COLEGIO NACIONAL DE EDUCACIN PROFESIONAL TCNICAPLANTEL CANCN III

ESPECIALIDADMANTENIMIENTO DE MOTORES Y PLANEADORES

GENERAR CORRIENTE ELCTRICA POR MEDIO DE ENERGA CINTICA

MATERIAANALISIS DE FENOMENOS ELECTRICOS, ELECTROMAGNETICOS Y OPTICOS

IntegrantesAgustn ngel Carreta de la CruzValeria Elvira AcostaAlberto Jos Garca MorenoCarmen Lisette Loria OlivaresJoana Guadalupe Medina NoveloMarzo de 2015.OBSERVACIN

Reflexionando en las problemticas que existen sobre el consumo de energa elctrica, actualmente, tanto en zonas urbanas como en las zonas rurales. En las comunidades tenemos la preocupacin del gasto de energa y el alto costo que nos ofrece la Comisin Federal de Electricidad (CFE) aprovechndose de que son los nicos en el campo de la produccin de ste tipo de energa y que cada mes el precio del kW/h es ms elevado. (CFE, 2015)Y existen zonas rurales que no cuentan con ste recurso primordial e indispensable su lejana y difcil acceso.Y pensando en la manera de poder abastecer la necesidad de disponer de electricidad para facilitar y aumentar la calidad de vida en la poblacin, nosotros los alumnos del Conalep, propusimos buscar soluciones a los asuntos antes mencionados y nos dimos a la tarea de investigar la mera de producir energa elctrica, de una forma econmica y fcil de emplear.Algunas de las situaciones que queremos evitar es que sta energa sea costosa, contaminante y que necesite de algn recurso no renovable o no reemplazable, ya que la mayor parte de la energa con la que se alimentan los hogares es por combustible fsil, que contribuye al calentamiento global. (Twenergy, 2012)Queremos realizar algo innovador y revolucionario en cuanto a los mtodos de produccin de energa utilizando recurso proveniente de una fuente de la cual se aproveche energa generada en otro medio.DELIMITACIN DEL TEMA Previamente se realiz una pequea investigacin y planeacin de la manera de generar energa por un medio econmico, amigable con el medio ambiente y aprovechando otras energas para multiplicarlas. (Lindberg, 2013) Hay infinidad de cosas que se podran hacer incluso con actividades cotidianas, con una de ellas trabajaremos nosotros. Analizamos que haciendo ejercicios, hay un gran desperdicio de energa y haremos un proyecto para aprovecharla, el cual ser el siguiente:Generar electricidad para cargar una batera por medio de una bicicleta y as poder transferir esa energa a los dispositivos electrnicos y aparatos elctricos.Materiales: Bicicleta, de preferencia esttica para evitar el proceso de hacer la base. Batera con alto amperaje o voltios (posiblemente de automvil), o una UPS de ordenador, o una batera que lleve una UPS en el interiorUn alternador de automvil Tubo de fierro (Barra giratoria)Multmetro digitalInterruptorFoco pilotoConectorCable Banda de coche

JUSTIFICACIN. Escogimos ste proyecto porque resulta muy prctica la idea de poder generar electricidad haciendo ejercicio, es de gran ayuda a la salud realizar actividad fsica, del mismo modo cada vez que pedaleamos, garantizamos un esfuerzo extra en los msculos de la parte frontal y trasera de las piernas, tanto los que estn en la parte alta como en la baja. Lo que pasa es al pedalear nuestros glteos y piernas se ponen en funcionamiento y estimulan la reparacin de los mismos por la fuerza que debemos imprimir en cada pedaleo. (Castellanos, 2014) Esta actividad permite reducir el colesterol LDL (el malo), con lo que los vasos tendrn muchas menos posibilidades de calcificarse, y a la vez aumentar el HDL o colesterol bueno. Los vasos sanguneos se conservan flexibles y saludables cuando las piernas se mueven cada da, entre muchos otros beneficios. (Torres, 2012)HIPTESIS Nula: Se cargara una batera, se convertir esa energa en 12 v de CD, para poder usarla durante aproximadamente 2 horas y media, lo que tarda en cargar un celular completamente. El costo aproximado es de $400. Alternativa: El propsito ser crear 12 v de CD para cargar una batera que almacenara la energa que se usara durante aprox. 10 o 15 minutos y lograr encender un celular y lograr una carga completa en al menos 4 hrs; el costo aproximado es de $400.OBJETIVOS Nuestro propsito principal es generar aproximadamente 12v de energa limpia, con una accin que es muy habitual como es el manejar una bicicleta y cargar un celular. Esa energa mecnica podemos transformarla a energa elctrica y aprovecharla con algunos aparatos electrnicos del hogar como son las lmparas, radios, una televisin e incluso cargar un celular. Objetivos: Fijar la bicicleta con nuestros dinamos. Generar energa con la bicicleta. Obtener 12v de CD. Cargar una batera para acumular la energa Encender un foco Encender un celular completamente descargado. Cargar un celular completamente.

MARCO TERICO Energa Elctrica. La energa elctrica se manifiesta como corriente elctrica, es decir, como el movimiento de cargas elctricas negativas, o electrones, a travs de un cable conductor metlico como consecuencia de la diferencia de potencial que un generado este aplicando a los extremos. Cada vez que se acciona un interruptor, se cierra un circuito elctrico y se genera el movimiento de electrones a travs del cable conductos. Las cargas que se desplazan dormn parte de los tomos de la sustancia del cable, que suele ser metlica, a que los metales, al disponer de mayor cantidad de electrones libres que otras sustancias son los mejores conductores. La mayor parte de la energa elctrica que se consume en la vida diaria proviene de la red elctrica a travs de las tomas llamadas enchufes, a travs de los que llega la energa suministrada por las compaas elctricas a los distintos aparatos electrnicos como una lavadora, radio, televisor, etc., que se desea utilizar, mediante las correspondientes transformaciones. Es importante conocer los componentes de la bicicleta, ya que un proyecto primero es conocer cada parte de lo que se usara.Leyes de la electricidadLa ley de ohmLa Ley de Ohm establece que la intensidad que circula por un conductor, circuito o resistencia, es inversamente proporcional a la resistencia (R) y directamente proporcional a la tensin (E).La ecuacin matemtica que describe esta relacin es: Donde, I es la corriente que pasa a travs del objeto en amperios, V es la diferencia de potencial de las terminales del objeto en voltios, y R es la resistencia en ohmios (). Especficamente, la ley de Ohm dice que la R en esta relacin es constante, independientemente de la corriente.La ley de coulombLa ley de Coulomb dice que:La intensidad de la fuerza electroesttica entre dos cargas elctricas es directamente proporcional al producto de las cargas e inversamente proporcional al cuadrado de la distancia que a ellas las separa.

Charles Austin Coulomb en 1785 desarrollo un aparato que el llamo la barra de torsin, construidas con fibras que permitan un fcil desplazamiento, en esta coloc esferas con diferentes cargas elctricas.Dichas mediciones permitieron determinar laecuacin de la ley de Coulomb:

F =es el vector Fuerza que sufren las cargas elctricas. Puede ser de atraccin o de repulsin, dependiendo del signo que aparezca (funcin de que las cargas sean positivas o negativas).q= son las cargas sometidas al experimento.psilon= permisividad.ud= vector director que une las cargas q1 y q2.d =distancia entre las cargas.Ecuacin de revoluciones por minutoPara conseguir un rendimiento ptimo de las herramientas rotativas es muy importante trabajar con las r.p.m. adecuadas. Asimismo, por seguridad nunca se deben sobrepasar las r.p.m. mximas indicadas por el fabricante.La frmula para el clculo de las r.p.m. es:n = V / (d x )

El n de revoluciones n se indica en revoluciones por minuto (r.p.m.). El n de revoluciones necesarias se calcula de la velocidad de corte V en m/min o m/s y el dimetro de la herramienta d x (3,14). La velocidad de corte es la velocidad con la que un corte de herramienta es conducido a travs del material a mecanizar y desprende una viruta. La indicacin del n de revoluciones de las herramientas se refiere a la utilizacin en carga. (PFERD, 2012) (Schnittdaten, 2014)Velocidad de corteEn la mayora de las mquinas herramienta la velocidad de corte se obtiene de tablas, las que se han elaborado por expertos en el trabajo de metales y el uso de diferentes herramientas.El establecimiento adecuado de la velocidad de corte permite fcilmente la determinacin del nmero de revoluciones a la que debe operar la mquina.Cuando no se establece el nmero adecuado de revoluciones puede generar:a. Poco aprovechamiento de las capacidades de las mquinasb. Baja calidad en las piezas fabricadasc. Dao a las herramientas o mquinasd. Baja efectividad en la planeacin y programacin del trabajoLa frmula general para el clculo de la velocidad de corte es la siguiente:Vc = (PI d n)/1000En donde: Vc= velocidad de corte en m\min d= dimetro de la pieza en mm n = revoluciones por minutoEn esta frmula por lo regular se conoce todo excepto el nmero de revoluciones, las que a su vez son las que se pueden variar en las mquinas. La frmula queda as:n = (1000Vc)/(PI d)

(Schnittdaten, 2014) (Steve F. Krar, 1985)Leyes de kirchhoffa) Ley de nodos o ley corrientesEn todo nodo, donde la densidad de la carga no vare en un instante de tiempo, la suma de corrientes entrantes es igual a la suma de corrientes salientes. Ficho de otra forma la suma de corrientes que entran a un nodo es igual a la suma de las corrientes que salen del nodo.

Suma de corrientes entrantes = Suma de las corrientes salientesI1 = I2 + I3Un enunciado alternativo es, en todo nodo la suma algebraica de corrientes debe ser 0.

Ley de mallas o ley de voltajesEn toda malla la suma de todas las cadas de tensin es igual a la suma de todas las subidas de tensin. Ficho de otra forma el voltaje aplicado a un circuito cerrado es igual a la suma de las cadas de voltaje en ese circuito.

Voltaje aplicado = Suma de cadas de voltajeV = V1 + V2 + V3Un enunciado alternativo es, en toda malla la suma algebraica de las diferencias de potencial elctrico debe ser 0. Ley de wattLa potencia elctrica suministrada por un receptor es directamente proporcional a la tensin de la alimentacin (V) del circuito y a la intensidad de corriente (I) que circule por l.

Donde:P= Potencia en watt(W)V= Tensin en volt (V)I= Intensidad de corriente en ampere (A)Watt es la unidad de potencia del Sistema Internacional de Unidades, su smbolo es W. Es el equivalente a 1 julio por segundo (1 J/s).Expresado en unidades utilizadas en electricidad, el Watt es la potencia producida por una diferencia de potencial de 1 voltio y una corriente elctrica de 1 amperio (1 VA).La potencia elctrica de los aparatos elctricos se expresa en Watt, si son de poca potencia, pero si son de mediana o gran potencia se expresa en kilovatios (kW).Ley de jouleCuando la corriente elctrica circula por un conductor, encuentra una dificultad que depende de cada material y que es lo que llamamos resistencia elctrica, esto produce unas prdidas de tensin y potencia, que a su vez den lugar a un calentamiento del conductor, a este fenmeno se lo conoce como efecto Joule. En definitiva, el efecto Joule provoca una prdida de energa elctrica, la cual se transforma en calor, estas prdidas se valoran mediante la siguiente expresin:

Donde:Pp= Potencia perdida en WR= Resistencia del conductor en I= Intensidad de corriente en A

La resistencia que presenta un conductor es:

Donde:= Resistividad en ohm por metro (m).L= Longitud en metros (m).A= Seccin en metros cuadrados (m2).La seccin transversal del conductor es: (Angulo, 2011)Bicicleta: Existen diferentes tipos de bicicletas pero bsicamente todas son similares, aunque los componentes difieran en calidad, diseo y peso, as como en la agilidad y modalidad de uso, una bicicleta est formada por los siguientes componentes: Cuadro: El ms comn, es en forma de rombo, tambin llamado diamante o de doble triangulo. Los clsicos era de hierro o acero: hoy en da, pueden ser de aluminio o de titanio, o incluso de fibra de carbono entre otros materiales Horquilla: Pieza formada por el tubo de direccin que sujeta el buje de la rueda delantera; puede ser fija o con suspensin. Ruedas: Despus del cuadro, las ruedas son el elemento de mayor importancia para el rendimiento de la bicicleta Neumtico: El neumtico es parte de la rueda y son la combinacin de una cubierta protectora, una cmara inflable y la llanta que le da rigidez y sirve de estructura al eje de rodadura de la bicicleta. Transmisin: Incluye los cambios de marcha externos y cambios internos del buje de la rueda trasera, ambos manejados por palancas de cambios. Palanca de cambio: Cambiadores de marchas incluyen cambiadores de puo y cambiadores de pulgar entre otros. Frenos: Incluye las palancas de freno y sistemas de frenos. Potencia: La potencia, en conjunto con la horquilla delantera, son los componentes de una bicicleta que proporcionan una interfaz entre s con el tubo frontal del cuadro. Manillar: Los manillares varan su anchura, los anchos permiten un control a velocidades bajas mientras los estrechos son mejores para velocidades altas, los estrechos adems son convenientes en la ciudad para escurrir entre los automviles. Asiento: De los asientos existen en el mercado, unos son delgados ligeros para reducir el paso mientras otros modelos anatmicos estn diseados para el conforte. (Vayas, 2013)La bicicleta estticaLa bicicleta esttica o fija es un aparato de ejercicio que simula el ejercicio que se realiza con una bicicleta normal, pero sin desplazarse.Existen varios tipos: Las bicicletas convencionales en las que nicamente se debe sentar y pedalear. Las bicicletas de accin dual o elptica en las que adems de pedalear y trabajar las zonas bajas del cuerpo, se acompaa de unos brazos mviles con los que se trabaja a la misma vez las zonas altas. Las bicicletas reclinadas, que disponen de un asiento con respaldar para sentarse mientras se pedalea. Estas son ideales para personas con problemas de espalda o mayores.Puntos positivos:Las principales ventajas o beneficios de la bicicleta esttica son los siguientes:Permiten bajar de peso cuando se usan de forma habitual, adems de fortalecer glteos, muslos, pantorrillas, dependiendo del tipo de bicicleta, tambin brazos, hombros y pectorales. Permite un gran desgaste de energa que ayuda a eliminar el estrs y a distraerse. Permite realizar ejercicio sin sufrir lesiones o dolor en las articulaciones. Fortalece el sistema cardiovascular y ayuda a prevenir enfermedades cardiovasculares, diabetes, cncer o artritis.Su uso es muy sencillo, por lo que sirve para cualquier persona.Mientras que con la bicicleta normal es necesario repetir el recorrido volviendo al punto de partida, lo que puede ser desmotivante al encontrarse ya cansado, con la bicicleta esttica el ejercicio se puede parar en el momento que se desee, al encontrarse siempre en el mismo lugar sin desplazamientos.Puntos negativos:Entre las desventajas del uso de la bicicleta esttica se encuentran:Su uso puede resultar montono y aburrido a largo plazo, al permanecer en el mismo sitio, especialmente si no se usan distracciones como la televisin o msica mientras se practica.Es necesario disponer de espacio en casa donde poder ubicarla, ya que suele ser un aparato grande y pesado para estarlo moviendo cada vez que se desee utilizar.Algunos modelos pueden resultar caros, dependiendo de las caractersticas que incluyan. (Gonzlez, 2011)En nuestro caso la bicicleta que usaremos es una de stas bicicletas estticas ya que creemos que es ms econmico y prctico al encontrarse fija, siendo que las bicicletas normales requerirn de base, y debern adaptarse para mantenerlas fijas.Batera:A la cantidad de energa que puede almacenar una batera, se le conoce como capacidad. Algunos le llaman el amperaje.Capacidad o amperaje es, en otras palabras, la cantidad de electricidad que tiene una batera totalmente cargada.La capacidad se mide en Amperios-hora (A/h). El conocimiento de los A-h de una batera, nos permite seleccionar el modelo adecuado para una determinada instalacin. Por ejemplo, si tenemos un vehculo al cual se le han ido adicionando accesorios elctricos, es aconsejable elegir una batera de mayor capacidad a la que originalmente tena el vehculo.Para el caso de una batera que alimenta un equipo electrnico, la capacidad define el tiempo durante el cual el equipo funcionar bien. Este tiempo, recibe el nombre de: autonoma. Por ejemplo, si una luz de emergencia, tiene una batera de 12 voltios y 7 A-h, logra una autonoma mayor a los 90 minutos. Con una batera de 12 voltios y 9 A/h, se conseguir una autonoma mayor."La capacidad, vara segn la forma en que se extraiga la energa. Si la corriente es muy alta, la capacidad disminuye. Si la corriente es pequea, la capacidad crece.Por ello, se hizo necesario definir un estndar para medir la capacidad. El mismo recibe el nombre deratio, que es eltiempoespecificado para medir los Amperios-hora de una batera. Existen diversos ratios:-20 horas, para batera de uso automotriz.-20 horas, para batera de uso estacionario. Se emplean tambin los ratios de 10 horas, 5 horas etc.-10 horas, para batera de uso en motocicletas.-100 horas, para bateras en uso solar fotovoltaico.-Watts por celda, para bateras en equipos UPS.(Torres C. , 2007)En nuestro caso particular, necesitaremos una batera de automvil de 11 placas.

AlternadorEs un generador de corriente elctrica que transforma la energa mecnica que recibe en su eje en energa elctrica que sirve adems de cargar la batera, para proporcionar corriente elctrica a los distintos consumidores del vehculo como son el: el sistema de alimentacin de combustible, el sistema de encendido, las luces, los limpiadores, los indicadores, etctera.El alternador sustituy a la dinamo debido a que este ltimo tena unas limitaciones que se vieron agravadas a medida que se instalaban ms accesorios elctricos en el automvil y se utilizaba el automvil para trayectos urbanos con las consecuencias sabidas (circulacin lenta y frecuentes paradas).La dinamo presentaba problemas tanto en bajas como en altas revoluciones del motor; en bajas revoluciones necesita casi 1500 r.p.m. para empezar a generar energa, como consecuencia con el motor a ralent no generaba corriente elctrica; una solucin era hacer girar a ms revoluciones mediante una transmisin con mayor multiplicacin pero esto tiene el inconveniente de: que a altas revoluciones la dinamo tiene la limitacin que le supone el uso de escobillas y colector. Entre los alternadores se pueden encontrar: Alternadores de polos intercalados con anillos colectores Alternadores compactos GC, KC, NC Alternadores compactos de segunda generacin (serie constructiva B) Alternadores monobloc G1, K1 y N1 Alternadores monobloc (serie constructiva T1) Alternador DT1 Alternadores de polos individuales con anillos colectores (serie constructiva U2) Alternadores con rotor-gua sin anillos colectores (serie constructiva N3) Alternador compacto de refrigeracin liquida (Web, 2013)Alternadores monobloc K1ste ser el tipo de alternador que vamos a utilizar ya que son los ideales para el sistema por su aplicabilidad y su accesibilidad, ya que son muy comunes.Aplicacin:Normalmente se utilizan en turismos y vehculos industriales, aunque los turismos se equipan cada vez ms con alternadores compactos.Estructura:Los alternadores un versin monobloc tiene un funcionamiento igual al de los alternadores compactos. Los monobloc son alternadores trifsicos con un solo flujo de ventilacin, autoexcitados, de 12 polos. En las chapas de refrigeracin de la tapa de anillos colectores van montados a presin 6 diodos de potencia para la rectificacin de la tensin del alternador. En la mayora de las versiones, el regulador electrnico de tensin va montado formando una unidad con el portaescobillas, directamente en la cara frontal de la tapa de anillos colectores.Para condiciones de utilizacin especiales, los alternadores K1 y N1 estn provistos del siguiente equipamiento: A travs de un adaptador de conexin de tubos flexibles se aspira aire fresco por un manguito si la temperatura ambiente es muy elevada. La velocidad mxima de giro puede aumentar hasta 18.000 r.p.m. Para condiciones de montaje muy desfavorables existe una proteccin especial contra la corrosin. Para la proteccin de componentes sensibles a los picos de tensin en caso de desconexin repentina de la carga y funcionamiento sin batera, se utilizan diodos de potencia Zenner para la rectificacin. (Megane, 2014)

Fusible:Es un producto que detecta e interrumpe todas las fallas elctricas (grandes, mediana o pequeas) hasta la mnima corriente de fusin, con voltaje de lnea a lnea o de lnea a tierra, s la falla es en el lado primario o secundario del tipo de conexin de los devanados del transformador. El fusible limitador de corriente: Sirve para garantizar la proteccin de cables y/o transformadores. Sus caractersticas de Tiempo-Corriente son precisas, lo que permite la correcta y rpida coordinacin de proteccin en el sistema elctrico.

En ste proyecto utilizaremos un fusible con un lmite de 25 Amperes por que ser el amperaje que soporte el mecanismo. (TEI, 2009)

MultmetroEl multmetro digital es un instrumento electrnico de medicin que generalmente calcula voltaje, resistencia y corriente, aunque dependiendo del modelo de multmetro puede medir otras magnitudes como capacitancia y temperatura. Gracias al multmetro podemos comprobar el correcto funcionamiento de los componentes y circuitos electrnicos.Es importante leer el instructivo del fabricante para asegurar el buen funcionamiento del instrumento y evitar accidentes en el operario.Ventajas sobre el multmetro analgico:Una palabra lo dice todo, su exactitud.Partes y funciones de un multmetro digitalA continuacin describiremos las partes y funciones de unmultmetro(Steren MUL-270), generalmente losmultmetrosson semejantes, aunque dependiendo de modelos, pueden cambiar la posicin de sus partes y la cantidad de funciones, es por eso que cada parte tiene un smbolo estndar que identifica su funcin.

Power: Botn de encendido y apagadoDisplay: Pantalla de cristal lquido en donde se muestran los resultados de las mediciones.Llave selectora deltipo y rango de medicin: Esta llave nos sirve para seleccionar el tipo de magnitud a medir y el rango de la medicin.Rangos y tipos de medicin: Los nmeros y smbolos que rodean la llave selectora indican el tipo y rango que se puede escoger. En la imagen anterior podemos apreciar los diferentes tipos de posibles mediciones de magnitudes como el voltaje directo y alterno, la corriente directa y alterna, la resistencia, la capacitancia, la frecuencia, prueba de diodos y continuidad.Cables rojo y negro con punta: El cable negro siempre se conecta al borne o jack negro, mientras que el cable rojo se conecta al jack adecuado segn la magnitud que se quiera medir.A continuacin vemos la forma en que se conectan estos cables al multmetro.1. Borne de conexin o jack negativo: Aqu siempre se conecta el cable negro con punta.2. Borne de conexin o jack para el cable rojo con punta para mediciones de voltaje (V), resistencia () y frecuencia (Hz). Su smbolo es el siguiente. 3. Borne de conexin o jack para el cable rojo con punta para medicin de mili amperes (mA). 4. Borne de conexin o jack para el cable rojo con punta para medicin de amperes (A). 5. Zcalo de conexin para medir capacitares o condensadores. 6. Zcalo de conexin para medir temperatura. (Herrera, 2011)Interruptor elctrico:Es un dispositivo utilizado para desviar o interrumpir el curso de una corriente elctrica. En el mundo moderno las aplicaciones son innumerables, van desde un simple interruptor que apaga o enciende un bombillo, hasta un complicado selector de transferencia automtico de mltiples capas controlado por computadora.Su expresin ms sencilla consiste en dos contactos de metal inoxidable y el actuante. Los contactos, normalmente separados, se unen para permitir que la corriente circule. El actuante es la parte mvil que en una de sus posiciones hace presin sobre los contactos para mantenerlos unidos.Interruptor sencillo, SPSTPara la mayora de los interruptores domsticos se emplea una aleacin de latn (60% cobre, 40% zinc). Esta aleacin es muy resistente a la corrosin y es un conductor elctrico apropiado. El aluminio es tambin buen conductor y es muy resistente a la corrosin.Para interruptores donde se requiera la mxima confiabilidad se utilizan contactos de cobre pero se aplica un bao con un metal ms resistente al xido como lo son el estao, aleaciones de estao/plomo, nquel, oro o plata. La plata es de hecho mejor conductor que el cobre y adems el xido de plata conduce electricidad. (EcuRed, 2015)

Foco:Un foco elctrico (bombilla elctrica) est conectada a una red por medio de un interruptor. El conjunto constituye un circuito a travs del cual una corriente elctrica puede circular. La existencia de una corriente elctricaslo es posible si las cargas elctricas se pueden desplazar a lo largo del circuito cerrado. El interruptor es el componente que permite controlarque el circuito se abra o se cierre.Para permitir el paso de la corriente, los materiales utilizados deben todos ser materiales conductores: Los cables elctricos son de cobre. Los contactos del interruptor son de fierro. La base del foco es defierro. El filamento del foco es la parte con mayor resistencia,pero desafortunadamente conductor. El ms comn es el tungsteno. (Editor, 2014)

Conector:Un conector elctrico es un dispositivo electro-mecnico para la unin de circuitos elctricos como una interfaz que use un conjunto mecnico. La conexin puede ser temporal, como para equipos porttiles, requieren de una herramienta para el montaje y desmontaje, o servir como una empresa elctrica permanente entre dos cables o dispositivos. (Docsetools, 2015)

Cable:Tcnicamente los materiales por los que fluye la corriente elctrica se denominan conductores. Los conductores que se utilizan para transportar la energa elctrica de un lugar a otro por lo general son conocidos como cables, alambres o cordones.En la mayora de los hogares y negocios se utilizan cables o alambres hechos de un material conductor slido, casi siempre cobre, protegido con una cubierta aislante de plstico. En instalaciones antiguas y para algunas aplicaciones especiales se pueden llegar a utilizar conductores de aluminio o aluminio recubierto de cobre pero eso es muy poco comn.Los dimetros de los cables y alambres se categorizan de acuerdo al sistema AWG (American Wire Gauge). Mientras ms pequeo sea el nmero AWG ser mayor el dimetro de un cable.El dimetro de los alambres y cables est directamente relacionado con la corriente que stos pueden soportar, mientras mayor dimetro tengan, podrn conducir ms amperes (la corriente se mide en amperios A). Si se hace pasar por un cable una corriente mayor a la que ste puede soportar, el cable podra sufrir un sobrecalentamiento e incluso ocasionar un incendio, adems de generar un desperdicio de energa.Las medidas que ms se usan en instalaciones para casas y oficinas, y por ende las que ms se venden, son las 12 AWG y 14 AWG. (Truper, 2014) En este proyecto utilizaremos un cable de calibre 12 que es consumo de corriente medio y soporta un amperaje de 20A.

DISEO DE EXPERIMENTACIN.1. Se montar la bicicleta sobre una base firme, en este caso una bicicleta esttica2. Se soldar la barra giratoria en la base del alternador y al otro extremo se pone en la rueda de la bicicleta pero no soldado a la rueda de la bicicleta. Es un fierro que mide 30 cm y de de grosor. La barra se suelda El alternador de 12v montada alado de la bicicleta con la barra giratoria.3. Se le agregar una chapa al alternador para regular la energa que va hacia la batera4. La batera se conectar a una tierra del alternador para que haya energa alterna.*el multmetro se conecta al positivo del alternador y al negativo de la batera para verificar y confirmar los voltios y amperes que ya manejamos. 5. El inversor (220v) se conectar en serie de la batera al conector que estar energizado para conectar el celular y cargarlo.

DISEO DE EXPERIMENTO

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