trabajo tecnico de practicas 1

8/10/2019 Trabajo Tecnico de Practicas 1

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UNIVERSID D PERU N LOS NDES

TRABAJO DE INVESTIGACION TECNICA

ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO PARA EL SISTEMA

DE TORNOS

CARRERRA:

ING .INDUSTRIAL

CICLO:

9 VNO

TEMA:

ESTRATEGIA PARA EL MANTENIMIENTO DE TORNOS.

NOMBRE:

MAMANI QUISPE RUBENPROSEFOR:

TREJO MOLINA GONZALO

2014


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ndice

1 introduccin:

CAPITULO 1

2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..

2.1: Problema principal.

2.2 problema secundario

3 importancia del problema.................

4 TITULO DEL PLAN DE TESIS.

CAPITULO II:

5 MARCO TEORICO.. .

5.1 Antecedentes de la investigacin .

5.2 bases tericas.

5.3 Torno

5.4 Funcin de los Tornos

5.5 Tipos de tornos. .

6 OBJETIVOS

6.1 objetivos generales..

6.2 objetivos especficos

7 .HIPOTESIS

7.1 Hiptesis general

7.2 Hiptesis especifica..

8 METODOLOGIA

Programa de mantenimiento


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1) PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Asimismo, el auge que ha tenido el mantenimiento hoy en da, se debe a que

es ms rentable mantener los equipos ya existentes que cambiarlos por otros

nuevos. Esto, derivado por los altos costos de adquisicin. Es por ello, que se

hace necesaria una actividad destinada a conservar y restaurar los equipos a unestndar operacional requerido. As, su funcin elevara y conservara el nivel de

disponibilidad, rendimiento y eficiencia necesitada. Adems, la idea general del

mantenimiento est cambiando debido a un aumento de mecanizacin, mayor

complejidad de la maquinaria, nuevas tecnologas y tcnicas de mantenimiento y

un nuevo enfoque de la organizacin y de las responsabilidades del mismo.

En vista de las necesidades anteriormente presentadas, se formula la siguiente

interrogante: Cules son las estrategias de mantenimiento requeridos para el

adecuado funcionamiento del sistema de tornos de la empresa Empresa Metal

Mecnica VERA SRL.

PROBLEMA PRINCIPAL:

Cmo influye implementar y esblecer estrategias para un sistema de torno?

PROBLEMA SECUNDARIO:

Problema secundario 1

- Cmo influye establecer un sistema de control operacional para el trabajocon torno?

Importancia del problema.

En funcin de la magnitud, cantidad y costos de adquisicin de los equipos de

tornos paralelos es necesario el estudio del mantenimiento a dichas unidades

pertenecientes a la empresa.METAL MECANICA VERA SRL, el cual asegura

una alta disponibilidad que garantizar el cumplimiento de las actividades,mejorando el servicio prestado y por ende la reduccin de los costos de operacin,

alargando la vida til a dichos equipos, la presente investigacin se justifica de la

siguiente manera:

Desde el punto de vista prctico; los programas de mantenimiento preventivo

contribuyen a incrementar la vida til, confiabilidad del equipo y sus componentes,


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adems el uso adecuado de los lubricantes, la realizacin de verificaciones y

ajustes en los intervalos recomendados, son muy importantes para el

mantenimiento de los equipos y la disminucin de costos.

TITULO DE TESIS:

ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO PARA EL SISTEMA DE TORNOS.

MARCO TEORICO:

El Cumpliendo peridicamente con el plan de mantenimiento se asegura la

disponibilidad ms conveniente de los equipos. En cuanto a los aires

acondicionados, para poder mantenerlo en buenas condiciones de disponibilidad y

no se pueden daar u operar en deficiencia, es necesario realizar mantenimiento

preventivo para estos equipos.

Este plan de mantenimiento Preventivo facilitara al personal de mantenimiento

realizar sus labores con mayor eficiencia, debido a que se conoce con precisin

cada una de las actividades a realizar.

La implementacin de este plan de mantenimiento permitir a la empresa tener

una herramienta de mucha importancia para la realizacin de los

trabajo de mantenimiento.

. Bases tericas.

. Mantenimiento.

El mantenimiento es un servicio a la operacin que tiene por objeto lograr una

adecuada disponibilidad de los equipos en condiciones de calidad exigibles al

menor costo posible y con el mximo nivel de segundad para el personal que los

utiliza y mantiene. Para lograr lo anterior, se debe efectuarse acciones en las

reas de: Planificacin. Ejecucin y Anlisis y Control. El mantenimiento

desempea un papel muy importante en cualquier programa de ahorro de energa,

de materiales, de divisas, de tiempo, y otros. Pues no sera posible una empresa o

institucin eficiente y productiva a la cual no se le d su debido mantenimiento. Elmantenimiento es la actividad realizada por el hombre con el auxilio de

herramientas, orientado a lograr el funcionamiento adecuado de una instalacin o

medio, del cual el hombre depende en alguna medida.


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Para garantizar la vida til de las instalaciones y de los equipos se hace

necesaria la confeccin de estrategias de mantenimiento que garantice el ciclo

adecuado de mantenimiento, la programacin de la fuerza de trabajo y el

aseguramiento material necesario. Tambin permite compatibilizar la necesidad de

las reparaciones con la necesidad de los servicios. Es necesario un mtodo gil

que permita distribuir los trabajos a realizar, la fuerza de trabajo y los recursos

materiales a travs del ao. El mantenimiento debe lograr la reduccin de las

averas imprevistas y del tiempo de reparacin, procurar la prolongacin de la vida

til de los componentes, lograr los efectos del ahorro de recursos y con ello

reducir el costo del mantenimiento de las instalaciones y contribuir a mejorar la

calidad del servicio

Filosofas del Mantenimiento.

Ms que tipos o mtodos de Mantenimiento se consideran por varios autores

Filosofas pues contribuyen no solo a elevar la sabidura del tema, sino aplicar

nuevos conceptos y categoras en la "actividad" ya compleja del mantenimiento

Filosofa sistmica del Mantenimiento basado en condicin (CBM).

Es la combinacin de la filosofa y herramientas del mantenimiento predictivo y

el proactivo, el mismo establece que las acciones de mantenimiento debern ser

efectuadas nicamente en funcin de las condiciones de la maquinaria, esta

estrategia es recomendable para equipos crticos ya que en equipos secundarios

el costo pudiera resultar muy alto. Se alcanzan resultados satisfactorios en cuantoa la economa de recursos v de personal, sin embargo estos deben contar con una

elevada calificacin.

El equipamiento para el CBM es costoso y responden a los nuevos avances en

el campo metro lgico (nano precisin en ocasiones). Como sistema agrupa a

varias actas.

Filosofa sistemtica del Mantenimiento Centrado en la Fiabilidad (RCM).

El RCM se implanta en los procesos industriales a principios de la dcada de

los ochenta del pasado siglo, pero no es hasta los primeros aos de los noventa

que se extiende a casi rodos los sectores productivos unidades de direccin,

logstica y las econmicas-financieras

Entre las ventajas ms significativas se tienen:


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Responde a las debilidades derivadas de los enfoques tradicionales de la

actividad del mantenimiento.

Permite asociar y sopesar los riesgos del negocio con el fallo de los activos.

Facilita de manera sistemtica la determinacin del enfoque ptimo que se le

deben dar a los recursos de la funcin de mantenimiento.

Brinda una mayor contencin de los costos del mantenimiento con las

posibilidades del trabajo efectivo de los activos, en esencia la relacin costo-

beneficio ms es favorable a la empresa, aplicando procedimientos econmicos-

matemticos de orden superior.

El torno

Es un aparato para dar forma a una pieza de metal, madera u otro material

hacindola girar con rapidez contra un dispositivo de corte que permanece fijo, es

una de las maquinas herramientas ms antiguas e importantes, la cual puede dar

forma, taladrar, pulir y realizar otras operaciones.

As mismo, es la maquina giratoria ms comn y ms antigua, sujeta una pieza

de metal y hace girar mientras un til de corte da forma al objeto. El til puede

moverse paralelo o perpendicularmente a la direccin de giro, para obtener piezas

con partes cilndricas, o para cortar acanaladuras.

Funcin de los Tornos.

Es la ejecucin de operaciones que permiten dar las formas deseadas a las

piezas; para ello requiere del funcionamiento de su mecanismo entre los cuales se

pueden distinguir:

La correa para trasmisin del movimiento del motor elctrico a la polea inferior de

la velocidad.

Mecanismo de reduccin de la velocidad del eje principal, permitiendo obtener el

doble de velocidades entre ejes.

La correa para trasmitir el movimiento al eje principal el torno, entre poleas que

permiten cambiar de velocidades.

Mecanismos de inversin de la marcha del huesillo del torno.

Mecanismos de variacin rpida de las velocidades del tornillo patrn o de la

barra, para la variacin de la velocidad del avance del carro principal para roscas.


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Tipos de tornos.

Actualmente se utilizan en las industrias de mecanizados los siguientes tipos de

tornos que dependen de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la

complejidad de las piezas y de la envergadura de las piezas.

Torno paralelo: es el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornosantiguos cuando se le fueron incorporados nuevos equipamientos que lograron

convertirlo en una de las maquinas herramienta ms importantes que han existido

Sin embargo, en la actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar

tareas poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres

de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.

Torno copiador: este tipo de torno es operado por un dispositivo hidrulico y

electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de lamisma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce el perfil de la pieza.

Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen

diferentes escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y

que tienen poco material excedente.

Torno revolver: es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobrelas que sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas con el fin de

disminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condicin

son aquellas que, partiendo bar La caracterstica principal del torno revolver esque lleva un carro con una torreta giratoria de forma hexagonal que ataca

frontalmente a la pieza que se requiere mecanizar. En la torreta se insertan las

diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza ras, tienen una

forma final de casquillo o similar.

Torno automtico: es un tipo de torno cuyo proceso de trabajo esta enteramenteautomatizado. La imantacin de la barra necesaria para cada pieza se hace

tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un

tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulica

Torno vertical: un torno diseado para mecanizar piezas de gran tamao, quevan sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones o

peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.

As mismo, estos tornos tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio

sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y

pesadas.


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Torno CNC: es un tipo de torno operado mediante control numrico porcomputadora. Se caracteriza por ser una mquina herramienta muy eficaz para

mecanizar piezas de revolucin, el cual ofrece una gran capacidad de produccin

y precisin en el mecanizado por su estructura funcional adems porque la

trayectoria de la herramienta de torneado es controlada a travs del ordenador

que lleva incorporado, el cual procesa las ordenes de ejecucin contenidas en un

software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la

tecnologa de mecanizado en torno.

Partes de un torno.

Todos los tornos sin importar su diseo o tamao son bsicamente iguales y

realizan tres funciones que consisten en proporcionar:

Un soporte para los accesorios del torno o la pieza.

Una manera de sostener y hacer girar la pieza.

Un medio para sostener y mover la herramienta de corte

Entre las partes del torno podemos mencionar:

Bancada: es una pieza fundida pesada y est hecha para soportar las partes deltorno. En su parte superior estn maquinadas las guas con las que se dirigen y

alineas las partes principales del mismo (cabezal mvil o contrapunto y el carro

principal). Para dar mayor robustez al conjunto de impedir deformaciones de losprismas, las bancadas a veces se refuerzan con unos nervios, bajo los cuales se

coloca una bandeja para recoger el lubricante. Al lado del cabezal fijo la bancada

presenta un escote (s) que sirve para tornear piezas de mayor dimetro que de

altura de los puentes.

La bancada, al ser una de las piezas fundamentales del torno ya que su robustez y

de la precisin con que estn mecanizadas sus guas dependen de gran parte el

rendimiento de la maquina, es muy importante que este perfectamente

estabilizada, a fin de evitar posibles deformaciones con el paso del tiempo.

Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo ylas unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el

selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Adems sirve

para soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.

Normalmente estn formados por una caja de fundicin, que va atornillada sobre

el extremo izquierdo de la bancada. Este cabezal contiene el eje principal, en cuyo


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extremo van los rganos de sujecin de la pieza y los engranajes de reduccin,

por medio de los cuales y de la fuerza desarrollada por el motor se imprime el

movimiento de rotacin a la pieza.

Contrapunto: el cabezal mvil o contra cabezal est apoyado sobre las guas de

la bancada y se puede desplazar manualmente a lo largo de ellas segn lalongitud de la pieza a mecanizar adems es el elemento que se utiliza para servir

de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como

otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro

de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo

largo de la bancada.

Carros portaherramientas: consta del carro principal, que produce losmovimientos de avance y profundidad de pasada y del carro transversal, que se

desliza transversalmente sobre el carro principal. En los tornos paralelos hay

adems un carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la base, elcharriot y el portaherramientas.

Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo,

soportes y portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:

Plato de sujecin de garras: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el

movimiento.

Centros: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.

Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y letransmite el movimiento a la pieza cuando est montada entre centros.

OBJETIVOS:

2.1 Objetivo general de la investigacin.

Proponer las estrategias de mantenimiento para el sistema de tornos

perteneciente a la empresa METAL MECANICA VERA SRL.

2.2 Objetivos especficos de la investigacin.


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Identificar las estrategias de mantenimiento aplicadas al sistema de torno de la

empresa METAL MECANICA VERA SRL

Describir los componentes crticos del sistema de torno de la empresa METAL

MECANICA VERA SRL

Caracterizar las condiciones de operatividad del sistema de torno de la

empresaMETAL MECANICA VERA SRL Identificar las Acciones de mantenimiento que se requieren al sistema de torno

de la empresa METAL MECANICA VERA SRL

Establecer las estrategias para el mantenimiento del sistema de torno de la

empresa METAL MECANICA VERA SRL

HIPOTESIS

HIPOTESIS GENERAL:Si se implementa el sistema de estrategias un mejor sistema de torno se

reducir los costos operativos en la empresa metal mecnica VEGA .SRL.

Hiptesis especifica

Hiptesis especifica 1:

Si se determina la ejecucin de operaciones, delas estrategias para un mejor

mecanismo de las maquinas, entonces el sistema de tornos ser el correcto.

Metodologa:

Programa de mantenimiento preventivo Debe elaborarse un programa

Especfico de mantenimiento para cada pieza de equipo dentro del programa

general. El programa es una lista completa de las tareas de mantenimiento que

se realizar en el equipo, ubicacin, nmero de referencia del programa, lista

Detallada de las tareas que se llevarn a cabo (inspecciones, mantenimiento

preventivo, remplazos), frecuencia de cada tarea, herramientas especiales que

se necesitan, materiales necesarios y detalles acerca de cualquier arreglo

De mantenimiento.


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Guas de tornos convencionales

Mantenimientode tornosconvencionales

presente ausente observacin

Programa demantenimientopreventivo

x

Codificacin departes ycomponentes

x

Registro de fallas x

Planificacin demanteamientopreventivo

x

Inventario de

partes ycomponentes

x

Planes y manualesde componentes

x

Procedimiento para el mantenimiento preventivo.

etapa Definicin de laetapa

responsable registro

implementacin Implementar elcronograma demantenimiento conel fin de proveerlas fallas

Serviciosgenerales

Cronograma demantenimientopreventivo

Recortarcronogramas

Hacer entrega delcronograma alpersonal.

Serviciosgenerales

Cronograma demantenimientopreventivo

cumplimiento Cumplir con lasactividadesprogramadas yregistrar

Personal demantenimiento.

Hoja de vida

Verificar elcumplimiento yrecortar.

Verificar que elcronograma secumpla.

Jefe demantenimiento

Registro desolicitud de accinpreventiva.

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