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ANVERSO Título: Materiales de Ingeniería y sus aplicaciones Autor: FLIN / TROJAN Año: 1993 Editorial o imprenta: ,GRAW-VILL, LTDA. Ciudad, País: MICHIGAN Edición: TERCER EDICIÓN Número de páginas: 458 PÁGINAS Separación por capítulos: 1. SELECCIÓN Y DESARROLLO DE MATERIALES 2. ESTRUCTURAMETALICA DE CELDAS 3. ESFUERZO METALICO 4. CONTROL DE LAS ESTRUCTURA POLIFASICA METALICAS 5. ASPECTOS GENERALES DE ALEACIONES DE INGENIERIA 6. ALEACION FERROSA 7. ESTRUCTURA DE CERAMICOS Y PROPIEDADES 8. PROCESOS ESPECIFICOS Y APLICACIONES DE CERAMICOS 9. PROCESAMIENTO DE LOS POLIMEROS 10. MATERIALES COMPUESTOS REVERSO Materias que se utilizan para la construcción. La materia está constituida por moléculas y éstas a su vez por átomos. Estos elementos se unen mediante enlaces fuertes (enlaces iónicos, covalentes, metálicos, etcétera) y débiles (fuerzas de Van der Vals y puentes de hidrógeno). La materia puede estar en estado sólido, líquido y gaseoso; en estado sólido hay rigidez en la posición de las partículas mientras que los fluidos permiten desplazamientos entre sus elementos.

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Universidad Tcnica de Machala

ANVERSO

Ttulo: Materiales de Ingeniera y sus aplicacionesAutor: FLIN / TROJAN Ao: 1993Editorial o imprenta: ,GRAW-VILL, LTDA.

Ciudad, Pas: MICHIGANEdicin: TERCER EDICINNmero de pginas: 458 PGINAS

Separacin por captulos:

1. SELECCIN Y DESARROLLO DE MATERIALES

2. ESTRUCTURAMETALICA DE CELDAS

3. ESFUERZO METALICO

4. CONTROL DE LAS ESTRUCTURA POLIFASICA METALICAS

5. ASPECTOS GENERALES DE ALEACIONES DE INGENIERIA

6. ALEACION FERROSA

7. ESTRUCTURA DE CERAMICOS Y PROPIEDADES

8. PROCESOS ESPECIFICOS Y APLICACIONES DE CERAMICOS

9. PROCESAMIENTO DE LOS POLIMEROS

10. MATERIALES COMPUESTOS

REVERSOMaterias que se utilizan para la construccin. La materia est constituida por molculas y stas a su vez por tomos. Estos elementos se unen mediante enlaces fuertes (enlaces inicos, covalentes, metlicos, etctera) y dbiles (fuerzas de Van der Vals y puentes de hidrgeno). La materia puede estar en estado slido, lquido y gaseoso; en estado slido hay rigidez en la posicin de las partculas mientras que los fluidos permiten desplazamientos entre sus elementos.

ANVERSO

Ttulo: Anlisis y diseos de estructuras

Autor: HERTO CASTILLO MARTINES

Ao: 1990Editorial o imprenta: CAMARA NACIONAL, S.A.

Ciudad, Pas: MEXICO Edicin: PRIMERA EDICINNmero de pginas: 322 PGINAS

Separacin por captulos:

1. CAPTULO I TERRENO Y SUS CONOCIEMIENTOS

2. CAPTULO II TRAZADOS

3. CAPTULO II CONSATRUCCION DE CIMIENTOS

4. CAPTULO IV CALCULO DE DIMENSIONES

5. CAPTULO V PILOTES

6. CAPTULO VI LECIONES Y REPARACIONES DE CIEMIENTO

REVERSOEl diseo estructural se realiza a partir de un adecuado balance entre las funciones propias que unmaterialpuede cumplir, a partir de sus caractersticas naturales especficas, suscapacidadesmecnicas y el menor costo que puede conseguirse. El costo de laestructurasiempre debe ser el menor, pero obteniendo el mejor resultado a partir de un anlisis estructural previo.El diseo estructural debe siempre de obtener un rendimiento balanceado entre la parte rgida y plstica de los elementos, ya que en muchas ocasiones, un exceso en alguno de stos dos aspectos pueden conducir al fallo de la estructura.

ANVERSO

Ttulo: Vas de comunicacin

Autor: Carlos Crespo Villalaz

Ao: 1997Editorial o imprenta: Limusa noriega

Ciudad, Pas: MEXICO Edicin: TERCERA EDICINNmero de pginas: 717 PGINAS

Separacin por captulos:

CAPTULO I CARRETERAS

CAPTULO II PLANEACION

CAPTULO IV MATERIALES PETREOS

CAPTULO V CARPETAS ASFALTICAS

CAPTULO X PAVIMENTACIONES

CAPTULO XII PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION CAPTULO XIII SEALAMIENTO DE CAMINOS

REVERSOLa construccin de carreteras requiere la creacin de una superficie continua, que atraviese obstculos geogrficos y tome una pendientesuficiente para permitir a losvehculoso a lospeatonescircular.y cuando la ley lo establezca deben cumplir una serie de normativas y leyeso guas oficiales que no son de obligado cumplimiento. El proceso comienza a veces con la retirada de vegetacin (desbroce) y de tierra y roca por excavacin o voladura, la construccin deterraplenes,puentesytneles, seguido por el extendido delpavimento.La importancia de las carreteras radica en que la columna vertebral del transporte, su construccin y mantenimiento se vuelve estratgicamente. El invertir o no invertir menos de lo necesario conduce a prdidas de capital o bien gastos mayores en el futuro as como se ven las carreteras en nuestro pas.La relacin de anlisis de costo de los ciclos de vida como herramientas para la toma de decisiones en la inversin de proyectos de carreteras ue demostrada en los estudios llevados a cabo a fines de los 70. Estos estudios tambin demostraron de una manera cuantitativa la importancia que reviste el costo de operacin de un vehculo por el deterioro de un camino y sus efectos en los niveles de inversin

ANVERSO

Ttulo: Concreto Reforzado En Ingeniera

Autor: Boris Bresler

Ao: 1981Editorial o imprenta: Limusa S.A.

Ciudad, Pas: MEXICO Edicin: PRIMERA EDICINNmero de pginas: 543 PGINAS

Separacin por captulos:

CAPTULO I PROPIEDADES DEL CONCRETO

CAPTULO IV ADHERENCIA Y AGRIENTAMIENTO EN EL CONCRETO

CAPTULO VI RESISTENCIA Y DEFORMACION DE LOS ELEMENTOS DEL CONCRETO

CAPTULO VII DIESO ESTRUCTURAL

REVERSO

La principal caracterstica estructural del hormign es de resistir muy bien los esfuerzos de compresin. Sin embargo, tanto su resistencia atraccincomo alesfuerzo cortanteson relativamente bajas, por lo cual se debe utilizar en situaciones donde las solicitaciones por traccin o cortante sean muy bajas. Para determinar la resistencia se preparan ensayos(ensayos de rotura) sobre probetas de hormign.Para superar este inconveniente, se "arma" el hormign introduciendo barras deacero, conocido comohormign armado, o concreto reforzado, permitiendo soportar los esfuerzos cortantes y de traccin con las barras de acero. Es muy importe este componente es las construcciones y como saber de qu manera se lo puede utilizar para satisfacer problemas en la vida real y de saber apovechar al mximo sus caractersticas en beneficio a nuestro trabajo