u.d. 1 introducción a los motores y sus clasificación
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MOTORESUNIDAD 1:
INTRODUCCIÓN A LOS MOTORES Y SU
CLASIFICACIÓN
SUMARIO
Clasificación de los motores en
función de la energía
Motores eléctricos
Motores térmicos
Motores de combustión interna
alternativos
U.D.1: Introducción a los motores y su
clasificación
OBJETIVOS
Identificar los diferentes tipos de energía que se pueden usar para la generación de energía mecánica
Conocer las tipologías de máquinas motoras que existen
Saber distinguir las principales ventajas e inconvenientes que aporta cada tipo de motor
Conocer en detalle la clasificación de los motores de combustión interna alternativos
U.D.1: Introdcción a los motores y su
clasificación
INDICE1. Introducción a los motores
2. Clasificación de los motores en función de la energía que transforman
3. Motores eléctricos
4. Motores térmicos de combustión1. Motores de combustión externa (MCE)
2. Motores de combustión interna (MCI)1. Motores de flujo continuo: reactores
2. Motores volumétricos de combustión interna
5. Motores de combustión interna alternativos1. Clasificación según el proceso de combustión
2. Clasificación según el número de carreras en el ciclo de trabajo
3. Clasificación según el tipo de refrigeración
4. Clasificación según el número y disposición de los cilindros
5. Clasificación según el tipo de combustible utilizado
6. Clasificación según la presión de admisiónU.D.1: Introdcción a los motores y su
clasificación
1.-Introducción a los motores
1768 Máquina de vapor de Watt y la revolución industrial.
A mitad del siglo XIX se desarrolla el motor de explosión ante la búsqueda de un modelo de transporte más rápido que el coche de caballos y por la incapacidad de la máquina de vapor para adaptarse al transporte ligero
A partir de 1950 se comienzan a desarrollar los sistemas de seguridad activa en la automoción
La aparición de la electrónica revoluciona a finales del siglo XX el motor de explosión: Canon Rail, gestión electrónica del motor, sistemas de seguridad, bobinas por cilindro, etc… U.D.1: Introdcción a los motores y su
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2.-CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES EN
FUNCIÓN DE LA ENERGÍA QUE
TRANSFORMAN
Definición de motor:
Un motor es toda
máquina capaz de
transformar cualquier
tipo de energía en
energía mecánicaU.D.1: Introdcción a los motores y su
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2.-CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES EN
FUNCIÓN DE LA ENERGÍA QUE
TRANSFORMAN
Energía química
Energía mecánica
Energía nuclear Energía
mecánica
Energía eléctrica
Energía térmica
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3.-MOTORES ELÉCTRICOS
Los motores eléctricos convierten la
energía eléctrica e energía mecánica
o movimiento
Los motores eléctricos se pueden
clasificar en:
◦ Motores de corriente continua (CC)
◦ Motores de corriente alterna (CA)
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4.-MOTORES TÉRMICOS DE
COMBUSTIÓNLos motores térmicos queman
combustible para aprovechar la
energía liberada en forma de calor y
transformarla en energía mecánica o
movimiento
Se clasifican en dos grandes grupos:
1. Motores de combustión externa
2. Motores de combustión interna
U.D.1: Introdcción a los motores y su
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4.1.-Motores de combustión
externa (MCE)En los motores de combustión externa se
quema el combustible en el interior de una cámara, y el calor desprendido se aprovecha para calentar otro fluido que realizará el trabajo. La combustión en
estos motores no se produce dentro del fluido que realiza el trabajo
Se caracterizan por: Ser muy pesados Muy voluminosos Tener un elevado rendimiento
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4.2.-MOTORES DE
COMBUSTIÓN INTERNA (MCI)En los motores de combustión interna
el fluido que realiza el trabajo es el
mismo en el que se ha producido la
combustión
Se pueden subdividir en:
1. Motores de flujo continuo: reactores
2. Motores volumétricos de combustión
internaU.D.1: Introdcción a los motores y su
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MOTORES DE FLUJO
CONTINUO: REACTORESLos motores de flujo continuo son aquellos
en los que la combustión se produce en el interior de una cámara de modo continuo mediante, por ejemplo, la existencia de una llama siempre
encendida
Uso en automoción no es habitual, debido a:
1. Son muy caros de desarrollar tecnológicamente
2. No son útiles para potencias menores a 500 Kw
3. No se adaptan a variaciones de
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MOTORES VOLUMÉTRICOS
DE COMBUSTIÓN INTERNA
En los motores volumétricos de
combustión interna el trabajo es
realizado por un fluido que actúa
sobre elementos móviles que ocupan
un volumen variable, siempre acotado
por un valor máximo y otro mínimo.
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Motores volumétricos de
combustión internaExisten dos grandes grupos:
Motores alternativos
(el pistón se mueve linealmente en el interior de un cilindro y transforma su
movimiento lineal en rotativo mediante un mecanismo biela-
manivela)
Motores rotativos
(tienen órganos principales con movimiento rotatorio y sin cambio en
el sentido del mismo)U.D.1: Introdcción a los motores y su
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5.-Motores de combustión
interna alternativosLos motores alternativos son los
motores de combustión interna más
utilizados debido a que son muy
versátiles, abarcan una amplia gama
de potencias (desde 0,1 kw a 32
Mw), tienen un rendimiento bastante
aceptable y pueden usar combustibles
de alto poder calorífico
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1.-CLASIFICACIÓN SEGÚN EL
PROCESO DE COMBUSTIÓN
Motores de encendido provocado
(MEP) o motores Otto
Motores de encendido por compresión
(MEC) o motores Diesel
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2.-Clasificación según el número
de carreras en el ciclo de trabajo Motores alternativos de cuatro
tiempos
Los motores alternativos de cuatro tiempos realizan un ciclo de trabajo por cada cuatro carreras del pistón
y, por tanto, cada dos revoluciones del cigüeñal
Motores alternativos de dos tiemposEn los motores alternativos de dos tiempos
el ciclo de trabajo se realiza cada dos carreras del pistón y, por tanto, en una
revolución o vuelta del cigüeñalU.D.1: Introdcción a los motores y su
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3.-CLASIFICACIÓN SEGÚN EL
TIPO DE REFRIGERACIÓN Refrigerados por aire
Refrigerados por líquido
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5.-Clasificación según el número
y disposición de los cilindros Por el número de cilindros:
◦ Mono cilíndricos
◦ Poli cilíndricos
Por la disposición◦ En línea
◦ En V
◦ En oposición o boxer
◦ En W
◦ En H
◦ En estrella simple o doble
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5.-CLASIFICIACIÓN SEGÚN EL
TIPO DE COMBUSTIBLE
UTILIZADO
Motores de combustible gaseoso
(propano, butano, GLP, éter, etc…)
Motores de combustible líquido
(gasolina, gasóleo, queroseno, etc…)
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6.-Clasificación según la presión
de admisión
Motores de aspiración natural o
atmosféricos
Motores sobrealimentados
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