VITORIA - GASTEIZ

SOTERRAMIENTO DEL FERROCARRIL

El Ensanche del siglo XXI

Dos fechas

Madrid, 11 de noviembre de 2009. Acuerdo de colaboración para la remodelación de la red arterial ferroviaria de Vitoria-Gasteiz.

Vitoria, 5 de marzo de 2010. Firma del protocolo para el soterramiento del ferrocarril a su paso por la capital de Euskadi.

El acuerdo

• Sustitución de la estación de la calle Dato por una Estación Intermodal en Juan de Garay

• Construcción de un trazado soterrado para dar servicio a la nueva Intermodal

• Liberación del actual pasillo ferroviario para su integración en el entorno urbano

El nuevo trazado

• Soterrado desde Zabalgana a Zurbano

• Longitud: 7 kilómetros

• Dos túneles de doble vía con tráfico separado de mercancías y pasajeros

• Estación Intermodal en la calle Juan de Garay

La financiación

• Gobierno de España 242 M €

• Gobierno Vasco 117 M €

• Ayuntamiento de Vitoria 67 M €

• Diputación Foral de Alava 50 M €

Coste total 476 M €

La Sociedad Pública Gestora

• Constitución en los dos próximos meses

• Capital Social: 600.000 €

• Presidente: Víctor Morlan (Sec. Estado Infraestructuras) Vicepresidente 1º: Patxi Lazcoz (Alcalde de Vitoria)

Vicepresidente 2º: Iñaki Arriola (Consejero Transportes) Vicepresidente 3º: Xabier Aguirre (Diputado General)

El espacio liberado

• Superficie: 300.000 m2

• Destino: se decidirá mediante un Concurso Internacional