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UNIVERSIDAD DE LOS ANDES NÚCLEO UNIVERSITARIO “RAFAEL RANGEL”
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA TRUJILLO ESTADO TRUJILLO
CARACTERIZACION FISICO NATURAL, PARA EL MEJORAMIENTO ESTRUCTURAL Y CONSERVACIÓN VIAL, SECTOR ALTO DE LAS
MERCEDES, PARROQUIA CHIQUINQUIRA, MUNICIPIO TRUJILLO DEL ESTADO TRUJILLO
REALIZADA POR:
EFRAIN ALDANA
TUTOR ACADEMICO: ASESOR ACADEMICO: PROF. Johny Humbria PROF. Ulneiver Mejía
Trujillo, Abril 2012
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UNIVERSIDAD DE LOS ANDES NÚCLEO UNIVERSITARIO “RAFAEL RANGEL”
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA TRUJILLO ESTADO TRUJILLO
CARACTERIZACION FISICO NATURAL, PARA EL MEJORAMIENTO ESTRUCTURAL Y CONSERVACIÓN VIAL, SECTOR ALTO DE LAS
MERCEDES, PARROQUIA CHIQUINQUIRA, MUNICIPIO TRUJILLO DEL ESTADO TRUJILLO
REALIZADA POR:
EFRAIN ALDANA
Trabajo de Grado presentado ante la ilustre Universidad de Los Andes, Núcleo Universitario.‟ Rafael Rangel” como requisito para obtener el título de:
INGENIERO AGRICOLA
TUTOR ACADEMICO: ASESOR ACADEMICO: PROF. Johny Humbria PROF. Ulneiver Mejía
Trujillo, Abril 2012
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DEDICATORIA A Dios Todopoderoso, nuestro señor, por guiarme e iluminarme y acompañarme en cada momento de mi vida, por permitir llegar a este momento de mi vida, por permitir llegar a este momento de culminar mi formación universitaria con salud y vida. Gracias Padre celestial. A mi Padre por haberme brindado su cariño, comprensión, y buenos ejemplos. Pilar fundamental en el logro de mi meta. A mi Madre por estar allí cada momento de mi vida, cuando más la necesitaba siempre me apoyaba con su amor incondicional y dedicación para lograr esta meta. A mi hermana Erika, gracias por sus consejos y por compartir mis alegrías y triunfos, hoy te regalo mi esfuerzo y mi sacrificio. Te quiero mucho. A mi amigo y profesor, Francisco Briceño (+) que con su optimismo y valentía de superación me oriento a seguir adelante, de verdad muchas gracias por tu apoyo, donde quieras que estés te dedico la culminación de este trabajo. A mi amigo Prof. Uneilver por sus consejos y orientaciones, los cuales me motivaron a seguir adelante. Gracias mil gracias. A Lissete Vélez Casagne hizo despertar en mí alegría para alcanzar este logro. Te quiero.
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AGRADECIMIENTO
• A DIOS TODOPODEROSO, por encaminar mis pasos y bendiciones cada momento de mi vida para el logro de esta meta de culminar mi carrera universitaria.
• A mis Padres por apoyarme y estar conmigo siempre.
• A mi tutor académico Prof. Francisco Briceño (+) por haberme oído y brindado su apoyo, dedicación, confianza y amistad, por sus conocimientos aportados y colaboración en el estudio investigativo, aunque no logro culminar la meta siempre estará presente en mi.
• A mi Asesor Institucional Prof. Uneilver Mejías, por su amistad, y consejos para siempre seguir el norte sin decaer.
• A mis amigos(as) por su amistad y confianza.
• A la comunidad de la Macarena por brindarme la confianza y abrirme las puertas para llevar a cabo la investigación.
• A la ilustre UNIVERSIDAD DE LOS ANDES por permitir la realización de esta investigación.
• A todos y todas que no están en estas líneas, que de una manera y otra forman parte de mi trayectoria en el logro de esta meta. Muchas Gracias.
Efraín Aldana
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INDICE GENERAL
DEDICATORIA…………………………………………………………
AGRADECIMIENTOS…………………………………………………
INDICE GENERAL…………………………………………………….
INDICE DE FOTOGRAFIAS…………………………………………..
INDICE DE GRAFICOS……………………………………………….
INDICE DE FIGURAS…………………………………………………
INDICE DE TABLAS………………………………………………..…
INDICE DE ANEXOS…………………………………………………
INDICES DE SIMBOLOS…………………………………………….
RESUMEN……………………………………………………………..
INTRODUCCION………………………………………………………
CAPITULO I EL PROBLEMA 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA………………………………...
1.1 OBJETIVOS………………………………………………………….…
1.1.1 Objetivo General……………………………………………………..
1.1.2 Objetivo Especifico…………………………………………………..
1.2 JUSTIFICACION………………………………………………………..
1.3 DELIMITACIÓN…………………………………………………………
CAPITULO II MARCO TEORICO 2. Antecedentes de la Investigación………………………………………
2.1 Bases Teóricas……………………………………………………………
2.1.1 Desarrollo Rural……………………………………………………….
2.1.2 Desarrollo Sostenible…………………………………………………
2.1.3 Impacto Ambiental……………………………………………………
2.1.4 Conservación de Obras y Entorno en Carreteras…………………
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2.1.5 Mejoramiento Ambiental……………………………………………..
2.1.6 Conservación Vial……………………………………………………
2.1.7 Espacio Natural………………………………………………………
2.1.8 Bases Legales……………………………………………………….
- Constitución de la República Bolivariana de Vzla…………………….
-Ley de Tierras……………………………………………………………….
- Ley de Suelos y Aguas……………………………………………………
-Ley de Aguas……………………………………………………………….
-Ley de Consejo Comunales………………………………………………
-Ley Orgánica del Ambiente……………………………………………….
-2.1.9 Definición de Términos………………………………………………
-2.2 Mapa de Variable……………………………………………………….
-Operacionalizacion de Variable……………………………………………
CAPITULO III METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION 3.1 Tipo de la Investigación………………………………………………….
3.2 Diseño de la Investigación………………………………………………
3.3. Población…………………………………………………………………
3.4 Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos………..……….
3.5. Procedimiento de la Investigación……………………………………
3.6. Revisión Bibliográfica…………………………………………………
3.7 Revisión cartográfica………………………………………………….
3.8. Visita a los Organismos e Instituciones…………………………….
3.9 Chequeo de Campo…………………………………………………..
3.10. Caracterización social del área de estudio.…………………………
3.11. Diagnostico Social y Económico…………………………………….
3.12. Información Agroeconómica……………………………………….
- Tenencia de la Tierra………………………………………………………
- Uso de la Tierra ……………………………………………………………
- Producción y Rendimiento………………………………….………………
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- Manos de Obra y Uso de Maquinas……………………………....
- Organización y Comercialización…………………………………….
3.13. Plan de Acercamiento………………………………………………….
- Resumen de la Ejecución del Plan de Acercamiento…………….
3.14. Plan Diagnostico Participativo…………………………………..
3.15. Resultado del Plan Diagnostico Participativo………………………
3.16. Levantamiento Topográfico………………………………………..
3.17. Planos Topográficos…………………………………………………
CAPITULO IV ANALISIS DE RESULTADOS 4.1. Elaborar un diagnóstico del área de estudio, considerando las
necesidades de la comunidad Filo la Macarena…………………….. 4.2. Priorizar los problemas más significativos de la comunidad
asociados al mejoramiento estructural y conservación vial………
4.3. Identificar las obras de conservación requeridas para atender los
problemas de deslizamientos, erosión, saneamiento ambiental en
base a las características físico-natural de la zona…………………..
4.4. Propuesta de Mejoramiento estructural y conservación vial…………
CAPITULO V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONCLUSIONES………………………………………………
RECOMENDACIONES…………………………………………
BIBLIOGRAFIA……………………………………………………
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LISTA DE FOTOGRAFIAS
1. Participantes en el Taller……………………………………………….
- Fotografía 1……………………………………………………………….
- Fotografía 2……………………………………………………………….
2. Reunión con los Habitantes del Sector………………………..……
- Fotografía 3………………………………………………………………
- Fotografía 4………………………………………………………………
3. Croquis del Sector elaborado por la comunidad…………………...
- Fotografía 5………………………………………………………………
4. Levantamiento Topográfico (Detalle Fotográfico)…………………
5. Participación de la Comunidad en Charlas y Talleres………………
6. Problemas de la vía…………………………………………………….
7. Problemas de taludes…………………………………………………
8. Planta de Vetiver y Geotextil………………………………………….
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LISTA DE GRAFICO Grafico 1: Grafico de Pareto…………………………………………………… 40 Grafico 2: Distribución de la Precipitación……………………………….…...52
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LISTA DE FIGURAS E IMAGENES
Figura 1.Procedimiento de la Investigación…………………………… Figura 2.Ubicacion Política Administrativa y Geográfica…………….. Figura 3.Calculos de distancias entre obras de protección………… Figura 4.Elementos de Diseño de Terrazas de Banco………………
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LISTA DE TABLAS
Tabla 1: Plan de Acercamiento (Comunidad)………………………… Tabla 2: Plan diagnostico Participativo……………………..…………. Tabla 3: Matriz FODA…………………………………………………… Tabla 4: Plan de Acción Comunitaria………………………………… Tabla 5.Actividades…………………………………………...…………. Tabla 6. Escalera de Participación…………………………………….. Tabla 7. Problemas de la Comunidad…………………………………. Tabla 8.Precipitacion Promedio………………………………………… Tabla 9.Tabla de Dificultades (vial) ……………………………………
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INDICE DE ANEXOS
Anexo 1. Planos Topográficos………………………………………... Anexo 2.Participacion de Charlas …………………………………… Anexo 3. Problemas de la Vía………………………………………… Anexo 4.Levantamiento Topográfico (Google Earth)………………. Anexo 5.Vetiver y Geotextil………………………………...…………… Anexo 6.Datos Levantamiento G.P.S………..……………………….. Anexo 7.Datos Levantamiento Teodolito…………………………….. Anexo 8.Caracterizacion Física de la Vialidad………………………. Anexo 9.Tabla Ancho de Bancales…………………………………… Anexo 10.Datos de Precipitación (M.A.R.N)…………………………. Anexo 11.Plano detallado progresiva……………………………….. Anexo 12.Asistencia de la Comunidad………………………………..
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LISTA DE SIMBOLOS
m : metro. %: Pendiente (porcentaje) m.m: milímetros. msnm : metros sobre el nivel del mar. ͏͏ : Estación. Ŧ: Poste Eléctrico. : Laguna ۩ : Vivienda ∂H: Angulo Horizontal. ∂V: Angulo Vertical.
▲⁰ ▲▲' ▲▲”: Angulo de talud.
X: Longitud Y: Altura
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UNIVERSIDAD DE LOS ANDES
NÚCLEO UNIVERSITARIO “RAFAEL RANGEL” DEPARTAMENTO DE INGENIERIA
TRUJILLO ESTADO TRUJILLO CARACTERIZACION FISICO NATURAL, PARA EL MEJORAMIENTO ESTRUCTURAL Y CONSERVACIÓN VIAL, SECTOR ALTO DE LAS MERCEDES, PARROQUIA CHIQUINQUIRA, MUNICIPIO TRUJILLO DEL ESTADO TRUJILLO. Autor: Efraín Aldana Tutor: Johny Humbria Año: 2012
RESUMEN La caracterización físico natural del estado Trujillo está relacionada con los recursos
naturales del ambiente, donde el relieve y los suelos en el sector Alto de las Mercedes (Filo
la Macarena), ubicado en la Parroquia Chiquinquirá, Municipio Trujillo, del Estado Trujillo, es
considerado un espacio netamente agrícola de producción en relación a diferentes rubros,
cuenta con una población de 137 habitantes, conformado por 52 familias, cuyas fuente de
ingresos se basa en su mayoría en la distribución y ventas de sus cultivos, por lo cual se
hace necesario dar mantenimiento a las áreas de influencia de la vía perteneciente al sector
en estudio, razón por la cual se tiene por objetivo caracterizar los factores físicos naturales
del sector Filo la Macarena y su influencia sobre la infraestructura de suelos y conservación
vial mediante la implementación de alternativas que permitan mejorar las vías de acceso a la
comunidad, para lograr esta meta se procedió a la realización de un diagnóstico de
necesidades y charlas participativas, para posteriormente recurrir a la elaboración de una
propuesta de mejoramiento estructural de suelos, saneamiento ambiental y conservación vial
que contribuya al bienestar de la comunidad, a través del uso de obras de conservación, de
tipo estructural en el área de influencia del sector. Es por ello que se plantearon medidas de
bioingeniería y alternativas tales como: terraplenes, cunetas, disipador de energía, mantos
de Control de erosión, torrenteras, vegetación viva y muerta, que ayuden a prevenir la
erosión y deslizamientos de tierras presentes en los taludes del sector.
Palabras claves: bioingeniería, obras de conservación, erosión, mejoramiento estructural,
saneamiento, vialidad, talud.
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INTRODUCCION
En la actualidad, el mundo se encuentra en un constante dinamismo
cambiante en todos sus componentes, sin embargo la preocupación principal
presente imprimen los aspectos ambientales, para los cuales la humanidad
ha tenido que plantearse nuevos métodos y técnicas de investigación y
tratamiento, que le permite mitigar o prevenir problemas que pudiesen llegar
a ser irreversibles o incontrolables.
El ser humano repercute severamente en el uso del espacio, creando
problemas ambientales que en lo actual tienen grandes efectos a escala
regional o global. El crecimiento demográfico ha llevado a la ocupación de
espacios geográficos, donde núcleos urbanos se encuentran cerca de
cauces naturales y ocupando áreas con suelos productivos, Santiago (2007).
Por consiguiente, la caracterización de los elementos físicos-naturales de
una determinada área, facilitan el análisis de sus complejas interacciones,
permitiendo plantear prácticas alternativas para lograr un mejor
aprovechamiento, en procuración de obtener un uso armónico y sostenido de
los recursos en deterioro de su calidad.
El presente trabajo forma parte de una investigación que busca realizar
una caracterización físico-natural en áreas de influencias de la vía
perteneciente al sector Alto de la Mercedes, parroquia Chiquinquirá,
municipio Trujillo del estado Trujillo. En este sentido, en el sector Alto de la
Mercedes (Filo la Macarena), se presentan características físico-naturales,
que tienen una relación con los procesos del medio ambiente, donde estos
se ven afectados por fenómenos de la naturaleza, siendo para tal efecto uno
de los más importante el clima. Por lo tanto la implementación de prácticas
de conservación de suelos y aguas aplicables en el sector de estudio, hacen
que la tecnología de barreras vivas controlen en cierto grado los niveles de
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erosión del suelo actuando como reductoras de la velocidad del agua de
escorrentía, y así mismo sirviendo como filtros vivos que retienen los
sedimentos de suelo y residuos vegetales que transporta el agua que escurre
sobre el terreno, implementando especies vegetales como alternativa en
obras de ingeniería donde se ubiquen las zonas criticas del sector según las
condiciones del terreno. Como alternativas para la elaboración de la
propuesta se plantea proponer barreras vivas con dicha especie vegetal
(Vetiveria zizanioides), al igual que material inerte (piedras, tierra, troncos,
ramas de plantas, entre otros...), como técnica de conservación para
minimizar el impacto de la erosión de los suelos y de esta manera desarrollar
un control para beneficiar al medio ambiental.
También se considera el uso de materiales textiles y descomposición
sintética (Geotextil) y la implementación de contenedores de piedras
(Gaviones) como medidas conservacionistas, siendo de utilidad en taludes o
laderas, para contrarrestar los esfuerzos de empuje y evitar así el vuelco de
los mismos. Cabe destacar que la vía presenta tramos críticos donde las
condiciones del terreno muestran erosiones de forma predominante, en el
cual se plantea el uso de barreras vivas, para los taludes del sector como
forma de controladores, y así mismo disminuir el impacto erosivo en los
suelos favoreciendo la reforestación de dicha zona donde el uso de las
gramíneas arbóreas prolongando el uso de la tierra y al mismo tiempo dando
la oportunidad para que la vegetación se recupere de la deforestación y sirva
como técnica de agro conservación en las áreas más afectadas por las
erosiones.
Para lograr este fin se cuenta con el apoyo de la comunidad y
pobladores del sector haciendo notar que este tipo de trabajo sirva como
base para el logro de los objetivos que beneficiaran a la colectividad agrícola
trujillana.
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CAPÍTULO I EL PROBLEMA
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
El mejoramiento estructural de suelos comprende un conjunto de
actividades inmersas en el enfoque global de manejo del mismo, el agua y la
explotación agrícola. El uso del recurso suelo tiene como finalidad de
mantener o manejar su capacidad productiva en función de sus aptitudes
limitantes y potenciabilidades, para evitar su pérdida o degradación. Por lo
general, estas medidas también conservan el agua, no todas las prácticas
conservacionistas protegen completamente al suelo de la erosión, o mejoran
la capacidad productiva de este, tomando en cuenta la combinación de
obras físicas y medidas agronómicas.
Igualmente, el mejoramiento estructural de los suelos promueve la
conservación de la capacidad productiva de los mismos y la generación de
un ambiente agroecológico estable que incrementa la productividad y
producción de la agricultura. Por lo tanto, es importante destacar las
preocupaciones que existen en torno al deterioro del ambiente donde el
problema ambiental está profundamente relacionado con el vínculo que
tienen los habitantes del sector en estudio con su hábitat y su relación con
las actividades agrícolas que realizan, procurando así mejorar sus
condiciones de vida y proponiendo para ello alternativas de solución a
situaciones que afecten al ambiente, a través de la aplicación de ideas
sencillas y adecuadas a las circunstancias locales, así como también
fomentar la participación en las comunidades con la realización de acciones
básicas, de saneamiento, la capacitación y comunicación educativa.
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En lo que refiere a la conservación vial en el área de influencia del
sector Alto de las Mercedes (Filo la Macarena) las carreteras se ven
afectadas en temporadas de lluvias, debido a que la capa de rodamiento es
totalmente de tierra, presentando pendientes pronunciadas, tramos de suelos
arcillosos y escasas obras de arte para los drenajes longitudinales y
transversales el cual acentúa el problema en temporadas de precipitación.
Cabe señalar que el efecto del trazado y al escaso mantenimiento en zonas
de laderas y vías el agua corre por la superficie de taludes y la calzada
donde la deteriora y hace difícil el acceso a las comunidades y sectores
adyacentes.
Es propicio acotar que en el estado Trujillo, entidad federal de
Venezuela se presentan problemas de infraestructura vial en zonas de pie de
monte, debido a la erosión del suelo, tal como lo expresa Pérez (2010).Es así
que la erosión según Pérez es un proceso natural de naturaleza física y
química que desgata y destruye continuamente los suelos y rocas de la
corteza terrestre, destacando que la mayoría de los procesos erosivos son
resultados de la acción combinada de varios factores como el calor, el frio,
los gases, el agua, el viento, la gravedad y la vida vegetal y animal.
Además se debe tomar en cuenta la caracterización de los factores
físicos naturales del sector Alto de las Mercedes (Filo la Macarena) ubicado
en la parroquia Chiquinquirá del municipio Trujillo, estado Trujillo-Venezuela,
para describir los niveles de vulnerabilidad del suelo antes los fenómenos de
deslizamientos y escurrimientos, con el propósito de plantear sugerencias
que permitan disminuir la inestabilidad de taludes adyacentes a las vías de
comunicación. Al respecto se formula la siguiente interrogante de
investigación:
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¿Existe una caracterización físico-natural de la vía perteneciente al sector
Alto de las Mercedes (Filo la Macarena),parroquia Chiquinquirá municipio y
estado Trujillo, con el propósito de lograr un mejoramiento estructural y
conservación vial.
En consecuencia, para dar respuesta a esta interrogante, se formulan los
siguientes objetivos del trabajo. 1.1 OBJETIVOS 1.1.1 Objetivo General. Caracterizar los factores físicos naturales del sector Filo la Macarena y su
influencia sobre infraestructura de suelos y conservación vial.
1.1.2 Objetivos Específicos
• Elaborar un diagnóstico del área de estudio, considerando las
necesidades de la comunidad Filo la Macarena.
• Priorizar los problemas más significativos de la comunidad asociados al
mejoramiento estructural y conservación vial.
• Identificar las obras de conservación requeridas para atender los
problemas de deslizamientos, erosión, saneamiento ambiental en base
a las características físico-natural de la zona.
• Elaborar propuesta de mejoramiento estructural y conservación vial.
1.2 JUSTIFICACION. El mejoramiento estructural de suelos, el saneamiento ambiental y la
conservación vial deben ser prioritarios para la población tanto urbana como
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rural ya que al contar con ellos, se mejoraran los niveles de vida del sector
Filo la Macarena, jurisdicción de la parroquia Chiquinquirá del municipio y
estado Trujillo. Por lo tanto el presente trabajo está justificado por ser una
contribución de fortalecimiento para actividades y así mismo cubrir las
necesidades que presenta la comunidad de dicho sector, en cuanto a los
problemas de las áreas de influencia.
Al mismo tiempo, que se da una oportunidad para hacer presencia
institucional en el ámbito geográfico de comunidades rurales, con la
elaboración de propuestas viables en beneficio de la comunidad dando
oportunidad al futuro profesional de adquirir una experiencia significativa
antes de su egreso de la institución universitaria.
1.3. DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
En el contexto que corresponde la investigación, el presente estudio se
incluye el tema en estudio inherente a la caracterización físico – natural del
sector Altos de las Mercedes (Filo La Macarena), jurisdicción de la parroquia
Chiquinquirá del municipio y estado Trujillo, se desarrolló el trabajo de campo
tomando en consideración los aspectos relevantes de este sector, durante
los períodos comprendidos entre Agosto 2011 - Diciembre 2012.
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CAPITULO II MARCO TEORICO
2. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN.
La vialidad como sistema que permite el transporte, junto a la
ocupación, uso, y distribución poblacional tiene como fin primordial el óptimo
uso de la tierra. En ese sentido, es pertinente resaltar algunos trabajos
previos relacionados con el mejoramiento y control de vías terrestres,
incluyendo obras de arte conservacionistas, trabajos que por su contenido y
variables de estudio se consideran como antecedentes de la presente
investigación.
Es así como, entre los mencionados trabajos, se encuentra el de
Cepeda. M (2009), quien realizó una investigación, donde da a conocer la
importancia de las operaciones de conservación de carretera frente a los
efectos del posible deterioro a que están sometidos sus componentes con el
paso del tiempo. Para ello el autor consideró las características de las vías
agrícolas y de penetración utilizando como metodología el registro de datos
referentes al suelo, distribución y cobertura de la región, así como también
las características de la red vial, obteniendo como resultados beneficios
económicos, así como la incorporación de zonas potenciales para el
desarrollo agrícola. Dicha investigación aportó información a investigadores
que tienden a realizar estudios de referentes a las vía agrícolas y al
desarrollo económico de las zonas productivas.
Así mismo Lozada y Vergara (2003), realizaron un estudio centrado en la
caracterización física de la vialidad agrícola de las comunidades la Vega-
Altamira y la Carrera de la Parroquia San José, Municipio Boconό donde el
propósito de la investigación consistió en priorizar acciones a través de la
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elaboración de programas para el mantenimiento y conservación de la
vialidad agrícola.
De esta manera el estudio estuvo enmarcado en hologramas con el
abordaje de una propuesta donde se llevo a cabo la elaboración de cuatro
(4) informes técnicos debidamente identificados con los respectivos nombres
de las localidades mencionadas para la caracterización de esta, los
resultados arrojados permitieron registrar las superficies de rodamientos, los
tipos de drenaje, la ubicación y localización de la vía y accesos a los
diferentes sectores de la comunidad. Dicho estudio suministra un aporte a
especialistas y investigadores del campo topográfico y del ámbito agrícola, ya
que da a conocer informaciones sobre las condiciones viales de la Parroquia
San José del Municipio Boconó. Entre dichos lineamientos dentro de un
marco característico Lozada y Vergara en la investigación de tipo cualitativa
establecida permitió, determinar las cualidades del sector en estudio así
como el habitad y los problemas del entorno.
Por otra parte, Marín (2011), realizó un trabajo referente a la Evaluación
de la Vialidad Agrícola “La Chapa Fundación del Niño. Estado Trujillo”,
destacando las medidas agro conservacionistas y obras civiles en las áreas
susceptibles de degradación por erosión. Al respecto, el estudio se planteo
para tomar medidas de control por efecto erosivo y así evaluar series de
variables dentro de una situación de control, indicando una metodología para
la recolección de datos (Técnicas de campo).Entre las técnicas de campo, el
autor considero la encuesta como base para la elaboración del instrumento y
así llevarla a entrevistas, donde se clasificó la técnica de investigación para
recolectar información de la zona de estudio.
Consecuentemente, los resultados obtenidos en la investigación
determinaron que la principal causa del deterioro de la vialidad es la
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deficiencia de los drenajes, la falta de pavimento en la calzada y la existencia
de vertidos hacia la vía. Este estudio suministro la información necesaria a la
línea de investigación sobre medidas agroconservacionistas y obras de
civiles en áreas susceptibles donde se presenta degradación por erosión.
2.1 Bases Teóricas. Las vías de penetración constituyen unos de los medios principales para
el desarrollo de una región por ello los factores sociales, culturales,
ambientales se incorporan al progreso del país, la población rural se acerca
más a los centros de abastecimientos, disminuyendo los costos de
transporte de insumos y productos, contribuyendo de esta manera al
aumento de las inversiones agrícolas y al mejoramiento del nivel de vida de
la población. Es por ello que se presenta a continuación un conjunto de ideas
que permiten organizar datos referentes al trabajo y que sirven de base y
soporte a lo que se propone.
2.1.1 Desarrollo Rural. Benad, (2007, p.53), define el Desarrollo Rural como un proceso
continuo para todos los involucrados, sobre todo en procesos de aprendizaje.
Tal proceso debe implicar no solamente la orientación hacia los objetivos,
sino también ser creativo y tener una gran flexibilidad. Las pautas presentes
no deben entenderse como un concepto rígido a ser aplicado como un
patrón en los proyectos solicitados a ser aprobados. Deben más bien, ofrecer
una orientación en el camino hacia proyectos de desarrollo, que sean
exitosos, orientados hacia el grupo destinatario y así fortalecer las
organizaciones contrapartes.
Mientras que, Adamczyk, (2005, p.13), describe el Desarrollo Rural,
como un proceso de transformación para los niveles de vida y bienestar de
la población rural, para mejoramientos de índices de seguridad laboral, y de
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aumento de la capacidad productiva de las organizaciones campesinas;
resultante del allanamiento de obstáculos estructurales que impiden la plena
utilización del esfuerzo interno hacia el objetivo estratégico de conformar una
nueva estructura social y de organización rural.
En forma similar, para Martínez, (2008, p.06).se entiende por desarrollo
rural local el proceso endógeno que se genera en el territorio de forma
global e intersectorial, y que exige la participación activa de la propia
población en un proceso apoyado de la acción subsidiaria de las
administraciones y de otros agentes externos. Mediante este proceso se
pretende una mejora de las condiciones de vida y trabajo que lleve consigo
la creación de empleo y riqueza, compatibles con la preservación del medio y
del uso sostenible de los recursos naturales.
2.1.2 Desarrollo Sostenible. La humanidad empezó a darse cuenta de que muchas de sus acciones
producían impacto sobre la naturaleza, por ello algunos especialistas
señalaron la evidente pérdida de la biodiversidad y elaboraron teorías para
explicar la vulnerabilidad de los sistemas naturales tal como lo describe
Boullón, (2006, p.20). Por tal razón la Comisión Mundial de Medio Ambiente y
Desarrollo de Naciones Unidas, formalizó en el informe Brundtland (1987), el
término desarrollo sostenible, perdurable o sustentable aplicado al desarrollo
socio-económico.
En ese orden de ideas, el desarrollo sostenible según Boullón (2006),
puede dividirse como concepto en tres partes: ecológico, económico y social
considerando así el aspecto social como la relación entre el bienestar
social con el medio ambiente y la bonanza económica; originando así, un
grupo de indicadores de desempeño para una organización en las tres áreas
que satisfagan las necesidades de la sociedad como alimentación, ropa,
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vivienda y trabajo, pues si la pobreza es habitual, el mundo estará
encaminado a catástrofes de varios tipos, incluidas las ecológicas. Así
mismo, el desarrollo y el bienestar social, están limitados por el nivel
tecnológico, los recursos del medio ambiente y la capacidad del entorno para
absorber los efectos de la actividad humana. Ante esta situación, se plantea
la posibilidad de mejorar la tecnología y la organización social de forma que
el medio ambiente pueda recuperarse al mismo ritmo que es afectado por la
actividad humana.
2.1.3 Impacto Ambiental. Domínguez (2006, p.21) menciona que impacto ambiental es un efecto
producido por una determinada acción humana sobre el medio ambiente en
sus distintos aspectos. El concepto puede extenderse, con poca utilidad, a
los efectos de un fenómeno natural. Las acciones humanas, motivadas por la
consecución de diversos fines, provocan efectos colaterales sobre el medio
natural o social. Sin embargo, los efectos perseguidos suelen ser positivos, al
menos para quienes promueven la actuación, mientras, los efectos
secundarios pueden ser positivos y, más a menudo negativos. En tal sentido,
Fernández, (2004, p.12) da una definición clásica de impacto ambiental,
según la cual éste implica la consideración de las diferencias entre las
condiciones ambientales existentes antes, con las que existirían después de
la implementación de un proyecto. Como complemento, Mautino (2007, p.21)
indica que un impacto ambiental es producto de cualquier alteración al medio
físico / biológico, producida por una actividad humana.
En tal sentido, una Evaluación del Impacto Ambiental (EIA) se plantea
como un procedimiento que permite identificar el impacto que produce una
actividad humana sobre el ambiente y sobre el bienestar humano, predecir
sus alcances espaciales y temporales, proponer alternativas de realización y
comunicar los resultados de manera sencilla a los encargados de tomar las
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decisiones para minimizar los efectos que tal actividad pueda producir.
Canter (2008).
2.1.4. Conservación de Obras y Entorno en Carreteras.
Por conservación de una carretera se entiende como el conjunto de
operaciones destinadas a mantenerla a lo largo del tiempo en base a sus
características funcionales y estructurales con la que debe ser proyectada y
construida como obra de restitución paisajística, toda carretera, debe ser
integrada o no dentro del proyecto de construcción de la misma. Pará
mantener el sistema de carreteras en cualquier espacio geográfico se debe
tener presente el mantenimiento de la superficie de rodamiento, la limpieza y
reposición de acotamientos, la reparación de obras, drenajes, estabilización
de taludes. Contreras (1998).
2.1.5 Mejoramiento Ambiental. Drago (2003). El Mejoramiento ambiental se define como un proceso
sistémico, que parte del conocimiento reflexivo y crítico de la realidad
biofísica, social, política, económica y cultural, el cual le permita al individuo
comprender las relaciones de dependencia con su entorno, para que con la
apropiación de la realidad concreta, se puedan generar en el y en su
comunidad, actitudes de valoración y respeto por el medio ambiente. En este
sentido, el concepto de mejoramiento ambiental, se encuentra
intrínsecamente ligado a los valores, comportamientos y aptitudes que
sensibilizan al individuo con su medio ambiente y con la problemática que lo
afecta, dándole así la posibilidad de modificarla cuando sea pertinente. El mejoramiento ambiental debe planificarse y desarrollarse como un proceso
de aprendizaje continuo que puede darse en contextos diferentes: comunidad educativa, comunidad en general, sector empresarial, gestión ambiental por
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parte de las administraciones, integración de la educación en los planes y
proyectos de desarrollo, entre otros.
2.1.6 Conservación Vial. Cubillas (2010). La conservación vial es definida como el conjunto de
trabajos constante o periódicos que se efectúan para evitar el deterioro o
destrucción de una obra vial y que la mantiene en calidad o valor. El autor
hace referencia a que los programas de trabajo deben ejecutarse en forma
de ciclos teniendo presente para ello intervalos de periodicidad adecuada a la
intensidad del tránsito para algunas obras como bacheo y rastreos y de
acuerdo con las estaciones meteorológicas del año si se trata de efectos
atmosféricos y los desyerbes de acotamiento y taludes.
2.1.7 Espacio Natural. Meaza (2002).Define el espacio natural como parte del territorio de la tierra
que se encuentra modificado por la acción del hombre, así mismo el autor
considera que los espacios naturales están ocupados por sociedades de
trabajadores que tienen conocimiento del medio, de acuerdo a ello se
aplican metodologías apropiadas a la ciencia del paisaje usando como
herramienta principal el Sistema de Información Geográfica (SIG),por lo tanto
el espacio natural permite valorar el grado de conservación que presenta el
espacio considerado para la gestión y el ejecútese de planes u programas
para el desarrollo vial y agrícola.
2.1.8 Bases Legales. En Venezuela, la conservación del ambiente está considerada en las leyes vigentes, donde se establecen postulados acerca de la seguridad
requerida de los recursos naturales en cualquier entidad nacional; a
continuación se incluyen los artículos contenidos en las diferentes normas,
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los cuales sirven de basamento legal para el desarrollo de la presente
investigación.
- Constitución de la República Bolivariana de Venezuela (1999). Articulo 62. “Todos los ciudadanos y ciudadanas tienen el derecho de participar
libremente en los asuntos públicos, directamente o por medio de sus
representantes elegidos o elegidas”. Esto hace referencia a la participación
de los ciudadanos en cualquier entorno social a través del trabajo
mancomunado que se realiza para lograr un beneficio en común.
Articulo 127. Es un derecho y un deber de cada generación proteger y mantener el
ambiente en beneficio de sí misma y del mundo futuro. Toda persona tiene
derecho individual y colectivamente a disfrutar de una vida y de un ambiente
seguro, sano y ecológicamente equilibrado. El Estado protegerá el ambiente,
la diversidad biológica, genética, los procesos ecológicos, los parques
nacionales y monumentos naturales y demás áreas de especial importancia
ecológica. El genoma de los seres vivos no podrá ser patentado, y la ley que
se refiera a los principios bioéticos regulará la materia.
Esto es con el propósito que la población se desenvuelva en un
ambiente libre de contaminación, en donde el aire, el agua, los suelos, las
costas, el clima, la capa de ozono, las especies vivas, sean especialmente
protegidos, de conformidad con la ley. Ya que la misma permite a los
ciudadanos u habitantes de cualquier entorno crear conciencia en la
protección del ecosistema para que las generaciones futuras se desarrollen
en espacios libres de agentes contaminantes.
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15
Articulo 129. Todas las actividades susceptibles de generar daños a los ecosistemas
deben ser previamente acompañadas de estudios de impacto ambiental y
socio cultural. El Estado impedirá la entrada al país de desechos tóxicos y
peligrosos, así como la fabricación y uso de armas nucleares, químicas y
biológicas. Una ley especial regulara el uso, manejo, transporte y
almacenamiento de las sustancias toxicas y peligrosas.
Articulo 305. El Estado promoverá la agricultura sustentable como base estratégica del
desarrollo rural integral, y en consecuencia garantizará la seguridad alimentaria
de la población; entendida como la disponibilidad suficiente y estable de
alimentos en el ámbito nacional y el acceso oportuno y permanente a éstos por
parte del público consumidor. La seguridad alimentaria se alcanzará
desarrollando y privilegiando la producción agropecuaria interna,
entendiéndose como tal la proveniente de las actividades agrícolas, pecuaria,
pesquera y acuícola. Este artículo hace referencia a la importancia que tienen
las actividades de los diferentes sectores productivos en cuanto a la
disposición de alimentos indispensables para el desarrollo económico de la
nación, igualmente el estado promoverá las acciones en el marco de la
economía nacional e internacional para compensar las desventajas propias de
la actividad agrícola.
Articulo 306. El Estado promoverá las condiciones para el desarrollo rural integral, con el
propósito de generar empleo y garantizar a la población campesina un nivel
adecuado de bienestar, así como su incorporación al desarrollo nacional.
Igualmente fomentará la actividad agrícola y el uso óptimo de la tierra
mediante la dotación de las obras de infraestructura, insumos, créditos,
servicios de capacitación y asistencia técnica.
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- Ley de Tierras (2010). Artículo 2. Con el objeto de establecer las bases del desarrollo rural Sustentable, a los
efectos de la presente Ley, queda afectado el uso de todas las tierras
públicas y privadas con vocación de uso agrícola. Dicha afectación queda
sujeta al siguiente régimen.
1. Tierras pertenecientes al Instituto Nacional de Tierras (INTI): Serán
sometidas a un promedio de ocupación y al estudio, atendiendo a un
conjunto de factores determinantes tales como:
a. Plan Nacional de Producción Agroalimentaria.
b. Capacidad de trabajo del usuario.
c. Densidad de población local apta para el trabajo agrario.
d. Condiciones agrologicas de la tierra.
e. Rubros preferenciales de producción.
f. Extensión general de tierras existentes en la zona sujeta al promedio de
ocupación.
g. Áreas de reserva y protección de recursos naturales necesarias en la
zona.
h. Condiciones de infraestructura existente.
i. Riesgos previsibles en la zona.
j. Los demás parámetros técnicos para el establecimiento del promedio de
ocupación que se desarrollen en el Reglamento de la presente ley y en otros
instrumentos normativos.
- Ley de Aguas (2007). Artículo 2.
Se declara de utilidad pública:
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1. La protección de las cuencas hidrográficas.
2. Las corrientes y caídas de aguas que pudieran generar fuerza
hidráulica. 3. Los Parques Nacionales, los monumentos naturales,
las zonas protectoras, las reservas de regiones vírgenes y las
reservas forestales.
Artículo3.
Se declara de interés público:
1. El manejo racional de los recursos a que se refiere el artículo 2
de esta Ley.
2. La conservación, fomento y utilización racional de los bosques y
de los suelos.
3. La introducción y propagación de especies forestales no
nativas.
4 La prevención, control y extinción de incendios forestales.
5. La repoblación forestal.
6 La realización del inventario forestal nacional.
- Ley de los Consejos Comunales (2006). Artículo 2. Los consejos comunales en el marco constitucional de la democracia
participativa y protagónica, son instancias de participación, articulación e
integración entre las diversas organizaciones comunitarias, grupos sociales y
los ciudadanos y ciudadanas, que permiten al pueblo organizado ejercer
directamente la gestión de las políticas públicas y proyectos orientados a
responder a las necesidades y aspiraciones de las comunidades en la
construcción de una sociedad de equidad y justicia social. Esto se logra con
la participación activa de los integrantes que conforman los consejos
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comunales, los cuales solventaran las necesidades prioritarias de la
comunidad.
Artículo 3. La organización, funcionamiento y acción de los consejos comunales se rige
por los principios y valores de participación, corresponsabilidad , democracia,
identidad nacional, libre debate de las ideas, celeridad, coordinación,
cooperación, solidaridad, transparencia, rendición de cuentas, honestidad,
bien común, humanismo, territorialidad, colectivismo, eficacia, eficiencia,
ética, responsabilidad social, control social, libertad, equidad, justicia, trabajo
voluntario, igualdad social y de género, con el fin de establecer la base
sociopolítica del socialismo que consolide un nuevo modelo político, social,
cultural y económico. En este sentido la puesta en práctica de los valores mencionados por los
ciudadanos permitirán que toda organización colectiva se desarrolle de la
manera más eficiente para lograr de así los objetivos propuestos por la
misma, en pro del beneficio de la comunidad que se encuentran dirigidas por
los consejos comunales.
Artículo 4. A los efectos de esta Ley se entiende: 1. Comunidad. Es el conglomerado social de familias, ciudadanos y ciudadanas que habitan en un área geográfica determinada, que comparten una historia e
intereses comunes, se conocen y relacionan entre si, usan los mismos
servicios públicos y comparten necesidades y potencialidades similares:
económicas, sociales, urbanísticas y de otra índole.
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2. Ámbito geográfico. Es el territorio que ocupan los habitantes de la comunidad, cuyos límites
geográficos se establecen o ratifican en Asamblea de Ciudadanos y
Ciudadanas, de acuerdo con sus particularidades y considerando la base
poblacional de la comunidad.
3. Base Poblacional de la Comunidad. Es el número de habitantes dentro del ámbito geográfico que integra una
comunidad. Se tendrá como referencia para constituir el Consejo Comunal:
en el ámbito urbano entre ciento cincuenta y cuatrocientas familias; en el
ámbito rural a partir de veinte familias y para las comunidades indígenas a
partir de diez familias; manteniendo la indivisibilidad de la comunidad y
garantizando el ejercicio del gobierno comunitario y la democracia
protagónica.
4. Organizaciones Comunitarias. Son las organizaciones que existen o pueden existir en el seno de las
comunidades y agrupan un conjunto de personas con base a objetivos e
intereses comunes, para desarrollar actividades propias en el área que les
ocupa.
5. Comité de trabajo. Es el colectivo o grupo de personas organizadas para ejercer funciones
específicas, atender necesidades en distintas áreas de trabajo y desarrollar
las aspiraciones y potencialidades de su comunidad.
6. Vocero o vocera. Es la persona electa mediante proceso de elección popular, a fin de
coordinar el funcionamiento del Consejo Comunal, la instrumentación de las
decisiones de la Asamblea de Ciudadanos y Ciudadanas.
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7. Proyectos comunitarios. Es el conjunto de actividades concretas orientadas a lograr uno o varios
objetivos, para dar respuesta a las necesidades, aspiraciones y
potencialidades de las comunidades. Los proyectos deben contar con una
programación de acciones determinadas en el tiempo, los recursos, los
responsables y los resultados esperados.
8. Áreas de trabajo: Son ámbitos de gestión que se constituyen en relación con las
particularidades, potencialidades y los problemas más relevantes de la
comunidad. El número y contenido de las áreas de trabajo dependerá de la
realidad, las prácticas tradicionales, las necesidades colectivas y las
costumbres de cada comunidad. Las áreas de trabajo agruparán varios
comités de trabajo.
9. Plan Comunitario de Desarrollo Integral. Es el documento técnico que identifica las potencialidades y limitaciones, las
prioridades y los proyectos comunitarios que orientarán al logro del desarrollo
integral de la comunidad.
- Ley Orgánica del Ambiente Articulo 3. A los efectos de la presente ley, se entenderá por ambiente: conjuntó o
sistema de elementos de naturaleza física, química, biológica, o socio
cultural, en constante dinámica por la acción humana o natural, qué rigue y
condiciona la existencia de los seres humanos y demás organismos vivos,
qué interactúan permanentemente en un espacio y tiempo determinado.
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Calidad de ambiente: Característica de los elementos y procesos naturales
ecológicos, y sociales que permiten el desarrollo y el bienestar individual y
colectivo del ser humano y la conservación de la diversidad biológica.
Impacto Ambiental sobre la construcción de vías: representa una
problemática al desarrollo tecnológico de un medio ambiente el cual es
transformado, cada vez más a los ecosistemas naturales en sistemas
artificiales. Por ello se debe prever los futuros impactos negativos y positivos
de acciones humanas permitiendo seleccionar los objetivos propuestos de
análisis y detalles producidos durante la construcción y mantenimiento de las
superficies de rodamiento en carreteras con pavimentos rigidos, cabe
señalar que la primera etapa en la elaboración de estudio fue la realización
de una recopilación bibliográfica, lo que permitió identificar los sitios para
obtener la información, sobré pavimentos(Características, composición,
clasificación y construcción, entre otros aspectos).
2.1.9 Definición de términos. Características Físico-Natural: Son los elementos del medio natural que comprenden todos los seres vivos y no vivos existentes en la tierra,
(Geología, Superficie, Relieve, Hidrografía, Clima, Suelo, Vegetación).
Carreteras: Es una estructura perfectamente diseñada y construida sobre el terreno para la circulación de vehículos, personas y demás bienes que
permita un mejor beneficio socioeconómico para el hombre como ser
humano.
Saneamiento Ambiental: Es el conjunto de acciones y técnicas socioeconómicas de salud pública, que tienen por objetivo alcanzar niveles
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crecientes de salubridad ambiental y así mejorar las condiciones de vida urbana y rural.
Obras de arte: Es el conjunto de puentes, pontones, canales, etc .que se construyen en la vía con la finalidad de mantener la operatividad de la
misma.
Puentes: Son estructuras en las carreteras que se construyen con el eje longitudinal sobre corrientes y otras masas de agua permitiendo así el paso a
vehículos y peatones.
Pontón: Son estructuras en las carreteras que se utiliza en el eje transversal de las vías permitiendo el paso de cauces permanentes y no permanentes
por las carreteras.
Cunetas: Son elementos muy importantes, tanto para obtener el drenaje adecuado como por razones de seguridad y mantenimiento económico de la
vía. Cumple la función de remover las aguas que caen sobre la vía, evitando
zonas de inundación que ocasionan problemas de tráfico.
Calzada: Es la parte de la plataforma destinada al movimiento de los vehículos de la corriente principal, excluyendo los hombrillos y los canales
auxiliares.
Pavimento: Es la parte más importante de una carretera, esta estructura facilita un tránsito rápido, cómodo y seguro. Esté se clasifica en:
Flexible: Son aquellos que superficialmente tienen una capa de mezcla
asfáltica, apoyado en otras varias capas de material de menor modulo de
elasticidad.
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Rígido: Son aquellos que superficialmente tienen una losa de concreto,
apoyada sobre una capa subrasante o sobre otra capa de poco modulo de
elasticidad.
Talud: Son elementos utilizados para definir laderas próximas a obras lineales, conservando un carácter más geotécnico y relacionado a áreas
limitadas.
Barreras Vivas: Son especies de plantas que se establecen en los suelos de manera perpendicular a la pendiente, la cual tiene la función de reducir la
velocidad de escorrentía, y así mismo provocan la sedimentación y
infiltración, disminuyendo la degradación del suelo.
Terrazas: Son terraplenes formados entre bordos de tierra o la combinación de bordos y canales construidos en sentido perpendicular a la pendiente del
terreno. Teodolito: Es un instrumento de medición mecánico - óptico, que se utiliza para obtener ángulos verticales y horizontales.
Cinta métrica: Es un instrumento de medida que consiste en una cinta flexible graduada, la cual nos permite medir la longitud o distancia de un
objeto.
Jalón o Baliza: Es un accesorio que se utiliza para realizar mediciones con instrumentos topográficos, describiéndose como una vara larga de madera
con sección cilíndrica y rematada en la parte inferior por un regatón de acero
que se clava en el terreno.
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Nivel: Es un instrumento de medición utilizado para determinar la horizontalidad o verticalidad de un elemento.
G.P.S: Es un sistema de posicionamiento satelital, el cual nos permite decir la ubicación absoluta, coordenadas, y distancia de un punto a otro, así como también la medición de áreas en general. 2.2. MAPA DE VARIABLE
Fuente: Aldana, 2012
Caracterización Físico Natural para el Mejoramiento Estructural,
Suelos, Conservación Vial para el Sector La Macarena
Diagnóstico Físico de la Infraestructura
VialNecesidades de la
Comunidad
Medidas de Conservación
Estrategias Aplicadas
Alternativas Conservacionistas
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OPERACIONALIZACION DE LA VARIABLE Objetivo General: Caracterizar los factores físicos naturales del sector Filo la Macarena y su influencia sobre infraestructura de suelos y conservación vial.
Objetivos Específicos Variable Dimensiones Subdimensiones Indicadores
• Elaborar un diagnóstico del área de estudio, considerando las necesidades de la comunidad Filo la Macarena.
Caracterización físico natural
Diagnostico de
las necesidades.
Territorio
-Aspectos de la realidad. -Necesidades. -Condiciones de vida. -Actividades a desarrollar (Charlas y Reuniones).
• Priorizar los problemas más
significativos de la comunidad asociados al mejoramiento estructural y conservación vial.
Participación activa de la comunidad.
Recursos
-Recursos económicos. -Naturales (existentes). -Potenciales (Convenios). -Públicos (Entes estatales).
• Identificar las obras de conservación
requeridas para atender los problemas de deslizamientos, erosión, saneamiento ambiental en base a las características físico-natural de la zona.
Necesidades de
capacitación, conocimientos.
Población
- Habitantes del sector. -Edad. -Sexo. -Ambiente Socio-político. -N° de familias. -Participación Activa de los Consejos Comunales.
• Elaborar propuesta de mejoramiento estructural y conservación vial.
Este objetivo se alcanza a partir de los resultados obtenidos en los objetivos anteriores
Fuente: Aldana, 2012
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CAPITULO III METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION
Para desarrollar una investigación y orientarla apropiadamente hacia el
logro de los objetivos propuestos, es necesario un diseño metodológico
apropiado para interpretar cabalmente el objeto de estudio, mediante la
aplicación de métodos y técnicas que garanticen la veracidad de la
información recabada a través de instrumentos válidos y confiables, donde es
imprescindible una referencia estadística de los datos obtenidos, para
proponer alternativas de solución contextualizadas al problema estudiado.
Se hace referencia al marco metodológico según Pelekais, Finol,
Neuman y Belloso (2007, p.65) ya que indican que en la medida que el
investigador se adentre en el proceso de investigación iniciado con un
planteamiento, descripción o análisis del contexto referido a un evento, hecho
o problema se hace pertinente y necesario, responder a las interrogantes, es
decir, cuáles serán los métodos, técnicas, instrumentos, estrategias y
procedimientos a utilizar en el estudio que se desarrolla.
Por otro lado Balestrini (2006, p.56) “es la instancia referida a los
métodos, las diversas reglas, registros técnicas y protocolos con los cuales
una teoría y su método calculan las magnitudes de lo real”. Es decir, se
corresponde con la aplicación práctica de la teoría, con una lógica sustentada
en importantes niveles investigativos, o como un proceso ordenado que se
sigue para establecer lo significativo de los hechos y fenómenos hacia los
cuales está encaminado el objetivo de la investigación.
La metodología de investigación corresponde al nivel de profundidad a
que se quiere llegar en el conocimiento propuesto también al método como
las técnicas a utilizarse en la recolección de la información. Arias (2006).
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3.1 Tipo de Investigación Esta investigación está enmarcada en un estudio descriptivo, estratégico,
documental de campo, desde la perspectiva de Palella y Martins, (2006). El
propósito de este nivel es el de interpretar realidades de hecho,
Incluyendo: descripción, registro, análisis e interpretación de la naturaleza
actual, composición o procesos de los fenómenos. El nivel descriptivo hace
énfasis sobre conclusiones dominantes o sobre cómo una persona,
grupo o cosa se conduce o funciona en el presente.
La investigación descriptiva permite establecer con precisión las
características de un determinado individuo situación o grupo con o sin
especificaciones de hipótesis iniciales. Es decir, los estudios descriptivos
analizan las características de la investigación de estudio. Por tanto,
atendiendo a lo que plantea Palella y Martins en el sector Altos de las
Mercedes se realizó la caracterización de hechos vivenciales del sitio.
3.2. Diseño de la Investigación.
Según Hernández, Fernández y Baptista el diseño de la investigación se
refiere al plan o estrategia que emplea el autor de un determinado estudio
para ejecutar una propuesta. Por otra parte Palella y Martins (2004), el
diseño investigativo aborda las actividades que el autor pone en práctica para
responder al problema, dificultad o situación planteada.
Por ello, el presente trabajo de investigación se corresponde a un diseño
de investigación de campo que según Arias ‟ es aquella que consiste en la
recolección de datos directamente de la realidad, permite establecer una
interacción entre los objetivos y la realidad de la situación”; puesto que
simplemente se hará un análisis descriptivo de las variables sin manipular o
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controlar su estado natural y la recolección de los datos son tomados
directamente de la realidad.
3.3. Población.
En opinión de Palella S y Martín F, (2004), la población en una
investigación “es el conjunto de elementos personas o cosas pertinentes a la
investigación que se desea realizar”. Mientras que para Arias (2006) el
termino población se refiere a “cualquier conjunto de elementos de los que se
quiere conocer o investigar alguna o algunas de sus características”.
Por lo cual para la presente investigación la población conformada por
137 habitantes, pertenecientes a las 52 familias según el censo demográfico
comunitario (2012), que integran el sector Alto de las Mercedes (Filo La
Macarena) de la parroquia Chiquinquirá municipio y estado Trujillo, y se trata
de definir cuál de los proyectos del mejoramiento estructural es el que se
debe priorizar de acuerdos a sus necesidades, mediante la realización de
entrevistas, charlas, y talleres participativos de la comunidad lo que permitió
obtener datos sobre la totalidad de los elementos del espacio en estudio.
3.4. Técnicas e Instrumentos de Recolección de datos.
Según Arias (2006), las técnicas de recolección de datos son las distintas
formas o maneras de obtener la información, y en ese sentido para el
desarrollo de este estudio se utilizaron: la entrevista, charlas, talleres
participativos con la comunidad y el Consejo Comunal del sector Filo La
Macarena.
También, información aportada por los entes gubernamentales la cual
permitió priorizar, conocer y establecer la necesidad de los proyectos en
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29
mejoramiento estructural, a través del contacto directo con los hechos y
sujetos que forman parte de la investigación.
Además, el mismo autor indica que los instrumentos son los medios
materiales que se emplean para recoger y almacenar la información; en ese
sentido, en la presente investigación se utilizó como dicho instrumental el
integrado por: grabador, cámara de video, y libretas de notas, los cuales
permitieron la recolección datos.
Vale acotar en cuanto a la entrevista que la misma es definida por Arias
(2006) como “la técnica basada en el dialogo o conversación cara a cara
entre el entrevistador y el entrevistado acerca de un tema previamente
determinado de tal manera que el entrevistador pueda obtener la información
requerida”.
En esta investigación, la entrevista utilizada fue de tipo no estructurada o
informal ya que no se dispuso de una guía de preguntas elaboradas
previamente. Sin embargo, se orientó por unos objetivos preestablecidos, lo
que permitió definir el tema de la entrevista.
De forma análoga, los talleres participativos y las charlas permitieron
integrar a la comunidad estableciendo un acercamiento parcial a la situación
presente en la misma, con lo cual, se priorizó, y se conoció la necesidad de
los proyectos de mejoramiento estructural del sector en estudio.
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3.5. Procedimiento de la Investigación. La metodología del presente estudio se esquematiza a continuación:
Figura 1. Procedimiento de la Investigación
3.6. Revisión Bibliográfica.
Ésta se realizó tomando en cuenta publicaciones, textos, artículos y
temáticas relacionadas a los espacios físicos ambientales, tal es el caso de
Lozada y Vergara (2003), que consideraron las caracterizaciones físicas de
Caracterización social del área de estudio
Revisión Bibliográfica y
cartográfica
Visita a organismos e Institución
Levantamiento Topográfico
Caracterización físico-natural del área de influencia de la vía
Diagnóstico social económico
Identificar Problemas estructurales ambientales y de conservación vial
Propuesta de Mejoramiento estructural, saneamiento ambiental
y conservación vial
Chequeo de
Campo
Planos Topográficos
Conclusiones y Recomendaciones
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vialidad agrícola de un determinado sector e igualmente Marín (2011) realizó
investigaciones referentes a la evaluación de la vialidad agrícola destacando
así medidas conservacionistas a las áreas susceptibles de degradación por
erosión. Así como información suministrada por CORPOANDES (2007)
Dichos trabajos e información sirvieron como referencia bibliográfica para el
desarrollo de este trabajo investigativo. Los cuales permitieron recopilar la
información necesaria que sirvió para analizar conceptos, tipos, funciones,
clasificaciones y caracterizaciones relacionadas con las obras de
conservación aplicadas en la propuesta.
3.7. Revisión Cartográfica.
La cartografía es una ciencia que se encarga del estudio y de la
elaboración de los mapas geográficos, territoriales y de diferentes
dimensiones lineales así como también por extensión estudia un conjunto de
documentos territoriales referidos a un ámbito concreto. Sirve para
representar los contornos de la superficie y los ángulos representar
información que aparece sobre los mapas de acuerdo a una escala
determinada, así como el uso de programas informáticos llamados SIG en
lo que se refiere a objetos físicos tales como Árbol, Cuidad, Puentes,
Jurisdicciones, etc.
La revisión cartográfica se efectuó tomando como base la cartografía, en
formato digital, derivada de la misión aérea fotogramétrica, misión 0103118
del año 1996. Sobre esta cartografía, se elaboraron mapas temáticos,
incorporando nuevos datos, obtenidos con GPS, topografía tradicional y otras
fuentes, para explicar los fenómenos que caracterizan el área de estudio.
Software utilizado Auto cad (2010), versión Español, y Equipo G.P.S (Garmin
60cx).
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3.8. Visitas a los Organismos e Instituciones.
Se efectuaron visitas a diferentes organismos e instituciones al sector Filo
La Macarena donde esos propusieron planes y proyectos como son:
• Plan de Reforestación en el sector por el Ministerio del Popular para el
Ambiente (MPPA).
• Proyecto de Construcción de Pavimento Rígido en ciertos tramos del
sector por el ministerio del poder popular para transporte y comunicación
(MPPTC).
• Plan de Desarrollo para Comunidades Pobres (PRODECOP) con el fin de
conocer las condiciones de hábitat de los habitantes del sector.
3.9. Chequeo de Campo. Se realizó un recorrido en el área de estudio, con el fin de conocer de
manera directa los fenómenos que caracterizan el mismo, este se efectúo
para identificar los principales deformes ocurrentes en la vía, describiendo
así los que mayor afectan el tramo carretero. El uso de equipos de
topografía tales como: teodolito, cinta métrica, jalón o baliza, nivel, y entre
otros como el gps permitieron obtener coordenadas del sector Alto de las
Mercedes. Filo La Macarena y así describir cada detalle por progresivas.
3.10. Caracterización social del área de estudio. El área de estudio está integrada por un total de 137 habitantes
conformada por 52 familias. La distribución general de la población por edad
y sexo es el 55.47% (76) del total de habitantes (137), corresponden al sexo
masculino y el 44.52% (61) al sexo femenino. Según el censo demográfico
realizado y suministrado por el consejo comunal “La Macarena”. Año 2012.
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Cuadro N °1: Distribución General de la Población por edad y sexo
EDAD
SEXO
Masculino Femenino
N° % N° %
0 a 5 8
10,5 8 13.11
6 a 12 6 7.9 6 9.84
13 a 14 3 3.9 ---
15 a 23 14 18.4 8 13.11
24 a 35 7 9.2 8 13.11
36 a 49 10 13.15 14 22.95
50 a 60 16 21.0 9 14.75
61 en adelante 12 15.7 8 13.11
Fuente: Censo demográfico comunitario del consejo comunal La Macarena.
(2012)
3.11. Diagnostico Social y Económico.
Se realizo un diagnostico social y económico con el fin de recopilar la
información de la zona de estudio, respectó a la educación, salud, población,
electricidad, sistema de riego, transporté, producción, comercialización,
desechos sólidos obteniendo datos para el respaldo de la justificación social
del estudio y así determinar los proyectos alternativos para la comunidad.
Igualmente en el sector de estudio se tomo en cuenta la siguiente
información.
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3.12. Información Agroeconómica.
Tenencia de la tierra. En cuanto a la adjudicación de tierras en el sector La Macarena; según
organismos de información tales como la Alcaldía de Trujillo y otros entes del
Estado con competencia en tierras, mencionan que la mayoría de las
personas adquirieron las tierras por herencia, y las mismas están
distribuidas en parcelas, destacando así, los trabajos de labranza para el
desarrollo de agricultura de la zona.
Uso de la tierra. Según ACCOSIR (2009), el noventa por ciento (90%) de la zona
estudiada se dedica netamente a la producción agrícola y el resto de los
terrenos, que representan solamente un diez por ciento (10%) es utilizado
para la cría de animales avícolas. Cabe destacar que hay una vegetación
predominante en la zona (vegetación arbórea) y presencia de bosques
húmedos premontanos, las condiciones naturales del sector dependen de la
geografía del espacio y del uso de recursos naturales los cuales son
componentes de la naturaleza susceptibles de ser aprovechados por el ser
humano para la satisfacción de sus necesidades que tienen un valor actual o
potencial al proporcionar diversos bienes y servicios.
Producción y Rendimiento De acuerdo a la variedad de cultivos que siembran los agricultores del
sector, estos se pierden cuando se presentan contantes lluvias, por lo tanto
los productores logran rescatar las siembras e ingeniárselas para
comercializar los rubros, el medio que utilizan para realizar las ventas son
las motos y no todos cuentan con este medio, las vías presentan deterioros y
no cuentan con maquinaria que limpien las áreas afectadas es por ello que el
rendimiento es desfavorable antes tal situación ,algunos productores
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organizados toman la iniciativa de abrir un camino improvisado a fin de darle
un mejor acceso a los vehículos que pueden accesar al sector y así poder
comercializar las cargas a un precio justo.
Mano de Obra y uso de máquinas Para ACCOSIR, (2009) la mayoría de propietarios emplean grupos de
personas para labrar la tierra, pero existen grupos minoritarios que son
medianeros habitantes en la zona, los cuales dedican al cultivo de diferentes
rubros. Cabe destacar que no se hace uso de maquinaria agrícola puesto
que las pendientes de los terrenos oscilan entre 30% y 50%, por lo tanto
interviene la mano del hombre.
Organización y Comercialización. Actualmente los agricultores de la zona cultivan, variedad de rubros (yuca,
plátano, naranjas, parchitas, guanábanas, maíz, cacao, guayabas y
lechosas), optando por comercializar los mismos en diferentes sectores así
como en el mercado del municipio Trujillo. Esta actividad la realizan los
agricultores con la finalidad de cubrir diferentes necesidades que les permita
llevar una mejor calidad de vida, y se desarrollen así en un colectivo
emprendido. Por otra parte cada productor es independiente y está
capacitado de cultivar cualquiera de los rubros mencionados. Pero en los
últimos años, se cuenta con menos mano de obra disponible para las
diversas labores de campo, lo que ha obligado al apoyo mutuo entre
productores.
En función del Diagnostico del área de estudio se consideraron las
necesidades de los habitantes del sector, para ello se propiciaron charlas y
reuniones en función de los problemas referentes: condiciones de la vía,
deslizamientos y la contaminación ambiental. Dicho diagnóstico se realizo a
través de un Plan de Acercamiento, Plan de Diagnostico de Participación,
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Plan de Acción Comunitaria.
3.13. Plan de Acercamiento. Durante las visitas del sector para contactar con los voceros del Consejo
Comunal se estableció una relación agradable y productiva entre el
investigador y los miembros de la comunidad, utilizando el lenguaje propio de
la zona, ello con el fin de facilitar la comprensión de las ideas expuestas a los
agricultores de la zona.
En ese sentido, los miembros del Consejo Comunal se mostraron
altamente colaboradores lo mismo ocurrió durante las entrevistas a los
representantes de las 23 familias del sector.
Es preciso acotar que, como producto de la convocatoria a la charla de
motivación para el día 22/08/2011, en casa de la Sra. Emilia Cano, acudieron
20 de los 23 representares de las familia de la comunidad; y el investigador
inició dicha charla a las 8:30 am; exponiendo sobre la importancia de la
participación activa de la comunidad en los proyectos de carácter social con
los cuales se pretende ayudar en la mejora del nivel de vida en el sector;
pues dichos proyectos se orientan a proponer una solución factible a aquella
problemática considerada prioritaria por la comunidad.
Al final de la actividad se acordó realizar el 10/12/2011 una reunión para
elaborar el diagnóstico participativo, de allí la importancia de asistir a la
misma, ya que se presentaran técnicas y herramientas que permitirá que la
comunidad haga su propio diagnóstico con la finalidad de auto-gestionar su
planificación y desarrollo. De esta manera, los participantes podrán compartir
experiencias y analizar sus conocimientos, a fin de mejorar sus habilidades
de planificación y acción.
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Tabla 1: Plan de Acercamiento al Grupo
Qué Para qué Quiénes Cuándo Dónde Duración
Visita al
sector
Para
contactar
con el
consejo
comunal La
Macarena
Investigador
y voceros
Consejo
Comunal
13/06/2011 Casa Sra.
Rosa
Franco
4 horas
Visita a
los
Hogares
Entrevista y
Presentación
Investigador 18/06/2011 Viviendas del
Sector.
20 horas
Charla Motivar la
participación
Investigador
y
comunidad
22/08/2011 La Casa de
la Sra.
Emilia
Cano.
1 ½
horas
Fuente: Investigador 2012.
3.14. Plan de Diagnóstico Participativo.
Las actividades a desarrollar junto a la comunidad se presentan a
continuación en el siguiente Plan de Diagnóstico Participativo. (Tabla 2).
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Tabla 2: Plan Diagnóstico Comunitario
Qué Para qué Quiénes Cuándo Dónde Horas
Reunión con
Consejo Comunal
Para fijar los
objetivos del
Diagnostico
de
Participación.
Investigador
y
comunidad
22/08/11Casa Sra.
Emilia Cano 2
Asamblea comunidad
Listar las
problemáticas
Investigador
y
comunidad.
08/09/11
Futura
Escuela del
Sector
6
Votación
Jerarquizar
problemas
Acordar fecha
otra reunión
Matriz FODA
Definir
estrategias de
solución Investigador
9/9/11 al
15/9/11
Residencia
investigador
4
Gráfico Pareto.
Priorizar la
problemática
3
Fuente: El investigador 2012.
3.15. Resultado del Plan de Diagnostico Participativo.
El día 22/08/2011, en la casa de uno de los habitantes del sector Alto de
Las Mercedes (Filo La Macarena), siendo las 8:30 am, con la asistencia de
veinte (20) de los convocados; se dió inicio a la reunión acordada en las
diferentes visitas a las familias residentes en la comunidad, con la finalidad
de conocer, directamente de las fuentes primarias, las potencialidades tanto
internas como externas de esta importante zona agrícola de la parroquia
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Chiquinquirá en el municipio Trujillo del estado Trujillo, elaborando en el sitio
la matriz FODA que se muestra a continuación en la (tabla 3).
Tabla 3. Matriz FODA MEJORAMIENTO ESTRUCTURAL,
SANEAMIENTO AMBIENTAL Y CONSERVACION VIAL EN EL
SECTOR ALTO LAS MERCEDES
FORTALEZAS• Consejo Comunal. • Recursos Naturales. • Sistemas de Riego. • Calidad de Agua. • Electricidad. • Comercialización
de los Productos Agrícolas.
DEBILIDADES• Servicios Públicos • Condiciones Físicas de la Vialidad • Baja capacidad de gestión para lograr
recursos de inversión en la comunidad. • Formas de cultivos • Falta de centro de Acopio
OPORTUNIDADES
• Formular Proyectos a través del Consejo Comunal
• Conseguir los Recursos a través de la Presentación de Proyectos
• Accesoria externa gratuita
OBJETIVOS ESTRATEGICOS Y ESTRATEGIAS(FO)
• Asesoramiento. • Integración y Participación de
la comunidad en los Consejos Comunales
• Crecimiento económico al mejorar la vías del sector
OBJETIVOS ESTRATEGICOS Y ESTRATEGIAS (DO)
• Superación de las deficiencias en el estado de las vías
• Gestionar a través de una cooperativa la falta de un centro de acopio
• Incrementar una capacidad de gestión en los recursos de inversión para la comunidad
AMENAZAS
• Baja inversión para atender los problemas de infraestructura en la zona
• Indefinición de políticas públicas para atender el medio rural
• Erosiones en el sector
• Deslaves.
• Poca Conciencia Conservación
OBJETIVOS ESTRATEGICOS Y ESTRATEGIAS (FA)
• Asesorar a los productores en la aplicación de técnicas de cultivos
• Plantear obras de conservación para disminuir el problema de la erosión
OBJETIVOS ESTRATEGICOS Y ESTRATEGIAS (DA)
• Asesorar a la comunidad del sector para la presentación de proyectos de mejora y conservación de las vías para transporte de personas y productos
• Solicitar el financiamiento del Mantenimiento Preventivo y Correctivo de las carreteras, vías de penetración, drenajes y taludes en el tramo de acceso a la comunidad
• Asesorar a los productores del sector para la mejora de sus habituales formas de cultivo.
Fuente: El investigador 2012
En base a este orden de idea se dieron a conocer aspectos internos y
externos presente en la comunidad para elaborar una matriz representativa
de los problemas presentes y tomados por los mismos pobladores del sector
tal como se expuso en la (tabla 3).
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Grafico 1: Diagrama de Pareto En el plan de diagnóstico de participación se utilizó el gráfico de pareto
con la finalidad, de identificar y dar prioridad a los problemas más
significativos del sector en estudio.
Problema: Caracterización de los factores físicos naturales del sector Filo la
Macarena y su influencia sobre la infraestructura del suelo y conservación
vial.
PROBLEMAS N⁰ HABITANTES
% ACUMULADO
TOTAL%
AGUA POTABLE 10 7,3 7,3 TRANSITABILIDAD Y DERRUMBES 60 51,1 43,8 RIEGO 12 59,86 8,76 ELECTRICIDAD 14 70,08 10,22 SALUD 8 75,92 5,84 EDUCACION 5 79,57 3,65 SEGURIDAD 4 82,48 2,91 R.SOLIDOS 8 88,32 5,84 ESPACIOS FISICOS 1 89,32 1 VIVIENDA 5 92,97 3,65 AGUAS R. 6 97,35 4,38 RECREACION 4 100 2,92
TOTAL 137 100
Fuente: Aldana, 2012.
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Tabla 4: Plan de Acción Comunitaria.
A continuación se sintetiza en forma tabulada la secuencia o pasos
seguidos en la realización del Taller de Diagnóstico Participativo con el grupo
conformado por los habitantes del sector La Macarena, en la parroquia
Chiquinquirá, del municipio y estado Trujillo.(Tabla 2).
Paso Procedimiento
1 Identificación de todos los participantes.
2 Actividades realizadas en el sector, con los talleres.
3 Organismos que prestan servicio a la comunidad.
4 Exposición de problemas por participantes en talleres.
5 Croquis para ubicar problemas ambientales que afectan la vía.
6 Formulación de Proyectos de la infraestructura vial
Fuente: Asamblea de ciudadanos (2012)
Qué Para qué Quiénes Cuándo Dónde Duración
Recorrido de zona de
derrumbes
Levantar croquis de
progresivas.
El investigador.
14/06/2011
Vía alta la Mercedes 8 horas
Trabajo de topografía
Ubicación topográfica derrumbes
El investigador.
24/08/2011
Zona de Derrumbes 12 horas
Investigación bibliográfica
Obtener información
para la propuesta
El Investigador.
10/01/2012
al 15/03/2012
Biblioteca del Nurr,
Internet, Comunidad.
72 horas
Análisis de alternativas
Elaboración de la
propuesta
El
Investigador.
20/03/2012
Oficina Investigador
16 horas
Investigación técnico
financiera
Estudio de factibilidad.
El
Investigador.
12/04/2012
La Macarena
8 horas
Elaborar informe
Presentar información
y propuesta.
El
Investigador.
18/04/2012
La Macarena
30 horas
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Participantes en el Taller Paso 1. Identificación de todos los Participantes El primer paso para dar inicio al taller, consistió en conocer a cada una de
las personas presentes en el sector, para así mantener con ellos una
interacción comunicativa con respecto a las necesidades prioritarias que
presenta actualmente el sector.
Para ello se pauto una reunión con la comunidad presente para tratar lo
mencionado, cabe destacar que dicha reunión coincidió con las fiestas
patronales en honor a San Benito que se llevan a cabo en el municipio
seleccionado. (Ver fotografía 1 y 2).
Fotografía 1 y 2 . Reunión con los habitantes del sector
Paso 2. Actividades realizadas en el sector, con los talleres.
Las actividades realizadas en el sector se llevaron a cabo a través de un
circulo interactivo donde los habitantes del mismo participaron,
posteriormente surgieron preguntas y repuestas sobre el oficio que realizan
las personas que habitan ahí, las labores se caracterizan en diferentes tipos,
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para ello las personas presentes levantaron la mano de esta manera se
registro el trabajo destacando la actividad donde cada uno de ellos part