Trabajo De

d.e.t.p.m

Nombre: Ignacio Mancilla Ferrer y Gabriel Poggi Varas

Curso: 3ºD

REMACHES

Un roblón o remache es un elemento de fijación que se emplea para unir de forma permanente dos o más piezas. Consiste en un tubo cilíndrico (el vástago) que en su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un diámetro mayor que el resto del remache, para que así al introducir éste en un agujero pueda ser encajado. El uso que se le da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material.

Aunque se trata de uno de los métodos de unión más antiguos que hay, hoy en día su importancia como técnica de montaje es mayor que nunca. Esto es debido, en parte, por el desarrollo de técnicas de automatización que consiguen abaratar el proceso de unión. Los campos en los que más se usa el remachado como método de fijación son: automotriz, electrodomésticos, muebles, hardware , industria militar, metales laminados, entre otros muchos.

Existe un pequeño matiz diferenciativo entre un roblón y un remache. Los roblones están constituidos por una sola pieza o componente, mientras que los remaches pueden estar constituidos por más de una pieza o componente. Es común denominar a los roblones también remaches, aunque la correcta definición de roblón es para los elementos de unión constituidos por un único elemento.

Las ventajas de las uniones remachadas/roblonadas son:

Se trata de un método de unión barato y automatizable.

Es válido para unión de materiales diferentes y para dos o más piezas.

Existe una gran variedad de modelos y materiales de remaches, lo que permite acabados más estéticos que con las uniones atornilladas.

Permite las uniones ciegas, es decir, la unión cuando sólo es accesible la cara externa de una de las piezas.

Como principales inconvenientes destacar:

No es adecuado para piezas de gran espesor. La resistencia alcanzable con un remache es inferior a

la que se puede conseguir con un tornillo. La unión no es desmontable, lo que dificulta el

mantenimiento. La unión no es estanca.

Tipos de remaches

La norma UNE 17003 clasifica los tipos de remaches según la forma de su cabeza. Los remaches de cabeza esférica tienen la cabeza de asiento de forma abombada. Existen dos tipos según se requiera estanqueidad o no.

Por lo que se refiere a los remaches de cabeza avellanada permiten su alojamiento en el interior de las piezas. Los remaches de tipo 2, 7 y 8, que se usan para construcciones estancas, tienen la cabeza de mayores dimensiones que los tipos 1, 3 y 4 respectivamente.

La norma UNE 17012 clasifica los tipos de remaches denominados remaches especiales según su forma. Los tipos de cabeza pueden ser los correspondientes a la norma UNE 17003.

Tipo

Representación grafica

Denominación

1Remaches de cabeza

esférica

2

Remaches de cabeza esférica para

construcciones estancas

3Remaches de cabeza

avellanada

4Remaches de cabeza

avellanada y abombada

5Remaches de cabeza

tronco-cónica

6Remaches de cabeza

tronco-cónica y avellanada

7

Remaches de cabeza plana y avellanada

para construcciones navales y estancas

8

Remaches de cabeza avellanada y

bombeada para construcciones

navales y estancas

9 Remache perforado

10 Remache hueco

11Remache tubular

hendido

12 Remache entallado

13Remache tubular en dos piezas. Cabeza

plana

14Remache tubular en dos piezas. Cabeza

bombeada

15 Ojete con arandela

16Ojete hendido con

arandela

¿Qué es un roblón?Un roblón es un elemento de acero, empleado para materializar la unión de estructuras metálicas.

La forma del roblón es similar a la de un tornillo, pero sin rosca. La Norma EA-95 distingue tres clases:

Clase E: roblones de cabeza esférica.

Roblones o remaches de cabeza esférica.

Clase B: roblones de cabeza bombeada.

Clase P: roblones de cabeza plana.

El roblón se introduce en los agujeros de las chapas metálicas de la unión a realizar. Posteriormente, la punta del mismo (parte opuesta a la cabeza), se calienta hasta alcanzar una temperatura suficiente para moldearla, dándole, generalmente, la misma forma que la cabeza. De esta forma las chapas metálicas quedan unidas.

Actualmente, prácticamente no se emplean uniones con roblones. La mayoría de las uniones de estructuras metálicas se realizan mediante tornillos (ordinarios, calibrados, o de alta resistencia), o mediante soldadura.

Roblón solido

Un roblón sólido es un elemento mecánico de unión no desmontable de dos piezas planas. Está formado por un eje y una cabeza. Para fijar las dos piezas planas se debe efectuar un orificio en ambas caras. Posteriormente se hace pasar el roblón sólido a través del agujero y se deforma plásticamente el extremo del eje, de forma que ya no se puede desmontar

Estructura metálica construida con roblones sólidos

Materiales

En la actualidad se pueden encontrar en el mercado roblones de distintas geometrías y distintos materiales. Para cada aplicación será mejor elegir una tipología de roblón u otra. En función de los esfuerzos que tenga que soportar un roblón se deberá escoger el material adecuado. Además, se deben tener en cuenta las condiciones de presión, temperatura y comportamiento a fatiga de dicho material. Otro factor a tener en cuenta en uniones heterogéneas metálicas (diferente material) es la posibilidad corrosión por pal galvánico

Aluminio  y sus aleaciones

Se usan por su bajo peso en aplicaciones de la industria

aeroespacial que no requieran grandes solicitaciones. Las más

comunes son las aleaciones de aluminio  2017, 2024, 2117, 7050,

5056, 55000 y V-65.

Hasta los años 70, la industria aeroespacial trabajó mayormente

con roblones sólidos de aleación de aluminio con un tratamiento.

Esto proporcionaba a los roblones demasiada rigidez, lo cual

dificultaba su supervisión y aplicación de técnicas de análisis no

destructivos (detección de grietas en fase de crecimiento,

deformaciones plásticas lentas, etc.) A partir de entonces, se

comenzó a dar tratamientos de recocido al aluminio. El problema

es que debían ser instalados en menos de 2 horas, ya que de lo

contrario se producía un endurecimiento. Una opción para evitar

este endurecimiento era almacenarlos a una temperatura de -

20ºC.

Titanio  y sus aleaciones

Se usan en el mismo campo que los anteriores, pero con la

particularidad de poder soportar mayores esfuerzos con el mismo

tamaño de roblón y poder resistir altas temperaturas sin mermar

sus cualidades.

Acero al carbón

Son los más utilizados a lo largo de la historia y actualmente. A

igualdad de tamaño son entre 3 y 4 veces más pesados que los

anteriores, lo que los desaconseja para su uso en vehículos. Se

suelen utilizar en el ámbito de la construcción, maquinaria y

decoración.

Cobre

Fáciles de montar gracias a la ductilidad del material. Soportan

esfuerzos bajos.

Níquel

Las más comunes son las aleaciones de las familias monel e

inconel

Bronce

Fáciles de montar, gracias a la ductilidad del material. Soportan

esfuerzos medios-bajos

Aleaciones del acero

Dentro de este campo se existen multitud de aleaciones distintas

en función de la aplicación deseada, ya sea resistencia a la

corrosión, a la oxidación, a la temperatura, etc. Dentro de este

campo se pueden destacar el Acero inoxidable serie 3XX, muy

utilizado en aplicaciones de la industria alimentaria (tanques y

recipientes) y el Acero de alta temperatura A286, muy utilizado

para aplicaciones de alta temperatura como hornos y

quemadores.

Variantes geométricas

Entre las variantes geométricas más comunes podemos encontrar:

Roblón sólido de cabeza redonda (DIN-124, DIN-660, JIS-

B1213, ISO-1054)

Roblón sólido de cabeza avellanada (DIN-302, DIN-661,

JIS-B1213)

Roblón sólido de cabeza avellanada redondeada (DIN

662). También conocido como roblón de cabeza de sebo.

Roblón sólido de cabeza redonda aplanada (DIN 674)

Roblón sólido de cabeza avellanada aplanada (DIN 675)

En la siguiente figura se pueden observar las variantes geométricas citadas:

Las referencias a normativa anteriores son para unidades métricas. Para unidades imperiales consúltese la norma ANSI.B18.1.1 (pequeños diámetros) y ANSI.B18.1.2 (grandes diámetros).

Aplicaciones

El campo de aplicación de los roblones sólidos es muy variado. A continuación se exponen los ámbitos de aplicación más representativos.

Construcción: Se han empleado roblones sólidos para la

construcción de estructuras metálicas, como pueden ser

puentes, pórticos y naves.

Maquinaria: Antiguamente se utilizaban roblones sólidos

en lugar de perno o soldadura  para determinadas uniones

de máquinas

Industria aeroespacial: Empleado en el fuselaje y otros

elementos estructurales internos de los aviones.

Decoración: Se emplean roblones de forma decorativa

cuando se pretende dar un aire antiguo a un elemento. Su

uso decorativo más frecuente es en las rejas de forja.

Características

De un modo general, se pueden definir unas características preliminares de los roblones sólidos, que son las siguientes:

Posibilidad de unir materiales diferentes

No es adecuado para grandes espesores

Resistencia inferior a la que se puede conseguir con un

perno, debido a la inexistencia de pretensado

Unión no desmontable. Para ser desmontada requiere ser

destruida.

Unión no estanca, aunque se pueden adoptar soluciones

válidas introduciendo un casquillo polimérico para

proporcionar estanqueidad.

A partir de aquí se tratan distintos aspectos importantes acerca de los roblones sólidos.

Unión de las piezas

El proceso de unión de dos piezas mediante roblones sólidos es un proceso complejo. Se requiere tener acceso por ambas caras de la pieza. Se puede realizar de forma automatizada o de forma manual. A continuación se expone el método de montaje manual de uniones de roblones sólidos.

1. Montaje preliminar. se montan las dos piezas a unir y se hace pasar el roblón sólido a través del hueco. Se debe tener en cuenta que el agujero debe ser ligeramente mayor que el roblón (no debe haber ajuste).

2. Se unen las dos piezas a unir, sin utilizar el roblón.

3. Se corta el roblón a medida (eliminación del sobrante). Se

deben tener en cuenta las recomendaciones del fabricante para el

montaje adecuado. En caso de no disponer se podría realizar un

cálculo teniendo en cuenta que el volumen del roblón antes y

después de la deformación es el mismo.

4. Se deforma longitudinalmente el roblón, produciendo

deformación plástica y consiguiendo que rellene todo el hueco del

agujero libre.

5. Se da una preforma a la cabeza, para evitar pliegues o defectos

en siguientes fases.

6. Se deforma la cabeza del roblón mediante dos moldes.

7. Se retira el utillaje y se le da el acabado si es necesario (pulido,

pintado, etc.)

En base a todo lo expuesto anteriormente, se puede ver que no es un proceso sencillo. Se requiere de utillaje para realizar de forma correcta la unión. Se requieren fuerzas elevadas para la deformación del roblón, lo cual dificulta todavía más el proceso, por la necesidad de una prensa hidráulica o de un operario martilleando.

Desmontabilidad, posibilidad y frecuencia de desmontaje

Los roblones sólidos no son desmontables, ya que el proceso de unión está basado en la deformación plástica de los mismos.

Las piezas a unir y el roblón quedan con interferencia dimensional, sin deformaciones curvas. El roblón rellena completamente el agujero, debido a su expansión por deformación plástica.

Los roblones raramente son desmontados, ya que no pueden ser desmontados fácilmente. Sólo se desmontan en el caso de que hayan sufrido una deformación plástica, se haya observado una grieta en el mismo o en algunas ocasiones que hayan llegado al fin de su vida útil segura.

Para desmontarlos hay que eliminar la cabeza de uno de los lados. En la mayor parte de los casos con esto puede ser suficiente y el roblón saldrá por sí solo, con unos golpes de martillo o con una prensa hidráulica. En caso contrario, se puede practicar un taladro longitudinal que atraviese el roblón. Si se realiza esto último hay que tener cuidado de no taladrar nada que no sea el roblón, ya que deberíamos sustituir el roblón por uno de mayor diámetro. Una práctica frecuente es sustituir un roblón por un perno, ya que

en la actualidad este tipo de unión es mucho más conocida y desempeña su función de forma similar.

Nivel de seguridad

El nivel de seguridad actual de los roblones sólidos es muy alto. Se están utilizando roblones sólidos para realizar uniones de responsabilidad de diferentes componentes. La principal baza de este tipo de uniones es la posibilidad de ser inspeccionados mediante técnicas de ensayo no destructivos. Se tienden a fabricar de materiales que tienen un límite de rotura y una elongación de rotura altos, de forma que la fractura no es frágil, sino dúctil. Esto es muy importante desde el punto de vista de la seguridad ya que la unión muestra síntomas de daños antes de la rotura final. Este comportamiento es muy importante de cara a soportar esfuerzos continuados a fatiga.

Además, las uniones por roblones, al contrario de las uniones roscadas, no se pueden aflojar por vibraciones, es por ello que los roblones desempeñan tareas de unión en entornos con presencia de vibraciones.

Otro aspecto a favor de los roblones sólidos con respecto a las uniones roscadas es la no existencia de cambios de sección. Cada surco de la rosca constituye un concentrador de tensión y, por tanto, un punto candidato a convertirse en una grieta

Esfuerzos a soportar: tipos y valor.

Los roblones (y remaches) están pensados para trabajar resistiendo el esfuerzo cortante. No obstante, en algunas ocasiones también puede trabajar a tracción. A continuación se exponen los fallos más típicos de los roblones y las fórmulas para calcular el material y el diámetro del roblón.

Fallo por cortadura del roblón sólido.

Como su nombre indica consiste en el corte transversal del roblón sólido. Es el fallo más crítico del roblón. El criterio de diseño se calcula como:

siendo n el número de secciones que trabajan a cortante

(ver figura inferior), d el diámetro del remache, y   la tensión de fluencia a tracción.

Fallo por aplastamiento del roblón sólido.

Consiste en el aplastamiento de las caras laterales del remache debido a la compresión realizada por las chapas. La distribución de tensiones es compleja, por lo que se considera un modelo simplificado, según el cual, la tensión se obtiene considerando, como área resistente a compresión, la proyección diametral del área de contacto. La tensión de aplastamiento más desfavorable estará en la chapa más delgada. El criterio de diseño para evitar este fallo se calcula como:

siendo   el espesor de la chapa más delgada, d el diámetro del remache.

Ambiente de trabajo

Los roblones sólidos están adaptados a una multitud de condiciones de trabajo. De hecho son en ocasiones utilizados para trabajar en condiciones muy adversas.

Temperatura: la temperatura de trabajo de un roblón

sólido está directamente relacionada con el material del

roblón y de la matriz. Se debe prestar especial atención a

no sobrepasar la temperatura de fluencia del roblón, para

evitar fallos prematuros. Para el caso de materiales que

trabajen mal a bajas temperaturas, se deben tener en

cuenta cuales son las condiciones de transición de

estructura a bajas temperaturas (como sucede en el

acero, en polímeros, etc.)

Presión: los roblones sólidos trabajan bien a presión. No

obstante, cuando lo que se quiere lograr es estanqueidad

de recipientes a alta presión no son la mejor solución, ya

que los roblones sólidos en general no son estancos. En

estos casos, se debería optar por otros tipos de uniones

estancas, como soldadura.

Corrosión: se debe prestar especial atención a la

corrosión por par galvánico cuando se tiene una unión

roblón-matriz heterogénea, es decir, de diferentes

materiales. Se deberá intentar que las uniones sean

homogéneas y, en caso de no ser posible, realizar uniones

entre materiales compatibles o incluir separadores. Otro

factor a tener en cuenta es la posibilidad de penetración

de humedad en pequeños huecos internos que queden al

conformar la unión, que pueden corroer internamente la

unión.

Diversidad de materiales a unir

Se pueden unir multitud de materiales con roblones sólidos. Se pueden unir chapas de metales (acero, aluminio, latón, cobre, etc.), láminas de materiales compuestos (materiales a base de fibras de carbono, plásticos reforzados, etc.) o incluso materiales naturales como cuero. En el caso de uniones de metales diferentes, se debe tener en cuenta la compatibilidad de los metales en cuanto a corrosión galvánica

Apariencia

La apariencia de un roblón sólido viene determinada fundamentalmente por la forma de la cabeza del mismo. Las cabezas con forma esférica son muy visibles una vez montadas. Si lo que se quiere es que la unión quede oculta después de ser montada, se puede optar por la instalación de una cabeza avellanada, solución que es muy utilizada en la industria aeronáutica.

En ocasiones se instalan roblones sólidos cuando se desea conseguir una determinada apariencia exterior, con un estilo

antiguo. Esto se utiliza por ejemplo en verjas decorativas de forja y otros elementos decorativos que se pueden encontrar en la vía pública.

Coste

Los costes de los roblones sólidos dependen fundamentalmente del material del que estén fabricados y del método de montaje.

Con respecto al tipo de material, cabe destacar que existen multitud de materiales para roblones sólidos, que van desde el acero hasta las aleaciones de titanio. Los tratamientos térmicos pueden encarecer todavía más las piezas.

Con respecto al método de montaje, se debe hacer hincapié en la relación directa que hay entre los costes de montaje y los tiempos de montaje unitarios. El montaje manual resulta muy caro y sólo es rentable en reparaciones o series muy cortas. El montaje automatizado es la mejor solución para grandes series, ya que el tiempo de montaje es muy pequeño.

Para más información se pueden consultar guías de precios en la bibliografía.

¿Qué es un empotramiento?

Un empotramiento es un tipo de unión entre sólido resistente y otro sólido inmóvil respecto a un sistema referencia también inmóvil, que elimina por completo la posibilidad de movimiento de un sólido respecto al otro en los puntos del empotramiento. Matemáticamente un empotramiento reduce el número de grados de libertad de los puntos del mismo. En el conjunto de puntos del empotramiento E el vector desplazamiento satisface las siguientes condiciones de contorno:

Dos solidos rigidos unidos por un empotramiento mecánicamente forman un sólido rígido. En teorías de vigas una barra elástica que en uno de sus extremos tiene un empotramiento tiene tres grados de libertad menos que si no existiera dicho empotramiento. En una estructura plana de nudos rígidos, cada empotramiento elimina 3 grados de libertad. En una estructura tridimensional elimina seis grados de libertad. En una placa o en una lámina cada contorno empotrado elimina también seis grados de libertad en cada punto del contorno.

Momentos de empotramiento

Los momentos de empotramiento son momentos de reacción sobre una viga cuyos extremos están fijos al ser coaccionados para no moverse. Varios métodos de análisis estructural incluyendo el método de distribución de momentos, el método de las pendientes o el método matricial de la rigidez usan el concepto de momento de empotramiento de una barra o viga recta

Ejemplos

En los ejemplos siguientes, los momentos en dirección horaria son positivos y en dirección antihoraria negativos. Las reacciones verticales no se muestran debido a que pueden ser determinadas fácilmente mediante la estatica.

Carga uniformemente distribuida de valor q Carga triangular de valor máximo q0

Carga puntual de valor P

Momento de valor M0

febrero de 2012

Empotramiento y Semi-empotramiento

Ménsula, con símbolo en su extremo izquierdo indicando que dicho extremo debe considerarse a efectos mecánicos como un empotramiento, en el que la viga no tiene posibilidad de movimiento.

Un empotramiento es un tipo de unión entre sólido resistente y otro sólido inmóvil respecto a un sistema referencia también inmóvil, que

elimina por completo la posibilidad de movimiento de un sólido respecto al otro en los puntos del empotramiento. Matemáticamente un empotramiento reduce el número de grados de libertad de los puntos del mismo.

Nudos y uniones

TIPOLOGIA DE UNIONESENTRE ELEMENTOS ESTRUCTURALES

En la actualidad se tiende a realizar las uniones mediante soldadura debido a su

sencillez, estanqueidad y compacidad de las mismas, así como a la eliminación deelementos intermedios. Sin embargo, en algunas ocasiones no es posible obtenermediante soldadura de piezas aparatos de unión que reflejen de manera real las hipótesisde cálculo, por lo que es necesario recurrir a los tornillos, bulones u otros elementos mássofisticados, tales como los apoyos de neopreno o los constituidos por resortes,amortiguadores, etc.El número de nudos posible en las estructuras metálicas es grande y resulta difícilsu clasificación.En general, se podrían dividir las uniones de nudo en flexibles y rígidas, segúnque desde el punto de vista de cálculo no puedan transmitir un momento apreciable o sílo transmitan.Las uniones también se pueden clasificar según los elementos que unan, porcombinación de ambos conceptos, de la siguiente forma:Figura 1: Unión sobre apoyo no rigidizado. Figura 2: Unión sobre apoyo rigidizado.Tipología de uniones entre elementos estructurales58

A). UNIONES FLEXIBLES DE VIGAS A COLUMNAS- Unión sobre apoyo no rigidizado (figura 1)

- Unión sobre apoyo rigidizado (figura 2)- Unión directa de alma (figura 3)- Unión de alma mediante angulares (figura 4)

Unión directa de alma. Unión de alma mediante angulares.B). UNIONES DE VIGA A VIGA- Apoyos (figuras 5 y 6)- Uniones continuas (figura 7)

Apoyo. Apoyo. Unión continúa.

C). UNIONES DE VIGAS CONTINUAS SOBRE PILAR (figura 8)

Unión de vigas continuas sobre pilar.

D). UNIONES DE PILAR A PILAR (figura 9)

E).

e) UNIONES RIGIDAS DE VIGAS A COLUMNAS

- Pórticos rectos (figuras 10 y 11)- Pórticos acartelados (figuras 12 y 13)- Pórticos de edificios (figuras 14 y 15)

Nudo recto. Nudo inclinado.

F). UNION DE PILARES A ZAPATA (figura 16)

Unión de pilar a zapata.

G). UNION DE VIGAS TRIANGULADAS

- Nudos a tope (figura 17)- Nudos por solape (figura 18)- Nudos con cartelas (figura 19)

Nudo a tope. Nudo por solape.

H). APOYOS ESPECIALES DE VIGAS- Placa de asiento (figura 20)- Rodillos (figura 21)- Apoyos de neopreno (figura 22)

Placa de asiento. Rodillo.

Tipos de cerchas metálicas

Se conoce bajo este nombre, a la viga armada o triangulada,

destinada a soportar las cargas de las correas de una cubierta,

transmitiendo a su vez éstas, las cargas que reciben a los apoyos.

Estos elementos metálicos pueden realizarse por medio de uniones

roblonadas o soldadas

A) Armadura Polonceau de tirante recto, es apropiada para salvar

luces hasta de 14 m

B) Armadura Polonceau de tirante peraltado: cuando lleva las barras

(de puntos) se denomina Polonceau compuesta: empleándose para

luces de hasta 24 m.

C) Armadura inglesa, empleada para salvar luces de 24- 30 m: se

caracteriza porque sus diagonales D trabajan a tracción y sus

montantes M lo hacen a compresión.

D) Armadura Norteamericana, empleada para luces de hasta 30 m:

sus diagonales trabajan a compresión y sus péndolas a tracción.

E) Armadura belga, para luces análogas a las anteriores, se

caracteriza por tener las tornapuntas perpendiculares a los pares, y

el tirante peraltado. Es uno de los sistemas más empleados.

F) Armadura en diente de sierra los ingleses la denominan Shed, son

las más adecuadas para los talleres en los que se desee disponer de

luz cenital; lo cual se consigue con el acristalamiento del faldón de la

cubierta de más pendiente.

G) Armadura en diente de sierra reforzada, es la apropiada para

salvar luces hasta de 15 m. En esta clase de armadura, los apoyos

coinciden en las limahoyas de las cubiertas.

H) Armaduras para marquesinas se emplean generalmente estos

elementos para proteger las entradas de los edificios. También en

los muelles de las estaciones del FF. CC., naves industriales, etc.

Generalmente se construyen de hasta 5 m de voladizo.

Son varios los diseños de Cerchas, estos son los tradicionales, no

quita que se puedan crear nuevos diseños que se adapten a nuevas

arquitecturas.

GLOSARIO

TENACIDAD

Se denomina tenacidad a la resistencia que opone un mineral a ser partido, molido, doblado o desgarrado, siendo, en cierto modo, una medida de su cohesión

DUCTIBILIDAD

Ductilidad es una propiedad característica de minerales con enlaces metálicos pues dicho enlace transmite a la materia la capacidad de convertir toda tensión aplicada en deformación plástica.

MALEABILIDAD

La maleabilidad es la propiedad de un material sólido de adquirir una deformación metálica mediante una compresión sin fracturarse.

A diferencia de la ductilidad, que permite la obtención de hilos, la maleabilidad favorece la obtención de delgadas láminas de material.

FLUENCIA

La fluencia o cedencia es la deformación brusca de la probeta sin incremento de la carga aplicada que se puede llegar a producir en el ensayo de tracción (algunos materiales no experimentan fluencia).

El fenómeno de fluencia se da cuando las impurezas o los elementos de aleación bloquean las dislocaciones de la red cristalina impidiendo su deslizamiento, proceso mediante el cual el material se deforma plásticamente.

Alcanzado el límite de fluencia se llegan a liberar las dislocaciones, produciéndose una brusca deformación. La deformación en este caso también se distribuye uniformemente a lo largo de la probeta, pero concentrándose en las zonas en las que se ha logrado liberar las dislocaciones (bandas de Luders). No todos los materiales presentan este fenómeno, en cuyo caso la transición entre la deformación elástica y plástica del material no se aprecia de forma clara.

RESISTENCIA

La resistencia de materiales clásica es una disciplina de la ingeniería mecánica y la ingeniería estructural que estudia los sólidos deformables mediante modelos simplificados. La resistencia de un elemento se define como su capacidad para resistir esfuerzos y fuerzas aplicadas sin romperse, adquirir deformaciones permanentes o deteriorarse de algún modo.

Un modelo de resistencia de materiales establece una relación entre las fuerzas aplicadas, también llamadas cargas o acciones, y los esfuerzos y desplazamientos inducidos por ellas. Generalmente las simplificaciones geométricas y las restricciones impuestas sobre el modo de aplicación de las cargas hacen que el campo de deformaciones y tensiones sean sencillos de calcular.

TEMPLE

el temple o templado es un tratamiento térmico para metales, principalmente acero, que consiste en calentar el material a cierta temperatura para luego enfriarlo y así cambiar su estructura interna, modificando propiedades como su resistencia y dureza

DUREZA

La dureza es la oposición que ofrecen los materiales a la penetración, la abrasión, el rayado, la cortadura, las deformaciones permanentes, etc... También puede definirse como la cantidad de energía que absorbe un material ante un esfuerzo antes de romperse o deformarse. Por ejemplo: la madera puede rayarse con facilidad, esto significa que no tiene mucha dureza, mientras que el vidrio es mucho más difícil de rayar

SAE

SAE es la abreviatura de Society of Auto motive Engineers que seria traducido Sociedad Norteamericana de Ingenieros Automotores.Regulan desde materiales hasta grados de viscosidad de aceites y como todas normas sirven para estandarizar y asegurar que las construcciones o los componentes cumplan ciertos requisitos mínimos para así asegurar la calidad de un producto

¿Qué significa sae 1045?

Como la micro estructura del acero determina la mayoría de sus propiedades y aquella está determinada por el tratamiento y la composición química; uno de los sistemas más generalizados en la nomenclatura de los aceros es el que está basado en su composición química.

En el sistema S.A.E. - A.I.S.I, los aceros se clasifican con cuatro dígitos XXXX. 

Los primeros dos números se refieren a los dos elementos de aleación mas importantes 

los dos o tres últimos dígitos dan la cantidad de carbono presente en la aleación. 

Ejemplo: Un acero 1040 AISI es un acero con 0.4%C; un acero 4340 AISI, es un acero aleado que contiene o.4%C, el 43 indica la presencia de otros elementos aleantes. 

Las convenciones para el primer dígito son:

1 - MANGANESO2 - NIQUEL3 - NIQUEL-CROMO, principal aleante el cromo

4 - MOLIBDENO5 - CROMO6 - CROMO-VANADIO, principal aleante el cromo8 - NIQUEL-CROMO-MOLIBDENO, principal aleante el molibdeno9 - NIQUEL-CROMO-MOLIBDENO, principal aleante el níquel.

No hay aceros numerados 7xxx porque estos aceros resistentes al calorprácticamente no se fabrican.Se observa entonces que si el primer número es 1 se sabe que es un acero al carbono si el dígito siguiente es el 0, o sea que la designación es 10xx, se trata de un acero ordinario al carbono.