Centro de Formación Profesional« LUIS CÁCERES GRAZIANI »

ADMINISTRACION INDUSTRIAL

Carrera:

Semestre : 2015-2

Centro de Formación Profesional« LUIS CÁCERES GRAZIANI » Semana

Ing. Wenceslao Pabón C.

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

08

Curso:

Instructor:

Centro de Formación Profesional« LUIS CÁCERES GRAZIANI »

Desarrollar estrategias de mantenimiento programado y capacidades para responder a los espacios de tiempo que se presentan en la producción por situaciones imprevistas.

OBJETIVOS

Semana 08

Centro de Formación Profesional« LUIS CÁCERES GRAZIANI » Semana

MANTENIMENTO PROGRAMADO

08

Tema:

1. DEFINICIÓN, APLICACIÓN, VENTAJAS Y DESVENTAJAS

2. CRITERIOS PARA LA ELABORACIÓN DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO:

3. REVISIONES POR TIEMPO, POR KILOMETRAJE, POR HORAS DE FUNCIONAMIENTO, ETC.

4. PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE.

5. SISTEMA DE CONTROL DE EQUIPOS POR IMPORTANCIA CRÍTICA.

6. MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN EL OPERADOR.

SUB TEMAS

1. MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Es donde las revisiones se realizan por tiempo, kilometraje, horas de funcionamiento, etc.

Por ejemplo: En un montacarga. Determinar un mantenimiento programado.

La presión de las ruedas se revisa cada 3 meses, el aceite del motor se cambia cada 10.000 km, y la correa de distribución cada 90.000 km.

1.1. APLICACIÓN DEL MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Se aplica a los equipos que todavía no han fallado, y no han paralizado su funcionamiento y cuya reparación puede programarse en un determinado plazo.

1.2. VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO

PROGRAMADO

1.2. VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Usualmente no necesita programación. Esto se refiere a que puede hacerse en cualquier época del año, no como el mantenimiento predictivo que se necesita realizar con periodicidad de aproximadamente 2 meses.

1.2. VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PROGRAMADO

No necesita equipos especiales de inspección. El tipo de inspección se refiere a más a un desarme y a una revisión normal de piezas, por lo que las herramientas serían las básicas para desarmar, revisar y volver a armar.

1.2. VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Requiere personal menos calificado. Al ser una observación muy habitual, sólo se requieren personas que puedan decidir si alguna pieza requiere remplazarse en ese mismo momento.

1.2. VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Menos costoso de implementar. Muchos factores influyen en esta ventaja, pues al no necesitar equipos especiales de inspección, ni personal altamente calificado, y además, no se programan tantos altos a su proceso normal de trabajo, en una sola inspección se cambia todo lo necesario.

1.3. DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO

PROGRAMADO

1.3. DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Menos continuidad en la operación. Aunque se solucionen todos los problemas en ese momento, no tendrá tanta continuidad a la otra revisión que se haga, pues revisarán todos los aspectos nuevamente.

1.3. DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Menos confiabilidad. Aunque su confiabilidad es alta, se dice que es menor que el del mantenimiento predictivo porque no incluye revisiones muy a fondo ni de características específicas con aparatos especiales.

1.3. DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Más costoso. Ciertamente este mantenimiento desembolsa más dinero, pero lo es por la mayor mano de obra que se requiere al desarmar la maquinaria o equipo, revisar y cambiar las partes y volverla a armar en el momento justo, pensando también que debe volver a trabajar cuando terminen.

1.3. DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Más costoso. Volvemos a mencionar esto, pero ahora por los repuestos que en el mismo momento deben instalarse, para lo que se requiere disponer de las piezas al momento de pararla y desarmarla.

2. CRITERIOS PARA LA ELABORACIÓN DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO

2.1. Revisiones por tiempo, por kilometraje, por horas de funcionamiento, etc.

2.2.Programas de mantenimiento recomendados por el fabricante.

2.3. Sistema de control de equipos por importancia crítica.

2.4. Mantenimiento Preventivo basado en el operador.

2.1. REVISIONES POR TIEMPO, POR KILOMETRAJE, POR HORAS DE FUNCIONAMIENTO, ETC.

Revisiones por tiempo.

También refiere a equipos, instrumentos de medición utilizados por la empresa, así como el mantenimiento de las instalaciones internas y externas de la empresa.

Según el tiempo de trabajo de la maquinaria o equipo.

2.1. REVISIONES POR TIEMPO, POR KILOMETRAJE, POR HORAS DE FUNCIONAMIENTO, ETC.

Revisiones por tiempo. EjemplosMantenimiento de los extintoresMantenimiento y calibración de

balanzasMantenimiento del pintado de

exteriores e interiores de la empresa.Limpieza de pozo de agua, etc.

2.1. REVISIONES POR TIEMPO, POR KILOMETRAJE, POR HORAS DE FUNCIONAMIENTO, ETC.

Revisiones por Kilometraje..Mantenimiento aplicado a vehículos, camiones de carga, maquinaria pesada utilizado por las empresas durante sus procesos de producción o servicios.

2.1. REVISIONES POR TIEMPO, POR KILOMETRAJE, POR HORAS DE FUNCIONAMIENTO, ETC.

Revisiones por Kilometraje..Cambiar el aceite de motor, el filtro de aire y el filtro de

aceite.Revisar la presión inflado de llantas .Chequear la tensión del embrague y las correas de

motor.Realizar inspección de las luces e indicadores de tablero y

de velocidad marcha mínima.Completar el nivel de líquidos de los diferentes sistemas

del carro (frenos, agua de batería, caja de velocidades, etc.).

2.1. REVISIONES POR TIEMPO, POR KILOMETRAJE, POR HORAS DE FUNCIONAMIENTO, ETC.

Revisiones por Horas de funcionamiento.Aplicado a equipos que se controlan por las horas de funcionamiento, como las compresoras, equipos de vacío, sistemas de refrigeración, calderos de vapor, etc.

2.1. REVISIONES POR TIEMPO, POR KILOMETRAJE, POR HORAS DE FUNCIONAMIENTO, ETC.

Revisiones por Horas de funcionamiento.

En este punto cabe recordar la importancia del correcto funcionamiento del horometro, pero sobre todo de su seguimiento y monitoreo por parte de los responsables de los equipo, si es que no se revisan periódicamente pierden toda su eficacia si se realizan pasadas las horas establecidas.

2.2. MANTENIMIENTO BASADO EN LAS INSTRUCCIONES DE LOS FABRICANTES

El mantenimiento basado en las instrucciones de los fabricantes de los diferentes equipos que componen la planta no es más que recopilar toda la información existente en los manuales de operación y mantenimiento de estos equipos y darle al conjunto un formato determinado.

2.2. MANTENIMIENTO BASADO EN LAS INSTRUCCIONES DE LOS FABRICANTES

Es conveniente hacer una lista previa con todos los equipos significativos de la planta. A continuación, habrá que asegurarse de que se dispone de los manuales de todos esos equipos. El último paso será recopilar toda la información contenida en el apartado ‘mantenimiento preventivo’ que figura en esos manuales, y agruparla de forma operativa.

2.3. MANTENIMIENTO DE SISTEMA DE CONTROL DE EQUIPOS POR IMPORTANCIA CRÍTICA.

Un sistema de control de equipos debe inspeccionarse periódicamente. Los intervalos entre inspecciones deben basarse en las condiciones ambientales y de operación y ajustarse según lo requerido. Se sugiere llevar a cabo una inspección inicial 3 a 4 meses después de la instalación.

Posteriormente se sugiere establecer un programa de mantenimiento periódico. A continuación se listan algunas pautas específicas:

Dispositivos de enfriamiento – Inspeccione los sopladores y ventiladores usados para enfriamiento por aire forzado.

2.3. MANTENIMIENTO DE SISTEMA DE CONTROL DE EQUIPOS POR IMPORTANCIA CRÍTICA.

Contactos – Revise los contactos para determinar si han sufrido excesivo desgaste y acumulación de suciedad. Aspire o limpie los contactos con un paño suave, si es necesario, para eliminar la suciedad.

Terminales – Las conexiones flojas en los circuitos de alimentación eléctrica pueden producir sobrecalentamiento, lo cual puede causar un mal funcionamiento o fallo del equipo. Las conexiones flojas en los circuitos de control pueden causar mal funcionamiento del control. .

2.4. MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN EL OPERADOR.

Es conveniente contar con la experiencia de los operarios de maquinas y de los propios técnicos, para completar las tareas que pudieran no estar incluidas en las recomendaciones de fabricantes.

2.4. MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN EL OPERADOR.

El fabricante no está interesado en la desaparición total de los problemas. Diseñar un equipo con cero averías puede afectar su facturación.

Razones del mantenimiento preventivo basado en el operador:

2.4. MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN EL OPERADOR.

El fabricante no es un especialista en mantenimiento, sino en diseño y montaje.

Razones del mantenimiento preventivo basado en el operador:

MANTENIMIENTO DISEÑO Y MONTAJE

2.4. MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN EL OPERADOR.

Hay instalaciones que se han realizado en obra, y que no responden a la tipología de ‘equipo’, sino más bien son un conjunto de elementos, y no hay un fabricante como tal, sino tan solo un instalador.

Razones del mantenimiento preventivo basado en el operador:

ACCION DE REFORZAMIENTO

1. ¿Qué es mantenimiento programado?, indique un ejemplo.

2. Donde se aplica el mantenimiento programado?

3. Mencione las ventajas y desventajas del mantenimiento programado.

4. Mencione los criterios para la elaboración de un programa de mantenimiento. Realice un ejemplo de cada uno de ellos.