trabajo conta ambiental
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Sistema Universitario de Educación Presencial
PeriódicoCentro Asociado, Choluteca
Contaminación Ambiental
Tema: Derrame De Bunker
Ing. Gersan Joel Laínez
Presentado por:
Bessy Villaverde Eilen Lilibeth Garcia Carlos Laínez
José Francisco Zelaya Cristian Alexi Martínez Ruth María Rivera
Galo
Derrame de Bunker Grupo #3
CARRERA: PROMOCION
INGENIERIA DE NEGOCIOS XVI
CHOLUTECA, HONDURAS
22 DE MAYO DEL 2011.
Índice
INTRODUCCION .…………………………. 3
HISTORIA DEL PETROLEO ……………………..…….4
DEFINICION DEL PETROLEO ……………………………5
TIPOS DE PETROLEO ……………………………6
CONSECUENCIAS SOBRE EL AMBIENTE ..….…………………….. 8
FACTORES QUE INDICAN EL DERRAME DE PETROLEO …...11
LOS 11 DERRAMES MAS GRANDE DE LA HISTORIA ……….12
CONCLUSIONES ……………………… 19
ANEXOS ..……………………20
Derrame de Bunker Grupo #3
A continuación damos a conocer el análisis realizado de los efectos que son causados por el derrame de bunker en los océanos los cuales afectan los recursos naturales no renovables.
Se consideran que la contaminación por petróleo proviene de los accidentes de los buque-tanques y de las fugas en los equipos de perforación marina, sin embargo, otros consideran que es cuestión de propaganda, ya que casi el 50 % del petróleo que llega a los mares y los océanos proviene de tierra firme, del que es arrojado al suelo por las personas en las ciudades y en zonas industriales que luego son arrastrados por las corrientes fluviales hasta terminar en los océanos.
Se calcula que alrededor de 1500 millones de toneladas al año son transportadas a través de los mares y que en el proceso de carga y descarga se pierde el 0.1 % de ese petróleo. Además es práctica común que los tanques cisterna utilicen como lastre agua de mar y la regresen contaminada con petróleo. Otros buque-tanques bombean el petróleo de desecho al mar en forma de desperdicio. Se calcula que por estas dos formas se arrojan al mar 3.5 millones de toneladas
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de petróleo. Otra forma de contaminación por petróleo del mar proviene de la perforación de pozos de gas y petróleo en las aguas costeras y de las fugas de las tuberías subacuáticas.
En la explotación del petróleo se derrama cerca de la mitad en el área de perforación, lo que implica grandes pérdidas y contaminación del aire, agua y suelo. La manera tradicional de extraer o recuperar el petróleo es mediante bombeo con agua lo cual representa una pérdida considerable de agua.
HistoriaDesde la antigüedad el petróleo aparecía de forma natural en ciertas regiones terrestres como son los países de Oriente Medio. Hace 6.000 años en Asiria y en Babilonia se usaba para pegar ladrillos y piedras, en medicina y en el calafateo de embarcaciones; en Egipto, para engrasar pieles; las culturas precolombinas de México pintaron esculturas con él; y los chinos ya lo utilizaban como combustible.
La primera destilación de petróleo se atribuye al sabio árabe de origen persa Al-Razi en el siglo IX, inventor del alambique, con el cual obtenía queroseno y otros destilados, para usos médicos y militares. Los árabes a través del Califato de Córdoba, actual España, difundieron estas técnicas por toda Europa.
Durante la Edad Media continuó usándose únicamente con fines curativos.
En el siglo XVIII y gracias a los trabajos de G. A. Hirn, empiezan a perfeccionarse los métodos de refinado,
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obteniéndose productos derivados que se utilizarán principalmente para el engrasado de máquinas.
En el siglo XIX se logran obtener aceites fluidos que empezaran pronto a usarse para el alumbrado. En 1846 el canadiense A. Gesnerse obtuvo queroseno, lo que incrementó la importancia del petróleo aplicado al alumbrado. En 1859 Edwin Drake perforó el primer pozo de petróleo en Pensilvania.
¿Qué es el
petróleo?
Es un líquido oleoso bituminoso de origen natural compuesto por diferentes sustancias orgánicas. Se encuentra en grandes cantidades bajo la superficie terrestre y se emplea como combustible y materia prima para la industria química. El petróleo y sus
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derivados se emplean para fabricar medicinas, fertilizantes, productos alimenticios, objetos de plástico, materiales de construcción, pinturas o textiles y para generar electricidad.
Tipos de petróleoLa industria mundial de hidrocarburos líquidos clasifica el petróleo de acuerdo a su densidad API (parámetro internacional del Instituto Americano del Petróleo, que diferencia las calidades del crudo).
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Derivado del petróleo
Un derivado del petróleo es un producto procesado en refinerías usando como materia prima el petróleo. Según la composición del crudo y la demanda, las refinerías pueden producir distintos productos derivados del petróleo. La mayor parte del crudo es usado como materia prima para obtener energía, por ejemplo la gasolina. También producen sustancias químicas, que se puede utilizar en procesos químicos para producir plástico y otros materiales útiles.
Debido a que el petróleo contiene un 2% de azufre, también se obtiene grandes cantidades de éste. Hidrógeno y carbón en forma de coque de petróleo pueden ser producidos también como derivados del petróleo.
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Aceite CrudoDensidad( g/ cm3)
Densidadgrados API
Extra pesado >1.0 10.0
Pesado 1.0 - 0.92 10.0 - 22.3
Mediano 0.92 - 0.87 22.3 - 31.1
Ligero 0.87 - 0.83 31.1 - 39
Supe ligero < 0.83 > 39
El hidrógeno producido es normalmente usado como producto intermedio para otros procesos como el hidrocracking o la hidro desulfuración.
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Consecuencias Sobre El Ambiente
Un derrame o descarga de hidrocarburo afecta básicamente a tres elementos del ambiente, los cuales son:
Elementos abióticos (suelo, formaciones del relieve, geomorfología, etc.).
Elementos bióticos (flora y fauna).
Elementos socioeconómicos (actividades humanas, pesca, agricultura, lugares de esparcimiento de clubes, de recreación, de turismo, etc.).
Cambio climáticoLa combustión de los derivados del petróleo es una de las principales causas de emisión de CO2, cuya acumulación en la atmósfera genera el cambio climático.
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Factores que determinan el
impacto ambiental del derrame
Los factores más importantes que determinan seriamente el impacto ambiental del derrame son: el volumen y el tipo de petróleo derramado, el clima, las condiciones del mar, la época del año y el cuerpo de agua donde esto ocurre.
La siguiente tabla indica los factores que inciden en el impacto ambiental de un derrame de petróleo:
Comportamiento del
petróleo derramado
Ambiente costero (Sensibilidad)
Impacto ambiental del derrame
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Tipo de petróleo
Volumen derramado
Operaciones de control y limpieza
Tipo de costa
Energía costera
Flora y fauna
Población, recursos, uso de la tierra
Niveles de recuperación
Remediación.
Sensibilidad de la costaLos derrames de petróleo afectan directamente al ambiente costero y ocasionan:
Interferencia en los procesos eco sistémicos como la fotosíntesis y la respiración. Interferencia en el ciclo reproductivo y el desarrollo normal de los organismos. Mortalidad de los organismos costeros, por asfixio y por contacto. Daños potenciales por la pérdida económica temporal de una playa turística. Alteraciones en el desarrollo normal de cualquier actividad portuario., industrial,
forestal, turística u otra que se realice en el lugar del derrame.
Estos son sólo algunos de los aspectos adversos que un derrame podría provocar ambiente costero.
Determinar realmente la sensibilidad ambiental de un área es una tarea muy complejo, sobre todo si se considera que también intervienen otros factores:
Tipo de petróleo. La cantidad de petróleo derramado.
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Técnicas de combate de derrame utilizado para minimizar los efectos negativos del mismo.
Factores que afectan una mancha de
petróleo:
Esparcimiento
Tipo de petróleo derramado
Composición química
Viscosidad
Tasa de esparcimiento
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Movimiento
Viento
Oleaje
Los 11 derrames más grande de petróleo de
la historia. 1 – Amoco Cádiz
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El Amoco Cádiz era un petrolero construido en 1974 en los astilleros de Puerto Real (Cádiz), con bandera de Liberia, y un peso DWT de 234.000 toneladas, perteneciente a la compañía norteamericana Amoco Transport, filial de la Standard Oíl, que provocó una catástrofe ecológica frente a las costas de Bretaña por su accidente del 16 de marzo de 1978, cuando el temporal causó daños considerables en el buque, que terminó por romperse en dos mitades. La marea negra fue un precedente por su magnitud, a las provocadas años más tarde por los barcos Exxon Valdez, en Alaska, Erika, de nuevo en 1999 en Bretaña, o al desastre del Prestigie en España. Toda su carga de 68,7 millones de galones de petróleo derramado en el mar, contaminando a unas 200 millas de costa de Bretaña.
2- Derrame de petróleo en el golfo de Pérsico durante la guerra del golfo (entre 1.360.000 y 1.500.000 toneladas)
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El derrame de petróleo producido durante la llamada “Guerra del Golfo” es considerado como el mayor derrame de petróleo en la historia. Se produjo como resultado de las medidas adoptadas por el ejército de Iraq durante la guerra que libraron contra Estados Unidos en 1991.
El incidente causó daños considerables a la fauna del Golfo Pérsico, especialmente en zonas aledañas a Kuwait y el Iraq. Se estima que se derramaron 462 millones de galones de petróleo. La marea negra llegó a un tamaño máximo de 4.242 kilómetros cuadrados con 12 centímetros de espesor.
Un reciente artículo del New York Times sugiere que se derramaron 36 billones de galones durante la Guerra del Golfo, cifra que difiere significativamente de las estimaciones antes mencionadas.
3- Derrame Ixtoc I (530.300 toneladas)
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Ixtoc I fue un pozo exploratorio de petróleo localizado en el Golfo de México, a 965 kilómetros al sur de Texas y 94 kilómetros de Ciudad del Carmen. El 3 de junio de 1979, sufrió un accidente durante la perforación (blowout) y se transformó en el derrame no intencional más grande de la historia.
Durante los 280 días que siguieron desde el inicio del accidente del Ixtoc-1 (3 de junio de 1979 hasta el 24 de marzo de 1980) se derramó un volumen aproximado de 3,3 millones de barriles de crudo (530.300 toneladas); de esta cantidad se quemó el 50%, se evaporó el 16 %, se recolectó el 5,4 por ciento y se dispersó el 28%, según informes de Pemex.
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4 - Argo Merchant
El 15 de diciembre de 1976, el Argo Merchant encalló sobre el cordón pesquero (Bancos de Nantucket), 29 millas náuticas al sureste de la isla de Nantucket, Massachusetts con fuertes vientos y olas de tres metros. Seis días después, el buque se partió y derramó toda su carga de 7,7 millones de galones de fuel petróleo.
5- Bouchard 155
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El 10 de agosto de 1993, tres barcos chocaron en la bahía de Tampa, Florida: la barcaza Bouchard 155, el carguero Balsa 37, y los barcos Ocean 255. El Bouchard 155 derramó un estimado de 336.000 galones de fuel oíl No. 6 en la bahía de Tampa.
6- Cibro Savannah
El 6 de marzo de 1990, el Cibro Savannah explotó y se incendió mientras salía del muelle en las instalaciones de Citgo en Linden, Nueva Jersey. Cerca de 127.000 galones de petróleo permanecen desaparecidos tras el incidente. Nadie sabe cuánto petróleo fue quemado y cuánto fue vertido en el medio ambiente.
7- Burmah Agaete
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El 1 de noviembre de 1979, el Burmah Agaete chocó con el carguero Mimosa al sureste de Galveston en la entrada del Golfo de México. La colisión provocó una explosión y un incendio en el Burmah Agaete que ardió hasta el 8 de enero 1980. Se estima que 2,6 millones de galones de petróleo fueron liberados en el medio ambiente, y otros 7,8 millones de galones fueron consumidos por el fuego.
8- Exxon Valdez
El 24 de marzo de 1989, el Exxon Valdez encalló en el arrecife Bligh en Prince William Sound, Alaska. El buque viajaba fuera de las rutas de envío normal en un intento por evitar congelarse. Se derramaron 10,8 millones de galones de petróleo (de un total de carga de 53 millones de galones) en el medio marino, y afectaron a más de 1.100 kilómetros de costa no continua de Alaska. Agencias estatales y federales continúan supervisando los efectos de este vertido, que fue el mayor derrame de petróleo en la historia de los Estados Unidos.
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9- Júpiter
El 16 de septiembre de 1990, el buque tanque júpiter fue a descargar gasolina en una refinería en el río Saginaw cerca de bay city, Míchigan, cuando se produjo un incendio a bordo del buque y explotó.
10- Megaborg
El Megaborg liberó 5,1 millones de galones de petróleo como resultado de un accidente de alijo y posterior incendio. El incidente ocurrió 60 millas náuticas al sur-sureste de Galveston, Texas, el 08 de junio 1990.
11- Derrame de golfo de México
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29 Mar 2011 - El enorme derrame de petróleo de BP se convirtió este jueves en el más grande de la historia en el Golfo de México, de acuerdo con las
estimaciones máximas del gobierno de Estados Unidos, un récord siniestro.
Conclusiones
Derrame de Bunker Grupo #3
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Fuga de Bunker contamina las aguas
del Puerto se San Lorenzo
El bunker es usado para la planta térmica de Luz y Fuerza de San Lorenzo (Lufussa), que desde una tubería de varios kilómetros de extensión envía el derivado del petróleo desde el puerto de San Lorenzo hasta la planta térmica.
Autoridades del Ministerio Público, alcaldía de San Lorenzo, Dirección General de Pesca (Digepesca) y de la Secretaría de Recursos Naturales y Ambiente (Serna), iniciaron los trabajos de investigación del
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derrame del producto, segundo caso en nueve meses ya que el primero fue el 22 de octubre pasado.
El alcalde de San Lorenzo, Alex Valdez, lamentó el daño que está causando el derrame del bunker en el ecosistema y fuentes de agua, negando al tiempo que el derrame del producto haya un sabotaje como lo hacen ver ejecutivos de la empresa de energía térmica.
Un empleado de la empresa saca el bunker que quedó acumulado.
Valdez dijo que “es imposible que haya sido producto de un sabotaje si la ranura del tubo está en la parte inferior, además de que está ubicado a unos dos metros bajo tierra y que para poder haber dañado el conducto se hubiese usado maquinaria pesado como la que la empresa está usando para excavar para encontrar la fuga”.
Asimismo, refutó al ejecutivo de Lufussa, Rolando Ramírez, de que solo fueron cinco barriles lo derramado si el bunker dañó dos millas mar adentro desde el lugar del daño.
“Cinco barriles de bunker no hubieran afectado la Bahía de San Lorenzo. A mi criterio, lo derramado está
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entre los 40 y 50 barriles ya que el derramamiento del producto se detectó a las 8:00 de la mañana del martes, pero hasta en horas de la noche se identificó el lugar exacto”, aseguró.
Los ejecutivos de la empresa mandan a improvisar una represa de contención para evitar la propagación mayor.
El alcalde recordó que hace unos cuatro años la tubería de una empresa de gas instalada en Petrosur emanó éter y en octubre pasado otra tubería de Lufussa derramó el bunker, por lo que con el caso de ahora los hace suponer que son las tuberías las que están dañadas y no es sabotaje como quieren hacer ver.
“La tubería que tiene la empresa de energía térmica ha de ser de mala calidad, a pesar de que ellos aducen que dichos tubos tienen duración para 50 años”, enfatizó.
Por su parte, el fiscal del Medio Ambiente en la zona, Osmín Durán, dijo que como autoridad en conjunto con otras, ya realizaron el primer peritaje y que constataron del grave daño causado por el bunker al mangle y a especies marinas.
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“No sabemos con exactitud si el derrame del bunker a través de la fisura ubicada en la parte inferior del tubo haya iniciado a las 8:00 de la mañana, como dicen los empleados de la empresa, o haya sido días anteriores”, explicó.
Con grúas se ayudaron en los trabajos.
Mientras tanto, el ejecutivo de la empresa Lufussa, Rolando Ramírez, defendió su teoría de que fueron lo más cinco barriles lo derramado de bunker y quien diga lo contrario deberá de probarlo como también si hubo el daño a la flora y fauna de la Bahía de San Lorenzo.
Ramírez responsabilizó del caso a actos de sabotaje por personas que quieren dañar a la empresa, pero que serán las autoridades respectivas que darán el informe final y, que aún están a la espera del resultado del daño de octubre pasado.
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