trabajo escalonado caminos ii (rep)

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL ACADMICO DE TOPOGRAFIA

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL DEPARTAMENTO ACADMICO DE TOPOGRAFIA CAMINOS II TRABAJO ESCALONADO TEMA: Procesos y equipos para conformacin de subrasante, sub base, base, afirmado; Equipos de controles de calidad de las capas descritas. ESTUDIANTES: - VARGAS QUISPE JANGSU DOCENTE: ING. ROBERT MARTINES DONGO 20070302K

UNI 2011 II


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Procesos y equipos para conformacin de subrasante, sub base, base, afirmado; Equipos de controles de calidad de las capas descritas.

conformacin de subrasante Sub rasante Nivel superior de la plataforma de una carretera adecuadamente conformada, nivelada y compactada. La Lnea de Subrasante generalmente se ubica en el eje de la carretera. Sobre la subrasante se coloca la estructura del pavimento.MAC 12.5c mmm mm 20.0c m 15cm

Base Granular Sub Base Granular

TRAZO Y REPLANTEO DE LA VA Con ayuda de un nivel se hallan cotas del perfil del eje de la va cada 5 m. esto se realiza para saber si es necesario cortar y/o rellenar el terreno. Secciones transversales cada 20.00 m en tangente cada 10.00 m en curva.

El trazo y replanteo se realiza para establecer un nivel uniforme en el terreno y marcar los puntos de inters dentro de la va (trazo del eje, estacado, pendiente de la va, etc.)


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PREPARACIN DE LA RASANTE La preparacin de la rasante sienta las bases para todo el sistema de pavimento. La uniformidad y estabilidad de la sub-rasante afectan tanto al desempeo prolongado del pavimento como al proceso constructivo. La estabilidad de la subrasante es necesaria para proveer el soporte adecuado de la seccin de pavimento y una plataforma constructiva aceptable. El diseo del pavimento comienza con la identificacin de su fundacin. La construccin comienza con la preparacin de dicha fundacin. Entre los elementos importantes de la preparacin de la sub-rasante se incluyen: 1. Evaluacin de la estabilidad de la sub-rasante 2. Modificacin de la sub-rasante para mejorar la estabilidad 3. Evaluacin de las tolerancias superficiales. NIVELACIN Y COMPACTACIN DE LA SUB-RASANTE Debido al peso del equipamiento constructivo, es una buena prctica compactar todos los materiales de la sub-rasante a un 95% de la densidad mxima segn el mtodo Proctor modificado. Esto ayuda a proporcionar una plataforma de trabajo estable. Si se utiliza el mtodo Proctor estndar para controlar la compactacin la sub-rasante, sta se puede volver inestable. Actividades previas a la nivelacin La primera fase de la preparacin de la sub-rasante es su nivelacin gruesa. Consiste en el corte de los puntos elevados y el relleno de las reas bajas para conseguir la cota de terminacin deseada. Los tems de excavacin/relleno se tratan en la fase de diseo del proyecto.

En la foto podemos apreciar el nivel de la subrasante, sobre el cual se ha de construir la sub-base y/o base segn sea el caso.


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Los puntos importantes a tener en cuenta incluyen los siguientes: 1. El material de relleno se obtiene generalmente de las operaciones de corte (perfilado). Se debe utilizar el informe geotcnico para evaluar el uso posible de este material como relleno.

Material de relleno obtenido de la excavacin o remocin de tierra de la futura carretera. 2. Si el material in situ no alcanza, o sus propiedades son inadecuadas para un buen desempeo del pavimento, se deben identificar reas de prstamo de donde extraer material de relleno apropiado.

En la figura podemos apreciar el material de prstamo que ser usado para la base de la carretera. 3. El contratista debe conocer las condiciones de la sub-rasante local en lo referente al nivelado previo y otras actividades constructivas. La segunda fase de la nivelacin previa consiste en el proceso de estaqueo (replanteo) de obra.


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Es una buena prctica que el propietario/ingeniero verifique en forma independiente la precisin de las estacas. Comnmente se usan equipos de nivelacin automtica con posicionamiento global para nivelar. Si se utilizan estos sistemas, se recomienda verificar peridicamente los resultados mediante mtodos topogrficos convencionales.

Extraccin de materiales no aptos de la sub-rasante Cuando se prepara la rasante, se pueden encontrar suelos no aptos. Los materiales tales como turba, sedimentos orgnicos, lodo y suelo con alto contenido orgnico estn clasificados como no aptos. Con estos materiales se pueden tomar las siguientes medidas: 1. Extraerlos y reemplazarlos por suelo similar al de la sub-rasante circundante. 2. Extraerlos y reemplazarlos por material granular. 3. Alterar sus propiedades mediante su compactacin o estabilizacin. Proteccin de la rasante Durante las operaciones de nivelado, proteja la rasante mediante dos actividades fundamentales: 1. Proporcione un drenaje temporal: zanjas, drenes o cunetas necesarias para desviar o interceptar el agua superficial. Si el agua aflora sobre la sub-rasante, el material se ablandar y puede daarse debido al trnsito de obra. Esto se traduce en retrasos y en la necesidad de efectuar reparaciones. 2. Implemente procedimientos para dirigir el trnsito sobre la rasante. No use patrones canalizados de trnsito sobre una parte de la misma. Asegrese de que el trnsito se distribuya uniformemente sobre toda la rasante.


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Procesos de conformacin de subrasante Una vez retirados los rellenos del lugar la superficie descubierta se estarificar en sus [primeros 30 c, los cuales se mesclara en seco con el objeto de uniformizarlos. Por medio de motoconformadoras, el material se extender parcialmente y se proceder a la incorporacin de agua por riegos y mezclados, a fin de alcanzar la humedad ptima. Despus se extender en dos capas cuyo espesor sin compactar deber ser de 0.2m o mayor si el equipo de compactacin as lo permite. Cada capa extendida se compactara hasta alcanzar un minuto de 90% de su peso volumtrico seco mximo. Si se requiere, se darn riegos superficiales de agua durante el tiempo que dure la construccin, nicamente para compensar la prdida de humedad por evaporacin. La superficie se terminara conforme al proyecto de rasantes y respetando lo indicado en el plano de secciones y perfil longitudinal. Para dar por concluido se verificara que el alineamiento, seccin compactacin, espesores y acabados sean los correctos de acuerdo a las siguientes tolerancias.PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE BASES Y SUB-BASES

El primer paso consiste en ubicar el banco de prstamo, de donde se traer el material, pudiendo emplearse en estas capas gravas, arenas de ro, depsitos de roca (aglomerados) o materiales ligeramente o fuertemente cementados (conglomerados), se recomienda no usar tezontles ya que estos materiales tienden a desmoronarse y pueden provocar cambios volumtricos, en caso de que sea necesario su empleo debern mezclarse con algn tipo de material fino como los tepetates (60% tepetate y 40% tezontle); en algunos casos se debern aplicar tratamientos previos y estos podrn ser: el cribado, la trituracin y en algunas ocasiones se les estabiliza en planta con cemento o con cal para darle mayor resistencia. Estos materiales son llevados a la obra, donde se acamellonan para poder llevar a cabo el clculo del volumen y ver si existe algn faltante.


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Preparacin de la base y sub-base con material afirmado Cuando el material de banco tiene cierta humedad, sta se calcula para saber si estamos por debajo o por encima de la humedad ptima de compactacin, con ello logramos saber qu cantidad de agua debemos adicionarle, o bien, voltear el material para que por evaporacin pierda el agua sobrante. El material acamellonado se abre parcialmente y se humedece con una cantidad de agua cercana a la ptima, siendo para los caminos una humedad menor a la obtenida en laboratorio. El agua no se riega de una sola vez, sino que, se distribuye en varias pasadas, se hace un primer riego y la moto-niveladora abre una nueva cantidad de material, el cual coloca sobre el hmedo para que vuelva a pasar la pipa; esto se hace comnmente en tres etapas, para despus con la misma maquinaria, homogenizar la humedad. Cuando se llega a esto se distribuye el material en toda la corona para formar la capa con el espesor suelto necesario, debiendo cuidar que no se separe el material fino del grueso.

Para alcanzar el ptimo contenido de humedad se requiere humedecer el suelo antes de compactarlo Ya extendido se compacta con un rodillo liso o de neumticos, o con una combinacin de ambos hasta alcanzar el grado de compactacin que marca el proyecto. Generalmente el rodillo da 20 pasadas y luego se procede a comprobar el porcentaje de compactacin de la capa, si cumple con las especificaciones de


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proyecto se procede con los trabajas, caso contrario se vuelve a compactar dicha capa hasta que cumpla con lo establecido en el proyecto.

Con la moto niveladora distribuimos uniformemente el afirmado para despus proceder con la compactacin Cuando en las bases se alcanza la compactacin de proyecto, sta se deja secar superficialmente, se barre para retirar basura y partculas sueltas. Despus de esto se le aplica un riego de emulsin asfltica de fraguado lento o superestable que se conoce como riego de impregnacin. Este elemento sirve para impermeabilizar y estabilizar la base y le ayudar a protegerla de la intemperie cuando no se va a colocar una carpeta en poco tiempo, adems favorece la adherencia entre la base y la futura carpeta. La cantidad por regar variar de acuerdo con la abertura de poro que presente la base, para conocer cul es la cantidad adecuada se recomienda efectuar mosaicos de prueba, los cuales variarn de 0.6 a 1.2 lts/m de emulsin. La SCT recomienda que este asfalto penetre dentro de la base de 3 a 5 mm, no debiendo quedar charcos o natas de asfalto que puedan desestabilizar la capa superior. se recomienda no efectuar este tratamiento cuando amenace lluvia, cuando la temperatura sea menor de 5 C o bien, cuando exista mucho viento. La base impregnada puede abrirse al trnsito con un tiempo de reposo de 24 horas como mnimo, pero si lo ordena la secretara se abrir antes, esta capa se puede cubrir con arena para evitar que los vehculos se lleven la pelcula de asfalto.


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Luego se procede a compactar la sub-base y base. Este tipo de aglutinantes puede usarse casi con cualquier tipo de material aunque por economa se recomienda se emplee en suelos gruesos o en materiales triturados que no presenten un alto ndice de plasticidad, puede usarse tambin con las arcillas pero solo le procura impermeabilidad, resultando un mtodo muy costoso, adems con otros productos se logra mayor eficiencia y menor costo para los suelos plsticos. Es importante que el material ptreo que se va a mejorar, presente cierta rugosidad para que exista un anclaje adecuado con la pelcula asfltica, situacin que se agrava si el material ptreo no es afn con el producto asfltico. Algunos productos asflticos contienen agua y si esto no se toma en cuenta se pueden presentar problemas muy serios al momento de compactar, la prueba que ms comnmente se emplea en el laboratorio para determinar el porcentaje adecuado de asfalto a utilizar se conoce como "prueba de valor soporte florida modificada" y el procedimiento consiste en elaborar especmenes de ptreos que presentan cierta humedad usando diferentes porcentajes de asfalto, se compactan con carga esttica de 11.340 Kg. (140 Kg/cm), despus de esto se pesan y se meten a curar al horno a una temperatura de 60 C, se sacan y se penetran hasta la falla o bien hasta que tengan una profundidad de 6.35mm registrndose la carga mxima en Kg., se efecta una grfica para obtener el porcentaje ptimo de emulsin y se recomienda que el material por mejorar presente un equivalente de arena mayor de 40% y el porcentaje de emulsin vare en un porcentaje de 1. El procedimiento constructivo se desarrolla de la manera siguiente: la capa a mejorar ya tiene que estar completamente terminada. No hacer la estabilizacin con mucho viento, menos de 5 C o lluvia. Tambin se puede estabilizar con cido fosfrico y fosfatos; fosfato de calcio (yeso), resinas y polmeros. SUB-BASE Capa de material con determinadas caractersticas que se coloca entre la subrasante de una carretera y la parte inferior de la base. La sub-base forma parte de la estructura del pavimento. Cumple una cuestin de economa ya que nos ahorra dinero al poder transformar un cierto espesor de la capa de base a un espesor equivalente de material de subbase (no siempre se emplea en el pavimento), impide que el agua de las terraceras ascienda por capilaridad y evitar que el pavimento sea absorbido por la sub-rasante. Deber transmitir en forma adecuada los esfuerzos a las terraceras.


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a) Sirve de drenaje al pavimento. b) Controlar o eliminar en lo posible, los cambios de volumen de elasticidad y plasticidad perjudiciales que pudiera tener el material de la sub - rasante. c) Controlar la ascensin capilar del agua proveniente de las capas friticas cercanas o de otras fuentes, protegiendo as el pavimento contra los Hinchamientos que se producen en pocas de helada. Este hinchamiento es causado por el congelamiento del agua capilar, fenmeno que se observa especialmente en suelos limosos, donde la ascensin del agua capilar es grande. El material de la sub - base debe ser seleccionado y tener mayor capacidad de soporte que el terreno de fundacin compactado. Este material puede ser arena, grava, escoria de altos hornos o residuos de material de cantera. Si la funcin principal de la sub - base es de servir de capa de drenaje, el material a emplearse debe ser granular, y la cantidad de material fino (limo y arcilla) que pase el tamiz No. 200 no ser mayor del 8%. Materiales Requerimientos Granulomtricos para Sub-Base Granular Tamiz 50 mm (2) 25 mm (1) 9.5 mm (3/8) Porcentaje que Pasa en Peso Gradacin A (1) Gradacin B 100 --30 65 100 75 95 40 75 30 60 20 45 15 30 5 15 Gradacin C --100 50 85 35 65 25 50 15 30 5 15 Gradacin D --100 60 100 50 85 40 70 25 45 8 15

4.75 mm (N 4) 25 55 2.0 mm (N 10) 15 40 4.25 um (N 40) 8 20 75 um (N 200) 2 8

Requerimientos de Ensayos Especiales Norma MTC MTC 207 MTC 132 E E Requerimiento Norma Norma 3000 ASTM AASHTO < > 3000 msnm msnm C 131 T 96 50 % mx 40 % mn 50 % mx 40 % mn

Ensayo Abrasin CBR (1)

D 1883 T 193


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Lmite Lquido ndice Plasticidad Equivalente Arena Sales Solubles

MTC 110 de MTC 111 de MTC 114 MTC 219

E E E E E

D 4318 T 89 D 4318 T 89 D 2419 T 176

25% mx 6% mx 25% mn 1% mx.

25% mx 4% mx 35% mn 1% mx. 20% mx

Partculas Chatas y MTC Alargadas (2) 211

D 4791

20% mx

Procesos constructivo de sub base Se procede a colocar el material luego con un rodillo se la compacta hasta un 95% de CBR esto se realiza mediante capas las cuales sus espesores estn en funcin del CBR del material. BASE Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de material de base granular aprobado sobre una subbase, afirmado o subrasante, en una o varias capas, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes sealados en los planos del proyecto u ordenados por el Supervisor. Es la capa que recibe la mayor parte de los esfuerzos producidos por los vehculos. La carpeta es colocada sobre de ella porque la capacidad de carga del material friccionarte es baja en la superficie por falta de confinamiento. Regularmente esta capa adems de la compactacin necesita otro tipo de mejoramiento (estabilizacin) para poder resistir las cargas del trnsito sin deformarse y adems de transmitirlas en forma adecuada a las capas inferiores. El valor cementante en una base es indispensable para proporcionar una sustentacin adecuada a las carpetas asflticas delgadas. En caso contrario, cuando las bases se construyen con materiales inertes y se comienza a transitar por la carretera, los vehculos provocan deformaciones transversales. En el caso de la granulometra, no es estrictamente necesario que los granos tengan una forma semejante a la que marcan las fronteras de las zonas, siendo de mayor importancia que el material tenga un VRS (valor relativo de soporte) y una plasticidad mnima; adems se recomienda no compactar materiales en las bases que tengan una humedad igual o mayor que su lmite plstico.


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Esta capa tiene por finalidad, la de absorber los esfuerzos trasmitidos por las cargas de los vehculos y, adems, repartir uniformemente estos esfuerzos a la sub - base y por medio de esta al terreno de fundacin. Las bases pueden ser granulares, o bien estar constituidas por mezclas bituminosas o mezclas estabilizadas con cemento u otro ligante. El material ptreo que se emplea en la base, debe llenar los siguientes requisitos: a) Ser resistente a los cambios de humedad y temperatura. b) No presentar cambios de volumen que sean perjudiciales. c) El porcentaje de desgaste, segn el ensayo de " Los ngeles " debe ser inferior a 50. d) La fraccin del material que pase el tamiz No. 40, ha de tener un Limite Liquido del 25 %, y un ndice de Plasticidad inferior a 6. e) La fraccin que pasa el tamiz No. 200, no podr exceder de 1/2 y en ningn caso los 2/3 de la fraccin que pasa el tamiz No. 40. f) La graduacin del material de la base, es menester que se halle dentro de los lmites establecido en las normas o en el pliego de especificaciones tcnicas. g) El C.B.R. de diseo debe ser superior al 50%. Por lo general la capa base se emplea piedra triturada o chancada, grava o mezclas estabilizadas, etc. Requerimientos Agregado Grueso Requerimientos Ensayo Norma MTC Norma ASTM Norma Altitud AASHTO < Menor de > 3000 msnm msnm 80% min. 40% min. T 96 40% mx 15% mx. 0.5% mx. T 104 T 104 -.-.3000

Partculas con cara fracturada

una MTC 210

E E E E E E

D 5821 D 5821 C 131 D 4791 D 1888 C 88

80% min. 50% min. 40% max 15% mx. 0.5% mx. 12% mx. 18% mx.

Partculas con dos MTC caras fracturadas 210 Abrasin Los Angeles Partculas Chatas Alargadas (1) MTC 207 y MTC 221 MTC 219

Sales Solubles Totales

Prdida con Sulfato de MTC Sodio 209 Prdida con Sulfato de MTC

E C 88


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Magnesio

209

(1) La relacin ha emplearse para la determinacin es: 1/3 (espesor/longitud) (c) Agregado Fino Se denominar as a los materiales pasantes la malla N 4 que podrn provenir de fuentes naturales o de procesos de trituracin o combinacin de ambos. Tabla 305-2 Requerimientos Agregado Grueso Requerimientos Ensayo Indice Plstico Norma MTC E 111 < 3 m.s.n.m. 4% mx 35% mn 0,55% mx 35% mn 000 > 3 m.s.n.m 2% mx 45% mn 0,5% mx 35% mn 000

Equivalente de arena MTC E 114 Sales solubles totales MTC E 219 Indice de durabilidad MTC E 214

Procesos y equipos para conformacin de afirmado Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de los materiales de afirmado sobre la subrasante terminada, de acuerdo con la presente especificacin, los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto. Generalmente el afirmado que se especifica en esta seccin se utilizar en carreteras que no van a llevar otras capas de pavimento. Materiales Los agregados para la construccin del afirmado debern ajustarse a alguna de las siguientes franjas granulomtricas: Tamiz 50 mm ( 2 ) 37.5 mm ( 1 ) 25 mm ( 1 ) Porcentaje que pasa A-1 100 100 90 - 100 A-2 ----100


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19 mm ( ) 9.5 mm ( 3/8 ) 4.75 mm ( N 4 ) 2.0 mm ( N 10 ) 4.25 um (N 40 ) 75 um (N 200 ) Requerimientos de Construccin

65 - 100 45 - 80 30 - 65 22 - 52 15 - 35 5 - 20

80 100 65 100 50 85 33 67 20 45 5 20

Explotacin de materiales y elaboracin de agregados Las fuentes de materiales, as como los procedimientos y equipos utilizados para la explotacin de aquellas y para la elaboracin de los agregados requeridos, debern tener aprobacin previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la aceptacin posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificacin. Evaluar conjuntamente con el Supervisor las canteras establecidas, el volumen total a extraer de cada cantera, as mismo estimar la superficie que ser explotada y proceder al estacado de los lmites. Los procedimientos y equipos de explotacin, clasificacin, trituracin, lavado y el sistema de almacenamiento, debern garantizar el suministro de un producto de caractersticas uniformes. Si el Contratista no cumple con esos requerimientos, el Supervisor exigir los cambios que considere necesarios. Todos los trabajos de clasificacin de agregados y en especial la separacin de partculas de tamao mayor que el mximo especificado para cada gradacin, se debern efectuar en el sitio de explotacin o elaboracin y no se permitir ejecutarlos en la va. Luego de la explotacin de canteras, se deber readecuar de acuerdo a la morfologa de la zona, ya sea con cobertura vegetal o con otras obras para recuperar las caractersticas de la zona antes de su uso, siguiendo las disposiciones de la Seccin 907. Los suelos orgnicos existentes en la capa superior de las canteras debern ser conservados para la posterior recuperacin de las excavaciones y de la vegetacin nativa. Al abandonar las canteras, el Contratista remodelar el terreno para recuperar las caractersticas hidrolgicas superficiales de ellas, teniendo en consideracin lo indicado en la Subseccin 05.06 de estas especificaciones.


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En los casos que el material proceda de lechos de ro, el contratista deber contar previamente al inicio de su explotacin con los permisos respectivos. As tambin, el material superficial removido debe ser almacenado para ser reutilizado posteriormente para la readecuacin del rea de prstamo. La explotacin del material se realizar fuera del nivel del agua y sobre las playas del lecho, para evitar la remocin de material que generara aumento en la turbiedad del agua. La explotacin de los materiales de ro debe localizarse aguas abajo de los puentes y de captaciones para acueductos, considerando todo los detalles descritos en el Plan de Manejo Ambiental. Si la explotacin es dentro del cauce de ro, esta no debe tener ms de un 1.5 metros de profundidad, evitando hondonadas y cambios morfolgicos del ro. Esta labor debe realizarse en los sectores de playa ms anchas utilizando toda la extensin de la misma. Paralelamente, se debe ir protegiendo las mrgenes del ro, a fin de evitar desbordes en pocas de creciente. Al concluir con la explotacin de las canteras de ro se debe efectuar la recomposicin total del rea afectada, no debiendo quedar hondonadas, que produzcan empozamientos del agua y por ende la creacin de un medio que facilite la aparicin de enfermedades transmisibles y que en pocas de crecidas puede ocasionar fuertes desviaciones de la corriente y crear erosin lateral de los taludes del cauce. Se debern establecer controles para la proteccin de taludes y humedecer el rea de operacin o patio de carga a fin de evitar la emisin de material particulado durante la explotacin de materiales. Se aprovecharn los materiales de corte, si la calidad del material lo permite, para realizar rellenos o como fuentes de materiales constructivos. Esto evitar la necesidad de explotar nuevas canteras y disminuir los costos ambientales. Los desechos de los cortes no podrn ser dispuestos a media ladera, ni arrojados a los cursos de agua; stos debern ser colocados en el lugar de disposicin de materiales excedentes o reutilizados para la readecuacin de la zona afectada. Para mantener la estabilidad del macizo rocoso y salvaguardar la integridad fsica de las personas no se permitirn alturas de taludes superiores a los diez (10) metros. Se debe presentar un registro de control de las cantidades extradas de la cantera al Supervisor para evitar la sobreexplotacin. La extraccin por sobre las cantidades mximas de explotacin se realizar nicamente con la autorizacin del Supervisor.


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El material no seleccionado para el empleo en la construccin de carreteras, deber ser apilado convenientemente a fin de ser utilizado posteriormente en el nivelado del rea. MAQUINARIA

VOLQUETES.- Los volquetes movilizan los materiales tiles y no tiles de la obra, sea material granular, piedra; y tambin para la eliminacin de desmonte. Los operarios de los volquetes ya tienen un conocimiento de dnde eliminar estos materiales y tambin conocen las diferentes canteras de las cuales se puede solicitar el material para la obra.

RODILLO LISO VIBRATORIO.- Esta maquinaria es utilizada para la compactacin por vibracin y se emplea luego de haber utilizado la motoniveladora y as compactar la subrasante, luego se procede a la primera capa de afirmado y culmina con la rasante, mediante el mtodo de pasadas repetidas para luego al final de cada etapa, se procede a la prueba de proctor, en la cual debe llegar al porcentaje requerido por la supervisin tcnica. Esta maquinaria pesa de 7 toneladas a ms.


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RODILLO NEUMATICO.-Es una maquinaria autopropulsada usada en arenas uniformes y suelos cohesivos y una humedad cercana al lmite plstico. Para suelos finos se utilizan los rodillos pata de cabra.

APISONADOR TIPO CANGURO.- Tambin llamado vibro-apisonador, y es utilizado para compactar reas menores en dnde el rodillo no puede emplearse debido a su tamao. Su uso es comn entre sardineles, como es el caso de la av. Iquitos. En muchos casos se usan en veredas, pero no se obtendra un resultado tan bueno como cuando se usa un rodillo chupetero.


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MINICARGADOR (BOBCAT).- Este tipo de maquinaria es ptima para la carga de material granular, tiene una gran movilidad, y cagar y descarga mediante una pala. El minicargador puede remover el material hacia los volquetes y tambin es muy prctico para batir el material en obra, como el afirmado que se utilizar para las capas de un terrapln o la rasante.

MOTONIVELADORA.-Es una mquina de construccin que cuenta con una larga hoja metlica empleada para nivelar terrenos. La principal finalidad de la motoniveladora es nivelar terrenos, y refinar taludes. Una de las caractersticas


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que dan gran versatilidad a esta mquina es que es capaz de realizar el refino de taludes con distintas inclinaciones. El trabajo de la motoniveladora suele complementar al realizado previamente por excavadoras.

EXCAVADORA.- Es una maquinaria pesada autopropulsada, sobre neumticos u orugas, capaz de girar al menos 360 (ininterrumpidamente) que excava o carga, gira y descarga materiales que en este caso serian los restos de pista anteriores


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de la av. Iquitos. El empleo de estas maquinas en la rotura de pistas es, de lejos, ms rpido y econmico que la rotura de pistas por medio del personal obrero.

Excavadora sobre neumticos Oruga

Excavadora

sobre

RETROEXCAVADORA.-Es una maquina utilizada para excavar, una variacin de la anterior pala excavadora. Se utiliza para movimiento de tierras, para realizar rampas, surcos para el paso de tuberas, cables, etc. Excava de arriba hacia abajo, siendo de mucha utilidad para nuestro caso, movilizar los materiales ya removidos y tambin para terminar de removerlos.


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RODILLO CHUPETERO.- Este es un rodillo vibratorio de menores dimensiones y es manipulado por el brazo que sta en la parte posterior y es dnde se activan las vibraciones y tambin se puede dirigir a la necesidad del operario.

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