Tarea del sistema de encendido inductivo1. Identificar partes del sistema de encendido. Modulo de encendido Bobina de encendido Generador de Seal

Que finalidad tiene el encendedorActuar como interruptor para activar la bobina primaria

2. Elabore un circuito de instalacin del sistema.

Que finalidad tiene el captador magntico?Su finalidad es enviar la seal a la ECU para que esta ajuste el porcentaje de tiempo del encendido.3. Explique la direccin de la corriente en el circuitoLa corriente va desde el captador magntico hacia la ECU del motor. Explique como se obtiene la seal TACH para el tablero de instrumentos Esta seal se obtiene de la seal negativa de la bobina primaria cuando es aterrizada a tierra por el transistor de potencia.4. Obtener la onda generada por el captador magntico.La onda es alterna (Senoidal). Que finalidad tiene el IGFEs confirmar a la ecu que la bobina de encendido ha generado corriente.5. Cuantos captadores se encuentra en el distribuidor. Son dos :PRIMERO: para el encendido(Chispa)SEGUNDO: para la inyeccin (Pulso) Que seales se toma en cuenta en el funcionamiento del sistema de encendidoSe toman dos las cuales son para el encendido y la inyeccin.6. Para que sirve el captador y ruptor en la parte superior.CAPTADOR: sirve para que se de la inyeccin en cada cilindro.RUPTOR: para repartir la chispa. Como es la seal IGFSu seal es cuadrada de 5V a 0.8 V.7. Cuanto es la resistencia en la bobina de encendido.La resistencia es 2.6 Ohm (primaria) Realice las pruebas a varias bobinas y determine la conclusin.8. Como determino cual de las partes estn defectuosas.Probando Resistencia , Continuidad y Diodo. En un vehiculo hay chispa pero no hay inyeccinel sensor inductivo (superior) del CMP defectuoso, su cable abierto.9. Como es la forma de onda de la seal TACH. Su seal es cuadrada al ser rectificada por un C.I.

Elabore un circuito del sistema de encendido de Toyota con IGF.Esta arriba pregunta 2.10. Cuanto es el valor de voltaje para activar el IGT.El voltaje es 4V a 0 V Como funciona la seal IGF.Cuando la seal IGT enva positivo a su transistor de potencia y este aterriza a la bobina primaria ocasionando una induccin mutua y se genera un alto voltaje en la bobina secundaria y esta genera una fuerza contraelectromotriz la cual alimenta al transistor del IGF para que aterrize los 5V permanentes a tierra y envie los 0 V a la ECU como confirmacion de la chispa.