27ta2005x0029 mia crudo ligero marino fase 2

. PROYECTO INTEGRAL CRUDO LIGERO MARINO FASE 2

PEP-REGIN MARINA SUROESTE CAPTULO I NDICE

CAPTULO I

NDICE

PGINA I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO

I.1 Datos generales del proyecto I - 1

I.1.1 Clave del proyecto (para ser llenado por la secretaria) I - 1

I.1.2 Nombre del proyecto I - 1

I.1.3 Datos del sector y tipo de proyecto I - 1

I.1.4 Estudio de riesgo y su modalidad I - 1

I.1.5 Ubicacin del proyecto I - 1

I.1.6 Dimensiones del proyecto I 2

I.2 Datos generales del promoverte I 2

I.2.1 Nombre o razn social I - 2

I.2.2 Registro federal de causantes (RFC) I - 3

I.2.3 Nombre del representante legal I - 3

I.2.4 Cargo del representante legal I - 3

I.2.5 RFC del representante legal I - 3

I.2.6 Clave de de Poblacin (CURP) del representante legal I - 3

I.2.7 Direccin del promovente para recibir u or notificaciones I - 3

I.2.8 Correo electrnico I - 3

I.3 Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental I - 3 I.3.1 Nombre o razn social I - 3

I.3.2 RFC I - 3

I.3.3 Nombre del responsable tcnico de la elaboracin del estudio I - 4

I.3.4 RFC del responsable tcnico de la elaboracin del estudio I - 4

I. 3.5 CURP del responsable tcnico de la elaboracin del estudio I - 4

I.3.6 Cdula profesional del responsable tcnico de la elaboracin del

estudio

I - 4

I.3.7 Direccin del responsable del estudio I - 4

I.3.8 Correo electrnico I - 4

. PROYECTO INTEGRAL CRUDO LIGERO MARINO FASE 2

PEP-REGIN MARINA SUROESTE CAPTULO I I - 1

I DATOS GENERALES DEL PROYECTO I.1. Datos generales del proyecto I.1.1. Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretara) I.1.2. Nombre del proyecto PROYECTO INTEGRAL CRUDO LIGERO MARINO FASE 2. I.1.3. Datos del sector y tipo de proyecto Sector: Energtico. Subsector: Petrolero. Tipo de proyecto: Explotacin y Produccin. I.1.4. Estudio de riesgo y su modalidad El Activo Integral Litoral de Tabasco (AILT), realizar el Anlisis de Riesgo en la modalidad que corresponda para el desarrollo y operacin de la infraestructura cuando se tenga la ingeniera de detalle terminada para toda la infraestructura futura, sin embargo se presenta en el Cap. VIII de este estudio, un anlisis de riesgo tal como lo establece el Art. 17 y 18 del Reglamento de la LGEEPA en materia de Evaluacin del Impacto Ambiental. I.1.5. Ubicacin del proyecto El proyecto se localiza en el litoral del Estado de Tabasco al sur de Golfo de Mxico y al oeste de la Sonda de Campeche, aproximadamente a 55 km. en que se ubica la plataforma de enlace como punto de referencia a la Terminal Martima Dos Bocas y en una porcin costera del Municipio de Centla, tal como se observa en la Figura I.1.5-1 (localizacin general del rea de proyecto). Los vrtices del polgono del Proyecto estn limitados por las coordenadas que se presentan en la Tabla I.1.5-1 y en el plano I.1.5-2 del Anexo 1.

Tabla I.1.5-1. Localizacin del polgono del Proyecto. Coordenadas U.T.M Vrtice X Y

1 595,291 2074,932 2 581,465 2065,664 3 447,907 2036,258 4 504,760 2118,285 5 547,566 2118,544 6 547,927 2100,644 7 594,883 2100,951

Fuente: Activo Integral Litoral de Tabasco. PEP-RMSO.

PROYECTO INTEGRAL CRUDO LIGERO MARINO FASE 2

PEP-REGIN MARINA SUROESTE CAPTULO II NDICE

Figura I.1.5-1 Localizacin general. I.1.6 Dimensiones del proyecto El rea de estudio correspondi al Polgono de Crudo Ligero Marino, el cual ocupa una superficie de 6,492.27 km2, de los cuales nicamente se utilizar una superficie de 0.81 km2 por el tendido de las lneas durante todas las etapas del proyecto y 0.001232 km2 durante la instalacin de plataformas (considerando exclusivamente las reas requeridas por las obras). La superficie total que ocupar la nueva infraestructura ser de 8.223 ha (0.08223 km2). I.2 Datos generales del promovente I.2.1 Nombre o razn social PEMEX EXPLORACIN Y PRODUCCIN. REGIN MARINA SUROESTE. ACTIVO INTEGRAL LITORAL DE TABASCO.



I.2.2 Registro Federal de Causantes (RFC) PEP-920716-7XA I.2.3 Nombre del representante legal

I.2.4 Cargo del representante legal

. I.2.5 RFC del representante legal

I.2.6 Clave nica de Registro de Poblacin (CURP) del representante legal

I.2.7 Direccin del promovente para recibir u or notificaciones Calle 33 No. 107 Edificio Cantarell, Col. Burcratas, Cd. del Carmen, Campeche, C.P. 24170. Telfono y fax: Directo-TELMEX: 01-(938)-382 3048 I.2.8 Correo electrnico

I.3 Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental I.3.1 Nombre o razn social PEMEX EXPLORACIN Y PRODUCCIN. I.3.2 RFC PEP-920716-7XA.

Proteccin de datos personales LFTAIPG







I.3.3 Nombre del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

I.3.4 RFC del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

I.3.5 CURP del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

I.3.6 Cdula profesional del responsable tcnico de la elaboracin del estudio

.

I.3.7 Direccin del responsable del estudio

II.3.8 Correo electrnico

Proteccin de datos personales LFTAIPGProteccin de datos personales LFTAIPG





Proteccin de datos personales LFTAIPGProteccin de datos personales LFTAIPG



CAPTULO II

NDICE

PGINA II. DESCRIPCIN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES

II.1 Informacin general del proyecto II - 1

II.1.1 Naturaleza del proyecto II - 1

II.1.2 Justificacin y objetivos II - 4

II.1.3 Inversin requerida II - 5

II. 2 Caractersticas particulares del proyecto II - 5

II.2.1 Descripcin de las obras y actividades II - 5

II.2.2 Descripcin de obras y actividades provisionales y asociadas II - 8

II.2.3 Ubicacin del proyecto II - 8

II.2.3.1 Superficie total requerida II - 9

II.2.3.2 Vas de acceso al rea donde se desarrollarn las obras o

actividades

II - 10

II. 2.3.3 Descripcin de servicios requeridos II - 10

II.3 Descripcin de las obras y actividades II - 12

II.3.1 Programa general de trabajo II - 12

II.3.2 Seleccin del sitio o trayectoria II - 15

II.3.2.1 Estudios de campo II - 17

II.3.2.2 Sitios o trayectorias alternativas II - 17

II.3.2.3 Situacin legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad II - 18

II.3.2.4 Uso actual del suelo y /o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y

sus colindancias

II - 19

II.3.2.5 Urbanizacin del rea II - 19 II.3.2.6 rea natural protegida II - 19 II.3.2.7 Otras reas de atencin prioritaria II - 19 II.3.3 Preparacin del sitio y construccin II - 19

II 3.3.1 Preparacin del sitio II - 19

II.3.3.2 Construccin II - 20

II.3.3.2.1 Construccin de plataformas tipo II - 22



II.3.3.2.1.1 Colocacin e instalacin de subestructura II - 26

II.3.3.2.2 Instalacin de los ductos II - 28

II.3.4 Operacin y mantenimiento II - 35

II.3.4.1 Programa de operacin II - 35

II.3.4.1.1 Plataforma de perforacin II - 35

II.3.4.2 Programa de mantenimiento predictivo y preventivo II - 40

II.3.5 Abandono del sitio II - 42

II.3.5.1 Planes de uso del rea al concluir la vida til del proyecto II - 43

II.4 Requerimiento de personal e insumos II - 43

II.4.1 Personal II - 44

II.4.2 Insumos II - 49

II.4.2.1 Agua II - 49

II.4.2.2 Materiales y sustancias II - 52

II.4.2.2.1Materiales II - 52

II.4.2.2.2 Sustancias II - 53

II.4.2.2.2.1 Perforacin II - 53

II.4.2.2.2.2 Mantenimiento de Plataformas II - 58

II.4.2.3 Energa y combustible II - 59

II.4.2.3.1 Combustible II - 60

II.4.2.4 Maquinaria y equipo II - 60

II.5 Generacin, manejo y disposicin final de residuos slidos II - 64

II.5.1 Generacin de residuos slidos II - 64

II.5.1.1 Residuos slidos no peligrosos II - 69

II.5.2 Manejo de residuos peligrosos y no peligrosos II - 69

II.5.2.1 Descripcin general y por etapa II - 71

II.5.2.2 Infraestructura II - 74

II.5.3 Disposicin final de residuos peligrosos y no peligrosos II - 75

II.5.3.1 Sitios de disposicin II - 75

II.5.3.2 Confinamientos de residuos peligrosos II - 76

II.5.3.3 Tiraderos municipales II - 77

II.5.3.4 Rellenos sanitarios II - 77

II.6 Generacin, manejo y descarga de residuos lquidos, lodos y aguas

residuales

II - 77

II.6.1 Generacin II - 77



II.6.1.1 Residuos lquidos II - 77

II.6.1.2 Agua residual II - 77

II.6.1.3 Lodos II - 80

II.6.2 Manejo II - 82

II.6.3 Disposicin final (incluye aguas de origen pluvial) II - 82

II.6.3.1 Caractersticas II - 82

II.6.3.2 Drenajes II - 83

II.7 Generacin, manejo y control de emisiones a la atmsfera II - 84

II.8 Descripcin del sistema de manejo de residuos y emisiones II - 87

II.9 Contaminacin por ruido, vibraciones, radiactividad, trmica o luminosa II - 89

II.10 Planes de prevencin II - 90

II.10.1 Identificacin II - 90

II.10.2 Sustancias peligrosas II - 93

II.10.3 Prevencin y respuestas II - 94

II.10.4 medidas de seguridad II - 95

II.11 Identificacin de las posibles afectaciones al ambiente que son

caractersticas del o los tipos de proyecto

II - 99


PEP-REGIN MARINA SUROESTE CAPTULO II II - 1

II DESCRIPCIN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES II.1. Informacin general del proyecto II.1.1. Naturaleza del proyecto De acuerdo con el Plan Estratgico de Desarrollo del proyecto Crudo Ligero Marino (CLM), para el ptimo aprovechamiento de las reservas de gas y aceite de los campos BOLONTIKU, MAY, SINAN, YUM, MAY y XANAB, se plantea la construccin de infraestructura adicional, que permita un aprovechamiento acelerado de esas reservas a travs de plataformas de explotacin aligeradas del tipo Sea Horse, Super Sea Pony; as como de ductos para el transporte de la produccin haca los centros de procesamiento y almacenamiento en tierra de los campos que han mostrado tener mayor capacidad de produccin, esto con el uso de infraestructura existente a travs de interconexiones con esos ductos. Como antecedentes se tiene que el Proyecto Crudo Ligero Marino (CLM) tiene sus orgenes a partir de 1973 que se iniciaron los trabajos exploratorios en el rea de estudio y el primer pozo perforado fue el Kinil 1, en 1982; sin embargo, fue hasta 1988 cuando con la terminacin del pozo Yum 2B, que result productor de aceite de 41 API, se inici la serie de descubrimientos que dieron origen al Proyecto CLM. Otras localizaciones perforadas descubrieron los campos May y Citam en 1992; Sinan, Yaxche y Kix en 1993; Mison y Kab en 1994 y Bolontiku y Hayabil en 1995. Todas con acumulaciones de hidrocarburos comercialmente explotables de 30 a 43 API. Por lo tanto, el Proyecto Integral CLM, en su explotacin desarrollara 10 campos descubiertos los cuales se encuentran aproximadamente a 75 km al noreste del Puerto de Dos Bocas, sin embargo, de acuerdo a los anlisis de presiones y produccin de los yacimientos provocara modificaciones en la estrategia de explotacin de las reservas descubiertas a travs de las plataformas y ductos planteados originalmente en el proyecto CLM y siguiendo el esquema del uso y aprovechamiento racional de la infraestructura existente. El proyecto CLM fue aprobado en el ao 2000 con el desarrollo de los campos Sinan, Citam, Bolontiku, May, Yum y Kab, con el objeto de atender parte considerable de la creciente demanda de gas esperada a raz de la aplicacin de las nuevas normas ambientales, que obligan a la reduccin en el uso de combustleo. El ritmo de produccin, por otra parte, compensara en 54% la declinacin de la produccin regional de gas al ao 2007. La estrategia original para el desarrollo se dividi en dos etapas:

Produccin Temprana. Recuperacin y explotacin de cuatro pozos exploratorios en el ao 2002, para generar produccin e ingresos a partir de ese ao.

Desarrollo Integral. Incorporacin de produccin con la perforacin de 52 pozos productores y un inyector de agua, desarrollando los campos Sinan, Citam, Bolontiku, May, Yum y Kab; construccin de la infraestructura para el manejo de la produccin. La produccin es separada en el complejo de CLM y tanto el gas como el aceite sern enviados a la TMDB.



El plan estratgico de desarrollo del Proyecto CLM anteriormente descrito, fue sometido al proceso de Evaluacin de Impacto Ambiental como lo establece el Art. 28 de la Ley General de Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente (LGEEPA), mimo que fue aprobado en julio de 2001 por la Direccin General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) mediante oficio Resolutorio S.G.P.A.-DGIRA.-002559 de fecha 2 de julio de 2001. Adicionalmente se presentaron dos estudios de riesgo para las obras de la Etapa de Produccin Temprana (Plataforma de Enlace y 5 oleogasoductos). La estrategia para la ejecucin del proyecto se dividi en dos etapas:

Etapa de Produccin Temprana (PT), que incluy la incorporacin de cinco pozos exploratorios de los campos Sinan, Citam y Bolontiku ms cinco pozos adicionales perforados desde las plataformas aligeradas existentes, as como las obras asociadas para su explotacin (Plataforma de Enlace y 5 oleogasoductos). Etapa de Desarrollo, originalmente en esta etapa se desarrollaran seis campos (Sinan, Citam, May, Bolontiku, Yum y Kab) con la perforacin de 49 pozos productores y uno para reinyectar el agua que se producir con el aceite, adicionalmente se recuperaran otros pozos descubridores y se instalaran plataformas y sus ductos correspondientes.

Sin embargo, la creciente demanda de gas a nivel nacional modific el plan original de explotacin del Proyecto Crudo Ligero Marino de un pronstico de produccin temprana de 33 a 78 MBPD, como promedio mensual en diciembre de 2003. Por lo tanto, el plan original de explotacin no cumpla con las expectativas del desarrollo integral por limitantes en presin y capacidad en las instalaciones de transporte y proceso. El desarrollo del nuevo plan se enfoc en dimensionar las obras que permitieran manejar los nuevos volmenes pronosticados. En este nuevo planteamiento se desarrollaran siete campos (Sinan, Citam, May, Bolontiku, Yum, Kab y Mison), con la recuperacin de cuatro pozos descubridores, la perforacin de 58 pozos productores y uno para reinyectar el agua producida con el aceite. De las diversas alternativas de manejo analizadas tcnica y econmicamente para el desarrollo de los proyectos del Activo Integral Litoral de Tabasco, se concluy que la mejor alternativa es el manejo de la produccin de los campos de baja y media relacin gas-aceite hacia la Terminal Martima de Dos Bocas, enviando la produccin de los campos May, Yum y Costero a travs de un ducto adicional hacia Batera Luna, lo cual traa como beneficios:

1. Garantizar el manejo de la produccin y crecer conforme al desarrollo de los yacimientos de gas.

2. Mejorar las condiciones de transporte disminuyendo los costos de operacin y de mantenimiento.

Estas nuevas alternativas de produccin de los yacimientos del Proyecto CLM, repercutieron en cambios considerables al proyecto original. Los cambios consistieron principalmente en el incremento de infraestructura (plataformas y ductos), as como en la reubicacin de otras obras y de los pozos. Los cambios fueron sometidos a consideracin de la DGIRA, a travs de una solicitud de modificacin del Proyecto Integral Crudo Ligero Marino (PICLM), con fundamento en el Art. 6 y 28 del RLGEEPA en Materia de Evaluacin de Impacto Ambiental, as como al Trmino Cuarto y Decimocuarto de la resolucin S.G.P.A.-DGIRA.-002559.



Las modificaciones fueron aprobadas por la DGIRA mediante resoluciones S.G.P.A.DGIRA.DEI.2983.04 de fecha 18 de noviembre de 2004 y S.G.P.A.DGIRA.-DDT.-0278.05 de fecha 24 de mayo de 2005. Adicionalmente y de manera posterior, la misma autoridad mediante Oficio Resolutorio S.G.P.A.DGIRA.DDT.0497.05 de fecha 29 de junio de 2005, estableci a PEP que en caso de requerir nuevas modificaciones para los proyectos: Manifiesto de Impacto Ambiental Modalidad Regional para las Obras de los Proyectos: Abkatn Integral, Caan Integral, Taratunich Integral; Proyecto de Modernizacin y Optimizacin del Campo Cantarell; Integral Ku-Maloob-Zaap y Crudo Ligero Marino, deberan presentar una Manifestacin de Impacto Ambiental. Sin embargo, la creciente demanda de gas a nivel nacional, los compromisos de produccin temprana de los yacimientos y la cada de presin anticipada de algunos campos, ha obligado a un dinamismo continuo del proyecto, repercutiendo en la modificacin constante del plan estratgico de explotacin y por consiguiente en la localizacin, nmero y tipo de infraestructura y de pozos del Proyecto, sin perder el objeto de utilizacin y aprovechamiento de la infraestructura existente y de la produccin establecida desde el inicio del PICLM dentro del Polgono establecido y aprobado. Estos ltimos cambios consisten bsicamente en:

1. Sustitucin de 1 pozo, 2. Cambiar nombre de 1 pozo, 3. Reubicacin de la plataforma Citam-A y oleogasoducto al campo Bolontiku, 4. Reubicacin y cambio de nombre de las plataformas Yaxche-B, Costero-A y sus

ductos, 5. Reubicacin de 20 pozos dentro del rea del proyecto evaluada. 6. Perforacin de 4 pozos adicionales en campos autorizados (2 en costero y 2 en

Bolontiku) De los cambios arriba mencionados, se describen los que ya se autorizaron con la resolucin S.G.PA.DGIRA.DDT.1188.05:

Sustitucin de 1 pozo May-51 sustituye al pozo May- 9 Cambio de nombre de 1 pozos Sinan-151 cambia de nombre a Sinan-151A Las plataformas de perforacin denominadas como Yaxche-B, Citam-A y Costero-A

cambian de nombre por el de Yaxche-B, Citam-A y Costero-71 respectivamente. Al respecto de este ltimo inciso es importante aclarar que en la resolucin slo se considera el cambio de nombre, siendo de gran importancia para continuar con el desarrollo del proyecto se autorice expresamente la reubicacin de la plataforma, perforacin de los pozos autorizados, y las nuevas dimensiones de los oleogasodustos asociados. En el apartado II.2.1, se detallan dichas modificaciones.



La ltima modificacin al Proyecto Integral CLM, se someti a la DGIRA en octubre de 2005, con fundamento en el Art. 6 del Reglamento de la LGEEPA en materia de Evaluacin de Impacto Ambiental y al Trmino Cuarto de la autorizacin S.G.P.A.-DGIRA.-002559 del Proyecto Original de CLM; Sin embargo esa Autoridad resolvi de la siguiente manera mediante Oficio Resolutorio S.G.P.A.DGIRA.DDT.1188.05, de fecha 21 de Octubre de 2005, en su Resuelve Primero y Segundo respectivamente:

Modificar el Trmino PRIMERO del Oficio Resolutorio S.G.P.A.-DGIRA.-002559...:

1. El pozo denominado como May-51 sustituir al Pozo May-9

2. El pozo denominado como SINAN-151, cambia de nombre por SINAN-151

3. Las plataformas de explotacin como YAXCHE-B, CITAM-A y COSTERO-A, cambian de nombre por YAXCHE-33, BOLONTIKU-B y COSTERO-71... y,

Las modificaciones restantes debern ser presentadas a esta DGIRA a travs de

una Manifestacin de Impacto Ambiental, modalidad Regional, a fin de que puedan ser sometidas al Procedimiento de Evaluacin de Impacto Ambiental que establece el Art. 28 de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente (LGEEPA). Dado que las modificaciones requeridas implicarn la realizacin de actividades altamente riesgosas en los trminos del Art. 147 de la LGEEPA, la Promovente deber anexar a la Manifestacin de Impacto Ambiental, el correspondiente Estudio de Riesgo Ambiental, con la informacin requerida en el Art. 18 del REIA...

Lo anterior demuestra y justifica la realizacin del presente Estudio de Impacto Ambiental modalidad Regional del Proyecto Integral Crudo Ligero Marino Fase 2 para la instalacin de 14 obras adicionales que modifican el Proyecto Integral Crudo Ligero Marino dentro del Polgono previamente autorizado:

7 Plataformas Aligeradas de perforacin (2 Sea Horse, 4 Super Sea Pony y 1 en definicin) con la perforacin de 30 pozos adicionales distribuidos en las plataformas nuevas.

7 oleogasoductos asociados a las plataformas aligeradas que en su conjunto representan aproximadamente 30 Km, y

Modificacin en obras autorizadas dentro del Polgono CLM. La filosofa actual de operacin es adecuada; sin embargo, para responder al entorno actual del Pas, se estn proponiendo esquemas alternos, buscando mayor flexibilidad para reducir la vulnerabilidad del sistema ante contingencias en los ductos y centros de proceso en tierra, lo que implica realizar los ajustes necesarios para la optimizacin de produccin a travs de futuros pozos, plataformas y ductos, siempre con un esquema de utilizacin y aprovechamiento de la infraestructura existente y el cumplimiento de la normatividad ambiental cada vez ms exigente a las actividades petroleras, as mismo proponiendo medidas para la minimizacin de los impactos detectados, a travs del uso de plataformas aligeradas que permitan la reduccin de los tiempos de construccin e instalacin en el rea del proyecto, as como del retiro y abandono de las mismas en el futuro. Los campos del proyecto, as como los resultados de la actividad exploratoria del mismo, ofrecen oportunidades adicionales de desarrollo de los campos (Men, Xanab, Behelae, sikil, Costero Marino y Ribereo) muy cercanos a las instalaciones existentes que



actualmente se estn desarrollando y que pueden ser aprovechadas reduciendo los tiempos entre descubrimiento y explotacin, para recuperar o an superar las metas del Proyecto Crudo Ligero Marino en un futuro. II.1.2. Justificacin y objetivos Los objetivos del presente proyecto son construccin e instalacin de 7 plataformas aligeradas de perforacin con capacidad hasta para 30 pozos, 7 lneas submarinas (oleogasoductos), as como reubicacin y sustitucin de infraestructura y pozos previamente autorizados en el PICLM, con el fin de incrementar y acelerar la explotacin racional de la reserva de hidrocarburos del Activo Integral Litoral de Tabasco, en el sur del Golfo de Mxico. El proyecto contribuir a la expansin y fortalecimiento econmico del pas al acelerar la incorporacin de reservas de hidrocarburos y de gas, el carcter de este proyecto, queda enmarcado entre las prioridades gubernamentales para el desarrollo como factor base de la poltica econmica nacional, tal y como se contempla en el Plan Nacional del Desarrollo 2001-2006. En este proceso, la captacin de divisas y el desarrollo de la industria extractiva para consumo nacional y de exportacin son objetivos primordiales de la actividad petrolera.

PEP pagar a la SHCP una importante cantidad de impuestos, que se redistribuir a la Federacin y por otra parte, impulsar la creacin tanto directa como indirecta de fuentes de trabajo temporal y definitivo. Los objetivos especficos para cada tipo de instalacin son los que se mencionan a continuacin: Acelerar la extraccin de hidrocarburos mediante la instalacin de 7 Plataformas de

explotacin aligeradas: Bolontiku-B, May-D, Sinan-118, Sinan-13, Sinan-Noreste, Yum-601 y Xanab-1.

Aumentar la produccin de hidrocarburos con la perforacin de 30 nuevos pozos, distribuidos en las 7 plataformas nuevas.

Interconectar a las plataformas con la infraestructura existente a travs de 7 lneas submarinas (oleogasoductos) para enviar, recibir y distribuir el gas natural y el aceite o mezcla de gas/aceite.

Obtener costos menores en la operacin y mantenimiento de los ductos, sin suspender por completo el flujo de los hidrocarburos extrados por cambios de servicio, logrando de esta manera una mejor eficiencia en las operaciones.

Incrementar la flexibilidad en el manejo integral de la produccin de las dos Regiones Marinas y garantizar la continuidad de los procesos ante contingencias

Acelerar la explotacin del campo May, mediante la instalacin de la plataforma May-D, un oleogasoducto de 12 x 1.175 km y la perforacin de 6 pozos.

II.1.3. Inversin requerida La inversin requerida para la instalacin del Proyecto Integral Crudo Ligero Marino en su Fase 2, se estima del orden de $2,065 Millones de pesos (MMp) para cubrir las obras



planeadas hasta el ao 2006 (Incluye todas las fases de las obras del Proyecto: perforacin, estudios de yacimientos, construccin, instalacin e interconexiones y puesta en operacin). II.2. Caractersticas particulares del proyecto II.2.1. Descripcin de las obras y actividade El Proyecto Crudo Ligero Marino Fase 2, consistir en:

a) Instalacin de 7 Plataformas Aligeradas de explotacin con la perforacin de 30 pozos adicionales distribuidos en las plataformas nuevas.

b) Instalacin de 7 oleogasoductos asociados a las plataformas aligeradas nuevas que en su conjunto representan aproximadamente 27 Km.

c) Modificacin en obras autorizadas dentro del Polgono CLM

Reubicacin de plataformas autorizadas en resoluciones anteriores del proyecto CLM.

Reubicacin de pozos autorizados en resoluciones anteriores del proyecto CLM. Perforacin de 4 pozos adicionales en campos autorizados (2 en el campo

costero y 2 en en el campo Bolontiku). a) Plataformas de explotacin Aligeradas con perforacin de 30 pozos

Instalacin de 7 plataformas de explotacin aligeradas de tipo fijo para instalarse en un tirante promedio de agua entre de 16 y 40 mts, que debern cumplir la funcin de soportar entre 4 y 6 conductores y soportar el peso de todos los equipos necesarios, contarn con espacio suficiente para las maniobras operativas, carga y descarga de equipos y materiales, disposicin para recuperar un pozo terminado en superficie (n+19.100) con conductor de 30, y tres guas para la instalacin de conductores de 30 futuros. Estas plataformas aligeradas no tendr la capacidad para soportar equipo de perforacin fijo por lo que se debe considerar el acoderamiento de plataforma autoelevable para perforaciones y mantenimiento a pozos. Se espera perforar hasta un total de 30 pozos distribuidos en las 7 plataformas aligeradas, a travs de plataformas mviles autoelevables. Las nuevas plataformas operarn en dos etapas para lo cual se instalarn nicamente con los equipos de la primera etapa segn lo siguiente: 1ra. ETAPA: Cuando la plataforma se instale al 100% y quede lista para operar los pozos fluyendo con energa propia. Para esta etapa la plataforma debe contar con los equipos bsicos suficientes para operar y manejar la produccin. 2da. ETAPA: Cuando el yacimiento deje de fluir con energa propia y requiera un sistema de levantamiento artificial de produccin o uno de recuperacin secundaria o mejorada. La descripcin de las plataformas de explotacin aligeradas, as como la distribucin por plataforma de los 30 pozos se describen a continuacin en la siguiente tabla:



INSTALACIN DE PLATAFORMAS DE EXPLOTACIN ALIGERADAS

Coordenadas UTM

Capacidad mxima proyectada Num. Obra

x y

Capacidad de Pozos a perforar Aceite

MBPD Gas

MMPCED

Tirante (m)

Tipo de Plataforma

PP22 Bolontiku-B 544,770 2,089,435 4 11 14.3 26 Aligerada

PP23 May-D 541,853 2,070,845 6 14.07 70.96 16 Aligerada

PP24 Sinan-118 536,420 2,090,111 4 N/D N/D N/D Aligerada

PP24 Sinan-13 530,094 2,094,407 4 8.76 20.97 43 Aligerada

PP26 Sinan-NW 541,908 2,103,676 4 6.27 15 47 Aligerada

PP27 Yum-601 544,587 2,076,835 4 N/D N/D 18 Aligerada

PP28 Xanab-1 461,370 2,049,354 4 N/D N/D 24 Aligerada

NOTA 1: Las coordenadas presentadas en la tabla son una aproximacin; sin embargo, ests podrn cambiar en funcin del resultado de los estudios geotcnicos y geofsicos, se notificarn a la autoridad con los resultados de la ingeniera de detalle al concluir la instalacin de la infraestructura.

b) Instalacin de Ductos Marinos Para el manejo, transporte y produccin de los pozos y del gas asociado, se construirn 7 ductos de 10 y 16 pulgadas de dimetro que interconectarn las plataformas de explotacin aligeradas con la infraestructura existente del Proyecto Integral Crudo Ligero Marino, los cuales operarn como oleogasoductos para el transporte de la produccin a los sitios de procesamiento y almacenamiento en tierra. La descripcin de los oleogasoductos se describen a continuacin en la siguiente tabla:

OLEOGASODUCTOS

Coordenadas UTM Nm. Obras origen y destino X Y

Dimetro (pulg)

Distancia (km)

Servicio Transporte

Bolontiku-B O 544,770 2,089,435 31 Inter. Sub. con ducto de Enlace a

Uech-A D 545.272.77 2.089.042.78 10 0.638 Gas/Aceite

May-D O 541,853 2,070,845 32 May-A D 542.777.96 2.069.898.66

16 1.323 Gas/Aceite

Sinan-118 O 536,420 2,090,111 33 Inter. Sub. con ducto de Sinan-101 a

Enlace D 538,433.82 2,090,857.10 10 2.15

Gas/Aceite

Sinan-13 O 530,175 2,094,382 34 Inter. Sub. con ducto de Citam-101 a

Enlace D 533,862 2,086,405 10 9.287

Gas/Aceite

Sinan-NW O 541,994 2,103,622 35 Inter. Sub. con ducto de Enlace a

Uech D 547.950.78 2.102.785.19 10 6.015

Gas/Aceite



Coordenadas UTM

Yum-601 O 544,587 2,076,835 36 Inter. Sub. con ducto de May-A a

Enlace D 541,483 2,076,837 10 2.920

Gas/Aceite

Xanab O 461,370 2,049,354 37 Por Definir D N/D N/D

N/D N/D Gas/Aceite

NOTA 1: Las coordenadas presentadas en la tabla son una aproximacin; sin embargo, ests podrn cambiar en funcin del resultado de los estudios geotcnicos y geofsicos, se notificarn a la autoridad con los resultados de la ingeniera de detalle al concluir la instalacin de la infraestructura.

c) Modificacin en obras autorizadas dentro del Polgono CLM Las modificaciones de las obras autorizadas previamente que se realizarn dentro del polgono del PICLM, se describen a continuacin: 1) Reubicacin de la plataforma Citam-A y oleogasoducto al campo Bolontiku, incluye

Oleogasoducto y la perforacin de dos pozos (uno de ellos Bolontiku 13).

Cambio de ubicacin de la plataforma Bolontiku-B y oleogasoducto asociado. Obra autorizada X Y Modificacin X* Y*

Citam-A con 3 pozos y 4 conductores 525970 2086200

Bolointiku-B con 2 pozos y 3 conductores (Incluye pozo Bolontiku 13)

544700 2089435

Origen 525970 2086200 Origen 544700 2089435

Oleogasoducto de 16 x 1,6 Km. de la plataforma de perforacin Citam-A a disparo submarino en lnea de 16 x 14 Km. de Citam-101 a plataforma de Enlace

Destino Por definir

Oleogasoducto de 10 X 0.628 Km de Bolontiku-B a Interconexin con oleogasoducto de 24 x 27 Km de Enlace a Uech-A Destino Por definir

* Las coordenadas pueden presentar una pequea variacin, dependiendo de los resultados finales del diseo.

2) Reubicacin de coordenadas de la plataforma Yaxche-33 y su oleogasoducto asociado.

Cambio de ubicacin de la plataforma Yaxche-33 y oleogasoductos asociados. Obra autorizada X Y Ubicacin Propuesta X* Y*

Plataforma Yaxche-B 467521 2063897 Plataforma Yaxche-33 468529 2049339

Origen 467521 2063897 Origen 468529 2049339 Oleogasoducto de 8 x 2.5 km de Yaxche-B a Yaxche-A Destino 469940 2046720

Oleogasoductode 10 x 5.14 km de la plataforma Yaxche-33 a interconexin submarina con disparo en Yaxche-A.

Destino 469940 2046720


3) Reubicacin de coordenadas de la plataforma Costero A y oleogasoducto asociado.



Cambio de ubicacin de las plataformas Yaxche 33 y Costero-A, as como sus oleogasoductos

asociados. Obra autorizada X Y Ubicacin Propuesta X* Y*

Plataforma Costero-A 551917 2063897 Plataforma Costero A 551740 2064150

Origen 551917 2063897 Origen 551740 2064150 Oleogasoducto de 16 x 2.2 km Costero-A a interseccin Costero May-A Destino Por definir

Oleogasoducto de 16 x 0.4 km de Costero-A a Inter. con oleogasoducto de 16 x 10.3 km de Costero a May-B

Destino Por definir


Quedando de la siguiente manera:

a) Plataforma Costero A, (en nueva ubicacin). b) Oleogasoducto de 16 x 0.4 km de Costero-A a interconexin con oleogasoducto

de 16 x 10.3 km de Costero a May-B 4) Reubicacin geogrfica de 20 pozos autorizados, esta modificacin no varia el nmero

de actividades de perforacin y operacin de los pozos, tampoco aumenta los impactos ambientales manifestados. Se presenta en la Tabla siguiente la relacin de los nombres de los pozos autorizados que requieren ser reubicados.

Relacin de 20 pozos que requieren cambiarse de ubicacin geogrfica. No. Nombre Pozo No. Nombre Pozo No. Nombre Pozo No. Nombre Pozo 1 Sinan-14 6 Sinan-1238 11 Sinan-198 16 Bolontiku-11 2 Sinan-55 7 Sinan-191 12 Sinan-154 17 May-113 3 Sinan-156 8 Sinan-114 13 Sinan-111 18 May-5 4 Sinan-253 9 May-4 14 Bolontiku-12 19 May-155 5 May-6 10 May-42 15 Sinan-118 20 Sinan-13

Se presenta en la siguiente tabla en sombreado, el nombre de los pozos reubicados en su posicin final propuesta.



Distribucin de nombres de pozos en los campos SINAN, MAY y BOLONTIKU. Sinan May

Original Final Original Final Sinan-A Sinan-151

Sinan-156 Sinan-154 Sinan-114 Sinan-111 Sinan-191

Sinan-A Sinan-151A Sinan-1238

May-A

May-3 May-4 May-7 May-32 May-68 May-13 May-6 May-42

May-A

May-3 May-7 May-32 May-68 May-13 May-5 May-155

Sinan-B Sinan-158 Sinan-15 Sinan-59 Sinan-17 Sinan-118 Sinan-57 Sinan-198

Sinan-B Sinan-158 Sinan-15 Sinan-59 Sinan-17

May-B

May-104 May-9 May-108 May-38 May-134 May-113 May-155

May-B

May-108 May-38 May-51 May-134

Sinan-C Sinan-53 Sinan-11 Sinan-14 Sinan-55 Sinan-12 Sinan-13 Sinan-52 Sinan-97

Sinan-C Sinan-53 Sinan-11 Sinan-12 Sinan-52 Sinan-97 Sinan-57



Sinan-D Sinan-257 Sinan-253 Sinan-297 Sinan-213 Sinan-1238

Sinan-D Sinan-257 Sinan-297 Sinan-213 Sinan-114 Sinan-198 Sinan-154 Sinan-191 Sinan-111 SINAN 13

May-DL1 NO DEFINIDOS

May-DL1 May-DL1 May-113 May-135

Sinan-101 Sinan-101 Sinan-101 Sinan-101A Sinan-14 Sinan-55

Bolontiku

Sinan-DL1 Sinan-DL1 Sinan-DL1 Sinan-DL1 Sinan-156

Bolontiku-1 Bolontiku-1 Bolontiku-21 Bolontiku-11

Bolontiku-1 Bolontiku-1 Bolontiku-21 Bolontiku-12

Sinan-201 Sinan-201 Sinan-215

Sinan-201 Sinan-201 Sinan-215 Sinan-253

Bolontiku-A Bolontiku-2 Bolontiku-12 Bolontiku-41

Bolontiku-A Bolontiku-2 Bolontiku-11 Bolontiku-41

Ubicacin original del pozo Ubicacin finals+ASIDFV



II.2.2 Descripcin de obras y actividades provisionales y asociadas Los servicios de apoyo al rea de Proyecto se darn desde tierra por medio de helicpteros para el transporte del personal. Por va martima el apoyo se realizar por medio de barcos abastecedores de agua, combustible, alimentos, lanchas rpidas para los transportes del personal, remolcadores y chalanes para el movimiento de estructuras y materiales, remolcadores para recoleccin de chatarra, basura, aceite y para movimiento de anclas de barcos y barcazas. Como la construccin de las obras se encuentra en trmites de autorizacin en materia de impacto ambiental para posteriormente entrar al proceso de licitacin, no se tiene por el momento el nombre de la empresa que se encargar de la instalacin en la zona marina. II.2.3 Ubicacin del proyecto El proyecto se localiza en el litoral del Estado de Tabasco al sur de Golfo de Mxico y al oeste de la Sonda de Campeche, tal como se observa en la Figura I.1.5-1. Los vrtices del polgono del Proyecto estn limitados por las coordenadas que se presentan en la Tabla I.1.5-1 y en el plano I.1.5-2 del Anexo 1, en el cual se sealan los estados, municipios, ciudades, localidades y cuencas cercanas al sitio del proyecto; dicho polgono corresponde al del Proyecto de Crudo Ligero Marino y autorizado mediante la Resolucin S.GP.A.DGIRA.DDT.9278.05, de fecha 5 de mayo 2005 y S.G.P.A.-DGIRA.-002559 de fecha 2 de julio de 2001.

TABLA I.1.5-1. LOCALIZACIN DEL POLGONO DEL PROYECTO. Coordenadas U.T.M Vrtice X Y

1 595,291 2074,932 2 581,465 2065,664 3 447,907 2036,258 4 504,760 2118,285 5 547,566 2118,544 6 547,927 2100,644 7 594,883 2100,951

Fuente: Activo Integral Litoral de Tabasco. PEP-RMSO.



Figura I.1.5-1 Localizacin general.

II.2.3.1. Superficie total requerida El rea de estudio, se refiere al original del Proyecto de Crudo Ligero Marino en su ltima modificacin, con un rea total del Polgono de 6,492.27 km2. Durante el tendido de las lneas se cubrir una superficie de 0.081 km2 y 0.001232 km2 en la instalacin de plataformas Nota1 durante todas las etapas del proyecto (considerando nicamente las reas requeridas por 7 plataformas 7 ductos). La superficie total que ocupar la nueva infraestructura ser de 0.08223 km2 (8.2 ha).

Nota 1 El clculo se realiz con el rea de la plataforma May-DL1 de 16 x 11 m (0.000176 km2). Plataforma Aligerada trpode hasta para 4 pozos, similares a las que se instalarn en el PICLM fase 2.

YAXCHE

COSTERO A

AYIN A Y B

CHUCUA

YAXCHE

COSTERO A

AYIN A Y B

CHUCUA



En las tablas II.2.3-1 y II.2.3-2 se detalla la superficie requerida para cada tipo de obra.

TABLA II.2.3-1 SUPERFICIE REQUERIDA POR TIPO DE OBRA.

Obra Tipo Cantidadrea por

Instalacin (km2)

Superficie total requerida

(km2) P. Perforacin Aligeradas 7 0.000176 0.001232

Superficie total 0.001232 km2 0.1232 ha

TABLA II.2.3-2 SUPERFICIE REQUERIDA POR LNEA SUBMARINA.

Obra Longitud (km) Derecho de va

(m) Superficie total

(Km2) Oleogasoductos 27 3.00 0.081

Superficie total 0.081 km2 8.1 ha

II.2.3.2. Vas de acceso al rea donde se desarrollarn las obras o actividades A las plataformas del Integral Crudo Ligero Marino, se llega por las siguientes vas: Area: Para este tipo de acceso se utilizarn los helipuertos de Cd. del Carmen, Campeche y Dos Bocas, Tabasco; los helicpteros usan como destino las instalaciones marinas fijas o mviles como barcazas o barcos gra de acuerdo con los lineamientos oficiales vigentes de Servicios para la Navegacin en el espacio Areo Mexicano (SENEAM). Martima: Las rutas de navegacin son establecidas por la Secretara de Comunicaciones y Transportes y la Secretara de Marina, que parten de los diferentes puertos del Golfo de Mxico, tales como Tampico, Tamps.; Tuxpam y Coatzacoalcos Ver., Cd del Carmen, Campeche y Dos Bocas, Tab., este ltimo funcionar como centro de operaciones del proyecto. II.2.3.3. Descripcin de servicios requeridos Durante la Instalacin nota2, se requerir del apoyo de barcos abastecedores de agua, combustible, alimentos, y otros, lanchas rpidas para el transporte del personal; barcazas, barco gra y chalanes, para el tendido de tubera y para movimiento de estructuras y materiales; los remolcadores para el movimiento de anclas de barcos y barcazas, as como de barcos chatarreros para la recoleccin de chatarra, basura y aceite; se realizarn sealamientos y aislamientos de las reas de trabajo, las cuales sern marcadas con boyas para eliminar los riesgos al trfico martimo.

Nota 2 Para este proyecto, no se habla de las etapas de preparacin del sitio y construccin, debido a que esas

actividades se realizarn fuera de las reas de trabajo en patios de fabricacin en tierra.



Las diversas embarcaciones que participarn en la instalacin de las obras, a su vez cuentan con servicios sanitarios, de cocina, lavandera y con plantas de tratamiento de aguas residuales, tal como lo requiere la normatividad internacional (Marpol 73/78) y de seguridad en altamar (SOLAS). La energa elctrica ser proporcionada por los motogeneradores de las propias embarcaciones y por la generada en los campamentos de perforacin. Durante la operacin de la infraestructura proyectada, en lo particular de las plataformas, stas sern autosuficientes; la energa elctrica requerida ser suministrada por banco de bateras solares o fotovolticas, debiendo contar a su vez con un banco de bateras elctricas de almacenamiento de energa con capacidad suficiente para atender una emergencia a falla del suministro principal de energa hasta por tres das continuos. La provisin de servicio de agua potable no ser necesario debido a que estas plataformas son satlites no tripuladas, por consiguiente no requieren de servicios sanitarios ni de drenajes. Durante las actividades de mantenimiento, los requerimientos de servicios (agua, luz, drenajes, sanitarios, combustibles, etc.) se realizarn a travs de una embarcacin acoderada a la plataforma aligerada, que brindar estos servicios, dichas embarcaciones contarn con los sistemas de seguridad en altamar que garanticen la sobrevivencia del personal que realice trabajos de mantenimiento de acuerdo al SOLAS, de la misma manera contarn con los equipos y sistemas para el control de la contaminacin generada por buques de acuerdo a MARPOL 73/78 (plantas de tratamiento, separadores de grasas y aceites, compactadores, incineradores, trituradores, etc.). Los residuos que no se puedan manejar en altamar, sern llevados a tierra para su manejo y disposicin final. Para garantizar la seguridad de las instalaciones, del personal (durante algn mantenimiento) y del medio ambiente en caso de una emergencia, las plataformas contarn en una primera etapa con tableros de seguridad y control de pozos, UPR de seguridad y muro contra incendios. La UPR (Unidad de Proceso Remoto) de seguridad incluir la funcionalidad del sistema de paro por emergencia e integrar la deteccin de los sistemas de gas y fuego. La parte electrnica del tablero de seguridad y control de pozos tendr la capacidad de comunicarse con la UPR de las plataformas, dicho tablero monitorear el estado de la instalacin sobre vlvulas superficiales (SSV), vlvula de seguridad sub-superficial (SSSV), vlvulas de alas (WV-R y WV-L), suministro de baja presin de gas de instrumentos, bajo nivel de lquido hidrulico, presin de suministro de red de tapones fusibles, paro por emergencia (ESD) del tablero del control de pozos desde la UPR de seguridad. Adems de contar con todos los sistemas de seguridad en altamar en una segunda fase (equipo contra incendio, equipo salvavidas, deteccin gas y fuego, equipo de cierre de funciones, etc.) El proyecto ser autnomo en cuanto al suministro de los servicios arriba mencionados, ya como se explic el requerimiento de agua, energa y combustible es abastecido por las propias embarcaciones y plataformas existentes durante la instalacin de la infraestructura, adems de que se contarn con plantas potabilizadoras y equipos generadores de energa (propias de las embarcaciones, durante la instalacin), por lo que la demanda de servicios que este proyecto pueda generar no afectar sobre la propia nacional, estatal o municipal.



II.3. Descripcin de las obras y actividades II.3.1 Programa general de trabajo El programa de actividades correspondiente por tipo de instalacin, se presenta de manera resumida en las Tablas II.3.1-1, II.3.1-2, II.3.1-3, II.3.1-4, y II.3.1-5, para las etapas de instalacin, operacin, mantenimiento y abandono. Los programas especficos de instalacin de la infraestructura se disearn una vez que se inicie el proceso de licitacin para la contratacin de las obras del proyecto. PEMEX Exploracin y Produccin a travs de la Subdireccin de Ingeniera y Desarrollo de Obras Estratgicas (SIDOE), contratar los servicios para la ejecucin del PICLM fase 2, dicha contratacin se realizar bajo el concepto de Procura y Construccin, la cual incluye desde la adquisicin y traslado de materiales hasta la construccin de una o varias obras (ductos y plataformas) hasta la instalacin, pruebas y arranques de las mismas. Existirn dos grupos principales de Contratos: de ductos y de plataformas. La perforacin se desarrollar con equipo propio. Las fechas precisas de inicio y terminacin de la infraestructura del conjunto de obras que se liciten y contraten se notificar por escrito a la SEMARNAT y PROFEPA dentro de los 15 das posteriores a que den inicio de actividades de construccin costa afuera por CONTRATO.

Se entender como Inicio de Actividades de Construccin Costa Afuera:

Para Plataformas, el inicio de la instalacin de la primera estructura del grupo de obras que conforme dicho contrato.

Para Ductos, el inicio del tendido del primer ducto del conjunto de obras que conformen dicho contrato.

Para Perforacin de Pozos, el inicio de la perforacin del primer pozo que conforma el grupo de pozos de la plataforma aligerada.

La notificacin de trmino de actividades de construccin costa afuera, se realizar por escrito a la SEMARNAT y PROFEPA, dentro de los 15 das posteriores de que termine la ltima actividad de construccin de cada CONTRATO y la(s) obra(s) se encuentren listas para operar. Se entender como Trmino de Actividades de Construccin Costa Afuera:

Para Plataformas, el Trmino de la ltima instalacin de estructura y/o la ltima prueba operacional del grupo de obras que conforme dicho contrato.

Para Ductos, el Termino de la prueba hidrosttica de la ltima lnea (ducto) del conjunto de obras que conforman dicho contrato, y el ducto se encuentre empacado e inertizado listo para operar.

Para Perforacin de Pozos, el Termino de la perforacin del ltimo pozo que conforma el grupo de pozos de la plataforma aligerada.

Las anteriores notificaciones de inicio y terminacin de las obras del proyecto, se realizarn con el fin de contar con el programa especfico de ejecucin del proyecto, as como en cumplimiento del Art. 49 del Reglamento de la LGEEPA en materia de Evaluacin de Impacto Ambiental.



TABLA II.3.1-1. PROGRAMA DE ACTIVIDADES PARA LA INSTALACIN DE UNA PLATAFORMA TIPO FIJA. Mes 1 Mes 2 Mes 3 Descripcin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Recepcin de equipo y materiales. Acondicionamiento de reas. Traslado de material y equipo Instalacin de subestructuras y piloteo. Instalacin de la superestructura. Instalacin de trpodes y puentes. Obra civil acero y soportera. Prueba hidrosttica. Arranque y puesta en operacin Entrega operativa. Inicio Fuente: Bases de diseo para plataformas. PEP, 1998.

TABLA II.3.1-2. PROGRAMA DE ACTIVIDADES PARA LA INSTALACIN DE UNA LNEA SUBMARINA TIPO.

Mes 1 Mes 2 Mes 3 Descripcin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Recepcin de equipo y materiales. Transporte al rea de instalacin. Instalacin en plataformas. Tendido de lnea regular. Prueba hidrosttica. Dragado y acolchonamiento. Arranque y puesta en operacin Entrega operativa. Fuente: Bases de diseo para plataformas. PEP, 1998. TABLA II.3.1-3. PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO PARA LAS ETAPAS DE OPERACIN Y

MANTENIMIENTO MAYOR DE CADA PLATAFORMA. AOS ACTIVIDADES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

OPERACIN Extraccin, conduccin y procesamiento de hidrocarburos.

MANTENIMIENTO MAYOR

PLATAFORMAS MARINAS Cambio de tuberas daadas sobrecubierta. Servicio y reparacin de los equipos de operacin.

Reparacin o cambio de instrumentos. Reparacin o cambio de accesorios. Repintado y reparacin de la proteccin anticorrosiva (incluye limpieza).



AOS ACTIVIDADES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Evaluacin de la proteccin catdica y limpieza de nodos

DUCTOS Reparacin del recubrimiento anti-corrosivo en tuberas superficiales.

Limpieza interna de las lneas. Reparacin o cambio de vlvulas, bridas y dems accesorios.

Cambio de juntas y empaques. Medicin del espesor de la tubera Evaluacin de la protecc. catdica.

Fuente: Bases de diseo para plataformas. PEP, 1998.

TABLA II.3.1-4 PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO TPICO PARA LA ETAPA DE DESMANTELAMIENTO Y ABANDONO DE CADA PLATAFORMA

MESES ACTIVIDADES 1 2

Corte de la tubera y separacin de equipos sobrecubierta de la plataforma.

Corte y separacin de las superestructuras.

Seccionamiento de la subestructura Transporte al destino final.


TABLA II.3.1-5 PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO TPICO PARA LA ETAPA DE DESMANTELAMIENTO Y ABANDONO DE UN DUCTO SUBMARINO.

MESES ACTIVIDADES 1 2

Limpieza de la lnea regular.

Corte de la tubera y recuperacin de instalaciones superficiales.

Seccionamiento de la lnea regular.

Sellado y aband. de la lnea regular.

Transporte a su destino final.




II.3.2 Seleccin del sitio o trayectoria Actualmente Pemex Exploracin y Produccin, Regin Marina Suroeste, Activo Litoral de Tabasco requiere de dar continuidad en sus programas de produccin de hidrocarburos y gas para el Proyecto Integral Crudo Ligero Marino, asegurando de esta forma la creciente demanda de energticos a nivel nacional y para su exportacin, an cuando el plan original de explotacin del Proyecto Crudo Ligero Marino se tenga que modificar, con el fin de acelerar la explotacin de los campos que resultaron ms productores que permita manejar los nuevos volmenes pronosticados. Tambin se tomaron en consideracin los siguientes aspectos: 1.- Estudios geofsicos y geotcnicos. 2.- Seguridad de las instalaciones: Todas las estructuras, tuberas de proceso y servicios cumplirn las especificaciones

correspondientes. reas restringidas de las plataformas. Acceso a las zonas de instalacin en las plataformas. Cruces con otras lneas submarinas. Puntos de riesgos para el trabajo.

3.- Tcnico-econmicos Rutas o alineaciones ptimos. Caractersticas del ambiente. Evaluacin de estabilidad y sedimentos de la zona, incluyendo la erosin y los

depsitos contiguos. Cruzamiento con otras lneas. Longitud de la ruta. Optimizacin del aprovechamiento. Flexibilidad en las operaciones. Minimizacin de Riesgos por contingencias

3.- Ambientales Reduccin de Tiempos de construccin e instalacin costa afuera. Instalacin de estructuras aligeradas Aprovechamiento de infraestructura existente. Instalacin de la infraestructura dentro del polgono ya autorizado y aprobado

previamente. Cabe sealar que el rea donde se encuentra Proyecto, ya ha sido evaluada en trminos de otros manifiestos de impacto ambiental, en la Tabla 3.2.1, se presentan algunas de las evaluaciones de impacto ambiental para la zona.



TABLA 3.2.1. EVALUACIONES DE IMPACTO AMBIENTAL REALIZADAS EN EL REA DEL PROYECTO

No. RESOLUCIN FECHA DE EMISIN OBRAS AUTORIZADAS

Plataforma de enlace y 3 ductos (impacto y riesgo ambiental).

Pozos, ductos, plataforma de produccin y de compresin fase de desarrollo (requieren aprobacin en riesgo ambiental).

1 S.G.P.A.-DGOEIA.- 2559

02-Jul-2001

Plataforma habitacional (autorizada, no requiere de riesgo).

2 S.G.P.A.-DGIRA.-03610 15-Oct-2001 Autorizacin de algunos tramos de gasoducto de 36" x 81 km (TMDB-trinidad, tramo 1b)

3 S.G.P.A.-DGIRA.-000551 5-Mar-2002 Modificacin de los plazos establecidos en el trmino sptimo del oficio S.G.P.A.-DGIRA.-002559 del 02 de julio del 2002.

4 S.G.P.A.-DGIRA.-DIA.-0774/02 19-Ago-2002 Modificacin a entrega de estudios de riesgo segn el al trmino segundo del oficio resolutivo S.G.P.A.-DGIRA.-000551 del 05 de marzo del 2002.

5 S.G.P.A.-DGIRA.-DIA.973/02 9-Sep-2002 Seguimiento a resolutivo del oleogasoducto de 8" x 2.5 km. de SP Sinan-201 a lnea de 20" x 9.5 km y oleogasoducto de 16" x 14 km de vlvula de disparo en Citam-101 a plataforma de enlace. En materia de riesgo.

6 S.G.P.A.-DGIRA.-DIA.-0792/03 14-Abr-2003 Modificacin a los tiempos de entrega de la documentacin del prrafo segundo del trmino segundo del oficio resolutivo S.G.P.A.-DGIRA.-002559 del 2 de julio del 2001.

7 S.G.P.A.-DGIRA.-DIA.-0833/03 21-Abr-2003 Resolucin del oleogasoducto de 24" x 29 km. De plataforma de enlace a plataforma Uech-a, incluye lnea de 8" por 0.1 km. de Sp Bolontiku-1. (en impacto ambiental).

8 S.G.P.A./DGIRA.DEI.0019.03 21-Jul-2003 Resolucin del oleogasoducto de 24" x 29 km. De plataforma de enlace a plataforma Uech-a, incluye lnea de 8" por 0.1 km. de Sp Bolontiku-1. (en riesgo ambiental).

9 S.G.P.A.-DGIRA.-DEI-1022/03 19-Dic-2003 Resolucin del Oleogasoducto de 20" x 3.0 km. De plataforma may-b a plataforma may-a, (en materia de impacto ambiental).

10 S.G.P.A.-DGIRA.-DEI-0166/04 27-Ene-2004 Prorroga de construccin del Oleogasoducto. de 20" x29 km. de enlace a Uech, incluye ducto de 8"x0.1 de bolontiku-1

11 S.G.P.A.-DGIRA.-DEI-0219/04 13-Feb-2004 Resolucin para requerimiento de informacin adicional del oleogasoducto de 16" x 10.3 km. de costero a may-b.

12 S.G.P.A.-DGIRA.-DEI-0422/04 06-Abr-04 Modificacin de la autorizacin S.G.P.A.DGIRA.DEI.1022/03 del oleogasoducto de 20" x 3.0 km. de plataforma May-B a plataforma May-A.

13 S.G.P.A.-DGIRA.-DEI-0738/04 23-Abr-2004 Resolucin de autorizacin del oleogasoducto de 16" x 10.3 km de costero a May-B.

14 S.G.P.A.-DGIRA.-DEI-2279.04 21-Sep-2004 Cancelacin del proceso de evaluacin en materia de impacto ambiental del Oleogasoducto de 24" x 46,522 km de la plataforma May-A a la Batera de Separacin Luna.

15 DGGIMAR.710.004442 11-Oct-2004 Autorizacin de riesgo de las plataformas Sinan A, B, C, D y ductos: ogd. De 16" x 0.9 km de sinan a, ogd. De 16" x 0.7 km de Sinan B, ogd. de 20" x 0.1 km de Sinan c y ogd de 16" x 3.2 km de Sinan D a Sinan C.

16 S.G.P.A.-DGIRA.-DEI-2540.04 11-Oct-2004 Modificacin de trminos de la autorizacin del gasoducto de 36" x 40.8 km TMDB-Trinidad (tramo 1b)

17 S.G.P.A.DGIRA.DEI.2983.04 18-Nov-2004 Modificacin al trmino primero del resolutivo S.G.P.A.-DGIRA.-002559 del 02 de julio del 2001. En este resolutivo la DGOEIA autoriza las modificaciones del proyecto Crudo Ligero Marino.

18 S.G.P.A./DGIRA.-DEI.-0107.05 13-Ene-2005 Autorizacin de modificacin a los plazos establecidos para entrega de estudios de riesgo.

19 DGGIMAR.710/00997 7-Mar-2005 Autorizacin de riesgo para: desarrollo de campos Yaxche.

20 DGGIMAR.710/00875 1-Mar-2005 Autorizacin de riesgo del ogd. de 24" x 46.522 km de la plataforma May-A a la Batera de Separacin Luna

21 S.G.P.A.DGIRA.-DDT.-0278.05 24-May-2005 Modificacin y adicin de obras al trmino primero del oficio resolutivo S.G.P.A.-DGIRA.-002559.

22 S.G.P.A.DGIRA.-DDT.-0623.05 22-Jul-2005 Autorizacin de riesgo de las obras del Campo May.

Fuente: Activo ILT. PEP-RMSO.



II.3.2.1. Estudios de campo Previo a la instalacin de las diferentes obras que se integrarn en el activo Litoral de Tabasco, PEMEX Exploracin y Produccin ha realizado diversos estudios en el rea, algunos estudios son los siguientes: Geofsicos Se determin el comportamiento topogrfico y las caractersticas del fondo marino, el espesor de los sedimentos no consolidados, la configuracin del horizonte estructural de las primeras capas del subsuelo y las zonas anmalas, tomando en cuenta las posibles acumulaciones de gas, paleocanales y fallas geolgicas, entre otras, que pudieran afectar la estabilidad estructural de las plataformas. Geotcnicos Estos estudios proporcionaron las condiciones mecnicas del subsuelo marino, los criterios de diseo para la capacidad de carga axial de los pilotes, la profundidad de desplante, la resistencia lateral del subsuelo, los factores de seguridad y la capacidad de carga del lecho marino. Meteorolgicos y oceanogrficos Los criterios meteorolgicos y oceanogrficos son: las diferentes condiciones climticas, tamao de ola, velocidad del viento, huracanes, tormentas, etc., los cuales indican la orientacin, elevacin de cubiertas de operacin, localizacin de quemadores de las plataformas, entre otras caractersticas del diseo. II.3.2.2. Sitios o trayectorias alternativas Independientemente de que la localizacin de los yacimientos de hidrocarburos en el rea es extensa, el desarrollo de las obras no considera sitios alternativos, ya que los estudios ssmicos y de perforaciones exploratorias arrojan como resultado el sitio indicado como el ptimo en trminos tcnicos-econmicos, por lo que no existen alternativas diferentes a las planteadas en este proyecto. Dentro de los aspectos que se evaluaron para la seleccin del sitio, se consideraron los siguientes criterios: Los requerimientos en la conduccin de los hidrocarburos. La disposicin de equipos de procesamiento. Los impedimentos topogrficos (estudios geofsicos y Geotcnicos del corredor). El menor nmero de cruzamientos con otras lneas. La menor distancia entre las plataformas, que determinan los puntos de origen y trmino

de los ductos. Uso de infraestructura existente.



II.3.2.3. Situacin legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad Las obras del proyecto se ubican dentro del polgono del Proyecto Crudo Ligero Marino, el cual ha sido previamente aprobado por la SEMARNAT, como ya se indic anteriormente. El polgono (rea de estudio) donde se ejecutarn las obras del proyecto se encuentran dentro de Zonas Marinas Mexicanas; en particular en Mar Territorial y parte de zona econmica exclusiva. El Mar territorial se define de acuerdo a la Ley Federal del Mar como, la zona del mar adyacente al territorio y las aguas interiores que se extienden hasta 12 millas marinas (22,224 m). Siguiendo con el mismo enfoque, la Nacin tiene derecho exclusivo en las zonas marina mexicanas, de construir, as como el de autorizar y reglamentar la construccin, operacin y utilizacin de instalaciones y estructuras (Art. 18 LFM3), de acuerdo a la Ley de Bienes Nacionales y la Ley de Obras Pblicas. De acuerdo al Art. 27 de la Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos, la propiedad de las tierras y aguas comprendidas dentro de los lmites del territorio nacional (incluye zonas marinas mexicanas), corresponde originalmente a la Nacin, la cual ha tenido y tiene el derecho de transmitir el dominio de ella a los particulares, para constituir la propiedad privada como un derecho secundario y por lo tanto, la Nacin tendr en todo momento la facultad de imponer a la propiedad privada las modalidades que dicte el inters pblico. Por lo tanto, la propiedad originaria del mar territorial donde se pretende desarrollar el proyecto es la Nacin, quien dictaminar los atributos de las modalidades como son el uso o aprovechamiento para disponer de los recursos de esos bienes de la nacin.

..... corresponde a la Nacin el dominio directo de todos los recursos naturales de la plataforma continental, as mismo, son propiedad de la Nacin, las aguas de los mares territoriales, en la extensin y trminos que fije el derecho internacional, as como las aguas marinas interiores ......

Adicionalmente, la exploracin, explotacin, beneficio, aprovechamiento, refinacin, transporte, almacenamiento, distribucin y venta de hidrocarburos y minerales submarinos, en las zonas marinas mexicanas, se rige por las leyes Reglamentarias del Art. 27 constitucional del ramo del petrleo y en materia minera (Ver. Art. 19 de la LFM3). La Nacin, ejerce la explotacin a travs de PEMEX, quien con fundamento en el Art. 10 de la Ley Reglamentaria del Art. 27 en el Ramo del Petrleo, indica que la industria es de utilidad pblica, sobre cualquier aprovechamiento de la superficie y del subsuelo, de los terrenos, inclusive sobre la tenencia de los ejidos y comunidades y preceder a la ocupacin provisional, definitiva o a la expropiacin en su caso.

3 Ley Federal del Mar



II.3.2.4. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y sus

colindancias Como se mencionando antes, el rea donde se pretende desarrollar el Proyecto es un rea de uso exclusivo para la industria petrolera mexicana, el trfico martimo que existe en el rea consiste en embarcaciones relacionadas con esta misma industria; sin embargo, no se ha restringido el trfico para otras actividades, donde la pesca juega un papel importante En las colindancias, continua el uso para actividades pesqueras y de recreacin de playas en las zonas costeras. II.3.2.5. Urbanizacin del rea Este apartado no aplica debido a que el proyecto se desarrollar en zona marina, dentro del Golfo de Mxico. II.3.2.6. rea natural protegida Como ya se mencion anteriormente el rea del proyecto se localiza en el litoral y costas del Estado de Tabasco al sur de Golfo de Mxico y al oeste de la Sonda de Campeche, en mar territorial, por lo tanto se encuentra alejado de reas Naturales Protegidas, tanto de competencia federal como estatal como lo son, el rea de Proteccin de Flora y Fauna Laguna De Trminos y Pantanos de Centla. El sitio de instalacin del proyecto no est considerado como un rea natural protegida ni un rea de atencin prioritaria. II.3.2.7. Otras reas de atencin prioritaria Este apartado no aplica por lo explicado anteriormente. II.3.3 Preparacin del sitio y construccin II.3.3.1. Preparacin del sitio Para el caso de Plataformas, no se requiere de una preparacin previa de la parte del fondo marino en donde quedarn instaladas. La construccin de las dos secciones conocidas como subestructura y superestructura de las Plataformas se llevarn a cabo en patios de construccin en tierra, con el fin de reducir los tiempos de trabajo durante la instalacin y por consiguiente los posibles impactos en esta etapa del proyecto. Posteriormente stas son transportadas a los sitios de instalacin mediante chalanes de carga, en donde son ensamblados con la ayuda de un barco gra, una vez instalados una cuadrilla de buzos especializados realizarn una inspeccin visual para localizar y/o eliminar algn obstculo superficial en el lecho marino con el apoyo de la gra o la barcaza.



Para la instalacin de lneas submarinas se requiere que el derecho de va est despejado de obstculos para tender las lneas y posteriormente iniciar el dragado y enterrado de la lnea, para lo cual se requiere de la utilizacin de barcazas especializadas (barcazas de tendido), as como de estudios de rasgos del suelo marino (batimtricos). II.3.3.2. Construccin El desarrollo de este proyecto tendr diferentes etapas: la construccin en tierra de las estructuras, el transporte, lanzamiento, izaje, colocacin, pilotaje y anclado de las estructuras, construccin de interiores y terminados. Con respecto al tendido de ductos, podemos mencionar: Preparacin de las tuberas en tierra, transporte e instalacin. En el diagrama de bloques II.3.3.2-1 se muestra una secuencia de las actividades que involucran la instalacin de una estructura y un ducto; dicha secuencia permite a PEP el aprovechamiento de los recursos, equipos, personal, etc., y abarca desde la planeacin hasta su operacin. Las tres primeras fases corresponden a la justificacin, planeacin y asignacin de recursos. Con el desarrollo de la ingeniera bsica, se elaborar la de detalle (fase IV y V). Se inicia la revisin de los inventarios internos para solicitar los suministros, faltantes de equipo y materiales (fase VII y VIII). Regularmente estas etapas se omiten cuando el constructor incluye los materiales en su cotizacin. Las actividades de asignacin y contratacin de la obra estn representadas por las fases VI y X. Una vez finalizadas, se procede a revalorizar el proyecto desde el punto de vista econmico y tcnico, como es la calidad de los materiales, disponibilidad de equipos y personal capacitado (fase IX y XI). Las fases XII y XIII representan las actividades de instalacin y puesta en servicio de las estructuras y ductos. En la figura II.3.3.2-2 se describe la ruta crtica, la cual inicia con el arribo de las estructuras, materiales y equipos a los muelles y termina con la instalacin de la plataforma, bajo programa y teniendo buen tiempo para realizar todas las actividades programadas. Una vez instalada la plataforma en su posicin adecuada, habr que acondicionarla con los equipos o construcciones especficas, para realizar las actividades propias de su funcin (fase XIV). Montados los equipos para realizar los procesos especficos, inicia la fase XV de Operacin/Perforacin. En el caso de las plataformas de explotacin, en esta etapa, se trabaja para lograr la perforacin del pozo o pozos programados a las profundidades adecuadas para lograr la produccin comercial de hidrocarburos. Estas plataformas son utilizadas en algunos casos en dos etapas: perforacin y produccin. Una vez perforado el pozo o los pozos, se puede remover el equipo de perforacin y montarlo a otra plataforma para iniciar una primera etapa. La segunda etapa es la de aprovechar la misma estructura, para instalar equipos y tuberas para hacer producir los pozos, esta es la fase XVI. En la fase XVII se efectuar el desmantelamiento, de acuerdo con la Normatividad de la OMI.



Diagrama II.3.3.2-1 Desarrollo de un proyecto por etapas.

FASE XVOperacin y perforacin

FASE XIVAdaptacin funcional

de la plataforma

FASE IIBases del usuario

solicitud de ejecucin del proyecto.

FASE XVIProduccin

FASE XIIIEntrega de plataforma

FASE IIIPlaneacin desarrollo

del proyecto

FASE XVIIAbandono

FASE XIIConstruccin de obra

FASE VIngeniera bsica

FASE IVInversin interna

de inventario de equipoy material

FASE XIRevalorizacin de la

obra

FASE VIIngeniera de detalle

FASE VIISolicitud de compra de equipo y material

FASE X Construccin de la

obra

FASE IXAsignacin de la obra

por convocatoria pblica

FASE VIIISolicitud interna de inventario de

equipo y material

FASE IJustificacin del

proyecto, autorizacin de inversin.



II.3.3.2.1 Construccin de plataformas tipo. Toda plataforma consta de dos partes: Subestructura y superestructura. La subestructura es la parte inferior, que va apoyada sobre el lecho marino y empotrada por medio de pilotes; la superestructura es la parte superior, la cual se encuentra subdividida en dos niveles, el inferior y el superior.

Descripcin Genrica de una Plataforma.

Figura II.3.3.2.1 Vista general de una plataforma Aligerada.

La plataforma aligerada debe ser fija para instalarse en un tirante de agua aproximado de 26 y 40 m, y debe cumplir la funcin de soportar hasta 4 o 6 conductores y soportar el peso de todos los equipos necesarios. Debe contar con espacio suficiente para las maniobras operativas, carga y descarga de equipos y materiales, disposicin para recuperar un pozo terminado en superficie (n+19.100) con conductor de 30, y tres guas para la instalacin de conductores de 30 futuros. Esta estructura no tendr la capacidad para soportar equipo de perforacin fijo por lo que se debe considerar el acoderamiento de plataforma autoelevable para perforaciones y mantenimiento a pozos.



Figura II.3.3.2.2 Vista general de una plataforma Autoelevable, acoderada a la plataforma

aligerada para iniciar la perforacin.

La plataforma operar en dos etapas para lo cual se instalar nicamente con los equipos de la primera etapa segn lo siguiente:

1ra. ETAPA: Cuando la plataforma se instale al 100% y quede lista para operar los pozos fluyendo con energa propia. Para esta etapa la plataforma debe contar con los equipos bsicos suficientes para operar y manejar la produccin.

2da. ETAPA: Cuando el yacimiento deje de fluir con energa propia y requiera un sistema de levantamiento artificial de produccin o uno de recuperacin secundaria o mejorada.

Superestructura. La superestructura comprende las cubiertas y las columnas de apoyo. Sus sistemas de piso estn integrados por largueros longitudinales de perfiles rolados (W, PR) y por rejilla electrosoldada o polines de madera, o en algunos casos por placa. Subestructura. Las subestructuras de las plataformas son primordialmente de forma piramidal y estn constituidas por armaduras transversales y longitudinales dispuestas ortogonalmente entre s y arriostradas por marcos horizontales en diferentes elevaciones, extendindose desde la conexin pata-pilote hasta el lecho marino. Las subestructuras se fabrican con elementos tubulares en su totalidad. La funcin de una subestructura es resistir las fuerzas laterales inducidas por viento, oleaje o sismo; proporcionar apoyo lateral a los pilotes, colocados concntricamente en el interior de cada una de sus patas; y en la etapa de instalacin, servir de plantilla y gua para su hincado. Tambin constituye el soporte de ciertos apndices necesarios para la operacin de la plataforma, tales como, ductos ascendentes, conductores (en plataformas de explotacin), camisas para bombas y drenajes, embarcaderos, defensas, pasillos de acceso, vigas de deslizamiento y otros. En suma, la subestructura constituye el componente estructural bsico de una plataforma.



Por lo general, las patas de una subestructura no son verticales sino ligeramente inclinadas, produciendo as su forma piramidal tpica. La finalidad de estas inclinaciones es proveer a la subestructura con una mayor base en el lecho marino para resistir con mayor facilidad los momentos de volteo producidos por fuerzas de viento, oleaje o sismo, e incrementar la capacidad individual de los pilotes para absorber cargas laterales. Los valores de las pendientes comnmente utilizadas son para patas de esquina, de 1:8 (horizontal-vertical) en las dos direcciones ortogonales principales y para patas laterales, tambin de 1:8, pero en una sola direccin. Pilotes: Los pilotes de seccin tubular y punta abierta, se colocan concntricamente en el interior de las patas, extendindose desde sus extremos superiores hasta profundidades del orden de 60 a 120 m (200 a 400) bajo el lecho marino, dependiendo de las cargas y de las condiciones geotcnicas locales. Sus dimetros varan entre 36 y 54 pulgadas, siendo 48 el dimetro ms utilizado. Sus espesores de pared varan entre 1 y 2 . La conexin soldada columna-pilote se efecta a unos 80 cm (2,5) arriba de la parte superior de las patas y la conexin patapilote, se efecta a unos 50 cm (1,5 arriba del primer nivel de arriostramiento horizontal. Es importante enfatizar que este ltimo constituye el nico punto donde ocurre una conexin soldada entre la subestructura y el pilote y por lo tanto, capaz de transmitir fuerzas axiales. Resultando as, que las subestructura est en realidad colgada de los pilotes. Existen sin embargo, otros puntos a lo largo de las patas donde los pilotes pueden hacer contacto con ellas o viceversa, para efectos de apoyo lateral o transmisin de cargas laterales, estos puntos corresponden a las intersecciones de las patas con las diferentes plantas de arriostramiento horizontal. La variacin que existe entre una y otra estructura es el fin o uso que se le da, por ejemplo la estructura de: Fabricacin de estructuras en patio. La estructura de una Plataforma marina consiste en una unidad piramidal totalmente tubular apoyada en el lecho marino; sus elementos principales son 3 o 4 marcos trapezoides formados por tuberas de 1,32 m y 1,21 m de dimetro, que varan entre 50 y 80 m de longitud, segn la profundidad donde se instale; los marcos son soldados con todos sus elementos recostados sobre el piso, para posteriormente ser izados y unidos con otros elementos estructurales e integrar la base de la plataforma. Una vez armada la subestructura se obturan los extremos de los soportes para asegurar su flotabilidad. Inmediatamente se contina con la colocacin de servicios auxiliares de la misma tales como atracaderos, vlvulas de inundacin en los soportes, colocacin de nodos para proteccin catdica, guas para los tubos conductores de cada pozo, orejas de levante, etc. La calidad de todas las juntas soldadas se controla por medio de inspeccin radiogrfica y ultrasonido.



Transporte de Plataformas. Una vez terminada la subestructura y programada su instalacin, el chaln de lanzamiento se encarga de transportarla desde el patio de fabricacin, hasta el rea donde ser instalada; y es acomodada de tal forma que las trabes de deslizamiento donde se encuentran descansando los marcos centrales, coincidan con las propias trabes del chaln. Se emplean dos malacates con la potencia mnima requerida para arrastrar las 800 toneladas que pesa la subestructura y montarla sobre el chaln. Terminada la delicada maniobra, se asegura la estructura con elementos tubulares y se inicia el transporte con el auxilio de remolcadores especializados en este tipo de operaciones. Al mismo tiempo que se transporta la subestructura, en otro chaln de carga, con su remolcador respectivo, se transportan los pilotes y conductores, previo estudio del acomodo estructural. De manera similar a la maniobra de carga de la subestructura, se realiza la carga y transporte de la superestructura. Lanzamiento de la subestructura. En el lanzamiento de la subestructura se utilizan el chaln de carga, un remolcador y un barco gra, cada uno con una funcin especfica. Dependiendo de las condiciones del viento, oleaje, corrientes etc., se elige la forma de descarga de la subestructura. Existen dos procedimientos, uno es el que se refiere a lanzar la plataforma al mar y el otro es el de izar la pieza estructural directamente del chaln, de estos dos procedimientos el ms cmodo y seguro es este ltimo (ver imagen II.3.3.2.3), sin embargo, este slo es utilizado en trpodes y tetrpodos.

Figura II.3.3.2.3 Izaje de estructuras.



Los sistemas son operaciones complejas que no afectan en gran medida el entorno y requieren de sincronizacin entre el funcionamiento de barcos, equipos, personal, sistemas de flotacin, anclado, etc. La maniobra se inicia con la llegada del chaln de carga al lugar de la colocacin. Como primer paso, el chaln es anclado a una distancia de 450 m del barco gra, a continuacin se cortan las amarras y se engancha el cable del malacate a las orejas de levantamiento de la subestructura, para tirar de ellas desde el barco gra. Con el barco gra se coloca en posicin la subestructura, flotndola hasta el punto de su localizacin definitiva. Una vez ubicada, se abren las vlvulas para inundar cada pata y proceder con el hincado de pilotes. II.3.3.2.1.1 Colocacin e instalacin de subestructuras. Para la colocacin e instalacin de subestructuras se sigue un diagrama de ruta crtica a fin de optimizar tiempos y movimientos. Se cuenta para ello, adems de los diagramas descriptivos con la siguiente informacin: Conocimiento del peso y centro de gravedad de la subestructura. Mecnica de suelos de la zona. Tirante de agua. Estratigrafa del terreno. Curvas de penetracin contra resistencia del suelo, para seleccionar el martillo

adecuado para el hincado de pilotes. Caractersticas del oleaje, vientos y mareas para la posicin del barco. Para la colocacin correcta del barco gra se requiere el auxilio de otro barco con equipo de radio-po

27ta2005x0029 mia crudo ligero marino fase 2

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