62 tesÍs administraciÓn de transporte de hidrocarburos.pdf

8/13/2019 62 TESS ADMINISTRACIN DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS.pdf

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INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

UNIDAD TICOMN

MAESTRA EN GEOCIENCIAS Y ADMINISTRACIN DE RECURSOS NATURALES

ADMINISTRACIN DE LA INTEGRIDAD EN SISTEMAS DE TRANSPORTE DEHIDROCARBUROS

TESIS

Que para obtener el grado acadmico

MAESTRO EN CIENCIAS

Presenta

BEATRIZ HERNNDEZ GALVN

Realizada bajo la direccin y asesora

DIRECTOR INTERNO:

Dr. Daniel Romo Rico

DIRECTOR EXTERNO:

Dr. Ernesto Ordua Reyes

JUNIO 2010


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AGRADECIMIENTOS

A mi esposo Humberto, que con su amor y su apoyo incondicionales comparte conmigo

sueos y metas, y me motiva para cumplirlos. Y a mi hija Vanya Guadalupe, que es lo mas

hermoso que tengo en la vida y que amo con toda mi alma, que con su bella sonrisa me da

fuerzas para superarme da con da.

A mi mam, que sus consejos y palabras de aliento me ayudan a superar mis miedos y a

corregir mis errores, y que con su ejemplo me ensea todos los das que hay que luchar para

lograr cumplir nuestros sueos y ser felices.

A mi hermana Sisa y a mi sobrino Julan, que siempre estan a mi lado compartiendo los

momentos felices y tambin los dificiles, y a quienes quiero mucho.

Al Dr. Daniel Romo Rico, que gracias a su apoyo, enseanzas y consejos estoy teminando

mi trabajo de tesis para obtener el grado de maestra, y sobre todo estoy cumpliendo uno de

mis sueos y alcanzando una de mis metas.

Al Dr. Ernesto Ordua, gracias por ayudarme en el desarrollo del trabajo de investigacin, y

sobretodo por confiar en mi capacidad.

Gracias al GAID, que me dio la oportunidad de desarrollarme profesionalmente y apoy la

inquietud por superarme acadmicamente.

A todos mis maestros, gracias por sus enseanzas.

Agradezco tambin a familiares y amigos que siempre celebran conmigo los triunfos y me

ofreces su amistad y cario.


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CONTENIDO

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Resumen 9

Summary 11

Introduccin 13

CAPITULO I.-Introduccin y antecedentes del transporte de hidrocarburos

1.1 Importancia del transporte de hidrocarburos 17

1.2 Tipos de transporte de hidrocarburos 22

1.3 Caractersticas fsicas de los ductos 25

CAPITULO II.-Anlisis de la situacin actual del transporte de hidrocarburos por

ductos en Mxico.

2.1 Anlisis del transporte de hidrocarburos por ductos 27

2.1.1 Mercado de los hidrocarburos 28

2.1.2 Tecnologa 29

2.1.3 Recursos Humanos 31

2.1.4 Infraestructura 31

2.1.5 Inversin 36

2.1.6 Medio ambiente 37

2.1.7 Marco Legal 38

CAPITULO III.- Administracin de Integridad de ductos, mtodos y

especificaciones

3.1 Integridad de ductos 40

3.2 Anomalas en ductos 43

3.3 Parmetros involucrados 45

3.4 Mtodos de inspeccin 48

3.4.1 Inspeccin visual 49

3.4.2 Anlisis de fractura 49


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3.4.3 Prueba hidrosttica 50

3.4.4 Equipos instrumentados para inspeccin de ductos 53

3.5 Normas de referencia 54

CAPITULO IV.-Fugas en ductos de transporte de hidrocarburos

4.1 Problemtica de siniestros por fugas 57

4.2 Importancia de la deteccin de fugas 60

4.3 Tomas clandestinas 63

4.4 Aportes tecnolgicos para deteccin de fugas 64

CAPITULO V.-Validacin de Resultados y Conclusiones 69

Bibliografa73


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NDICE DE TABLAS

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Tabla No. 1.1 Movimientos realizados por medio de transporte 2007 - 2008 22

Tabla No. 2.1 Exportaciones e importaciones de Pemex 27

Tabla No. 2.2 Infraestructura de transporte en Pemex 34

Tabla No. 2.3 Inversin de Pemex 35

Tabla No.3.1 Informacin requerida para la evaluacin de la integridad del ducto 45

Tabla No. 4.1 Fugas y derrames en Pemex 55

Tabla No. 4.2 Derrames y fugas durante el periodo 2002 2008 60Tabla No. 4.3 Tecnologas aplicadas y estado actual 63

NDICE DE FIGURAS

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Figura No. 1.- Ductos de transporte y lneas de recoleccin 12

Figura No. 1.1 Costo de transporte promedio 22

Figura No. 2.1 Regiones geogrficas de Mxico 31

Figura No. 2.2 Infraestructura de Pemex Refinacin 32

Figura No. 2.3 Infraestructura de Pemex Gas y Petroqumica Bsica 33

Figura No. 3.1 Actividades para la deteccin de anomalas 39

Figura No. 3.2 Corrosin en ducto 43

Figura No. 3.3 Ducto con recubrimiento anticorrosivo y proteccin catdica 44

Figura No. 3.4 Modelo del anlisis de fractura para la prediccin de posibles fallas 48

Figura No. 3.5 Prueba hidrosttica en campo 50

Figura No. 3.6 Ejemplo general de un sofware para deteccin de fugas en ductos 54


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Figura No. 4.1 Tomas clandestinas del periodo 1999-2008 57

Figura No. 4.2 Tecnologas para deteccin de fugas 64

Figura No. 4.3 Diagrama del cable sensor patentado por el IMP 65


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RESUMEN

El transporte juega un papel estratgico en la explotacin, distribucin y comercializacin de

los hidrocarburos. Esta investigacin busc mostrar un panorama claro de la importancia de

mantener la integridad de los sistemas de transporte, en particular, de los ductos.

En Mxico existe una red de ductos distribuida a lo largo y ancho del pas. Mediante el

anlisis de los mtodos para determinacin del estado mecnico de los ductos, las

especificaciones de inspeccin y mantenimiento y el anlisis de riesgos se determin si es

adecuada o no la administracin de la integridad en los sistemas de transporte de

hidrocarburos.

En esta investigacin tambin se tomaron en cuenta los recursos econmicos destinados a

garantizar el buen funcionamiento de dichos sistemas de transportes (ductos), es decir, los

utilizados en tcnicas y pruebas no destructivas para determinar la integridad mecnica de

los ductos y proporcionar mantenimiento preventivo y correctivo.

La administracin de la integridad ha tomado en los ltimos aos suma importancia, PEMEX

se ha visto en la necesidad de desarrollar estrategias que garanticen la funcionalidad de sus

instalaciones y equipos, como cualquier empresa que opera en la industria de los

hidrocarburos.

Se presentan las variables que intervienen en el anlisis de las caractersticas mecnicas de

ductos y su tiempo de vida til, para de esa manera evitar fugas por fracturas o por corrosin,

tomando en cuenta datos de diseo, como margen de corrosin y materiales de

construccin.

Adems de las fallas mecnicas y el desgaste de los ductos, existen factores como tomas

clandestinas y el vandalismo, que provocan derrames de cuantiosas consecuencias. En la

actualidad este problema representa grandes prdidas de hidrocarburos, adems de daar


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severamente el medio ambiente, por las fugas que existen en la ordea descontrolada de las

lneas de ductos.

Con todos los factores que se analizaron, se considero que aplicando un buen plan de

mantenimiento, que incluya las tres fases del mismo, predictivo, preventivo y correctivo; se

puede garantizar la integridad de los ductos, y el transporte y distribucin eficiente y

oportuno, que al final es el principal objetivo.

La buena administracin de los recursos existentes en el transporte por ductos de

hidrocarburos, permite optimizar y aprovechar al mximo los mismos, y por consecuencia

incrementar la rentabilidad de Pemex, que en Mxico es el principal responsable de la

exploracin, explotacin, transformacin y distribucin de los hidrocarburos (lquidos ygaseosos).

En la actualidad las empresas privadas y trasnacionales buscan abrirse paso en el transporte

y distribucin de los hidrocarburos, lo que puede ser benfico, en cuanto a inversin y

aplicacin de nuevas tecnologas que permiten garantizar la integridad de las lneas de

transporte, pero tambin existe la parte negativa, que para algunos significa comprometer el

abastecimiento de hidrocarburos y sacrificar la soberana de la industria petrolera.

Con lo que se concluy que debido a la baja disponibilidad de recursos financieros, y a la

mayor atencin dirigida a la explotacin de los hidrocarburos, Pemex vio afectada su

capacidad en materia de la conservacin de los transportes por ducto.


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SUMMARY

The transport plays a strategic role in the exploitation, distribution and commercialization of

hydrocarbons. This investigation looked for to show a clear panorama of the importance of

maintaining the integrity of the transport systems, in particular, of the pipeline transport.

In Mexico, there is a network of pipeline transport distributed throughout the country. By

analyzing the methods for determination of the state mechanic of the pipeline transport,

inspection and maintenance specifications and risk analysis be determined whether it is

adequate or not the administration of the integrity of transport systems of hydrocarbons.

This research also took into account the economic resources to ensure the proper functioningof those systems of transport (pipeline transport), that is to say, the used ones in technologies

and not destructive tests to determine the mechanical integrity of the pipeline transport and to

provide preventive and corrective maintenance.

The administration of integrity has taken utmost importance of late years, PEMEX has been

seen in the necessity to develop strategies that guarantee the functionality of their

facilities and equipment, like any company that operates in the industry ofhydrocarbons.

Here are the variables involved in analyzing the mechanical properties of the pipeline

transport and their shelf life, to thereby avoid leakage or corrosion fractures, taking into

account design data, like margin of corrosion and construction equipments.

Besides the mechanical faults and the wear of the pipelines, factors exist as the clandestine

captures and the vandalism, causing spills of heavy consequences. At present this problem

represents great losses of hydrocarbons, besides damaging the environment severely, by

leaks that exist in uncontrolled milking pipeline lines.


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With all the factors that were analyzed, I believe that implementing a good maintenance plan

that includes the three phases of the same, predictive, preventive and remedial measures can

ensure the integrity of the pipelines, and transport and an efficient and timely distribution,

which the end is the main objective.

Good management of existing resources in the pipeline transportation of hydrocarbons, to

optimize and maximize them, and consequently increase the profitability of Pemex, which in

Mexico is primarily responsible for the exploration, exploitation, processing and distribution

hydrocarbons (liquid and gaseous).

At present, private companies and multinationals looking to break into the transportation and

distribution of hydrocarbons, which may be beneficial in terms of investment and applicationof new technologies to ensure the integrity of transmission lines, but there is also negative

part, that for some it means to jeopardize the hydrocarbon supplying and to sacrifice the

sovereignty of the oil industry.

Thus concluded that due to the low availability of financial resources, and to the greater

attention directed to the operation of hydrocarbons, PEMEX saw affected its capacity in the

matter of the conservation of the pipeline transport.


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INTRODUCCIN

Dentro de las actividades fundamentales a lo largo de la cadena de valor de los

hidrocarburos se encuentran el transporte, el almacenamiento y la distribucin. Un adecuado

funcionamiento de ese conjunto de actividades puede traducirse en el aprovisionamiento

oportuno, competitivo y sostenido del petrleo y derivados y del gas natural empleados en un

sinnmero de actividades realizadas en el aparato productivo de cada pas. Las experiencias

observadas en el mundo derivada de los accidentes en ductos, derrames en buques o

simplemente atentados a redes de distribucin se han traducido en prdidas econmicas

importantes, por el efecto directo del costo de reparar las instalaciones como los que se

derivan de manera indirecta en las plantas de procesamiento o directamente en los

consumidores.

Por lo anterior, el preservar la operacin de las actividades de transporte, almacenamiento y

distribucin representa un elemento estratgico para cualquier empresa petrolera, amn de

la posibilidad de ahorros por reparaciones o paros no deseados.

La integridad mecnica de ductos involucra la intervencin de diversas disciplinas que

buscan disminuir la ocurrencia de fallas en los mismos, estas son actividades de inspeccin,

operacin y mantenimiento, que trabajan en conjunto para garantizar el buen funcionamiento

de los tendidos.

Algunos objetivos de la integridad de ductos son: la apropiada prevencin, deteccin y

mitigacin de fallas, que resultarn en el mejoramiento de la seguridad y una reduccin en el

nmero de incidentes en las redes de ductos. La importancia de administrar la integridad de

los ductos radica en que la mayora de la recoleccin y transporte de hidrocarburos se

efectan por este medio de transporte.

Mediante pruebas no destructivas puede determinarse la vida til de los ductos, adems de

realizar otras actividades como la inspeccin en lnea, evaluacin en campo para la

prevencin de la corrosin exterior e interior y evaluacin de las instalaciones superficiales.


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Las lneas de ductos estn involucradas en la recoleccin, distribucin a los diferentes

centros de procesamiento y comercializacin de hidrocarburos, por esta razn juegan un

papel importante en la cadena de valor. En la Figura 1 se muestra dicha interaccin. (PEP,

2007).

Los tendidos de ductos incluyen estaciones de bombeo, estaciones reductoras de presin y

estaciones de medicin.

La red de ductos se encuentra distribuida a lo largo de todo el pas, esto deriva en que el

mantenimiento resulta en muchas ocasiones complejo, dicha razn a llevado a PEMEX a

generar contratos con algunas compaas especializadas. Es importante mencionar que lanueva Reforma energtica contempla que el transporte de los hidrocarburos en general, pase

a manos de compaas privadas, buscando mejorar las condiciones mecnicas de la

infraestructura, entre otros aspectos.

Figura 1.- Ductos de Transporte y lneas de recoleccin (PEP, Octubre 2007)


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Adems de la necesidad de garantizar la integridad de las lneas de transporte, es

indispensable incrementar la seguridad y la proteccin ambiental en la operacin de los

sistemas de transporte de hidrocarburos lquidos, esto se logra con el conocimiento y

aplicacin de estndares internacionales y las mejores prcticas de la industria.

Los sistemas de transporte de hidrocarburos constituyen una parte fundamental en la

exploracin y produccin, gas y petroqumica bsica y refinacin, los cuales se refieren a la

distribucin de los diferentes productos para su comercializacin.

Esta tesis propone desarrollar y analizar la administracin de la integridad de dichos sistemas

de transporte, mediante la adquisicin de la informacin necesaria para determinar la buenao mala administracin de la integridad en los sistemas de transporte de hidrocarburos

(petrleo y gas). De la misma manera hacer un anlisis de los mtodos y tcnicas empleados

para determinar la integridad mecnica de ductos.

Para iniciar dicho anlisis, en el capitulo I, se da una introduccin del transporte de los

hidrocarburos en Mxico, la importancia que ste tiene y los tipos de transporte que existen,

as como las caractersticas de cada uno de ellos y sus antecedentes. Esto con el fin de

entender la necesidad de mantener en buenas condiciones las lneas de transporte y

distribucin por su importancia en la cadena de valor del mercado de hidrocarburos.

Despues se analiza en el captulo II, la situacin actual de las lneas de transporte, tomando

en cuenta el mercado, la tecnologa, los recursos humanos, la infraestructura, que para los

fines de este trabajo de investigacin es fundamental conocer su estado actual, tambin se

analiza la inversin destinada al sistema de ductos, la relacin del transporte con el medio

ambiente y el marco legal del mismo.

El captulo III, se evoca a materia de integridad de ductos, explicando su concepto, las

especialidades relacionadas, las anomalas que pueden encontrarse en los ductos y que

deterioran su integridad mecnica, los parmetros involucrados y los diferentes mtodos de


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inspeccin, adems de las normas de refencia que deben tomarse en cuenta para realizar un

anlisis de integridad de ductos. Todo lo anterior se anliza con el fin de entender la

importancia de administrar de una manera conciente la integridad de los ductos, para evitar

problemas como fugas, que provocan grandes derrames, que representan prdidas

importantes de recursos econmicos y ambientales, y en algunos casos ms graves prdidas

humanas.

En el captulo IV se analiza la problemtica de siniestros ocasionados por fugas en las lneas

de transporte por ductos y la importancia de detactar anomalas de manera oportuna para

evitar siniestros. En ste captulo se trata uno de los aspectos ms importantes de la

investigacin, uno de los problemas que en la actualidad representa grandes prdidas y que

tambin ocasiona derrames y daos al medio ambiente, las tomas clandestinas que ademsson un delto con consecuencias importantes.

En seguida se enlistan los aportes tecnolgicos para detectar de manera eficiente y

oportuna, fugas y tomas clandestinas que como ya explicamos a lo largo de esta

investigacin, representan grandes prdidas en la cadena de valor del mercado de los

hidrocarburos.

Por ltimo se concluye que la falta de inversin en las redes de oleoductos y poliductos

tienen una antigedad mayor a 20 aos, aunado a que no hay una atencin oportuna del

mantenimiento, lo que se traduce en baja confiabilidad operativa e integridad mecnica, por

lo que es importante aumentar la inversin destinada al monitoreo de la integridad de ductos,

al mantenimiento integral de los mismos y al desarrollo de tecnologas para deteccin de

fugas, con el fin de garantizar el funcionamiento eficaz y eficiente de los sistemas de

transporte de hidrocarburos por ducto.


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CAPITULO I.- INTRODUCCIN DEL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS

El transporte en la actividad econmica es fundamental para el desarrollo de los distintos

agentes econmicos. Posibilita el movimiento de personas y bienes entre distintos puntos del

planeta, por lo anterior se constituye en uno de los pilares del impulso del comercio exterior

en cada nacin.

Las reas bsicas de influencia del sector transporte son el sistema de transporte ferroviario,

areo, por va martima y por supuesto el transporte a travs del autos y camiones de

pasajeros y de carga. El sector transporte contribuy con alrededor del 7% del Producto

Interno Bruto nacional en el 2008 y es base para el desarrollo de prcticamente todas las

actividades econmicas.

Para la industria de los hidrocarburos, el transporte es una parte bsica de su cadena de

valor y parte sustantiva en la distribucin de los derivados del petrleo a los centros del

consumo, pero sobre todo es un elemento fundamental en la creacin de valor en la empresa

como a continuacin se explicar en este captulo.

1.1 IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS

En general, el transporte es el vnculo entre las operaciones de explotacin y proceso de

hidrocarburos, y entre estas y los consumidores de los mismos. Incluso, es base en las

actividades de explotacin, porque permite llevar los productos de los pozos a las estaciones

de recoleccin y separacin.

En Mxico, PEMEX es la empresa encargada de desarrollar toda la cadena productiva de la

industria petrolera, desde la exploracin, hasta la distribucin y comercializacin de

productos finales.

En esta cadena productiva, uno de los elementos que juegan un papel indispensable y

estratgico es el transporte de diversos productos, ya sea el petrleo crudo o gas extrados


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de los pozos o sus productos derivados obtenidos en las diferentes refineras y centros

procesadores.

Lo anterior hace necesario contar con una red de transporte distribuida a lo largo y ancho del

pas, pasando por terrenos desrticos como por poblaciones y ciudades, esto para satisfacer

de manera oportuna el abastecimiento de hidrocarburos.

En los inicios de la industria petrolera el crudo y sus productos se almacenaron,

transportaron y distribuyeron en barriles o bidones, causando grandes gastos de mano de

obra y prdidas considerables de producto. Con ello, se vio la necesidad de crear un sistema

eficiente de transporte que disminuyera gastos, tiempo y prdidas.

Esta red de transporte est constituida por oleoductos o buque tanques que transportan por

mar el aceite crudo desde el yacimiento a las refineras nacionales y al mercado

internacional, segn sea el caso. Tambin se cuenta con el transporte por ferrocarril por

medio de vagones cisterna, el transporte por carretera, mediante auto tanques con

caractersticas especiales en su construccin por transportar productos inflamables.

Por supuesto, por ductos terrestres, ya que es el mtodo de transporte ms barato, seguro y

eficiente, aunque requiere de mantenimiento y supervisin de las condiciones fsicas y

mecnicas de la infraestructura involucrada para que cumpla al cien por ciento su finalidad.

Por su complejidad e importancia, el transporte ha sido apoyado por el sector privado, esta

participacin incluye el mantenimiento de la infraestructura involucrada en la distribucin de

hidrocarburos. sta puede ser realizada por el gobierno y el sector privado, en ambos casos

existen ventajas y desventajas.

Una de las ventajas de que el sector privado realice estas actividades es la aplicacin de

tecnologas de punta para garantizar la integridad de los ductos y la desventaja es la

dependencia que se crea, porque el gobierno no ha sido capaz de realizar estas actividades


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al 100% y de manera eficaz, adems de no darle la importancia requerida, debido a la

limitada visin de los gobernantes para impulsar esas diligencias bsicas.

Desde que la industria petrolera inicio a crear su infraestructura en Mxico, existi la

necesidad de distribuir materias primas (petrleo crudo) y productos terminados (gasolinas,

diesel, turbosina, petroqumicos, etc.). Una de las primeras vas de transporte en 1939, fue el

Canal de Panam, donde se emple como medio de abastecimiento el barco-tanques, que

solo podan transportar diesel y combustleo.

En 1941, se termin la construccin de la Refinera de Salina Cruz, la ubicacin de esta

planta permiti hacer envos de productos desde este puerto y evitar el transporte de

hidrocarburos por el Canal, que eran muy costosos.

La demanda de combustibles aument considerablemente a partir de 1943, por el auge de

las actividades agrcolas e industriales, por lo que se hizo evidente la limitada capacidad del

transporte terrestre, principalmente los ferrocarriles.

Desde entonces se ha invertido en la construccin de ductos con la finaliddad de cubrir la

necesidad de transporte y distribucin de hidrocarburos.

Asociado a esta necesidad de distribucin de hidrocarburos se encuentra la problemtica

social. La presencia de los tendidos de ductos en una comunidad representa la preocupacion

de la comunidad por el riesgo de catastrofes causadas por el deterioro de los ductos o por

tuberias clandestinas, que lamentablemente son muy comunes en regiones donde es difcil el

acceso para garantizar la integridad de las lneas.

Con la finalidad de mediar el aspecto social en el sector energtico existe el marco

regulatorio, representado por la Secretaria de Energa y especficamente la Comisin

Reguladora de Energa (CRE).


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Uno de los conceptos en los que interviene la comunidad y el marco regulatorio es el derecho

de va, el cual se refiere a la franja de terreno donde se alojan los ductos, requerida para la

construccin, operacin, mantenimiento e inspeccin de los sistemas para el transporte y

distribucin de hidrocarburos (NRF-030-PEMEX-2006).

La Secretaria de Energa, es la entidad gubernamental encargada de vigilar la aplicacin del

marco regulatorio del sector energtico. Su misin es conducir la poltica energtica del pas,

dentro del marco constitucional vigente, para garantizar el suministro competitivo, suficiente,

de alta calidad, econmicamente viable y ambientalmente sustentable de energticos que

requiere el desarrollo de la vida nacional (www.energia.gob.mx).

La CRE es el rgano desconcentrado de la Secretara de Energa, esta tiene la autonomatcnica y operativa en los trminos la Ley de la Comisin Reguladora de Energa. En el

Captulo I, Artculo 2, fraccin VI, se estipula, que la Comisin tendr por objeto promover el

desarrollo eficiente de las actividades de transporte y distribucin de gas, de los productos

que se obtengan de la refinacin del petrleo y de los petroqumicos bsicos, que se realice

por medio de ductos, as como los sistemas de almacenamiento que se encuentran

directamente vinculados a los sistemas de transporte o distribucin por ducto, o que forman

parte integral de las terminales de importacin o distribucin, de dichos productos1(Ley de la

CRE).

En el Artculo 3 de la misma seccin menciona que para el cumplimiento de su objeto, la

Comisin tendr las atribuciones de probar y expedir los trminos y condiciones a que

deber sujetarse la prestacin de los servicios de transporte, almacenamiento y distribucin,

a que se refieren las fracciones VI y VII del artculo 2 de esta Ley; as como expedir las

metodologas para el clculo y establecer los trminos y condiciones a que debern sujetarse

los sistemas de transporte y almacenamiento.

1Fraccin reformada: D.O.F. 28 de noviembre de 2008. VI. El transporte y distribucin de gas, de los productos que se

obtengan de la refinacin del petrleo y de los petroqumicos bsicos, que se realice por medio de ductos, as como lossistemas de almacenamiento que se encuentran directamente vinculados a los sistemas de transporte o distribucin porducto, o que forman parte integral de las terminales de importacin o distribucin, de dichos productos.


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En esta Ley tambin se contempla garantizar la continuidad de los servicios de transporte y

distribucin de hidrocarburos por ducto.2

Todos los artculos de esta Ley, relacionados con el transporte y distribucin de

hidrocarburos buscan garantizar un servicio eficiente y tambin contempla el desarrollo social

asociado a estas actividades.

Adems de la reglamentacin del sector energtico, tambin se debe considerar la

relacionada con el medio ambiente. Este sector es regulado por la Secretara del Medio

Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).

La SEMARNAT regula un amplio espectro de temas relacionados con la proteccinambiental, incluyendo la poltica ambiental nacional, el desarrollo de Normas Oficiales

Mexicanas, evaluacin de impacto ambiental, evaluacin de riesgo de proyectos de

desarrollo, criterios de ordenamiento ecolgico del territorio y la coordinacin de los

esfuerzos con otras secretaras de estado para estimular el cumplimiento ambiental, el

mejoramiento y la conservacin de los recursos naturales, entre otras actividades.

La Norma Oficial Mexicana NOM-117-ECOL-1998, establece las especificaciones de

proteccin ambiental para la instalacin y mantenimiento mayor de los sistemas para el

transporte y distribucin de hidrocarburos y petroqumicos en estado lquido y gaseoso, que

se realicen en derechos de va terrestres existentes, ubicados en zonas agrcolas, ganaderas

y eriales.Esta norma busca eliminar el impacto para el medio ambiente y el entorno social.(www.semarnat.gob.mx)

2Fracciones reformadas: D.O.F. 28 de noviembre de 2008. Articulo 3, VIII. Aprobar y expedir los trminos y condiciones a

que deber sujetarse la prestacin de los servicios de transporte, almacenamiento y distribucin, a que se refieren las

fracciones VI y VII del artculo 2 de esta Ley; IX. Determinar las zonas geogrficas exclusivas de distribucin de losproductos y actividades, regulados conforme al artculo 2 de esta Ley, considerando los elementos que permitan eldesarrollo rentable y eficiente de los sistemas de distribucin. Para efectos de lo anterior, la Comisin escuchar la opininde las autoridades competentes, incluyendo las de desarrollo urbano; X. Expedir las metodologas para el clculo de lascontraprestaciones por los servicios a que se refiere la fraccin VIII de este artculo, salvo que existan condiciones decompetencia efectiva a juicio de la Comisin Federal de Competencia, as como en relacin con las actividades reguladaspor esta Ley, y establecer los trminos y condiciones a que debern sujetarse los sistemas de transporte y almacenamientoque formen parte de sistemas integrados y las tarifas de los sistemas que correspondan en las condiciones generales delos servicios de cada permisionario que se trate; XI. Solicitar a la Secretara de Energa la aplicacin de las medidasnecesarias para garantizar la continuidad de los servicios a que se refiere la fraccin VIII anterior;


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Dentro de Pemex, la Subdireccin de Coordinacin del Sistema de Transporte por Ducto

(SCSTD) de Petrleos Mexicanos, es la encargada de garantizar la integridad de los ductos,

por medio de un proceso de alineacin y afinacin de las estrategias especficas de cada uno

de los organismos subsidiarios de Pemex.

1.2 TIPOS DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS

El transporte de hidrocarburos interviene desde las zonas de extraccin del petrleo y el gas,

que deben ser transportados hasta las refineras y plantas de tratamiento de gas a travs de

redes de oleoductos, gasoductos y buques petroleros.

El transporte de los productos del petrleo puede dividirse en dos etapas generales; la

primera trata del transporte del crudo desde los yacimientos a la refinera, y la segunda,

desde la refinera a los centros de distribucin (The Institute of Petroleum, Londres, 1963).

La distribucin y comercializacin de los productos derivados del petrleo se hace a travs de

poliductos, camiones cisterna, tanques petroleros y o barcazas, hasta los distribuidores o

grandes consumidores, como las centrales generadoras de energa elctrica e industrias.

Un ducto es una tubera para el transporte de crudo o gas natural entre dos puntos, ya sea

tierra adentro o tierra afuera. Los ductos tambin pueden clasificarse de acuerdo al producto

que transportan; el oleoductoes un conducto de grandes dimensiones, provisto de estaciones

de bombas situadas de trecho en trecho, que sirve para transportar el petrleo crudo desde

los campos petrolferos hasta las refineras o puertos, o desde una u otros hasta los centros

de consumo de distribucin.

Un gasoducto es una tubera de gran dimetro que sirve para transportar el gas natural y a

veces el gas de hulla, desde el sitio donde se extrae o produce hasta los centros de

distribucin, de utilizacin o de transformacin.


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Los poliductos son conducto de tubera de grandes dimensiones, provisto de estaciones de

bombas, que sirve para transportar refinados de petrleo desde las refineras hasta los

puertos o hasta los centros de consumo y distribucin.

Los autotanques o pipas son vehculos fabricados bajo altas Normas de Calidad y de

Seguridad. Se utilizan para transportar productos refinados y petroqumicos. Los

carrotanques son tanques especiales para transportar hidrocarburos por ferrocarril. Otro

medio de transporte comnmente usado para transportar grandes cantidades de productos

del petrleo son los buquetanques.

En la Figura 1.1 se muestra la relacin de costos en los diferentes tipos de transporte. El

sistema, ms econmico es el ducto, ya que este solo requiere una fuerte inversin inicialpara el tendido de las lneas y una constante inversin para su mantenimiento. En el caso del

autotanque, carrotanque y buquetanque; adems de los costos de adquisicin de los

vehculos, se requieren combustible y operadores para su manejo, sumando los gastos por

mantenimiento.

La inversin para la conservacin de las lneas existentes y la instalacin de nuevos ductos

es impulsada por la necesidad de ampliar la capacidad de las lnes de transporte debido al

desarrollo de yacimientos como el de Chicontepec y el impulso de nueva infraestructura

principalmente de PEP en la Regin Norte.

Los ductos se han escogido para transportar lquidos y gas sobre camiones y trenes por ser

menos nocivos al ambiente, menos susceptibles al robo ms econmicos, seguros,

adecuados, confiables que otras formas de transporte.

La saturacin del transporte por ductos ha generado la necesidad de utilizar otros medios

menos eficientes. En Mxico, el 61 por ciento de los hidrocarburos transportados se realiza

por ductos. Dicho porcentaje es inferior, en alrededor de siete puntos porcentuales, al que se

observa en otros pases. Esto porque en Mxico no se reabilitan las lneas de ductos, por


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esta razn, cada vez se satura ms los ductos restantes, y por la falta de mantenimiento

adecuado, este problema se agrava da con da.

Figura No. 1.1 Costo de transporte de petrolferos. (Fuente: Secretara de Energa, 2010)

El empleo de estas formas especializadas de transporte hace indispensable igualar, la

capacidad de transporte disponible y la cantidad de producto a transportar.

En la Tabla 1.1, podemos observar la importancia de los ductos en la red de transporte y

distribucin de hidrocarburos, en comparacin a los otros medios de transporte, como son,

los buquetanques, autotanques y carrotanques. En esta tabla se observa el movimiento de

toneladas-kilmetro durante el ao 2007 y el 2008.

Tabla 1.1 Movimientos realizados por medio de transporte 2007-2008

(millones de toneladas-kilmetro)2007 2008 Variacin (%)

Total 77,937.8 74,580.2 -4.3Ducto 46,745.5 46,762.1 0.0Buquetanque 26,043.9 22,558.9 -13.4

Autotanque 4,429.8 4,504.5 1.7Carrotanque 718.6 754.7 5.0Fuente: Memoria de Labores (2008)


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recubrimiento y con tcnicas de control de corrosin, no hay ninguna razn por la que la vida

til de una lnea enterrada no sea igual a la de una area.

En el diseo de los ductos se evalan las condiciones que puedan causar esfuerzos mayores

a los permisibles y que puedan causar fallas al sistema. Todo ello para garantizar el mejor

funcionamiento y minimizar probabilidad de siniestros .

Las lneas de dimetro moderado, hasta 18 pulgadas, se colocan con desviaciones de seis

grados a intervalos de 70 a 120 metros, dependiendo del dimetro, en forma de zigzag, esto

para evitar que el movimiento ondulatorio de la lnea de lugar a su rotura, esto se aplica en

terrenos de naturaleza salina. Las lneas se pueden tender en forma recta, en terrenos lisos y

libres sobre polines lo suficientemente espaciados para evitar el pandeo.

Los costos de instalacin de polines, anclajes, guas, etc., de las lneas superficiales se

compensan frente al ahorro de excavaciones, recubrimiento y proteccin catdica de las

lneas enterradas (The Institute of Petroleum, Londres, 1963).

De acuerdo a la norma NRF-001-PEMEX-2007, se debe considerar para seleccionar las

especificaciones de los ductos el tipo de hidrocarburo que se trasportar, es decir, si es un

hidrocarburos amargos (HA) o un hidrocarburos no amargos (HNA).

Un hidrocarburo amargo es transportado a una presin de operacin mayor de 0,45 MPa,

megapascal, (65 psia, "pounds per square inch absolute", libras por pulgada cuadrada

absoluta), que contiene agua en fase lquida o vapor y cido sulfhdrico (H2S). Para

transportar hidrocarburos amargos se requiere un tipo de tubera, con cierta especificacin,

grado, dimetro nominal, espesor nominal de pared, longitud nominal, acabado de los

extremos, recubrimiento y temperatura mnima de diseo del ducto.

Hidrocarburo no amargo es transportado a una presin de operacin menor a 0,45 MPa (65

psia), o transportado a una presin mayor de sta, contiene cido sulfhdrico pero no contiene

agua en fase lquida.


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CAPITULO II.- ANLISIS DE LA SITUACIN ACTUAL DEL TRANSPORTE DE

HIDROCARBUROS POR DUCTOS EN MXICO.

Los objetivos particulares son analizar la informacin relacionada al estado actual de Pemex,que en Mxico es el empresa estatal responsable de la exploracin, explotacin,

transformacin y distribucin de los hidrocarburos (lquidos y gaseosos). Esto mediante el

analisis del mercado de los hidrcarburos, la tecnologa aplicada en Mxico, los recursos

humanos, la infraestructura, la inversin destinada a las diferentes subsidiarias de Pemex, la

relacin con el medio ambiente y por supuesto el marco legal.

2.1 ANLISIS DEL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS POR DUCTOS

En la cadena productiva de los hidrocarburos, uno de los elementos indispensables y

estratgicos es el transporte del petrleo crudo o gas extrados de los pozos y de sus

productos derivados. Ello hace necesario contar con una red de transporte distribuida a lo

largo y ancho del pas para satisfacer de manera oportuna el consumo de hidrocarburos.

En general, PEMEX enfrenta un importante rezago en la construccin de infraestructura,

tanto de transporte como de distribucin y manejo de productos. El sistema de ductos seencuentra en una situacin crtica, que afecta los costos de operacin e incrementa el riesgo

de afectacin a las comunidades.

Factores como el mercado interno y externo de hidrocarburos, el rezago tecnolgico, la

preparacin de los recursos humanos, la integridad mecnica de la infraestructura, la

inversin, los daos al medio ambiente, el marco legal y los daos causados por fugas y

derrames, intervienen de manera conjunta en el desempeo del transporte de hidrocarburos

por ductos.


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2.1.1 MERCADO DE LOS HIDROCARBUROS

En el mercado internacional, de acuerdo a la OPEP3, en el 2006 Mxico ocupaba el sptimo

lugar dentro de los pases exportadores de petrleo crudo, exportando 1 milln 793 mil

barriles diarios. Los principales exportadores son los pases de la ex Unin Sovitica, con 8

millones 217 mil barriles diarios, Arabia Saudita e Irn, entre otros.

En la Tabla 2.1 se puede observar la disminucin de exportaciones del 2007 en comparacin

al 2006, esto motivado por las variaciones en los ltimos aos en la produccin y los precios

de los hidrocarburos.

En cuanto a los petrolferos en Mxico es importante mencionar que las importaciones sonnotoriamente superiores a las exportaciones, esto por la incapacidad de satisfacer las

necesidades internas de los mismos, es decir, gasolinas y diesel, adems de la falta de

capacidad de procesamiento de las 6 refineras.

Las operaciones realizadas en Mxico, dentro de la industria de los hidrocarburos se

desarrollan entre las cuatro subsidiarias, es decir, Pemex Exploracin y Produccin (PEP),

adems de exportar petrleo crudo y gas natural, le vende a Pemex Refinacin (PR) y a

Pemex Gas y Petroqumica Bsica (PGPB). No obstante, tambin tiene vinculacin con las

funciones de los privados, quienes distribuyen los derivados del petrleo o el gas natural.

El gas seco es el producto con mayor volumen de ventas internas, en el 2007 se vendieron 3

mil 76 millones de pies cbicos por da, el cual presento una variacin de 4.1 por ciento con

respecto al 2006.

3La OPEP es la Organizacin de Pases Exportadores de Petrleo, es una organizacin Inter.-gubernamental

creada el 14 de septiembre de 1960 en Bagdad, Irak, por cinco pases productores de petrleo (Venezuela,

Arabia Saudita, Irn, Irak y Kuwait), a la que posteriormente se integraron otros miembros. La OPEP fue

registrada en la Secretara de Naciones Unidas el 6 de Noviembre de 1962.


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Tabla 2.1 Exportaciones e Importaciones de Pemex

EXPORTACIONES 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Petrleo crudo (MBD) 1,705.1 1,843.9 1,870.3 1,817.1 1,792.7 1,686.2

Gas natural seco (MMpcd) 4.4 - - 23.9 32.7 138.7

Petrolferos 155.9 177.0 151.5 184.9 186.9 179.7

Petroqumicos (Mt) 831.8 812.9 914.3 867.2 817.5 692.3

IMPORTACIONES

Gas natural seco (MMpcd) 592.5 756.9 765.6 480.4 450.9 385.6

Petrolferos 243.6 199.9 234.2 333.7 368.9 494.7

Petroqumicos (Mt) 197.4 94.7 104.7 238.6 253.8 270.0

Fuente: Pemex, Anuario Estadstico (varios aos)

En los ltimos diez aos, la demanda nacional de hidrocarburos muestra cambios

significativos en su composicin y al igual que en otros pases el consumo se orienta en su

mayor parte a gasolinas automotrices, diesel y gas natural. Por su parte, el consumo de

productos pesados, como el combustleo, ha disminuido en forma importante debido a que

en la actualidad se sustituye en muchos usos por gas natural (Memoria de Labores, 2007).

2.1.2 TECNOLOGA

En Mxico, el centro de investigacin dedicado a la investigacin y desarrollo tecnolgico es

el Instituto Mexicano del Petrleo (IMP).

La investigacin y el desarrollo tecnolgico, en el IMP, est enfocado actualmente en la

exploracin y explotacin de yacimientos en aguas profundas y de yacimientos areno

arcillosos para el rea de Chicontepec; en la recuperacin de campos maduros, desarrollo y

evaluacin de catalizadores, desarrollo y formulacin de productos qumicos e integridad de

ductos; entre otros.


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El IMP ofrece a Pemex proyectos de investigacin bsica, desarrollo de productos y

asimilacin de tecnologa. Actualmente se tienen 600 proyectos con Pemex y una facturacin

de 3 mil 500 millones de pesos anuales (www.imp.mx).

En cuanto a patentes, el IMP, tiene mil 50 solicitudes de patentes nacionales e

internacionales; 674 patentes concedidas nacionales y 64 internacionales; 196 vigentes y

118 solicitudes en trmite.

Enel desarrollo de tecnologas para garantizar la integridad de ductos, los investigadores del

Instituto Mexicano del Petrleo (IMP), adscritos al Programa de Investigacin en Integridad

de Ductos, desarrollaron una tecnologa mediante la medicin de los campos elctricos que

emiten los ductos, para determinar de manera eficiente los daos provocados por lacorrosin en el revestimiento de este sistema de transporte de hidrocarburos. Es importante

mencionar que esta tecnologa detecta fallas en ductos a diez metros de profundidad y puede

cuantificar la afectacin por metro lineal (IMP, Comunicado de prensa, Noviembre 2008).

En el 2001, inici el desarrollo del proyecto Tecnologa de Inspeccin Electromagntica

Superficial (TIEMS), con especialistas en mtodos electromagnticos y sistemas

electrnicos, buscando desarrollar una metodologa para la evaluacin no destructiva del

estado tcnico del revestimiento de los ductos, esta tecnologa realiza una semaforizacin

del riesgo de la corrosin del ducto por la agresividad del suelo, e incluye el desarrollo de un

software para el procesamiento de datos.

El TIEMS ha sido aplicado de 2003 a 2007, en ductos de PEMEX ubicados en regiones

urbanas y rurales de Villahermosa, Tabasco. A permitido a Petrleos Mexicanos la

prevencin de accidentes, por la deteccin de zonas potencialmente dainas para el

revestimiento de los ductos; al monitoreo del proceso de deterioro ocasionado por la

corrosin; a la determinacin del riesgo del ducto por factores tectnicos, procesos

hidrogeolgicos y agresividad del suelo, y a la elaboracin de estrategias para la reparacin

de los ductos, entre otros importantes servicios.


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Lamentablemente son limitados los avances tecnolgicos en general, no nicamente en lo

correspondiente a la integridad de ductos y la deteccin de fugas.

A pesar de que en la actualidad el desarrollo tecnolgico a tomado gran importancia, se

requiere ms inversin; ya que la investigacin y el desarrollo tecnolgico es fundamental en

la industria petrolera. Cabe mencionar que es indispensable promover la aplicacin de los

avances tecnolgicos existentes, con el fin de aprovechar al mximo los recursos, no solo en

la integridad de ductos, sino en todas las reas de la industria petrolera.

2.1.3 RECURSOS HUMANOS

En el 2008 la planta productiva de Pemex fue de 143 mil 421 personas, de los cuales lamayor cantidad de personal operativo se encuentra en PEP4.

La plantilla laboral est muy por arriba de otras empresas en su gnero. El mdulo integral

de servicios de recursos humanos (MIS-RH) recibi reconocimientos como mejor talento

directo y mejor contribucin en recursos humanos del Premio Nacional de Excelencia en

centros de contacto, otorgado por el Instituto Mexicano de Teleservicios, en el 2008.

El recurso ms importante de toda empresa es el humano, por lo que requiere una inversin

importante en capacitacin, con el objetivo de incrementar la eficiencia aprovechando al cien

por ciento todos los recursos.

2.1.4 INFRAESTRUCTURA

El sistema de transporte de hidrocarburos por ducto, a cargo de Petrleos Mexicanos est

conformado por 55 mil 331 kilmetros, de los cuales 37 mil 257, el 67%, son ductos de4La planta operativa de Pemex Exploracin y Produccin es de 50 mil 273 personas, Pemex Refinacin tiene

45 mi 510, PGPB cuenta con 12 mil 976, Pemex Petroqumica tiene 14 mil 028, el Corporativo de Pemex tiene 7

mil 341, los Servicios Mdicos tienen 11 mil 619 empleados y el rea de Telecomunicaciones tiene mil 674

empleados. Fuente: Pemex, Anuario Estadstico 2009.


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transporte en operacin que varan de 4 hasta 48 pulgadas de dimetro (Pemex, 2008).

Cada organismo subsidiario cuenta con tendidos disponibles para satisfacer sus necesidades

de distribucin de materias primas y productos procesados.

Pemex Exploracin y Produccin (PEP) cuenta con 10 mil 691 kilmetros de ducto de

transporte operando, entre los que se encuentran los ductos marinos y 18 mil 74 kilmetros

de ductos de descarga y produccin de pozos.

PEP se encarga de la exploracin y explotacin del petrleo y el gas natural; su

comercializacin de primera mano, trabaja en las cuatro regiones geogrficas de Mxico:

Norte , Sur, Marina Noreste y Marina Sureste. Como se muestra en la Figura 2.1.

La regin Norte tiene una extensin de 25 entidades federativas, est conformada por tres

activos integrales, Burgos, Veracruz y Poza Rica Altamira y un exploratorio. La regin Sur

tiene una superficie aproximada de 390 mil kilmetros cuadrados y abarca parte de los

estados de Guerrero, Oaxaca y Veracruz, la totalidad de Tabasco, Campeche, Yucatn,

Quintana Roo y Chiapas. Limita al norte con el Golfo de Mxico y al este con el Mar Caribe;

operativamente, est dividida en un activo regional exploratorio y los activos integrales

BellotaLujo, Macuspana, Cinco Presidentes, Samaria-Luna y Muspac.

La regin Suroeste es un rea de 352 mil 390 kilmetros cuadrados de aguas territoriales del

Golfo de Mxico, efecta la explotacin de hidrocarburos a travs de un activo regional

exploratorio y los activos integrales Abkatn-Pol-Chuc y litoral de tabasco. La regin Noreste

tiene una extensin de 166 mil kilmetros cuadrados de aguas territoriales, se sita en la

plataforma y talud continentales del Golfo de Mxico; la constituyen los activos integrales

Cantarell y Ku-Maloob-Zap, adems de un activo regional exploratorio.


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Figura 2.1 Regiones geogrficas de Mxico (Pemex)

Pemex Refinacin (PREF) cuenta con 5 mil 197 kilmetros de oleoductos para el suministro

de crudo a 6 refineras y 8 mil 835 kilmetros de poliductos para el transporte refinados a

terminales de almacenamiento.

PREF transforma el petrleo crudo en combustibles de uso generalizado como gasolinas,

turbosina, diesel y combustleo, estos productos se comercializan y distribuyen en todo el

pas. Los ductos se tienden desde los campos de produccin a las refineras y de las

anteriores a los puntos de venta, como se observa en la Figura 2.2.


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Figura 2.2 Infraestructura de Pemex Refinacin. (Pemex)

Pemex gas y petroqumica bsica (PGPB) cuenta con un sistema integrado por 8 mil 985

kilmetros de gasoductos, 3 mil 51 kilmetros de ductos de gas LP, y petroqumicos bsicos;

498 kilmetros de ductos petroqumicos secundarios; 20 terminales de distribucin de gas LP

y diez centros procesadores de gas.

PGPB procesa el gas natural y elabora productos petroqumicos bsicos, gas licuado yrealiza el transporte y comercializacin de estos productos. En la Figura 2.3 se observa

distribucin de la infraestructura de esta subsidiaria, a lo largo y ancho del pas.


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Figura 2.3 Infraestructura de Pemex Gas y Petroqumica Bsica (Pemex)

La infraestructura de almacenamiento y transportacin se encuentran distribuidos en todo el

pas de manera estratgica. Los oleoductos se encuentran en la parte sur, ya que los grandes

yacimientos de crudo se encuentran principalmente en el Golfo de Mxico, como lo son

Cantarell y Ku-Maloob-Zap. En el norte se localizan principalmente los yacimientos de gas

natural asociado.

A lo largo del tiempo la red ha sufrido variaciones en su longitud. La disminucin es atribuible

a diversos factores, como la falta de mantenimiento, el desuso por su ubicacin o la dada de

baja de plantas de proceso, entre otros. En tanto su aumento se debe a la mayor produccin

y demanda de hidrocarburos (Tabla 2.2).


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Tabla 2.2 Infraestructura de transporte en Pemex

SUBSIDIARIALongitud (km)

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008PEP

Oleoductos 4,768 4,685 4,661 4,441 4,232 4,246 4,548

Gasoductos 6,946 6,902 7,372 7,312 7,669 7,500 7,896PGPB

D. Gas Natral 9,511 9,031 9,109 9,016 8,985 9,343 9,033D. Productos 3,158 3,181 3,181 3,051 3,051 2,910 3,645

PRD. Crudo 5,266 5,266 5,266 4,706 4,747 5,186 5,201

D. Productos 8,944 8,944 8,944 8,814 9,115 8,905 8,958Pemex

PetroqumicaDuctos 1,087 1,080 1,080 1,071 1,071 1,163 743

FUENTE: Pemex, Anuarios estadsticos, varios aos.Tipo de Transporte

Adems de la infraestructura que se tiene para transportar los hidrocarburos por ductos,

tambin se cuenta con el transporte martimo, el cual esta conformado por 5 terminales

martimas, 10 residencias de operaciones portuarias, 6 buques propios y 4 buques en

arrendamiento, con dicha infraestructura se tiene una capacidad de transporte de 131

millones de barriles al ao.

El transporte terrestre cuenta con 2 mil 752 autotanques, principalmente se usa paradistribuir los productos refinados a los centros de distribucin. La capacidad actual del

transporte por tierra es de 247 mil barriles al da (Nieto Garza, 2008).

2.1.5 INVERSIN

Uno de los aspectos fundamentales y de los cuales depende el crecimiento de Pemex como

empresa es la inversin.

La inversin total de Pemex en el 2007 fue de 15,655 millones de dlares (con el tipo de

cambio del 31 de diciembre de 2007). De los cuales 13,690 millones de dlares se invirtieron

en Pemex Exploracin y Produccin (PEP), 1,471 millones de dlares en Pemex Refinacin

(PR), 368 millones de dlares en Pemex Gas y Petroqumica Bsica (PGPB), 105 millones


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de dlares en Pemex Petroqumica y 21 millones de dlares en el Corporativo de Pemex.

Pemex Petroqumica es la subsidiaria que menores recursos obtuvo para la inversin. No

obstante, desde el ao de 1981, cuando se lleg a invertir hasta cerca de 9 mil millones de

dlares, Pemex ha recibido recursos en forma discreta, llegando a recibir en algunos aos

hasta menos de 2 mil millones de dlares. Con la incorporacin de los Pidiregas en 1997, y

sobre todo, a partir del ao 2002, se dio un impulso a la inversin en la paraestatal. Una

parte de dichos recursos se destin a dar mantenimiento y actualizacin a su red de

transporte. Ver Tabla 2.3.

Tabla 2.3 Inversin de Pemex

InversinMillones de pesos corrientes Millones de

dlares2002 2003 2004 2005 2006 2007

Total 80,759 113,687 122,863 126,988 150,397 170,111 15,655Inversinprogramable 22,943 19,013 12,243 21,436 20,130 17,573 1,617

InversinPIDIREGAS 57,816 94,674 110,620 105,552 130,267 152,538 14,038

PEP 63,000 88,380 113,332 112,863 130,071 148,761 13,690PREF 14,077 19,878 5,092 9,001 15,229 15,979 1,471PGPB 1,796 3,253 2,498 3,206 3.322 4,004 368

PP 1,454 1,627 1,598 1,530 1,426 1,139 105Corporativo 432 549 343 388 349 227 21

Fuente: Pemex, Anuario Estadstico 2008

2.1.6 MEDIO AMBIENTE

En el proceso de transformacin y tratamiento de los hidrocarburos es inevitable la emisin

de contaminantes, esto por la tecnologa disponible actualmente en Mxico. Las emisiones al

aire que contabiliza Petrleos Mexicanos estn conformadas por xidos de azufre (SOx),

xidos de nitrgeno (NOx), partculas, compuestos orgnicos totales y voltiles (Pemex,

Informes de Desarrollo Sustentable, 2008).

En materia al dao al medio ambiente por derrames, en el 2007 ocurrieron 209 derrames de

hidrocarburos, la mayora de estos se presentaron en los sistemas de transporte de ductos,

el volumen estimado fue de 23 590 barriles, y 89 fugas, alrededor de 59 mil pies cbicos de

gas.


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Los derrames afectaron alrededor de 28 hectreas, sobre todo en los estados de Veracruz,

Tabasco, Oaxaca y Tamaulipas. Ante los daos ocasionados Pemex establece trabajos de

restauracin ambiental.

2.1.7 MARCO LEGAL

El marco normativo de todos los organismos subsidiarios y el corporativo de Petrleos

Mexicanos se encuentra bajo leyes, reglamentos, tratados internacionales y normas

institucionales.

La principal base de referencia es la Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos,y derivada de sta, la Ley Reglamentaria del Articulo 27 Constitucional en le ramo petrolero. 5

En cuanto a los reglamentos, algunos de stos son: el reglamento de la Ley Orgnica de

Petrleos Mexicanos, el reglamento Interior de la Secretaria de Energa, el reglamento de la

Ley Federal de las Entidades Paraestatales, el reglamento de la Ley de Adquisiciones,

Arrendamiento y Servicios del Sector Pblico, entre otros.

Pemex, al tener un mercado internacional, requiere cumplir con tratados internacionales

como el Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte, que regula la compra-venta de

hidrocarburos y productos derivados; el Decreto Promulgatorio del Protocolo de Kyoto, donde

se promueve el desarrollo sostenibley se fomenta la eficiencia energticacontra elcambio

climtico.

El Convenio Internacional para la prevencin de la Polucin de las Aguas del Mar por

Hidrocarburos, que se acord en una conferencia en la ciudad de Londres, Inglaterra, en

1954.

5 ARTICULO 1 de la Ley Reglamentaria del Artculo 27: Corresponde a la Nacin el dominio directo,

inalienable e imprescriptible de todos los carburos de hidrgeno que se encuentren en el territorio nacional -incluida la plataforma continental- en mantos o yacimientos, cualquiera que sea su estado fsico, incluyendo losestados intermedios, y que componen el aceite mineral crudo, lo acompaan o se derivan de l.


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Algunas normas institucionales especficamente dirigidas al transporte de hidrocarburos son:

Norma de Referencia NRF-096-PEMEX-2004: Conexiones y Accesorios para Ductos

de Recoleccin y Transporte de Hidrocarburos; emitida en el 2004.

Lineamientos Generales de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios para la

Proteccin de los Derechos de Va Petroleros, Contra Ocupaciones Irregulares,

emitida en 1999.

Lineamientos para la Consolidacin de los Derechos de Petrleos Mexicanos y de sus

Organismos Subsidiarios Respecto de los Ductos de la Industria Petrolera y sus

Correspondientes Derechos de Va Petroleros, emitida en el ao 1992.

Lineamiento Corporativo para el Reporte de Fugas, Derrames, Desfogues, Descargas

y Emisiones Extraordinarias de Hidrocarburos y Otras Sustancias Peligrosas, 2001.

Estas normas buscan regular el transporte de hidrocarburos por ductos, delimitar los

Servicios jurdicos y normativos, mantener la Seguridad Industrial y Proteccin Ambiental,

entre otros aspectos.


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CAPITULO III.-ADMINISTRACIN DE INTEGRIDAD DE DUCTOS,

MTODOS Y ESPECIFICACIONES

Uno de los elementos base de la operacin del transporte es el manejo adecuado de los

ductos. El estudio de la integridad de ductos, permite analizar sus variables y conocer los

mtodos de inspeccin y los equipos necesarios, adems de detectar y evaluar las diferentes

especificaciones de diseo que se evalan para determinar la integridad de ductos.

3.1 INTEGRIDAD DE DUCTOS

La integridad de ductos concentra varias disciplinas para mantener en buenas condiciones

dicha infraestructura.

Mediante diferentes pruebas no destructivas e inspeccin visual, se pretende determinar la

existencia de anomalas, las cuales son cualquier dao mecnico, defecto o condiciones

externas que puedan poner o no en riesgo la integridad del ducto.

Algunos objetivos de la integridad de ductos son: la apropiada prevencin, deteccin y

mitigacin de fallas, que resultarn en el mejoramiento de la seguridad y una reduccin en el

nmero de incidentes en las redes de ductos.Su importancia radica en que la mayora de la

recoleccin y transporte de hidrocarburos se efectan por ductos.

PEMEX como una empresa estatal tiene algunas actividades reservadas, es decir, que solo

la paraestatal puede ejecutarlas, estas actividades son el transporte, el cual se refiere a la

transferencia de hidrocarburos de una instalacin a otra, incluyendo la recepcin, conduccin

y entrega de hidrocarburos. Esto lo realiza exclusivamente Pemex Exploracin y Produccin

(PEP).

El almacenamiento de los hidrocarburos, que consiste en recibir, mantener en depsito y

entregar hidrocarburos. Esta actividad est reservada para PEP.


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Adems de las anteriores, existen actividades no reservadas, que pueden ser ejecutadas por

empresas especializadas en diferentes actividades, estas actividades son principalmente el

mantenimiento y los servicios, estos pueden ser mantenimiento preventivo, predictivo o

correctivo, rehabilitaciones, estudios, modernizaciones, asistencia tcnica, y cualquier trabajo

enfocado a conservar el buen funcionamiento y desempeo del sistema.

Dentro de las anteriores se encuentran las actividades requeridas para determinar el estado

mecnico de las lneas de ductos, y realizar las acciones necesarias que deriven de dichas

pruebas y anlisis.

En la Figura 3.1, se pueden observar acciones para la determinacin del estado de la

integridad mecnica de los ductos.

Figura 3.1 Actividades para la deteccin de anomalas.

Para determinar la integridad de ductos es necesario establecer un plan de mantenimiento,

en el que se contemplen sus tres etapas, predictivo, preventivo y correctivo.


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Con un buen mantenimiento predictivo, se establece un calendaro de mantenimiento

preventivo de acuerdo a los factores de riesgo por las caractersticas partculares de los

ductos revisados, tanto de operacin como del terreno y factores externos que interctuan

directamente con la integridad de los mismos.

Este manteniminento preventivo permite detectar alguna anomala antes de que ocurra un

siniestro. Lo ideal sera corregir las anomalas encontradas, en tiempo y forma, sin embargo,

es bien sabido que la ineficiencia de ste hace necesario llegar a una tercera fase del

mantenimiento, el denominado correctivo.

El mantenimiento correctivo siempre es ms costoso, ya que adems de restablecer el

funcionamiento del tramo del ducto daado, generalmente es necesario aplicar tcnicas de

remediacin del terreno afectado.

En la actualidad es importante contar con una buena administracin de integridad, la cual se

refiere a un proceso que incluye la inspeccin de los sistemas de transporte de

hidrocarburos, evaluacin de las indicaciones obtenidas de las inspecciones, caracterizacin

de las indicaciones, evaluacin de los resultados de la caracterizacin, clasificacin por

defecto y severidad y la determinacin de la integridad del ducto mediante tcnicas de

anlisis.

Esta administracin de la integridad incluye la optimizacin de todos los recursos para

garantizar el abastecimiento de los hidrocarburos. Todo con el objeto de prevenir daos por

terceros, deteccin de fugas de manera oportuna y minimizar las consecuencias de las

fugas.


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3.2 ANOMALAS EN DUCTOS

Mediante diferentes pruebas e inspeccin visual, se pretende determinar la existencia de

anomalas, las cuales son cualquier dao mecnico, defecto o condiciones externas que

puedan poner o no en riesgo la integridad del ducto, estas pueden ser abolladuras, que se

refiere a depresiones en la superficie del tubo.

Daos por corrosin, el cual es un proceso electroqumico por medio del cual los metales

refinados tienden a formar compuestos (xidos, hidrxidos, etc.) termodinmicamente

estables debido a la interaccin con el medio.

Algunas ocasiones se presentan la corrosin generalizada en toda la superficie de lainstalacin. Tambin se puede presentar la corrosin localizada, es decir, aquella corrosin

no homognea en la superficie con la formacin de pelculas no uniformes.

En general un dao mecnico es aquel producido por un agente externo, ya sea por impacto,

ralladura o presin y puede estar dentro o fuera de norma.

Una vez determinado el tipo de anomala mediante inspeccin y anlisis de integridad, se

establece el tipo de mantenimiento que requiere o la sustitucin del tramo afectado, para lo

cual se aplican normas que establecen los parmetros que se deben considerar en la toma

de decisiones (NRF-030-PEMEX-2006).

En la Figura 3.2 se observa un claro caso de corrosin externa, dicha anomala representa

un riesgo de fuga.

Las anomalas que se identfican representan peligros potenciales para el ducto. Estos

peligros se agrupan en nueve categoras, de acuerdo a su naturaleza y caractersticas de

crecimiento. (PROY-NOM-027-SESH-2009)


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Estos peligros potenciales son los siguientes:

1. Corrosin externa. Incluye la originada por influencia microbiolgica (MIC).

2. Corrosin interna. Incluye la originada por influencia microbiolgica interna (MIC).

3. Agrietamiento por corrosin bajo esfuerzos (SCC).

4. Defectos de fabricacin. Se deben considerar los defectos en la costura y en el metal

base.

5. Construccin. Incluyen los defectos en la soldadura circunferencial, soldadura de

fabricacin, alineamiento y doblez por flexin o pandeo, daos en el recubrimiento,

conexiones, dobleces, abolladuras, rasgaduras, o la combinacin de stos.

6. Equipo.Se refiere a instalaciones diferentes a la tubera y a sus componentes. Debe

incluir actuadores, vlvulas de seccionamiento y aislamiento, trampas de diablos ytodo accesorio que se encuentre dentro de los lmites de las lneas de ductos.

7. Daos por terceros.Son aquellos daos que provocan una falla, como vandalismo y

tomas clandestinas.

8. Operaciones incorrectas. Son las operaciones incorrectas como resultado de

procedimientos de operacin incorrectos, seguir procedimientos equivocadamente o

no aplicar los procedimientos establecidos o la inexistencia de procedimientos para

actividades crticas o peligrosas. Tambin se consideran operaciones no deseadas o

no ordenadas en actuadores u otros componentes automticos o controlados a

distancia.

9. Clima y fuerzas externas. Se refiere a tormentas elctricas, lluvia o inundaciones,

huracanes, sismos, erosin y deslaves o movimiento del lecho marino, que

interrumpan el buen funcionamiento de las lneas de ductos.


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Figura 3.2 Corrosin en ducto.

3.3 PARMETROS INVOLUCRADOS

Algunos parmetros que se involucran para evaluar la integridad de ductos son los que seestablecen de acuerdo al diseo.

Estos son la presin interna, esta debe ser igual a 1.1 veces la presin de operacin mxima

a rgimen constante. El espesor mnimo requerido es el menor necesario para soportar los

esfuerzos producidos por presin interna.

En el clculo del espesor mnimo requerido se involucra el espesor de diseo, este es el

sealado por el diseador

Adems de los anteriores parmetros, tambin se evala el esfuerzo longitudinal, el cual,

relaciona las condiciones de cargas para tramos de tuberas. El esfuerzo permisible debe ser

tal que los esfuerzos longitudinales en la pared del ducto bajo cargas funcionales y

ambientales no excedan los valores permisibles.

Otros parmetros a evaluar son, el estado del recubrimiento anticorrosivo, la proteccincatdica, como se observa en la Figura 3.3.


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Figura 3.3 Ducto con recubrimiento anticorrosivo y proteccin catdica.

Para llevar a cabo un buen anlisis de integridad se requiere recopilar, revisar, integrar y

analizar la informacin disponible, tanto de operacin como del medio en el que opera.

La informacin que debe recopilarse es sobre la operacin, mantenimiento, celaje, diseo,

historial de operacin y fallas, as como tambin de las condiciones o acciones que

contribuyan al crecimiento de los defectos (proteccin catdica). Tambin es necesaria la

informacin relacionada con las tcnicas de mitigacin empleadas, los procesos y

procedimientos del sistema.

En la Tabla 3.1 se presenta el tipo de informacin que se debe reunir para conocer el estado

real del ducto, y de esa manera actuar o implementar los mtodos adecuados para el buen

funcionamiento del ducto.

Es importante verificar la fecha de vigencia de toda la informacin recopilada y la

autenticidad de la misma, con el fin de obtener resultados veraces que garanticen la

integridad y el buen funcionamiento del ducto.


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Tabla 3.1. Informacin requerida para la evaluacin de la integridad del ductoTIPO INFORMACION

Diseo Espesor de paredDimetroTipo de costura y factor de junta

FabricanteFecha de fabricacinPropiedades del materialPropiedades del equipoAo de instalacin

Construccin Mtodo de dobladoMtodo de unin o acoplamiento, resultados del proceso einspeccinProfundidad de enterradoCruces/encamisadosPrueba hidrostticaMtodo de recubrimiento de campoTipo de suelo, rellenoReportes de inspeccinProteccin catdicaTipo de recubrimiento

Operacin ServicioVolumen transportadoPresiones de operacin mxima y mnima normalesHistorial de fugas/fallasCondicin del recubrimiento

Funcionamiento de la proteccin catdicaTemperatura del ductoReportes de inspeccinMonitoreo de la corrosin externa e internaFluctuaciones en la presinFuncionamiento del equipoContacto con otros ductosReparacionesVandalismoFuerzas externas

Inspeccin Pruebas hidrostticasInspecciones internas mediante equipos instrumentadosInspecciones con equipos de medicin geomtrica interiorInspecciones puntualesInspecciones de la proteccin catdicaInspecciones de la condicin del recubrimientoAuditoras y revisiones

Fuente: PROY-NOM-027-SESH-2009, SEGOB


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3.4 MTODOS DE INSPECCIN

El mantenimiento predictivo, esta constituido por actividades que proporcionan informacin

de las condiciones fsicas de los ductos por medio de ensayos o pruebas no destructivas.

Todos los mtodos de inspeccin incluyen la recoleccin de datos por medio de inspeccin

visual y de pruebas no destructivas con el fin de hacer los clculos necesarios para

determinar el estado mecnico del ducto.

Antes de iniciar la inspeccin, es necesario determinar cual es el adecuado. Para hacer esa

seleccin se requiere recopilar una serie de informacin, todo para garantizar la efectividad

de los trabajos de campo y evaluar la integridad del ducto.

La informacin mnima necesaria es la siguiente:

a) Planos.b) Condiciones de operacin.c) Registros de inspecciones previas.d) Resultados de evaluaciones anteriores de integridad.e) Registros de reparaciones realizadas.

Para el caso especfico de los ductos marinos de transporte de hidrocarburos se debe contar

con la siguiente informacin especfica: (NRF-014-PEMEX-2006):

a) Carta geogrfica con la localizacin de las instalaciones marinas.

b) Manual de inspeccin de ductos marinos.

c) Libro con los planos de los arribos de los ductos marinos a las plataformas.d) Relacin de ductos marinos y ascendentes con datos de operacin.

e) Informacin bsica de operacin del ducto.f) Informacin histrica de operacin y mantenimiento.

g) Registros de inspecciones anteriores.


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Otro aspecto importante a considerar, una vez seleccionado el mtodo adecuado de

evaluacin y determinar la integridad del ducto, es la competitividad del personal, el cual

debe tener conocimiento y estar calificado por una empresa reconocida nacional

internacional en la aplicacin de pruebas no destructivas. Y en el caso de los ductos marinos

requieren capacitacin y certificacin en buceo.

3.4.1 INSPECCIN VISUAL

La inspeccin visual es un mtodo de inspeccin directa, con el cual se localizan y

dimensionan los defectos en un ducto para evaluar el riesgo de falla y poder determinar el

tipo de reparacin. (Buenfi, Mas Mortera, 2002)

Este mtodo se recomienda para detectar y dimensionar defectos en la superficie exterior de

la pared del ducto, siempre que sta se encuentre al descubierto, ya sea por ser instalacin

area o por la prctica de excavacin o inspeccin submarina, previa remocin del

recubrimiento si este es de un grosor tal que impida la observacin de la superficie.

Con la inspeccin visual se pueden detectar defectos como picaduras, abolladuras, entallas,

fugas, defectos externos de uniones soldadas, anomalas en soportara, deformacin,

pliegues, defectos de recubrimiento, y todas aquellas anomalas que se pueden observar a

simple vista.

3.4.2 ANLISIS DE FRACTURA

Las fallas pueden ser prevenidas al desarrollar inspecciones que consideren aspectos de

mecnica de la fractura del ducto que est siendo evaluado. Los recientes logros en laevaluacin de pruebas no destructivas, principalmente en la reconstruccin numrica de datos

ultrasnicos en las imgenes de defectos, ha permitido la integracin de conceptos de

mecnica de la fractura en el marco global de mtodos de integridad de ductos.


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Su objetivo es prevenir fallas. Utiliza la informacin de las variables junto con datos de

inspecciones no destructivas; es un anlisis estadstico de la probabilidad de falla.

Este tipo de anlisis permite incrementar la seguridad e integridad de las lneas de transporte

de hidrocarburos como se observa en la Figura 3.4 (Martnez Gmez, 2000).

Permite determinar las causas de fallas accidentales, adems de programar inspecciones

para reducir reparaciones, de esta manera se reducen gastos de mantenimiento y por

supuesto ayuda en la determinacin de la integridad de ductos.

Figura 3.4 Modelo del anlisis de fractura para la prediccin de posibles fallas. (Martnez -Gmez , 2000).

3.4.3 PRUEBA HIDROSTTICA

Todos los ductos nuevos deben someterse a una prueba hidrosttica para comprobar su

hermeticidad (PEP, 2007). Esta prueba puede ser realizada en tuberas de recoleccin y en

tuberas de transporte.

Una tubera de recoleccin es el arreglo de cabezales y lneas que colectan aceite y/o gas y

agua de los pozos productores, para su envo a una batera o estacin de separacin.


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La tubera de transporte es aquella tubera que conduce hidrocarburos en una fase o

multifases, entre estaciones y/o plantas para su proceso, bombeo, compresin,

almacenamiento y distribucin.

La presin de prueba es la presin mnima aplicada en el punto ms elevado de la tubera,

teniendo en cuenta que los esfuerzos circunferenciales durante la prueba no deben exceder el

90% de esfuerzo de fluencia mnima especificado de la tubera.

El equipo necesario para la realizacin de la prueba hidrosttica debe incluir: bomba de gran

volumen, filtro para asegurar una prueba limpia, bomba de inyeccin de inhibidores de

corrosin, instrumentos de medicin, vlvula de alivio y bomba para presurizar el ducto a

niveles mayores a los indicados en el procedimiento de prueba.

En la Figura 3.5 se observan los trabajos en campo requeridos para realizar una prueba

hidrosttica, generalmente es necesario sacar de operacin el tramo que se va a

inspeccionar.


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Figura 3.5 Prueba hidrosttica en campo.

La prueba hidrosttica permite localizar las siguientes indicaciones:

a) Prdida total de material base de la tubera, interna o externa localizada.

b) Prdida total de material base de la tubera, interna o externa generalizada.

c) Agrietamiento por corrosin bajo esfuerzos (SCC).

d) Defectos de fabricacin (costura o metal base defectuoso).

e) Soldadura circunferencial defectuosa.

Para ductos que transportan hidrocarburos, la presin de prueba debe ser 1.25 la presinmxima de operacin, y la duracin de la prueba debe ser mnimo 8 horas, conforme a lo

establecido en la seccin 8.2.19 de la NRF-030-PEMEX-2006.


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3.4.4 EQUIPOS INSTRUMENTADOS PARA INSPECCIN DE DUCTOS

La inspeccin de ductos se puede hacer mediante diablos inteligentes, estos obtienen

informacin sobre el estado fsico del ducto, la informacin recolectada puede ser utilizada en

el calculo para determinar su integridad mecnica (NRF-060-PEMEX-2006).

Un diablo es un dispositivo mecnico con libertad de movimiento lineal que es insertado en el

ducto en operacin para realizar funciones de limpieza e inspeccin, en forma autnoma a lo

largo de su trayectoria.

Existen diversos tipos de diablos, por ejemplo el diablo de limpieza. Es un dispositivo

mecnico que se utiliza para la remocin de sedimentos, depsitos de impurezas semislidasadheridos a la superficie interior del ducto.

Un dispositivo mas especializado es el diablo gemetra, este puede ser mecnico

electrnico, se utiliza para la medicin de las variaciones geomtricas de la seccin

transversal a todo lo largo de la trayectoria del ducto. El diablo geoposicionador, es el que

permite conocer la ubicacin de la trayectoria del ducto en planta y perfil, mediante

coordenadas geogrficas, a travs de un equipo de navegacin inercial, es de mucha utilidad

para conocer la ubicacin especifica de la anomala.

El diablo simulador tiene el propsito de verificar que las condiciones fsicas y geomtricas

del ducto a inspeccionar tenga las caractersticas de libertad tales que permita el paso del

equipo instrumentado en toda la trayectoria del ducto.

El diablo instrumentado es un dispositivo mecnico electrnico que permite la colecta de

datos en todo el permetro interno / externo y en la trayectoria total del ducto, con

procedimientos no destructivos inspecciona la pared de la tubera para determinar el estado

fsico del mismo.


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3.5 NORMAS DE REFERENCIA

Todas las actividades que se realizan en PEMEX estn dentro de la normatividad, de

acuerdo a las exigencias y requerimientos necesarios para trabajar con seguridad.

Existen normas internacionales que pueden ser aplicadas y acondicionadas a los

requerimientos del pas, para mejorar la efectividad de los trabajos de inspeccin y

mantenimiento PEMEX ha elaborado normas apropiadas.

El anlisis de Integridad se establece mediante normas y procedimientos, como la mayora

de las actividades que se realizan. El Comit de Normalizacin de Petrleos Mexicanos y

Organismos Subsidiarios public una norma para el Diseo, Construccin, Inspeccin yMantenimiento de Ductos Terrestres para el Transporte y Recoleccin de Hidrocarburos

(NRF-030-PEMEX-2006).

Esta norma delimita los requerimientos para garantizar la seguridad de los ductos terrestres

bajo condiciones de operacin normales.

Plantea los requisitos tcnicos para el diseo, construccin, inspeccin y mantenimiento de

ductos utilizados en el transporte de hidrocarburos. Esta norma y otras involucradas en la

integridad de ductos incluyen los parmetros y especificaciones de las tuberas y accesorios,

como son: bridas, conexiones, esprragos, tuercas, empaques y cualquier accesorio utilizado

es los sistemas de transporte de hidrocarburos.

Otra referencia muy importante para la deteccin de fugas es la norma internacional API

PUBLICATION 1155, Evaluation Methodology for Software Based Leak Detection Systems.

El objetivo de esta norma es definir una metodologa uniforme para la evaluacin de los

programas informticos basados en sistemas de deteccin de fugas.


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La determinacin de la presencia o ausencia de una fuga requiere que el software contenga

informacin previa del problema a resolver y algunos criterios predeterminados sobre los

que basar su decisin. En general, hay cuatro posibles resultados

1. El sistema indica correctamente que no hay fugas,2. El sistema indica correctamente que hay una fuga,

3. Incorrectamente el sistema indica que hay una fuga, y

4. El sistema indica incorrectamente que no hay fugas (para detectar el fracaso).

Los resultados 1 y 2 constituyen el correcto funcionamiento del sistema de deteccin de

fugas y los resultados 3 y 4 representan el fracaso del sistema. En el sistema ideal los

resultados 3 y 4 no se producen.

El sistema ideal de identificacin de fugas debe reconocer la importancia de una deteccin

oportuna, estos sistemas siempre deben detectar inmediatamente cualquier fuga y

proporcionar inmediatamente a ubicacin y las dimensiones de la falla en el ducto. En

muchos casos, puede ser detectada una falla antes de que ocurra una fuga. Ver Figura 3.6.

Una vez instalado el sistema, se requiere configurar las actualizaciones de los parmetros

correspondientes de acuerdo a las experiencias operacionales. Este sistema es

independiente al SCADA.


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Figura 3.6 Ejemplo general de un software para deteccin de fugas en ductos. (API

PUBLICATION 1155)

Los sistemas de deteccin de fugas buscan detectar los disturbuios de manera oportuna para

disminuir el riesgo de prdidas de fluido y evitar daos al medio ambiente.

Existe una gran diversidad de normas que aplica PEMEX, basadas en normas

internacionales. La finalidad de estas normas es estandarizar los procedimientos y contar conuna gua para realizar diferentes tareas.


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CAPITULO IV.- FUGAS EN DUCTOS DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS

Este captulo busca enfatizar la importancia de detectar de manera oportuna las fugas y

derrames en las lneas de ductos, as como definir los diferentes tipos que existen, las

tecnologas empleadas para su deteccin.

4.1 PROBLEMTICA DE SINIESTROS POR FUGAS

Los programas que a implementado PEMEX para el mantenimiento integral de las lneas de

transporte se basan en prcticas y estndares que tienen el objetivo de reducir los tiempos

de inspeccin y rehabilitacin de ductos.

PEMEX tiene una lista de accidentes provocados por fugas en ductos. En sus informes de

desarrollo sustentable se puede ver un aumento considerable de fugas del ao 2002 al 2003.

El pico en trminos de volumen derramado fue el 2002. No obstante, el nmero de fugas

disminuy a partir del 2004, pero en 2007 el volumen de hidrocarburos derramados fue

superior al de los cuatro aos anteriores, esto debido al incremento en la produccin y a

accidentes ocurridos en ductos de Veracruz y Tabasco en los cuales se derramaron grandes

volmenes de hidrocarburos (Tabla 4.1).

Tabla 4.1 Fugas y derrames en Pemex

Fugas y derrames 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Numero 839 791 338 399 404 392 329

Volumen (t) 19,995 9,570 5,488 3,528 3,434 14,992 1,970

FUENTE: Pemex, Anuario Estadstico, varios aos.

Los avances que reporta dicha empresa en cuanto a la integridad de ductos, son los

siguientes: en el 2005 se redujo 37 por ciento el nmero de fugas de hidrocarburos en el

sistema de transporte, con respecto a los registrados el 2004. Es importante mencionar que

si bien, las fallas mecnicas son responsables de las fugas en los ductos, tambin son


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provocadas por terceros, y pueden reducirse mediante la aplicacin de medidas preventivas

y de informacin a la poblacin (Pemex, Boletn No. 37).

Dichos factores de riesgo inciden sobre todo en zonas urbanas o en desarrollo, donde se

registra alta actividad de construccin, que muchas veces se traduce en golpes que provocan

fugas o rupturas de los ductos.

Los factores de riesgo que se detectan generalmente en las fugas son las deficientes

inspecciones de los tendidos, la falta de mantenimiento oportuno, las caractersticas

geogrficas y del suelo, las zonas urbanas, y la infraestructura de oleoductos, que tiene un

retraso tecnolgico y cuenta con 24 aos de edad promedio, lo mismo ocurre con los

poliductos, que tienen 28 aos de edad promedio.

Las causas asociadas a estos eventos son, principalmente, la corrosin de los ductos

derivada de la falta de recursos para el mantenimiento en aos anteriores, los daos

provocados por terceros y las tomas clandestinas descontroladas, que en conjunto

representan el 80% de las causas de los derrames y fu

62 tesÍs administraciÓn de transporte de hidrocarburos.pdf

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