Turbina tipo bulbo.El nacimiento oficial de estos grupos Bulbo, tiene lugar el 27 de diciembre de 1933, adquiriendo el derecho de los mismos Arno Fisher, que en 1936 inaugura los dos primeros grupos de Rostin, la potencia de esta primera central era de 168 kW.

Son un modelo especial de las Kaplan, el alternador queda dentro de la envolvente por lo que el agua que circula entre esta y la otra pared concéntrica de mayor diámetro, pasa en primer lugar por los canales que forman unas aletas guía fijas, que sirven de soporte estructural, a continuación por el canal de las aletas guía pivotadas para la regulación, y por último atraviesan un rodete tipo Kaplan. El conjunto queda sumergido como si fuera un submarino, se accede a él a través de un pozo con diseño exterior aerodinámico para evitar obstaculizar el paso el agua.

Las turbinas tipo Bulbo son parte fundamental de algunas centrales mini hidráulicas y mareomotrices, no son más que un tipo especial de turbina hélice capaces de aprovechar saltos de pequeño desnivel, pero de gran caudal. Estos grupos fueron concebidos en un principio para ser utilizados en cuencas fluviales de grandes caudales y posteriormente han sido empleados también por las centrales mareomotrices.

Características Principales de estas Turbinas:

El paso del agua axialmente. Funcionamiento en los dos sentidos y posibilidad de actuar como bomba

para el llenado del embalse.

Ventajas.

La ventaja de estos grupos, en los que el agua desliza axialmente, es muy superior a los tradicionales de eje vertical.En primer lugar, se produce una mejor distribución de velocidades del agua sobre las palas, lo que permite disminuir el diámetro de las mismas, para una misma potencia en comparación con las de eje vertical, se ha comprobado que para una caída y consumo dados se obtiene la misma potencia. Otra ventaja la constituye la disminución de las pérdidas de carga, tanto a la entrada como a la salida de la turbina lo que implica una mejora del rendimiento, presentando al tiempo mejores condiciones a la cavitación, lo que origina una disminución del coste de la obra civil.

Partes de una Turbina Tipo Bulbo.

Número Componente Número Componente

1 Cápsula. 7-9 Rodamientos.

2 Tubo de acceso del generador. 10 Distribuidor.

3 Cámara de aducción. 11 Palas del rotor.

4 Sistema de aceite del rotor. 12 Cono o Warhead.

5 Generador síncrono. 13 Cubo.

6-8

6

Estructuras de soporte y

Pre-distribuidor.

Tubo de acceso a la turbina.

14 Tubo de descarga.

Rotor Kaplan.El elemento giratorio del rotor de la turbina Kaplan es lo que convierte la energía de la salida en el trabajo mecánico

Con respecto a las palas del rotor, la mayoría de las palas de la turbina bulbo son como Kaplan. Sin embargo, hay también de hoja fija, el tipo hélice.

Sistema de Control de las Palas del Rotor.

El movimiento de las palas del rotor de la turbina se realiza por medio de servomotores.

El control de servo de las palas del rotor se suele instalar en el interior de la cabeza, cerca de las cuchillas.

Distribuidor.Se trata de un conjunto de elementos cuya finalidad es dirigir el flujo y control de flujo en el rotor. Es compuesto por dos anillos, uno exterior y una hoja de interior y directrices.

Sistema de Bulbo con depósito de agua y sifón aguas arriba.

Entre otros tipos Bulbos hay que señalar aquellos que por su concepción están dedicados a aprovechar saltos pequeños con caudales relativamente pequeños, entre estos son de destacar los grupos en sifón, que se emplean para saltos de 1,5 m a 3 m con caudales del orden de 15 m3/seg, siendo sus potencias del orden de 50 a 300 kW.

Sistema de Bulbo en conducción.Otro tipo lo constituyen los grupos en depósito de agua, para consumos del orden de 10 a 15 m3/seg aunque pueden alcanzar consumos mayores, siendo las alturas del salto generalmente superiores a las de sifón. Otro modelo de mayor caída, lo constituye los Bulbos en conducción, cuya principal característica es su sencillez, pues se confunden la presa y la central en una única obra.