INTEGRANTES:EDWIN SMITH WALTEROS SERRATO

HUGO ANTONIO HURREGOOSCAR ANDRES SIERRA CORZO

Sistema vial y capacidad vial

SISTEMA VIAL

• Es el principal soporte de los flujos generados por las actividades urbanas y es tan bien el principal estructurador de las ciudades, determinando la localización de las actividades urbanas y sus limitaciones de expansión.

El sistema vial esta constituido por:CaminosRutas Calles AvenidasAutopistas y Semiautopistas

CAMINOS

RUTAS

CALLES

AVENIDAS

AUTOPISTAS

CAPACIDAD VIAL

La capacidad de una infraestructura vial es el máximo numero de vehículos que razonablemente pueden pasar por un punto o una sección uniforme de una trocha o calzada durante un intervalo de tiempo dado, bajo las condiciones prevalecientes de la infraestructura vial.

ANALISIS DE CAPACIDAD

Por lo general no se hacen estudios de capacidad para determinar la cantidad máxima de vehículos que pueda alojar cierta parte de un camino. Mas bien se trata de determinar el nivel de servicio al que funciona cierto tramo, o bien el volumen admisible de cierto nivel de servicio.

CONDICIONES PREVALECIENTES

La capacidad esta dada bajo condiciones prevalecientes de la vía (características geométricas, tipo de sección, pendientes, dimensiones de carriles, bermas, etc.), del control (dispositivos de control de transito como semáforos, señales, movimientos permitidos), y del transito (composición vehicular, velocidad, características del flujo vehícular).

• Condiciones de la infraestructura • Condiciones del transito• Condiciones del control

NIVEL DE SERVICIO

Para medir la calidad del flujo vehicular se usa el concepto de nivel de servicio. Es una medida cualitativa que describe las condiciones de operación de un flujo vehicular. Estas condiciones se describen en términos de factores tales como:

• La velocidad• El tiempo recorrido • La libertad de realizar maniobras • La comodidad• La conveniencia • Seguridad vial

NIVELES DE SERVICIO

• A continuación se presenta el procedimiento de calculo de volúmenes de servicio de carreteras de dos carriles, con cruces a nivel, que son los mas frecuentes en los sistemas viales, urbanos y rurales, de un país.

• El volumen de servicio se calcula con las siguiente formula: