Sistema tensor de correas SKFLa forma efectiva de SKF de respaldar la transmisión

Sencillo•Rapido•Repetible•

Sistema de tensor de correas SKF

Una solución innovado-ra para transmisiones por correaSe sabe que es necesario cambiar las co-rreas a intervalos regulares, que deben te-ner la tensión correcta y que las transmisio-nes por correa necesitan una correcta alineación; además, un buen mantenimiento requiere tiempo y esfuerzo.

Ahora, el mantenimiento de las correas se puede realizar de manera rápida y sencilla. El sistema tensor de correas SKF provee la so-lución, puesto que una vez instalado, el ajus-te y el reemplazo de las correas se puede realizar en minutos, mientras se mantiene la precisión requerida para la alineación y la tensión de la correa. La verificación de la tensión de la correa se reduce a conectar una bomba hidráulica manual, luego leer la pre-sión con el manómetro y, de ser necesario, ajustarla a la que se tomó inicialmente.

Una única función brinda varios beneficiosEl sistema tensor de correas SKF permite el movimiento controlado del eje del motor mediante cilindros hidráulicos. Con una bomba hidráulica manual, los cilindros del sistema tensor SKF se mueven hacia arriba o hacia abajo. Al incrementar o liberar la presión hidráulica se mueve el motor y así se incrementa o libera la tensión de la co-rrea que está en relación directa con la pre-sión de los cilindros.

Solo dos herramientas adicionales

Para operar el sistema tensor de correas SKF solo se requiere una bomba hidráulica manual con manómetro y un martillo.

Alineación sencilla •Se requiere alineación solo una vez,independientemente de la cantidadde correas reemplazadas.

Ajustes rápidos•La tensión de la correa se puede ajus-tar con rapidez.

Resultados repetibles •Se pueden realizar verificaciones de manera regular y fijar la tensión de la correa simplemente ajustando la presión.

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Instalación inicialPara la instalación inicial, se monta el siste-ma tensor de correas SKF entre el motor y la superficie de apoyo († fig. 1). Como es habitual, la unidad motriz y la unidad con-ducida se deben alinear, lo que se realiza con las herramientas láser de alineación, por ejemplo el alineador de correas TMEB 2 de SKF.

Luego se instala la correa, que se coloca, como siempre, sobre las dos poleas. Se debe conectar una bomba hidráulica ma-nual, por ejemplo la THPT 1 de SKF († fig. 2). Al incrementar la presión hidráu-lica († fig. 3), el sistema tensor de correas SKF mueve al motor hasta que se alcanza la tensión correcta de la correa († fig. 4). La presión hidráulica correspondiente a dicha tensión correcta se registra para utilizar en futuros reajustes.

Como paso final, se fijan los cilindros en forma mecánica y se puede retirar la bomba hidráulica. El montaje mecánico se realiza en forma sencilla con un martillo († fig. 5).

Verificación de tensión sencilla y confiable

Para verificar y ajustar la tensión de la co-rrea el procedimiento es sencillo:

Conectar la bomba hidráulica manual•Bombear a presión baja•Liberar la fijación mecánica•Verificar la presión hidráulica, y, si es ne-•cesario, incrementarla a la presión que se registró durante la instalación inicialSujetar nuevamente los cilindros de ma-•nera mecánicaRetirar la bomba•

Eso significa que el mantenimiento se redu-ce a chequear solamente la presión de la valvula.

Reemplazo de correas en forma rápida

El procedimiento para reemplazar la correa es el siguiente:

Conectar la bomba hidráulica manual•Bombear a presión baja•Liberar la fijación mecánica•Bajar el motor, liberando la presión hi-•dráulica, hasta que se suelte la correa Reemplazar la correa•Bombear hasta que se alcance el valor de •presión correctoSujetar los cilindros en forma mecánica•Retirar la bomba•

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3 Fig. 5

Fig. 4

3

Usuarios potenciales del sistema tensor de correas SKFEl sistema tensor de correas SKF ahorra tiempo, por lo que es de aplicación en todas aquellas industrias en las que los tiempos de mantenimiento son cortos y se requieren altos niveles de producción de gran calidad; se incluyen las siguientes industrias:

Alimentos y bebidas•Celulosa y papel•Minería y procesamiento de minerales•Metalurgia•Química y petroquímica•Manipuleo de materiales•

Sistema tensor de correas SKF con 1 cilindro,motor IEC, clase 160 – 180

Para los tamaños más comunes de mo-tor, existe el tamaño adecuado de sis-tema tensor de correas SKF: la versión de 1 o de 2 cilindros.

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Por qué implementar este sistema tensor de correas SKFEl montaje de unidades de accionamiento en cualquier sistema de producción o de transporte requiere precisión para lograr un posicionamiento correcto. Tal condición es lo único que asegura a la correa y a todos los componentes asociados una vida de ser-vicio prolongada. El sistema tensor mejora la confiabilidad de la totalidad del sistema.

Beneficios para los sistemas de transmisión por correa:

Calidad de mantenimiento repetible•Controles de tensión rápidos y confiables•Mantenimiento preventivo sencillo•Reemplazo de correas seguro, •sencillo y rápido

Confiabilidad para la totalidad del sistema:

Menores costos, debido a la mayor vida •de la correaMayor tiempo productivo de todo el siste-•ma, puesto que se reduce el tiempo dedi-cado a solucionar desperfectos Menor nivel de vibraciones, y, por lo tanto, •mayor eficiencia debido a la tensión co-rrecta de la correaProcedimiento de mantenimiento sencillo •que minimiza el riesgo de lesiones

Tamaños de motor según normas

El sistema tensor de correas SKF está dis-ponible para nueve tamaños de motor IEC. Está estandarizado para adaptarse a la gama de dimensiones de motores IEC, cla-ses 160 a 400 (según Norma IEC 60072).Además, en este sistema se pueden montar varios motores estándar NEMA. En este caso, se deben comparar las dimensiones del motor con las cifras que aparecen en la Tabla 1 y en la Tabla 2. Para mayor infor-mación, sírvase contactar a SKF.

Sistema tensor de correas SKF con 2 cilindros, motor IEC, clase 200 – 400

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Tabla 1

N N1 N2 N3 N4 W1 J1 J2 J3 J4 cilindros utilizados masa

mm – kg

100 22 50 20 116 410*) 70 394 743 318 2 x 35 116 100 22 50 20 116 410*) 70 394 743 356 2 x 35 116 100 28 60 24 122 520*) 70 453 861 406 2 x 35 138 100 28 60 24 122 520*) 70 453 861 457 2 x 35 138 100 28 60 30 122 610*) 70 488 931 508 2 x 35 152 100 33 70 35 141 730*) 70 513 981 610 2 x 35 230 100 33 70 35 141 900*) 70 563 1081 686 2 x 50 268

*) Distancia maxima con manguera hidraulica flexible estandar. Manguera s de mayor longitud, dependiendo de la longitud del motor, estan disponibles a solicitud.

Tabla 2

N N1 N2 N3 W W1 J1 J2 J3 J4 J5 cilindros utilizados masa

mm – kg

71 16 69 16 360 249 50 304 329 254 279 1 x 35 50 71 16 69 16 360 249 50 304 329 254 279 1 x 35 50

Conjunto tensor de correas SKFVersión de 2 cilindros

Designación Motor IEC L H H1 H1 min H1 máx Smin Smáx clase

– mm

PHL 200/225 H1 200 812 250 457 433 468 436 574 225 812 250 480 460 488 452 598 PHL 250/280 H1 250 930 250 506 484 517 520 656 280 930 250 535 517 541 542 687

PHL 315 H1 315 1000 250 569 553 576 597 739PHL 355 H1 355 1050 295 652 634 659 629 774PHL 400 H1 400 1150 295 696 681 703 715 859

Para correas de más de 8 m y ángulos de tensión superiores a los 45º sírvase contactar a SKF. Para aplicaciones que no están montadas en forma horizontal, sírvase contactar a SKF. Disponibilidad de accesorios y repuestos.

Conjunto tensor de correas SKFVersión de 1 cilindro

Designación Motor IEC L L1 L2 H H1 H1 min H1 máx K1 K2 K3 Smin Smáx clase

– mm

PHL 160/180 H1 160 414 653 616 256 412 385 422 107 201 131 190 343 180 414 679 643 256 433 408 440 134 228 131 196 358

Para correas de más de 8 m y ángulos de tensión superiores a los 45º sírvase contactar a SKF. Para aplicaciones que no están montadas en forma horizontal, sírvase contactar a SKF. Disponibilidad de accesorios y repuestos.

H

L

H1

H1 máx

Smáx

H1 min

Smin

L

J

H

H1

K2

L2

H1máx

Smáx

K3

L1

H1min

K1

Smin

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Tabla 1

N N1 N2 N3 N4 W1 J1 J2 J3 J4 cilindros utilizados masa

mm – kg

100 22 50 20 116 410*) 70 394 743 318 2 x 35 116 100 22 50 20 116 410*) 70 394 743 356 2 x 35 116 100 28 60 24 122 520*) 70 453 861 406 2 x 35 138 100 28 60 24 122 520*) 70 453 861 457 2 x 35 138 100 28 60 30 122 610*) 70 488 931 508 2 x 35 152 100 33 70 35 141 730*) 70 513 981 610 2 x 35 230 100 33 70 35 141 900*) 70 563 1081 686 2 x 50 268

*) Distancia maxima con manguera hidraulica flexible estandar. Manguera s de mayor longitud, dependiendo de la longitud del motor, estan disponibles a solicitud.

Tabla 2

N N1 N2 N3 W W1 J1 J2 J3 J4 J5 cilindros utilizados masa

mm – kg

71 16 69 16 360 249 50 304 329 254 279 1 x 35 50 71 16 69 16 360 249 50 304 329 254 279 1 x 35 50

Conjunto tensor de correas SKFVersión de 2 cilindros

Designación Motor IEC L H H1 H1 min H1 máx Smin Smáx clase

– mm

PHL 200/225 H1 200 812 250 457 433 468 436 574 225 812 250 480 460 488 452 598 PHL 250/280 H1 250 930 250 506 484 517 520 656 280 930 250 535 517 541 542 687

PHL 315 H1 315 1000 250 569 553 576 597 739PHL 355 H1 355 1050 295 652 634 659 629 774PHL 400 H1 400 1150 295 696 681 703 715 859

Para correas de más de 8 m y ángulos de tensión superiores a los 45º sírvase contactar a SKF. Para aplicaciones que no están montadas en forma horizontal, sírvase contactar a SKF. Disponibilidad de accesorios y repuestos.

Conjunto tensor de correas SKFVersión de 1 cilindro

Designación Motor IEC L L1 L2 H H1 H1 min H1 máx K1 K2 K3 Smin Smáx clase

– mm

PHL 160/180 H1 160 414 653 616 256 412 385 422 107 201 131 190 343 180 414 679 643 256 433 408 440 134 228 131 196 358

Para correas de más de 8 m y ángulos de tensión superiores a los 45º sírvase contactar a SKF. Para aplicaciones que no están montadas en forma horizontal, sírvase contactar a SKF. Disponibilidad de accesorios y repuestos.

H1 min

Smin

J4

N2

N3

W1

N1

N

J1

J2

J3

N4

J4

J5

N3

N2

W1

W1

W

J1

J2

J3

N1

N

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® SKF es una marca registrada del Grupo SKF.

© Grupo SKF 2011

El contenido de esta publicación es propiedad de los editores y no puede reproducirse (incluso parcialmente) sin autorización previa por escrito. Se ha tenido el máximo cuidado para garantizar la exactitud de la información contenida en esta publicación, pero no se acepta ninguna responsabilidad por pérdidas o daños, ya sean directos, indirectos o consecuentes, que se produzcan como resultado del uso de dicha información.

Publication 6804 ES · Agosto 2011

Esta publicación sustituye a la publicación 6702 ES.

Rodamientos y unidadesSellos Sistemas de

lubricación

Mecatrónica Servicio

El poder del conocimiento en ingenieríaSobre la base de las cinco áreas de compe-tencia orientada a aplicaciones específicas, cimentada a lo largo de 100 años, SKF brin-da soluciones innovadoras a los Fabricantes de Equipos Originales (OEMs) y a las plantas de producción de las principales industrias a nivel global.

Estas cinco áreas de competencia com-prenden los rodamientos y unidades de ro-damientos, sellos, sistemas de lubricación, mecatrónica (combinación de mecánica y electrónica en sistemas inteligentes), y una amplia gama de servicios, desde modelado 3-D por computadora hasta monitoreo de condiciones de última generación y servicios de gestión de activos.

La presencia global de SKF asegura a sus clientes estándares uniformes de calidad y disponibilidad universal de productos.

Productos de transmisión de potencia SKFSon el eslabón vital entre las piezas que se mue-ven. Juegan un papel preponderante en muchas industrias. SKF ofrece más de 27 000 productos de transmisión de potencia con la alta calidad que es su signo distintivo. El sistema de depósito y lo-gística de SKF a nivel global permite a los distri-buidores y usuarios finales reducir sus niveles de stock e invertir menos capital en inventario. (www.skfptp.com)

Alineador de correas SKF TMEB 2Alineación láser de precisión para las poleas. Me-diante solo 2 componentes (emisor y receptor) se obtiene información relativa a la precisión de la alineación horizontal, vertical y paralela de la polea y la correa. Así se logra un menor desgaste, mayor vida de servicio, y menor nivel de vibraciones, lo que permite trabajar en forma sencilla con ahorro de tiempo y dinero. (www.mapro.skf.com)

Medidor de tensión de correas por frecuencia SKFUn sistema de dos componentes que consisteen un medidor manual unido a un sensor, para medir la tensión sin contacto con la correa. La he-rramienta es sencilla de utilizar y ofrece medicio-nes precisas para tres tipos de correas: Correas en V, Multi-V y Correas sincrónicas. Con la tensión correcta de la correa, se incrementa la vida de servicio del accionamiento completo, así como de los rodamientos asociados. (www.skfptp.com)

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