UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

MATERIALES I

Estudiante: Andrés Jesús Galvis Díaz

LOS MATERIALES Y LA INGENIERIA

1. Factores a tener en cuenta

Precio y disponibilidad: Se necesita un material que no sea muy caro y que haya buena disponibilidad ya que si es raro aumenta su precio.Limite elástico y resistencia a la tracción: se necesita un material que al someterse a la tensión no se deforme para que la bicicleta no pierda su forma.Tenacidad a la fractura: Esta es la habilidad de un metal para absorber la energía y deformar plásticamente antes de la fractura. Un requisito muy importante de los tubos de la bicicleta es su capacidad de deformar y dar aviso de la inminente rotura.Resistencia la fatiga: Se necesita que el material utilizado resista muchos ciclos a una tensión para que su vida útil sea larga.Amortiguamiento de las vibraciones: debido a lo escabroso del terrero es necesario amortiguar los golpes por esto se necesita un material que absorba las vibraciones de la carretera antes de que lleguen al ciclistaDensidad: se necesita un material poco denso para que la bicicleta sea ligera y fácil de maniobrar.Corrosión, oxidación y desgaste: debido al terreno difícil y factores climáticos la bicicleta debe estar hecha de materiales que no se corroan fácilmente ni se oxiden para que tenga una vida útil más larga.

2. Ventajas y desventajas

Material Acero Aluminio Fibra de Carbono

Titanio

Ventajas Económico

Se puede volver a soldar.

Mejor en aleaciones con Aluminio o Cromoly

 Fuerte y duradero

Ligero, peso y precio económico

Ligero

Más ligero, fuerte y flexible que el acero

excelente resistencia a la fatiga y a la corrosión

absorbe las vibraciones de la carretera

antes de que lleguen al ciclista

Desventajas

Pesado

No muy económico.

Propenso a la oxidación.

En caso de reparación, es necesario emplear una soldadura especializada

El material tiene poca vida útil

Caro

Muy caro

3. Materiales compuestos empleados en la fabricación de las bicicletas modernas

El material más utilizado y de moda es la fibra de carbono. Reúne todas las ventajas del acero, aleaciones de aluminio y titanio. Aunque pueda parecer lo contrario, los cuadros de carbono que aplican fibras rectas son mucho más rígidos que los cuadros de aluminio. En carretera esto se nota muchísimo y la forma de transmitir nuestra fuerza al pedal es mucho más satisfactoria, fuerte, resistente a intemperie, bello y muy ligero.

Los diseños en este material son mucho más elásticos y absorben mucho mejor las vibraciones que otros materiales como el aluminio que transmiten todas las imperfecciones a nuestro cuerpo.