2ª etapa ellipse - cressi-sub españa - buceo, apnea ... servicio tecnico/manua… · •nota: se...

Junio 2005Junio 2005 Rev. 03/05Rev. 03/05 11

ReparaciReparacióón y Mantenimiento Reguladoresn y Mantenimiento Reguladores22ªª etapa Ellipseetapa Ellipse


ReparaciReparacióón y Mantenimiento Reguladoresn y Mantenimiento Reguladores22ªª etapa ELLIPSEetapa ELLIPSE


ReparaciReparacióón y Mantenimiento Reguladoresn y Mantenimiento Reguladores22ªª etapa ELLIPSE Titaniumetapa ELLIPSE Titanium



•• Kit mantenimiento 2Kit mantenimiento 2ªª etapa Ellipseetapa Ellipse

••Utilizar Utilizar úúnicamente recambios originales Cressinicamente recambios originales Cressi--subsub

HZ 810067

••Nota:Nota: se aconseja efectuar el mantenimiento completo del regulador unase aconseja efectuar el mantenimiento completo del regulador una vez vez al aal añño o bien por lo menos cada 50 inmersiones.o o bien por lo menos cada 50 inmersiones.



• Con una llave fija de 19 mm y otra de 17 mm, aflojar el latiguillo de baja presión, manteniendo fija la contratuerca con la primera llave y desenroscando el latiguillo con la segunda.

• En la revisión anual hay que sustituir la junta tórica del interior de la conexión con la 2ª etapa del latiguillo.

•• SustituciSustitucióón del latiguillo de baja presin del latiguillo de baja presióónn



•• Pasador CamPasador Cam--locklock–– Fases de apertura del reguladorFases de apertura del regulador



•• Pasador CamPasador Cam--locklock–– apertura del reguladorapertura del reguladorInsertar una llave Allen de 4 mm en el asiento del pasador, presionar ligeramente y girar 90° en sentido contrario al de las agujas del reloj. El muelle interior procederá a empujar el pasador de seguridad hacia afuera, de modo que se pueda extraer fácilmente.

HZ 810077



• Tras haber extarido el pasador, introducir dos dedos dentro del bigotera y empujar hacia afuera, produciendo así la apertura de la tapa central tal como se indica en la imagen.

•• Apertura tapa bigoteraApertura tapa bigotera –– 11--



• Proceder a la apertura de la tapa, manteniendo sujeto con la mano el cuerpo del regulador.

•• Apertura tapa bigoteraApertura tapa bigotera –– 22--



• Después de haber abierto la tapa, extraer el pulsador de purga semirrígido y la membrana del regulador.

•• Desmontaje tapa y membranaDesmontaje tapa y membrana

HZ 810070

HZ 810069



• Con una llave fija de 19 mm desenroscar la contratuerca de anclaje del mecanismo.

• Hay que destacar que esta contratuerca ha sido mecanizada internamente para contener la tuerca que contiene el cuerpo de la válvula.

•• Desmontaje de la contratuerca de ajusteDesmontaje de la contratuerca de ajuste

HZ 810096 2ª etapa EllipseHZ 810060 2ª etapa Ellipse Titanium



• Para facilitar la extracción de los dos pasadores de fijación del mecanismo del regulador hay que utilizar una llave fija de 15 mm. Efectuar una levísima rotación sobre el hexágono del asiento de la tobera regulable en las dos direcciones. Los pasador se desplazan por si mismos hacia arriba.

•• ExtracciExtraccióón pasadores de fijacin pasadores de fijacióónn ––11--



• Quitar los dos pasadores, haciedo leva con una herramienta de punta plana en la cabeza de los mismos.

•• ExtracciExtraccióón pasadores de fijacin pasadores de fijacióónn ––22--

HZ 810084



• Al quitar los pasadores de fijación, es posible extraer el mecanismo de la 2ª etapa del cuerpo del regulador sin desmontar ningún componente y sin alterar, por lo tanto, el ajuste del regulador: ¡Una característica única, patentada, con todas las innumerables ventajas que de ella se derivan!

•• ExtracciExtraccióón del mecanismo del cuerpo de la 2n del mecanismo del cuerpo de la 2ªª etapaetapa



•• Desmontaje deflector VenturiDesmontaje deflector VenturiCon la ayuda de una herramienta con punta plana, quitar el serclip de retención

del deflector Venturi, empujándolo hacia afuera.



• Sustituir y lubricar la junta tórica del deflector Venturi.

Desmontaje deflector VenturiDesmontaje deflector Venturi

HZ 810080

HZ 810081

HZ 810082

21K = HZ 810079



•• Montaje deflector VenturiMontaje deflector VenturiCon una herramienta con punta plana, empujar de nuevo el serclip hasta que se

coloque en su alojamiento.



• Después de haber extraído el mecanismo de la 2ª etapa, desmontar primero la leva, insertando en la tuerca la herramienta especial para empujar la válvula y empujándola hacia el interior para hacer descender la leva, permitiendo su fácil extracción.

•• Desmontaje del mecanismo de la 2Desmontaje del mecanismo de la 2ªª etapaetapa

HZ 810085



• Quitar la tuerca autoblocante de la leva y la correspondiente arandela metálica utilizando un destornillador de vaso de 5.5 mm. (EHX 710003)


15K = HZ 746094



• Para desmontar el mecanismo de la 2ªetapa, insertar una llave fija de 15 mm en el cuerpo exterior sede vávula y una segunda llave de 15 mm en el correspondiente hexágono del cuerpo de la válvula. Desenroscar en el sentido de las sentido de las agujas del reloj, puesto agujas del reloj, puesto que la rosca de acople que la rosca de acople entre el asiento de la entre el asiento de la tobera y el cuerpo de la tobera y el cuerpo de la vváálvula es de lvula es de IZQUIERDASIZQUIERDAS


¡ATENCIÓN! Rosca de acoplamiento de IZQUIERDAS



• Después de haber separado el cuerpo de la válvula y el asiento de la misma, utilizar un destornillador para desenroscar el cuerpo del orificio de suministro de la válvula.

• Para extraerlo, utilizar la herramienta de empuje del muelle.




• En ese momento podemos alinear sobre la mesa de trabajo todos los elementos que componen el mecanismo de la 2ª etapa Ellipse.


Cuerpo válvula

Tuerca sede válvula

Asiento 2ª etapa

Eje válvula

Casquillo eje válvula

Muelle válvula 2ª etapa

Guía deslizante eje válvula

Camisa válvula

Leva, arandela y tuerca autoblocante

HZ 810094

HZ 742013

HZ 810091

HZ 730207

HZ 810087

11K = HZ 810088HZ 810090

HZ 810093

OR = HZ 810095

OR =HZ 810092 OR = HZ 810086



• Cressi-sub aconseja el completo mantenimiento del regulador por lo menos una vez al año o incluso con mayor frecuencia en caso de una utilización particularmente intensiva. El mantenimiento debe prever la sustitución de todos las juntas tóricas, del asiento de la 2° etapa, la tuerca y arandela de la leva y la inspección eventual sustitución de la membrana de admisión y de la de descarga.

•• Mantenimiento anualMantenimiento anual

• Las partes metálicas deben ser lavadas con agua caliente y jabón y aclaradas con agua dulce. Las eventuales incrustaciones deben ser eliminadas con la limpieza con ultrasonidos o con soluciones ácidas diluidas (ácido ALR ref. EHX 720002) , seguidas siempre por un largo y cuidadoso aclarado con agua corriente y, a ser posible, con un antiácido (AAL, ref. EHX 720003).

• Las nuevas juntas tóricas deben ser lubricadas con una ligera capa de grasa de silicona.

••Utilizar Utilizar úúnicamente recambios originales Cressinicamente recambios originales Cressi--subsub



• La sustitución del asiento de la válvula de la 2ªetapa resulta particularmente fácil: es suficiente hacer deslizar el casquillo del eje extrayendo el asiento de su alojamiento.

•• MantenimientoMantenimiento anualanual

9K = HZ 810089



• Para la sustitución de las juntas tóricas utilizar una herramienta de material plástico, o bien metálico, pero con la punta redondeada, con el fin de no dañar los componentes.

• Importante: UTILIZAR SÓLO RECAMBIOS ORIGINALES CRESSI-SUB

•• MantenimientoMantenimiento anualanual

OR = HZ 810086



•• Montaje del mecanismo de la 2Montaje del mecanismo de la 2ªª etapaetapa



• Montar primero la válvula del regulador, colocando un nuevo asiento en su alojamiento.


HZ 742013



• Insertar la arandela de teflón sobre el casquillo del eje de goma termoplástica.


11K = HZ 810088



• Insertar el casquillo de deslizamiento completo sobre el muelle de la válvula.


11K = HZ 810088

HZ 730207



• Insertar el conjunto muelle y casquillo de deslizamiento en el interior de la camisa de la válvula, atendiendo a que esta última se coloque correctamente en su alojamiento en el interior.




• Insertar el eje-válvula completo dentro del muelle vigilando que su vástago cuadrado entre dentro del casquillo de deslizamiento.


9k = HZ 810089



• Insertar el cuerpo válvula en la tuerca sede de la válvula, después de haber lubricado debidamente la tórica.

• Enroscar la tuerca sede válvula en la camisa (no excesivamente), en espera del correcto taraje que tendrá lugar con el regulador montado.


HZ 810094

OR = HZ 810095




Apretar los dos componentes montados recordando que la rosca de acoplamiento entre los dos elementos es de IZQUIERDAS.



• Insertar la leva en la ranura del cuerpo de la válvula y a continuación insertar la arandela y la tuerca apretando esta última con un destornillador de vaso de 5.5 mm, (EHX 710003) en espera del definitivo taraje que tendrá lugar con el regulador montado.


HZ 810085

15K = HZ 746094



•• Montaje del mecanismo de la 2Montaje del mecanismo de la 2ªª etapaetapaCon la ayuda de dos llaves fijas de 15 mm, apretar con fuerza los dos elementos anteriormente ensamblados, prestando atención a mantener apretada la leva para no dañar el asiento con el corte afilado del cuerpo válvula.



•• Montaje del mecanismo en el cuerpoMontaje del mecanismo en el cuerpo

HZ 810068

HZ 810074

HZ 810071HZ 810073



• Insertar en la carcasa del regulador el mecanismo de la 2ª etapa, anteriormente montada y lubricada, prestando atención a que la ranura situada junto a la salida del aire que se encuentra debajo de la arandela de la leva, esté puesta coincidiendo con el inicio del inyector del interior del cuerpo.




• Insertar el mecanismo del regulador manteniendo apretado con el pulgar el borde del inyector by-pass de termoplástico para facilitar la operación.




• Insertar los pasadores de fijación en sus respectivos alojamientos.


HZ 810084



• Con la ayuda de una llave fija de 19 mm apretar la contratuerca de la 2ªetapa del regulador.

•• Herramientas mantenimiento 2Herramientas mantenimiento 2ªª etapa Ellipseetapa Ellipse

HZ 810096 Tuerca 2ª etapa EllipseHZ 810060 Tuerca 2ª etapa Ellipse Titanium



• Encajar la membrana prestando atención a que los bordes de su perímetro se asienten perfectamente en el cuerpo del regulador.

• Insertar botón de purga, sobreponiéndolo a la membrana, prestando atención a que su perímetro adhiera perfectamente sobre toda la superficie exterior de la membrana.




• Manteniendo apretado con un dedo el botón de purga, rotar la tapa articulada hacia el asiento de la válvula de descarga.

•• Cierre de la tapa del reguladorCierre de la tapa del regulador



• Durante el cierre, prestar atención a que el diente representado en la imagen se inserte necesariamente en su correspondiente alojamiento situado en el cuerpo de la 2ªetapa. Éste sirve de encaje para la articulación.


DIENTEARTICULACIÒN

(ENCAJE)



• Completar la rotación de la tapa basculante hasta el cierre completo del regulador.




• Presionar la tapa central de la bigotera (en la fotografía de color gris) hasta oír un ligero “clic”, que indica que se ha producido el cierre del regulador.




•• Cierre del regulador por medio del PasadorCierre del regulador por medio del Pasador

HZ 810077

HZ 709007



Utilizando una llave Allen de 4 mm, insertar el pasador de seguridad en su asiento y girar 90º en el sentido de las agujas del reloj al mismo tiempo que se empuja hacia el interior.




• Después de haberlo colocado correctamente, el pasador Cam-lock se verácomo en la imagen.




•• Herramientas mantenimiento 2Herramientas mantenimiento 2ªª etapa Ellipseetapa Ellipse

Destornillador flexible de vaso de 5.5 mm

Llave Allen de 6 mm

Llave Allen de 4 mm

Galga taraje 2ª etapa Ellipse

HZ 709009

HZ 709006

HZ 709007

HZ 709010

Muelle de presiÓn 2ª etapaHZ 709011



• Conectar la segunda etapa a la primera etapa previamente tarada.

• Abrir el pomo de paso del aire.

• Si el regulador pierde aire ligeramente, cerrar el pomo, purgar, desenroscar el latiguillo y con un destornillador, roscar ligeramente el tornillo de regulación.

• Repetir la operación hasta que cese el flujo constante.

• Con una llave Allen de 6 mm derenroscar el tornillo lateral.

•• Taraje 2Taraje 2ªª etapa Ellipseetapa Ellipse



• Siempre con el pomo de la grifería abierto, es posible efectuar el ajuste siguiendo dos métodos:

• 1) Taraje con galga original Cressi-sub (opcional).

• 2) Taraje directo sobre la membrana de la 2ªetapa.

•• TarajeTaraje 22ªª etapaetapa EllipseEllipse



• Insertar en la apertura lateral el destornillador de vaso de 5.5 mm y girar la tuerca de la válvula en el sentido de las agujas del reloj para que el regulador empiece a perder aire ligeramente.

• Girar la tuerca de taraje en dirección contraria a las agujas del reloj hasta que cese la pérdida y continuar aún un poco más, hasta garantizar un recorrido en vacío de la leva de 1-1.5 mm con respecto al galga.

•• Taraje de la 2Taraje de la 2ªª etapa Ellipse con galgaetapa Ellipse con galga



• Insertar en la apertura el destornillador de vaso de 5.5 mm y apretar la tuerca de la válvula en el sentido de las agujas del reloj hasta que el regulador empiece a fugar ligeramente.

• Girar la tuerca de taraje en dirección contraria a las agujas del reloj hasta que cese la fuga y continuar aún un poco, hasta garantizar un recorrido en vacío de la leva de 1-1.5 mm con respecto a la membrana.

•• Taraje de la 2Taraje de la 2ªª etapa Ellipse sin galgaetapa Ellipse sin galga



• Después de haber efectuado el correcto taraje de la 2ª etapa, apretar el tornillo lateral con una llave Allen de 6 mm, hasta que la cabeza de la tuerca quede a ras con la carcasa.

•• Taraje de la 2Taraje de la 2ªª etapa Ellipseetapa Ellipse

HZ 810075 2ª etapa EllipseHZ 810061 2ª etapa Ellipse Titanium

2ª etapa ellipse - cressi-sub españa - buceo, apnea ... servicio tecnico/manua… · •nota: se...

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