abc - plan lluvias 2013-2014

Programa de Programa de ConservaciConservacióón y mantenimienton y mantenimiento

Plan de atención en emergenciasPlan de atención en emergencias 2013- 20142013- 2014

Programa de Programa de ConservaciConservacióón y mantenimienton y mantenimiento

Plan de atención en emergenciasPlan de atención en emergencias 2013- 20142013- 2014

Estamos Preparados

Programa de Conservación y Mantenimiento de Carreteras.

2013 - 2014

ABC

Procedimiento 3Atención en época de lluvias

2013 – 2014

“¡Estamos preparados !”

Misión del Programa de Conservación y Mantenimiento de

Carreteras

Una rápida evaluación

Montos invertidos•En Conservación Vial•En emergencias

Estamos Preparados

MONTOS INVERTIDOS EN CONSERVACIÓN VIAL vs. EMERGENCIAS

RESULTADOS PLAN LLUVIAS 2010-2013

GE

STI

ÓN

200

9

MONTO INVERTIDO CONSERVACIÓN Y OBRAS

PREVENTIVAS

100.400.231,90 Bs.

OBRAS

60.320.096,40 Bs.

2009 – 2010

GE

STIÓ

N 2010


PREVENTIVAS

147.702.051,40 Bs.43.300.000,00 Bs.

2010 – 2011

OBRAS

GE

STI

ÓN

201

1


PREVENTIVAS

321.337.977,20 Bs.

OBRAS

10.053.349,40 Bs.

2011 – 2012

GE

STIÓ

N 2012


PREVENTIVAS

777.801.600,02 Bs.6.268.926,71 Bs.

2012 – 2013

OBRAS

RESULTADOS PLAN LLUVIAS 2010-2013MONTOS INVERTIDOS EN CONSERVACIÓN VIAL vs. EMERGENCIAS

- 41 %

- 17 %

- 92 %

Cantidad de sitios críticos identificados y atendidos

BN1

4BN

2BN2(1) 2BN(2)

PUNTO CRITICO BN1:SAN PEDRO – CARNAVALESCARNAVALES-LA MOROÑALA MOROÑA-PUERTO USTAREZ

CO2

CO3

CO4

OR1

OR2

OR3OR4

OR5

3TJ

2TJ

1TJ

1LP

2LP

3LP

4LP

5LP

6LP7LP

8LP9LP

1PD

2PD

3PD

1PT

2PT

4PT

1SC

2SC3SC

4SC

5SC6SC

7SC

8SC

9SC

10SC11SC

12SC

13SC

1CH

3CH

PUNTO CRITICO BN2:MATOS –CHEVEJECURE-APEREFATIMA-LOS PUENTES

PUNTO CRITICO BN4:CUATRO PALOS-TRINIDAD

PUNTO CRITICO CO2:PALCA-KM 72-PARACTI-EL SILLAR-PROG:116+000 – 155+000

PUNTO CRITICO CO3:CONFITAL 366+800 – 367+100 – PONGO 381+070 - 382+400 - 399+200 – PAROTANI 428+570 – QUILLACLLO 10+500

PUNTO CRITICO CO4:EPIZANA 129+450 – POJO 191+530 – LA SIBERIA 255+900

PUNTO CRITICO 1OR:RIO DESAGUADERO –CR. COSAPA 131+910 –36+500

PUNTO CRITICO 3OR:LAGUNILLAS –POCATA 861+370 –819+900

PUNTO CRITICO 6OR:TOLEDO -CULLIRI 194+740 178+500

6OR

PUNTO CRITICO 3TJ:TARIJA BERMEJO

PUNTO CRITICO 2TJ:TARIJA VILLAMONTES

PUNTO CRITICO LP2:QUIQUIBEY YUCUMO

PUNTO CRITICO LP4:SANTA BARBARA - CARANAVI - APOLO

PUNTO CRITICO LP6:COTAPA SANTA BARBARA

PUNTO CRITICO LP7:UNDUABI CHULUMANI

PUNTO CRITICO 1PD:PORVENIR FILADELFIA

PUNTO CRITICO 2PD:PORVENIR EL SENA

PUNTO CRITICO 1PD:EXTREMA COBIJA

PUNTO CRITICO 1PT:KARI HACACHI-YOCALLA –TRES CURCES-SAN ANTONIO

PUNTO CRITICO 1PT:BETANZAOS-PTE.MENDEZ –PTE. PALAMANA

PUNTO CRITICO 2PT:RIO QUEHUA-RIO SALADO PAMPA UYUNI

PUNTO CRITICO 1SC:SAN RAMON

PUNTO CRITICO 3SC:CHANE CUATR OJITOS

PUNTO CRITICO 4SC:SAMAIPATA MATARAL

PUNTO CRITICO 5SC:VALLEGRANDE

PUNTO CRITICO 6SC:GUTIERREZCAMIRI

PUNTO CRITICO 9SC:SAN LORENZO - SAN RAFAEL SAN JUAN DE ROMERIO

PUNTO CRITICO 10SC:AYACUCHO -SAN JOSEMA

PUNTO CRITICO 11SC:LA CUEVA – YUNGAS DEL ORIENTE

PUNTO CRITICO 12SC:LA ENCONADA -SANTA ROSA DE LA ROCA

PUNTO CRITICO 13SC:ASENCIN-SAN BARTOLO

PUNTO CRITICO 1CH:SUCRE-PUENTE ARCE

PUNTO CRITICO 3CH:THIUMAYU-HUAYCPAMPA

20

10

- 2

01

1UBICACIÓN SECTORES CRÍTICOS DURANTE LA ÉPOCA DE LLUVIAS

39

TRINIDAD – SAN JOAQUÍNTRINIDAD – SAN JOAQUÍN

TRINIDAD - SAN IGNACIOTRINIDAD - SAN IGNACIO

IVIRGARZAMA-PARACTI (EL SILLAR)IVIRGARZAMA-PARACTI (EL SILLAR)

PAROTANI - CONFITALPAROTANI - CONFITAL

HUANUNI - POCUATAHUANUNI - POCUATA

TARIJA – VILLAMONTESCAMPO PAJOSO – PALOS BLANCOS

TARIJA – VILLAMONTESCAMPO PAJOSO – PALOS BLANCOS

SANTA BÁRBARA - QUIQUIBEYSANTA BÁRBARA - QUIQUIBEY

CHARAZANI - APOLOCHARAZANI - APOLO

PORVENIR - EL CHORROPORVENIR - EL CHORRO

TUPIZA - TOCLOCATUPIZA - TOCLOCA

LA ENCONADA – SANTA ROSALA ENCONADA – SANTA ROSA

EL YESO – RIO GRANDEEL YESO – RIO GRANDE

ZUDAÑEZ - MONTEAGUDOZUDAÑEZ - MONTEAGUDO

UBICACIÓN SECTORES CRÍTICOS DURANTE LA ÉPOCA DE LLUVIAS

YUCUMO - RURRENABAQUEYUCUMO - RURRENABAQUE

YUCUMO – SAN BORJAYUCUMO – SAN BORJA

TOLEDO – ANCARAVI – HUACHACALLA - PISIGA

TOLEDO – ANCARAVI – HUACHACALLA - PISIGA

COBIJA-PORVENIR-CHIVÉCOBIJA-PORVENIR-CHIVÉ

GUAYANAMERIN – RIBERALTA - AUSTRALIA

GUAYANAMERIN – RIBERALTA - AUSTRALIA

20

11

- 2

01

2

18

HUANUNI - POCUATAHUANUNI - POCUATA

CAIHUASI - CONFITALCAIHUASI - CONFITAL

COBIJA-PORVENIR-

CHIVÉ

COBIJA-PORVENIR-

CHIVÉ

PTE ARCEPTE ARCE

UBICACIÓN SECTORES CRÍTICOS DURANTE LA ÉPOCA DE LLUVIAS

20

12

- 2

01

3

7

VADO DEL YESO

VADO DEL YESO

REYES - SANTA ROSA

REYES - SANTA ROSA

CHARAZANI - APOLO

CHARAZANI - APOLO

TIJAMUCHITIJAMUCHI

La última gestión

2012 - 2013

Estamos Preparados

Inversión en Conservación Vial y EmergenciasInversión en Conservación Vial y Emergencias

Puntos críticos atendidos

07Atención a:

AhuellamientoSaturacionesCrecida de ríos Derrumbes

Pérdidas de plataforma DeslizamientoInundacionesSocavaciones

Atención Emergencias2012 - 2013

CAIHUASI - CONFITAL

CAIHUASI - CONFITAL

COBIJA-

PORVENIR-

CHIVÉ

COBIJA-

PORVENIR-

CHIVÉ

PTE ARCEPTE ARCE

Sectores donde se presentaron algunas dificultades este 2013

20

12

- 2

01

3

7

VADO DEL YESO

VADO DEL YESO

REYES -

SANTA ROSA

REYES -

SANTA ROSA

CHARAZANI - APOLO

CHARAZANI - APOLO

TIJAMUCHITIJAMUCHI

¿A qué se deben estos resultados?

1. A la implementación y seguimiento estricto del PROGRAMA DE CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO

2. A la sustitución de la visión poco moderna de un “PLAN PARA LLUVIAS” por un PROGRAMA permanente

3. A la presencia anticipada de la ABC en los sitios críticos

4. Y … a la participación de algunos grupos de usuarios de la carretera que tomaron conciencia de su participación y asumieron la responsabilidad de cuidar las

carreteras..

Estamos Preparados!!!

¿A qué se deben estos resultados?

En suma: es la visión integral y son las actividades de prevención; las que explican estos buenos resultados.


¿En qué consiste el Programa de conservación y mantenimiento?

PROCE-DIMIENTO 2

Conserva-ción Vial

PROCEDIMIENTO 3Gestión para Peligro

inminente

PROCEDIMIENTO 1Determinación de

secciones de Mayor Amenaza

PROCEDIMIENTO

5Medidas

de Preven-ción de Desas-

tres

PR

OC

ED

IMIE

NT

O 4

Res

pu

esta

a e

mer

gen

cias

Trabajos de rutina En emergencias



Inspección de inventario

Secciones de control con Mayor amenaza

Nivel de riesgo

Secciones de control de Alto riesgo

Plan de obras preventivas a corto y

mediano plazo


PROCEDIMIENTO 2

Manteni-

miento rutinario

PROCEDIMIENTO 2

Obras de Conservación Vial

Obervación diaria

Inspección detallada

Muy crítica

Obra preventivas

Trabajos de monitoreo


inminente





inminente

Sistema de AlertaAlertaNivel 1Nivel 2Nivel 3

OrganizaciónInspecciónEmergencia

Cierre

PR

OC

ED

IMIE

NT

O 4

Res

pu

esta

a e

mer

gen

cias




PROCEDIMIENTO 4

Respuesta a emergencias

PROCEDIMIENTO 4

Respuesta a emergencias

Recolección de información/

Comunicación

OrganizaciónInspección

Medidas de emergencia

Restauración temporal

Registro de desastres


PROCEDIMIENTO 5Medidas de

Prevención de Desastres

Incestigación

Diseño

Trabajos de medidas de prevención


PROCE-DIMIENTO 2

Conserva-ción Vial

PROCEDIMIENTO

5Medidas

de Preven-ción de Desas-

tres


inminente



Trabajos de rutina

En emergencias

PR

OC

ED

IMIE

NT

O 4

Res

pu

esta

a e

mer

gen

cias


OBJETIVOS DEL PROGRAMAOBJETIVOS DEL PROGRAMA•Mantener la transitabilidad en las carreteras de la RVF.

• Activar los mecanismos de atención oportuna en casos de emergencia.

• Informar y educar a la población en temas de seguridad y cuidado del Patrimonio Vial de la RVF.

Estamos Preparados

BN1

4BN

2BN2(1) 2BN(2)

1BN1: IPURUPURU-LA FE-SAN JAVIER

CO2

CO3

CO4

OR1

2OR

3OROR4

5OR

1TJ

1LP

2LP

3LP

4LP

5LP

6LP7LP

8LP9LP

1PD

2PD3PD

1PT

2PT

4PT

1SC

2SC3SC

4SC

5SC6SC

7SC

8SC

9SC

10SC11SC

12SC

13SC

1CH

3CH

BN2: TIJAMUCHI

CO2: EL SILLAR

CO4: POJO - LA SIBERIA

6OR

TJ3: TARIJA BERMEJOTJ2: PALOS BLANCOS (QUEBRADA HEDIONDA)

LP6: COTAPATA SANTA BÁRBARA

LP7: YERBANI-TRES MARIAS

PD2: GENESHUAYA

SC4: LA ANGOSTURA- SAMAIPATA

SC5: EL YESO

CH3: HUAYCOPAMPA-EL SALTO

OR1: RÍO COSAPA

TJ2: ANGOSTO DE VILLAMONTES

PD1: SECTOR CACHUELITA

CO3: LLAVINI

LP1: PEÑALOZA-SANTA ROSA

LP3: PAUJEPATA-KHALABATEA

LP5: CHUA-COCANI

2TJ3TJ

Puntos críticos en la RVF anticipados para esta época de lluvia

2013

19 Previsiones

Estamos Preparados

Estamos preparados para la atención inmediata de emergencias

Equipamiento:

• 54 Empresas constructoras con 641 Equipos Pesados

• 596 Microempresas con 4.139 personas para trabajo

inmediato

• 110 Ingenieros de Oficinas Departamentales

Recursos de disponibilidad inmediata

Estamos Preparados

CONSTRUCCIÓN

Contamos con un equipo logístico distribuido en:

• 125 Campamentos fijos

• Campamentos móviles para sectores críticos

• Material Acopiado: Gaviones, colchonetas, piedra, tubos, alcantarillas.

Estamos preparados para la atención inmediata de emergencias

Estamos Preparados

Fase Relación con los ciudadanos

Estamos Preparados


¿Cómo podría colaborar la ciudadanía?

• Si llama al GRATUITO 800-172-222 diga su nombre completo y el lugar donde sucedió el incidente.

• Ayude a mantener la vía libre.• Ayude a que los automóviles estén en una sola fila.• Hay que mantener la calma y seguir las instrucciones de la policía y de los

inspectores de ABC.• No pretenda rebasar ni pasar lugares que sean peligrosos o que estén con

horario restringido de circulación.

Control de peaje

POLICIA

800 – 107 - 222

OFICINA REGIONAL O CENTRAL DE ABC

Supervisor

PROVOCADO UN DESASTRE

Conductor / Habitante / pasajeros Microempresa/ empresa/ IRT /

Cómo intervienen los Medios de Comunicación

• Colaborando con la difusión de información oficial para prevenir accidentes mayores.

• No poniendo en riesgo su vida por lograr una noticia.

• Respetando el orden de información según las fuentes y voceros que se establecen por nivel de riesgo.

• Colaborando en la difusión de los riesgos y no sólo de los afectados si se diera el caso.

• Los eventos durante una emergencia son diversos:– Se sugiere informar acerca

de :• Riesgos• Tiempos de

habilitación de la vía.• Precauciones• Cooperación con

posibles accidentados• Nombres de actores

principales.

Campaña de Difusión

• Funciones de COMUNICACIÓN de ABC

– Activaremos la cadena de información con los medios de prensa.

– Implementaremos la Campaña de difusión preventiva.

– Coordinaremos el relacionamiento con Transportistas, Vías Bolivia, Policía Caminera y usuarios de la carretera.

Mensaje de la campaña• Idea fuerza

– Estamos preparados para atender alguna eventualidad que se presente en las carreteras de la RVF.

– La seguridad en tiempo de lluvias es responsabilidad compartida.

• Eslogan– Estamos preparados, … junto a ti.

Deseamos que nos ayuden a reforzar estos mensajes

• Mantener una vía expedita para la atención inmediata

• Respetar las instrucciones de los encargados de las vías

• No insista en pasar

• Reducir la velocidad

• Luces encendidas

• Utilizar cinturón de seguridad

CONSEJOS:

Para comunicarse con ABC

Línea gratuita 800-107-222 de la ABC

www.abc.gob.bo/carreterastransitables

Gracias por su atención

Voceros• Niveles de vocería

– Cada Gerente debe hacerse cargo de la información en su regional

– Cada Gerente regional puede delegar a algún personero bien informado y con capacidad de vocería para informar a la prensa.

– En la Oficina Central de La Paz se proporcionará el parte de transitabilidad diariamente a través de la Gerencia de Conservación.

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