ESTUDIO CRIMINALSTICO

EN MAR MI

RESISTENCIA -CHACO- ARGENTINA

(Enrique)(Marcela)

(Milagros)

A C C I D E N T O L O G I A

(TEmArIOs pErICIALEs)

Tema:

pUNTOs pErICIALEs ACCIDENTOLGICOs

Se denominan as a cada una de las cuestiones, que constituyen el temario pericial encomendado y a resolverse por parte del Perito designado.

EN MATERIA ADMINISTRATIVA O EXTRAJUDICIAL: el temario pericial es privativo del interesado o del profesional que lo representa.

EN EL FUERO PENAL: cada uno de los tems, son establecidos por el Sr. Fiscal de Investigacin Penal, a cuyo cargo se encuentra el caso

EN EL FUERO CIVIL: las propuestas que en definitiva conformarn dicho temario- son realizadas por cada una de las partes que constituyen el proceso.

1) Caractersticas del lugar del hecho (iluminacin obstculos de visibilidad, composicin de la calzada,

sealizaciones, diseos particulares, etc.:

En primera instancia, son y deben ser privativas de los investigadores del fuero penal.

Posteriormente, puede producirse la intervencin de un Perito de parte en esa misma esfera o en sede civil.

Imprescindible que dicho Profesional se constituya a ese lugar, para su personal reconocimiento, lo que le posibilitar ubicar las evidencias reconstruyndolas hipotticamente a fecha histrica.

Tambin vivenciar directamente referencias y/o caractersticas especiales que puedan localizarse en el lugar del hecho y evaluar la posibilidad de la influencia o no de alguna manera en la produccin del accidente.

2) Condiciones de transitabilidades de los rodados involucrados:

Tambin muy importante a tenerse en cuenta en laproduccin de un hecho accidentolgico, aunque -aprima facie- deba confiarse ello a los investigadoresdel Fuero Penal, ya que ese examen resultasumamente significativo llevarlo a cabo en el mismolugar del hecho y/o durante el tiempo que el rodadopueda estar secuestrado.

Ideal sera que organizaciones como las compaasde seguros de los vehculos puedan hacer interveniren el mismo lugar del hecho o lo antes posible, a unProfesional de la Accidentologa, debido a que eltiempo que pasa, ofrece mayores posibilidades parala reparacin de algunas falencias en lascondiciones de transitabilidad, imprescindibles de serconstatados, debido a que pudieron influir en elsiniestro que se investiga (frenos, luces, direccin,limpiaparabrisas, etc.).

3) Lugares de impactos en los vehculos:

En primera instancia son establecidos por quienes trabajan para las fiscalas penales.

Peritos que intervengan con posterioridad, yasea en ese mismo fuero o en sede civil, tienenla posibilidad cierta de establecer en formafehaciente, el preciso lugar de laslocalizaciones de los impactos en los rodados.

4) Sentidos de circulaciones de los vehculos protagonistas:

Tenindose en cuenta los lugares deimpactos en los rodados protagonistas ycaractersticas de la estructura vial, essencillo determinar y/o inferir, los respectivossentidos de circulaciones pre impacto de loscolisionantes.

* Importante a efectos de establecer por ejem. laprioridad de paso en la interseccin, maniobrasindebidas, etc.

5) Posiciones finales de los vehculos o de inmovilidades de los mismos:

Privativo -a priori- de quienes intervienen en primerainstancia, en el mismo lugar del hecho, corroborableposteriormente, tenindose en cuenta las referencias desdedonde se realizaron las pertinentes mediciones y/o a travsdel anlisis de las reproducciones fotogrficas.

Importante para realizar un minucioso estudio y posteriorinforme de los desplazamientos pre impactos, las posicionesque pudieron haber adoptado al momento de la colisin, comoas de las proyecciones post impacto.

6) Vehculo embistente y vehculo embestido:

Determinacin, tenindose en cuenta el lugar eincidencia del impacto, sobre cada uno de losrodados involucrados.

Importancia, en la posterior aplicacin de lasjurisprudencias existentes sobre el particular.

7) Ubicacin del lugar geogrfico del impacto sobre la calzada:

Estudio concatenado del desarrollo de otrospuntos periciales. Inclusive puede establecerse noslo el lugar sino tambin la forma yubicacin de los vehculos al momento mismo delimpacto.

El rea geogrfica de colisin (AGC): es informacin importantepara establecer cual de los vehculos ingres primeramente alrea de la interseccin y obviamente quin ostentaba la prioridadde paso en la encrucijada.

8) Dinmica y/o mecnica de la colisin: Es la narracin de todo el hecho accidentolgico.

Desde momentos previos a la colisin (pre-impacto)con descripciones de situaciones particulares, talescomo maniobras evasivas, frenadas, derrapes,vuelcos, etc.

Hasta el lugar, forma e incidencia de los rodados almomento del impacto propiamente dicho.

Desarrollo y/o relato de las consecuencias(proyecciones) producidas hasta los respectivospuntos de inmovilidades finales de los rodados.

9) Velocidades:

Principal factor de discordancias entre los distintos Peritos. Posibilidad cierta de la aplicacin de distintas metodologas a

esos fines (establecer velocidades). Buena o mala interpretacin de los datos y/o indicios del

hecho, permitiendo -so pretexto de la aplicacin de unadeterminada tcnica- indicar mayor o menor velocidad.

* Un mismo siniestro accidentolgico puede ser objeto deapreciaciones dismiles por parte de diferentes Peritos, aposteriori, la Magistratura interviniente, evaluar y valorarcada una de las periciales, conforme a la sana crtica racional,dndole la importancia o desestimndola- segn suinterpretacin de los fundamentos de cada una de ellas.

10) Determinar si uno de los rodados colisionantes (que hubiera transitado a velocidad superior a la permitida)

desplazndose hipotticamente a velocidad reglamentaria, el accidente se hubiera producido o no:

Importante el desarrollo pormenorizado,tanto de explicacin terica, como grfica,a efectos de establecer con precisin siefectivamente la velocidad desarrollada fueo no un factor determinante en laproduccin del evento accidentolgico.

11) Etiologa de la colisin:

Es el ms solicitado y para tales casos el Profesionalde la Accidentologa debe tener presente ycircunscribirse especficamente a su funcin, NOinmiscuirse en atribuir responsabilidades.

Debe llevar a cabo una narracin pormenorizada delas causas que originaron el siniestro, en el orden enque se produjeron, paraque el Juzgador cuente conlos suficientes elementos, como para administrarjusticia, en el ms estricto sentido etimolgico que esapalabra significa.

12) Interpretaciones de los datos de un tacgrafo:

Implica realizar un pormenorizado estudio de losdatos plasmados en los discos diagramas.

Es un instrumental, que habitualmente- es utilizadopor mnibus y camiones a modo de velocmetro.

Permite determinar velocidad y horario de produccin

del accidente, como as la individualizacin delconductor (en caso de ser dos o tres).

TEmArIO DE pErICIALEs mECNICAs

Las periciales mecnicas-generalmente- sellevan a cabo de manera extrajudicial, apedido de partes o en expedientes de pruebaanticipada, donde el objetivo principal, esdocumentar fehacientemente, la existencia delos daos, como as tambin la voluminosidadde los mismos.

a) Daos que presenta:

Lo prioritario es determinar especficamente el sectordaado en un determinado rodado.

Debe consignarse la incidencia de produccindedaos, lo cual permitir inferir la forma en que sepresentaba el vehculo examinado,

De igual modo con el otro protagonista del hecho, almomento mismo de la colisin.

b) Costos de reparaciones

Debe llevarse a cabo un pormenorizado detalle delos repuestos necesarios, en base a ello realizar lapertinente investigacin en distintos comercios delrubro y con posterioridad promediar los costos paraproducir la informacin solicitada.

El tema -eventualmente- se torna ms complejocuando dicho dictamen se encomienda recindespus de algunos aos de litigio y los valores quedeben informarse, deben referirse precisamente a lafecha en que se produjeron dichas deformacionespermanentes (daos).

c) Tiempo que demandar la reparacin:

Es uno de los principales requerimientos enlas periciales mecnicas, debido a que dichoperiodo, ser justamente el tiempo que sutitular se encontrar privado del uso delvehculo.

Se agrava cuando los rodados sonindispensables en la vida laboral de suspropietarios, como por ejemplo viajantes,remiseros, taxistas, transportistas deescolares, etc.

d) Si del accidente pueden quedar o no secuelas que afecten el valor de reventa

del rodado (valor venal):

Debe tener presente el o los sectores queresultaron daados y el estudio de surecuperacin despus de haber sidoreparado, resultando casi imposible larestauracin integral de las condicionesoriginales del automvil, es decir, conanterioridad al haber sido daado en elsiniestro accidentolgico.

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GABINETE CIENTFICO

DELEGACIONES DEL INTERIOR

Nmero de diapositiva 1 A C C I D E N T O L O G I A (temarios periciales)PUNTOS PERICIALES ACCIDENTOLGICOS1) Caractersticas del lugar del hecho (iluminacin obstculos de visibilidad, composicin de la calzada, sealizaciones, diseos particulares, etc.:2) Condiciones de transitabilidades de los rodados involucrados:Nmero de diapositiva 63) Lugares de impactos en los vehculos:4) Sentidos de circulaciones de los vehculos protagonistas:5) Posiciones finales de los vehculos o de inmovilidades de los mismos:Nmero de diapositiva 106) Vehculo embistente y vehculo embestido:7) Ubicacin del lugar geogrfico del impacto sobre la calzada:8) Dinmica y/o mecnica de la colisin:Nmero de diapositiva 149) Velocidades:10) Determinar si uno de los rodados colisionantes (que hubiera transitado a velocidad superior a la permitida) desplazndose hipotticamente a velocidad reglamentaria, el accidente se hubiera producido o no:11) Etiologa de la colisin:12) Interpretaciones de los datos de un tacgrafo:Temario de periciales mecnicasa) Daos que presenta:Nmero de diapositiva 21b) Costos de reparacionesc) Tiempo que demandar la reparacin:d) Si del accidente pueden quedar o no secuelas que afecten el valor de reventa del rodado (valor venal):Nmero de diapositiva 25Nmero de diapositiva 26Nmero de diapositiva 27Nmero de diapositiva 28