variante de igorre adecuaciÓn a la informaciÓn pÚblica 2004
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VARIANTE DE IGORREADECUACIÓN A LA INFORMACIÓN PÚBLICA 2004
INDICE
1.OBJETO DEL PROYECTO2.ELEMENTOS FUNDAMENTALES3.CARACTERÍSTICAS4.PRESUPUESTO Y PLAZO DE EJECUCIÓN5.VISTA ÁEREA
VARIANTE DE IGORREAdecuación a la Información Pública 2004
1. Objeto del proyecto
•Nueva infraestructura, que elimina travesías conflictivas, y mejora la accesibilidad.
•Eliminar del núcleo de Igorre el tráfico de paso y canaliza el tráfico industrial directamente a las zonas industriales.
•Alejar del núcleo urbano la conexión con la BI-2543 a Dima.
•Conversión de la travesía actual en vía urbana con menor contaminación y con tráfico peatonal seguro.
•Compatibilizar el desarrollo urbanístico previsto en Arantzazu.
VARIANTE DE IGORREAdecuación a la Información Pública 2004
•Ejecución de Variante de carretera, de un carril por sentido en una longitud de 4.800 m, y 600 m de actuación sobre la N-240 actual.
•Enlace de Igorre, conectado mediante glorieta con la N-240 actual al inicio del trazado.
•Viaducto de San Andrés, de 251 m sobre el Arratia.
•Falso Túnel de Garakoi de 80 m.
•Falso túnel de Solaguren de 60 m.
•Enlace de Solaguren.
•Intersección en T de Dima, rematada en glorieta con la BI-2543.
•Falso túnel de Laurkin, de 120 m.
•Falso túnel de Arantzazu de 130 m.
2. Elementos fundamentales
VARIANTE DE IGORREAdecuación a la Información Pública 2004
2. Elementos fundamentales
•Intersección en T de Arantzazu de conexión con la N-240 al final del trazado.
•Cinco estructuras de paso sobre ríos y carreteras.
•Ejecución de una vía de servicio a la N-240 en Arantzazu de 1.700 m de longitud.
•Depósito de sobrantes.
VARIANTE DE IGORREAdecuación a la Información Pública 2004
3. Características
•Longitud: 4.800 de carretera nuevo trazado y 1.700 de vía de servicio.
•Velocidad de proyecto: 80 km/h
•Radio mínimo: 180 m.
•Pendiente máxima: 3%
•Sección tipo:
Variante:2 carriles de 3,5 mArcenes de 1,5 mberma de 1 m.
N-240 + vía de servicio:
Arcenes de 2,5 y 1,5 m2 carriles de 3,5 mBanda ajardinada de 1 m Vía de servicio de 6 m.
VARIANTE DE IGORREAdecuación a la Información Pública 2004
3. Características
•Estructuras:
2 muros verdes de hasta 16 m de altura.
5 muros de escollera de hasta 8 m de altura.
2 muros de hormigón “in situ” de hasta 5 m de altura.
1 muro de tierra armada de hasta 7 m de altura.
1 viaducto de 6 vanos de luces 30, 42, 42, 65, 42 y 30 m.
3 falsos túneles con sección de bóveda de hasta 130 m de longitud.
1 falso túnel de sección pórtico de 60 m de longitud.
5 puentes de 20 a 62 metros de luz.
1 P.I para camino de 20 m de longitud.
VARIANTE DE IGORREAdecuación a la Información Pública 2004
3. Características
•Movimientos de tierras:
Excavación: 824.370 m3
Rellenos: 314.490 m3
Excedentes sobre la traza: 99.000 m3
Excedentes a depósito de sobrantes: 410.685 m3
•Firmes:
•Mezclas bituminosas: 36.010 T
•Suelo cemento: 28.100 m3
•Grava cemento : 22.500 m3
VARIANTE DE IGORREAdecuación a la Información Pública 2004
4. Presupuesto y plazo de ejecución
El Presupuesto de Ejecución por Contrata asciende a la cantidad de TREINTA Y NUEVE MILLONES QUINIENTOS OCHO MIL CIENTO CINCUENTA Y CUATRO EUROS CON SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS (39.508.154,79 €).
El plazo de ejecución de la obra es de TREINTA (30) meses.
VARIANTE DE IGORREAdecuación a la Información Pública 2004
VIAL PEATONAL DIMA-IGORRE
1.OBJETO DEL PROYECTO2.ELEMENTOS FUNDAMENTALES3.CARACTERÍSTICAS4.PRESUPUESTO Y PLAZO DE EJECUCIÓN5.VISTA ÁEREA
INDICE
VIAL PEATONAL DIMA-IGORRE
VIAL PEATONAL DIMA-IGORRE
Nueva infraestructura que responde a la necesidad funcional de
comunicación peatonal y ciclable entre los dos municipios.
Eliminación del tráfico peatonal y ciclable de la BI-2543, cuya
sección no es la adecuada para atenderlos.
Incremento de la seguridad vial al segregar tráficos de distinto tipo.
Potenciación de los desarrollos industriales y residenciales en
ambos municipios.
1. Objeto del proyecto
Vial en paralelo con la BI-2543, de 1.689 m.
Pasarela de madera junto al río Indusi de 90 m.
Vial sobre caminos existentes en 117 m.
2 tramos de mejora de trazado de la BI-2543 en puntos con
estrechamiento de 300 y 160 m.
Reposición de accesos a fincas y viviendas colindantes.
Alojamiento de un prisma de comunicaciones.
VIAL PEATONAL DIMA-IGORRE
2. Elementos fundamentales
3. Características
Longitud: 1.800 m.
Trazado adaptado al terreno.
Sección tipo: 3 m, reducido a 2 en pasarela y puntos singulares.
Sección de mejora de BI-2543: 2 carriles de 3 m, arcenes de 0,5 m y cuneta de 0,6 m.
Estructuras: 1 pasarela de madera de 90 m 2 muros de escollera de hasta 3 m. 2 muros de hormigón de hasta 2,7 m.
VIAL PEATONAL DIMA-IGORRE
VIAL PEATONAL DIMA-IGORRE
Movimiento de tierras: Excavación: 6.161 m3
Rellenos: 6.790 m 3
Excedentes a depósito de sobrantes: 5.545 m3
Firmes: Mezclas bituminosas: 1.815 T Zahorra artificial: 2.732 m 3
3. Características
El Presupuesto de Ejecución por Contrata asciende a la cantidad de UN MILLÓN OCHOCIENTOS OCHENTA Y SEIS MIL NOVECIENTOS CINCUENTA Y SEIS EUROS CON TREINTA TRES CÉNTIMOS (1.886.956,33 €).
El plazo de ejecución de la obra es de DOCE (12) meses.
VIAL PEATONAL DIMA-IGORRE
4. Presupuesto y plazo de ejecución
VIAL PEATONAL DIMA-IGORRE