sistema de movimiento

29
CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD Subsistemas de movimiento

Upload: dominique-hernandez

Post on 22-Mar-2016

224 views

Category:

Documents


2 download

DESCRIPTION

Analisis de Sitio, con una teoria aplicada

TRANSCRIPT

Page 1: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

Subsistemas de movimiento

Page 2: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

_MARCO METODOLOGICO

Misión / Visión EstratégicaConclusiones

Pautas Diseño ESCENARIOS

PROPUESTA

Marco Introductorio

Localización

Historia

Marco Legal

[01]

Marco Teórico

Problemática

Objetivo General

Objetivos Especí�cos

Sistema de Movimiento

[02]

Marco Referencial Caso Estudio[03]

Análisis MacroSub. Localización

Zona In�uencia

Sub. Sociodemográ�co

Sist. Movimiento

Ejes Visuales

[04]

Análisis Micro

Clima

TopografíaTipología/ EscalaServicios PúblicosGeometría Campo

[05]

Síntesis

Síntesis

Page 3: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

Colegio Rosario

1962

IMAS1971

Fundación de victimas

1986

Omar Dengo1997

Washington School2008

Dos Pinos1947

ITAN1968

Colegio Evangelístico

1986

U. Veritas2000

[los mangos]

U. Veritas1994

[rotonda]

Dos Pinos cierra 2000

Inlingua2005

_HISTORIA

Zapote un pueblo de paso y vivienda dispersa. Se ubicaban las primeras industrias del país.

Aumentan las edi�caciones de vivienda y servicios tanto públicos como privados.

Aumentan las edi�caciones de vivienda y servicios tanto públicos como privados.

Aumentan las edi�caciones de vivienda y servicios tanto públicos como privados.

El uso de suelos esta saturado [vivienda- comercio-institucion] y hay poco crecimiento vertical. Mayor congestionamiento vehicular .

Articulación de subsistemas urbanos que crean nuevas oportunidades para los usuarios.

40s-50s60s-70s

80s-2010s2020s

Page 4: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

_LOCALIZACION

Costa Ricapaís

San Josecantón 1

Zapotedistrito 5

Zona Los Mangosárea 10105001[9’55’’34 N, 84’03’’54]

[área 18550m ]2

Page 5: Sistema de movimiento

cespedes/de la cuesta/guell /handal/hernandez/lomonte/maury/salas TD CIUDADl

Reglamentaciones

Diseño de espacios públicos

Edi�cios mayores a 15 m

Impacto Vial

[Accesos y Retiros] no se permiten accesos a menos de 15m de la esquinaretiros del lado sur y oeste de 2 metrosretiro del lado norte establecido por el MOPT [6m aprox]

[Rampas para Discapacitados] 12% menos de un metro8% 1-3 metro+3m incluye descanzos de 1.2mancho mínimo 90cmincluir baranda a 75cm de altura

[Gradas]

huella 32cm máximocontrahuella 14cm máximoancho mínimo 90cmbaranda 90cm de alturano se permiten menos de 2 gradas

_MARCO LEGAL

15m estudio

Infraestructura y Servicios

Estudio de accesos, congestionamientos, soporte de vías adyacentes a la propiedad, �ujos diarios y mensual, entre otros.

Estudio de la demanda y oferta de la infraestructura y servicios existentes y propuestos.

90cm

36cm14cm

8%

75cm

6m aprox.

15m

15m

2m

Page 6: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

¿Como ARTICULAR los subsistemas exis-tentes de la zona de los mangos, por medio de un SISTEMA DE TERMINALES ABIERTOS para lograr un AUMENTO DE LA DENSIDAD a partir de la teoría de Fumhiko Maki?

POBLACION

COMERCIO

TRABAJO

OCIO

CULTURA

Misma cantidad de terreno

_PROBLEMA

Entiendase por densidad:

cultura

población

comercio

trabajoocio

Page 7: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

ARTICULAR los subsistemas mediante una propuesta arquitectónica para aprovechar las oportunidades del sitio.

Identi�car las características demográ�cas que determi-nan la interacción y uso del espacio según la temporali-dad.

Analizar la accesibilidad del sitio identi�cando sus puntos positivos y negativos para determinar �ujos, relaciones y comportamiento de elementos [vias y temporalidad].

Estudiar la jerarquización de los diferentes usos [programas] presentes en la zona de los mangos para establecer conexiones que permiten nuevas faces de intercambio.

Objetivo General

Objetivo Especí�cos

_OBJETIVOS

SAN PEDRO

BARRIO LUJAN

SAN JOSE ZAPOTE[1]

[2]

[3]

Page 8: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

+ Sistema de Movimiento

A

A BB

*Sistema de Movimiento[Accesibilidad]

Sistema especializado e interdependiente de �ujos, relaciones y comportamientos

de elementos.

**Subsistema de Localización[Uso de suelo]

Son las actividades en el espacio urbano. Son dináicos, varían con el

tiempo. Forman con�guraciones nodales.

**Subsistema Sociodemográ�co[Población]

Condciones y niveles de interacción de la población. Desidad/intesidad del uso del espacio. Determina condiciones de

habitabilidad

Cuantitativamente

Cualitativamente

JerarquizadoOrdenamiento transitorio de

relaciones

Se compone de

[línea]Corredor de transporte

Sistema de Terminales Abiertos

Con�guraciones múltiples, inter-dependientes y relativamente

autónomas.

Unir todas los subsiste-mas subyacentes medi-ante la jerarquización.

*Maki, F. Movement Systems in the City. HGSD. Cambridge, 1965 **Munizaga, G. Diseño Urbano: Teoría y Método, Cap. 5, Santiago, 1992

Articular

Estación de intercambio[nodos]

_MARCO TEORICO

Page 9: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

_MARCO REFERENCIALGreenwich Street ProjectNueva York, EEUU2004

Archi-tectonics

Uso Mixto

TriBeCa

West Village

SoHo

Articula tres distritos culturales.

Renovó edi�cio antiguo

Innovó con proyecto

[Habitacional] Cinco tipos diferentes de espacios habitables.

[Gimansio] Comprende varios pisos del edi�cio.

[Area social] Espacio de socialización de vecionos, proyección de �lmes.

[Jardines] Pequeños espacios verdes en altura.

[Bodega de vinos] Bodega compartida de residentes.

[Galería de Arte] Ubicada en los primeros para atraer los artitas residentes de la zona.

Programa

El proyecto logra articular diferentes usos en un mismo edifcio.Red Cultural de mayor importancia.

Page 10: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

Límite vialLas principales carreteras dividen la zona de análisis al Norte y Sur.

Límite de o�cinasLa conexión existente entre la parte Norte de la zona de análisis y el centro se compone a los bordes de o�cinas que crean límites de estudio.

Límite naturalEl río que cruza el sitio presenta zonas verdes a su alrededor que funcionan como límites para el análisis.

Límite institucionalLa presencia al Oeste ubica instituciones como la Fundación Omar Dengo, Dos Pinos y el Colegio Rosario que son parte de nuestro análisis.

Límite residencialHacia el Este existe la zona residencial del barrio Montealegre que mantiene su percepción de barrio hasta estas residencias.

_LIMITES

Page 11: Sistema de movimiento

Usuario

Nuevo[C]

[A] Permanente

[B] Temporal

Residencial

Laboral

Ejecutivo Local

Ejecutivo Externo

Comercio

Institucional/

Vivienda

Zonas Verdes

[A + B + C][A]

[A + B ][B]

13.18%

25.69%

[0-9] Niño 9.36%[10-19] Joven[20-24] Ad. Joven 2578%[35-54] Adulto [55-80...]Ad. Mayor 26%

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

+

-

_POBLACION

Estudiante Consumidor

Paso

Porcentajes de Población según Edad

Permite establecer cuales programas son más necesarios en la zona y a quien van dirigidos.

Se establece la situación demográfica del lugar, dividido por áreas para analizar la dinámica del sitio

Densidad

Estancamiento de usuario = mayor % A.Mayor esto puede causar un punto de entropía máxima en el sitio, fomentando la necesidad de atraer un nuevo usuario a la zona.

9.36%

26%25.78%

25.69%

13.18%

Page 12: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDADcespedes/ de la cuesta/ guel/ handal/ her nandez/ lomonte/ maur y/ salas TD CIUDAD

Bus

Bus

Bus

BusBus

Bus

Bus

Taxi Taxi

Bus

Bus

La calle en frente del lote de carácter nacional es el principal detonador del sitio como lugar “de cruce”. La intersección de ésta con las locales secundarias causa un colapso vial a ciertas horas del día y un peligro para el peatón por las altas velocidades de los automóviles.

_CIRCULACIONnacional primarianacional secundarialocal primarialocal secundariatravesía urbanaruta de bustrayectoria peatonal

Hacia San Pedro, Curridabat

HaciaSan José

HaciaSan José

HaciaLos Yoses

Hacia Zapote, San Francisco

HaciaSan José

Page 13: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

institucióno�cinas

comercio de serviciosrestaurantes

_USO DE SUELOS

Bordes Nodos Temporalidad

Intensidad Nocturna Diurna

Permeable

Menos Permeable

Page 14: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

vivienda familiarvivienda mixta

Bordes Nodos Temporalidad

areas verdes

Nocturna Diurna

Permeable

Menos Permeable Intensidad

_USOS DE SUELOS

Page 15: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

Bordes Nodos Temporalidad

_SINTESIS

1

3

2

4

5

5

6

6

6

7

7

12

2

3

4

5

6

61

1

2

2

3

4

5

6

6

7

5

Cantidad de Usuarios

Cantidad Activa

Variedad de UsuariosNodos

Parque Pinos

Universidad Veritas

Centro de Comercio

Parque de Deportes

Parque Niños

Parque Recreativo

Parque de los Mangos

Inlingua

+ +

+ +

- - -

-

- -- -

+ +

+

- -

- -- -- -

+

+

- -- -

- -

+ +

+ +

+

-

-

Total

2

6

-4

2

-5

-6

-6

1

Fisico Variedad CantidadBordes

Parque Pinos

Universidad Veritas

Centro de Comercio

Parque de Deportes

Parque Niños

Parque Recreativo

Parque de los Mangos

Inlingua

+ +

-

- -

- -- -

-Total

3

-2

3

-3

-2

-3

2

2

Dos Pinos

Plotica

Cafeteria la Musa Confusa

+ +

-

+ +

-

-

-

- -

+

+

+ +

+

+

+ +

+

- +

-

+ +

- -

- -- -

+ +

-

- - -

+

-1

-5

1

jerarquía jerarquía jerarquía1.Centro comercio-Parque de deporte2. U.veritas-Ilingua3. cafetería la musa confusa4.Dos pinos5. Parque recreativo - Parque pinos6.Parque niños-Parque los mangos7. P lotica

1. Centro de comercio2. Parque de deporte- U. Veritas3.Inlingua4.Parque pinos5. Parque niños6.Parque recreativo Parque los mangos

1. U.Veritas2. Maná-chino3.Parque deporte4. C. Rosario5. Plotica-Lova6. Ilingua-Parque niños- cafetería Musa Confusa7.Parque pinos- Parque recreativo

Cantidad de Usuarios

Cantidad de HorasTemporalidad

Parque Pinos

Universidad Veritas

Centro de Comercio

Parque de Deportes

Parque Niños

Parque Recreativo

C. Rosario

Inlingua

Maná-Chino

Plotica

Cafeteria la Musa Confusa

-- -

+ +

+ +

+

+

+ ++ +

+

-

-

+ +

- -- -

- -

+ +

-

- -

- +

Total

4

3

-4

2

-2

-4

1

-2

3

0

-2

Lova

+ +

- - 0

[ la permeabilidad se caracteriza por la convergencia de lo físico-variedad-cantidad que posee un espacio]

[ nodo es la concentración de usuarios en un lugar determinado]

[ temporalidad es cantidad de usuarios en un tiempo determinado y un lugar especí�co]

Page 16: Sistema de movimiento

[Síntesis de articulaciones de las redes, para establ-ecer la jerarquía mediante la sobreposición de las subsistemas a partir del mayor número de traslapes]

_CONCLUSION LOCALIZACION

TraslapeSubsistema de localización

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

Bordes Nodos Temporalidad

Page 17: Sistema de movimiento

_CONCLUSION SUBSISTEMAS

El estudio sociodemográ�co está enfocado al USUARIO PERMANENTE [residencial]; al relacionarlo con el subsistema de localización, nos determina el desplazamiento del usuario residente lejos de los nodos jerarquicos del subsistema, buscando mayor tranquilidad y confort.

Con la necesidad de convertir la cuadra en el punto articulador del sistema de terminales abiertas y lograr una mayor densi�cacion, se necesita un cambio de pensamiento del habitante hacia un estilo de vida mas urbano, atrayendo nuevos usuarios.

Sociodemogra�co + Localización

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

Page 18: Sistema de movimiento

_CONCLUSION SUBSISTEMAS

BusBus

Bus

Bus

BusTaxi Taxi

Bus

Bus

Sociodemográ�co + Movimiento

HaciaSan José

HaciaLos Yoses

Hacia Zapote, San Francisco

HaciaSan José

El subsistema de movimiento genera un anillo contenedor que envuelve el subsistema demográ�co, y este hace un retiro de las vías principales. Se da una relación inversa donde las zonas de menor jerarquía de movimiento presentan mayor densidad sociodemográ�ca. El usuaro no esta aprovechando las ventajas de vivir en una zona de mayor mov-imiento urbano. Mediante el sistema de terminales abiertos, implementado en la cuadra de estu-dio, se busca darle al usuario una mejor calidad de vida y una mayor accesibilidad.

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

Page 19: Sistema de movimiento

BusBus

Bus

Bus

BusTaxi Taxi

Bus

Bus

HaciaSan José

HaciaLos Yoses

Hacia Zapote, San Francisco

HaciaSan José

nacional secundarialocal primarialocal secundariatravesía urbanaruta de bustrayectoria peatonal

Movimiento + Localización

El subsistema de localización responde al sistema de movimiento tanto de forma vehicular como peatonal; podemos ver como en ambos sistemas los puntos de mayor jerarquia se complemen-tan unos con otros. La cuadra de intervencion tiene dos vias locales importantes y esta rodeado de los principales puntos jerarquicos de local-izacion. A pesar de esto, la cuadra no presenta ningun aporte al subsistema de localizacion. Es su ubicacion lo que lo convierte en un punto estratigico para el desarrollo de sistema de terminales abiertos.

Buscamos desarrollarlo como el punto de mayor jerarquia, integrando habitacion, trabajo y ocio, para darle la funcion de articulador del sitema de terminales abier-tos.

_CONCLUSION SUBSISTEMAS

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

Page 20: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

1

2

3

4

1. 3.

2

1.1.

_EJES VISUALES

1

1

2

3

1

2

3

4

2

3 4

Page 21: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

encuentro de escorrentias

_CLIMA

Los árboles frente al sitio proveen una barrera natural contra el viento. El lote en sí, es un remate para los vientos bajos.

El punto de encuentro de escorrentías en la depresión del terreno en el sitio puede presentar problemas de inundación si no se trata con adecuados drenajes, lo cual perjudicaría el paso de los peatones.

SN

Solsticio de verano Solsticio de invierno

13.5º 33.5º0º

La localización del sitio y su situación topográ�ca obliga al edi�cio a tomar en cuenta una protección extra contra la lluvia (especialmente entre los meses de Mayo y Octubre), y provee la ventilación deseable todo el año.

barrera de ventlación

Direccion de escorrentias

Direccion de viento

SIMBOLOGIA

Page 22: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

_CLIMA

0.1 m/sConfort

1000

10

20

30

40

50

60

20 30 40 50 60 70 80 90 100

Tem

pera

tura

ºC

Humedad relativa %

Movimiento del aire1 m/s0.4 m/s

Radi

ació

nW

/M2

Probable onda de calor

100300

500

800

EAFM J

ONDSJM

[Diagrama Bioambiental de Los Mangos]

A

10

0

20

30

Tem

pera

tura

ºC

[Diagrama de Confort Adaptativo]

E F M A M J J A S O N D

t.n.+2.5

t.n.-2.5

Temp. NeutralTemp. Maxima

Temp. Media

Temp. Minima

Meses

Plan masa Aperturasdimensiones

Aperturasposición

Aperturasprotección

PAREDES & PISOS TECHOS

O

E

Orientación Norte a Sur. Fachada longitudinal de Este a Oeste para disminuir la exposición del sol.

N

Las dimensiones de las aperturas deben ser grandes, un 40-80% de las fachadas Norte y Sur, para no exponer la radiación solar del Este y Oeste.

Aperturas a la altura humana del lado expuesto al viento (NE) y con aperturas en muros interiores que permitan la ventilación de todo el edificio.

Protección contra radiación solar directa & protección contra lluvias violentas.

Construcción ligera: débil inercia térmica.

Techos ligeros y bien aislados con drenaje apropiado de agua de lluvia.

Los estudios indican que el ser humano en Zapote se encuentra en confort paralelo a las temperaturas altas del sitio. Mientras se encuentre dentro del edi�cio, es importante contar con aperturas que permitan la entrada del sol indirectamente, y así mantener el calor, principalmente en los primeros y últimos meses del año.

Page 23: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

a

a

b

c

c

d

d

_TOPOGRAFIA

b

Diferentes ritmos en el terreno

1

1

3

3

2

2

Page 24: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

_PERFILES

NORTE [1]

SUR [2]

OESTE [3]

[1][3]

[2]

Tipologías 1 2 3

4 5

1 1 1 4

4

4

23

1

2

2

2

1 1

vivienda 1 piso [rejas] [ventana-puerta-ventana]

comercio 1 piso [rotulo][malla]barrera malla

[parqueo][vegetación]

vivienda 2 pisos [porton cerrado] [ventanas]

institucion [geometría]

Estudio de alturas1 piso de vegetación1 piso de edi�cación

topografía

5

5

La estética del lugar nos de�ne 5 tipologías y las

alturas praticamente son solo de un piso, la alta

vegetación predomina en el paisaje.

Page 25: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

A 8.20m

_MICRO

7.20m 8.45m

2.4m+-

+-

.5m1.2m .5m

.5m1m1.5m

.5m.6m1.3m

B C

C

A

B

1

2

3

Las calles que rodean al sitio tienen doble via excepto en un tramo.

La �uctuación en el tamaño de las aceras alrededor del sitio no ayuda para un �ujo continuo y agradable al usuario.

Algunos postes de luz se encuentran mal ubicados y obstruyen el �ujo peatonal.

1 2

3

Page 26: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

Punto de trance

Zona Próspera

Punto de convergencia

La alta vialidad de las principales calles crea embotellamientos rompiendo la a�uencia vehicular en horas pico.

1

23

1

2

3

Entrelaza los puntos de actividad generando flujos que activan la dinámica de la zona

Servicios Comercio Vivienda U.Veritas Instituciones

Siendo la U.Veritas un nodo imp. en la zona, es causante de la mayoría del flujo existente que se dispersa conforme se aleja del lugar

Crear un nodo para movilizar al usuario hacia una zona de poco flujo peatonal aprovechando el parque de los mangos

La zona menos activa peatonalmente se junta con los �ujos vehiculares más fuertes creando un espacio poco confortable para el usuario peatonal.

Punto más importante del lote, debe tener una cualidad permeable como uno de los acceos principales al proyecto y servir como remate visual

_MICRO

Page 27: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

_MISION Y VISION

Misión

Habitación

Ocio

Trabajo

Social

Ambiental

Económico

Visión

objetivos_trabajo_cometido

futuro_ cambio_proceso_emergente_competitividad

Una ciudad donde se articulen habitación, trabajo y ocio. Donde existan diferentes opciones para diversidad de usuarios.

Activar barrio Los Mangos volviendolo una zona de origen [habitada] y destino [atractiva], competitiva y sostenible. Que responda a las demandas del sitio creando nuevas oportuni-dades de desarrollo.

Page 28: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

Pautas de diseño[ ]

[Flujos/Entradas]

[Eje Visual] [Peatonizar] [Fachadas]

[ ] [Proyectos]

[Atractores Verdes] [Parques Existentes]2[Construido] [Destacar]

[Ortogonal] [U.Veritas]

[Circulación/Á.Verdes] [Responder] [Sitio+Usuario]

_PROPUESTA

EJES PRINCIPALES GEOMETRIA DE CAMPO ZONIFICACION

[eje visual]

[eje conector]

[eje universitario]

Zona VerdeViviendaTrabajoParqueoOcioInstitución

Page 29: Sistema de movimiento

CESPEDES / DE LA CUESTA / GUELL / HANDAL / HERNANDEZ / LOMONTE / MAURY / SALAS TD CIUDAD

Amarre de Zonas Verdes

Amarre de Zonas Verdes

Eje visual con remate a zona verde

Eje visual hacia el lote, bifurcación de flujos

Fachada de comercio abierta al �ujo vehicular y peatonal.

NorteSur

U.Veritas

verdes [abierto]relación directa con la universidad, dona espacio público y recreativo para ocio, trabajo, vivienda. Vincula las diferentes áreas como eje

para el crecimiento de vivienda o comercio.central. A largo plazo sirve de espacio �exible

comercio [abierto]relación directa con el parque, planta libre, comercios de café-comidas que soporten el área verde de la universidad

comercio [cerrado]relación con los usuarios de paso, comercio de ventas,restaurantes-

B

B

B

A

A A

Eje Peatonal: es un paso peatonal, totalmente permeable, el cual libera cogestion, tambien es una conexion directa con el contexto.

Es una via directa para el comercio y el ocio.

Es totalmente abierto, para el usuario.

_PERMEABILIDAD[intercambio-conexiones a travez de la cuadra]