administración del transporte
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La administración del Transporte seconcibe como un elemento clave para laadecuada articulación de la Logística enla Cadena de Suministro.
El Transporte requiere ser un serviciode calidad en términos de seguridad,regularidad, oportunidad, entrega atiempo y eficiencia.
El adecuado desempeño de la Logísticadepende en gran medida delTransporte. Su relación con losprogramas de abastecimiento ydistribución constituye un procesodinámico que exige una altacoordinación.
LA ADMINISTRACIÓN DEL TRANSPORTE
El transporte de mercancías es unafunción de extrema importanciadentro del mundo de distribución,ya que están involucrados factoresbásicos, tales como la calidad delservicio que se le brinda al cl iente.
Una correcta gestión del transportedesde el punto de vista logístico,obliga a que el responsable estéinvolucrado no sólo de las tareasdel día al día , sino que sea partede los planes estratégicos y tácticosde la empresa, para adaptar susnecesidades a medio y largo plazoque la empresa necesite.
IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE
Dentro de la gran variedad de modalidadesde Transporte existentes, se han creadonuevas posibilidades y formas que nosayudan a entenderlo. A continuación sedefinirán brevemente algunasmodalidades:
Intramodal: Combinación entre vehículosde la misma modalidad de Transporte.Un ejemplo es un simple trasbordo deavión, en el que coordinamos dosaviones para realizar un mismo trayecto.
EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE COMBINADO
Intermodal: Coordinación de no
más de dos modalidades. Muy
frecuente en transporte de
mercancías en que se combinan
trayectos marítimos y
terrestres.
Multimodal: Coordinación de
más de dos modos. Análogo al
caso anterior, pero combinando
un mayor número de
modalidades (carretera,
marítimo, aéreo,).
EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE COMBINADO
La distancia entre el
origen y el destino.
La oferta de
transporte.
El destino final del
transporte.
VARIABLES FUNDAMENTALES
El destino final del producto, dondeel país o ciudad demandante esfundamental para definir eltransporte a utilizar.
VARIABLES FUNDAMENTALES
La distancia entre el origen y el destino, esclave porque define el tipo de nivel deservicio deseado y la elección de la forma detransporte.
La oferta de transporte. Porquedependiendo del país las redes detransporte cambian.
Nuevamente aires frescos yrenovados es una de lasdefiniciones que mejor calza conel efecto de la capacitación,específicamente para entender laimportancia que el Transportetiene en la eficiencia global de lascompañías.
En ese sentido, capacitar sobre lasvariables que componen elTransporte y cómo manejarlas enforma adecuada nos permitirácolocar al transporte en el sitialque merece.
CAPACITACIÓN: EL MOTOR DEL TRANSPORTE
Dentro de la cadenalogística del comercioexterior, el sector detransporte terrestre es unode los eslabones másimportantes donde dirigenla mirada las autoridades depaíses interesados enpreservar la integridad desu territorio, suinfraestructura y susciudadanos, contra accionesilegales provenientesfundamentalmente delterrorismo internacional.
TRANSPORTE TERRESTRE
Los socios comerciales
Los transport istas deben tener por escrito,procesos verif icables y comprobables, quepermitan hacer verif icaciones a sus cl ientes yproveedores, incluyendo a sus agentestransport istas, contrat istas y prestadores deservicio, así como, verif icar procedimientospara nuevos cl ientes que les permitan conocermás al lá de su situación financiera.
Procedimientos de Seguridad
Deben exist i r procedimientos escr itos quepermitan verif icar a cl ientes y proveedores,así como identif icar factores y/o práct icasespecíf icas que permitan someterse alescrutinio del transport ista .
Clientes y Proveedores
CRITERIOS MINIMOS DE
SEGURIDAD
Como los transportistas tienen la última responsabilidad de la mercancía que es cargada abordo del tráiler, deben comunicar la importancia de la seguridad en la cadena desuministro y custodiar la cadena como aspecto fundamental de seguridad de la empresa.
Procedimientos de Inspección del Medio de Transporte
Las inspecciones al transporte deben ser sistemáticas y deben
real izarse durante la entrada y sal ida del transporte y en el punto de
embarque de la mercancía.
Seguridad del camión
La integridad del trái ler se debe proteger con a intrusos y contra
material i l íc i to. Los transport is tas cont inuamente deben implementar
procedimientos para mantener la integridad de sus trái leres.
Seguridad Del Contenedor
Se debe uti l izar precintos de al ta cal idad que satisfaga y/o exceda los
estándares actuales de la norma ISO PAS 17712 cuando se transporte
un contenedor.
Proceso de Documentación
Deben exist i r procedimientos para asegurar que toda la información sea
uti l izada en la proceso de embarque de la mercancía. Debe ser legible,
completa, exacta y protegida contra el intercambio, pérdida o
introducción de información errónea.
Los vehículos de transporte de carga, yasean de estructura rígida o articulados,como remolques y semirremolques,cuentan con carrocerías especial izadassegún las característ icas de la carga amovil izar. En el mercado de transporteterrestre se encuentran, entre otros, loss iguientes t ipos de vehículos:
Camión de plataforma abierta.
Camión con carrocería de estacas y lonapara cubierta.
Camión cerrado tipo furgón, para cargageneral, refrigerada o isotérmica.
Camión tolva.
Camiones para cargas especiales(transporte de vehículos, animales).
TIPOS DE VEHÍCULOS
Los usuarios deben exigir de lostransportadores por carreteracotizaciones que contemplen lossiguientes aspectos:
Valor de la tarifa por unidad de carga(incluidos o excluidos cargues y/odescargues).
Tipo de vehículo que util izará. Clase de seguro que posee. Recargos por manejos adicionales
y/o "stand by" (tiempo de espera). Tiempo de tránsito Condiciones de seguridad y control
de seguimiento. Condiciones de pago. Documentos exigibles.
COTIZACIÓN DEL TRANSPORTE POR
CARRETERA
Según este Reglamento, aprobado porD.S. N° 021-2008-MTC y el LibroNaranja de las Naciones Unidas, losmateriales peligrosos se dividen ennueve clases de riesgo:
Clase 1: Los explosivos Clase 2: Los gases Clase 3: Los líquidos inflamables Clase 4: Los sólidos inflamables Clase 5: Las sustancias
comburentes y peróxidos orgánicos Clase 6: Las sustancias tóxicas y
sustancias infecciosas Clase 7: Los materiales radioactivos Clase 8: Las sustancias corrosivas Clase 9: Las sustancias y objetos
peligrosos varios.
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y
RESIDUOS PELIGROSOS
Este modo de transporte, en principio, se pensó y
desarrolló únicamente para pasajeros; sin
embargo, gracias al uso de contenedores aéreos
y al diseño de nuevos aviones destinados a
carga; el volumen de mercancías transportado
por este medio se incrementa año tras año. Los
adelantos de la navegación aérea, de las
telecomunicaciones y de las facilidades
electrónicas han permitido que la aviación haya
progresado de forma asombrosa.
TRANSPORTE AEREO
Ventajas
Rapidez: es el medio detransporte más rápido paralargas distancias. Resultaimprescindible para envíosurgentes, de mercancíasperecederas o de alto valormonetario.
Seguridad: es el medio detransporte con menor riesgode daños de la mercancía ya la acción de robos.
Desventajas
Coste elevado: resulta elmás costoso de todos losmedios de transporte (porkg transportado).
Carga limitada: debido a lacapacidad de carga porpeso o por volumen delavión y las medidas de laspuertas y accesos.
AERONAVE
Una aeronave es cualquier vehículo capaz de navegar por elaire o en general, por la atmósfera de un planeta.
Existen dos grandes tipos de aeronaves:
los aerodinos: que son aparatos más pesadas que el aire,como los aviones y helicópteros.
los aeróstatos: que son más livianos que el aire,
como el globo aerostático y el dirigible .
TIPOS DE AVIONES
Según el tipo de carga que
transportan:
Avión comercial: destinado
básicamente al transporte de
pasajeros, que suele llevar algo
de mercancía en la bodega.
Avión de carga: destinado al
transporte de mercancía en su
totalidad.
Combi - mixto: son las aeronaves
utilizadas para el transporte de
todos los pasajeros y de carga.
Aerolíneas. Agente de carga internacional Agente de aduana. Terminales de carga del
transportista aéreo. Terminal de almacenamiento. Usuario.
SUJETOS OPERADORES DE
TRANSPORTE AÉREO
1. CARTA PORTE AEREA “airway bil l”
La carta de porte es el documento que acredita el contrato de transporteaéreo internacional, debiendo consignarse expresamente dichotransporte, además de los siguientes datos:
a) Exportador.
b) Nombre del destinatario.
c) Número de vuelo y destino.
d) Aeropuerto de salida y de llegada.
e) Detalles de la carga: peso, volumen, cantidad,
tarifa y descripción.
f ) Indicación de que si el f lete es pagadero en origen o
en destino.
g) Importe del f lete.
h) Número de guía aérea.
i ) Fecha de emisión.
CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO DE CARGA
ENTIDADES REGULADORAS DEL TRANSPORTE AÉREO
1. Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI)Es una agencia de la ONU creada por el Convenio deChicago para estudiar los problemas de la aviación civilinternacional y promover los reglamentos y normas únicos enla aeronáutica mundial. La dirige un consejo permanente consede en Montreal (Canadá).
2. Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA)La IATA surge en La Haya y fue fundada por 32 naciones y 53miembros de Europa y Norte América. Luego de varios años detransición fue relanzada para América y el mundo enla Convención de Chicago de 1944 el 7 de diciembre yfinalmente fue modificada un año después en octubre de 1945en La Habana, Cuba
3. Unión Postal Universal (UPU)
Es un organismo especializado de lasNaciones Unidas. Tiene como objetivoafianzar la organización y mejorar losservicios postales, participar en laasistencia técnica postal que soliciten lospaíses miembros y fomentar lacolaboración internacional en materiapostal. La UPU fija tarifas, l ímitesmáximos y mínimos de peso y tamaño.
4. Dirección General de Aeronáutica (DGAC)Es el órgano especializado del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones considerada la Autoridad Aeronáutica del Perú,encargada de supervisar e inspeccionar todas las actividadesaeronáuticas de los exportadores aéreos, a través de procesosorientados a garantizar la seguridad aérea.
El transporte marítimo representa casi la
totalidad de los servicios internacionales de
movimiento de carga, con cifras del orden de
trillones de dólares.
Es el modo más utilizado en el comercio
exterior , porque se caracteriza por su bajo
costo comparativo.
Debido a su capacidad, este modo se
beneficia de economías de escala
TRANSPORTE MARITIMO
Menor frecuencia de los servicios aumenta la duración del
almacenamiento (baja rotación de inventarios)
En muchos países, la infraestructura portuaria no es la
adecuada, lo que produce congestiones y gastos de
sobreestadía...
No tiene la misma accesibil idad que el transporte terrestre
o aéreo.
PRINCIPALES DESVENTAJAS Y
RIESGOS
Operador en el Puerto de Paita (Piura) :E lconsorcio peruano portugués TerminalesPortuarios Euroandinos (TPE).
Dubái Ports World , act ivo también enRotterdam y Amberes, en 2006, obtuvo unaconcesión para operar la nueva terminal decontenedores en el muel le sur del puertodel Cal lao.
APM TERMINALS CALLAO: Concesiónportuaria terminal norte ( abri l2011),terminal mult ipropósito (granel ,contenedores,minerales )proceso demodernizaciónpuerto del cal lao
Operador en el Puerto de Matarani(Arequipa): “El 18 de agosto de 1999, elTerminal Portuario de Matarani es entregadoen concesión a Terminal Internacional delSur S.A. Tisur
TERMINALES PORTUARIOS
Carga general en bodega
Carga general en superficie
Carga en contenedores (containers)
Carga a granel (bulk)
POR EL TIPO DE CARGA O EMBALAJE
Armador:
Naviero:
Operador:
Propietario:
Agente naviero
Agente de carga Oconsolidador:
Agente aduanal
ACTORES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
LA DOCUMENTACION DE LA CARGA MARITIMA
El Conocimiento de Embarque
MANIFIESTO DE CARGA (CARGO MANIFEST)
LA DECLARACIÓN ADUANERA DE
MERCANCIAS (DAM)
EL CERTIFICADO DE ORIGEN
CERTIFICADOS FITO O ZOO SANITARIOS
RAZONES PARA RECHAZAR LA DOCUMENTACIÓN Y/O SOLICITAR INFORMACIÓN
ADICIONAL INCLUYEN:
- Ilegible
- Incompleta
- tiempo de validez expirado
- inclusión de alteraciones o tachaduras no autorizadas
- inclusión de información contradictoria o discrepante
- utilización de una redacción que no sea coherente con la carga. utilización oficial de
copias no certificadas.
Terminando con un delito frecuente en el comercio internacional
Los tipos de delincuencia incluyen:
- El robo del contenedor.
- La manipulación del sistema y de la información
- El hurto del contenido
- Contaminación de la carga o el medio de transporte.
- El Fraude
- El terrorismo
- La piratería
- Tráfico de personas
- El contrabando
- Utilización indebida de la imagen
Sellos y Precintos para contenedores Inspección de contenedores