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CONTRATACION MENOR
INV 002/2018
AMPLIACIÓN DE SALA DE BOMBA
PARA INSTALACIÓN DE
MOTOBOMBA
SANTA CRUZ – BOLIVIA
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ALCANCE TÉCNICO VERSIÓN : 1.0
AMPLIACIÓN DE SALA DE BOMBA PARA INSTALACIÓN DE MOTOBOMBA
FECHA : 15/02/2018
PAGINA : 1/8
CÓDIGO : VVI21-AT-M-002
ÍNDICE
1. OBJETO. ................................................................................................................................................ 2
2. ALCANCE DEL PROYECTO. ..................................................................................................................... 2
3. NORMAS Y ESPECIFICACIONES APLICABLES. ......................................................................................... 2
4. AMPLIACIÓN DE SALA DE BOMBA PARA INSTALACIÓN DE MOTOBOMBA. ........................................... 3
4.1. CONSTRUCCIÓN DE FUNDACIÓN PARA BOMBAS Y CONDUITS. .......................................................... 3
4.2. AMPLIACIÓN DE LOSA DE SALA DE BOMBEO. ...................................................................................... 3
4.3. CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURA METÁLICA. ..................................................................................... 3
4.4. MONTAJE DE MOTOBOMBA EN FUNDACIÓN Y DE ACCESORIOS......................................................... 3
4.5. CONSTRUCCIÓN DEL MANIFOLD DE BOMBEO E INTERCONEXIÓN AL SISTEMA EXISTENTE. ............... 4
4.6. TRABAJOS ELÉCTRICOS MENORES. ...................................................................................................... 4
5. REQUERIMIENTOS MECÁNICOS. ........................................................................................................... 4
5.1. SOLDADURA DE LÍNEAS. ...................................................................................................................... 4
5.2. PRUEBA HIDROSTÁTICA DE LÍNEAS. .................................................................................................... 5
5.3. PINTADO Y PROTECCIÓN DE ELEMENTOS DE ACERO AL CARBONO. .................................................... 5
6. REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD. ...................................................................................................... 6
7. SEGUROS REQUERIDOS. ....................................................................................................................... 7
8. DOCUMENTOS DE CONSTRUCCIÓN. ..................................................................................................... 8
9. EJECUCIÓN............................................................................................................................................ 8
10. GARANTÍA ............................................................................................................................................ 8
11. PLAZO Y LUGAR DE ENTREGA DE LAS PROPUESTAS .............................................................................. 8
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1. OBJETO. El presente alcance contiene los lineamientos mínimos y necesarios que el Contratista deberá seguir para realizar los trabajos para la obra: "Ampliación de la sala de bombeo para instalación de motobomba para el sistema ACI".
2. ALCANCE DEL PROYECTO.
Las ampliaciones se realizarán en la sala de bombeo del sistema ACI de la planta de almacenamiento de combustible de aviación del aeropuerto Viru Viru, se adecuará las instalaciones para realizar el montaje de una motobomba de respaldo para el sistema ACI de planta.
Los trabajos de ampliación y adecuación comprenden:
1. Construcción de fundación para motobomba. 2. Ampliación de losa de sala de bombeo. 3. Construcción de estructura metálica para ampliación de sala de bomba. 4. Instalación de motobomba en fundación. 5. Construcción del Manifold de interconexión al sistema existente. 6. Trabajos eléctricos menores.
Se deberán efectuar todas las pruebas necesarias a total satisfacción del contratante, no debiendo existir ningún tipo de fallas ni detalles inconclusos. Los materiales a ser provistos por el Contratante se detallan en el documento VVI21-LM-M-005. El Contratista es responsable por suministrar los materiales e insumos que se requieran para la construcción e instalación de los manifold y que no sean suministrados por el Contratante. Para realizar esta actividad el Contratista deberá replantear las cotas y niveles de las líneas y equipos en sitio, antes de realizar los replanteos se tiene que retirar todos los equipos que es encuentra actualmente en el área de montaje de la ampliación del sistema. El Contratista es responsable por el montaje de la totalidad de los manifold y sus soportes, debiendo garantizar la calidad del trabajo y el cumplimiento de los estándares de referencia.
Los planos que se adjuntan en este documento son referenciales, por lo que el contratista podrá proponer, si lo considera necesario, algunas modificaciones. Estas deberán ser aprobadas por el contratante antes de la ejecución de los trabajos.
Cualquier error u omisión en las especificaciones técnicas adjuntas o planos que la acompañan no eximen al Contratista del cumplimiento estricto de la obligación de ejecutar los trabajos en forma completa y de acuerdo a su fin.
3. NORMAS Y ESPECIFICACIONES APLICABLES.
Se aplicarán las siguientes especificaciones complementadas con otras reconocidas que acepte la Dirección de Obras de ser necesario:
NFPA 13 Norma para la Instalación de Sistemas de Rociadores
NFPA 20 Instalación de bombas estacionarias de protección contra incendios.
NFPA 24 Norma para la instalación de tuberías para servicio privado de incendio.
Cualquier otro documento complementario, referenciado en la documentación de diseño y construcción, forma parte del presente alcance. La información volcada en los planos y/o cálculos o cómputos deberá ser verificada por el contratista previo a su cotización y/o construcción por lo cual, lo indicado en el presente alcance, especificaciones y en el de montaje, no eximen al contratista o proveedor de las responsabilidades relacionadas con el diseño, calidad de los materiales, detalles de
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instalación, fabricación de equipos y de las prestaciones surgidas en la presente obra, debiendo advertir y salvar a su cargo, cualquier error u omisión en que, involuntariamente, se hubiese incurrido.
4. AMPLIACIÓN DE SALA DE BOMBA PARA INSTALACIÓN DE MOTOBOMBA.
Los trabajos que comprenden este alcance se detallan a continuación.
4.1. CONSTRUCCIÓN DE FUNDACIÓN PARA BOMBAS Y CONDUITS.
El contratista es responsable por la construcción de una fundación, donde posteriormente se instalará una motobomba, este trabajo implica el replanteo, picado de losa existente, excavación, armado de armadura, encofrado, vaciado, etc. El diseño con los detalles constructivos se detalla en el plano de referencia VVI21-PL-C-004, también es responsable por la provisión y colocado de los pernos de anclajes.
E contratista es responsable por la construcción del recinto donde se instalará el tanque de combustible de la motobomba, el diseño se detalla en el plano de referencia VVI21-PL-C-004.
El contratista debe utilizar productos para acelerar el fraguado del concreto y así permitir lo antes posible el montaje de los equipos para terminar con el ensamblaje mecánico.
4.2. AMPLIACIÓN DE LOSA DE SALA DE BOMBEO.
Para la instalación de la nueva motobomba en el área actual de bombeo, se requiere realizar la ampliación de esta área con la construcción de una losa adyacente a la actual, y la construcción de dos fundaciones para el montaje de una estructura metálica que se montara a continuación de la estructura existente. El diseño se detalla en el plano de referencia VVI21-PL-M-003.
4.3. CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURA METÁLICA. El contratista es responsable por la construcción y el montaje de una estructura metálica para la ampliación de la sala de bombeo. Para mantener el diseño de la estructura actual la ampliación será fabricada con piezas de acero estructural y será ensamblada en un área adyacente. El diseño se detalla en el plano de referencia VVI21-PL-M-003. El color y acabado de las estructuras a instalar deberán mantener las características de la estructura existente.
4.4. MONTAJE DE MOTOBOMBA EN FUNDACIÓN Y DE ACCESORIOS.
El contratista es responsable del montaje de la motobomba en su fundación, por lo que deberá contemplar la contratación de una grúa para realizar esta actividad. Antes de realizar este trabajo se realizará un análisis de riesgo en conjunto con el contratante para evaluar las opciones de izaje. Se instalará el tanque de combustible en su recinto y se realizará las conexiones de las líneas de combustible para conectarlo con el motor a combustión, también se instalará el caño de escape de manera que evacue los gases de combustión fuera de la sala de bombeo, el montaje se lo realizará de acuerdo a las recomendaciones del proveedor del equipo.
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4.5. CONSTRUCCIÓN DEL MANIFOLD DE BOMBEO E INTERCONEXIÓN AL SISTEMA EXISTENTE.
El contratista es responsable por la construcción del manifold del sistema de bombeo lo que implica:
Línea de succión.
Línea de descarga. Línea de alivio de presión.
Línea de medición.
El diagrama de flujo del sistema se muestra en el plano de referencia VVI21-PL-D-003, en los planos mecánicos VVI21-PL-M-002_H1 y VVI21-PL-M-002_H2 se muestra una vista general de los manifolds que comprenden este sistema nuevo. El contratista antes de iniciar con los trabajos deberá replantear las dimensiones proporcionadas en los planos, para ello se requiere que ya este definida la ubicación de la motobomba.
El contratista es responsable por la construcción y montaje de los soportes que sean necesarios para garantizar la sujeción de las líneas a instalarse.
La lista de los materiales suministrados por el contratante cañerías, accesorios, bridas, empaquetaduras, espárragos/tuercas, válvulas y accesorios para el sistema se incluyen en el documento VVI21-LM-M-005, donde se incluye cantidad de materiales, sin embargo, es responsabilidad del contratista suministrar todos los materiales, consumibles e insumos necesarios para la construcción que no sea provisto con el contratista.
4.6. TRABAJOS ELÉCTRICOS MENORES.
El contratista es responsable por realizar las conexiones de aterramiento para la motobomba, y el tanque de combustible, la sección del conductor será mínimamente de 35mm2, se deberá contemplar para realizar las derivaciones del sistema actual la utilización de soldadura exotérmica y los terminales y pernos para conectar a los equipos a aterrar. El panel de control de la motobomba requiere conexión de red 220 para alimentar a los cargadores de las baterías, por lo que el contratista deberá instalar un conduits de ¾” desde la cámara de distribución de la sala de bombeo al tablero de control de la motobomba. El diseño propuesto se detalla en el plano de referencia VVI21-PL-E-002.
5. REQUERIMIENTOS MECÁNICOS. 5.1. SOLDADURA DE LÍNEAS.
Los trabajos de soldadura en línea seguirán los lineamientos de NFPA 13 punto 6.5.2.4, 6.5.2.5 “Requerimientos de soldadura”
Las soldaduras entre las tuberías y los accesorios para soldar serán realizadas con soldadura de penetración total, soldaduras de ranura de penetración parcial, o soldadura en filete. El espesor mínimo de la garganta no deberá ser menor que el espesor de la tubería, el espesor del accesorio o 4.8mm el que sea menor. Las uniones a tope circunferenciales deberán cortarse, biselarse y ajustarse de modo de que pueda lograrse la penetración total. No deberá requerirse la soldadura de penetración total.
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Cuando se realice una soldadura, deberá aplicarse lo siguiente: Los agujeros en la tubería para las salidas deberán cortarse en la totalidad del diámetro
interno de los accesorios, antes de soldar el accesorio en su sitio. Deberán retirarse los discos. Los cortes de las aberturas efectuados en la tubería deberán tener bordes internos lisos,
y deberá eliminarse todo residuo interno de escoria o soldadura. Los accesorios no deberán penetrar el diámetro interno de las tuberías. No deberán soldarse placas de acero en los extremos de tuberías o accesorios. Los accesorios no deberán modificarse. Las tuercas, abrazaderas, varillas con ojal, ménsulas en ángulo y otros sujetadores no
deberán soldarse a la tubería ni a los accesorios, excepto según lo permitido en la norma NFPA 13.
Las soldaduras terminadas deberán estar libres de grietas, fusión incompleta, porosidad superficial mayor que 1,6 mm de diámetro, y de socavadura mayor que el 25 por ciento del espesor de pared, o 0,8 mm, lo que sea menor.
El refuerzo terminado de soldadura a tope circunferencial no deberá exceder de 2,4 mm. Antes de efectuar cualquier soldadura, el contratista deberá preparar y calificar un procedimiento de soldadura. Deberá realizarse la calificación del procedimiento de soldadura que se va a utilizar y del desempeño de todos los soldadores y operadores de soldadoras, deberá cumplir o superar los requisitos de la norma AWS B2.l, ASME, Section IX, u otra norma de calificación aplicable. Los soldadores una vez finalizada cada junta soldada deberán colocar su marca o sello de identificación, sobre cada trama adyacente a una soldadura.
Los contratistas deberán mantener registros certificados, los cuales deberán estar disponibles para la supervisión, como ser los procedimientos utilizados y la documentación de los soldadores. El trabajo de soldadura no se efectuará cuando la calidad de la soldadura sea afectada por las condiciones adversas del tiempo: lluvias, vientos fuertes, exceso de humedad, etc. La decisión sobre el paro de los trabajos de soldadura por estas causas será tomada por la supervisión.
5.2. PRUEBA HIDROSTÁTICA DE LÍNEAS.
Toda la tubería y accesorios anexos sujetos a la presión de trabajo del sistema deben ser probados hidrostáticamente a 200Psi o 50Psi por encima de la presión de trabajo del sistema, lo que sea mayor, y debe mantenerse a esa presión a ±5Psi por 2 Horas.
5.3. PINTADO Y PROTECCIÓN DE ELEMENTOS DE ACERO AL CARBONO.
El tratamiento de superficie para la aplicación de la pintura deberá ser arenado grado SAE 2½ ASTM Std 2200 como mínimo. Se deberá recubrir con pintura de fondo será zinc-rich del tipo I o II compatible con poliuretano de 50 micras. La pintura de terminación será poliuretánica con un espesor seco mínimo 80 micras. El espesor seco total fondo más poliuretano no deberá ser inferior a 130 micras.
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6. REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD.
El Supervisor de Obra, de SSMA o Fiscal de obra, será el responsable de la buena ejecución del trabajo y la seguridad de sus trabajadores, Coordinará con el fiscal o jefe de planta de Air BP Bolivia S.A. nacionalizada la operación y el cumplimiento de este procedimiento, por lo tanto, cada supervisor debe:
Verificar todas las pruebas especificadas en el permiso de trabajo, que se sigan todos los
procedimientos y que se dispone de todos los equipos necesarios para realizar la actividad. Verificar que todas las personas estén debidamente entrenadas y sean competentes para
realizar esta tarea. Deberán presentar las acreditaciones correspondientes. Controlar el uso correcto de los equipos y EPP del personal. Verificar constantemente que las operaciones que se efectúan dentro del área delimitada están
de acuerdo con el permiso de trabajo y que se mantienen las condiciones del mismo.
Es deber del contratista regirse bajo normas Nacionales e Internacionales sobre seguridad, Salud Ocupacional y Medio ambiente, así como adecuarse a las condiciones del lugar de trabajo.
Información sobre riesgos de HSE:
Debe proveer por escrito toda la información necesaria y requerida relacionada a la provisión de materiales y equipos, utilización, mantenimiento, manipuleo, almacenamiento, transporte, disposición de residuos y cualquier riesgo que pueda ocasionar daño a la salud, seguridad y medio ambiente.
Permisos de Trabajo
Para realizar cualquier actividad dentro de planta se debe contar con un permiso de trabajo. El contratista debe notificar la solicitud de un permiso de trabajo con al menos 24 horas de
anticipación. La contratante no se hará responsable por las demoras de los trabajos para los cuales no se haya hecho la notificación correspondiente.
El contratista no requerirá de un permiso de trabajo siempre y cuando el trabajo sea ejecutado en sus instalaciones, y estas se encuentren lo suficientemente alejadas de la planta, esto será acordado por escrito con el ingeniero a cargo. Sin embargo, el contratista requerirá de cualquier manera un permiso de parte de las autoridades de aeropuerto de encontrarse dentro de sus instalaciones.
El contratista debe preparar una metodología completa y detallada de cada una de las etapas del trabajo, las mismas que debe presentarse con al menos 1 semanas de anticipación al trabajo, para ser revisada y posteriormente aprobada una semana antes de ser utilizada.
La metodología de trabajo debe contener como mínimos los requerimientos expuestos en la siguiente tabla
1 Tarea a realizar Descripción de la tarea a realizar 2 Lugar del trabajo Donde se ejecutará la tarea?
3 Personal involucrado en el trabajo
Lista del personal que realizará el trabajo y la lista del personal afectado por el mismo
4 Herramientas y equipos Lista de herramientas / equipos a utilizar, lugar de almacenaje de los mismos ( si es relevante para la seguridad de la planta)
5 EPP Equipo de protección personal
6 Secuencia, metodología del trabajo
Orden secuencial en el cual las tareas serán ejecutadas y el detalle de cómo serán realizadas cada una de ellas.
7 Posibles peligros
Ejemplo:
Área clasificada, suelo contaminado, líneas de tensión aéreas, trabajos adyacentes ,etc.
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8 Medidas para mitigar los peligros
Describir las medidas para evitar o mitigar los peligros
9 Detalles de algún aislamiento
bombas, tanques, trabajos eléctricos etc.
Mencionar tipo de aislamiento a utilizar
10 Disposición de residuos, materiales contaminados
Detalles de la disposición de los residuos ¿Cuándo, dónde, cómo?
Equipo de protección personal.
El contratista será responsable de que todo su personal cuente con equipo de protección personal adecuado. Este equipo de protección personal consistirá, pero no será limitado a los siguientes:
Cascos, Botas de seguridad antiestáticas de suelas aislantes para uso en trabajos eléctricos. Gafas de seguridad o protector facial de acuerdo a el voltaje y trabajo requerido. Ropa de trabajo de algodón (no inflamable); Pantalón y camisas de mangas largas.
Herramientas y equipos
Los equipos de medición deberán contar con sus respectivos certificados de calibración. Sólo se usarán los equipos diseñados para la tarea a realizarse. Las herramientas no se usarán con ningún fin para el cual no fueron diseñadas. Los equipos y herramientas defectuosos no podrán ser utilizados. Se usarán y se guardarán los equipos, herramientas o materiales de tal forma que no crean un
entorno de trabajo peligroso.
Señalización de seguridad
El contratista debe proveer señalización de seguridad adecuada: letreros, señales de advertencia, cintas, vallas, etc.; para todos los trabajos a realizar.
Ingreso de vehículos y equipos en planta.
Solo se permite el ingreso de vehículos provistos de motores diésel, al igual que equipos con motores impulsados por este mismo combustible.
Todos los motores de combustión interna deben estar provistos de arresta llamas en los puntos de escape, al menos que este o estos se encuentren al menos a 1.5m por encima del nivel de suelo.
Los conductores de los vehículos deben portar la respectiva Licencia de Conducir. Procedimiento de emergencia
El contratista deberá presentar por escrito un plan de emergencia y además deberá asegurarse que todos los supervisores incluyendo subcontratistas estén plenamente informados y entiendan los procedimientos de emergencia a seguir en caso de presentar una eventualidad. Se les comunicarán los números telefónicos de los servicios de emergencia del aeropuerto.
Política de NO FUMAR.
Está prohibido fumar o portar cualquier tipo de artefacto que pueda generar chispas.
7. SEGUROS REQUERIDOS
Air BP Nacionalizada solicita para este proceso los siguientes seguros:
a) Responsabilidad Civil Límite mínimo de indemnización de: USD 100,000.00 Incluyendo las siguientes Coberturas y Condiciones adicionales:
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Responsabilidad Civil Contractual hasta USD 100,000.00 Responsabilidad Civil Cruzada hasta USD 100,000.00 Responsabilidad Civil de Contratistas y Subcontratistas hasta USD 100,000.00 Incluir a Air BP Bolivia S.A. como Asegurado Adicional Renuncia de Subrogación a favor de Air BP Bolivia S.A. Aviso de Cancelación con 30 días de Anticipación a Air BP Bolivia S.A.
b) Seguro de Accidentes Personales, incluyendo las siguientes Condiciones y Coberturas:
Muerte Accidental hasta USD 10,000.00 Invalidez Total Permanente hasta USD.10,000.00 Gastos Médicos hasta USD 2,000.00
8. DOCUMENTOS DE CONSTRUCCIÓN.
Posterior a la conclusión de los trabajos el contratista deberá entregar en forma física y digital los siguientes documentos de obra: Documentación final del diseño, de acuerdo a los planos que se adjunta en este alcance y
son referenciales. El DATABOOK formará parte del contrato y será entregado al finalizar los trabajos en un
plazo no mayor a 1 semana, posterior a la finalización de los trabajos, este deberá incluir todos los certificados y documentación que se genere durante la ejecución de los trabajos.
9. EJECUCIÓN.
Se deberán entregar la totalidad de los trabajos en un plazo máximo de 25 días calendarios computables a partir de la orden de proceder emitida por AIR BP BOLIVIA S.A.
10. GARANTÍA
La totalidad del trabajo será garantizado por el plazo de 2 años.
11. PLAZO Y LUGAR DE ENTREGA DE LAS PROPUESTAS
Las propuestas deberán ser enviadas en correo electrónico a: [email protected] o en físico a la siguiente dirección:
Air BP Bolivia S.A. (nacionalizada)
Unidad de Contrataciones
Av. Leigue Castedo N° 1700,
Edificio Centro Empresarial Equipetrol, Piso 8
Santa Cruz – Bolivia
Tel: 343 7100
La presentación de propuesta es hasta el día miércoles 07 de Marzo del 2018 hasta horas 18:30.
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