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PUENTES Y OBRAS DE ARTEPUENTES ATIRANTADOSAlfaro Briones, Katherine

Cachi Cerna, Gabriel Diaz Diaz, Kattya Snchez Malpica, Csar

Los puentes atirantados son estructuras altamente hiperestticas y a su vez muy flexibles, sobre todo durante el proceso constructivo, debido a las grandes luces que estn asociados. Este hecho junto con la prcticamente inevitable necesidad de recurrir a una construccin por fases y un buen nmero de no linealidades mecnicas y geomtricas, as como los efectos geolgicos y los errores de ejecucin convierten el diseo y clculo de puentes atirantados en una tarea delicada que ha de ser

desarrollada convenientemente.

El puente atirantado mas antiguo es el puente de acero de Bluff Dale, situado en Bluff Dale (texas), construido en1890 por E.E. Ruyon

Puente ferreus". Suspendido puente. Diseo porFausto Veranzio,Machinae Novae Venecia, 1616

PUENTEPUENTE ATIRANTADO

Es una construccin, que permite salvar un accidente geogrfico o cualquier otro obstculo fsico como un ro, un can, un valle,un camino, una va frrea,o cualquier obstruccin. El diseo de cada puente vara dependiendo de su funcin y la naturaleza del terreno sobre el que el puente es construido.Es aquel cuyo tablero est suspendido de uno o varios pilones centrales mediante obenques. Se distingue de los puentes colgantes porque en stos los cables principales se disponen de pila a pila, sosteniendo eltablero mediante cables secundarios verticales, y porque los puentes colgantes trabajan principalmente a traccin, y los atirantados tienen partes que trabajan a traccin y otras a compresin. Tambin hay variantes de estos puentes en que los tirantes van desde el tablero al pilar situado a un lado, y de ah al suelo, o bien estn unidos a un nico pilar como el en Sevilla.Puente colgantePuente atirantado, diseo en abanicoPuente atirantado, diseo en arpaPuente atirantado de piln lateral

En este tipo de puente, el piln, no est situado en el mismo plano de la pista (longitudinal), sino un poco a un lado, este diseo permite puentes con pistas algo curvas.Puente atirantado Asimtrico: usa un pilar a un extremo del puente al que llegan los cables. Estos puentes no son muydiferentes respecto a los atirantados normales. La fuerza de los cables puede ser compensada continuando estos hasta unos contrapesos en el suelo. Los cables, pueden ser sustituidos por pilares de hormign prensado trabajando a compresin.Puente Atirantado de piln contrapeso

los cables no continan hasta el contrapeso, sino que estn anclados al piln, y el piln sujeta la fuerza de los cables, debido a su propio peso y su anclaje en el terreno.CIMBRADO

VOLADIZOS SUCESIVOSEn zonas de baja altura del tablero respecto al terreno, presentando este una capacidad portante razonable, as como la no existencia de carreteras, vas de ferrocarril o cursos fluviales importantes es posible plantear la construccin del tablero mediante cimbrado general y el posterior tensado de cables de forma global.Este mtodo proporciona las ventajas de evitar los problemas de flexibilidad del tablero durante la construccin sucesiva y los consecuentes efectos diferidos, permitiendo adems el trabajo en mejores condiciones de seguridad y acceso de maquinaria. Tambin se consigue reducir el nmero de operaciones de tesado a realizar.

Es el mtodo ms generalizado. Este puente es construido mediante el hormigonado progresivo de dovelas con la ayuda de carros de avance, y unidos una vez endurecidos mediante pretensado a la zona ya construida. Un alternativa para tableros de hormign o la tcnica general en tableros metlicos o mixtos es el empleo de dovelas prefabricadas, transportadas y colocadas en posicin y posteriormente unidas nuevamente mediante pretensado o soldadura en los casos metlicos.Es la tcnica ms verstil, permitiendo adaptarse a cualquier longitud de vano y altura del tablero respecto al terreno, aunque est afectada por la posibilidad de mayores errores de ejecucin, as como por la flexibilidad del tablero y losefectos diferidos.LANZAMIENTO

PROCESOS CONSTRUCTIVOSLos procesos constructivos ms habituales son los siguientes:Se emplea fundamentalmente en la construccin de los vanos de acceso al vano principal en el caso de disponer estos de pilas con una separacin adecuada y en los vanos principales mediante la ayuda de apoyos provisionales y sistemas de atirantado en caso de luces elevadas.Se basa en la construccin por tramos en los mrgenes del puente, en los que es posible una mayor industrializacin y con ello mejores calidades y reducciones en las desviaciones, y el posterior empuje progresivo de los tramos mediante el empleo de gatos.Un ejemplo claro es el viaducto de Milleau, en el que se empuj el tablero y las propias torres de atirantado con el uso auxiliar de apoyos provisionales.

Voladizos sucesivos: Es el ms conocido y en ste sistema las estructuras parciales que se van generando durante el proceso estn atirantadas de la misma forma que el puente completo.

Construccin de puente por voladizos sucesivos// Montaje de las losas prefabricadas// Hormigonado de las juntas

Construccin sobre apoyos provisionales: Consiste en construir el tablero completo del puente sobre un sistema de apoyos provisionales antes de atirantarlo. Terminado el tablero se montan los tirantes y se les va dando carga sucesivamente hasta dejar el

puente en el aire.Traslacin del puente mediante movimientos horizontales: Consiste en construir el puente en un lugar diferente al de su posicin definitiva. En este lugar se construye sobre apoyos provisionales y una vez finalizado el puente se lleva a su lugardefinitivo.Traslacin longitudinal por el sistema de empuje: Sistema semejante al de losPuentes Viga.PUENTE ATIRANTADOUBICACIN:CHINA-RIO YANTSEJPERIODO DE DISEOJUNIO DEL 2003-2009LONGITUD VANO PUENTE

ALTURA DE TORRE

1088 mts

COSTO TOTAL750 MILLONES DE DOLARESVIGA ATIRANTADA VIGA ATIRANTADALa Tcnica delLanzamiento:

MaquinasALZADO DE VANOS

Vaciado de Concreto

Gatos HidraulicosGruas de Cargas

Tirantas Tipos de Tirantasa b c d ePuente del Alamillo, Sevilla Espaa Es un puente atirantado de piln contrapeso que cruza el ro Guadalquivir. Fue diseado por Santiago Calatrava y terminado en 1992. Se construy para permitir el acceso a la isla de La Cartuja.En Ecuador: Se ubica sobre el Ro Pastaza a 65 Km. del Puyo, en el lmite con Morona Santiago. Este puente ayudar a la integracin regional entre Pastaza y Morona Santiago, ya que se ubica en el lmite provincial. La obra fue construida por la compaa argentina Jos Cartellone Construcciones Civiles SA.

El Puente Atirantado Juan Len Mera Unir a la calle Albornoz con Atocha. El puente realizado en

720 das al costo de 8.500.000 dlares, financiados con crdito de la Corporacin Andina de Fomento en Ecuador.Puente Ingeniero Carlos FernndezCasado (Espaa) Tiene dos torres que dividen el puente en tres vanos, dos laterales de 66 metros y uno central de 440. La longitud total del puente son 643 metros y su ancho es de 22, de canto tiene dos metros y medio. En el centro del vano central, hay una articulacin. Cada torre tiene 227 tirantes delanteros y 228 traseros (220 en total), las torres tienen algo ms de 100 metros (90 sobre el tablero), sus columnas estn separadas 20 metros y se abren en la parte inferior. Tambin tiene dos estribos-contrapeso de 34 metros cada uno. Fue construido por el sistema de avance en voladizo.

Puente de Normanda (Francia) Es un puente atirantado que atraviesa el estuario del Sena. Une la ciudad de El Havre, en la orilla derecha, con Honfleur, en la orilla izquierda. Su longitud total es de 2143,21 metros, de los cuales 856 se encuentran entre los dos pilares del puente. La direccin de obras corri a cargo de la Cmara de comercio e industria de Le Havre. Los trabajos se iniciaron en 1988 y se prolongaron durante siete aos.

Puente de Ro- Antrio (Grecia) Es un puente de Grecia situado entre las localidades de Ro y Antrio. La estructura conecta la parte norte de la pennsula de Peloponeso con el resto de Grecia, con lo que el puente aumenta sensiblemente el recorrido de coches al Peloponeso, ya que previamente solamente era accesible con transbordadores o por el estrecho istmo de Corinto. Su longitud es de 2252 metros, la anchura de

28 metros, y est formado por cinco tramos de cable.

La ejecucion de la obra siguio estos pasos: La construccin de las bases circulares de hormign de las pilastras de 90 metros de dimetro se llev a cabo en muelle seco junto a la obra, su traslado desde el muelle seco y su colocacin, la construccin de los pilonos, la conexin de las vigas prefabricadas de hormign por medio de cables de soporte fijados en la pilastra comn a dos vanos y, despus, la colocacin del tablero para la carretera, cuyas losas estn prefabricadas in situ y ensambladas utilizando la tcnica de avance en voladizo.

Puente de Rande (Espaa) Con dos pilares simtricos formados por dos torres, unidas por la parte superior y por debajo de la pista, que se sujeta desde sus bordes. Mide 1.558 m. de longitud total, aunque en esta cifra se combinan los tramos de puente sobre pilares y el puente atirantado propiamente dicho, que mide

694.98m. El vano central mide 401m. y los dos vanos laterales del tramo atirantado miden 147 m. cada uno. Los dos pilares que sostienen el tramo atirantado tienen forma de H y una altura total de 118.60 m.

Colgantes

Atirantados