terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

62
Universidad de La Salle Universidad de La Salle Ciencia Unisalle Ciencia Unisalle Arquitectura Facultad de Ciencias del Hábitat 1-1-2006 Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana Andrés Castelblanco Pérez Universidad de La Salle, Bogotá Follow this and additional works at: https://ciencia.lasalle.edu.co/arquitectura Citación recomendada Citación recomendada Castelblanco Pérez, A. (2006). Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana. Retrieved from https://ciencia.lasalle.edu.co/arquitectura/26 This Trabajo de grado - Pregrado is brought to you for free and open access by the Facultad de Ciencias del Hábitat at Ciencia Unisalle. It has been accepted for inclusion in Arquitectura by an authorized administrator of Ciencia Unisalle. For more information, please contact [email protected].

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Page 1: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

Universidad de La Salle Universidad de La Salle

Ciencia Unisalle Ciencia Unisalle

Arquitectura Facultad de Ciencias del Hábitat

1-1-2006

Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

Andrés Castelblanco Pérez Universidad de La Salle, Bogotá

Follow this and additional works at: https://ciencia.lasalle.edu.co/arquitectura

Citación recomendada Citación recomendada Castelblanco Pérez, A. (2006). Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana. Retrieved from https://ciencia.lasalle.edu.co/arquitectura/26

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Page 2: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana
Page 3: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

EL PORTAFOLIO DE CARRERA ES UN DOCUMENTO INDISPENSABLE PARA LA PRESENTACION DE UN PROFESIONAL EN LA MATERIA. EL PORTAFOLIO DE CARRERA ES UNA CARPETA GRÁFICA, PERSONAL Y DINÁMICA EN DONDE SE REALIZÓ UNA COMPILACIÓN METÓDICA DE AQUELLOS PROYECTOS DE DISEÑO MÁS SIGNIFICATIVOS A LO LARGO DE LA VIDA ACADÉMICA.EN EL TAMBIEN SE ENCUENTRAN LOS DIFERENTES ASPECTOS QUE PERMITEN DISENAR Y CONCRETAR IDEAS EN EL CAMPO DEL DISENO ARQUITECTONICO POR ELLO LA IMPORTANCIA QUE TIENE Y EL DESARROLLO CUIDADOSO DE CADA UNO DE LOS TEMAS VISTOS HACEN QUE ESTE DOCUMENTO SEA UNA VENTANA ABIERTA A LA VIDA PROFESIONAL.

NO LLEGARON POR VUELO SUBITO LOS GRANDES HOMBRES A LAS ALTURAS QUE ALCANZARON Y CONSERVARON, SINO QUE, MIENTRAS SUS COLEGAS DORMÍAN, ELLOS TRABAJABAN CON AHINCO EN SU ASCENSO DURANTE LA NOCHE.

-HENRY W. LONGFELLOW

Page 4: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

DECANO FACULTAD

ARQ. Liliana Giraldo Arias

SECRETARIO ACADEMICO

ARQ.CLAUDIA SANCHEZ RUEDA

DIRECTOR DE PORTAFOLIO DE CARRERA

ARQ. Alfonso guzmán pinto.

Page 5: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

NOMBRE

ANDRES CASTELBLANCO PEREZ

CODIGO

70992019

E-MAIL

[email protected].

FECHA

JULIO DE 2006

Page 6: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

CICLO I

FUNDAMENTACION

SEMESTRE I

SEMESTRE II

SEMESTRE III

SEMESTRE IV

SEMESTRE V

SEMESTRE VI

CICLO IIPROFESIONAL

SEMESTRE VII

SEMESTRE VIII

SEMESTRE IXCICLO III

PROFUNDIZACION

SEMESTRE X

Page 7: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

ARQ. ALFONSO GUZMAN PINTO

ASESOR

ARQ. NELCY ECHEVERRIA

JURADO

ARQ. JAIRO CORONADO

JURADO

ARQ. CARLOS VANEGAS

JURADO

ARQ. Liliana Giraldo arias

DECANO

ARQ.CLAUDIA SANCHEZ RUEDA

SECRETARIO ACADEMICO

ARQ. ALFONSO GUZMAN

DIRECTOR PORTAFOLIO DE CARRERA

Page 8: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

A MI MADRE CLAUDIA QUE LUCHO HOMBRO A HOMBRO CONMIGO EN MIS ALEGRIAS Y EN MIS TRISTESAS A ELLA Y UNICAMENTE A ELLA LE DEDICO ESTE LIBRO.

A MIS HERMANOS MIGUEL Y MONICA, POR SER MIS MEJORES AMIGOS Y BRINDARME SU APOYO PARA QUE PUDIERA SUPERAR LOS OBSTACULAOS QUE LA UNIVERSIDAD LE PONE..

A GIOVANNY POR SER UN AMIGO INCONDICIONAL EN MI EPOCA DE UNIVERSIDAD.

EN LO ESENCIAL, UNIDAD; EN LO NO ESENCIAL, LIBERTAD; EN TODO LO DEMAS, CARIDAD.

-JOHN WESLEY

Page 9: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

NI LA UNIVERSIDAD, NI EL ASESOR, NI EL JURADO CALIFICADOR SON RESPONSABLES DE LAS IDEAS EXPUESTAS POR EL GRADUANDO

ART 97 CODIGO ESTUDIANTIL

Page 10: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

PRAC. PROF.

SEMESTRE III

SEMESTRE II

SEMESTRE I

SEMESTRE V

SEMESTRE IV

SEMESTRE VIII

SEMESTRE VII

SEMESTRE VI

SEMESTRE X

SEMESTRE IX

Page 11: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE I

SE BUSCA la forma de aproximarse SE BUSCA la forma de aproximarse

a la comprensión del hecho a la comprensión del hecho

arquitectónico y sus elementos arquitectónico y sus elementos

constitutivos POR MEDIO DE LA constitutivos POR MEDIO DE LA

CREACION DE UN MUSEO A ESCALA CREACION DE UN MUSEO A ESCALA

PEQUEÑA, EN DONDE SE BUSCA PEQUEÑA, EN DONDE SE BUSCA

ENTENDER LOS CONCEPTOS CLAROS ENTENDER LOS CONCEPTOS CLAROS

DE ARQUITECTURA; YUXTAPOSICIÓN, DE ARQUITECTURA; YUXTAPOSICIÓN,

RITMO, JERARQUIAS, LA PROBLEMÁTICA RITMO, JERARQUIAS, LA PROBLEMÁTICA

DE ,LOS EJES Y DEMAS ELEMENTOS DE ,LOS EJES Y DEMAS ELEMENTOS

QUE CONFIGURAN UN EDIFICO QUE CONFIGURAN UN EDIFICO

ARQUITECTONICO.ARQUITECTONICO.

FACHADA ORIENTALFACHADA ORIENTAL

PLANTA GENERALPLANTA GENERAL

PERSPECTIVAPERSPECTIVA

EL HECHO FUNDAMENTAL DE UN MUSEO SE EL HECHO FUNDAMENTAL DE UN MUSEO SE

CENTRA EN DIVERSOS GIROS EN TORNO A UN CENTRA EN DIVERSOS GIROS EN TORNO A UN

PUNTO CENTRAL EN ESTE CASO PLAZA QUE PUNTO CENTRAL EN ESTE CASO PLAZA QUE

HACE GIRAR A TODAS LO DAMÁS ACTIVIDADES.HACE GIRAR A TODAS LO DAMÁS ACTIVIDADES.

Page 12: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

En un comienzo se trabaja conceptualmente En un comienzo se trabaja conceptualmente

con elementos geométricos para comprender con elementos geométricos para comprender

las formas y sus componentes estéticas. las formas y sus componentes estéticas.

Luego se tratará de entender que las formas Luego se tratará de entender que las formas

no solo incluyen y contienen espacios propios, no solo incluyen y contienen espacios propios,

sino que están afectadas por un entorno sino que están afectadas por un entorno

inmediato.inmediato.

Igualmente, se deberá comprender que tienen Igualmente, se deberá comprender que tienen

dimensiones y que contienen aspectos técnicos. dimensiones y que contienen aspectos técnicos.

También, que pueden estar relacionados con También, que pueden estar relacionados con

el ser humano.el ser humano.

SEMESTRE I

PERSPECTIVASPERSPECTIVAS

PERSPECTIVASPERSPECTIVAS

VISTA INTERIORVISTA INTERIOR

EL MUSEO SE CENTRO EN EL MUSEO SE CENTRO EN

VOLUMENES BASICOS DE VOLUMENES BASICOS DE

COMPOSICIÓN COMPOSICIÓN

RECTANGULAR, RECTANGULAR,

DESPLAZADOS Y DESPLAZADOS Y

ENTRELAZADOS ENTRE ENTRELAZADOS ENTRE

SI, PARA UN MEJOR SI, PARA UN MEJOR

FUNCIONAMIENTO.FUNCIONAMIENTO.

Page 13: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE II

Se desarrolla en tres etapas Se desarrolla en tres etapas

que tienden a evolucionar un que tienden a evolucionar un

espacio urbano. que son los espacio urbano. que son los

ejes viales importantes, los ejes viales importantes, los

hitos y paramentos.hitos y paramentos.

dar solución al problema de los servicios dar solución al problema de los servicios

comunitarios e institucionales producidos comunitarios e institucionales producidos

por la jerarquía urbana denominada por la jerarquía urbana denominada

sector.sector.

Se abordaron los diversos problemas Se abordaron los diversos problemas

como la salud, la recreación, la movilidad, como la salud, la recreación, la movilidad,

el trabajo, el comercio, el culto, la el trabajo, el comercio, el culto, la

industria, etc., que serán los generadores industria, etc., que serán los generadores

de los proyectos arquitectónicos, todo de los proyectos arquitectónicos, todo

ello con miras a incrementar el nivel de ello con miras a incrementar el nivel de

vida de la comunidad.vida de la comunidad.

LOCALIZACIONLOCALIZACION

PARAMENTOPARAMENTO EJES PPALESEJES PPALES HITOSHITOS

PROPUESTA PROPUESTA

URBANAURBANA

Page 14: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE II

PROPUESTA DE PROPUESTA DE

CENTRALIDADCENTRALIDAD

LA PROPUESTA URBANA CONSISTE EN ENLAZAR LA PROPUESTA URBANA CONSISTE EN ENLAZAR

DOS ESPACIOS DIFERENTES POR MEDIO DE EJES DOS ESPACIOS DIFERENTES POR MEDIO DE EJES

PEATONALES Y VEHICULARES ENN TORNO A UN PEATONALES Y VEHICULARES ENN TORNO A UN

PARQUE CENTRALPARQUE CENTRAL

ANALISIS DE PROPUESTAANALISIS DE PROPUESTA

LIMITE DE PROPUESTALIMITE DE PROPUESTA

Page 15: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE III

LA BANACA AUTYOMATIZADA PRETENDIA SOLUCIONAR EL LA BANACA AUTYOMATIZADA PRETENDIA SOLUCIONAR EL

PROBLEMA DE EQUIPAMENTOS ESPECIALES PARA UN SECTOR, EN PROBLEMA DE EQUIPAMENTOS ESPECIALES PARA UN SECTOR, EN

ESTE CASO FUSAGASUGA COMO CIUDAD Y LUGAR DE ESTE CASO FUSAGASUGA COMO CIUDAD Y LUGAR DE

DESARROLLO, ES APLICAR NUEVAS TENDENCIAS DE DESARROLLO, ES APLICAR NUEVAS TENDENCIAS DE

ARQUITECTURA.ARQUITECTURA.

ESTABLECER ESTABLECER

CRITERIOS DE CRITERIOS DE

IMPLANTACION PARA IMPLANTACION PARA

CONSTRUIR UNA CONSTRUIR UNA

BANCA BANCA

AUTOMATIZADA DE AUTOMATIZADA DE

ACUERDO A UNOS ACUERDO A UNOS

EJES DEMARCADOS EJES DEMARCADOS

CONSIDERANDO SUS CONSIDERANDO SUS

DETERMINANTES Y DETERMINANTES Y

ENTORNO.ENTORNO.

LOCALIZACIONLOCALIZACION

CORTE Y DETALLECORTE Y DETALLE

OBJETIVOOBJETIVO

FACHADAFACHADA

PLANTA PLANTA ACCESOACCESO

Page 16: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SE BUSCO desarrollar SE BUSCO desarrollar

adecuadamente problemas adecuadamente problemas

arquitectónicos arquitectónicos

relacionados con la escala relacionados con la escala

del hábitat inmediato a nivel del hábitat inmediato a nivel

urbano, RESOLVIENDO urbano, RESOLVIENDO

problemas que propone el problemas que propone el

entorno urbano frente a entorno urbano frente a

las necesidades de la las necesidades de la

comunidad,comunidad,

SEMESTRE III

LA BANCA AUTOMATIZADA SE enfrenta al manejo LA BANCA AUTOMATIZADA SE enfrenta al manejo

de problemas simples de arquitectura, surgidos de problemas simples de arquitectura, surgidos

de aquellas necesidades comunitarias DE UN de aquellas necesidades comunitarias DE UN

ENTORNO SOCIAL.ENTORNO SOCIAL.

SE ANALIZO Y planteo un problema específico, a SE ANALIZO Y planteo un problema específico, a

la luz de los aspectos históricos, ambientales, la luz de los aspectos históricos, ambientales,

técnicos que surgen de la escala urbana técnicos que surgen de la escala urbana

mencionada.mencionada.

Los problemas se relacionarán con la PROXIMA y Los problemas se relacionarán con la PROXIMA y

sus servicios comunales o institucionales.sus servicios comunales o institucionales.

PLANTA DE PLANTA DE

PRIMER PISOPRIMER PISO

DETALLE CUBIERTADETALLE CUBIERTA

Page 17: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE IV

SE AbordO el problema de la demanda de SE AbordO el problema de la demanda de

vivienda en estratos medios y altos, en UN Area vivienda en estratos medios y altos, en UN Area

desarrollada EN DIVERSOS ASPECTOS, teniendo desarrollada EN DIVERSOS ASPECTOS, teniendo

como parámetros la realidad social del paIs, así como parámetros la realidad social del paIs, así

como las nuevas tendencias de las como las nuevas tendencias de las

agrupaciones urbanas, y con una visiOn agrupaciones urbanas, y con una visiOn

prospectiva del problema. A PARTIR DE ESTA SE prospectiva del problema. A PARTIR DE ESTA SE

PLANTEARON DOS TIPOS DE VIVIENDA CLARIFICADAS.PLANTEARON DOS TIPOS DE VIVIENDA CLARIFICADAS.

LOCALIZACIONLOCALIZACION

AV. SUBA AV. SUBA –– AV. BOYACAAV. BOYACA

FACHADAFACHADA

SE ANALIZARON LOS PROBLEMAS SE ANALIZARON LOS PROBLEMAS

CUANTITATIVOS DE LA VIVIENDA DE CUANTITATIVOS DE LA VIVIENDA DE

ESTRAOS CINCO Y SU DESARROLLO A ESTRAOS CINCO Y SU DESARROLLO A

NIVEL FAMILIAR EN CANTIDADY CALIDADNIVEL FAMILIAR EN CANTIDADY CALIDAD

CORTE BCORTE B--B´B´

CORTE ACORTE A--A´A´

Page 18: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE IV

PLANTA GENERALPLANTA GENERAL

PLANTAS ARQ. UNIFAMILIARESPLANTAS ARQ. UNIFAMILIARES

SE PLANTEARON SOLUCIONES A problemas SE PLANTEARON SOLUCIONES A problemas

habitacionales para grupos humanos de habitacionales para grupos humanos de

ingresos medios y altos, tratando de ingresos medios y altos, tratando de

abarcar toda la gama de soluciones abarcar toda la gama de soluciones

posibles, desde la vivienda unifamiliar posibles, desde la vivienda unifamiliar

hasta las agrupaciones de alta o media hasta las agrupaciones de alta o media

densidad.densidad.

riguroso en la identificación de la demanda riguroso en la identificación de la demanda

de este tipo de vivienda, conceptual de este tipo de vivienda, conceptual

izando sobre aspectos cualitativos y izando sobre aspectos cualitativos y

cuantitativos, así como sobre densidades cuantitativos, así como sobre densidades

deseables, sistemas constructivos, deseables, sistemas constructivos,

costos bAsicos y aspectos formales, costos bAsicos y aspectos formales,

plásticos, estEticos y otros.plásticos, estEticos y otros.

PLANTAS ARQ. MULTIFAMILIARESPLANTAS ARQ. MULTIFAMILIARES

Page 19: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE V

SE AnalizO Y dIO solución al problema de los SE AnalizO Y dIO solución al problema de los

servicios comunitarios e institucionales servicios comunitarios e institucionales

producidos por la jerarquía urbana producidos por la jerarquía urbana

denominada sector.denominada sector.

Se abordarán los grandes problemas como la Se abordarán los grandes problemas como la

salud, la recreación, la movilidad, el trabajo, salud, la recreación, la movilidad, el trabajo,

el comercio, el culto, la industria, etc., que el comercio, el culto, la industria, etc., que

serán los generadores de los proyectos serán los generadores de los proyectos

arquitectónicos, todo ello con miras a arquitectónicos, todo ello con miras a

incrementar el nivel de vida de la comunidad.incrementar el nivel de vida de la comunidad.

EL CENTRO UNIVERSITARIO SE PLANTEO PARA EL CENTRO UNIVERSITARIO SE PLANTEO PARA

SATISFACER LA NECESIDADDE LOS HABITANTES DE LA SATISFACER LA NECESIDADDE LOS HABITANTES DE LA

SECTOR EN CUANTO A LA NECESIAD DE EDUCACIÓN YU SECTOR EN CUANTO A LA NECESIAD DE EDUCACIÓN YU

DESARROLLO CULTURAL.DESARROLLO CULTURAL.

LOCALIZACIONLOCALIZACION

PROPUESTA PROPUESTA

URBANAURBANA

PLANTA 1ER PISOPLANTA 1ER PISO

PERSPECTIVASPERSPECTIVAS

Page 20: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE V

SE PLANTEARON SOLUCIONES A SE PLANTEARON SOLUCIONES A

Las exigencias que el ciudadano Las exigencias que el ciudadano

le plantea a la ciudad, de le plantea a la ciudad, de

orden físico, psicológico y orden físico, psicológico y

sociológico, serán el punto de sociológico, serán el punto de

partida para la identificación de partida para la identificación de

los problemas particulares los problemas particulares

por resolver. Intervendrán las por resolver. Intervendrán las

variables históricas, estéticas, variables históricas, estéticas,

ambientales, urbanas, técnicas, ambientales, urbanas, técnicas,

de gestión y sostenibilidad. En de gestión y sostenibilidad. En

este nivel de carrera, la parte este nivel de carrera, la parte

propositiva empieza a propositiva empieza a

desempeñar un papel desempeñar un papel

importante.importante.

FACHADA PRINCIPALFACHADA PRINCIPAL

CORTE TRANSVERSALCORTE TRANSVERSAL

PLANTA 2DO PISOPLANTA 2DO PISO

PROPUESTA FORMALPROPUESTA FORMAL

Page 21: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE VI

LA TRANSFORMACION DE UN EJE TAN IMPORTANTE LA TRANSFORMACION DE UN EJE TAN IMPORTANTE

COMO LO ES LA CALLE 26 SE HA DEFINIDO POR COMO LO ES LA CALLE 26 SE HA DEFINIDO POR

TENER SECTORES NETAMENTE COMERCIALES O DE TENER SECTORES NETAMENTE COMERCIALES O DE

OFICINAS, ES POR ELLO QUE LA UBICACION QUE SE OFICINAS, ES POR ELLO QUE LA UBICACION QUE SE

TIENE EN EL PROYECTO FAVORECE LA INTERRACION TIENE EN EL PROYECTO FAVORECE LA INTERRACION

DEL CIUDADANO CON EL ENTORNO PARQUE DEL CIUDADANO CON EL ENTORNO PARQUE

RENACIMIENTO Y VIVIENDARENACIMIENTO Y VIVIENDA

SE AnalizO Y dIO solución al problema DE EL SE AnalizO Y dIO solución al problema DE EL

SUBDESARROLLO DE LAS GRANDES CIUDADES DE SUBDESARROLLO DE LAS GRANDES CIUDADES DE

COLOMBIA Y DEL MUNDO EN DONDE SE ESTAN COLOMBIA Y DEL MUNDO EN DONDE SE ESTAN

ENFRENTANDO GRANDES PROBLEMAS DE MUCHOS ENFRENTANDO GRANDES PROBLEMAS DE MUCHOS

HABITANTES Y LA NEESIDAD DE PLANTEAR NUEVOS HABITANTES Y LA NEESIDAD DE PLANTEAR NUEVOS

EQUIPAMENTOS QUE VAYAN DE ACUERDO A LA EQUIPAMENTOS QUE VAYAN DE ACUERDO A LA

ACTUALIDAD EN QUE VIVE EL MUNDO.ACTUALIDAD EN QUE VIVE EL MUNDO.

LOCALIZACIONLOCALIZACION

PLANTA GENERALPLANTA GENERAL

CORTE X AREASCORTE X AREAS

Page 22: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

enfrenta a problemas de diseño enfrenta a problemas de diseño

arquitectónico de mediana arquitectónico de mediana

complejidad, contenidos dentro complejidad, contenidos dentro

de la estructura RURAL CON de la estructura RURAL CON

ENFASIS EN LA SITUACION ACTUAL ENFASIS EN LA SITUACION ACTUAL

EN LO RURAL y las necesidades EN LO RURAL y las necesidades

comunitarias e institucionales comunitarias e institucionales

que se derivan de porciones de que se derivan de porciones de

ciudad EN AREAS ALEDANAS ciudad EN AREAS ALEDANAS

(sectores).(sectores).

SEMESTRE VI

PLANTA CAMPINGPLANTA CAMPING

PLANTAS PLANTAS

GENERALESGENERALES

CORTE TRANSVERSALCORTE TRANSVERSAL

Page 23: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE VII

SE BUSCO Desarrollar la capacidad para SE BUSCO Desarrollar la capacidad para

resolver problemas de diseño urbano, en resolver problemas de diseño urbano, en

Areas con deterioros evidentes, o en zonas Areas con deterioros evidentes, o en zonas

con vocación de renovación urbana, donde la con vocación de renovación urbana, donde la

arquitectura juega un papel secundario arquitectura juega un papel secundario

frente al espacio público.frente al espacio público.

PLAN ZONAL CENTROPLAN ZONAL CENTRO

PROPUESTA URBANAPROPUESTA URBANA

SE manejarON en forma SE manejarON en forma

simultánea e integral simultánea e integral

todas las variables todas las variables

que intervienen en este que intervienen en este

tipo de proyectos, para tipo de proyectos, para

QUE DE TAL FORMA SE QUE DE TAL FORMA SE

ENTENDIERA la ENTENDIERA la

complejidad del complejidad del

escenario urbano, como escenario urbano, como

objeto de diseño.objeto de diseño.

DETALLES DE DETALLES DE CARACTER URBANOCARACTER URBANO

VISTA SECTORVISTA SECTOR

Page 24: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

La vivienda es sImbolo y evidencia del

modo de vivir de cada una de las

personas que la habitan.

Se convierte Esta en parte

fundamental debido al carActer

comercial que se le da.

La altura promedio es entre uno y

cinco pisos.

SE HIZO énfasis en el diseño del

espacio públicas, donde la

arquitectura se desarrolla en

forma de masas urbanas,

generadoras de relaciones entre sí

, generando el espacio urbano que

debe ser diseñado en su totalidad.

CORTE POR AV 1RACORTE POR AV 1RA

CORTE CLL 10CORTE CLL 10

CORTE CR 24CORTE CR 24

PERSPECTIVAS PERSPECTIVAS

AEREASAEREAS

PERSPECTIVA PEATONALPERSPECTIVA PEATONAL

SEMESTRE VII

Page 25: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SE HIZO énfasis en el diseño del

espacio públicas, donde la

arquitectura se desarrolla en

forma de masas urbanas,

generadoras de relaciones entre sí

, generando el espacio urbano que

debe ser diseñado en su totalidad.

CORTE POR AV 1RACORTE POR AV 1RA

CORTE CR 24CORTE CR 24

PERSPECTIVAS PERSPECTIVAS

AEREASAEREAS

PERSPECTIVA PEATONALPERSPECTIVA PEATONAL

SEMESTRE VII

LA DISTRIBUCIÒN DE LAS FUERZAS SUPERFIC IAL ES QUE SE PRODUCEN EN LAS PLACAS UNO, DOS TRES Y CUATRO, SON RECIBID AS POR LA CERCHA QUE ESTA COMPUESTA EN SU ALMA POR TRIANGULOS DE 45 Y 60 GRADOS, LOS CUALES DE ESTA MANERA NOS AYUDAN A TRANSMITIR LAS LINEAS DE PRESION ACT IVAS EQUILIBRADAMENTE AL CENTRO DE RIGI DEZ 1

14 .99

13.00

9.00

7.29

6.00

POSICIÒN INICIAL

CENTRO DE GRAVEDA DDEL PUENTE

CENTRO DE GRAVEDAD

EJE DE ESTABIL IDAD

POSICIÒN FINAL

C ENTRO DE GRAVEDADDEL PU ENTE

L INEAS IS OSTATICASLLEGAN A U N PU NTO PARA EV ITA R CORTAN TE

CENTRO DE GRAVEDAD

EJE DE ESTABILIDAD

ALZADO POSTERIOR10.76

5.64

17.56

2.88

2.493.44

1.30

5.22

7.06

9.21

ALA 1 : 100

Page 26: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SE HIZO énfasis en el diseño del

espacio públicas, donde la

arquitectura se desarrolla en

forma de masas urbanas,

generadoras de relaciones entre sí

, generando el espacio urbano que

debe ser diseñado en su totalidad.

PLANTASPLANTAS

PERSPECTIVAS PERSPECTIVAS

AEREASAEREAS

PERSPECTIVA PEATONALPERSPECTIVA PEATONAL

SEMESTRE VII

PLANTA DE CUBIERTAS PLANTA ARQ.15.72

29. 60

19.97

15. 7410.76

7.06

22.73

4. 40

11. 78

11.10

9.10

13.10

10.76

14. 10

0.91

4.79

2.93

ACCESO ACCESO

ESCALA 1 : 100 ESCALA 1 : 100

LA PAR TE SUPERIOR DE LA BASE DE TODO EL PROYECTO SE OPTIMIZÒ; AMPLIANDO LA SECCIÒN DEL BUJE QUE VA INCRUSTADO HORIZONTALMENTE QUE DINAMIZA EL PUENTE Y RECIBE LA S CARGAS TOTALES DE LA CERCHA Y DEL PUENTE, Y SE CONCENTRA EL CENTRO DE MASA Y CENTRO DE GRAVEDAD PARA PODER LOGRAR UNA ESTABIL IDA D TANTO HORIZONTAL COMO VERTICA L.

LA FOR MA DE LA BASE GEOMETRICAMENTE

DEBE SER MUY AMPL IA YA QUE ESTA VA A

R ECIBIR TODAS LAS CARGAS. LA IDEA

GENERAL DEL PROYECTO ES QUE ALL Ì CONFLUYAN

TODAS LAS CA RGAS Y LAS TRANSMITA AL

SUELO

EL MATERIAL DE LA BASE SE HARA EN CONCRETO

AR MADO, EN DONDE LOS ACEROS SE

DIRECCIONAN DISTRIBUYENDO LAS

CARGAS

CENTROINTERACTIVO

DISTRIBUCIÒN DE LAS CARGAS

EL AC CESO ES DINAMICO. HAY UN A ROTACIÒN A PARTIR D E EL CENTRO DE MASA QU E SE ENCUENTRA EN LA B ASE, ESTE PUNTO ES CLAVE AL MOMENTO DEL G IRO YA QUE SE PROD UCE UN MOVIMIENTO D E PALANC A EN DONDE LAS CARG AS VARIAN.

EL C EN TRO DE MASA , EN ESTE PUN TO, ES D OND E TODAS LAS

FUERZAS EJ ERC IDAS TANTO LAS DE LA C ERCHA C OMO LAS DEL L EVANTAMIEN TO DEL PUENTE Y

LAS LINEAS DE PRESIONES A CTIV AS Y PASIVAS DE TOD A LA ESTRUC TU RA. POR LO TANTO S E AMPL IARON LOS ELEMENTOS EN

SU MASA .TENSION D E TRAC CIÒN

COMPRESIÒN SIMPLEEL MATERIAL D E LA C ERC HA ES

EN GUAD UA, LA CUAL SE AMAR RARA EN VARIOS

SEGMENTOS. LOS CORDONES S UPERIOR E INFERIOR ES UN

EN LACE D E TRES GUADU AS, EN EL ALMA DE LA V IGA SE

MANEJA UNA.

EL MATERIAL DE LA CERCHA DEL PUENTE ES EN G UADU A,

LA CUA L SE AMARR A CON ELEMENTOS A TENSION

TRACC IÒN Y C OMPRESION

D ISTRIBUCIÒN DE LAS CARG AS

Page 27: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE VIII

PLANTA 2DO PISOPLANTA 2DO PISO

PLANTA 1ER PISOPLANTA 1ER PISO

Se trata de un PROYECTO de Se trata de un PROYECTO de

diseNo arquitectónico de alta diseNo arquitectónico de alta

complejidad, donde EL TEMA ES complejidad, donde EL TEMA ES

producto de necesidades de producto de necesidades de

ciudad y de región, en los ciudad y de región, en los

grandes problemas de la salud, grandes problemas de la salud,

la movilidad y el transporte, la la movilidad y el transporte, la

INTERACCION metropolitana, las INTERACCION metropolitana, las

instituciones cívicas y instituciones cívicas y

gubernamentales, así como gubernamentales, así como

religiosas, militares y políticas.religiosas, militares y políticas.

Se deberán considerar Se deberán considerar

integralmente las variables de integralmente las variables de

complejidad propias de estos complejidad propias de estos

proyectos.proyectos.

CORTE TRANSVERSALCORTE TRANSVERSAL

Page 28: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE VIII

Se BUSCA QUE CON EL PROYECTO DE Se BUSCA QUE CON EL PROYECTO DE

UN NUEVO INSTITUTO DE MEDICINA UN NUEVO INSTITUTO DE MEDICINA

LEGAL PARA BOGOTA; SE ENCIERREN LEGAL PARA BOGOTA; SE ENCIERREN

DIVERSOS ENLACES TANTO EN EL DIVERSOS ENLACES TANTO EN EL

AMBITO MEDICO JURIDICO, COMO EN LA AMBITO MEDICO JURIDICO, COMO EN LA

ESFERA DE LA NECESIDAD QUE ESTA ESFERA DE LA NECESIDAD QUE ESTA

ENFRENTANDO NUESTRO PAIS, ASI, DE ENFRENTANDO NUESTRO PAIS, ASI, DE

TAL FORMA SE PLANTEAN AREAS TAL FORMA SE PLANTEAN AREAS

SUPER MODERNAS EN DONDE SE SUPER MODERNAS EN DONDE SE

APLICAN PARA LA SOLUICION DE UNA APLICAN PARA LA SOLUICION DE UNA

NECESIDAD.NECESIDAD.

PLANTA 3ER PISOPLANTA 3ER PISO

PLANTA SOTANOPLANTA SOTANO

PLANTA TANATOLOGIAPLANTA TANATOLOGIA

Page 29: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

2004

La practica profesional se desarrollo por medio de una La practica profesional se desarrollo por medio de una

empresa denominada CONURBANAS, empresa dedicada a la empresa denominada CONURBANAS, empresa dedicada a la

construccion de proyectos de arquitectura sobre todo construccion de proyectos de arquitectura sobre todo

en el campo de la urbanizacion de vivienda de estratos en el campo de la urbanizacion de vivienda de estratos

cuatro y cinco, enfocados o centralizados en el sector cuatro y cinco, enfocados o centralizados en el sector

centro de la ciudad. Además de esto se participo en centro de la ciudad. Además de esto se participo en

forma activa en los detalles de construccion y diseño forma activa en los detalles de construccion y diseño

de diversos proyectos, tomando cada uno de estos de diversos proyectos, tomando cada uno de estos

desde el inicio:desde el inicio:

••Planos de curaduriaPlanos de curaduria

••Planos de diseño y analisis de espaciosPlanos de diseño y analisis de espacios

••Planos de tipo constructivo; despiece de Planos de tipo constructivo; despiece de

planta, viguetas y vigas y columnasplanta, viguetas y vigas y columnas

••Residencia de obra, en cuanto al manejo de Residencia de obra, en cuanto al manejo de

personal, control integral de calidad en personal, control integral de calidad en

la obra y la traza digital en forma la obra y la traza digital en forma

ordenada de cada aspecto.ordenada de cada aspecto.

MANEJO DE OBRAMANEJO DE OBRA

DIGITALIZACIONDIGITALIZACION

PROYECTOS DISENADOSPROYECTOS DISENADOS

RESIDENCIARESIDENCIA

Page 30: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE IX

Se trata DE UN PROYECTO DE Se trata DE UN PROYECTO DE

diseño urbanodiseño urbano--arquitectónico arquitectónico

que identifica problemas en que identifica problemas en

áreas con valores históricos, áreas con valores históricos,

técnicos y estéticos y busca técnicos y estéticos y busca

dar soluciones tendientes a dar soluciones tendientes a

la revitalización de sectores la revitalización de sectores

y edificios en deterioro, y edificios en deterioro,

aplicando las normas aplicando las normas

existentes sobre valoración, existentes sobre valoración,

calificación, conservación y calificación, conservación y

restauración , entre otras.restauración , entre otras.

PERSPECTIVA AEREAPERSPECTIVA AEREA

PLANTA 3ER NIVELPLANTA 3ER NIVEL

PERSPECTIVA AEREAPERSPECTIVA AEREA

VISTAS ENTORNO ESTACION CHIQUINQUIRAVISTAS ENTORNO ESTACION CHIQUINQUIRA

Page 31: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

Se BUSCA CON EL Se BUSCA CON EL

PROYECTO la PROYECTO la

capacidad para capacidad para

resolver problemas resolver problemas

de diseño donde el de diseño donde el

tema de la tema de la

conservación y conservación y

protección del protección del

patrimonio patrimonio

construído sea la construído sea la

determinante determinante

principal que principal que

interviene, teniendo interviene, teniendo

como base el como base el

concepto de que la concepto de que la

ciudad es un bien ciudad es un bien

cultural. DE ESTA cultural. DE ESTA

FORMA SE PLANTEA FORMA SE PLANTEA

COMO EDIFICO NUEVO COMO EDIFICO NUEVO

UN IMPORTANTE UN IMPORTANTE

CENTRO LUDICO CENTRO LUDICO

(FUNCIONES DE CREAR (FUNCIONES DE CREAR

E INSPIRAR) Y E INSPIRAR) Y

COMERCIAL (SENTIDO COMERCIAL (SENTIDO

DE NEGOCIO Y DE NEGOCIO Y

FORMACION TURISTICA FORMACION TURISTICA

DE CIUDAD).DE CIUDAD).

SEMESTRE IX

FACHADA POSTERIORFACHADA POSTERIOR

FACHADA FRONTALFACHADA FRONTAL

PLANTA 1ER PISO ACCESOPLANTA 1ER PISO ACCESO

Page 32: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE X

VISTA FRONTALVISTA FRONTAL

LOCALIZACIONLOCALIZACION

MOVILIDAD VIALSe trata de un PROYECTO de Se trata de un PROYECTO de

diseNo arquitectónico de alta diseNo arquitectónico de alta

complejidad, donde EL TEMA ES complejidad, donde EL TEMA ES

producto de necesidades de producto de necesidades de

ciudad y de región, en los ciudad y de región, en los

grandes problemas de la salud, grandes problemas de la salud,

la movilidad y el transporte, la la movilidad y el transporte, la

INTERACCION metropolitana, las INTERACCION metropolitana, las

instituciones cívicas y instituciones cívicas y

gubernamentales, así como gubernamentales, así como

religiosas, militares y políticas.religiosas, militares y políticas.

Se deberán considerar Se deberán considerar

integralmente las variables de integralmente las variables de

complejidad propias de estos complejidad propias de estos

proyectos.proyectos.

Page 33: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE X

FACHADAFACHADA

PLANTA 1ER PISO ACCESOPLANTA 1ER PISO ACCESO

1 2 34

5 6 7 8 91 0

1 1 1 2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 11 2

1 2

2 ´

2 ´

2

1

2

A

B

A

B

2 2

1 1

2 2

11 1

2 21

2 211

11 `

11 `

AB B

A

B

C

D

E

F

F

E

D

C

B

1

2

1'

1'

so

lo

bus

solo

bus

bus

solo

solo

taxi

solo

taxi

cor

te

a -

a

cor

te

b -

b

MON

TALLA

NTAS

L OK ER S

e nt re g a d e pa q ue te s

CA

LIFI

CAC

ION

in fo r ma cio n

s a l ida pa s a je r os t a xi s

MURO PARA E XPOCISI ONE S

CU

ART

O

DE

BAS

UR

AS

Z ON A D E D ES C AR GE

PLAT AFORMA DE TAX ISPL AT AF ORMA DE MICROBUSE S

taqui ll as

casa de cambio

t el ef on os p ub lic os

P la nt a de

E m erg en cia D ies el

tab le ro s d e

c on tr ol

C U AR TO D E

B AS U RA S

ZONA DE COMIDAS

caf e y rev istas caf e y rev istas caf e y rev istas

estacion de servicio

estacion de servicio

Page 34: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

PLANTA CUBIERTASPLANTA CUBIERTAS

1

1

1

1 1

2 3

1 2 3

1

1

1 1 1

es ta ci on de servici o

1

MONTALLANTAS

1 1

SEMESTRE X

Page 35: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

PROCESOS PROCESOS PROCESOS

PORTAFOLIO DE PORTAFOLIO DE PORTAFOLIO DE

CARRERACARRERACARRERA

SEMESTRES 1 AL 10SEMESTRES 1 AL 10SEMESTRES 1 AL 10

Page 36: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE I

PLANTA

general

Page 37: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE I

Perspectivas

Aereas

Page 38: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE I

Perspectivas

generales

Page 39: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE II

PROPUESTA

URBANA

Page 40: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE III

CORTE

TRANSVERSAL

Page 41: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE III

PLANTA PRIMER

PISO

Page 42: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE III

PLANTA DE

1ER PISO

Page 43: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE IV

Planta

urbana

Page 44: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE IV

CORTES

UNIFAMILIAR

Page 45: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE IV

Propuesta

PLANTAS

UNIFAMILIAR

MULTIFAMILIAR

Page 46: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE V

CORTES

PROPUESTA

Page 47: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE V

PLANTA 2DO

PISO

Page 48: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE V

PLANTA 3ER

PISO

Page 49: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE vi

PLANTA DE

1ER PISO

Page 50: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE VI

FACHADA

CABAÑAS

Page 51: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE VII

ELEMENTOS DE

COMPOSICION

URBANA

Page 52: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE VII

DESARROLLO

URBANO

Page 53: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE VII

PROPUESTA

MOVILIDAD

SE manejaron en forma SE manejaron en forma

simultánea e integral todas las simultánea e integral todas las

variables que intervienen en variables que intervienen en

este tipo de proyectos, para QUE este tipo de proyectos, para QUE

DE TAL FORMA SE ENTENDIERA la DE TAL FORMA SE ENTENDIERA la

complejidad del escenario complejidad del escenario

urbano, como objeto de diseño.urbano, como objeto de diseño.

Page 54: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

PLANTA DE

1ER PISO

SEMESTRE VIII

Page 55: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

PLANTA DE

2DO PISO

SEMESTRE VIII

EL PROYECTO SE

DESARROLLA A

PARTIR DE 3

ELEMENTOS CLAVES;

TANATOLOGIA,

OFICINAS –

ADMINISTRATIVO Y LA

ZONA DE

LABORATORIOS

Page 56: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

PLANTA

MORGUE

SEMESTRE VIII

LA PLANTA

ESCENCIAL DEL

PROYECTO ES DONDE

SE DESAROLLAN LAS

ACTIVIDADES DE

AUTOPSIAS Y

NECROPSIAS, PARA LA

SOLUCION DE

CRIMENES.

Page 57: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

PLANTA DE

CUBIERTAS

SEMESTRE VIII

Page 58: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

AXONOMETRIA

SEMESTRE IX

Page 59: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

PLANTA

PRIMER PISO

SEMESTRE IX

Page 60: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

PLANTA

TERCER PISO

SEMESTRE IX

Page 61: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE IX

FACHADAS

Page 62: Terminal de transporte terrestre movilidad suburbana

SEMESTRE IX

CORTE

TRANSVERSAL