VIDEOS.Primer video (camión con carga peligrosa): en este video el mayor riesgo es que la carga no estaba sujeta al camión, además de ser adimensional no estaba bien cubicado, no presentaba soportes para el mismo, además de esto, no había ningún tipo de información de carga larga y/o ancha.

Segundo video (el frailero demente): se presenta un mal cubicaje y no cumple con las normas de transito como: no adelantar en una curva, además se distinguía claramente que llevaba una velocidad superior a la establecida en carretera (ministerio de transporte).

*el tercer video tamebien habla sobre el trailero demente

Tercer video (transversal de las Americas): se presentan las obras más importantes en ejecución y planeación en el país, ya que se planea la disminución en cuanto al tiempo gracias a la construcción de túneles a la altura Bogota - Villeta, lo que produce inmediatamente la mejoría en cuanto al transporte colombiano.Luego vemos el puente a la altura de caparrapi, una estructura imponente que genera la disminución en el tiempo empleado y por su puesto las condiciones de la via adecuadas apara el transporte, con ello vemos ahora el puente sobre el rio la colorada, una estructura planeada con el fin de mejorar las condiciones viales y la disminución en el tiempo en esta zona. Terminando en Cartagena esta obra. Y si tomamos por Valledupar culmina a la altura de la autopista de las Américas.

Cuarto video (puente helicoidal el boquerón): este trata acerca del puente que se planea construir para mejorar la movilidad en este corredor vial, el cual cuenta con grandes beneficios en cuanto a la disminución de tiempo ya que permite cruzar la montaña diagonalmente para alcanzar el puente en el sentido contrario en el que se viaja inicialmente , que a mediano plazo después de la ejecución de la obra generara en todos los transportistas una gran disminución en costos, lo que se vería reflejado en el pago que realiza el cliente, permitiendo que la mercancía llegue a su destino en mejor estado.

Quinto video (obras de doble calzada Loboguerrero- Buenaventura): por todos los congestionamientos que se han generado en esta vía por causa de la ola invernal en el país, se ha realizado una inversión por parte del instituto nacional de vías la cual supera los 700.000 millones de pesos, pues en esta vía circula el mas del 70% del comercio colombiano, se ha visto un gran avance y en el 2013 la obra contara con 39 puentes y quince túneles, generando así la vulnerabilidad ante eventos naturales, y lo más importante se mejora las condiciones de operacionalidad y transitabilidad en la zona.

Sexto video (obra doble calzada vía Villavicencio): esta ha sido una de las mayores obras en ejecución que se tiene actualmente en esta vía, pues ya era necesaria la construcción de una doble calzada por la gran transitabilidad a esta zona del país, donde por medio de tuéneles el tiempo

gastado para llegar a este punto se ha reducido notoriamente, generando así un alto impacto en inversiones a esta zona y por ende una mayor beneficio comercial para los habitantes del centro de Colombia.

Séptimo video (doble calzada Girardot): Por ser esta una de las carreteras de mayor riesgo de accidente fue necesaria la construcción de una vía de doble calzada, que permitiera un mayor flujo vehicular sin tanta demora, pues se ve aun claramente que todo el flujo de mercancías se ve retrasado en épocas de alto flujo turístico a esta zona donde es aun más necesario la gran cantidad de productos provenientes del interior del país.

Octavo video (Apertura túnel la línea): este fue uno de los acontecimientos mas importantes porque a pesar de las grandes dificultades que se tuvieron, el último metro que separaba a estas dos ciudades fue derrumbado finalmente dando paso a ese objetivo que promovía la disminución de tiempo y costos para los transportistas.*novenos video es acerca del túnel de la línea

Decimo video: en este se cuenta claramente que la unión entre Tolima y Quindío es precisamente este el túnel de la línea que después de varios avances finalizo con la reducción a dos horas entre Armenia e Ibagué.

Video once (trancón en el túnel de la línea): a pesar de la construcción de este túnel se evidencio claramente serios problemas logísticos pues se evidencio la gran concurrencia de transporte en este sector lo que genero un trancón monumental gracias a la mala planeación en las primeras semanas de la apertura al público del túnel, no por esto hay que decir que no sirvió la construcción.

Video once (túnel el boquerón): un túnel que permite evidencia la planeación y la correcta financiación que se puso a disposición de este corredor vial, sin embargo aun quedan detalles de vital importancia como la señalización adecuada, no solo con conos también demarcaciones en las paredes del mismo , mayor numero de teléfonos de emergencia.

Fecha de ordenMaterial habilitado programación de transporteCargaSalida de mercancías Solicitud de la fecha de entrega

Tiempo de transporte Tiempo de cargaLlevar una programación de horarios del transporteRecoger el paquete

El pedido se hace o se toma desde la solicitud de la fecha de entrega. Esta se hace regresiva para así ir calculando los detalles más importantes de la entrega hasta la fecha de orden.

Material habilitadoFecha de ordenProgramación de transporteCarga Salida de mercancíasSolicitud de la fecha de entregas

En este recuadro se muestra que todo parte de la solicitud de la fecha de entrega para que asi el cliente pueda pedir y a si mismo se observe la disponibilidad o el tiempo y lo que se gasta en hacerlo.