1 1 espe proyecto de consultoria financiera ii nidia tatiana núñez enríquez josé antonio...

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PROYECTO DE CONSULTORIA FINANCIERA II

• Nidia Tatiana Núñez Enríquez

• José Antonio Narváez Mejía

MBA Habilidades Múltiples Promoción XVIII

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CONTENIDO

1. Descripción del Proyecto

2. Justificación estratégica

3. Análisis de factibilidad

4. Evaluación económica

5. Decisión a tomar

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CONTENIDO

1. Descripción del Proyecto.

2. Justificación estratégica.

3. Análisis de factibilidad.

4. Evaluación económica.

5. Decisión a tomar.

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CONTENIDO


a. Antecedentes y/o situación actual de la empresa.

b. Naturaleza del Proyecto.

c. Áreas de la empresa responsables de su administración.

d. Áreas a las cuales impactará sus resultados.

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CONTENIDO






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Antecedentes

• Se analizará el proyecto de un Centro de Lubricación de la compañía Trans Esmeraldas Internacional S.A.

• Actualmente los 115 buses de la compañía realizan su mantenimiento de lubricación en cuatro centros de lubricación de la ciudad de Quito. El costo del mantenimiento de las unidades las asume cada uno de los propietarios.

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Situación actual de la empresa

• Nace Trans Esmeraldas Internacional Ltda. con 15 socios

• Se convierte en Sociedad Anónima, incrementa su capital social, y acepta nuevos accionistas.

• Incrementa sus capital a Social a US$. 100.000, democratiza su paquete accionario, y hoy cuenta con 106 accionistas

23 junio1969

2 marzo 1977

1984

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• Trans Esmeraldas cuenta con 115 buses, las carrocerías como los chasis son importados directamente desde Brasil.

• Actualmente la compañía, desde su domicilio principal ubicado en la ciudad de Quito, sirve con frecuencias diarias a las principales ciudades de la Costa, Sierra y Oriente del país.

• Dentro de sus principales destinos están: Esmeraldas, Atacames, Guayaquil, Salinas, Machala, Huaquillas, Portoviejo, Manta, Coca, Lago Agrio, entre otras.


http://209.15.138.224/ecuador_maps/m_ecuadorx.htm

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• Cuenta con terminales privados propios, garajes, gasolinera, hoteles.

• Se dedica a la transportación de pasajeros y encomiendas dentro y fuera del país, además promociona el turismo nacional.


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DATOS RELEVANTES

Empleos Directos 400

Empleos Indirectos 1000

Importaciones (buses) en los años últimos 3 años cercana a los 13 millones de dólares.

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Participación en el Mercado

Aero taxi

Gilberto Zambrano

Occidental

Panamericana

Trans Esmeraldas

Zaracay

Otra

Porcentaje

6050403020100

5

60

14

14

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CONTENIDO






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Naturaleza del Proyecto

Trasmisión

Motor

Caja Cambios

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El motor, la caja de cambios y la trasmisión conforman casi el 80% del chassis de un bus.

El cambio de aceites para estos tres elementos son:

Motor: Cambio de aceite cada 5.000 Km. Caja: Cambio de aceite cada 40.000 Km. Trasmisión: Cambio de aceite cada 40.00 Km.

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Estos tres elementos deben ser lubricados periódicamente para que su vida útil y su funcionamiento sea el adecuado y óptimo.

Los aceites pierden sus propiedades como son: dar mayor estabilidad contra la oxidación, más resistencia a la corrosión y mejor conservación de sus características antifricción.

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¿Qué es un CENTRO DE LUBRICACION?

1. Un centro de lubricación cuenta con equipos de última generación, los cuales permitirán a la empresa de transportes realizar un mejor y adecuado mantenimiento a sus 115 unidades.

2. El centro de lubricación se encarga de cambiar los aceites de motor, caja de cambios y del diferencial o tracción, así como también cambio de filtros de aceite, combustible y depurador (filtro de aire). Como complemento a este centro esta la fase de engrasada y provisión de refrigerantes para el radiador

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Control oportuno de los lubricantes de motor, caja de cambios y tracción y así evitar desgaste indiscriminado de éstos elementos.

Control oportuno de los filtros de motor (aceite y combustible) y depurador de aire.

Ventas y aplicaciones de productos esenciales para el bus como líquido de frenos, fluido para radiadores, etc.

Asesoramiento técnico sobre el uso de los diferentes tipos de aceites lubricantes del mercado.

Minimizar los costos de mantenimiento de las unidades de la compañía

Obtener utilidades para financiar proyectos de capital para la compañía

BENEFICIOS PRINCIPALES

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EQUIPOS PRINCIPALES DEL CENTRO DE LUBRICACION

ITEM Cantidad

Construcción Rampas 2,00

Marquesina 1,00

Compresor aire 1.5 HP 1,00

Generador de luz 17 kw 1,00

Computador 2,00

Impresora 2,00

Juegos de llaves 3,00

Mangueras de aire (metros) 20,00

Licencia software 2,00

Muebles de Oficina 6,00

Perchas lubricantes 6,00

Engrasador 1,00

Armario de controles eléctricos 1,00

Instalación sistema de aire 1,00

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CONTENIDO






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Áreas de la empresa responsables del proyecto

1ra. ETAPA Planificación e instalación

2da. ETAPA

Profesional en Administración o Carrera técnica

Operación, utilización y

control

Gerencia General

Asesores Externos

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CONTENIDO




c. Areas de la empresa responsables de su administración.


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Áreas a las que impactará sus resultados

1. Reducción de costos de mantenimiento ya que los precios serán más

convenientes por el hecho de ser para la compañía misma.

2. Durabilidad del motor, caja de cambios y diferencial, por que se dará un

mantenimiento oportuno y eficiente, cumpliendo estrictamente con los

parámetros técnicos de cada tipo de aceite-lubricante.

3. Utilidades, las mismas que servirán para invertir en proyectos de capital de

toda la compañía, como por ejemplo compra de terrenos para crear terminales

privados, implementación de nuevos sistemas de software, etc.

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CONTENIDO






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CONTENIDO

2. Justificación estratégica.

a. Relación del Proyecto con la misión de la empresa

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Misión

“Mediante una adecuada estructura organizacional, disciplina conciente, conjunción de esfuerzos e iniciativas, optimización, potenciación de los recursos humanos y materiales y el empleo de tecnologías de punta, TRANS ESMERALDAS INTERNACIONAL TEISA SOCIEDAD ANÓNIMA, contribuirá al desarrollo de las ciudades y lugares incorporados a su red de servicios, prestará servicios de calidad a sus clientes y obtendrá niveles aceptables de rentabilidad para sus accionistas, queremos ser pioneros en el desarrollo de iniciativas para revolucionar el sistema de transportes en el Ecuador y a nivel de la Comunidad Andina.”

Relación del proyecto con la misión de la empresa

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En relación a la misión de la compañía podemos establecer que:

1. El centro de lubricación permite una adecuada conjunción de esfuerzos, ya que todos los accionistas propietarios de las unidades se comprometen a que el centro de lubricación cumpla con todas las expectativas.

2. El centro de lubricación permitirá minimizar los costos de mantenimiento y generará una utilidad, la misma que beneficia a la rentabilidad de los accionistas de la compañía.

3. Un control técnico y estricto en el mantenimiento de las unidades, permite que las mismas cumplan satisfactoriamente todas las rutas sin daños mecánicos relacionados con la lubricación lo que influye directamente en la calidad del servicio.

Relación del proyecto con la misión de la empresa

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CONTENIDO






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CONTENIDO

3. Análisis de Factibilidad

a. Disposiciones legales

b. Restricciones industriales y ecológicas

c. Limitaciones presupuestadas

d. Cálculo de la demanda

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CONTENIDO






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Disposiciones legales

Por ser un proyecto interno para la

compañía, no existen disposiciones

legales que puedan afectar el análisis de

factibilidad.

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CONTENIDO






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Restricciones industriales y ecológicas

Por ser un proyecto que maneja aceites “quemados”

los mismos que si no tienen un tratamiento adecuado

pueden causar daños ecológicos, se deben cumplir

además de los permisos ordinarios del Municipio de

Quito con lo que dispone la Ley de Medio Ambiente.

Para el caso específico del proyecto en análisis estará

sujeto al cumplimiento del capitulo II de la ley de

Medio Ambiente.

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CONTENIDO






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Limitaciones presupuestarias

Una vez realizado el proyecto y comprobada la viabilidad del mismo, este proyecto entra a una aprobación del Directorio para posteriormente ser presentado a la Junta General de Accionistas para su ratificación.

Obtenida la ratificación de la Junta General de Accionistas se gestiona el crédito bancario para la ejecución, por lo que la limitación presupuestaria no aplica si este proyecto es rentable financieramente.

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CONTENIDO





d. Cálculo de la (demanda)

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RUTA FRECUENCIA

DISTANCIA DISTANCIA

RUTA TOTAL

(Km) (Km)

Coca-Quito 2,00 300,00 600,00

Esmeraldas-Guayaquil 22,00 447,00 9.834,00

Esmeraldas-Huaquillas 3,00 642,00 1.926,00

Esmeraldas-Manta 2,00 371,00 742,00

Esmeraldas-Quito 24,00 300,00 7.200,00

Guayaquil-Esmeraldas 22,00 447,00 9.834,00

Huaquillas-Esmeraldas 2,00 642,00 1.284,00

Huaquillas-Quito 4,00 587,00 2.348,00

Lago agrio-Quito 2,00 265,00 530,00

Manta-Esmeraldas 2,00 371,00 742,00

Manta-Quito 2,00 362,00 724,00

Quito-Coca 2,00 300,00 600,00

Quito-Esmeraldas 26,00 300,00 7.800,00

Quito-Huaquillas 3,00 587,00 1.761,00

Quito-Lago Agrio 2,00 265,00 530,00

Quito-Manta 2,00 362,00 724,00

Quito-Salinas 3,00 561,00 1.683,00

Salinas-Quito 3,00 561,00 1.683,00

TOTAL 128,00 7.670,00 50.545,00

Cuadro de trabajo de una unidad

El cuadro de trabajo tiene una duración de 110 días

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TRANS ESMERALDAS INTERNACIONAL

KILOMETROS RECORRIDOS ANUALMENTE

Recorrido (110 Días) Recorrido Promedio Recorrido Promedio

Cuadro Trabajo Diario Anual

Km. Km. Km.

1 Bus 50.545,00 459,50 165.420,00

115 Buses 5.812.675,00 52.842,50 19.023.300,00

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Durabilidad y Cantidad de los Aceites

DURABILIDAD CANTIDAD CADA

Km. CAMBIO

MOTOR 5.000,00 5,00 Galones

CAJA CAMBIOS 40.000,00 2.25 Galones

TRASMISION 40.000,00 3,00 Galones

FILTRO ACEITE 5.000,00 1 Filtro

FILTRO COMBUSTIBLE 5.000,00 1 Filtro

ENGRASADA 5.000,00 1 Engrasada

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TRANS ESMERALDAS INTERNACIONAL

VENTAS ANUALES DEL CENTRO DE LUBRICACION

VENTAS DE ACEITES PRECIO VENTA TOTAL VENTAS

(galones) (Dólares) (Dólares)

Motor 19.023,00 9,60 182.620,80

Caja Cambios 1.070,00 11,11 11.888,89

Trasmisión (diferencial) 1.427,00 10,67 15.221,33

VENTAS DE FILTROS PRECIO VENTA

(unidades) (Dólares) (Dólares)

Filtros de Aceite 3.805,00 7,90 30.059,50

Filtros de Combustible 3.805,00 8,90 33.864,50

Engrasada 3.805,00 5,00 19.025,00

TOTAL VENTAS ANUALES 292.680,02

4444ESPE

CONTENIDO






4545ESPE

CONTENIDO4. Evaluación Económica

a. Determinación y cuantificación de variables económicas que impactan el proyecto

b. Cálculo de flujos

c. Cálculo de la tasa de rendimiento mínima aceptada

d. Valor Presente Neto

e. Punto de equilibrio

f. Depreciación y amortización del proyecto

g. Aplicación de métodos de evaluación

h. Análisis de sensibilidad

i. Análisis de riesgo (escenarios)

4646ESPE

CONTENIDO

4. Evaluación Económica

a. Determinación y cuantificación de variables económicas que impactan el proyecto.

b. Cálculo de flujos.

c. Cálculo de la tasa de rendimiento mínima aceptada.

d. Valor Presente Neto.

e. Punto de equilibrio antes y después.

f. Depreciación y amortización de la investigación.

g. Aplicación de métodos de evaluación.

h. Análisis de sensibilidad.

i. Análisis de riesgo (escenarios).

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Determinación y cuantificación de variables económicas que impactan el proyecto

- Demanda del MercadoBasado en los kilómetros recorridos por los 115 buses de la compañía Trans Esmeraldas

- Tasa de Interés

- Inflación

Financiamiento:

- Crédito Bancario 10%

- Reflejado en la TREMA (14%)

Estimada en el 3.9% anual y tomada en cuenta en el cálculo del VPN.

5151ESPE

CONTENIDO4. Evaluación Económica

a. Determinación y cuantificación de variables económicas que impactan el proyecto.

b. Cálculo de flujos. ANEXOS PROYECTO 2.xls

c. Cálculo de la tasa de rendimiento mínima aceptada.

d. Valor Presente Neto.

e. Punto de equilibrio antes y después.

f. Depreciación y amortización de la investigación.

g. Aplicación de métodos de evaluación.

h. Análisis de sensibilidad.

i. Análisis de riesgo (escenarios).

5252ESPE

CONTENIDO






5353ESPE

CONTENIDO


a. Decisión con base a la factibilidad y al análisis

económico.

b. Limitaciones en el análisis cualitativo y cuantitativo y sus

repercusiones en la decisión.

c. Variables principales a monitorear y controles que se

deben establecer.

d. Análisis de Sensibilidad

5454ESPE

CONTENIDO



económico.

b. Limitaciones en el análisis cualitativo y

cuantitativo y sus repercusiones en la decisión.

c. Variables principales a monitorear y controles

que se deben establecer.


5555ESPE

Decisión con base a la factibilidad y al análisis económico

Basado en el análisis de factibilidad

-No existen disposiciones legales.

- Existen restricciones industriales y ecológicas prudentes y que no ponen en riesgo el proyecto.

- El presupuesto para el proyecto está al alcance de la compañía

5656ESPE

CONTENIDO



económico.






5757ESPE

Limitaciones en el análisis cualitativo y cuantitativo y sus repercusiones en la decisión.

Limitaciones en el análisis cualitativo

-No se considera fechas feriadas, paros políticos, entre otros. Estos eventos influyen directamente en los kilómetros recorridos por las unidades.

-No se cuantifican servicios adicionales que influyen parcialmente en los ingresos del proyecto, como por ejemplo: Lavado y desengrasado de motor, limpieza de radiadores e intercooler.

- No se toma en cuenta los procesos de renovación que se realizan cada 5 años, los mismos que por la demora en las importaciones los ingresos se ven afectados.

5858ESPE

CONTENIDO



económico.






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Variables principales a monitorear

• Controlar estrictamente que el mantenimiento de las unidades se cumpla como lo establece la norma técnica.

• Buscar nuevas marcas de aceites que eventualmente permitan un ahorro de los accionistas, sin poner en riego el volumen de ventas.

• Revisar los rendimientos de los CETES, tasa de inflación ya que afecta directamente en la TREMA.

6060ESPE

CONTENIDO



económico.






6161ESPE

Parámetros para el análisis de Sensibilidad. Los aceites no tienen productos sustitutos,

por lo que un incremento en sus costos, debe ser trasladado al consumidor final

El sistema monetario actual, no afecta sustancialmente las tasas de interés.

Un incremento en los costos de los lubricantes afecta a las ventas

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Disminución de las ventas en un 33% Cambios según norma técnica (Actual)

Kilómetros Galones

CAMBIO MOTOR 5.000,00 5,00

CAMBIO CAJA 40.000,00 2,25

CAMBIO TRASMISION 40.000,00 3,00

FILTRO ACEITE 5.000,00 1,00

FILTRO COMBUSTIBLE 5.000,00 1,00

ENGRASADA 5.000,00 1,00

Cambios más 50% (escenario 1)

Kilómetros Galones


CAMBIO CAJA 60.000,00 2,25




ENGRASADA 7.500,00 1,00

6363ESPE

Disminución de las ventas en un 33%

VAN

29.642,11

TIR 30%

PRI 2 AÑOS 8 MESES 14 DIAS

PRI DESCONTADO 3 AÑOS 7 MESES Y 14 DIAS

TASA DE RENTABILIDAD 1,46

ANALISIS SENSIBILIDAD 50%.xls

6464ESPE

Disminución de las ventas en un 43% Cambios según norma técnica (Actual)

Kilómetros Galones


CAMBIO CAJA 40.000,00 2,25




ENGRASADA 5.000,00 1,00

Cambios más 75% (escenario 2)

Kilómetros Galones


CAMBIO CAJA 70.000,00 2,25




ENGRASADA 8.750,00 1,00

6565ESPE

Disminución de las ventas en un 43%

VAN

8.903,79

TIR 19%

PRI 3años, 7 meses y 25 días

PRI DESCONTADO 4 años, 7 meses y 3 días

TASA DE RENTABILIDAD 1,14

ANALISIS SENSIBILIDAD 75%.xls

6666ESPE

Preguntas

1 1 espe proyecto de consultoria financiera ii nidia tatiana núñez enríquez josé antonio...

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