wm - gestión de almacenes - tratamiento de Órdenes de transporte

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WM - Gestión de Almacenes Tratamiento de Órdenes de Transporte Proyecto ERP Latam Logística Presentación El presente manual se ha elaborado para facilitar la comprensión de los procesos de logística y explicitar la operación sobre la herramienta SAP, en el contexto del proyecto ERP Latam Logística. Es un complemento de la formación presencial y constituye un material de consulta posterior. Contiene los siguientes apartados: 1. Introducción: Incluye aspectos generales del modelo definido en el proyecto ERP Latam, el sistema de soporte y el alcance del modelo de Logística. 2. Proceso: Incluye explicaciones y gráficos de flujo acerca del proceso de negocio específico del manual, los subprocesos incluidos y los propósitos de la operación. Incluye los principales conceptos de la operación. En temáticas vinculadas a datos maestros, en este apartado se omite el concepto de proceso. 3. Operación en el sistema SAP: Incluye el paso a paso sobre la herramienta, desde el ingreso a la transacción hasta la finalización de la operatoria. Página 1 de 27

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WM - Gestión de AlmacenesTratamiento de Órdenes de

Transporte

Proyecto ERP Latam Logística

PresentaciónEl presente manual se ha elaborado para facilitar la comprensión de los procesos de logística y explicitar la operación sobre la herramienta SAP, en el contexto del proyecto ERP Latam Logística.Es un complemento de la formación presencial y constituye un material de consulta posterior.Contiene los siguientes apartados:

1. Introducción:

Incluye aspectos generales del modelo definido en el proyecto ERP Latam, el sistema de soporte y el alcance del modelo de Logística.

2. Proceso:

Incluye explicaciones y gráficos de flujo acerca del proceso de negocio específico del manual, los subprocesos incluidos y los propósitos de la operación.Incluye los principales conceptos de la operación.En temáticas vinculadas a datos maestros, en este apartado se omite el concepto de proceso.

3. Operación en el sistema SAP:

Incluye el paso a paso sobre la herramienta, desde el ingreso a la transacción hasta la finalización de la operatoria.

Consideraciones:

El ícono indica que es información adicional. Nota al pie.

El ícono indica una información relevante.

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El ícono indica una advertencia; acciones no autorizadas.

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Índice

1. Introducción - ERP Latam Logística................................................32. WM - Gestión de Almacenes – Tratamiento de Órdenes de Transporte............................................................................................4

2.1. Flujograma del proceso............................................................42.2. Conceptos Básicos...................................................................5

3. Operación en SAP.........................................................................123.1. Imprimir Orden de Transporte – LT31....................................123.2. Anular Orden de Transporte - LT15.......................................193.3. Anular Orden de Transporte desde Almacén.........................22

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1.Introducción - ERP Latam LogísticaEl Proyecto Logística para Operadoras Móviles se encuentra en el marco de la construcción del Modelo Único ERP que está llevando a cabo el Grupo Telefónica en toda Latinoamérica. Este Proyecto se basa en una estrategia de implantación tipo “Roll – Out” partiendo de procesos corporativos definidos en el Núcleo Básico, y que se irán expandiendo al resto de las operadoras de Telefónica.La unificación de las plataformas de gestión de Telefónica actualmente existentes, según el modelo definido, conllevará a un único sistema de gestión, siendo SAP ECC 5.0 la herramienta elegida para tales fines. El alcance de este modelo logístico son los siguientes módulos de SAP: Gestión de Materiales (MM); Transporte (LE); Ventas y Distribución (SD); Gestión de Calidad (QM) y gestión de Almacenes (WM). La realización de este Proyecto supone para TMC, entre otras ventajas, lograr una máxima homogeneidad de los procesos en las Operadoras del Grupo e implantar mejores y más eficientes procesos de trabajo.

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2.WM - Gestión de Almacenes – Tratamiento de Órdenes de Transporte.

La Orden de Transporte es el documento principal de la gestión de almacenes con WM. Refleja una orden de movimiento de stock entre dos ubicaciones. Es el elemento de trabajo dentro del depósito y como tal debe ser asignado al personal que trabaje en él. La orden de transporte puede ser creada automáticamente o manualmente, pero siempre con referencia a otro documento, por ejemplo, a una entrega. La orden de transporte contiene la información necesaria para la impresión de formularios o etiquetas. Entre ellos están los tipos de almacén, áreas de almacenamiento y ubicación de origen y destino, la unidad de almacén, el cuanto, etc. La Orden de Transporte sigue para su conformación, la estrategia de entrada parametrizada.

1.1.Flujograma del procesoNo aplica.

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1.2. Conceptos BásicosNúmero de almacén: Generalmente, se define todo un complejo físico de almacén en WM utilizando un único número de almacén. El número de almacén se puede utilizar para gestionar diversos tipos de almacén situados en uno o varios edificios. Se definirán números de almacenes para las distintas operadoras, tantos según complejos de almacenes físicos existan. El número de almacén es único a nivel de mandante. Para Movistar Chile se define un almacén WM: CL1 – Vinzeo. Se definirán para el mismo todos los procesos operativos que puedan darse lugar en el mismo. De esta forma servirá de base para futuras ampliaciones de la funcionaliad a otras bodegas. Tipos de almacén: Es un área de almacenamiento, instalación o zona que se puede definir para un número de almacén en WM. Es un área del almacén o complejo de almacenes, caracterizada por el espacio que ocupa y su sistema de organización. Para Movistar Chile se definieron los siguientes Tipos de Almacén: 001 Terminales002 Material de configuración003 Producto terminado004 Producción005 Picking

006 Devoluciones007 Reserva terminales y producto terminado008 Reserva material de configuración009 Control de Calidad

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Se definen los siguientes tipos de almacén intermedios:

200 Zona interm.picking 2 niv901 Zona EM producción902 Zona EM de entradas ext.904 Devoluciones910 Zona SM general911 Zona SM centro de costes912 Zona SM pedido de cliente913 Zona SM inmovilizado914 Zona SM orden fabricación915 Zona picking ubic.fija916 Zona envíos, suministros917 Gestión de calidad918 Zona envíos, contenedores920 Traslado centro921 Traslado almacén922 Zona traspasos923 Zona de embalaje924 Zona Despacho Santiago925 Zona Despacho Resto Chile980 R3 --> R2 acumulado998 Entrada inicial de stocks999 Diferencias

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Área de picking: Es un tipo de almacén o un área dentro de un tipo de almacén en la que todas las actividades de picking se llevan a cabo del mismo modo. El área de picking agrupa ubicaciones desde el punto de vista de estrategias de salida de stock y es una contrapartida simétrica del área de almacenamiento, que agrupa ubicaciones desde el punto de vista de estrategias de entrada en stock. Por lo tanto, el área de picking es paralela en naturaleza al área de almacenamiento y se sitúa jerárquicamente entre el tipo de almacén y la ubicación.Para el núcleo básico se definió una única Área de picking (001). Para Movistar Chile se definió una única Área de picking (005).

Área de almacenamiento: Es una subdivisión física o lógica en un tipo de almacén que reúne ubicaciones con características similares.001 Alta rotación002 Baja rotación003 Media Rotación.004 Área General005 Área Piso

Áreas de almacenamiento: CL1 001 001 Alta rotaciónCL1 001 002 Baja rotaciónCL1 003 001 Alta rotaciónCL1 003 002 Baja rotaciónCL1 007 001 Alta rotaciónCL1 007 002 Baja rotaciónPara el resto de los tipos de almacén no se definen áreas de almacenamiento separadas.

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Ubicaciones: Normalmente, un tipo de almacén está formado por varios espacios o puntos de almacenaje. Éstos se denominan ubicaciones en WM.Las ubicaciones son las unidades de espacio más pequeñas que pueden abordarse en un almacén. Se gestionará la capacidad de las ubicaciones como de 1 pallet máximo por ubicación. De una altura acorde al tipo de ubicación, lo cual se controlará en la estrategia de entrada. No se gestionará capacidad por peso máximo. Cada ubicación deberá estar categorizada por un tipo de ubicación y un área de almacenamiento (depende del tipo de almacén, ver punto anterior). La nomenclatura de las mismas será la siguiente: AA-BB-CC AA: Dígitos correspondientes al número de rack. BB: Dígitos correspondientes al número de columnaCC: Dígito correspondiente al nivel. Las ubicaciones pueden ser creadas manualmente (LS01N) o automáticamente. En el segundo caso se configuran máscaras con el formato, incremento y características de cada rango de ubicaciones, para poder crearlas en forma masiva. (Transacción LS10). A su vez también se pueden modificar masivamente LS11 o manualmente de a una (LS02N)Es posible Borrar ubicaciones desde las mismas transacciones de modificación. En este caso es necesario que no existan cuantos en la ubicación. Es necesario crear ubicaciones para tipos de almacén intermedios. En estos casos puede haber 2 posibilidades, que sea una única ubicación fija para el tipo de almacén intermedio o que sea una ubicación dinámica que tome, por ejemplo, el número de la entrega o del documento de inventario. En este caso se seguirá el estándar. (Trx. LX20)

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Tipos de ubicaciones: Los tipos de Ubicaciones definidos para Movistar Chile son: E1: Ubic. Altura 1 mE2: Ubic. Altura 2 mU: Ubicación únicaTipos de unidad de almacén:Mediante el indicador de tipo de unidad de almacén es posible diferenciar pallets u otros tipos de contenedores en los que se almacenan materiales. El tipo de unidad de almacén se tiene en cuenta a la hora de hacer entradas en stock.S Europallet altura simpleD Europallet altura DobleC Cajón

Gestión de Unidades de almacénLa gestión de unidades de almacén (UA) en el sistema de gestión de almacenes (WM) permite optimizar la capacidad de almacén y controlar, en el almacén, el flujo de materiales mediante unidades de almacén. Una unidad de almacén, también llamada "unidad de carga", es una clasificación lógica de una o más cantidades de material, incluido el pallet o el container, que se puede gestionar en un almacén como una unidad. La gestión en unidades de almacén se activa en el almacén normalmente por las siguientes razones:Movimiento de pallets mixtos (con más de un material) como unidad individual en el almacén.Identificación y gestión de materiales mediante números de unidad de almacén asignados interna o externamente.Interfase WM a almacenamiento automatizado y sistemas de puesta a disposición (AS/RS) sin que sea necesario actualizar los datos de material en los sistemas externos.En Movistar Chile se trabajará con UA en cada bodega, esto permitirá como ventaja principal el control de los números de serie que se encuentran físicamente dentro de cada pallet. Adicionalmente facilita el movimiento de la carga dentro del depósito en forma unificada desde que ingresa. Para poder incorporar la gestión de números de serie a la bodega se utilizan las unidades de manipulación (HU), que permiten identificar unívocamente a un pallet dentro del sistema, con un número único. Cada HU en el depósito se convierte en una UA, tomando el mismo

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número. La UA permite a un pallet identificar su ubicación y la HU gestionar números de serie e integrar la operación en los diferentes módulos logísticos. La gestión de HU es a nivel de Almacén. Se define que los almacenes Vinzeo y Telconsur gestionarán unidades de manipulación. La base de la gestión de HU es el embalaje de la carga. Para ello se utilizan “materiales de embalaje” (creado como material en el maestro de materiales con el tipo de material VERP) que tienen asignados clases de material de embalaje, que corresponden al tipo de contenedor que posee. Se deberá tener una clase de material de embalaje por cada Tipo de Unidad de almacén. Se utilizará el rango de números estándar para HU. Los materiales de embalaje no actualizarán cantidad ni valor, es decir, no se llevará un stock actualizado del material ni en cantidades ni en valores. Se creará un almacén de interlocutor en MM que permitirá ejecutar el embalaje y desembalaje. Para el caso de reaprovisionamiento a ubicaciones de picking se define la creación automática de la unidad de manipulación destino. El perfil de números de serie asignado al material debe habilitarlo para la gestión de números de serie también a nivel HU. De hecho deberá ser obligatorio identificar las series dentro de una HU. Cuanto: El número de cuanto representa una clave unívoca dentro de un número de almacén, con el fin de identificar un stock de material con determinadas propiedades depositado en una ubicación. El cuanto es único en la medida que se trate del mismo material, lote, status, unidad de almacén y almacén. Entrega Entrante: Documento que identifica un proceso único de recepción de mercancías. Permite planificar las actividades del depósito para la recepción de la mercancía y encadenar los procesos dentro del mismo desde este documento. En calidad de objeto central del proceso de recepción, la entrega entrante admite todas las actividades como la entrada en stock, el embalaje, el transporte y la entrada de mercancías. Durante el proceso de entrega entrante, se anota la información de planificación, se controla el status de diferentes actividades y se documentan los datos acumulados durante la gestión del transporte de entrada. Cuando se crea la entrega entrante, se inician actividades como la entrada en stock o la programación y los datos que se crean durante el tratamiento de la entrega entrante se incluyen en la entrega.Entrada en stock: El proceso de entrada en stock comprende el almacenaje de mercancías en ubicaciones del almacén. Las estrategias de entrada en stock del sistema de gestión de almacenes (WM) simplifican la búsqueda de las ubicaciones apropiadas.Orden de transporte: Documento principal de la gestión de almacenes. Refleja una orden de movimiento de stock entre dos

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ubicaciones. Es el elemento de trabajo dentro del depósito y como tal debe ser asignado al personal que trabaje en él. La orden de transporte puede ser creada automáticamente o manualmente, pero siempre con referencia a otro documento, por ejemplo, a una entrega. La orden de transporte contiene la información necesaria para la impresión de formularios o etiquetas. Entre ellos están los tipos de almacén, áreas de almacenamiento y ubicación de origen y destino, la unidad de almacén, el cuanto, etc. La OT sigue para su conformación la estrategia de entrada parametrizada.

Entrega de salida: elemento de planificación de las actividades de la bodega desde el punto de vista del despacho de stock. Se crean en cada operación de salida de stock, en el caso de ventas, con referencia al pedido de ventas, y en el caso de salidas por traslados u otros movimientos de MM se crean con referencia a dichos movimientos.

Picking: actividad del depósito que identifica la operación de tomar stock de la bodega y prepararlo para su despacho. En almacenes gestionados por WM se describen a través de órdenes de transporte.

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3.Operación en SAP1.3. Imprimir Orden de Transporte – LT31

Utilizar este procedimiento para imprimir y anular órdenes de transporte.Prerrequisito: contar con Órdenes de Transporte.

1. Ingrese desde la siguiente ruta de acceso:Logística Logistcs Execution procesos dentro de Almacén Traspaso Orden de Transporte

2. Haga doble-clic en . Con esta transacción podrá imprimir una orden de transporte.

En la solapa Selección de documento podrá elegir qué datos incluir en la OT.

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Imprimir orden de transporte

2. Cuando sea necesario, complete / revise los campos siguientes:

Nombre del Campo R/O/C Descripción

Número OT R Descripción de Número OT.Ejemplo: 103

Posición OT R Descripción de Posición OT.Ejemplo: 0001

Ind.de impresión R Descripción de Ind.de impresión.Ejemplo: 01

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Nombre del Campo R/O/C Descripción

Indicador: Formulario y clasificación de impresión de OT (2) 11 Entradas encontradas

3. Haga doble-clic en .

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Imprimir orden de transporte

4. Cuando sea necesario, complete / revise los campos siguientes:

Nombre del Campo R/O/C Descripción

Impresora R Descripción de Impresora.Ejemplo: locl

Datos control SPOOL R Descripción de Datos control SPOOL.Ejemplo: 01

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Indicador: Datos de control de SPOOL en la impresión de OT (2) 2 Entradas encontradas

5. Haga doble-clic en .

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Imprimir orden de transporte

6. Haga clic en .

7. Haga clic en . Con esta opción podrá previsualizar el formulario antes de imprimir.

8. Seleccionar Orden de transporte Imprimir Ctrl+P.

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Visualizar impresión para LOCL página 00001 de 00001

1. Para salir haga clic en . Se ha impreso la orden de transporte.

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1.4. Anular Orden de Transporte - LT15SAP Easy Access

2. Haga doble-clic en . Con esta transacción podrá anular una orden de transporte, siempre y cuando la misma no haya sido confirmada.

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Anular orden de transporte: Acceso

2. Ingrese la orden de transporte.

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Anular orden de transporte: Resumen posiciones OT

3. Haga clic en .

4. Para salir, haga clic en .

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1.5. Anular Orden de Transporte desde AlmacénSAP Easy Access

3. Haga doble-clic en .Con esta transacción podrá anular una orden de transporte, pero en vez de seleccionar la orden de transporte se elegirá la unidad de almacén. El sistema mostrará todas las órdenes de transporte asociadas a la misma y permitirá anularlas.

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Anular orden de transporte para unidad alm.: Acceso

2. Complete el campo siguiente:

Nombre del Campo R/O/C Descripción

Unidad almacén R Descripción de Unidad almacén.Ejemplo: 1000000309

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Anular orden de transporte p.unidad alm.: Posiciones

3. Haga clic en .

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Anular orden de transporte para unidad alm.: Acceso

4. Para salir, haga clic en . Se ha anulado la OT.

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