TIPOS DE CARTAS AERONÁUTICAS

OBJETIVO

Identificar y diferenciar los tipos de cartas aeronáuticas utilizadas en Colombia.

PLANO DE AERODROMO

Suministra información que permite la operación de la aeronave en tierra, en la pista, calles de rodaje y plataformas, además de la ubicación de las diferentes instalaciones.

PLANO DE AERODROMO

EncabezamientoNumero de cartaCoordenadas de ARPCiudadNombre de ADPaís

B. Plano general Elevación de AD Características generales Numeración de pista Longitud y ancho de pista Nomenclatura de calles de rodaje Otras locaciones Escala de Carta

PLANO DE AERODROMO

CARTA DE PROCEDIMIENTOS VISUALES

Cartas que sirven de referencia preferencialmente para vuelos que operen con reglas de vuelo VISUAL.

CaracterísticaResaltar los accidentes topográficos, las poblaciones y la hidrografía que se encuentra en las inmediaciones del aeródromo.

CARTA DE PROCEDIMIENTOS VISUALES

CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOSCartas que sirven de referencia para vuelos que operen con reglas de vuelo por INSTRUMENTOS.

CaracterísticasIndicar los procedimientos de vuelo, a seguir por los pilotos en determinado aeropuerto.

CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOS

TIPOS DE CARTAS DE PROCEDIMIENTOSPOR INSTRUMENTOS

Carta de Salidas Normalizadas (SID)

Carta de Llegadas Normalizadas (STAR)

Carta de Área Terminal

Carta de Ruta

Cartas de aproximación - Precisión (ILS) - No precisión

CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOS

Estas cartas utilizan la simbología general y explican los procedimientos normalizados que deben seguir las aeronaves en su salida de los aeropuertos. No son diseñadas a escala.

CARTAS DE SALIDAS NORMALIZADAS

CARTA DE SALIDA

EncabezamientoNumero de tabuladoNombre del ProcedimientoAeropuertoCiudadFrecuencias ATS

B. Vista de planta Pista Radioayudas Cursos magnéticos Flechas de dirección Distancias en millas náuticas Restricciones de altitud Altitudes mínimas (MEA) Punto final de salida Información adicional de importancia

C. Gradiente ascensional Régimen de ascenso.

CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOS

CARTAS DE LLEGADAS NORMALIZADAS

Estas cartas utilizan la simbología general y explican los procedimientos normalizados que deben seguir las aeronaves en su llegada a los aeropuertos. No son diseñadas a escala.

D. Descripción Texto abierto

EncabezamientoNumero de tabuladoNombre del ProcedimientoAeropuertoCiudadFrecuencias ATS

CARTA DE LLEGADA

B. Vista de planta Punto de inicio del procedimiento Radioayudas Cursos magnéticos Flechas de dirección Distancias en millas náuticas Radiales Restricciones de altitud Altitudes mínimas (MEA) Información adicional de importancia

C. Descripción Texto abierto

CARTA DE AREA TERMINAL

CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOS

CARTA DE RUTA

La carta de ruta cubre un área mucho mas amplia que una carta de Área Terminal y comprende las rutas, radioayudas, áreas restringidas, y demás información de importancia para la navegación en ruta. En estas cartas se utiliza la simbología estudiada.

CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOS

CARTA DE APROXIMACIÓN DE NO PRECISIÓNEmplean la simbología normalizada y explican los procedimientos de aproximación de no-precisión, en los cuales se utilizan radioayudas VOR, VOR/DME, NDB o NDB/DME para la alineación de la pista.

En algunos casos si al terminar el procedimiento de aproximación, la aeronave no queda alineada con la trayectoria de la pista, la fase final de aproximación se efectúa visual.

Encabezamiento

Vista de planta

Vista de perfil

Explicación del procedimiento de APP Frustrada.

Mínimos operacionales

Relación GS (Ground Speed)

Altitud según distancia (DME)

CARTA DE APP POR INSTRUMENTOSDE NO PRESICION

CARTAS DE PROCEDIMIENTOS POR INSTRUMENTOS

CARTAS DE APROXIMACION DE PRECISION

Son similares a las cartas de aproximación de no-precisión en cuanto al diseño, aunque presentan diferencias notables pues su objetivo es mostrar un procedimiento de aproximación, que lleva a la aeronave con una mayor precisión en cuanto a dirección y altitud hacia la pista. Son diseñadas a escala.

CARTA DE APP POR INSTRUMENTOSILS (PRECISIÓN)

Encabezamiento

Vista de planta

Vista de perfil

Explicación del procedimiento de APP Frustrada.

Mínimos operacionalesRelación GS (Ground Speed)

Altitud según distancia (DME)