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PROYECTO INTEGRAL CRUDO LIGERO MARINO

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD REGIONAL

REGIN MARINA SUROESTE ACTIVO INTEGRAL LITORAL DE TABASCO

PROYECTO INTEGRAL CRUDO LIGERO MARINO FASE-3

CAPTULO I

DATOS GENERALES DEL PROYECTO, PROMOVENTE Y

RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

PEP-Regin Marina Suroeste. CAPTULO I Activo Integral Litoral de Tabasco

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MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD REGIONAL PROYECTO INTEGRAL CRUDO LIGERO MARINO FASE 3

CAPTULO I

DATOS GENERALES DEL PROYECTO, PROMOVENTE Y RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. I.1.- Datos generales del proyecto. I.1.1- Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretara). 1.1.2.- Nombre del proyecto. Proyecto Integral Crudo Ligero Marino Fase 3. I.1.3.- Datos del sector y tipo de proyecto. I.1.3.1.- Sector. El proyecto pertenece al sector Energtico. I.1.3.2.- Subsector. El subsector al que pertenece es el Petrolero. I.1.3.2.- Tipo de Proyecto. El proyecto es de tipo Marino para la explotacin y conduccin de hidrocarburos, considera las siguientes obras: A.1 Explotacin.

A.1.1 Pozos y plataformas: A.1.1.1 Instalacin de plataformas. A.1.1.2 Perforacin de pozos. A.1.1.3 Mantenimiento. A.1.1.4 Infraestructura de apoyo o de servicio.

A.2 Conduccin. A.2.1 Ductos:

A.2.1.1 Nuevo. A.2.1.5 Conexin o adicin.

I.1.4.- Estudio de riesgo y su modalidad. Se anexa un Captulo IX a la presente Manifestacin de Impacto Ambiental que contiene el Anlisis de Riesgo para las obras que se realizarn a corto plazo, analizando los riesgos por obra


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tipo. Posteriormente PEMEX Exploracin y Produccin, integrar los anlisis de riesgo a la resolucin en la materia, con la finalidad de que los riesgos sinrgicos y acumulativos, provocados por el crecimiento de las obras, queden integrados al anlisis integral del proyecto. Lo anterior como parte de cumplimiento de los Artculos 17 y 18 del Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y Proteccin al Ambiente en materia de Evaluacin de Impacto Ambiental. I.1.5.- Ubicacin del proyecto. El proyecto se ubica en el Golfo de Mxico, en la Zona Econmica Exclusiva y Mar Territorial; consta de diversas obras que sern instaladas en el mar, delimitadas por un polgono que se sita enfrente de la zona sur de la costa de Veracruz, la costa de Tabasco y de la zona oeste de la costa de Campeche. En la Figura 1.1 se observa el rea autorizada en el oficio S.G.P.A./DGIRA.DDT.0378.2006 correspondiente al proyecto Crudo Ligero Marino Fase 2 y la ampliacin de rea para desarrollar las obras del proyecto Crudo Ligero Marino Fase 3.

Figura 1.1. Localizacin de la ampliacin de rea para el desarrollo del Proyecto Integral Crudo Ligero Marino Fase 3.

I.1.5.1.- Calle y nmero, o bien nombre del lugar y/o rasgo geogrfico de referencia, en caso de carecer de direccin postal. Debido a la ubicacin del proyecto en un rea marina, ste carece de calle y nmero de ubicacin; como rasgo geogrfico de referencia, el mismo se extiende sobre la zona marina y enfrente de la


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zona costera del sur del estado de Veracruz, la costa del estado de Tabasco y de la zona oeste de la costa de Campeche. I.1.5.2.- Cdigo postal. No cuenta con cdigo postal. I.1.5.3.- Entidad Federativa. Se ubica dentro Mar Territorial y la Zona Econmica Exclusiva frente a las costas del sur del estado de Veracruz, estado de Tabasco y oeste del estado de Campeche. I.1.5.4.- Municipio (s) o delegacin(es). El proyecto no se encuentra en algn municipio o delegacin. I.1.5.5.- Localidad (es). El proyecto no se encuentra en alguna localidad. I.1.5.6.- Coordenadas geogrficas y/o UTM.

Informacin Reservada. Conforme al Artculo 13 Fraccin III, Artculo 14 Fraccin VI de la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Informacin.


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I.1.6.- Dimensiones del proyecto. El Proyecto abarcar una superficie de 9347.23 km2, en donde se distribuirn diferentes obras, tales como plataformas, pozos y ductos que conforman el Proyecto Integral CLM-F3, las cuales se requieren para explotacin de diferentes campos petroleros. En particular para instalacin de ductos se ocuparn 224 kilmetros lineales y un rea total de 44.80 Ha; para la instalacin de plataformas se requiere una superficie de 3.73 Ha, en cuanto a los pozos, estos son perforados en las reas que ocuparn las plataformas. I.2.- Datos generales del promovente. I.2.1.- Nombre o razn social. El proyecto estar a cargo de Pemex Exploracin y Produccin, a travs del Activo Integral Litoral de Tabasco de la Regin Marina Suroeste.


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I.3.- Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental. I.3.1.- Nombre o razn social. Instituto Tecnolgico Superior de Centla.


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PEP-Regin Marina Suroeste. Activo Integral Litoral de Tabasco

MANIFESTACIN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD REGIONAL

PROYECTO INTEGRAL CRUDO LIGERO MARINO FASE 3

CAPTULO II

DESCRIPCIN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES.

PEP-Regin Marina Suroeste

Activo Integral Litoral de Tabasco 7 CAPTULO II


CAPTULO II

DESCRIPCIN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES. II.1.- Informacin general del proyecto.

El Proyecto Integral Crudo Ligero Marino Fase 3 (CLM-F3), tiene como finalidad la extraccin de hidrocarburos en diversos campos petroleros. Los campos para desarrollo que se encuentran dentro del rea delimitada para las obras son: Ayin, Tsimin, Yaxche, Xanab, Bolontiku, May, Sinan, Mison, Citam, Akpul, Nak, Xux, Ichalkil, Kix, Yum, Amoca, Chukua, Teocalli, Acach, Alak, Campa, Centli, Chu, Kuil, Chuntah, Dzunum, Hayabil, Ihzaz, Kach, Kastelan, Ki, Kopo, Kuzam, Le, Luhua, Men, Namaca, Nemiti, Makech, Oktan, Poctli, Pox, Sakil, Santana, Teekit, Tibil, Tizan, Tonatiuh, Xaxanami, Xicope, Xulum, Yaabkan, Yetic, Yumtsil, Wits, Zinic. Cabe sealar que las obras planeadas actualmente y solicitadas en el presente documento abarcan nicamente 34 de los campos indicados, sin embargo se menciona la totalidad debido a que estn dentro del rea delimitada para desarrollo a futuro. El Proyecto Integral Crudo Ligero Marino Fase 3 (CLM-F3), pertenece a la subsidiaria PEMEX Exploracin y Produccin en la Regin Marina Suroeste (RMSO), y en particular al Activo Integral Litoral de Tabasco, que es el encargado de administrar y desarrollar el proyecto que se ubica en la regin sur-sureste del litoral Golfo de Mxico. El rea de estudio est delimitada por un polgono que abarca una superficie de 9347.23 km2 y se encuentra en la regin litoral al sur del Golfo de Mxico dentro del Mar Territorial y la Zona Econmica Exclusiva; el mismo est limitado por los Estados de Veracruz en la zona sur, toda la costa de Tabasco y el oeste de la costa de Campeche. El Activo Integral Litoral de Tabasco, cuenta con seis reas de especialidad: a) diseo de explotacin, b) operacin de explotacin, c) mantenimiento d) programacin y evaluacin, e) ejecucin de proyectos y f) enlace operativo. Este Activo, tiene la autonoma de gestin que se requiere para promover y llevar a cabo integralmente el proyecto y obtener en forma satisfactoria los resultados de la explotacin de los campos petroleros. II.1.1.- Naturaleza del proyecto. De acuerdo con el Plan Estratgico de Desarrollo del proyecto Crudo Ligero Marino (CLM), para el ptimo aprovechamiento de las reservas de gas y aceite se requiere de mayor infraestructura en los campos que se encuentran en explotacin, as como la inclusin de nuevas instalaciones, motivo por el cual se plantea adicionar plataformas de explotacin de diferentes dimensiones, plataformas para produccin, comprensin y habitacional, la perforacin de pozos; as como, la instalacin de ductos para el transporte de la produccin haca los centros de procesamiento, aprovechando el uso de infraestructura existente a travs de interconexiones con dichos ductos. El Proyecto Crudo Ligero Marino (CLM) tiene sus orgenes a partir de 1973 cuando se iniciaron los trabajos exploratorios en el rea de estudio y el primer pozo perforado fue el Kinil 1 en 1982, fue




hasta 1988 cuando con la terminacin del pozo Yum 2B, que result productor de aceite de 41 API, se inici la serie de descubrimientos que dieron origen al Proyecto CLM. El proyecto CLM fue aprobado para su desarrollo por PEP en el ao 2000, con la incorporacin a las reservas de los campos Sinan, Citam, Bolontiku, May, Yum y Kab, en su fase inicial conocida como produccin temprana por lo cual fue sometido al proceso de Evaluacin de Impacto Ambiental como lo establece el Artculo 28 de la Ley General de Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente (LGEEPA), mismo que fue aprobado en julio de 2001 por la Direccin General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) mediante oficio Resolutorio S.G.P.A.-DGIRA.-002559 de fecha 2 de julio de 2001. La necesidad de incrementar la infraestructura con el objetivo de aumentar la produccin en campos existentes as como la integracin al proceso de produccin de nuevos campos hizo que se modificara el proyecto original y se ampliara el polgono donde se desarrollan las obras denominando a esta etapa Crudo Ligero Marino Fase 2, estas actividades fueron aprobadas por la SEMARNAT en marzo del 2006 con el oficio S.G.P.A./DGIRA.DDT.0378.2006 (Ver Anexo 8.2.a.1), derivado del proceso de evaluacin de la manifestacin de impacto ambiental correspondiente. Sin embargo, la creciente demanda de gas y aceite a nivel nacional, los compromisos de produccin de los yacimientos y la cada de presin anticipada de algunos campos, en la Sonda de Campeche ha obligado a un dinamismo continuo del proyecto, repercutiendo en la modificacin constante del plan estratgico de explotacin y por consiguiente en la localizacin, nmero y tipo de infraestructura y de pozos, siempre con la visin de aprovechar al mximo la infraestructura existente y de mantener la produccin establecida desde el inicio del Proyecto CLM dentro del polgono propuesto y aprobado. Esto ha promovido en diversas solicitudes ante la SEMARNAT, para modificar y ampliar los alcances establecidos en las resoluciones en materia ambiental antes mencionadas. En cumplimiento al Artculo 28 de la Ley General de Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente y 5 de su reglamento en materia de Evaluacin del Impacto Ambiental se presenta sta Manifestacin, considerando que se requiere implementacin de equipo para la optimizacin de la extraccin, por tal motivo se incorporarn los procesos de compresin e inyeccin de gas, el aumento de la infraestructura de los campos en produccin y se iniciar la explotacin de nuevos yacimientos incorporados al proyecto, denominando a esta etapa Crudo Ligero Marino Fase 3; en un total de 34 campos de produccin que a continuacin se mencionan: Akpul, Alux, Amoca, Ayin, Bolontiku, Campa, Chu, Chukua, Citam, Hamaca, Ichalkil, Ihzaz, Kuil-A, Litoral, Luhua, May, Men, Mison, Nak, Nemiti, Poctli, Pox, Sinan, Teekit, Tibil, Tonatiuh, Tsimin, Uech, Xanab, Xaxamani, Xicope, Yaxche, Yetic y Yum. Las obras que se realizarn son: Instalacin de 26 plataformas de diferente dimensin, 14 de ellas en yacimientos nuevos. Construccin de 26 tramos de ductos con dimensiones que van desde 8 a 36, con una longitud total de 224 Km lineales y perforacin de 127 pozos. Esta infraestructura ser instalada tanto en el polgono autorizado a travs de la resolucin S.G.P.A./DGIRA.DDT.0378.2006, as como en un rea adicional, delimitada en forma integral por las coordenadas indicadas en al Apartado I.1.5.6 del Captulo I.




II.1.2.- Justificacin y objetivos. Justificacin. La creciente demanda de energticos y derivados de los hidrocarburos, aumenta da con da a nivel mundial, siendo Mxico uno de los pases ms relevantes en cuanto a produccin, con importantes reservas probadas en la zona marina del Golfo de Mxico; por lo cual se considera que ste proyecto contribuir al fortalecimiento econmico del pas, al acelerar la explotacin de hidrocarburos y de gas que se ha proyectado para los prximos 20 aos. Es justificado el desarrollo de este proyecto, ya que se ha propuesto como una de las prioridades a medio plazo para la promocin del desarrollo econmico y social del pas; el mismo queda enmarcado dentro de las prioridades gubernamentales, como factor base de la poltica energtica para impulsar el crecimiento econmico del pas (PEP, 2001). Objetivos. El objetivo general del Proyecto Integral CLM-F3 consiste en el desarrollo de infraestructura y pozos en diversos campos marinos, con la finalidad de optimizar e incrementar la explotacin de las reservas de hidrocarburos, en la regin Sur del Golfo de Mxico. Los objetivos especficos del proyecto se mencionan a continuacin:

Instalacin de 26 plataformas para la explotacin y manejo de la produccin de hidrocarburos.

Perforacin de 127 pozos para aumentar la produccin de hidrocarburos.

Interconectar plataformas nuevas y existentes, a travs de 26 lneas de ductos para enviar, recibir y transportar los hidrocarburos; a travs de una red de 224 km lineales.

Durante la operacin y mantenimiento de los ductos, minimizar costos sin suspender por completo el flujo de los hidrocarburos extrados por cambio de servicio, para lograr una mejor eficiencia en las operaciones.

Incrementar la flexibilidad en el manejo integral de la produccin en los campos del Proyecto Integral CLM-F3.

II.1.3.- Inversin requerida.

II.2.- Caractersticas particulares del proyecto. El conjunto de obras que se desarrollarn en un polgono delimitado del Proyecto Integral CLM-F3, consistirn en la instalacin y operacin de 26 plataformas marinas, de las cuales 5 son Aligeradas, 3 Tetrpodos y 18 Octpodos; 127 pozos de perforacin y la instalacin de 26 ductos,




que conjuntan una red de 224 km lineales. Cabe sealar que en la regin en donde se ubica el proyecto, no se cuenta con algn programa parcial de desarrollo urbano u ordenamiento ecolgico. El desarrollo de las actividades de instalacin sern realizadas a travs de contratos con terceros. Para el desarrollo marino de la perforacin de los pozos, ste se realizar a travs de plataformas autoelevables y/o equipos de perforacin que se instalan en plataformas fijas. Ver Anexo 8.1.2. Para la instalacin de ductos se requerir de embarcaciones tipo barcazas que consisten en: embarcaciones sin propulsin propia, que proporcionan servicios de construccin de ductos submarinos; as como embarcaciones de apoyo (chaln, remolcador, lancha de pasajeros). Para el mantenimiento de los pozos, PEP ejecutar mediante los programas de operacin trimestral (POT) y operacin anual (POA), los cuales tienen la funcin de programar a corto, mediano y largo plazo los pozos a intervenir para su perforacin, mantenimiento (reparacin mayor y reparacin menor), as como taponamiento. Dichos programas permiten conocer las fechas programadas de inicio y termino de las intervenciones, as como la fecha estimada en la que un equipo de perforacin embarcacin de apoyo entrar, ejecutar y finalizar una intervencin. II.2.1.- Descripcin de las obras y actividades. El proyecto considera un conjunto de obras, que integran la infraestructura requerida para explotar las reservas de hidrocarburos en los prximos 20 aos, para lo cual se considera instalar:

26 plataformas de explotacin, las cuales son estructuras metlicas que se instalan en el lecho marino, mediante la colocacin de una subestructura en el lecho marino, mientras que la parte sobresaliente, es la superestructura; se prev instalar de diversos tipos antes mencionados: 5 Aligeradas, 3 Tetrpodos y 18 Octpodos, que se indican en la tabla 2.1.

26 ductos de diferentes dimetros y longitudes, que se interconectarn a las plataformas y que en conjunto conformarn una red de 224 km. Los ductos sern enterrados en el piso marino y sern distribuidos en las interconexiones de las plataformas, con la finalidad de transportar la produccin de hidrocarburos haca los centros de almacenamiento. En la tabla 2.2, se especifica el origen y destino, as como su longitud, el dimetro ser definido conforme a los requerimientos operativos en el desarrollo del proyecto.

Para la extraccin de los hidrocarburos del subsuelo marino, se prev perforar 127 pozos a profundidades variables y en diferentes sitios; estas perforaciones se realizan con plataformas autoelevables o con equipos de perforacin en plataformas fijas como las que se indican en la Tabla 2.3.

Tabla 2.1. Descripcin de las plataformas a instalar en los campos petroleros del Proyecto Integral CLM-F3.

Fase* Campos Cantidad de plataforma

Tipo de plataforma

F2 Tsimin 2 Octpodo

F2 Yaxche 1 Octpodo

F2 Xanab

1 Ligera marina

F2 1 Octpodo




Tabla 2.1. (Continuacin).- Descripcin de las plataformas a instalar en los campos petroleros del Proyecto Integral CLM-F3.

Fase* Campos Cantidad de plataforma

Tipo de plataforma

F2 Bolontiku 1 Octpodo

F2 May

2 Octpodo

F2 2 Tetrapodo

F2 Sinan 1 Octpodo

F2 Mison 1 Octpodo

F2 Citam 1 Tetrapodo

F2 Akpul 1 Ligera marina

F2 Nak 1 Ligera marina

F2 Xux 2 Octpodo

F2 Por definir ubicacin 1 Octapodo: Proceso compresin (PC)

F2 Por definir ubicacin 1 Octapodo: Proceso

separacin-bombeo (PB)

F2 Por definir ubicacin 1 Octapodo: Habitacional

F2 Por definir ubicacin 1 Octapodo: Enlace

F3 Ichalkil 2 Octpodo

F3 Amoca 1 Octpodo

F3 Chukua 1 Ligera marina

F3 Teocalli 1 Ligera marina

TOTAL 26

Fuente: Planes Maestros de Explotacin, AILT. PEP 2009. *La columna Fase es con respecto a la ubicacin de la obra: F2 corresponde al polgono autorizado en la Fase 2 del proyecto y F3 a la ampliacin de rea solicitada en la presente Manifestacin de Impacto Ambiental Crudo Ligero Marino Fase 3.

Se incluyen tambin los procesos: produccin, compresin, enlace, as como una plataforma habitacional, que se desarrollarn en plataformas tipo octpodos; sin embargo se encuentra en proceso la definicin de su ubicacin exacta, lo cual depender de anlisis costo-beneficio para el ptimo manejo de la produccin.

Tabla 2.2. Ductos marinos a instalar en el polgono del Proyecto Integral CLM-F3. Fase* Origen Destino Longitud

aproximada*(Km/lineal)

F2 Plataforma May-A (Servicio Oleogasoducto)

Plataforma Enlace 17

F2 Plataforma May-A (Servicio Gasoducto)

Plataforma Enlace 17

F2 Plataforma Sinan SO Plataforma Citam 101 9

F2 Plataforma Sinan-F Interconexin Submarina 5

F2 Plataforma Sinan-F Interconexin Submarina 5

F2 PlataformaTsimin-A Plataforma May-A 9

F2 Plataforma Tsimin-B Tsimin-A 2

F2 Plataforma Yaxche-C Plataforma Yaxche-A 3

F2 Plataforma Yaxche-A Plataforma Yaxche-C 3




Tabla 2.2. (Continuacin). Ductos marinos a instalar en el polgono del Proyecto Integral CLM-F3. Fase* Origen Destino Longitud

aproximada*(Km/lineal)

F2 Plataforma Bolontiku-C Plataforma Bolontiku-A 1

F2 Plataforma Bolontiku-D Plataforma de Enlace 6

F2 Plataforma Yum-401 PB Litoral 8

F2 Plataforma Xanab-B Interconexin submarina con ducto de Xanab-A

1

F2 Plataforma Xanab-C Plataforma Xanab-A 2

F2 Plataforma Mison-101 Plataforma de Enlace 21

F3 Plataforma Ichalkil-A Plataforma Uech-A 11

F3 Plataforma Ichalkil-A Plataforma de Enlace 26

F3 Plataforma Ichalkil-B Plataforma Ichalkil-A 6

F2 Plataforma Kix-1A Plataforma Kix-2 1

F2 Plataforma Kix-2 Interconexin submarina 2

F2 Plataforma Kix-2 Plataforma Mison-101 8

F2 Plataforma Xux-A PB-Litoral 2

F2 Plataforma Xux-B Plataforma Xux-A 2

F3 Plataforma Nak-A Plataforma Mison-101 6

F2 Plataforma Akpul-A Plataforma de Enlace 18

F3 Plataforma Chukua Plataforma Kuil-A 11

F3 Plataforma Tecoalli-A Plataforma Amoca-A 22

TOTAL: 26 tramos 224 Fuente: Planes Maestros de Explotacin, AILT. PEP 2009.

Nota: * La longitud y dimetro especficos de cada ducto se definirn durante el desarrollo del proyecto, dependiendo de las estrategias operativas.

Tabla 2.3. Cantidad de pozos a perforar por campo, en el rea del Proyecto CLM-F3.

Fuente: Planes Maestros de Explotacin, AILT. PEP 2009.

Fase* Campo Pozos

F2 Sikil 1

F2 Yaxche 12

F2 Sinan 10

F2 Tsimin 18

F2 Xanab 6

F2 Bolontiku 6

F2 May 6

F2 Amoca 6

F2 Mison 6

F2 Yum 3

F2 Citam 7

F2 Nak 3

F2 Akpul 6

F2 Kix 1

F2 Ayin 6

F2 Xux 12

F3 Ichalkil 10

F3 Men 2

F3 Chukua 3

F3 Tecoalli 3

TOTAL 127




En el Anexo 8.1.1, se presenta el plano general del rea del Proyecto Integral Crudo Ligero Marino Fase 3, en donde se sealan los campos en donde se ubican las obras. Cabe sealar que la ubicacin precisa de cada obra se notificar junto al aviso de inicio a la Secretara. La informacin fue desarrollada de acuerdo a lo que solicita el Apndice I de la Gua para elaborar la Manifestacin de Impacto Ambiental modalidad regional, que se integra como apndice I. Descripcin de las obras.

Plataformas. Se Instalarn 22 plataformas fijas de explotacin, en un tirante promedio de agua de los 15 a los 90 m, que debern cumplir la funcin de soportar entre 3, 6 y hasta 12 conductores; adems de resistir el peso de todos los equipos necesarios para su operacin; as como los espacios para las maniobras operativas, carga y descarga de equipos y materiales. As mismo se contemplan 3 plataformas fijas de produccin, compresin, enlace, adems de 1 habitacional; considerndose en total para el proyecto 26 plataformas, como se indica en el Apartado II.2.1. Por otra parte, para la perforacin de pozos sern utilizadas plataformas autoelevables, las cuales son contratadas a terceros, de acuerdo a los programas anuales de perforacin. A continuacin se describen los tipos de plataformas que sern utilizadas en el proyecto: aligeradas (ligera marina), tetrpodos y octpodos; as tambin, hace referencia de las denominadas plataformas autoelevables mviles que se usan en forma temporal para perforacin. Las plataformas fijas estn diseadas de tal manera que se pueda instalar equipos de perforacin, terminacin y reparacin de pozos. La penetracin del subsuelo se lleva a cabo en un tirante de hasta 100 m, estos equipos pueden perforar en promedio 12 pozos. Algunas plataformas son autosuficientes y albergan todos sus componentes tales como equipo y reas de personal. Se caracterizan por que las patas son fijadas al fondo marino, se clasifican en: Equipos Fijos convencionales.- Cuentan con dos cubiertas lo suficientes amplias para alojar, en cubierta superior, la totalidad de la paquetera de perforacin y su torre. Tienen gras para maniobras de descarga, un mdulo habitacional, un helipuerto y una zona para el almacenaje de insumos en cantidades suficientes para mantener por varios das las operaciones de perforacin.

Octpodos (ocho patas); Estructura sujetas por ocho patas con pilotes de 48 pg de dimetro y espesores de 2 a 2.5 pg acero y una penetracin aproximada en el lecho marino de 100 m dependiendo la configuracin del terreno. Por su construccin, estn preparadas para recibir doce conductores de 30 pg de dimetro. Estn formadas por una subestructura (en este piso se instalan la mayor parte de la unidades de apoyo del equipo de perforacin y mantenimiento de pozos), una superestructura que tiene dos pisos: de produccin y de trabajo (se localizan los rieles de deslizamiento de la torre de perforacin) y un mdulo, que segn sea el caso, ser de perforacin, de produccin o habitacional.

Plataformas fijas protectoras.- Son estructuras metlicas permanentes, construidas con dimensiones proporcionales. Para operar equipos con base deslizante (cantiliver) se preparan con tres o cuatro conductores de 30 pg de dimetro. Este tipo de plataformas, segn su nmero de patas, se clasifican en los siguientes tipos.




Tetrpodos (cuatro patas); Estn soportadas por cuatro patas con pilotes de 48 pg de dimetro y espesores de 1.25 pg de dimetro. Tienen preparacin para un mximo de seis conductores de 30 pg de dimetro.

Plataformas aligeradas: Son equipos de menor capacidad que los convencionales y su aplicacin es para la perforacin y reparacin de pozos costa afuera.

Las plataformas aligeradas no tendrn la capacidad para soportar equipo de perforacin fijo, por lo que se debe considerar el acoderamiento de plataformas autoelevables para perforaciones y mantenimiento de pozos. En el proceso de instalacin de las plataformas, se contempla que estas coloquen sus componentes al 100% y deben estar listas para operar los pozos, adems de contar con los equipos suficientes para operar y manejar la produccin, incluyendo el suministro de energa con equipos propios. Adicionalmente, cuando el yacimiento deje de fluir con energa propia, se instalar un sistema de levantamiento artificial de produccin o uno de recuperacin secundaria o mejorada.

Plataformas autoelevables.- sern utilizadas temporalmente para perforacin, se caracterizan por que la estructura de la plataforma se eleva desde las patas, con la caracterstica de poder ser movidas de una localizacin a otra. Son especialmente usadas para perforacin y mantenimiento de pozos. Tienen la capacidad de moverse de una localizacin a otra, por medio de autopropulsin o por medio de remolcadores. As, la perforacin es su funcin principal, ya sea de pozos exploratorios o de desarrollo. Una caracterstica importante es la torre de perforacin ubicada en un cantiliver mvil, esto permite el acercamiento de la misma a los pozos de las plataformas fijas. Por otra parte, con respecto a las plataformas que incluirn procesos, estos se realizarn en las fijas de tipo octpodos; cabe sealar que la habitacional tambin ser en una plataforma de este tipo; a continuacin se describen:

Plataformas para el manejo de la produccin.

Actualmente se tiene diversidad de campos descubiertos, lo que hace indispensable contar con plataformas con procesos para el manejo de produccin, al obtener corrientes separadas para su comercializacin y con ello beneficios econmicos mediante la explotacin de hidrocarburos, incluyendo la produccin de nuevos campos.

Lo anterior se llevar a cabo mediante la instalacin de 4 plataformas tipo octpodos: a) plataforma de produccin-inyeccin (PB), b) plataforma de compresin (PC), c) plataforma habitacional (PH) y d) plataforma de Enlace.

Las plataformas para el manejo de produccin consistirn en equipos fijos convencionales de tipo octpodos (ocho patas), que son estructuras sujetas por ocho patas con pilotes de 48 pg de dimetro y espesores de 2 a 2.5 pg acero y una penetracin aproximada en el lecho marino de 100 m dependiendo la configuracin del terreno. Estn formadas por una subestructura (en este piso se instalan la mayor parte de la unidades de apoyo del equipo de perforacin y mantenimiento de




pozos), una superestructura que tiene dos pisos: de produccin y de trabajo (se localizan los rieles de deslizamiento de la torre de perforacin) y un mdulo, que segn sea el caso, ser de perforacin, de produccin o habitacional.

A continuacin se describen los tipos de plataformas que se instalarn para el manejo de la produccin:

Plataforma de Produccin (PB) Con la Plataforma de Produccin (PB) se contribuir a evitar contrapresiones en los pozos, dar mayor capacidad de transporte a los ductos, evitar la erosin en las tuberas, contar con la medicin de aceite, gas y agua producida, contar con flexibilidad operativa para el manejo de la produccin y permitir contar con una instalacin para separacin de la mezcla de aceite, gas y agua proveniente de los diferentes campos del Proyecto Integral Crudo Ligero marino del AILT. La plataforma de produccin permitir la separacin de las fases aceite y gas mediante dos trenes independientes; as como el bombeo del aceite separado a otras instalaciones, endulzamiento de gas para servicios, generacin elctrica, as como otros servicios auxiliares. Con el fin de obtener fases separadas que permitan ser manejadas y transportadas, as como proporcionar el medio de energa para enviar el crudo separado hacia la Terminal Martima Dos Bocas y/o al Complejo de Produccin Pol-A y/o Abkatun-D. El gas separado se enviar a la plataforma de compresin para su manejo, compresin y envo a otras instalaciones de recompresin. Con la construccin, instalacin y puesta en operacin de la Plataforma de Produccin se tendr capacidad para procesar la produccin de hidrocarburos de los diferentes campos, durante el periodo 2014 a 2029, de acuerdo a los pronsticos de produccin. Por lo que la separacin de fases es la mejor alternativa, a su vez el proceso de separacin proporciona beneficios econmicos de acuerdo con la calidad del crudo que se obtenga. La Plataforma de Produccin para el proceso de separacin y manejo de aceite y gas, deber tener una capacidad de procesamiento mximo de hasta 225 Mbd de aceite y 900 MMpcd de gas, sustentada principalmente por la produccin de los campos de baja y mediana RGA del proyecto integral Crudo Ligero Marino Fase 3. La Plataforma de Produccin estar compuesta por una cimentacin, la subestructura y su superestructura, estas ltimas sern dimensionadas y planificadas teniendo en cuenta las diversas necesidades de espacio, apoyo y operacin de los equipos que se alojarn en ella. Debe soportar todo el peso de los equipos que se instalen en la misma, as como puentes entre plataformas, quemador y el espacio suficiente para las maniobras operativas. Plataforma de Compresin (PC) La plataforma de Compresin, tendr la funcin de recibir el gas separado de alta y baja presin de la plataforma de produccin para su compresin, acondicionamiento y envo. Proporcionando la energa necesaria para el arribo a los Centros de Procesamiento de Gas de Atasta y TMDB. La plataforma de compresin recibir el gas separado proveniente de la plataforma de produccin. La corriente de gas del primer tren llegar a un cabezal del cual se distribuir a los mdulos de




procesamiento de gas, los cuales tendrn la capacidad de manejar el total de 900 MMpcd. Cada mdulo contar con las etapas de compresin segn el diseo de los equipos, todas las etapas tendrn enfriamiento y separacin de condensados en la entrada, inter-etapas y en la descarga. Los condensados sern recolectados en un cabezal y retornados a la plataforma de proceso produccin. El gas de descarga de mdulos se recolectar en un cabezal general el cual contar con tres disparos con vlvulas (dos operando y uno de reserva) para el envo de gas. El gas enviado deber ser medido dentro de la plataforma compresin. En la plataforma Compresin, se tendrn lneas para los sistemas auxiliares siguientes:

Envo de aguas amargas recuperadas a la planta de tratamiento.

Envo de gas combustible a la plataforma Produccin.

Recepcin de Diesel desde Plataforma de Produccin.

Recepcin de agua potable que provendr desde la Plataforma Habitacional.

Los procesos adicionales que se tendrn en la plataforma son para el acondicionamiento de gas como son: deshidratacin, secado, endulzamiento, calentamiento y servicios auxiliares. La plataforma se disear para soportar el peso de los equipos requeridos para el manejo del gas como son: compresores de baja y alta presin, enfriadores, rectificadores, equipo de deshidratacin, de endulzamiento, calentamiento y secado as como de la interconexin y puesta en servicio de equipos ductos y cabezales sobre cubierta, espacio para rea de maniobras carga y descarga de equipo, materiales y servicios auxiliares. Como sistemas estructurales se consideran la propia plataforma de compresin compuesta por una cimentacin, la subestructura y su superestructura, estas ltimas sern dimensionadas y planificadas de acuerdo a los equipos a instalar teniendo en cuenta las diversas necesidades de espacio, apoyo y operacin de las otras instalaciones que se alojarn en ellas. Plataforma de Habitacional (PH) Para mantener la continuidad en la operacin y mantenimiento de las plataformas de produccin, compresin y las plataformas satlites del Activo Integral Litoral de Tabasco, as como el apoyo logstico de Pemex Exploracin y Produccin en la zona, es necesario la construccin de una plataforma habitacional que otorgue alojamiento, alimentacin, comunicacin, servicio mdico, oficinas, transporte, recreacin, as como talleres de mantenimiento. El alojamiento del personal especializado ser continuo los 365 das del ao. Mantener el personal especializado cerca de las reas de trabajo, para tener la continuidad en la produccin de crudo y gas que ser procesado. Por lo que la estancia de este personal con diferentes especialidades para su operacin hace necesario la construccin de esta plataforma. La energa elctrica la generar la propia plataforma a travs de motogeneradores a diesel, para el suministro de energa elctrica a todos los equipos y sistemas de la misma, as como suministrar alimentacin elctrica a otras plataformas en caso de ser requerido. Con la finalidad de garantizar la operacin de los equipos de proceso e instrumentacin de la plataforma habitacional, los motogeneradores que se instalarn tendrn una capacidad de generacin nominal de 2.25 MW cada uno, con un total aproximado de hasta 4.5 MW. El aire de planta para servicios e




instrumentos de igual forma ser generado por la propia plataforma, este aire se utilizar para el funcionamiento de diferentes servicios. La estructura de la plataforma Habitacional, debe ser del tipo fijo y estar compuesta por: cimentacin, la subestructura y superestructura, estas ltimas sern dimensionadas y planificadas teniendo en cuenta las diversas necesidades de espacio, apoyo y operacin de los equipos que se alojarn en ellas. La superestructura contar con dos sistemas de piso o cubiertas. En estas dos cubiertas estarn distribuidas las diferentes instalaciones relacionadas con los sistemas de control, elctrico, proceso, telecomunicaciones y servicios auxiliares como agua potable, agua de servicios, agua contraincendio, aire de planta e instrumentos, gra, montacargas, lavandera, etc., as como las reas y equipos de apoyo para maniobras de seguridad, operacin, mantenimiento, el mdulo habitacional y el helipuerto. El mdulo habitacional ser diseado con cuatro niveles, con capacidad de alojamiento como mnimo para 250 personas, distribuidas de la siguiente forma: habitaciones para profesionistas, un superintendente, un administrador, un mdico, tcnicos, personas de servicio y las restantes para personal de compaas. Plataforma de Enlace. La plataforma enlace permitir la interconexin de puentes y ductos con la plataforma de produccin (PB) y Plataforma Habitacional (PH), mismas que formarn parte del manejo de la produccin. Tendr la funcin de recibir de forma segregada la produccin proveniente de campos, con la instalacin de ductos sobre puentes que une a ambas plataformas, adems recibir un ducto marino. Instalacin de ductos. Para el transporte de la produccin obtenida de los pozos, se construirn 26 ductos, los cuales tendrn diferentes dimetros de acuerdo a las estrategias operativas, que podrn variar de 8 hasta 36 , y que en conjunto formarn una red de transporte aproximada de 224 km lineales, distribuida en el polgono delimitado del Proyecto Integral CLM-F3, que interconectar a plataformas de explotacin tanto existentes como proyectadas II.2.2.- Descripcin de obras y actividades provisionales y asociadas.

Las obras a realizar en el Proyecto Integral CLM-F3 no requerirn de actividades provisionales o asociadas en el rea de desarrollo (campamentos, talleres, almacenes, etc.), debido a que los materiales son embarcados de los puertos ms cercanos y trasportados a los sitios de instalacin; cabe sealar que las embarcaciones utilizadas en las obras, estn acondicionadas y cuentan con todo lo necesario para cubrir las necesidades requeridas.

II.2.3.- Ubicacin del proyecto.

El proyecto est ubicado al sur del Golfo de Mxico (Figura 2.1), en la Zona Econmica Exclusiva y Mar Territorial frente a las costas del sur de Veracruz, en las costas de Tabasco y en la zona oeste de las costas de Campeche. Se refiere a la ubicacin aproximada de los yacimientos donde se




realizar la perforacin de pozos e instalacin de las plataformas desde las cuales se transportarn los hidrocarburos a travs de ductos.

Figura 2.1. Localizacin general del polgono delimitado del Proyecto Integral Crudo Ligero Marino Fase 3.

En la tabla 2.4., se sealan los 10 vrtices que delimitan el polgono del proyecto, especificndose las coordenadas en UTM de cada punto.

Informacin Reservada. Conforme al Artculo 13 Fraccin III, Artculo 14 Fraccin VI de la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Informacin.




II. 2.3.1. Superficie total requerida. El rea total delimitada para el Proyecto Integral CLM-F3 tiene una superficie de 9347.23 km2, en donde se ubican los campos de explotacin de hidrocarburos que contempla el proyecto. En el caso particular de las obras a desarrollar, la instalacin de las 26 plataformas requerir una superficie de 3.73 Ha, mientras que el tendido de las 26 lneas de ductos ocuparn un total de 224 km lineales, que cubrirn una superficie de 44.80 Ha. Cabe sealar que no se menciona la superficie requerida para la perforacin de pozos, debido a que se incluye en la superficie mencionada para las plataformas. La superficie para todas las obras en el rea del Proyecto Integral CLM-F3, ser de 48.53 Ha. En las tablas 2.5 y 2.6, se detalla la superficie requerida para la instalacin de la red de lneas de ductos, as como la superficie total para la instalacin de plataformas.

Tabla 2.5. Superficie requerida para la instalacin de la red de ductos.

Obra Longitud

(km) Derecho de

va (m) Superficie total requerida (Ha)

Ductos 224 2 44.80

Superficie total 44.80

Tabla 2.6. Superficie requerida para la instalacin de plataformas aligeradas, tetrpodos y octpodos.

Obra Tipo Cantidad rea por

instalacin (m

2)

Superficie total requerida (Ha)

P. Perforacin Aligeradas 5 225 0.11

P. Perforacin Tetrpodos 3 676 0.20

P. Perforacin Octpodos 18 1900 3.42

Superficie total 3.73

II.2.3.2.- Vas de acceso al rea donde se desarrollarn las obras o actividades. El acceso al sitio en donde se instalarn las obras del Proyecto Integral CLM-F3, se realizar por las siguientes vas: Area: Para el acceso va area se utilizarn helicpteros que partirn de los helipuertos ubicados en Cd. del Carmen, Campeche y del puerto de Dos Bocas en Paraso, Tabasco. El destino de los helicpteros son los helipuertos en las plataformas marinas fijas o embarcaciones mviles como




barcazas o barcos gras, siguiendo los lineamientos oficiales vigentes de Servicios para la Navegacin en el Espacio Areo Mexicano (SENEAM). Martima: Las rutas de navegacin son establecidas por la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Secretaria de Marina (SEMAR); la flota de navegacin para el acceso va martima la integran lanchas rpidas para el transporte del personal, as como barcos y barcazas para el transporte de materiales e insumos. Estos medios de transporte, partirn de los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz; Cd. del Carmen, Campeche y Dos Bocas en Tabasco, siendo este ltimo el centro de operaciones y logstica del proyecto. II.2.3.3.- Descripcin de servicios requeridos. Los servicios requeridos en las diferentes etapas del Proyecto Integral CLM-F3, sern proporcionados por las compaas contratadas por PEP para llevar a cabo las diversas actividades, cubriendo completamente los requerimientos de servicios que puedan presentarse. Para el desarrollo de las actividades de instalacin y construccin sern realizadas a travs de contratos con terceros. Etapa de Instalacin. El apoyo de insumos requeridos para la fase de instalacin del proyecto constar de barcos abastecedores de agua, combustible, alimentos, lanchas rpidas para transporte del personal; barcazas, barco gra y chalanes para maniobras de tendido de tubera y para movimiento de estructuras y materiales pesados; remolcadores para el movimiento de anclas de barcos y barcazas, as como de barcos contenedores para chatarra, residuos slidos y aceite. Tambin se colocarn sealamientos y aislamientos de las reas de trabajo, los cuales se marcarn con boyas para evitar riesgos al trfico martimo. Las embarcaciones que participarn en la instalacin de las obras, contarn con servicios sanitarios, cocina, lavandera y plantas de tratamiento de aguas residuales; todo esto requerido por la normatividad internacional (MARPOL 73/78) y de seguridad en altamar (SOLAS). La energa elctrica ser suministrada por generadores en las propias embarcaciones y en las plataformas de perforacin y habitacionales. Para las actividades de transporte se utilizar una embarcacin tpica y con una capacidad de 200 personas. Estas embarcaciones cuentan con una rea para el resguardo de materiales y equipo, estacin de alineamiento de tubera, estacin de relleno de soldadura, terminacin de soldadura, inspeccin radiogrfica, colocacin de proteccin mecnica de junta y rea de tendido. Etapa de Operacin. Durante la operacin de la infraestructura, en lo referente a las plataformas, stas podrn ser autosuficientes en la energa elctrica que requieran, pues se suministrar por medio de bateras solares o fotovoltaicas instaladas en las propias plataformas. Las plantas solares, deben disponer de bancos de bateras de almacenamiento de energa con capacidad suficiente para atender una emergencia o falla del suministro principal de energa hasta por tres das continuos. En el caso de




las plataformas que incluyen procesos de produccin, inyeccin y la habitacional generarn su propia energa a travs de motogeneradores. Etapa de Mantenimiento. Las actividades de mantenimiento se realizarn con la ayuda de embarcaciones acorde al tipo de plataforma, contando con los sistemas de seguridad fsica en altamar para garantizar la sobrevivencia del personal que realice trabajos de mantenimiento establecidos en los sistemas de seguridad en altamar. Las embarcaciones tambin contarn con equipos y sistemas para controlar la contaminacin generada por buques de acuerdo a MARPOL 73/78; estos sistemas y equipos incluyen plantas de tratamiento, separadores de grasas y aceites, compactadores y trituradores. Los materiales y residuos que no se puedan manejar en altamar, sern transportados a tierra para su manejo, confinamiento y disposicin final, procurando con ello evitar posibles impactos al ambiente marino. II.3.- Descripcin de obras y actividades. Descripcin total de las obras y actividades. Las obras que se pretenden desarrollar en el polgono del Proyecto Integral CLM-F3, consiste en la instalacin de 26 plataformas, 127 pozos para perforacin, adems de la construccin de una red de 26 lneas de ductos que suman un total de 224 km lineales. El desarrollo de las actividades de instalacin sern realizadas a travs de contratos con terceros. II.3.1.- Programa general de trabajo. En este apartado se resume el programa general del proyecto, en donde se incluyen las etapas de instalacin, operacin y mantenimiento, as como la etapa de abandono. Las actividades de instalacin de plataformas, ductos y pozos, se asignarn a travs de un proceso de licitacin de obras del proyecto, para que posteriormente PEMEX Exploracin y Produccin, supervise la ejecucin de las obras. Dicha contratacin se realizar bajo el concepto de Procura y Construccin, la cual incluye desde la adquisicin y traslado de materiales hasta la construccin de una o varias obras (ductos, plataformas y perforacin de pozos), as como la instalacin, pruebas y arranques de las mismas. En la figura 2.2., se muestra el cronograma general de trabajo del proyecto, que incluye las etapas de instalacin, operacin y mantenimiento, y abandono para el Proyecto Integral CLM-F3. Cabe sealar que este programa general pudiera tener variaciones, debido a cambios en los planes de explotacin y a las condiciones econmicas que prevalezcan en el pas y afecten los programas de explotacin de hidrocarburos.




Figura 2.2. Programa general de trabajo del Proyecto Integral CLM-F3.

II.3.2.- Seleccin del sitio y trayectoria para ductos. En PEP, las metas establecidas se logran a travs de estructuras organizadas, que son responsables de la administracin de los diferentes campos y yacimientos petroleros, incluyendo la exploracin de nuevos depsitos. En la actualidad, el Activo Integral Litoral de Tabasco tiene dentro de sus funciones, dar continuidad a los programas de produccin de hidrocarburos para el Proyecto Integral CLM-F3, asegurando de esta manera el suministro de la creciente demanda de energticos a nivel nacional y para su exportacin. Las obras que se consideran dentro de este proyecto, forman parte del plan regional de explotacin de hidrocarburos en la regin marina, donde en aos anteriores se han desarrollado diferentes actividades exploratorias, las cuales son el sustento de la ubicacin y proyeccin de las obras que permitirn explotar los campos petroleros que se contemplan en el proyecto; por lo que se puede decir que la trayectoria de los ductos, as como la ubicacin de los pozos y plataformas, obedece propiamente a la ubicacin de los yacimientos que fueron evaluados en cuanto a su potencial, llamados campos petroleros. Los aspectos tcnicos, econmicos y ambientales, considerados para la seleccin del sitio estn asociados a las condiciones adecuadas para poder explotar los hidrocarburos; se hace una descripcin de estos aspectos.




Criterios Tcnicos: con base a las exploraciones realizadas en los campos que se sealan en el inciso II.1, se toman en cuenta factores como las condiciones batimtricas y del perfil de lecho marino, condiciones del ambiente (oleaje, mareas y viento), la estabilidad y sedimentos de la zona (erosin y los depsitos), para determinar los sitios que sean ms factibles para la explotacin de hidrocarburos. Se considera importante, analizar la flexibilidad operativa para el transporte de los hidrocarburos hasta los centros de almacenamiento y la infraestructura existente con la cual se pueden interconectar, sin que se tenga que instalar infraestructura de apoyo para la mejora del transporte. Econmicos: se considera que en el rea donde se desarrollen las obras, la inversin de su instalacin y operacin, sea redituable y rentable para el proceso de explotacin y mantenimiento. As mismo, se buscar instalar slo la infraestructura necesaria y adecuada, para no realizar nuevas inversiones en infraestructura complementaria. Ambientales: se considera que la instalacin y operacin, se realice en el tiempo adecuado para evitar generar impactos al ambiente; as tambin se toma en consideracin que las obras no se ubiquen en reas protegidas, de inters comercial, sitios histricos y en general, cualquier sitio que por sus caractersticas ambientales pueda considerarse como nico. As tambin, se consideran los sitios en los cuales se presenten condiciones ambientales ms estables para las instalaciones y se reduzcan riesgos de accidentes, que pudieran generar una emergencia ambiental. Para la seleccin de los sitios, se consideran los siguientes criterios:

Requerimientos para instalacin de plataformas y pozos de perforacin.

Los requerimientos en la conduccin de los hidrocarburos.

La disposicin de equipos de procesamiento.

Los impedimentos topogrficos (estudios geofsicos y geotcnicos del corredor de las lneas de ductos).

El menor nmero de cruzamientos con otras lneas.

Las distancia entre las plataformas, que determinan los puntos de origen y trmino de los ductos.

II.3.2.1.- Estudios de campo. Los datos integrados en el presente estudio, fueron obtenidos de diferentes fuentes de informacin e investigacin realizadas en el Golfo de Mxico. En cada apartado donde se dan a conocer datos estadsticos, se indica como referencia el autor y/o la fuente de donde se obtuvo la informacin. Cabe mencionar que PEP ha realizado la explotacin de hidrocarburos en la regin marina desde hace tres dcadas, por lo cual se han llevado a cabo en la regin diferentes estudios para verificar las condiciones en las que se encuentran los yacimientos petroleros, tales como estudios geotcnicos y geofsicos; meteorolgicos y oceanogrficos, los cuales contienen informacin de referencia para proyectar las obras que se establecern en el polgono del Proyecto Integral CLM-F3.




Geofsicos. Este tipo de estudios, determinan el comportamiento topogrfico y las caractersticas del relieve del piso marino; el grosor de los sedimentos no consolidados, la configuracin del horizonte estructural de las primeras capas del subsuelo y las zonas anmalas, tomando en cuenta las posibles acumulaciones de gas, paleocanales y fallas geolgicas, entre otras, que pudieran afectar la estabilidad estructural de las plataformas (Ver Anexo 8.2.h.10). Geotcnicos. Los estudios geotcnicos detallan la informacin de las condiciones mecnicas del subsuelo marino, que sirven para establecer los criterios de diseo para la capacidad de carga axial de los pilotes, la profundidad de desplante, la resistencia lateral del subsuelo, los factores de seguridad, la capacidad de carga y la estabilidad del lecho marino (Ver Anexo 8.2.h.10). Meteorolgicos y oceanogrficos. Los criterios meteorolgicos y oceanogrficos ms estudiados son: las diferentes condiciones climticas, tamao de ola, velocidad del viento, huracanes y tormentas tropicales; los cuales sirven de referencia para determinar la orientacin, la elevacin de cubiertas de operacin, la localizacin de quemadores de las plataformas de perforacin y otras caractersticas del diseo. II.3.2.2.- Sitios o trayectorias alternativas. La localizacin de los yacimientos de hidrocarburos en el Golfo de Mxico, se realizan mediante estudios geolgicos y geofsicos anticipados. Para los casos de reas nuevas se realiza un anlisis de las perspectivas de las condiciones del suelo y dentro de un rea probada se pueden descubrir yacimientos ms profundos o superiores. Independientemente de las dimensiones del rea, para el desarrollo de las obras en los campos proyectados, no se contemplan lugares alternativos ya que se han seleccionado los sitios considerando la ubicacin de los yacimientos, que fueron evaluados en cuanto a su potencial, a los cuales se les llama campos. II.3.2.3.- Situacin legal de los sitios del proyecto y tipo de propiedad. El polgono del Proyecto Integral CLM-F3 donde se ejecutarn las obras, se encuentra dentro del Mar Territorial y la Zona Econmica Exclusiva. Cabe sealar que la Ley Federal del Mar, define al Mar Territorial como aqul que se extiende hasta una distancia de doce millas nuticas (22,2 km) contadas a partir de las lneas de base desde las que se mide su anchura y la definicin de la Zona Econmica Exclusiva Se extiende desde el lmite exterior del mar territorial hasta una distancia de doscientas millas nuticas (370,4 km) contadas a partir de las lneas de base desde las que se mide la anchura de este. Es importante resaltar que no existe una propiedad definida en el rea del proyecto, ya que en las Zonas Marinas mencionadas son zonas en donde la Nacin, a travs de PEP, puede ejercer la explotacin de hidrocarburos, que con fundamento en la Ley Reglamentaria del Artculo 27 en el Ramo del Petrleo, indica que la industria es de utilidad pblica, sobre cualquier aprovechamiento




de la superficie y del subsuelo, de los terrenos, e inclusive sobre la tenencia de los ejidos y comunidades, y preceder a la ocupacin provisional, definitiva o la expropiacin en su caso. II.3.2.4.- Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y sus colindancias. El rea delimitada como polgono para el desarrollo del Proyecto Integral CLM-F3, se encuentra dentro de la Zona Econmica Exclusiva y mar territorial de Mxico. En esta rea se desarrollan diversas acciones como la explotacin de hidrocarburos, trfico martimo principalmente relacionado con esta misma industria, actividades pesqueras y en menor grado, se realizan actividades de recreacin en playas de las zonas costeras. Ocupa un rea de 9347.23 km2, el cual colinda al norte con el talud continental del Golfo de Mxico, al sur con las costas de Veracruz, Tabasco y Campeche; al este con el litoral de Campeche y al oeste con el litoral de Veracruz.

Es importante destacar que aun no existe un ordenamiento ecolgico del Golfo de Mxico en la zona en donde se ubicar el Proyecto Integral CLM-F3, pero actualmente se encuentra en proceso de elaboracin y revisin por parte del comit, que es el organismo encargado de formular la propuesta de modelo de ordenamiento ecolgico para la regin del Golfo de Mxico, que establece el reglamento de la LGEEPA en materia de ordenamiento ecolgico. Por lo que este tipo de clasificacin no aplica al proyecto en cuestin. II.3.2.5.- Urbanizacin del rea. Este apartado no aplica, debido a que el rea del Proyecto Integral CLM-F3 se desarrollar en la zona marina, en particular en la Zona Econmica Exclusiva y Mar Territorial del Golfo de Mxico, as que no existe ningn tipo de urbanizacin en el rea. II.3.2.6.- rea natural protegida. El polgono del proyecto no se encuentra dentro de alguna rea Natural Protegida (ANP), regulada o decretada de competencia Federal o Estatal. Las ANP ms cercanas al rea delimitada para el Proyecto Integral CLM-F3, son la Reserva de la Biosfera Pantanos de Centla (ubicada en la parte norte del estado de Tabasco) y el rea de Proteccin de Flora y Fauna Laguna de Trminos (ubicada en la costa oeste de Campeche), ambas reas se ubican al sureste del polgono del proyecto, a 3 y 4.2 kilmetros respectivamente. En la figura 2.3 se puede apreciar la ubicacin de las ANP con respecto al proyecto CLM-F3. En el Apartado de reas Naturales Protegidas, Prioritarias y Humedales RAMSAR del Captulo IV se menciona la relacin entre las ANP con las obras a instalar en el proyecto.




Figura 2.3 Ubicacin de las reas Naturales Protegidas (ANP) con respecto al Proyecto Integral CLM-F3.

II.3.2.7.- Otras reas de atencin prioritaria. El rea del proyecto no afecta algn rea de atencin prioritaria, tales como: sitios histricos y/o zonas arqueolgicas; comunidades de importancia indgena; humedales; corredores biolgicos; reas de conservacin de biodiversidad; as como zonas de conservacin y aprovechamiento restringido que estn debidamente regulados de acuerdo a instrumentos normativos y de planeacin aplicables. Cabe mencionar que la Comisin Nacional para la Biodiversidad (CONABIO), public en 1998 el documento de Regiones Marinas Prioritarias de Mxico, en donde se clasificaron diferentes reas, considerando criterios ambientales, econmicos y de la alteracin del ambiente; sin que hasta la fecha se haya promulgado algn decreto oficial para su manejo y aprovechamiento. Las reas de atencin prioritarias ms cercanas a la zona del proyecto, son la Delta del Ro Coatzacoalcos (Num. 52) y el rea de Pantanos de Centla y Laguna de Trminos (Num. 53). Es importante mencionar que la zona costera de los estados de Tabasco y Campeche cercanas al rea delimitada del proyecto CLM-F3, se encuentran incluidas en la lista RAMSAR de Humedales




de importancia internacional, cuyo principal objetivo es la conservacin y el uso racional de los humedales mediante acciones locales, regionales y nacionales y gracias a la cooperacin internacional, como contribucin al logro de un desarrollo sostenible en todo el mundo. En la lista RAMSAR se encuentra la Reserva de la Bisfera Pantanos de Centla en Tabasco y para Campeche rea de Proteccin de Flora y Fauna de Trminos. Se menciona esto debido a la cercana que tienen los sitios RAMSAR con respecto al proyecto, y la importancia de la preservacin de los humedales, que de acuerdo a la evaluacin de impacto ambiental del proyecto se podr determinar su posible afectacin en caso de un derrame petrolero. II.3.3.- Preparacin del sitio y construccin. II.3.3.1.- Preparacin del sitio. En el caso de las plataformas, ductos y perforacin de pozos, no se requiere preparar la parte del fondo marino en donde se realizar su instalacin, por lo cual no se considera una etapa de preparacin de sitio. La integracin de las secciones conocidas como subestructura y superestructura de las plataformas, generalmente se lleva a cabo en patios de construccin de las contratistas con el fin de reducir los tiempos de trabajo durante la instalacin y por consiguiente, los posibles impactos al ambiente. II.3.3.2.- Construccin (Instalacin). Esta etapa se considera para este tipo de obras del proyecto como etapa de Instalacin. A).- Cronograma de actividades de instalacin. En la figura 2.4 se indican los perodos de instalacin para cada tipo de obra del Proyecto Integral CLM-F3.




Figura 2.4 Cronograma de instalacin de las diversas obras del Proyecto Integral CLM-F3.

La etapa de instalacin de este proyecto, considera el proceso de colocacin de plataformas y ductos, as como la perforacin de pozos. Para la instalacin de plataformas, las actividades son:

Transporte de subestructura, superestructura, pilotes y accesorios.

Posicionamiento e hincado de pilotes.

Lanzamiento de la subestructura.

Nivelacin e instalacin de la subestructura.

Soldadura en unin de pilotes y subestructura.

Nivelacin e instalacin de superestructura.

Soldadura en unin de subestructura y superestructura. Para la instalacin de ductos, las actividades son:

Transporte de material y equipo.

Soldadura de ductos.

Dragado de la lnea regular y tendido del ducto.

Enterrado de ducto.

Colocacin de las curvas de expansin.

Colocacin de accesorios para interconexiones.

Colocacin de ductos ascendentes.

Prueba hidrosttica. Para perforacin de pozos con plataformas autoelevables, las actividades son:




Traslado, posicionamiento y anclaje de plataforma autoelevables de perforacin.

Traslado y uso de materiales de perforacin.

Proceso de perforacin.

Colocacin de conectores, equipos y accesorios para explotacin en plataformas.

Terminacin del pozo.

Retiro de plataforma autoelevable. b).- Procedimientos de instalacin.

Instalacin de plataformas.

La instalacin de plataformas fijas en un tirante de agua aproximado de 15 a 90 m, va a depender de las dimensiones de las mismas, para soportar el peso de 3, 6 o 12 conductores de pozos y el peso de todos los equipos necesarios; adems de contar con espacio suficiente para las maniobras operativas, carga y descarga de equipos y materiales, disposicin para recuperar un pozo terminado en superficie con su respectivo conductor y tres guas para la instalacin de conductores futuros. La superestructura (parte superficial) comprende las cubiertas y las columnas de apoyo, adems de que sus sistemas de piso estn integrados por largueros longitudinales de perfiles rolados y por rejilla electrosoldada, polines de madera o en algunos casos, por placa. La subestructura (parte sumergida) de las plataformas es de forma piramidal y est constituida por armaduras transversales y longitudinales, dispuestas ortogonalmente entre s y arriostradas por marcos horizontales en diferentes elevaciones, extendindose desde la conexin pata-pilote hasta el lecho marino; se fabrican con elementos tubulares en su totalidad para resistir las fuerzas laterales inducidas por el viento, oleaje o algn sismo; proporcionando apoyo lateral a los pilotes, colocados en el interior de cada una de sus patas. La subestructura constituye el soporte de ciertos apndices necesarios para la operacin de la plataforma, tales como ductos ascendentes, conductores, camisas para bombas y drenajes, embarcaderos, defensas, pasillos de acceso, vigas de deslizamiento y otros. Las patas de una subestructura, no son verticales sino ligeramente inclinadas, dndole una forma piramidal tpica, para proveer a la subestructura una mayor base en el lecho marino para resistir con mayor facilidad los momentos de volteo producidos por fuerzas de viento, oleaje o sismo, e incrementar la capacidad individual de los pilotes para absorber cargas laterales. Algunas plataformas que se instalarn, como las aligeradas, no tienen la capacidad para soportar equipo de perforacin fijo, por lo que se considera el acoderamiento de plataformas autoelevables para perforaciones y mantenimiento a pozos. Descripcin de los tipos de plataformas. Las plataformas que se prevn instalar, sern de los tipos aligeradas, tetrpodo y octpodo; de la figura 2.5 a la 2.9, se presentan figuras de este tipo de plataformas.




Plataforma tipo aligerada. Estas plataformas son conocidas como Sea Pony y Sea Horse, se caracterizan por presentar una base de cuatro soportes que son hincados con pilotes y dos patas adicionales; por lo general tienen un solo nivel donde se colocan los equipos de control de los pozos de produccin y conectores de ductos para el transporte de los hidrocarburos; en este tipo de plataformas, la parte superior se coloca para uso de helipuerto.

Plataforma Sea Pony.

REA DE POZOS

REA DE POZOS

REA DE POZOS

PISO DE PRODUCCIN

PLACA BASE (LECHO MARINO)

Figura 2.5. Esquema de una plataforma tipo aligerada (Sea Pony).




La estructura aligera es diferente, ya que el mdulo tiene un soporte tubular que se fija a una estructura de cuatro patas que son piloteadas al lecho marino; en el piso de produccin, se colocan equipos de control de explotacin de pozos y la interconexin de los ductos; el dimensionamiento del mdulo es de 10.9 m x 16.2 m, contando con helipuerto en la parte superior de la plataforma. Plataforma Sea Horse. .

Figura 2.6. Esquema de una plataforma tipo aligerada (Sea Horse).

REA DE POZOS

REA DE POZOS

PISO DE PRODUCCIN

PLACA BASE (LECHO

MARINO)

REA DE POZOS




Plataforma tipo Trpode. Estas plataformas Tripode (tres patas), tienen una estructura piramidal soportada por tres patas que se colocan en el lecho marino con el uso de pilotes, cuenta con un solo nivel en donde son colocados los equipos de explotacin y bsales de salida de ductos, teniendo una dimensin de 16.4 m x 15.7 m.; generalmente dentro de estas instalaciones se encuentran con preparacin para 3 pozos con conductores de 30 pg de dimetro.

Figura 2.7. Esquema de una plataforma fija tipo Trpode.

REA DE POZOS


REA DE POZOS

PISO DE

PRODUCCIN

REA DE POZOS




Plataforma tipo Tetrpodo. La plataforma fija tipo tetrpodo (cuatro patas), debe cumplir la funcin de soportar hasta 6 conductores, y el peso de todos los equipos necesarios, adems de contar con espacio suficiente para maniobras operativas, carga y descarga de equipos y materiales; el dimensionamiento de nivel del rea de produccin es de 25.5 m x 25.2 m (figura 2.8).

Figura 2.8. Esquema de una plataforma fija tipo Tetrpodo.

REA DE POZOS

REA DE POZOS

PISO DE PRODUCCIN


REA DE POZOS




Plataforma tipo Octpodo. Esta plataforma fija esta sujeta por ocho patas, con pilotes de 48 de dimetro y espesores de 2 a 2.5; una penetracin aproximada en el lecho marino de 100 m, dependiendo de la configuracin del terreno; debe cumplir la funcin de soportar hasta 12 conductores y el peso de todos los equipos necesarios, adems de contar con espacio suficiente para las maniobras operativas, carga y descarga de equipos y materiales (Figura 2.9). La plataforma tipo octpodo, tendr las dimensiones adecuadas para instalar equipos fijos convencionales para la perforacin y terminacin de pozos, as como para efectuar intervenciones con equipos de mantenimiento de pozos, para su colocacin se tiene como referencia que el norte de la plataforma corresponde al rea de conductores, las vlvulas, equipos y accesorios. La superestructura tiene dos pisos de trabajo, el primero es de produccin y el segundo de trabajo, as como un embarcadero.

Figura 2.9. Esquema de la subestructura de una plataforma fija tipo Octpodo.




Descripcin de actividades de instalacin de plataformas. Transporte de subestructura, superestructura, pilotes y accesorios. Una vez terminada la construccin de la subestructura en tierra firme y programada su instalacin, el chaln de lanzamiento se encarga de transportarla desde el patio de fabricacin, hasta el rea donde ser instalada, siendo acomodada de tal forma que las trabes de deslizamiento donde se encuentran descansando los marcos centrales, coincidan con las propias trabes del chaln. Se emplean dos malacates con la potencia mnima requerida para arrastrar las 800 toneladas que pesa la subestructura y montarla sobre el chaln.

Posteriormente se asegura la estructura con elementos tubulares, se inicia el transporte con el auxilio de remolcadores especializados en este tipo de operaciones, al mismo tiempo que se transporta la subestructura en otro chaln de carga, junto con los pilotes y conductores, previo estudio del acomodo estructural. De manera similar a la maniobra de carga de la subestructura, se realiza la carga y transporte de la superestructura, como se especifica en el procedimiento para Carga, amarre, transporte e instalacin de plataformas costa afuera de PEP (Clave: NRF-041-PEMEX-2007). Posicionamiento e hincado de pilotes.

Para la actividad de pilotaje y su cimentacin, se requiere de pilotes que tienen un dimetro promedio de 1.2 m o ms, segn el tipo de plataforma, con un espesor que vara de 3 cm a 6.3 cm de acuerdo con la posicin del pilote, la longitud y otras caractersticas de la misma. Los pilotes se dividen en: interiores, de esquina y de prueba.

La maniobra de piloteo utiliza martillos de vapor con peso inferior a 130 toneladas y que va de 30,000 a 300,000 lb/pie de energa. La subestructura una vez alineada y nivelada en su posicin, es cimentada por medio de martillos que golpean la parte superior del pilote hasta el enterramiento deseado, actividades que se ilustran en la figura 2.10. Los pilotes de seccin tubular y punta abierta, se colocan concntricamente en el interior de las patas, extendindose desde sus extremos superiores hasta profundidades del orden de 60 a 120 m bajo el lecho marino. Sus dimetros varan entre 36 y 54 pulgadas, siendo de 48 el dimetro ms utilizado; sus espesores de pared varan entre 1 y 2 .

La conexin soldada de columna-pilote se efecta a unos 80 cm (2.5) arriba de la parte superior de las patas y la conexin patapilote se efecta a unos 50 cm (1.5) arriba del primer nivel de arrastramiento horizontal. Es importante enfatizar que este ltimo constituye el nico punto donde ocurre una conexin soldada entre la subestructura y el pilote, por lo tanto, capaz de transmitir fuerzas axiales, resultando as, que la subestructura est en realidad colgada de los pilotes. Sin embargo, existen otros puntos a lo largo de las patas donde los pilotes pueden hacer contacto con ellas o viceversa; para efectos de apoyo lateral o transmisin de cargas laterales, estos puntos corresponden a las intersecciones de las patas con las diferentes plantas de arrastramiento horizontal.




Figura 2.10. Proceso de piloteo y cimentacin.

Lanzamiento de la subestructura. En esta etapa, se lleva a cabo el posicionamiento del sitio donde se llevarn a cabo las obras de cada proyecto; esto se realiza con ayuda de un sistema de geoposicionamiento (GPS) que por medio de la ubicacin con satlites, determina el lugar exacto para la colocacin; para el desarrollo de estas actividades, se deber considerar lo establecido en el Procedimiento para el posicionamiento de embarcaciones y artefactos navales en el rea marina de influencia de PEP (Clave: PG-LO-OP-001-2008). Para el lanzamiento de la subestructura se utilizan el chaln de carga, un remolcador y un barco gra, cada uno con una funcin especfica; dependiendo de las condiciones del viento, oleaje, corrientes etc., se elige la forma de descarga de la subestructura. Existen dos procedimientos, uno consiste en lanzar la plataforma al mar desde el chalan y el otro, es izar la pieza estructural directamente del chaln; de estos dos procedimientos, el ms prctico y seguro es el de izaje (Figura 2.11), que es slo utilizado en trpodes y tetrpodos. La maniobra se inicia con la llegada del chaln de carga al lugar de la colocacin y es anclado a una distancia de 450.0 m del barco gra, para posteriormente cortar las amarras y enganchar el cable del malacate a las orejas de levantamiento de la subestructura para tirar de ellas desde el barco gra y colocar en posicin la subestructura, flotndola hasta el punto de su localizacin definitiva; finalmente, se abren las vlvulas para inundar cada pata y proceder con el hincado de pilotes.




Figura 2.11. Izaje de las subestructuras de las plataformas.

Para este tipo de actividades, PEP cuenta con una serie de procedimientos, aplicando a este apartado el procedimiento para Carga, amarre, transporte e instalacin de plataformas costa afuera de PEP (Clave: NRF-041-PEMEX-2007). Nivelacin e instalacin de subestructura.

Para esta operacin se sigue un diagrama de ruta crtica a fin de optimizar tiempos y movimientos basados en informacin bsica como son: conocimiento del peso y centro de gravedad de la subestructura, mecnica de suelos de la zona, tirante de agua, estratigrafa del terreno, curvas de penetracin contra resistencia del suelo, caractersticas del oleaje, vientos y mareas para la posicin del barco. El barco gra procede a lanzar sus 8 anclas para fijar posicin, pero en caso de que haya pozos exploratorios, la subestructura debe ir encima de ste y nicamente se requerir localizar la boya de sealamiento del pozo, para despus verificar las coordenadas mediante el barco auxiliar y anclar el barco gra.

La siguiente actividad consiste en la inspeccin del fondo marino para detectar obstculos que puedan entorpecer los trabajos de instalacin de la subestructura; ste trabajo es llevado a cabo por buzos, donde cada uno baja en una canastilla que es sostenida desde la cubierta del barco gra, esta operacin dura aproximadamente 2 horas y se utiliza un equipo de buceo de superficie de 6 elementos. Por otro lado, si la subestructura es colocada encima del pozo exploratorio, el barco gra se aleja aproximadamente 60 m con el objeto de evitar que se dae el cabezal del pozo al cobrar la pieza estructural y colocarla en posicin vertical. Soldadura en unin de pilotes y subestructura. Para efectuar la soldadura en unin de pilotes y subestructura; se tiene que establecer la secuencia para la correcta aplicacin y reparacin de soldadura en materiales metlicos durante el




proceso de instalacin, mediante el uso del proceso de soldadura de arco elctrico manual con electrodo revestido. Los parmetros que se deben de considerar mientras se est llevando a cabo la soldadura, es anotar el amperaje, el voltaje, valores de velocidad de viaje y calcular la induccin de calor. Los valores pueden obtenerse directamente de los indicadores anlogos de la fuente de energa. Posterior a la terminacin del soldeo de la unin, debe realizarse la preparacin establecida por los procedimientos de referencia y en caso de no existir, cuando menos, debe realizarse lo siguiente: a) Cepillar la superficie de soldadura hasta eliminar todo rastro de escoria o elementos ajenos a la unin. b) Mediante el uso del esmeril, eliminar los golpes de arco, quemadas superficiales, salpicaduras de soldadura, etc., hasta una condicin tal que el material est sano y no se haya rebasado la tolerancia estndar para ste proceso [valores permisibles sin la aplicacin de reconstruccin del rea (mantequillado o buttering)]. Nivelacin e instalacin de la superestructura.

La superestructura es colocada sobre la subestructura, piloteada y cimentada al subsuelo marino sin elementos de interseccin, teniendo en cuenta que el corte que se hace a los pilotes, depende del desnivel de la superestructura. Se nivela la cubierta con una tolerancia no mayor de 10 mm, para finalmente colocar las escaleras retractiles para acceso, las defensas de los atracaderos y una vez que se montaron los accesorios, se instalan los equipos requeridos en funcin del tipo de plataforma (Figura 2.12).

Figura 2.12. Plataforma instalada con superestructuras.

Soldadura en unin de subestructura y superestructura. Para realizar el soldado de la unin de la subestructura y la superestructura, esta se efecta una vez que se ha instalado y nivelado la superestructura; se soldan las juntas pilote-columna bajo las




especificaciones que se indican en el Procedimiento para la aplicacin y reparacin de soldadura, PEP. (Clave: 291-28000-MA-117-0009). Descripcin de las actividades de instalacin de ductos. Para realizar las actividades de instalacin de ductos, PEP ha integrado diferentes procedimientos genricos que incluyen los aspectos tcnicos y lineamientos para el proceso de instalacin, como el Procedimiento para construccin de una lnea regular marina, (Clave: 252-28300-CO-117-0001) y el procedimiento para la construccin, instalacin y desmantelamiento de ductos submarinos de PEP (Clave: NRF-106-PEMEX-2005); las actividades que se desarrollarn son las siguientes: Transporte de material y equipo. Esta etapa consiste en transportar los materiales que sern utilizados para realizar la instalacin del ducto; as como, el manejo adecuado de la tubera durante su traslado. Para el manejo de la tubera, se realizar la suspensin de los tubos por sus extremos con bandas, evitando el ovalamiento en las bocas de los tubos y daos en los biseles de los mismos. Los materiales son transportados al rea en donde se instalar el ducto mediante la embarcacin de tendido, con ayuda de embarcaciones de apoyo y chalanes; la tubera suministrada deber tener recubrimiento anticorrosivo, nodos de sacrificio y lastrado, adems de estar seccionada en tramos de 12 m, los cuales sern enviados al rea de la cubierta para su almacenaje temporal. Para el desarrollo de estas actividades, se deber considerar lo establecido en el Procedimiento para el posicionamiento de embarcaciones y artefactos navales en el rea marina de influencia de PEP (Clave: PG-LO-OP-001-2008). Soldadura del ductos. Consiste en realizar la limpieza interior de la tubera con aire a presin para eliminar el polvo y las sustancias extraas, y as asegurar que en la estacin de alineado, todos los tubos se encuentren limpios. A continuacin, con el objeto de identificar los tramos de tubera, estos se enumerarn progresivamente de acuerdo al lugar en que les corresponden, rotulndolos con un nmero visible. Posteriormente se soldarn de tres en tres para formar lindajes de 36 m; para esto sern alineadas las juntas correspondientes a cada uno de ellos con alineador interno. La soldadura de los tramos de tubera deber realizarse bajo el proceso de arco elctrico con electrodo revestido o mediante el proceso de alambre tubular con fundente interior, adems se debern elaborar soldaduras en carretes representativos con soldadores especializados para el proceso de tendido de tubera. A estas soldaduras se le realizarn pruebas no destructivas, lo que garantiza que los procedimientos aplicados durante el tendido se cumplan y por seguridad, PEP no permitir ms de dos reparaciones de una misma junta soldada.




Para este tipo de actividad, PEP cuenta con procedimientos, como el Procedimiento para la aplicacin de soldadura hiperbrica (Clave 252-28300-MA-117-0006). Dragado de la lnea regular y tendido del ductos. Previo al inicio del dragado, el equipo es probado en un rea libre para calibrar bombas, compresores, el sonar o sistema de deteccin de profundidades, dinammetros de cargas laterales, de arrastre, ajuste al dimetro de la tubera a dragar, presin de descarga de las bombas, compresores, velocidad de avance, sistema de posicionamiento GPS, anclas y cables, por lo que se deber garantizar la estabilidad de la embarcacin cuando el arado se encuentre posicionado sobre la tubera. Para el control de la profundidad durante el dragado se utiliza un sonar, el cual es un equipo con un arreglo de transductores emisores-receptores empleados para detectar profundidades, tipo de suelo marino y objetos sumergidos; los transductores despliegan seales acsticas oblicuas en forma de abanico sobre el lecho marino y mediante una computadora se grafican las velocidades de propagacin del sonido transmitido desde el transductor hasta el lecho marino y de ste al transductor. Esta actividad tambin se realiza con equipo de posicionamiento GPS, estaciones de apoyo en tierra, remolcador de poco calado, equipo de buceo autnomo y equipo de ecosonda instalado en las embarcaciones. La profundidad de enterrado requerida a lo largo de la lnea regular ser de 2 m, con la finalidad de estabilizar adecuadamente la tubera y una vez que sea alojada la lnea en la zanja, ser tapada con el mismo material producto del dragado. El tendido se realiza en una barcaza adecuada para tubos de gran dimetro y de considerable longitud, apoyada con un chaln de carga en un arreglo similar al mostrado en la figura 2.13. Para este tipo de actividades, PEP cuenta con procedimientos, como el Procedimiento para construccin de una lnea regular marina, (Clave: 252-28300-CO-117-0001) y el procedimiento para la construccin, instalacin y desmantelamiento de ductos submarinos de PEP (Clave: NRF-106-PEMEX-2005). Previo a efectuar la soldadura, se coloca un alineador interior en los extremos de los tubos. La calidad de la soldadura es verificada por medio de una unidad de Rayos-X; en caso de existir fallas que requieran reparacin, stas se efectan en la estacin de soldadura ubicada al final de la rampa de lanzamiento.




Figura 2.13. Tendido de tuberas con barcaza convencional.

Las juntas del tubo se deben soldar sobre la barcaza que est equipada con estaciones de soldadura y mquinas de soldar, adems de extensiones de cables para cada una de las diversas estaciones instaladas sobre la cubierta. Posteriormente, se procede a proteger la junta contra la corrosin, utilizando vidrioflex y un sello con poliuretano. La barcaza de tendido se fija con 8 anclas, utilizando tensores de longitud que vara entre uno y medio km, cuando la barcaza empieza a tender la tubera, se controla el movimiento con malacates que guan hacia delante o hacia los lados, de acuerdo con los planos de lnea, por medio de las anclas de apoyo que sujetan la barcaza. Al acercarse la barcaza a las anclas, dos remolcadores que la acompaan, fijan stas a una nueva posicin como se aprecia en la figuras 2.14 y 2.15. Para el desarrollo de estas actividades, se deber considerar lo establecido en el Procedimiento para el posicionamiento de embarcaciones y artefactos navales en el rea marina de influencia de PEP (Clave: PG-LO-OP-001-2008).




Figura 2.14. Procedimiento para el tendido de la tubera (1ra Parte).




Figura 2.15. Procedimiento para el izaje y tendido de la tubera (2da Parte).

Enterrado de ducto. La tubera debe de enterrarse para asegurar una mayor proteccin contra el peligro de huracanes, anclas de barcos, remolcadores, barcazas y en general, resguardarla de cualquier evento que suceda en el fondo del mar; las lneas en el lecho marina se entierran a una profundidad de 2 m. Para el enterrado, se combina el efecto del chorro de agua con aire a presin alta y una bomba de succin para el dragado; este dispositivo se posiciona sobre la lnea regular, corta la zanja y la limpia, saca el lodo debajo de la tubera, entierra sta e inmediatamente se acumula el lodo sobre la misma para cubrirla (Figura 2.16.)




Figura 2.16. Procedimiento para el enterrado de la tubera.

Los sedimentos sern removidos temporalmente en el fondo marino durante la instalacin de los ductos, tomando como base el dimetro mximo de la tubera a instalar que es de 36, enterrndola a una profundidad de 2 m y un ancho de zanja de 2 m. Como se indic en el inciso II.3, se requiere para todo el proyecto instalar 26 ductos que hacen una longitud de 224 km, por lo que se estima que el volumen de remocin de sedimentos ser de 896,000 m3. La unidad de chorro-succin, es operada mediante un patn que correr

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