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1. El inicio de este tram

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oroeste se encuentra en el Cam

pus Universitario

de Espinardo, al norte de la capital murciana, pudién-

dose apreciar desde el punto inicial las características trincheras construidas para ejecutar la plataform

a del ferrocarril.

2. Inm

ediatamente después de un túnel, se divisa la po-

blación de Ribera de Molina con su antigua estación de

tren junto al camino y un hangar reconvertido en bar

a su lado. Se prosigue sin posibilidad de pérdida por el trazado del tren para encontrar un par de cruces con ca-rreteras urbanas a la salida de pueblo. Tras abandonar Ribera de M

olina, se recorre un kilómetro para aden-

trarse en Molina de Segura.

3. Se circula en paralelo a la N

-301 durante algo más de

500 metros hasta llegar a la antigua estación de tren

de Molina de Segura, lugar donde ahora se ubica un

ambulatorio de la C

ruz Roja. El trazado abandona el mu-

nicipio de Molina de Segura, para recorrer la Vega del

Segura, pudiendo apreciar una amplia representación

de los paisajes de huerta característicos de la Región de M

urcia hasta llegar al puente que atraviesa dicho río. Este puente es otro de los m

uchos vestigios presentes en la ruta del paso del ferrocarril.

4.

Tras pasar el puente, se continúa sobre el trazado del ferrocarril que gira en dirección sur, dejando a la iz-quierda una zona industrial que adentra al viajero en la

población de Alguazas. Poco después se alcanza la anti-

gua estación ferroviaria, reconvertida en albergue.

5. El itinerario se adentra progresivam

ente en un paisa-je característico de la orografía m

urciana como son

los badlands. Se recorren aproximadam

ente 3,5 kiló-m

etros entre terrenos de cultivo, en los que el viajero cruza un total de tres carreteras, hasta llegar a la altura de la Estación D

epuradora de Aguas Residuales de Los

Rodeos. Desde aquí, se recorren otros tres kilóm

etros m

ás para llegar a la estación de ferrocarril abandonada de Los Rodeos.

6. Se continúa por el antiguo trazado del ferrocarril has-ta poco antes de su conexión con la carretera M

U-531.

Poco después, se cruza una nueva carretera continuan-do por el cam

ino de enfrente. Desde aquí, se divisa la

población de Cam

pos del Río, continuando el camino

hasta adentrarse en esta población. Manteniendo la di-

rección de entrada al pueblo se alcanza la plaza donde está situada la antigua estación del tren.

7. Tras pasar por el puente que atraviesa la Ram

bla del A

rco el viajero transita por el término de A

lbudeite. Sin variar la dirección, se pasa por delante de la antigua es-tación de A

lbudeite para salir de nuevo de la población.

8. Se afronta el último tram

o de este recorrido, sin perder la oportunidad de contem

plar las vistas al paso por el puente del Barranco del C

arrizal con la Sierra de Ricote al fondo y los cam

pos de cultivo de frutales. Finalmente,

se alcanza la antigua estación de tren de Baños de Mula,

punto final del Cam

ino Natural V

ía Verde del Noroeste

en el tramo que une M

urcia con Baños de Mula.

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Puente restaurado sobre el río SeguraÁ

rea de descanso de la estación de Los Rodeos

Paisaje característico de los Badlands

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Las tierras baldías o badlands son un tipo de paisaje característico de zonas áridas y de litología rica en arcillas, extensam

ente erosionado por el viento y el agua. Es habitual la presencia de form

as geológicas com

o cañones, cárcavas, barrancos y chimeneas de

hadas (columnas de roca con form

as en sus picos).

Badlands es un término anglosajón que se traduce

como tierras m

alas, aunque también se habla de pai-

saje lunar, en referencia a aquellos terrenos donde la reducida vegetación y las riadas han contribuido a la form

ación de profundas cárcavas. Afecta a las pen-

dientes de rocas blandas (arcillas, margas, yesos) en

un clima subdesértico com

o resultado, en general, de la destrucción antrópica de la cubierta vegetal.

Los badlands adquieren gran desarrollo en determina-

das áreas de la vertiente mediterránea española, espe-

cialmente en el Sureste peninsular: área de Tabernas y

Cuenca de Vera en A

lmería y, en la Región de M

urcia, en la C

uenca de Mula-Fortuna y en sectores drenados

por algunas ramblas tributarias de los ríos G

uadalen-tín y Segura. O

tro ejemplo de estas form

aciones son las Bardenas Reales en N

avarra.

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Inicio del camino

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TRAMO MURCIA - BAÑOS DE MULA

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Camino Natural Vía Verde del NoroesteTramo Baños de Mula - Caravaca de la Cruz Camino Natural Vía Verde del Noroeste

Tramo Murcia - Baños de MulaTram

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MIDE

Desnivel subida

Desnivel bajada

LONGITUD RUTA

HORARIO

Severidad del medio natural

Orientación en el itinerario

Dificultad en el desplazamiento

Cantidad de esfuerzo necesario

2114

280 m145 m

29,24 km7 h 18 min

población punto de interés

Murcia Baños de Mula

Ribera de MolinaPuente

0

100

200

300

400

0 5 10 15 20 25 29,24

Iglesia de Molinade Segura

Alguazas

Estación abandonadade Los Rodeos

SECTORESTE PENINSULAR

1

3

452

6

8

7