C O N T E N I D O EDITORIAL: XLI aniversario de la constitución del Sindicato.

Órgano Informativo Oficial del Sindicato Nacional de Trabajadores

T R I N C H E R A “Fortaleza sindical al servicio de la sociedad”

DICIEMBRE 2011 ÉPOCA XVII AÑO XXXVII NÚMERO 215

NEGOCIACIÓN SALARIAL Y DE CONDICIONES GENERALES DE

TRABAJO

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Revisión Salarial y CGT Retabulación de Categorías Línea 12 luchamos por un espacio de trabajo para nuestro gremio In memoriam (Lic. Emilio Mújica Montoya Basificación de Plazas de Confianza (Juicio Laboral)

Línea 4 se supera la reducción de velocidad. Estamos solicitando una Clínica de Día para Adultos Mayores y un nuevo CENDI en Línea 12.

NOTAS SINDICALES: Fondo de Ahorros Capitalizable. FONAC, Plan Vacacional 2011. Ayuda de Útiles Escolares.

Becas. Capacitación y Adiestramiento. Présta-mos del ISSSTE, Servicio Médico. “Día del Trabajador del Metro”. Premio por el desempeño de compañeros de Instalaciones Fijas. Clausura de cursos en el CENDI. Talleres y curso de la Secretaría de Comunicación Social. Centro Deportivo y XXXVII Aniversario de “TRINCHERA”

INAUGURACIÓN DEL PLAN VACACIONAL. En la portada el Dip. Ing. Fernando Espino Arévalo, Secretario de nuestra Organización Sindical, el Lic. Juan Carlos Mercado Sánchez, Subdirector de Administración y Finanzas del STC e invitados de nuestro Sindicato y del Organismo.

EDITORIAL XLI aniversario de la Constitución

del Sindicato

En julio del presente año nuestra organización Sindical cumplió cuarenta y un años de haberse constitui-do, durante los cuales ha dejado huellas históricas de gran trascendencia y paradigma en su protagonis-mo dentro del movimiento de la clase obrera de la Ciudad de México y de nuestro país en general. Al cumplir un aniversario más, naturalmente que es motivo para congratularnos y festejarlo, pero también nos da la pauta para la evaluación y la retrospección de nuestro desarrollo político, sindical y social. Re-cordar y reconocer a la generación constituyente de nuestro gremio y también pionera de esta gran em-presa, todavía mexicana, ápice del transporte masivo de esta gran urbe y zona conurbada. Esa generación, de la que aún perseveran algunos en el organismo, muy pocos, recibió y asimiló una tec-nología innovadora en esa época para los mexicanos, consistente en trenes metropolitanos rápidos, segu-ros, confortables, sin contaminantes ambientales, para circular en el subsuelo pantanoso que caracteriza a nuestra ciudad, zona sísmica, con severos conflictos viales en las calles y avenidas. El Sistema de Transporte Colectivo, empresa pública descentralizada en constante crecimiento y consoli-dación, querida y reconocida por los millones de usuarios que a diario concurren a ella para su moviliza-ción, sin menoscabar los esfuerzos gubernamentales, su efectividad y grandeza que debe principalmente al desarrollo, la entrega y profesionalismo cotidiano de sus trabajadores, quienes han dejado su vida pro-ductiva, sus conocimientos, habilidades, energía y sudor en sus labores, conscientes de la necesidad del pueblo de trasladarse a sus respectivos destinos. Como esas generaciones de los años 60’s y 70’s la gran mayoría ya disfruta de su merecido jubileo labo-ral, quienes también se dieron a la tarea de constituir este ejemplar sindicato, con bases y procesos de-mocráticos en su devenir y consolidación histórica. Jóvenes obreros que, desde su inicio gremial, supie-ron ponderar sus ideales y sus requerimientos de cambio dentro de la sociedad, los que manifestaron en el movimiento social del 68’ del cual fueron partícipes y aplicaron en su lucha sindical. Con esos principios, consolidados y robustecidos por todos ustedes, por cierto, la gran mayoría descen-dientes consanguíneos de los constituyentes y pioneros, por su unidad y combatividad clasista, nuestro sindicato es reconocido como uno de los grandes y arquetípico de la nueva cultura laboral.

¡ESTOS CUARENTA AY UN AÑOS DE LUCHA Y DEMOCRACIA SINDICAL, NOS ALIENTAN Y ESTIMULAN PARA SEGUIR EN LA BREGA

POR MEJORES CONDICIONES DE VIDA Y TRABAJO!

RECOMENDACIÓN PARA UN MEJOR USO DEL SERVICIO MÉDICO

Se hace también una atenta reco-mendación a los compañeros tra-bajadores, que son excepciones, para que se evite ejercer cualquier tipo de presión a los compañeros médicos para obtener incapacida-des o medicamentos, lo cual cons-tituye una falta grave, que los ex-pone a ser sancionados por esa conducta indebida. Además de que con esa actitud exponen tam-bién al médico tratante a que le rescindan la relación laboral que los une con el metro, lo cual nos parece injusto, si tomamos en cuenta lo difícil que resulta obte-ner una oportunidad de empleo en estos tiempos. A los compañeros médicos también les recomendamos de manera atenta, no se dejen presionar por algunos funcionarios de la administración del metro, ni por ninguna otra persona, que los utilice como transcriptores de recetas, en atención a los listados que les presenten o les hagan llegar por medio de sus colabo-radores, su actuación como médi-co facultativo es determinante en el ejercicio de su profesión con la mayor ética.

No debe pasar inadvertido para el médico, que la prescripción de medicamentos es su responsabili-dad y en caso de que se generen efectos adversos en la salud del que lo consume sin el procedi-miento de obscultación respectivo, les puede traer consecuencias ju-rídicas graves, además del incal-culable perjuicio que se causa a los derechohabientes por el gasto excesivo que implica ese reproba-ble acto de transcripción de rece-tas. La salud de los trabajadores y de sus familias es lo más valioso, ex-ponerlos a enfrentar crisis de desabasto de medicamentos, es una responsabilidad que debemos asumir todos, pero principalmente los que tienen a su cargo la expe-dición de recetas para el suminis-tro de medicamentos. Para que nuestros compañeros médicos desempeñen sus funcio-nes en las mejores condiciones, la representación sindical está haciendo gestiones ante la Admi-nistración del Sistema de Trans-porte Colectivo con el fin de que se les brinde la oportunidad de que reciban la actualización ne-cesaria con cargo al propio orga-nismo.

ESTUDIOS DE LABORATORIO La representación sindical hace un atento llamado a todos los compañeros trabajadores para que acudan a la Convocatoria que se les hace a que se les practi-quen los estudios de laboratorio correspondientes de conformidad al programa establecido. El objetivo es que, mediante estos estudios de laboratorio, se pueda detectar a tiempo algún padeci-miento, lo que permitirá se les brinde la atención médica necesa-ria de manera oportuna. La medicina preventiva es un te-ma de interés para el patrón y pa-ra los trabajadores, lo cual amerita el ejercicio oportuno del presu-puesto destinado para ese fin, por lo que de no ejercerse antes de concluir el año, se cancelan los recursos ante la comisión de apli-carlos en los términos aprobados.

CITAS CON ESPECILISTAS

A todas y todos los compañeros trabajadores que soliciten cita con algún médico especialista, se le pide de la manera más atenta, que en el caso de que no puedan asistir, la cancelen oportunamen-te, puesto que de lo contrario le quitan la oportunidad a otra pa-ciente que sí la necesita. Asimismo, se hace una atenta re-comendación a todos los compa-ñeros trabajadores para que parti-cipen en los programas del Servi-cio de Diagnóstico y en los de apli-cación de programas nutricionales encaminados a prevenir el sobre-peso y la obesidad, que se están llevando a cabo en las diferentes policlínicas de los servicios médi-cos. Lo anterior, como es del conoci-miento de todos, es con el fin de evitar que, como consecuencia del sobrepeso, estén expuestos al pa-decimiento de otras enfermeda-des, que según estadísticas, ge-neralmente son de efectos muy lamentables.

AVISOS

Como cada año, en este 2011 la negociación de las condiciones de trabajo y los salarios con la adminis-tración de nuestra empresa no fue fácil, y mucho menos en un contexto de relaciones amenas. El elemento que más influyó para esta circunstancia, fue la deficiente o nula comunicación de la empresa y del Gobierno del Distrito Federal con la represen-tación sindical, en torno a la construcción de la Lí-nea 12 del Metro, los equipos instalados y la moda-lidad de la contratación de los trenes, así como la determinación de su mantenimiento y operación. A pesar de que en el Congreso de la Unión el PRD se ha manifestado en contra de aceptar la actuación de empresas terceras (outsourcing) con personal propio para prestar servicios en favor de otra em-presa, la administración del Sistema de Transporte Colectivo, que proviene de ese Instituto Político, no solamente insiste en mantener este tipo de prácti-cas que atentan contra los derechos de los trabaja-dores, sino que ahora, además, al contratar el arrendamiento de los trenes para Línea 12 con la empresa española CAF, pretendía valerse de una empresa tercera para evadir la relación de trabajo con los trabajadores que prestaran el servicio de mantenimiento y operación de los trenes y equipos instalados por CAF. Evidentemente nuestra Organi-zación Sindical nunca estuvo de acuerdo en aceptar esa situación en perjuicio de los trabajadores del Metro. El trato hacia nuestros compañeros de servicios médicos y la basificación de plazas que se encuen-tran en juicio desde el año 2000, fueron también motivo de los desencuentros que frenaron una opor-tuna revisión de nuestro Pliego Petitorio. Fue nece-sario implementar acciones de lucha como la exito-sa marcha que emprendimos hacia el Zócalo de la Ciudad, y la determinación adoptada por nuestro Consejo Nacional de Delegados de suspender labo-res en tiempo extraordinario, en los turnos compren-didos entre el 7 y el 8 de junio del presente año, en

cuyas acciones obtuvimos el amplio respaldo de nuestras compañeras y compañeros trabajadores, no obstante que en la segunda de ellas algunos de nuestros compañeros actuaron en rebeldía traba-jando tiempo extra, por lo cual se han iniciado ac-tuaciones ante la Comisión Autónoma de Honor y Justicia para que resuelva, conforme a nuestros Estatutos, en torno a estos casos. Una vez que se lograron destrabar los puntos de conflicto antes referidos, se inició el intercambio de propuestas que dieron por resultado la negociación de un 4.0% de incremento directo al salario, más un incremento de $35.00 mensuales para la ayuda de renta que ahora asciende a $930.00 mensuales, y un aumento de $50.00 a los vales de despensa para quedar en $795.00 mensuales. El bono de productividad que se había otorgado para el año 2010 se hizo extensivo, como una pres-tación más, para los años subsecuentes, incremen-tándose para el presente año en $39.00, para que-dar en una cantidad de $271.00 mensuales. Se logró también un acuerdo para la creación de una rama escalafonaria para los compañeros del área de vigilancia y se pactó con la empresa y con CAF la participación de nuestros compañeros traba-jadores en el mantenimiento y operación de los tre-nes y equipos de la Línea 12 del Metro. Igualmente se obtuvo el compromiso de la empresa, de destinar los recursos necesarios para brindar mantenimiento al Deportivo de los Trabajadores del Metro y al Centro Vacacional, lo mismo que la agili-zación de los trámites para la retabulación de los trabajadores de Material Rodante. Se acordó, dentro de esta negociación, el estableci-miento de un Reglamento de Productividad para todas las áreas del STC, con el propósito de fijar las condiciones y términos en que proceda un estímulo

NEGOCIACIÓN SALARIAL

Y DE CONDICIONES GENERALES DE

TRABAJO 2011

especial para aquellos compañeros que realicen trabajos que impliquen un incremento a su producti-vidad promedio. La representación sindical se congratula de los avances que se han logrado en el mejoramiento de las condiciones de trabajo y de los salarios para la base trabajadora, toda vez que, durante el año 2010

y lo que va del 2011, se lograron compactaciones y retabulaciones para diversas categorías en las dis-tintas áreas de trabajo, lo que dio por resultado un mejoramiento considerable en sus percepciones salariales. El apoyo de la base trabajadora ha sido la mejor arma de lucha sindical en nuestro gremio, y espera-mos seguir contando con esa misma participación

La representación sindical haciendo eco de su inte-rés, porque se mejoren las Condiciones de los Tra-bajadores miembros de nuestro Sindicato, ha dado continuidad al proceso de retabulación en las áreas de trabajo en que aún está pendiente, concientes de que ello constituye una labor importante a cargo de la representación sindical, por justificar ante el organismo, la autorización de esa mejora para el trabajador. Fue así como en días pasados, se hizo efectiva a las compañeras que desempeñan el cargo de su-pervisoras de taquilla el pago correspondiente a su retabulación, para tal efecto, se organizó un signifi-cativa reunión en la que expresaron su complacen-cia a la representación sindical que encabeza nues-tro Secretario General el Ing. Fernando Espino Aré-valo, quedando de manifiesto una vez más la uni-dad que prevalece en las distintas áreas de trabajo, en torno a su representación sindical seccional VII y al Comité Ejecutivo Nacional. De igual manera se hizo efectivo el Convenio de retabulación suscrito entre empresa y sindicato, para los compañeros de las áreas de vías, quedan-

do compactadas las categorías de Técnico Profe-sional A IF, Técnico en Mantenimiento de Instalacio-nes Fijas “A” IF, Técnico Profesional en Topografía “A” IF y el Técnico en Topografía “A” IF. Lo anterior fue un motivo para que se llevara a cabo una reu-nión en la que fueron invitados los funcionarios a cargo de la Gerencia de Instalaciones Fijas, el Sub-gerente de Instalaciones Mecánicas y Vías y los titulares de las dos Coordinaciones, así como nues-tro Secretario General el Ing. Fernando Espino Aré-valo y el Comité Ejecutivo de la Sección I Vías. En estos dos eventos organizados por los compa-ñeros trabajadores que fueron beneficiados con los Convenios de retabulación, prevaleció la armonía y el compañerismo propio del trabajador del Metro y fue propicia la ocasión para dejar patente una vez más, el compromiso de los compañeros trabajado-res de refrendar su compromiso por corresponder al incremento recibido, aportando su mayor esfuerzo en las labores que tienen encomendadas, para hacer posible el servicio tan importante que presta el Metro a más de cinco millones de usuarios diaria-mente.

RETABULACIÓN DE CATEGORÍAS

Cada obra nueva para ampliar el Metro, constituye una oportunidad para que los trabajadores del Me-tro y sus familias cuenten con una mejor posibilidad de ingresos. Lo anterior porque el Metro, constituye nuestra fuente de trabajo y como tal, tenemos el derecho a reclamar los puestos de trabajo que cual-quier ampliación genere, pero sobre todo, porque sólo los trabajadores del Metro, contamos con los conocimientos técnicos y la capacidad suficiente para hacer posible, que la nueva Línea 12, denomi-nada dorada, en proceso de construcción, opere en las mejores condiciones de eficiencia que la pobla-ción usuaria se merece. Es por eso que la representación sindical desde que inició el proceso de licitación de la obra y de los tre-nes de esa Línea 12, ha estado demandando se le permita participar, a través de los compañeros téc-nicos especialistas, única y exclusivamente para opinar respecto del proyecto ejecutivo de la obra civil, aportando las experiencias que se tienen en torno a la distribución de los espacios y los diseños de los locales técnicos necesarios para la operación del Metro; por lo que respecta a los trenes, la inten-sión era la misma, opinar sobre su diseño en base a precisamente la experiencia. Sin embargo la disposición de los trabajadores no mereció la atención de los Directivos de la Obra y lamentablemente tampoco de los de nuestro Centro de Trabajo. Ha sido hasta en fechas recientes, que logramos coincidencias con los directivos del Sistema de Transporte Colectivo, para que se tomen las medi-das precautorias encaminadas a que, se cuente con el personal técnico y operativo capacitado y actuali-zado en las nuevas tecnologías que se están insta-lando en la Línea 12, para tal efecto, hemos conve-nido que un grupo de 35 compañeros técnicos ex-perimentados se incorporen en las distintas espe-

cialidades técnicas: Electromecánica, Eléctrica, Electrónica y Vías, en paralelo con los encargados de la obra por parte de la empresa Alstom, Asimis-mo, se encuentran en proceso de formación y ac-tualización los Conductores que se ocuparán de operar los nuevos trenes, haciendo lo propio con los Inspectores Jefes de Estación y Reguladores de Control de Tráfico de Trenes. De manera destacada podemos mencionar la dispo-sición de la Administración de nuestro Centro de Trabajo, encabezada por el Ing. Francisco Bojór-quez Hernández, para suscribir el Convenio me-diante el cual nuestros compañeros técnicos de mantenimiento al Material Rodante, se harán cargo, previa capacitación y actualización, del manteni-miento de los trenes de la nueva Línea. Como lo hemos sostenido siempre, constituimos un sindicato propositivo y de avanzada y ante el esce-nario existente, respecto de los trabajos de la Línea 12, no estamos dispuestos a claudicar en nuestro derecho de preferencia que por Ley nos correspon-de, para la operación y el mantenimiento de equipos instalaciones fijas y trenes. En nuestro Sindicato, existen los mejores trabajado-res en técnica metro, y somos los únicos con que se puede garantizar el funcionamiento adecuado de la Línea 12, sin pedir nada adicional, más que el sala-rio que nos corresponde a cambio de aportar con el mayor empeño y determinación, la mayor capacidad y experiencia en favor de los que nos pagan, los usuarios del Metro.

LA LÍNEA 12

Un espacio de trabajo para nuestro gremio

Lic. Emilio Mújica Montoya In Memoriam

Gran consternación causó a los traba-jadores sindicalizados de este Sistema de Transporte Colectivo el fallecimien-to del Lic. Emilio Múji8ca Montoya, acaecido el pasado 7 de Agosto del presente año. Es difícil encontrar en nuestro país a funcionarios públicos del tamaño y trayectoria como la de don Emilio Múji-ca: hombre cabal, honrado e íntegro, que con pa-sión y entrega atendió y cumplió con las responsa-bilidades que le confirieron dentro del sector guber-namental, así como también su positiva labor en la academia mexicana. Su paso por la administración pública fue extenso, fructífero y encomiable; economista con grado de licenciatura en la UNAM: doctorado en la Universi-dad Alexander von Humboldt de Berlín; fundador, catedrático y director de la Facultad de Economía de la UNAM (1951-1973) e investigador destacado del Colegio de México. Dentro del sector público desempeñó,. Entre otros cargos, el de Director Ge-neral de Planeación de la Secretearía de la Presi-dencia (1965-1970); Secretario de Comunicaciones y Transportes en el sexenio 1976-1982 y Director General del Sistema de Transporte Colectivo (1991-1994). Precisamente como Director de Planeación de la extinta Secretaría de la Presidencia, don Emilio Mú-jica fue el gran promotor para la construcción del Sistema de Transporte Colectivo, proyecto elabora-do por la empresa ICA, el cual fue revisado y apro-bado por él y para su tramitación y ejecución fue quien tomó la batuta en una forma pertinaz y con-tundente ante la autoridades competentes como la Presidencia de la República, con el Lic. Gustavo Díaz Ordaz, quien la consideró positiva pero fue rechazada por el entonces Regente de la Ciudad, Ernesto P. Uruchurtu, que fue sustituido por el Gral. Alfonso Corona del Rosal, funcionario que aceptó la

propuesta del Lic. Mújica Montoya y de la empresa ICA para realizar la obra. Por eso el Lic. Mújica tuvo un gran afec-to y dilección a esta gran empresa y fue su anhelo más querido y buscado ser director de la misma, lo cual se le cum-plió en la plenitud de su vida y en la cús-pide de su carrera en el servicio público.

Fue un hombre profunda y conscientemente com-prometido e identificado con la clase trabajadora, por lo que su administración, comparada con las anteriores, dio un giro de 180 grados, estableciendo una cordial relación de representación sindical y, como él mismo en su tiempo expresó: “Atendí sus planteamientos porque siempre fueron razonables y en beneficio de los trabajadores sindicalizados y porque son ellos quienes hacen opera, con eficiencia y seguridad, a este fundamental medio de transporte. De poco serviría contar con administradores muy calificados si no se tiene el apoyo de los obreros, la gran masa laboral del Metro”. Su periodo como director fue de casi cuatro año, muy corto pero pletórico de buenos resultados y avances, de los cuales podemos ponderar, como algunos de los más trascendentales: Implementó el programa de rehabilitación de trenes, iniciando con los 284 carros modelo MP-68, am-pliando su vida útil por otros 25 años más (programa a punto de extinguirse).Además moderni-zó o viabilizó dichos trenes al sustituirles los equi-pos de tecnología electromecánica caduca por elec-trónica en los sistemas de tracción - frenado. Adquirió 15 trenes modelo NE-92. Puso en servicio las Líneas 8 y “]A”. Inauguró los talleres de Consti-tución de 1917 y La Paz. Algo muy significativo fue el haber rescatado y reactivado 42 de los 44 trenes que en esa época estaban totalmente deshuesados e impidió la apertura del “cementerio de trenes”, la estulta y cretina obra

del actual gobierno de la ciudad y su decrépita ad-ministración que ya sepultaron, a la fecha, una trein-tena de carros del Metro, incluyendo un tren recién rehabilitado, preparando así el terreno para entregar el organismo a la iniciativa privada del capital tras-nacional. Pero consideramos que una de tantas determinacio-nes estimulantes del Lic. Mújica Montoya para con nosotros, fue su disposición de nombrar como “Plaza de los trabajadores del Metro” al amplio es-pacio existente entre las oficinas administrativas y la de los PCC, en justo homenaje a los obreros de esta gran empresa. Los trabajadores del Metro, a través de su organiza-ción sindical, rendimos un merecido homenaje y reconocimiento en vida a don Emilio Mújica Monto-ya el 19 de Septiembre de 2007, en uno de los con-vivíos que se efectúan con motivo del “Día del Tra-bajador del Metro”, en donde el compañero Diputa-do Fernando Espino Arévalo, Secretario General de nuestro sindicato, leyó una emotiva y certera sem-blanza de la labor del Lic. Emilio Mújica Montoya y le expresó enfáticamente que el homenaje no era dirigido al hombre ni al funcionario sino “a nuestro amigo, compañero y maestro”, y le hizo entrega de un diploma. Asimismo, promovió y obtuvo la aprobación de las autoridades para que los talleres de la Paz llevaran su nombre, y en el interior se instalara una placa conmemorativa y testimonial de su trayectoria obre-rista como director del Metro.

Emilio Mújica Montoya,

descanse en Paz.

EL JUICIO LABORAL POR LA BA-SIFICACIÓN DE PLAZAS

El 7 de abril del presente año, el Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje emitió un laudo en el ex-pediente 377/2000, por medio del cual determinó que, casi la totalidad de las plazas cuya basificación demandó nuestra Organización Sindical, quedaban reconocidas como de base. Después de once años de lucha jurídica, finalmente la autoridad laboral resolvía en favor de lo deman-dado, acatando una resolución del Decimotercero Tribunal Colegiado en Materia de Trabajo del Pri-mer Circuito, quien en vía de amparo conoció de nuestra reclamación en torno a un diverso laudo emitido en fecha 25 de mayo de 2010 por el Tribu-nal Federal de Conciliación y Arbitraje. A pesar de que el laudo del 7 de abril se emitió con base en el criterio resuelto por la autoridad en mate-ria de amparo, el STC volvió a ampararse con el claro propósito solamente de alargar más aun la resolución final, pues resulta evidente que no tiene más posibilidades de obtener una resolución a su favor. En total contradicción con los principios que dice defender el partido político al que pertenece la administración del STC, ésta continúa obstruyendo la aplicación de la justicia en una causa justa, como lo es la búsqueda de la estabilidad en el empleo que se genera con la basificación, entre otros as-pectos. Qué lamentable que esa misma atingencia y esme-ro por impedir que se ejecute un laudo, no se haya aplicado por el STC en asuntos del mayor interés para todos, como el caso que le ganó judicialmente el proveedor que le vendió durmientes en pésimas condiciones, que se los facturó con especificaciones distintas a las licitadas y que sustrajo de manera ilegal más de mil durmientes de almacenes sin que se le hubiera sancionado de ninguna manera. O quizá valga la pena recordar a los ex funcionarios que le ganaron a la empresa millones de pesos por presuntas indemnizaciones, y no se llevaron más de tres años en el juicio.

Dirección General de la empresa, que no obstante que en diversas ocasiones obtuvo el apoyo de nuestra Organización Sindical, interpuso un amparo en contra de la determinación de basificar su plaza, aduciendo que se afectaban sus derechos como trabajador de confianza puesto que acababa de enterarse del juicio referido, once años después de haberse iniciado y de haberse publicitado hasta por nuestros detractores, sin tomar en cuenta que no puede ampararse en contra de una resolución de un Tribunal Colegiado, por ser asunto que no admite recurso alguno. No debemos olvidar que nuestra demanda tiene su justificación en el hecho de que, legalmente, la em-presa debió pactar con el Sindicato el tabulador de puestos que comprende las plazas de base y de confianza, y la que implantó el STC fue un producto unilateral de la empresa, de ahí que no se requería del apoyo particular de nadie, pues bastaba la afec-tación al interés profesional de la Organización Sin-dical para que procediera la demanda. A pesar de todo, la dirigencia sindical no baja la guardia y, por el contrario, estamos en las mejores condiciones de continuar la lucha iniciada hace más de once años, para lograr un anhelo de todo traba-jador, como lo es impedir que el patrón le imponga horarios excesivos de trabajo, que le argumenten la pérdida de la confianza para despedirlo, o que les paguen menores prestaciones que a los demás tra-bajadores bajo el pretexto que son de confianza. Estamos seguros que la razón y el derecho están de nuestra parte, y también la empresa tiene esta certeza, razón por la cual no duda en utilizar cual-quier recurso que tenga al alcance para retardar esta resolución, haciendo uso también de los esqui-roles que se prestan a este juego anti obrerista del STC, aunque para ello tengan que romper con la poca conciencia de clase que puedan aun tener. La basificación de las mal llamadas plazas de confian-za es ya un hecho, y sólo esperaremos la resolu-ción final que, más temprano que tarde, habrá de llegar.

Se supera la reducción de velocidad en Línea 4

Los trabajadores del Metro, hemos manifestado que nos interesa nuestra empresa por eso en el desem-peño diario de las importantes tareas encomenda-das, demostramos con hechos que en materia de tecnología del metro, somos los mejores. Lo anterior ha quedado de manifiesto nuevamente en la participación destacada de los compañeros trabajadores de Vías a cargo del Mantenimiento de la Línea 4. Como referencia debemos señalar, que esta Línea se puso en operación en Agosto de 1981 en su pri-mera etapa (tramo de Candelaria a Martín Carrera) y la segunda en Mayo de 1982 (de Candelaria a Santa Anita) con recorrido superficial, instalando durmientes de madera, lo que según especificacio-nes técnicas obliga a que estos sean sustituidos cuando menos después de 20 años de instalados.

No obstante fue hasta el año 2006, en que se dio inicio al pro-grama de sustitución de durmien-tes de esta Línea, me-diante la con-tratación de obra pública, en el tramo de la Esta-ción Martín Carrera a la Estación Mo-relos. Es de destacar que desde el 2006, se decidió que por seguridad esta Línea operará con reducción de velocidad a 35 Kilómetros por hora, lo que vino a afectar considerablemente la calidad del servicio que se ofrece a los usuarios, con consecuente dis-minución de viajeros. En los años siguientes a medida que se fueron ad-quiriendo los materiales complementarios necesa-rios, se reiniciaron los trabajos de sustitución de durmientes con personal propio en la modalidad de tiempo extraordinario, en este proceso, participaron compañeros trabajadores de distintas áreas de Ins-talaciones Fijas, pero de manera preponderante de Vías. Durante la ejecución de este proyecto, se sustituye-ron 9090 durmientes de madera, 1500 aisladores y se efectuaron trabajos de corrección de medidas geométricas, corrección de trazo y compactado a 8500 metros Vías. Estas actividades realizadas por 120 compañeros trabajadores, generaron un ahorro aproximado de 25 millones de pesos para el Organismo, pero sobre todo se puso de manifiesto una vez más, la capaci-

dad y el alto desempeño del trabaja-dor del Me-tro. Estos trabajos se concluyeron el 15 de Agosto pa-sado, una vez que se efectuaron las pruebas respectivas, con la parti-cipación de las áreas involucra-das de Ma-

terial Rodante y Transportación, las que emitieron su dictamen en el que consta, que se han restable-cido las condiciones de seguridad, para que en la Vía Principal, se establezca el recorrido de Trenes a la velocidad normal, en pilotaje automático. Con lo anterior, se estará en condiciones de incrementar el número y la frecuencia de los trenes así como de recuperar el número de usuarios perdidos como consecuencia de la reducción de velocidad ya supe-rada. En un acto de justicia, la representación sindical plantea desde este momento a la Administración del Metro, que esos ahorros al presupuesto del Metro, logrados por los trabajadores, se destinen a la reha-bilitación de las permanencias y para el suministro del mobiliario, el que no se ha reparado ni sustituido desde hace más de 20 años, ocasionando que en muchos casos los compañeros estén expuestos a riesgos de trabajo. Pero sobre todo por imagen de una empresa de la calidad de la nuestra, debe com-pensar a sus trabajadores su entrega, dotándolos de lo necesario para el desempeño de su trabajo.

Una Clínica y un CENDI nuevos

Con motivo de la construcción de la nueva Línea 12 del Metro, el Gobierno de la Ciudad y la administra-ción de nuestro centro de trabajo han previsto la instalación, en la zona de la Terminal del metro Tlá-huac, un Centro de Desarrollo Infantil (CENDI), para lo cual nuestro Sindicato ha realizado las gestiones pertinentes a efecto de que ese CENDI se ocupe, prioritariamente, para la atención de los hijos de los trabajadores del Metro. Asimismo, estamos haciendo lo conducente para que se autorice la construcción de una Clínica espe-cializada para la atención durante el día de los adul-tos mayores, en la que se les brinde el trato que merecen nuestros compañeros que llegan a esa etapa de la vida en que más atención se requiere, a cargo de expertos y con el equipo y el acondiciona-miento adecuado para generar el mejor ambiente de recreación, estudio, creación artística y atención médica para nuestros adultos mayores. Con esta Clínica se pretende que aquellos compa-ñeros que han entregado la mayor parte de su vida productiva al servicio del Metro, reciban un trata-miento especial cuando demanden la atención fren-te a cualquier afectación propia de su edad, tales como terapias ocupacionales, psicomotrices, de relaciones personales o simplemente la atención a los problemas de salud. Con estos dos centros se pretende cubrir integral-mente la atención a los sectores de la mayor impor-tancia para la Familia Metro: nuestros pequeños hijos que merecen formarse en el mejor ambiente como es el que se brinda en el CENDI, y los gran-des constructores de esta gran empresa, nuestros compañeros adultos mayores. Seguimos trabajando para el futuro y el bienestar de los trabajadores y sus familias.

NOTAS SINDICALES

Fondo de Ahorro Capitalizable, FONAC

Con satisfacción, en los primeros días de agosto, todos los trabajadores recibimos la liquidación anual del Fondo de Ahorro Capitalizable, ejercicio 201-2011, de cuyo funcionamiento y aportación es partí-cipe y co responsable esta organización sindical, que como es de tu conocimiento, siempre está aten-ta y vigilante en las prestaciones a que tenemos derecho. En esta ocasión, la gran mayoría de las compañe-ras y compañeros trabajadores recibimos la canti-dad de 9 mil 239 pesos con 76 centavos, resultante de nuestra aportación que fue de 2 mil 664 pesos con 93 centavos, más de 4 mil 580 pesos con 85 centavos que aportó el gobierno federal, sumados a los que tu organización sindical te restituye de las cuotas sindicales, por la cantidad de 468 pesos con 47 centavos, así como los intereses de todo el capi-tal acumulado, y que en esta ocasión nos redituó 525 pesos con 51 centavos.

Plan Vacacional 2011

Del 18 de julio al 15 de agosto del presente año se llevó a cabo el plan vacacional para nuestro hijos en edad de 5 a 11 años con once meses, y el Curso de verano, para los adolescentes de 10 a 14 años.

Fueron quince días de diversión y sano espar-cimiento para nuestros hijos, que desde tem-prana edad se identifi-can con el centro de trabajo de sus padres, conviven con su genera-ción perteneciente a esta gran Familia Metro, construyendo y estre-chando lazos de amis-tad e identidad entre ellos, que perdurará en las siguientes etapas de su vida. El programa fue exten-so, variado y de exce-lente calidad, ya que visitaron lugares como: La Hacienda de Panoa-ya, ISSSTEhuixtla, Bio Parque Estrella, Tepe-tongo, Six Flags, la Trinidad, Dos Aguas, Pao, Beraka, La Feria de Chapultepec, el espec-táculo de la Trouppe e Ixtapan de la Sal.

Es verdaderamente estimulante para nosotros, co-mo obreros, que nuestros hijos tengan acceso a esos espacios de diversión, recreación e incremen-ten su acervo cultural gracias a las positivas gestio-nes de la representación sindical, que atinadamente promueve prestaciones directas a la esencia fami-liar, como los son nuestro pequeños.

En este mismo contexto, de apoyo a la formación y desarrollo intelectual de nuestros hijos, del 20 de Junio al 22 de Julio se recibieron las solicitudes de ayuda para la compra de útiles escolares para los infantes que cursan la ecuación primaria y secunda-ria. Esto se llevó a cabo a través de los Comités Ejecu-tivos Seccionales, quienes recibieron 4 mil 512 soli-citudes, mismas que tramitó la Comisión Mixta del Fondo de Ahorros y, en el pago de la catorcena 17

recibimos la cantidad de UN MIL 735 PESOS con Fue así como el lunes 18 de julio, a las 9 horas, en la Plaza de los Trabajadores del Metro, en las oficinas centrales de Delicias, se dieron cita los participantes de este programa, con ese dinamismo, entusiasmo y alegría que caracteriza a la niñez, para la ceremonia que marcó el inicio del Plan vacacional y que fue presidi-do por nuestro Secretario General, Ing. Fernando Es-pino Arévalo y el Subdirec-tor General de Administra-ción y Finanzas del Organis-mo, Lic. Juan Carlos Merca-do Sánchez, quienes emitie-ron sus mensajes respecti-vos a los vacacionistas y a sus padres, ahí presentes. Nuestro reconocimiento a

los directivos y trabajadores de la Coordinación de Actividades Sociales y deportivas, por el éxito de esta delicada tarea de atender a los hijos de los trabajadores del Metro en estos tradicionales pa-seos, y reiteramos nuestra satisfacción y orgullo de ser integrantes de la gran Familia Metro y de nues-tra organización sindical, siempre apoyándonos en la unidad familiar y en la ecuación y superación de quienes más queremos: nuestros hijos.

49 CENTAVOS por cada hijo, beneficiándose a 6 MIL 48 ESTUDIANTES, lo que hizo un total de 10 MILLONES 496 MIL 243 PESOS con 52 CENTA-VOS, en apoyo al gasto escolar. Una vez más, la representación sindical gestionó cabalmente ante la empresa el cumplimiento del Artículo 139 del Reglamento de Condiciones Gene-rales de Trabajo para hacernos llegar esta significa-tiva ayuda económica para beneficio de nuestros hijos.

Ayuda de Útiles Escolares

Capacitación y Adiestramiento

Las gestiones de la Comisión Mixta de Capacitación y Adiestramiento, así como las actividades, progra-mas y cursos a cargo del Instituto de Capacitación y Desarrollo, INCADE, no aceptan treguas ni claudi-caciones, así, a la mitad del año, han pasado por sus aulas 3 mil 862 compañeras y compañeros tra-bajadores: 32 de la Sección I; 581 de la II; 295 de la III; 666 de la IV; 651 de la V; 180 de la VI; 515 de la VII; 480 de la IX y 462 de la X. Lamentablemente, en la Seccional X, Vigilancia, prevalece un Gerencia, apoyada por la Dirección General, retrógrada, porfiriana y antiobreristas, que se niega a participar en estos programas de capaci-tación y desarrollo para su personal, presentando cursos en forma impositiva, unilateral y subjetiva; negándose estólida y torpemente a corresponsabili-zarse con su base trabajadora, como lo hacen todas las demás áreas, en estos programas de capacita-ción, la más productiva de las inversiones de la em-presa, con sus propios trabajadores quienes son los únicos y los más conscientes de sus necesidades y requerimientos de capacitación y adiestramiento. ¿Por qué el Ing. Bojórquez Hernández, destacado apóstol de la educación y la enseñanza en México, permite y aprueba el rezago y la inopia en esta es-tratégica área del organismo? Por otra parte, el proyecto “CONOCER”, sigue vien-to en popa: está por establecerse el estándar de competencia laboral para la actividad de “Armado de boguies”, en Material Rodante. En Instalaciones Fijas la actividad de “Empalmes”. En la Gerencia de Líneas 7, 8, 9 y “A”, “Conducción de tren fé-rreo”, y la Coordinación de Taquilla está en jorna-das de trabajo par el desarrollo de sus estándares de competencia laboral. Por lo que respecta a la “Capacitación política-sindical”, dirigida a las compañeras y compañeros delegados departamentales, no es satisfactorio in-formar a ustedes que agosto próximo pasado con-cluimos el noveno curso, por lo que ya han pasado

por las aulas aproximadamente 300 representantes sindicales. Este programa continuará, ya que nues-tro Secretario General, el compañero Fernando Es-pino Arévalo está empeñado en que todo represen-tante sindical electo democráticamente por los tra-bajadores obtenga los conocimientos elementales para desempeñar cabalmente el cargo para el que fue electo.

Préstamos del ISSSTE

Te recordamos que hay solicitudes disponibles de préstamos a corto plazo en tu Seccional, así como en la Secretaría de Prestaciones Sociales y Econó-micas. Los trámites son absolutamente gratuitos y los montos son los siguientes:

Nota: La credencial del IFE 03 ya no se admite co-mo identificación oficial.

SERVICIO MÉDICO Para mejorar la calidad en la atención médica de los pacientes, se analiza el proyecto “Médico de fami-lia”, con lo cual se elevaría el nivel de salud de la población derechohabiente, puesto que se pondría énfasis en actividades preventivas, mejoras en las curativas y agilización en la rehabilitación; así mis-mo, se mejora la calidad de los servicios, promoción de la salud, fomento al autocuidado de la salud, mejoramiento de las condiciones sanitaria y el im-pulso a la formación médica y paramédica, la profe-sionalización del personal y el fortalecimiento de la medicina preventiva. El médico de familia será el responsable de la salud de su población, al difundir medidas preventivas,

ANTIGÜEDAD MONTO Hasta 5 años $10,500 Más de 5 años a 10 años $13,000 Más de 10 años a 15 años $15,000 Más de 15 años a 20 años $17,000 Más de 20 años $18,500

contra enfermedades, accidentes y riesgos; promo-ver hábitos de estilo de vida saludable; otorgar con-sulta médica a las familias, pudiendo diagnosticar y tratar a tiempo enfermedades y previniendo conta-gios entre los miembros de la familia, en el trabajo y la comunidad; propiciar la rehabilitación temprana y pronta reincorporación a sus actividades laborales, escolares, familiares o sociales, evitando la disca-pacidad y el ausentismo. Será el eje de la actividad médica de nuestro servi-cio médico, para brindar en conjunto una atención personalizada para cada paciente, donde la relación será cordial, humana, empática, profesional, cálida y de compromiso mutuo, para lograr a corto plazo un nuevo modelo de atención médica. Para llevar a cabo este proyecto, se propuso una primera etapa, en la cual se asignarán a los médi-cos su población familiar de derechohabientes en las clínicas de primer nivel, en los consultorios de medicina general. Se distribuirán carnets de consul-ta externa, con un registro nominal de los mismos. Se capacitará al personal médico con cursos de actualización que incluyan los principales problemas de salud de la población derechohabiente; el mane-jo adecuado y oportuno de las enfermedades cróni-co degenerativas, entre otras muchas especialida-des. A través del médico de familia se establecerán com-promisos y valores como: establecer una relación empática con sus pacientes; mejorar la relación mé-dico-paciente para obtener una información más clara, precisa y sin riesgos; desarrollar lazos de unión, estimulando la participación del paciente y la familia en la recuperación de la salud; rescatar o fortalecer los valores de la profesión del médico. El proyecto es muy positivo y amplio, aquí solamen-te te transmitimos lo que consideramos elemental o sobresaliente, pero que requiere desde ahora difun-dirlo, que los trabajadores y sus derechohabientes lo conozcan, lo aprueben y lo apoyen.

“Día del Trabajador del Metro”

Como cada año, la representación sindical hace

notar al Sistema de Transporte Colectivo, su obliga-ción de cumplir con los eventos conmemorativos del “Día del Trabajador del Metro”, para éstos festejos se han convenido en términos de lo previs-to en el Reglamento de Condiciones Generales de Trabajo, diversas actividades, tal como se ha publi-citado en el comunicado difundido recientemente. Esta representación sindical en cumplimiento a lo dispuesto en nuestro Reglamento de Condiciones Generales de Trabajo, ha convenido con el Sistema de Transporte Colectivo la programación conjunta de los eventos conmemorativos del Día del Tra-bajador del Metro”, de conformidad con el si-guiente calendario.

Los eventos indicados se ofrecerán en el SALÓN “GRAN FÓRUM”, ubicado en Calle Cerro del Músi-co No. 22, Col. Campestre Churubusco, a un costa-do de la Estación Metro Tasqueña. Compañeras y compañeros, los esperamos para a través de estos eventos, ratificar los lazos de unidad y compañerismo que s son característi-cos.

DÍA EVENTO SECCIO-NALES

MARTES 06 de Sep-tiembre 8:30 Hrs.

DESAYUNO Y EVENTO CÍVICO

En el que se hará un merecido reconoci-miento a las compa-ñeras y compañeros que cumplen 10, 15, 20, 25, 30, 35 y 40 años de servicio.

De la I a la XIII

MIÉRCO-LES 21 de Septiembre 14:30 Hrs.

Convivio de las

Seccionales

I, II, V, VI y

VIII

JUEVES 22 de Sep-tiembre 14:30 Hrs.

Convivio de las

Seccionales

VII, IX, X y

XIII

MARTES 27 de Sep-tiembre 14:30 Hrs.

Convivio de las

Seccionales

III, IV, XI y

XII

Premian el desempeño de compañeros de Instalaciones Fijas

Como un reconocimiento a la inventiva de compañeros del área de Instalaciones Fi-jas en días pasados se les otorgó el pre-mio de Ingeniería de la Ciudad de México 2011, en un evento presidido por el Jefe de Gobierno del Distrito Federal. El trabajo con que participaron consistió en crear un “Sistema de Frenado de Ur-gencia de Trenes para Protección al Usuario y al Trabajador del Sistema de Transporte Colectivo, mediante la inte-rrupción del Pilotaje Automático, con el accionamiento de Ruptores de Corte de Corriente”. Por este trabajo los compañe-ros: Ricardo José Anguiano Mendoza; Jor-ge Alcalá Méndez; Jaime Fonseca Solís; Mario Jesús Leyva Flores; Jorge Luis Luna Arellano; Luis David Márquez Padilla y el Ing. Juan Alberto Vázquez Vázquez Sub-gerente de Instalaciones Eléctricas, se hicieron merecedores al primer lugar del Premio mencionado por lo cual, desde es-te nuestro órgano informativo hacemos patente el mayor reconocimiento y la más amplia felicitación a estos compañeros tra-bajadores técnicos de la gerencia de Insta-laciones Fijas.

Clausura de cursos en nuestro CENDI

El pasado 18 de Julio, la representación sindical encabezada por su Secretario Ge-neral el Ing. Fernando Espino Arévalo, asistió a dar testimonio del acto de clausu-ra de la generación 2005-2011 de nuestro CENDI. Con el entusiasmo que caracteriza a la niñez mexicana, pudimos ver con sa-tisfacción que aquellos pequeñines que alguna vez, hace más de 4 años, en algu-nos casos, ingresaron al CENDI, , salen de su primera etapa de formación escolar, en la que les infundieron su interés por

aprender y asimilar los conocimientos que en sus hogares no es posible que adquie-ran.

Ser partícipes de tan significativo evento, constituye una satisfacción para la dirigen-cia de nuestro Sindicato, puesto que pode-mos testificar que una prestación del ma-yor interés para los trabajadores, se está cumpliendo, lo que significa que mientras nuestras compañeras y compañeros traba-jadores, están desempeñando sus labo-res, para hacer posible el medio de trans-porte más importante del país, sus hijos están seguros y son atendidos por sus propias compañeras de trabajo, con la ma-yor atingencia. En su mensaje a nuestros pequeños miembros de la familia metro, el Ing. Fernando Espino Arévalo, destacó el trabajo de las compañeras trabajadoras del CENDI, reconoció a los compañeros asistentes su participación para lograr sostener prestaciones tan importantes como lo es el cuidado y formación de sus hijos y felicitó efusivamente a la generación de egresados, deseándoles todo cúmulo de éxitos en su formación futura y patentizándoles el compro-miso de que su Sindicato, seguirá trabajando para que en los próximos años, ellos puedan incorporar-se a sustituir a sus padres en la noble misión de servir a México, contribuyendo a la prestación de un servicio público tan importante, como lo es nuestro Metro.

Talleres y curso de la Secretaría de Comunica-ción Social.

La representación sindical ha estado siempre pen-diente de conjuntar los elementos idóneos para que nuestras compañeras, compañeros, y sus derecho-habientes amplíen en sus perspectivas de integra-ción social mejorando sus relaciones interpersona-les, por lo que, durante los meses de junio y agosto y a través de la Secretaría de comunicación Social, se impartieron con gran éxito diversos talleres y un curso en el edificio anexo de las instalaciones sindi-cales, los cuales fueron: JUNIO: “Taller de lenguaje corporal”, impartido por la Mtra. Ingrid Peraza, para incrementar la auto-estima y expresarse con seguridad; “Taller de co-municación interpersonal”, con los Mtros. Leonardo Phillips, Haydee Ramos y Arturo García, cuya finali-dad es mejorar la comunicación escrita y oral; “Cuso básico de ortografía y redacción”, con la Lic. Linda Rocío Guiza Nájera, también para mejo-rar la comunicación escrita. AGOSTO: “Taller de cine para niños”, impartido por el Mtro. Cristian Picón, donde se mostró a los niños que el cine es parte esencial de los procesos de comunicación interpersonal y de socialización continua y permanente, con el fin de modelar las actitudes respecto a los diversos aspectos de la vida en general, y el “Taller de fotografía para ni-ños”, con la Mtra. Edna Pedraza, quien introdujo a los pequeños al maravilloso mundo de la fotografía, como una herramienta persuasiva que les permite mantenerse en continua comunicación respecto a todos los sucesos sociales y personales de su exis-tencia. Centro Deportivo de los Trabajadores del Metro

En nuestro centro deportivo no solamente se llevan a cabo los tornes tradicionales de deportes de con-junto, como son: el fútbol soccer, de salón, varonil y femenil y su escuela respectiva: voleibol, balonces-to, etcétera. Además el deportivo te ofrece toda una gama de actividades que te ayudarán a descubrir e

incrementar tu potencial físico y mental además de contribuir al mantenimiento de tu buena salud. Mejora tu calida de vida y asiste a tu centro deporti-vo para que selecciones la actividad que desees practicar, con la guía, supervisión y enseñanza de nuestro personal altamente calificado. En el área de la alberca se practican la natación tanto los trabajadores como los derechohabientes, incluyendo a los bebés; también se da instrucción para: buceo; relajación dinámica acuática; Acqua-aeróbics, y tenemos espacios recreativos donde se incluyen el tobogán y el chapoteadero. Es muy significativo para nosotros contar con gran-des figuras del boxeo nacional para transmitirnos sus conocimientos y técnicas, como lo son Carlos Zárate, Lupe Pintor y Guillermo Enríquez. Ven y practica este deporte con los grandes, de martes a sábado en nuestras instalaciones acondicionadas con todos los implementos para este fin. También tenemos para ti: frontenis, gimnasia reduc-tiva, karate, spinning, tae-bo tai-chi y zumba. En tu centro deportivo no podían faltar las activida-des culturales como son: la danza-jazz, yoga y Rei-ki; los talleres de: regeneración celular, de tareas y de manualidades, así como la ludoteca. Te invitamos a que traigas a tus hijos a participar en el grupo scout ATSMAC-METRO; también tenemos una gama de actividades para nuestros compañe-ros y derechohabientes de la tercera edad, así co-mo espacios de recreación familiar e infantil y, si lo requieres, previa solicitud, sujeto a espacio disponi-ble, en tu centro deportivo podrás realizar reuniones y comidas familiares y fiestas infantiles. Para conocer los horarios y ampliación de informa-ción, comunícate con nosotros al conmutador 57 09 11 33 a las extensiones 8460, 8461 y 8462 ó a la Secretaría de Deportes del Comité Ejecutivo nacional de nuestro sindicato, a la extensión 4729

La dirección es: Sur 159, esquina con Oriente 120, Colonia Gabriel Ramos Millán, a 5 minutos del Me-tro Iztacalco, y nuestros horarios de servicio son: de martes a vienes, de las 7:00 a las 21:00 horas, y sábados y domingos, de las 8:00 a las 18:00 horas. ¡Te esperamos!

XXXVII Aniversario De “Trinchera”

El pasado 5 de agosto nuestro órgano informativo oficial, “Trinchera” cumplió 37 años de publicación interrumpida, por lo que debemos congratularnos por la perseverancia y el positivo desempeño de este gran vínculo nuestro de comunicación escrita. Como dato histórico, el primer número de nuestra revista reseñó la trascendental marcha de los traba-jadores del Metro, el 4 de agosto de 1975, partiendo de la que era su sede sindical en aquel tiempo, ubi-cada en las calles de 20 de Noviembre y Fray Ser-vando Teresa de Mier, hacia las oficinas del Depar-tamento del Distrito Federal, en Bamenda de las Condiciones Generales de Trabajo adecuadas para regular y optimizar las relaciones entre los trabaja-dores y una empresa de servicio como es la nues-tra. En la actualidad, una marcha es tan común como la salida del sol, pero en esa época, para efectuar una manifestación pública de esa naturaleza, se reque-ría la autorización de los gobernantes con quince días de anticipación y, por lo general, eran negadas, por lo que únicamente se permitían mítines y plan-tones frente a las oficinas del gobierno donde se hacían los reclamos de solución. De hecho, teníamos programada la realización de un mitin ante las oficinas de la Regencia de la Ciu-dad, pero los trabajadores, rebasando a la dirigen-cia sindical, determinaron realizar esa marcha que, aunque quizás fue muy corta y se ocupó solamente un carril de la amplia avenida 20 de Noviembre, rodeados por granaderos, es histórica y trascenden-tal porque fue la primera que se realizó exitosamen-te después del dramático suceso del 2 de octubre de 1968 y la también reprimida sangrientamente del

10 de junio de 1971. Debemos congratularnos por ese alarde de valor de los trabajadores del Metro de esas épocas, y por la perseverancia de nuestro órgano informativo, a tra-vés del cual se ha informado ampliamente sobre las acciones combativas que hemos realizado para re-clamar nuestros derechos y prestaciones y que ha representado, como su nombre lo indica, una verda-dera trinchera en nuestra lucha gremial.

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