tecnología de la transmisión - gkn land systems · para poder cambiar de forma profesional y...
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La experiencia de ser proveedor de Primer Equipo:
GKN Driveline es el proveedor líder mundial de componentes y sistemas de transmisión para automóvi-
les. Nuestro liderazgo en el mercado mundial se basa en un sólido legado de ingeniería y una plantilla
de 21.000 empleados en más de 40 sedes situadas en más de 30 países.
GKN Driveline suministra transmisiones de velocidad constante (CV) y transmisiones longitudinales
cardan para todo tipo de vehículos de pasajeros y vehículos comerciales ligeros. Nuestra reputación de
suministrar sistemas de transmisión únicos se basa en nuestra orientación al diseño, desarrollo y refina-
miento de soluciones que cumplen y superan los objetivos de rendimiento para transmitir potencia con
seguridad, fiabilidad y un alto nivel de confort.
GKN Driveline Industrial & Distribution Services distribuye piezas originales GKN en el mercado mundial
de recambios para automoción. Con sus marcas SPIDAN y GKN, distribuye la más amplia gama de
transmisiones, kits de junta, kits de fuelle y componentes adicionales a través de distribuidores especia-
lizados en recambio.
2 Tecnología de la Transmisión
Productos y serviciosTransmisiones, kits de junta y kits de fuelle
Nuestras Transmisiones son la primera elección de los fabricantes líderes de vehículos
de todo el mundo para todo tipo de aplicaciones tanto de tracción delantera, como
trasera, como total.
Los kits de juntas y de fuelle SPIDAN contienen las piezas individuales necesarias para
reparaciones profesionales: juntas, fuelles, circlips, collarines, pernos, tuercas, distan-
ciadores, etc.
El catálogo SPIDAN cubre la más amplia gama de transmisiones kits de juntas y de
fuelle.
Contiene casi todas las aplicaciones de coches de pasajeros europeos y asiáticos.
Los fuelles SPIDAN están específicamente desarrolladas para cada tipo de junta.
Su adaptación precisa garantiza un sellado óptimo y una máxima resistencia al desgaste.
Transmisiones centrales premium
Cada Transmisión central GKN Driveline premium es especifica para cada aplicación,
diseñada, adaptada y equilibrada para cumplir las necesidades especificas de cada apli-
cación. Las transmisiones centrales están disponibles para una amplia gama de 4x4 y
vehículos comerciales ligeros.
Herramientas de taller
Para poder cambiar de forma profesional y precisa juntas CV, GKN Industrial & Distri-
bution Services proporciona una amplia gama de herramientas especiales de alta cali-
dad para desmontaje y montaje.
Servicio de reparaciones eXpress Repair
Nuestra oferta para reparación inmediata e individual de transmisiones, para aquellas
piezas que no hay recambio disponibles en el mercado. Un servicio especial de GKN
Driveline proporcionado en numerosos países europeos. Este servicio permite al taller
ofrecer soluciones fuera de catálogo.
TecDoc / TecCom
Siendo una de las fundadoras de TecDoc, GKN Driveline Industrial & Distribution Services
proporciona todos los datos de productos necesarios sus clientes y talleres a través del
sistema de datos proporcionado por TecDoc. GKN Driveline dispone del distintivo TecDoc
Certified Data Supplier.
La comunicación con nuestros clientes vía TecCom en relación a pedidos, disponibilidad
de piezas, entregas y documentación, proporciona la forma más rapida de disponer de la
información.
Productos y servicios 3
Una transmisión para cada aplicación
La transmisión proporciona la conexión dinámica entre el motor y las ruedas
transmitiendo potencia, permitiendo a su vez ángulos de maniobra, y movimien-
tos de suspensión así como aislar vibraciones. Cada transmisión contiene dos juntas
homocinéticas, una junta fija en el lado rueda y una junta deslizante en el lado caja,
conectada mediante una barra de unión. En GKN Driveline somos conscientes de la
importancia de estos componentes para un rendimiento óptimo del vehículo, el ruido,
la vibración, la durabilidad, la eficiencia y el ahorro de peso son las claves para aumentar
la transmisión de fuerza, la maniobrabilidad y el confort. Nuestras avanzadas trans-
misiones son el resultado de un continuo trabajo de investigación y desarrollo de
nuevas formas de optimizar y mejorar el rendimiento total de las Transmisiones, todo ello
respaldado por nuestra larga experiencia procedente de los principio de la aparición de
las Transmisiones.
Principales características
Más de cuarenta años de liderazgo en desarrollo e innovación de transmisiones.
Irrefutable experiencia global en diseño de Transmisiones para vehículos de tracción
delantera, trasera y total.
Aplicaciones para todo tipo de vehículos; eléctricos, camiones ligeros, coches
deportivos, coches de lujo y 4x4.
Más de 44 millones de Transmisiones fabricadas anualmente.
Amplia gama de juntas fijas de bola, juntas trípode y juntas de bolas deslizante.
Principales Beneficios
Mejor distribución del espacio.
Menor peso que proporciona un mayor ahorro de combustible.
Mejor maniobrabilidad y confort.
Óptima producción de potencia para vehículos con altas exigencias.
4 Transmisiones
Transmisiones 5
Gama de Transmisiones de GKN Driveline
Junta de bolas fija (AC)
La junta AC se monta en coches de pasajeros y vehículos ligeros. Proporciona un ángulo
de giro máximo de hasta 47 grados para cumplir las necesidades del movimiento de
conducción y suspensión, es la opción más popular para el lado rueda de las transmi-
siones de velocidad constante.
Junta de bolas fija (UF)
Ofrece la misma fuerza y durabilidad que la junta AC. La junta UF proporciona un
ángulo máximo de giro de hasta 50 grados, permitiendo mejoras en el diseño de la
geometría de la dirección y facilitando ángulos de giro más pequeños.
FJunta de bolas fija (SX )Countertrack
La nueva junta SX countertrack usa el principio de pistas “opuestas” para mejorar la
articulación de la junta y mejorar la eficiencia, y lo combina con un perfil de pista
específico en dirección longitudinal para permitir ángulos de 50 grados y más. Esta
tecnología avanzada fija un nuevo hito para las juntas de velocidad constante.
Junta de trípode deslizante (GI)
La junta de trípode estándar GI se suele montar en el lado de la caja de cambio de
la transmisión de la mayoría de los vehículos que montan transmisiones de velocidad
constante. Tiene un ángulo máximo de giro de 23 grados y una longitud de desli-
zamiento de 50mm. Es ideal para ángulos de trabajo medianos y su baja resistencia
al deslizamiento mejora las características NVH (Noise Vibration Hardness=Ruido
Vibraciones y Durezas).
Junta de trípode deslizante (AAR
Además de las propiedades de la junta GI, la baja resistencia al deslizamiento y las
reducidas fuerzas axiales de la junta AAR proporcionan un refinamiento adicional NVH,
haciéndolo apropiado para elevados ángulos de trabajo. Tiene un ángulo máximo de
articulación de 26 grados y un deslizamiento de 50mm.
6 Transmisiones
Junta deslizante de bola (VL)
La junta deslizante de bola VL es la opción más común para juntas del lado rueda de las
transmisiones de tracción traseras. Con una articulación con un ángulo de giro máximo
de 22 grados y un deslizamiento de 50mm, es ideal para ángulos de trabajo elevados a
bajas fuerzas axiales. La junta VL también está disponible como versión monobloque o
discoidal.
Junta deslizante de bola (DO)
La junta DO es similar a la VL. Está disponible en dos versiones con deslizamiento de
50mm para un ángulo de giro máximo de 26 o 31 grados. La junta DO también es
adecuada para elevados ángulos de trabajo gracias a la baja vibración axial.
Junta deslizante de bolas (SC) – Crosstrack
La junta SC de pistas cruzada, una nueva adición a la gama de juntas deslizantes, fue
desarrollada para mejorar (NVH). Esta junta sin sacudidas combina el rendimiento pre-
mium de las juntas deslizantes de trípode, con el rendimiento premium de las juntas
deslizantes de bolas.
Transmisiones 7
1 Transmisión longitudinal monopieza con tubo compuesto
2 Transmisión longitudinal de acero de tres piezas
3 Transmisión longitudinal bipieza de acero
4 Transmisión longitudinal bipieza con tubo de aluminio
5 Transmisión longitudinal monopieza de aluminio
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2
3
4
5
Cada transmisión longitudinal, un producto de ingeniería único.
Fuerza, rigidez, equilibrio de precisión y una masa reducida son las características esenciales
de las transmisiones centrales para asegurar su durabilidad y unos niveles mínimos de
ruido (NVH). Las juntas y los acoplamientos también tienen que soportar grandes cargas
de trabajo, ángulos elevados y cambios aparentes en la longitud de recorrido, debido al
desplazamiento relativo entre ejes y la caja de cambios de los coches de pasajeros, y las
fuertes sacudidas comunes en los vehículos todo terreno.
La capacidad única y el liderazgo innovador de GKN Driveline asegura una conducción
más segura y confortable.
Principales Características:
Configuración de una, dos y tres piezas
Juntas Cardan dobles e individuales
Gama de juntas de bola fija, juntas de bola deslizante y juntas trípode CV
Gama de sistemas amortiguadores NVH que evita ruidos y vibraciones
Capacidad de equilibrado de alta precisión
Tecnologías de soldadura por fricción, Mag-arc, láser y plasma
Soluciones de gran y pequeño ángulo
Acoplamientos flexibles de goma
Soportes diseñados según la aplicación
Principales Beneficios:
Reducción de peso mediante la optimización de materiales y selección de juntas
Análisis y mejora del NVH
Durabilidad a altas velocidades
Rigidez torsional
8 Transmisiones longitudinales
Gama de Transmisiones longitudinales GKN DrivelineDie GKN Längswellen-Produktpalette
Juntas de alta velocidad
Junta fija de alta velocidad – HSAC
La junta de alta velocidad AC (HSAC) es una junta de seis bolas. Puede usarse para reem-
plazar juntas cardan con ángulos de trabajo de hasta 15 grados sin la emisión de ruido
característica de las juntas cardan que no son de velocidad constante. La HSAC opera
bien en todo tipo de vehículos.
Junta fija de alta velocidad – PX
La junta de alta velocidad y contrapista PX es la siguiente generación de juntas HSAC. La
PX es una junta de bolas fija con diseño de contrapista 4+4. Es altamente eficiente compa-
rada con otros tipos de juntas y permite ángulos de trabajo de hasta 15 grados.
Junta fija de alta velocidad – PXS
La junta PXS de alta velocidad es una junta de bolas fija con diseño de contrapista
5+5. La PXS tiene un diseño extremadamente estrecho. Se puede usar para ángulos
de trabajo de hasta 3 grados y debido al diseño de la contratista, tiene una eficiencia
muy elevada.
Junta deslizante de trípode de alta velocidad – HSGI
Las juntas de trípodes de alta velocidad se usan cuando los ángulos de instalación son
bajos, pero se necesita un movimiento axial (deslizante). Este tipo de junta se usa
frecuentemente en vehículos todo terreno para evitar que los movimientos del motor
o las vibraciones se transmitan a los ocupantes del vehiculo. La junta GI (HSGI) de alta
velocidad requiere una fuerza dinámica deslizante muy baja y se puede usar para ángulos
de trabajo de hasta 2 grados.
Junta deslizante de alta velocidad – PDO
La junta deslizante de alta velocidad PDO es una junta de bolas deslizantes con pro-
piedades parecidas a la junta trípode, y se usa en aplicaciones similares. La junta PDO
también tiene una buena regularidad giratoria que ayuda a mejorar las características
HVH (ruido, vibración, rudeza) y se puede usar en ángulos de trabajo de hasta 3 grados.
Junta deslizante de alta velocidad – HSVL
La junta de alta velocidad VL (HSVL) es capaz de funcionar en elevados ángulos de tra-
bajo, y sus propiedades de deslizamiento permiten un movimiento dinámico y variaciones
en la construcción del vehículo. Las juntas HSVL son capaces de introducirse hasta 60 mm,
funcionando a grandes ángulos instalados y elevadas velocidades rotatorias.
Junta deslizante de alta velocidad – PC
La junta deslizante de alta velocidad PC combina las características de las juntas DO y
VL, por lo que tienen un rendimiento excelente. Es especialmente adecuada para sistemas
de propulsión con motores transversales. Se puede usar para ángulos de trabajo de hasta
7.5 grados.
Transmisiones longitudinales 9
¿Qué tiene tanta calidad como las piezas originales GKN? – Las piezas refabricadas por GKN
GKN tiene una larga experiencia en la fabricación industrial de transmisiones. Los cascos
son refabricados en nuestras propias instalaciones especializadas.
Los cascos son verificados minuciosamente, clasificados, desmontados, limpiados y refabricados
de acuerdo con las especificaciones OE. GKN ha desarrollado máquinas específicas para casi
todos los pasos de refabricación que garantizan la máxima calidad en el proceso de refabri-
cación.
Los ensayos de vida, fatiga y torsión han demostrado que las Transmisiones y las juntas
refabricadas de la marca SPIDAN (GKN) tienen la misma alta calidad y durabilidad que las
piezas nuevas, así como el mismo nivel de seguridad.
Características y Beneficios principales:
Experiencia
GKN tiene el conocimiento del proveedor líder de equipos originales (OE).
Calidad
Las transmisiones refabricadas por GKN se producen en plantas de refabricado plenamente
acreditadas con las mismas máquinas y normas que se aplican a la producción OE.
Seguridad
Las transmisiones refabricadas por GKN cumplen con las normas de seguridad de confor-
midad con los requisitos establecidos para la producción de equipos originales.
Rendimiento
Las transmisiones refabricadas GKN garantizan el rendimiento original del vehiculo: mismo
ángulo de giro que las juntas originales y mismo rendimiento en cuanto a ruido y vibraciones.
Garantía
La misma garantía que cubre a las transmisiones nuevas.
Programa
GKN ofrece referencias no OE ampliando de esta forma su gama de productos.
Economía
GKN provee árboles de transmisión incluso para vehículos de modelos antiguos cuyas
transmisiones no se podrían producir a precios razonables.
Ecología
GKN ahorra materia prima y energía, minimizando los deshechos que producirían las piezas viejas.
Eliminación de deshechos
GKN se preocupa de la gestión de residuos tanto de las piezas usadas como de los residuos
producidos (p.ej. aceite usado y virutas).
10 Refabricación
Nosotros, conocemos los requerimientos y características de las transmisiones
de tracción delantera, trasera y total. Diseñamos para satisfacer las diferentes
necesidades de todo tipo de vehículos, desde los eléctricos, pasando por camiones
ligeros, coches deportivos, coches de lujo, hasta llegar a los todo terreno.
Tecnología de la Transmisión 11
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GKN Driveline Industrial & Distribution Services
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Headquarters:
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