sesiÓn ordinaria no.04-2015 del 29 de enero 2015 2015/enero 2015... · 2019. 3. 20. · sesiÓn...

SESIÓN ORDINARIA NO.04-2015 DEL 29 DE ENERO 2015

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Que celebra el Consejo de Administración en la Sala de Sesiones de JAPDEVA en Moín, con la siguiente asistencia:

Licda. Ann Mc Kinley Meza Presidenta Ejecutiva Licda. Magda Verónica Taylor Chong Vice Presidenta

Dr. Eric Castro Vega Director Sr. Delroy Barton Brown Director Sra. Justa Romero Morales Directora Sr. Armando Foster Morgan Director Sr. Luis Fdo. Del Barco Garrón Director

Sr. Pablo Díaz Chaves Gerente General Sr. José Aponte Quirós Gerente Portuario Ing. Jorge Soto Morera Gerente de Desarrollo Licda. Licda. Giselle Mora Arce Jefe Departamento Legal Sra. Elbhlyn Mora Hamilton Secretaria General a.i

Preside: Licda. Ann Mc Kinley Meza Al ser las 09:37 horas inicia la sesión.

ORACIÒN: (A cargo de la Licda. Giselle Mora).

ARTICULO I APROBACIÓN DE ACTAS

LICDA. ANN MC KINLEY: Hay un punto que no está en la agenda, sin embargo habíamos tomado

el acuerdo la semana pasada que dependía si teníamos el criterio de legal para incluirlo, es con

relación a la moción de Don Armando Foster sobre una propuesta de un préstamo, el Departamento

Legal corrió y logró sacar el criterio, por lo tanto señor Director Armando Foster cuando estemos en

la parte de mociones de los directores lo puedes volver a poner a discusión.

¿Hay alguna observación con relación a la agenda del día de hoy?

Vamos a entrar a conocer el Acta de la Sesión Ordinaria No.03 del 22 de enero en discusión.

Excelente.

¿Alguna observación al acta?

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: Tal vez doña Ann, en lo referente al auditor...

LICDA. ANN MC KINLEY: ¿En qué página está?

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: En la página 8, se acuerda que habíamos quedado en que me iba dar

un tiempo para ver lo del señor, esa parte nada más incluirla ahí.


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LICDA. ANN MC KINLEY: Si.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: Esa parte incluirla ahí.

LICDA. ANN MC KINLEY: ¿Tiene lo que quiere incluir? Páseselo a Elbhlyn para que se incorpore.

Vamos a continuar, vamos a someter a votación el acta.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: En el año 2011, se aprobó un acuerdo con relación a las

observaciones realizadas por el Departamento Legal en el oficio AL-155-2011.

LICDA. GISELE MORA: Disculpe, ¿será este 151-11?, un acuerdo del 10 del 2011.

Dice acuerdo 151.11:

Aprobar las conclusiones emitidas por el Departamento Legal mediante el oficio 155- 2011 de la

siguiente manera:

1. Se instruye la Presidencia Ejecutiva para que analice la posibilidad de sustituir a los

representantes en la parte patronal de la Comisión de Vivienda, los puntos 2 y 3 del oficio Al-

155 quedan pendientes para la próxima semana con la finalidad del que el departamento

Legal pueda revisar y emitir las recomendaciones ahí consignadas.

2. Se instruye a la Secretaria de la Comisión de Vivienda para que todos los expedientes de la

Comisión de vivienda igualmente deberá utilizar el Libro de Actas de la Comisión de Vivienda

así como retomar la información sustraída del disco duro o CPU de la Comisión de Vivienda.

LICDA. ANN MC KINLEY: Vamos a aprobar el acta y en el siguiente punto mientras estamos en la

discusión vamos redactando la moción, ¿de acuerdo?

¿Alguna otra observación con relación a esta acta No.03 del 22 de enero del año en curso?

LICDA. ANN MC KINLEY: Tiene la palabra el Director don Delroy Barton.

SR. DELROY BARTON: Nada mas una aclaración, en la sesión pasada, quedamos pendientes de

ver lo de la escogencia del nuevo Auditor, pero en esta agenda no está el tema.

LICDA. ANN MC KINLEY: Para esta semana todavía no podemos avanzar sobre la escogencia del

nuevo auditor.

SR. DELROY BARTON: Se mencionó que hay que hacer lo del examen médico, pero el acuerdo no

claro que se van a ordenar.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: La terna se votó la semana pasada, esa terna va a la Contraloría

cuando regrese de la Contraloría y la Contraloría no les haga ninguna objeción.


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LICDA. ANN MC KINLEY: Según le entiendo a don Delroy es que le parece que la redacción del

acuerdo no está muy claro ese procedimiento, es así señor director?.

SR. DELROY BARTON: Lo tenía como un tema que tenemos que aclarar.

LICDA. ANN MC KINLEY: Seria ver la redacción de ese acuerdo, porque sí se votó en esa línea.

Pero para hoy no hay nada más que discutir aquí.

SR. JOSE APONTE: El acuerdo sale en concordancia con lo que dice Recursos Humanos.

LICDA. ANN MC KINLEY: Vamos a continuar, quienes estén de acuerdo en aprobar el acta,

sírvanse levantar la mano. APROBADA.

ACUERDO No.041-15 SE APRUEBA EL ACTA DE LA SESIÓN ORDINARIA NO.03-2015, CELEBRADA EL 22 DE ENERO 2015.

I-a) OBSERVACIÓN AL ACUERDO NO. 020-15 DE LA SESIÓN ORDIN ARIA NO.03-2015 CELEBRADA EL 22 DE ENERO 2105 SOBRE LA TERNA DEL NOMBRAMIENTO DEL AUDITOR GENERAL , PARA QUE SE LEA COMO SIGUE.

LICDA. ANN MC KINLEY: Seguidamente se procede a someter a votación la moción de revisión del

acuerdo No. 020-15 sobre la terna para el nombramiento del auditor general presentada por la

directora Licda. Verónica Taylor, para que se lea de la siguiente:

ACUERDO No.042-15 REVISIÓN AL ACUERDO No. 020-15 DE LA SESIÓN ORDINARIA NO. 03-2015, CELEBRADA EL 22 DE ENERO 2015 SOBRE LA TERNA DEL NOMBRAMIENTO DEL AUDITOR GENERAL, PARA QUE SE LEA COMO SIGUE.

1.- DAR POR RECIBIDO EL OFICIO DRH-720-2014, DEL DEPARTAMENTO DE RECURSOS HUMANOS QUE ES PROCEDIMIENTO DE RECLUTAMIENTO Y SELECCIÓN DE CANDIDATOS (TERNA) PARA EL NOMBRAMIENTO DE AUDITOR GENERAL.

2. QUE LOS CANDIDATOS RECOMENDADOS EN LA TERNA DE CONFORMIDAD CON LA SECCIÓN DE CLASIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE PUESTOS, CONFORME EL OFICIO CV-8023-2014 SON LOS SEÑORES: LIC. SALVADOR OROZCO TREJOS, LIC. MARVIN JIMENEZ LEÓN, LICDA. DORA ACUÑA JIMÉNEZ.

3.- LOS CANDIDATOS DEBERÁN SOMETERSE A UNA ENTREVISTA BAJO LA DIRECCIÓN DE LA PRESIDENCIA EJECUTIVA, COMUNICARA A LOS DIRECTORES LA FECHA DE LAS MISMAS PARA QUE AQUELLOS QUE DESEEN PARTICIPAR LO PUEDAN HACER. LAS ENTREVISTAS SE DEBERÁN PROGRAMAR EN EL TÉRMINO DE UN MES.


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ACUERDO POR UNANIMIDAD ACUERDO FIRME

Vamos a proceder a dejar en firme este acuerdo, quienes estén a favor sírvanse levantar la mano.

APROBADO.

Nota: LA directora Verónica Taylor no vota este acuerdo puesto que no estuvo presente.

ARTICULO II ASUNTOS DE TRÁMITE URGENTE

NO SE PRESENTARON

ARTICULO III ASUNTOS DE LAS GERENCIAS

III-a) GG-PD-028-2015 TRÁMITES CORRESPONDIENTES AL “INFORME DE

EVALUACIÓN DE RIESGOS 2014 SERVI”

LICDA. ANN MC KINLEY: En asuntos de las Gerencias, tenemos agendado el oficio GG-PD- 028-

2015.

Sobre trámites correspondientes al Informe de Evaluación de Riesgos 2014.SERVIC.

Se pospone este punto en vista de que el compañero Andrés Temple se encuentra de vacaciones

desde diciembre pasado y recomendó que no se nombrara a nadie en su lugar, por lo tanto pareciera

que hay que esperar hasta el 02 de febrero próximo que se incorpora, lo cual quiere decir que se

pospone para la próxima semana, es el compañero de la Unidad de Control Interno.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: Para ese día ¿podríamos contar también con la presencia del Auditor

Interno para que él también nos refuerce en el Área de Control Interno.

LICDA. ANN MC KINLEY: Gracias doña Verónica, estamos tomando nota para convocar a ambos

compañeros para que estén presentes en la sesión de la próxima semana para ver este punto.

Quienes estén de acuerdo sírvase levantar la mano. APROBADO.

ACUERDO No043-15. AGENDAR ESTE MISMO PUNTO PARA LA PRÓXIMA SESIÓN DE

JUNTA DIRECTIVA Y A LA VEZ CONVOCAR PARA QUE NOS

ACOMPAÑEN EL JEFE DE LA UNIDAD DE CONTROL INTERNO EL

SEÑOR ANDRES TEMPLE Y AL LICENCIADO ALEXANDER HINES,

AUDITOR A.I PARA QUE PARTICIPEN EN ESTE PUNTO.

APROBADO POR UNANIMIDAD ACUERDO FIRME


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III-b) GG-PD-035-2015 INFORMACIÓN DE LAS CARRERAS APROBADAS POR LA

COMISIÓN DE BECAS LA ADMINISTRACIÓN DE DESARROLLO.

LICDA. ANN MC KINLEY: Tenemos como siguiente punto la información de las carreras aprobadas

por la Comisión de Administración de Desarrollo, según oficio GG-PD-035-2015.De acuerdo a este

informe sobre las carreras aprobadas por la Comisión Bipartitas de Becas en la Sesión Ordinaria

No.07-2014, celebrada de diciembre pasado, para que sean elevadas ante los integrantes de esta

Junta Directiva, para que nosotros lo podamos ratificar.

Nos presentan propuestas de carreras tomadas según el estudio elaborado por el Instituto

Tecnológico de Costa Rica y la Universidad de Costa Rica en la sede de Limón, las cuales señalan

las áreas de interés para la provincia de Limón, también se incluyen las carreras aprobadas en su

oportunidad por la Junta Directiva, así como las consideraciones de la Comisión Bipartita de Becas,

entre las carreras tenemos:

-Carreras Técnicas:

Albañil, Auxiliar de Contabilidad, Construcción, Electricidad, Electricidad Automotriz, Residencial,

Electricidad de: radio, televisión, pantallas plasmas. Gestión de cobro, Marino, Mecánica Automotriz,

Mecánica de Precisión, Mecánica de refrigeración, Emprendedurismo, refrigeración, reparación de

cocinas, lavadoras, Secretariado Ejecutivo y Soldadura General.

Nivel Profesional:

Bachillerato y Licenciatura

-Administración de: Aduanas, Bodegas e Inventarios, Empresas, Proyectos, Recursos Humanos,

Administración Portuaria.

-Contabilidad General y de Costos, Contabilidad y Finanzas.

-Derecho Contencioso Administrativo, Derecho Portuario.

-Diseño Gráfico

-Electrónica Industrial

-Gestión de Cobros

-Idiomas

-Informática Empresarial, redes

-Ingeniería Agrónomo, civil, sistema, eléctrica, mantenimiento industrial

-Inglés como segunda lengua


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-Logística Portuaria

-Marina Civil

-Mecánica automotriz

En general esos son los que de alguna manera podrían ser de interés de la Institución, obviamente

que lo ideal sería que estas carreras se pudieran dar aquí en la provincia.

LICDA. VERONICA TAYLOR: En realidad me parece que la lista viene bastante amplia,

prácticamente se están tomando todas las especialidades, inclusive viene psicología que para mí es

una carrera que en este momento está saturada, como el tema de Administración de Empresas, el

Derecho, que son carreras que en el mercado ya se encuentran prácticamente saturadas.

Entiendo que esta lista cuando se presenta es porque tenemos supeditado el tema de las becas con

relación a las carreras que nos interesarían realmente a la Institución financiar con las becas totales

de a terceros, pero acá se hace una lista donde se incluye a todo el mundo y no es una lista selectiva

donde nosotros estemos direccionando de acuerdo a la realidad Institucional hacia donde queremos

aumentar los recursos en las carreras que tienen menos posibilidades de financiarse que se

requieren para la nueva realidad de la provincia.

Me parece que se amplió más, se abrió más a sombrilla, y desde mi punto de vista eso nos haría

dispersarnos más en toda la gama de cosas que se dan, porque se abre todo lo que es medicina,

administración, o sea se abren todos los campos profesionales y en Algún momento la idea que

tenía el Consejo de Administración, era que dentro de las situaciones que estamos manejando como

Institución direccionar y no abrir tanto la sombrilla.

Porque se abre todas las ingenierías, todo lo que es medicina y no es un análisis sino que más bien

viene a que todo mundo tenga posibilidades, soy consciente que todos tienen derecho pero como

institución y los recursos que se ofrecen son públicos quedamos en que queremos redireccionarlos

hacia lo que la provincia, la institución y la nueva parte histórica que estamos viviendo requiere, no

hacerlo tan abierto.

SR. PABLO DIAZ: El planteamiento que se quería efectivamente es en el cumplimiento de lo que el

Consejo había solicitado, era poder definir muy bien, donde direccionar, a que área y con respecto a

las áreas ver la priorización para que esa sea la guía de la Comisión de Becas.

Creo que es importante la reflexión que hace Doña Verónica, en el sentido de que esta es la guía y

el marco de acción de la Comisión de Becas para la asignación, ahí si es vital ver hacer una

priorización de las becas, direccionarlas en el futuro inmediato, preguntarse ¿qué es lo que va estar

necesitando la institución en el futuro inmediato?, y no es fácil de que en el mercado de la Educación

Universitaria Técnico como, me parece que eso es importante que lo valoren y puedan estudiar la

lista planteada por la Comisión.

LICDA. ANN MC KINLEY: Tiene la palabra el señor director Delroy Barton.


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SR. DELROY BARTON: Pienso que lo planteado por Verónica y ratificado por don Pablo, es muy

válido, acá en la región hay una saturación en el campo de odontología y psicología por ejemplo, y el

gran agravante de que es muy poca la demanda.

¿Cómo haríamos para adecuar esto a nuestra visión futurista?, me parece que ese mecanismo hay

que definirlo, esto es darle la oportunidad a cualquiera, pero las prioridades aquí no están

identificadas.

Por lo que habría que ver si encontramos el mecanismo objetivo para establecer las prioridades que

vamos a favorecer en los próximos 1, 2, o 3 años, porque constantemente habría que irlo

adecuando.

LICDA. ANN MC KINLEY: Pero esas prioridades deberíamos definir para marcar la cancha, cuáles

son esas grandes áreas que nos interesa, porque tampoco son muchos.

1. Para la Actividad Portuaria, todas esas carreras afines que sean indispensable para el

desarrollo de la misma.

2. Limón como polo de Desarrollo: Sobre este gran reto que se viene para nuestra provincia es

importante tener claridad cuál es el recurso humano que se va a necesitar, por lo tanto

interesa hacer un recuento cuales son esos profesionales universitarios y técnicos que se van

a necesitar para lograr impulsar las diferentes empresariales.

¿Eso qué significa? Que Limón va a tener la oportunidad por ejemplo en crear pequeñas

microempresas, esa es otra gran área que si se hace bien vendría a beneficiar a muchas

familias limonenses de escasos recursos. Por eso es importante tener presentes varios

criterios que nos ayuden a identificar estas prioridades. Por lo tanto tenemos que hacer

nuestro mejor esfuerzo para identificar esas grandes áreas que luego podemos apoyar por

medio de becas para nuestros jóvenes.

Doctor Eric Castro tiene la palabra.

DR. ERIC CASTRO: No podemos decir cuales carreras están saturadas y cuáles no, ni podemos

decirle a la gente que estudiar, ni decir que está saturado y que no está saturado, es igual que uno

quiere darle una carrera a su hijo, se trata de decirle no estudie eso porque ya sobra los abogados,

pero no se puede decir que estudiar porque todos tenemos derecho de estudiar lo que se quiera.

Pienso que para fortalecer la Institución, los recursos que se utilizan en este tipo de becas sean

usados a lo interno para mandar hacer posgrados a la misma gente que está trabajando en

JAPDEVA en el exterior, porque todas esas carreras JAPDEVA no necesita profesionales de esos

dentro de la Institución.


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Lo que podríamos utilizar que sería un Ingeniero Civil más que todo, acá no hay un Ingeniero Civil

especializado en Puertos, entonces es mejor agarrar los recursos y utilizarlos en el personal que hay

en JAPDEVA profesional para dar capacitación en el exterior y poder sacarle provecho a la

Institución.

Porque si no los puede limitar, depende del sentimiento con el que se creó el Fondo para Becas y

decir, esa carrera se la vamos a financiar. ¿Cuáles carreras ustedes creen que están saturadas y

otras no?

En Limón tenemos escases de Médicos y en esta lista está Médicos.

LICDA. VERONICA TAYLOR: No es limitar sino encausar hacia donde quiero los recursos, por

ejemplo su hijo quiere estudiar para ser Astronauta, pero si usted no le paga eso no va a ser

Astronauta, va a ser la capacidad de crédito que usted tenga.

DR. ERIC CASTRO: Vamos a lo mismo, que hago con decirle a una persona que JAPDEVA

ayudaría a financiar por ejemplo Administración Portuaria, que hago si una persona tiene vocación

para estudiar Medicina y estudia Administración Portuaria porque no podemos darle la beca para

Medicina.

No se trata de si el mercado está saturado, sino de producir buenos profesionales, y en la calidad del

profesional va que pueda decidir que quiere estudiar, usted no lo puede inducir a que estudie equis

carrera, porque si no va ser un frustrado, puede llegar a graduarse como Administrador, pero un

administrador que no sirve para nada, como hay muchos profesionales ahora.

SR. DELROY BARTON: En teoría esta FODELI que da becas, está la Comisión de Becas,

deberíamos de establecer que es para únicamente lo interno de JAPDEVA, o está abierto.

Si lo vemos a nivel de lo interno de JAPDEVA yo creo que esto es totalmente fuera del contexto

Japdeviano, tenemos que modernizarnos, tenemos que reconstruir la Institución, si esto es para uso

interno de la Institución, las necesidades a futuro de la Institución no están contempladas acá.

Si vamos a tener una instancia de competitividad con esta obra nueva, debemos pensar que dentro

de la Institución, hay que ir preparando recurso humano para administrar un puerto con visión

futurista.

Habría que definir si estas becas son para la comunidad en general o para lo que le interesa a la

Institución, si queremos por ejemplo fomentar el emprendedurismo como una de las opciones

complementarias de implementar la productividad bien, pero dentro de la Institución habría que

preparar las personas dentro de la Institución, dentro de FODELI para poder llevar esa acción.


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Si hay por ejemplo opciones de equiparar la formación de nuestra gente con la nueva empresa que

se va a instalar habría que ver si ese recurso que ellos tienen podemos utilizarlos para tener igualdad

de formación de recurso humano, en este momento habría que definir si este listado es abierto a la

comunidad o si lo vamos a circunscribir a las necesidades de la Institución.

LICDA. VERONICA TAYLOR: Existen diferentes fondos de contenido presupuestario establecidos

para las diferentes ramas que queremos ver, existe capacitación dentro de la institución si quiero

formar a alguien.

Lo que estamos viendo ahorita es abriendo hacia afuera porque está establecido en este reglamento

que lo tenemos congelado de momento.

La reflexión es, queremos abrir una llave para capacitar gente de afuera de la Institución o los

recursos que pudiésemos destinar a este fondo los direccionamos hacia dentro y los direccionamos

de otra forma, eso es lo que hay que valorar, si realmente esta llave queremos abrirla y hacia donde

la queremos abrir, porque esto está dirigido hacia a fuera.

Estas son las becas que en alguna manera están destinadas hacia el Fondo de Becas que está

congelado hace rato y que no se había abierto por falta de recursos, que cuando vino al Consejo de

Administración fue que valoremos la posibilidad que ahora que existe un poco más de solvencia en

recursos económico, abramos otra vez la llave del fondo de becas que ha estado congelado.

Si dentro del análisis que hacemos seriamente con otro tipo de información si lo que conviene más

bien es reforzar a lo interno de la Institución, para mejorar el personal que tenemos y redireccionarlo

a fortalecer las nuevas ramas que se vayan a emplear a la hora de mejorar a la Institución hacia la

competencia que queremos llevarlo al nivel de la competitividad a la queremos llevar.

Me parece que esto sería un tema de análisis de fondo, porque no solamente que carreras, si no

también tenemos que contemplar si queremos o no abrir esta llave o queremos más bien enfocarnos

en las necesidades de la Institución primero antes de salir a la calle a abrir este tipo de opciones.

SR. PABLO DIAZ: Es muy importante el poder identificar ¿para qué son? las priorizaciones, Hernán

Garrón, son becas que se le dan a los estudiantes cantón por cantón.

Bien dice don Delroy FODELI tiene otra lógica, hay dos aspectos que los mencionaba doña

Verónica, el interno que se maneja por varias vías CENFOCAP es una, en la convención hay otra

comisión que la plata la maneja desde la Administración Portuaria, esta se administra desde la

Administración de Desarrollo para terceros, es importante efectivamente.

Esto es un aporte de JAPDEVA a la provincia, en donde lo que se plantea es tenemos un fondo para

personas que deseen capacitarse y que se deseen profesionalizar.


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Si ustedes observan JAPDEVA llega al mercado o al área, está CONAPE, hay diferentes fondos

para que la gente pueda accesar, si de parte del Consejo es importante decir si lo dejan abierto, que

es la discusión que está planteando doña Verónica o lo concentran un poco más.

Y el concentrando y limitarlo no se le está diciendo a nadie, esta es la carrera que tiene que estudiar,

ese no es el sentido, sino que es, le vamos a dar prioridad en la Comisión a la hora de definir por tres

estudiantes que tengamos y que estén concursando en X, Y, y Z, pero el Consejo dice cuenten con

el área de prioridad que es este y por lo tanto caben Y y Z, la M no, por lo tanto se le da a los

estudiantes por que ya hay un criterio de delimitación para cual es el aporte.

Y hay algo realmente importante, como lo planteo doña Verónica que es el aporte que hace

JAPDEVA a la provincia con visión de futuro, hay proyectos que vienen, que van a impactar a la

provincia, no solamente la nueva Terminal de Contenedores, está el aeropuerto en Matina, la planta

del río Reventazón que está en Siquirres.

Son tres o cuatro proyectos que no hay duda que la ruta 32 va generar toda una serie de cosas,

pero hay un desarrollo en los próximos años un desarrollo que hay que ver donde podemos

colaborar en las áreas profesionales para que se incorporen a la Institución o hacia la misma

provincia para que revierta en productividad.

LICDA. ANN MC KINLEY: Me parece que uno de los problemas que hay aquí en Limón es que nos

cuesta mucho pasar de la inmediatez, a la hora de tratar de ver nuestro futuro nos quedamos muy

cortos porque vemos todos con una visión muy corta.

Pienso que en este momento el gran reto que tiene está Junta Directiva por la misión que tenemos

de promover el desarrollo integral de la provincia de Limón, esto hace que tengamos una enorme

responsabilidad que nos obliga a conectarnos con todo, en todo sentido, cada paso que vayamos a

dar tenemos que estar seguros que no es pensando a corto plazo, en la inmediatez, sino más bien a

largo plazo, lo cual implica hacer cosas hoy que posibilitan precisamente el que esos retos a largo

plazo se puedan cumplir. Porque cuando planificamos solamente pensando en la inmediatez no va

a ser posible construir un futuro diferente.

Hay que pensar en ese sentido, porque solo así entonces vamos a lograr efectivamente ir trazando

esa ruta que se requiere para avanzar hacia ese modelo de desarrollo que queremos y que se

merece esta provincia que tanto le genera a Costa Rica.

Lo otro es que hay un grupo de Inversionistas, que ya han hecho parte del trabajo en la identificación

de las recursos que se necesitan para que ellos puedan venir a instalarse en nuestra provincia,

solamente tenemos que tomar en cuenta esta identificación, en estos procesos hay que hacer

alianzas y no perder tiempo trabajando solos tratando de inventar lo que ya está hecho.


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Tenemos que hacer el esfuerzo por conseguir esa información, porque también sería un instrumento

importante que nos ayudaría en esa identificación de necesidades priorizando, porque si creo que

es necesario como muy bien lo menciona doña Verónica y don Pablo, en el sentido que no le

estamos diciendo a nadie que no puede estudiar lo que quiere, ese es un derecho que tiene cada

persona de decidir qué es lo que quiere estudiar, pero si como institución podemos definir

prioridades de acuerdo a las necesidades de profesionales que requiere esta provincia para impulsar

el modelo de desarrollo que queremos.

No son muchos los recursos que tenemos, por lo tanto hay que priorizar y lo vamos hacer en

cuestiones que de alguna manera vayan de la mano con ese modelo de desarrollo que queremos

apostar, siendo así las cosas eso nos obliga a definir prioridades.

Recuerden que además nos va entrar un canon que va reforzar este tipo de iniciativas, entonces

debemos preguntarnos cuál es nuestra visión, cuál es nuestra apuesta como Junta Directiva hacia el

futuro de cara con la enorme responsabilidad que tenemos como facilitadores para lograr el

desarrollo integral de nuestra provincia.

DR. ERIC CASTRO: Creo que en este momento hay que cerrar la llave, cien millones no va a

desbalancear mucho la situación, pero hay que cerrarla pero no quitarla, hay que dejar una llave

abierta por si en un determinado hay que invertir en educación y capacitación y por el modelo de

desarrollo que se ha estado hablando entonces podamos invertir.

Muchas de las carreras que hay aquí principalmente las Técnicas las da el INA, y este no necesita

recursos ni que nosotros tengamos cien millones para financiar eso, muchas de las carreras que

también están que competen con el desarrollo que se va venir para acá, para eso está el TEC.

En realidad lo que nos interesaba era fortalecer la capacitación de la gente que trabaja en JAPDEVA

para que sea útil a JAPDEVA, pero si vemos a ciencia cierta para que sirvieron los fondos, han

servido para que los mismos trabajadores de JAPDEVA estudien carreras afines y que no necesita la

Institución.

En JAPDEVA tenemos Licenciados en fisioterapia trabajando como Secretaría, si fuera que estudian

y ven otro futuro como irse a una empresa privada, por lo menos.

Considero que debemos dejar que la gente que está ahí termine de estudiar y guardar o trasladar los

recursos para otro tipo de educación, inclusive tal vez sea más importante aumentar la cuota de las

becas Hernán Garrón, tal vez sea más importan ayudar no a dos sino a cuatro alumnos de cada

cantón.


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LICDA. ANN MC KINLEY: Quiero hacer una recomendación, es necesario que de la Junta Directiva

se incorporen compañeras y compañeros en este proceso junto con otros funcionarios de la

institución para la construcción de esta propuesta..

DR. ERIC CASTRO: Lo que se trata es buscar un consensó, y creo que es un buen consenso, creo

que eso ayudaría, me queda la duda porque insisto deben de haber programas sociales y programas

de excelencia, pero eso es otro tema para discusión, el hecho que tenga recursos no significa que

me puedan eliminar de optar por una beca por excelencia.

No sé si habrá muchos acá, pero ahora no hablemos de excelencia sino que hablemos de mejores

promedios con problemas socioeconómicos, si pudiéramos tener recurso como cuando JAPDEVA

tenía, y pudiéramos hacer un edificio de dormitorios aquí en Limón en la sede de la UCR, para darles

dormida a todos los estudiantes de los cantones como Talamanca, Matina y otros, para que pudieran

venir hacer una carrera acá sería una dinero bien invertida.

En el momento que podamos tener un edificio dormitorio como en San José, porque todas estas

carreras que son profesionales la gran mayoría son en San José y en el momento que podamos

tener los recursos para hacer un edificio habitacional para los estudiantes de Limón para que puedan

ir a estudiar una carrera a la Universidad de Costa Rica o cualquier Universidad pública o privada,

estaríamos dándole una gran ayuda a los padres de familia, eso sí es desarrollo.

Puedo mencionarles de cantones claves que hacen eso, como Palmares se distingue porque hijos

de caficultores, de pequeños, todos han ido a estudiar y ese desarrollo que han tenido los hijos de

los cafetaleros han vuelto y están por todo el país.

Y por todo el país hay estudiantes de Puriscal, de Guanacaste, a parte que van limitados por el tipo

de educación de acá, que la competencia mayor es en San José, la gente tiene que pensar en lo

que cuesta la universidad, lo que cuesta la alimentación, la dormida, etc. en ese sentido sería una

buena ayuda para los padres.

SR. DELROY BARTON: JAPDEVA, juega un papel predominante en COREDES, ayer tuvimos la

visita de inversionistas mexicanos y salvadoreños que vinieron a explorar por donde arrancarían en

Limón.

Siento que estamos en el momento oportuno de poder identificar cuáles son los requerimientos más

inmediatos un poco más allá del técnico, pero que desde ya hay que ir fomentando, esta oportunidad

de poder dar una repuesta inmediata a la necesidad de formación valdría la pena prepararnos para

hacer el mejor uso posible de este recurso.


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Pero la estructura de COREDES y de competitividad ya tiene identificado con cierta puntualidad

cuales son las áreas pero también está la opción de poder identificar una empresa que requiere tal

mano de obra y poder nosotros iniciar el proceso para tener gente en Limón preparada en el asunto.

No es una garantía de que ese recurso humano Limonense sea contratado tendrá que competir,

pero podrá hacer en igualdad de condiciones, en términos de la formación, en concreto hay opciones

de inversión, hay inversionistas, hay proyectos que no arrancan en un año, pero si sabemos que se

va requerir ese tipo de recurso humano formado.

Me parece que eso nos va permitir canalizar recursos a proyectos específicos de inmediato y no

dejarlo al azar si aparece esa mano de obra.

LICDA. ANN MC KINLEY: El doctor mencionó algo que me parece interesante, en cuanto que

cuestiona lo de la excelencia, para nosotros la excelencia podría empezar no de una nota 97,98, o

100, sino como el doctor menciona, que podríamos bajar las notas de excelencia a 85, incorporar

otros criterios desde la perspectiva de los derechos humanos para darle la oportunidad a más

estudiantes, este es un punto importante a considerar en la definición para las becas Hernán Garrón.

DR. ERIC CASTRO: Siempre se ha dicho que los Limonenses tienen un valor agregado, llámese la

gente que aprendió hablar inglés, pauta o mecatelio, eso se ha perdido, la gente habla de las

escuelitas de inglés, esa fue la mejor época educativa de Limón.

Tengo claro para que fue creado JAPDEVA, pienso que estoy metido en el pensamiento de Jorge

castro, Hernán Garrón, el Dr. Argüello, opino que cuando ellos pensaron en el desarrollo, no

pensaron en lo que tenemos ahora como nosotros como en el desarrollo.

Si pudiéramos fortalecer, pero ahora es más fácil que antes, entiendo que la Presidencia de

JAPDEVA, podría buscar un convenio interinstitucional entre el INA que tiene recursos, entre el

IMAS que tienen recursos y nosotros podríamos aportar, DINADECO podrían aportar y la UCR y el

TEC con profesores.

Si queremos ser diferentes, como lo dije en Talamanca deberíamos de ser libres de químicos, o sea

una agricultura orgánica que es un sueño ahí, peo que puede ser realidad.

Deberíamos de hablar dos idiomas, el INA lo que debería hacer es salirse del edificio y hacer

convenios con el Ministerio de Educación para poder utilizar las escuelas y los colegios para impartir

inglés.

Ese es un programa que debería de masificar el inglés, con solo que se le de ese valor agregado al

estudiante que domine perfectamente el inglés, se le está dando una opción de trabajo en cualquier


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lado y eso se hace mediante convenios, igual el de computación le podríamos agregar, a cambio de

las instituciones el INA dotara a las escuelas de un aula de computo.

Nosotros como ente desarrollador debemos ser la cabeza de ese planteamiento, de esa negociación

con las diferentes instituciones y masificar la enseñanza del inglés, para que la gente de aquí

seamos bilingües.

Eso es un roll que JAPDEVA le corresponde tomar aparte de involucrarnos en cosas portuarias, lo

dejo como inquietud para que podamos montar una comisión de discusión así como lo del Fondo de

las Becas, para ver como logramos darle forma a esto que sería impactante desde el punto de vista

social y totalmente diferente al resto del país.

LICDA. ANN MC KINLEY: Se somete a votación el siguiente acuerdo:

1. Conformar una subcomisión del Consejo de Administración para que elabore una propuesta de

lineamientos y áreas estratégicas que guíen a la Comisión Bipartita de Becas. Se nombran en esta

comisión a los siguientes directores y directoras: Licda. Verónica Taylor, doctor Eric Castro, ingeniero

Luis Fernando del barco, el Licenciado Delroy Barton, Señora Justa Romero, Licenciado Armando

Foster, y el señor Pablo Díaz Gerente General.

2. Encargar a la Gerencia General en la persona del señor Pablo Díaz, para que remita al Consejo

de Administración una propuesta de fortalecimiento de la beca Hernán Garrón Salazar, tomando en

cuenta las propuestas de este Consejo de Administración.

3. Instruir a la comisión de becas que no se otorgue ninguna beca a terceros hasta tanto no se

emitan las respectivas directrices por parte de este Consejo de administración.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: Sé que faltan algunas solicitudes, pero hasta este momento no está

abierto, aunque hayan solicitudes no está abierto, por lo tanto no podemos revisarla ni contemplarla,

porque en ningún momento se ha dicho, ya se van a otorgar.

Lo que puede haber es demanda, hay demanda, pero no podemos autorizar a que valoren esas

otros solicitudes porque no hemos abierto el espacio, porque no hemos dictado las políticas

mediantes las cuales esas solicitudes tiene que ser valoradas.

LICDA. ANN MC KINLEY: La subcomisión, ¿quiénes estarían?, y es importante que el apoyo que se

necesita por parte de la Institución, me parece que no se debería de contar únicamente con el apoyo

de Desarrollo, sino también de la parte Portuaria, porque es algo institucional.

Tendríamos que ver de la parte Portuaria, cuál es ese profesional que necesitaríamos, sobre todo

para las sesiones en particular, convocarlo para que apoye y también de parte de la Gerencia de

Desarrollo.


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ACUERDO EN FIRME

ACUERDO No.044-15 1. CONFORMAR UNA SUBCOMISIÓN DEL CONSEJO DE

ADMINISTRACIÓN PARA QUE ELABORE UNA

PROPUESTA DE LINEAMIENTOS Y ÁREAS

ESTRATÉGICAS QUE GUÍEN A LA COMISIÓN BIPARTITA

DE BECAS. SE NOMBRAN EN ESTA COMISIÓN A LOS

SIGUIENTES DIRECTORES Y DIRECTORAS: LICDA.

VERÓNICA TAYLOR, DOCTOR ERIC CASTRO, INGENIERO

LUIS FERNANDO DEL BARCO Y EL LICENCIADO DELROY

BARTON, SEÑORA JUSTA ROMERO Y AL LICENCIADO

ARMANDO FOSTER Y EL SEÑOR PABLO DÍAZ GERENTE

GENERAL.

2. ENCARGAR A LA GERENCIA GENERAL EN LA PERSONA DEL SEÑOR PABLO DÍAZ PARA QUE REMITA AL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN UNA PROPUESTA DE FORTALECIMIENTO DE LAS BECAS HERNAN GARRÓN SALAZAR.

3. INSTRUIR A LA COMISIÓN DE BECAS PARA QUE NO SE

OTORGUE NINGUNA BECA A TERCEROS HASTA TANTO NO SE EMITAN LAS RESPECTIVAS DIRECTRICES POR PARTE DE ESTE CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN.


III-c) GG-PD-036-2015 EVALUACIÓN ANUAL DEL PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL

(POI).

LICDA. ANN MC KINLEY: Según lo establecido en el artículo 55 de la Ley de la Administración Financiera de la República y Presupuestos Públicos No. 8131, y los artículos 72 y 74 de su Reglamento el Departamento de Planificación nos envían el Informe de evaluación anual del Plan Operativo Institucional del año 2014 de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo de la Vertiente Atlántica JAPDEVA.

Este informe de evaluación anual está estructurado de conformidad con la Guía suministrada por la Secretaría Técnica Autoridad Presupuestaria para el periodo 2014. El informe se basa en los resultados obtenidos en el cumplimiento de las metas de los dos programas sustantivos que conforman la entidad a saber: Programas Administración Portuaria y Administración de Desarrollo para el año del 2014, la descripción de cada programa, valoración obtenida en cada una de las metas de los indicadores programados y las justificaciones respectivas, así como el resumen del cumplimiento de las metas de los programas sustantivos según las categorías de valoración.


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Vamos a darle la palabra a la compañera Karla Piedra para que realice la presentación de este tema.

LICDA. KARLA PIEDRA: Buenos días, señores y señoras directoras, Presidenta y Gerentes presentes. Seguidamente, tenemos el resultado de la Evaluación Anual de lo que es el Plan Operativo Institucional, si se recuerdan, todos estaban cuando hicimos la evaluación del primer semestre. Básicamente, son las mismas metas y objetivos, sólo que ya es el cierre del 31 de diciembre del 2014, se les hizo llegar un resumen ejecutivo donde está más detallado en la presentación. Vamos a ver los aspectos generales y estratégicos en materia, como digo la Señora Presidenta que esto se realiza en cumplimiento a la Ley 8131 de la Administración Financiera Pública y Presupuestos Públicos. También se realiza la evaluación la normativa en base de lineamientos dados por el Ministerio de Hacienda igual estas metas estaban alineadas con el Plan Nacional de Desarrollo de periodo pasado 2011 -2014. Teníamos para el periodo 2011 – 2014, como acción estratégica de JAPDEVA, la modernización del Complejo Portuario Hernán Garrón Salazar y Gastón Kogan Kogan. Como meta de esta acción que estaba escrita en el Plan Nacional de Desarrollo que teníamos disminuir las ocho horas el tiempo de inactividad de los buques que arribaban a los puertos, de esas ocho horas teníamos dos horas por año para un total de ocho horas como meta. Si vemos lo objetivos estratégicos institucionales, teníamos tres objetivos estratégicos que el primero teníamos mejorar la calidad en su dimensión de oportunidad en servicio Portuario, que se brinda la nueva hacia su carga, con la disminución de las horas de las que arriban al Complejo Portuario, Hernán Garrón Salazar y Gastón Kogan Kogan. Como segundo objetivo mejorar la competitividad mediante la ampliación de la infraestructura y equipamiento del Complejo Portuario Hernán Garrón Salazar y Gastón Kogan Kogan en el periodo 2011- 2016. El tercer objetivo relacionado directamente con la Administración de Desarrollo, desarrollar proyectos dirigidos a lograr la competitividad de la región al año 2022, tomando como base El Plan Regional de Competitividad Territorial del Caribe. Así que las metas que están en función de estos objetivos, tanto los que es el Puerto y Desarrollo, teníamos como indicadores los resultados alineados con los objetivos estratégicos.

El primer objetivo teníamos dos indicadores,

1. Reducción de las horas de inactividad de los barcos.

2. Incremento del tonelaje que por hora nave estaría en atracadero.


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Esos obedecen al primer objetivo estratégico de la Administración, liderados por la Administración

Portuaria y para el segundo objetivo estratégico tenemos tres indicadores.

1. Porcentaje en el de proyectos de inversión adjudicados en están alineados con El Plan de

Inversiones para el año 2014, que es el que se está evaluando.

2. Así como el porcentaje de ejecución del presupuesto de inversión, en relación con el

presupuesto total institucional ejecutado.

3. Metros lineales de mulles construidos de acuerdo a estándares de calidad y seguridad al año

2016 y entre los indicadores que están alineados con el tercer objetivo estratégico liderado por la

Administración de Desarrollo, igual tenemos indicadores.

a) Cantidad de kilómetros de caminos mejorados, construidos en zonas de producción que mejoran la

competitividad de la región.

b) El costo por kilómetro de los caminos relastreados.

c) El número de pymes asesoradas.

d) El porcentaje avanza el programa de ordenamiento territorial.

e) El porcentaje de recursos asignados a programas y proyectos de promoción de desarrollo de turismo

infraestructura y asistencia técnica.

Así seguidamente lo que se va ir observando son los matices de resultados que pueden ver en el

informe como dentro de los anexos, donde nos enseña la evaluación y para el año 2014, la evaluación

final, así como la de los años anteriores, basado en los indicadores que acaban de mencionar.

Vamos a empezar con las de la Administración Portuaria:

Tenemos como indicador, que obedece al primer objetivo estratégico en cuanto a la reducción del

tiempo inactividad de las naves vemos que resultado para el año 2014 fue de 23.

Si teníamos como base 20 horas de inactividad podemos ver que en vez de reducir más bien

incrementamos, por ende se le cataloga como una meta no cumplida. De entre las razones que se

explican del no cumplimiento de estas metas en que lo más importante tenemos que hubo muchos

proyectos que si bien estaban relacionados para el cumplimiento de esta meta, no se pudieron ejecutar

en el periodo de cuatro años.

Entre eso está lo del equipamiento portuario, como ustedes saben todavía es un proceso, un proyecto

que tiene encaminado, el año pasado solo se pudieron adquirir los cabezales, una carretas que


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quedaron pendiente, la entrada del Reach Stacker que se está recibiendo ahorita y el procesos de la

compra de las grúas pórticas.

Aunado a la construcción infraestructural que se requería para el cumplimiento de esta meta por tal

razón ese es el principal factor, entre otros aunados que tenemos, se menciona el hecho de las

economías de escala, barcos más grandes, hemos perdido capacidad de atraque.

Siguiendo con el segundo indicador que se refiere al tonelaje por hora nave estadía de atracadero,

pues esa sí cataloga como una meta cumplida porque superó más bien la expectativa.

Teníamos como meta para este indicador 233 toneladas para movilizar siendo el resultado 248, y esto

es básicamente pues producto de mayor carga, mejor planeación en las operaciones, barcos más

grandes, muelles más cargas, hay más concentración por ende va impactar de rendimientos de

operación de carga, entonces no hay mayor problema con el cumplimiento de esa meta..

Tenemos el tercer indicador, que sólo metros lineales de los muelles construidos, estamos hablando del

muelle 5-7, por lo menos para lo que comprendía al año 2014, la Dirección de Ingeniería se había

propuesto como meta, era tener redactado el Cartel De Licitación, que eso lo reportan como 100% de

cumplimiento.

Por lo menos, lo que son especificaciones técnicas y todo lo relacionado con el Cartel de Licitación.

Siguiendo con el cuarto indicador, tenemos el porcentaje del proyecto de inversiones adjudicadas, ésta

es la segunda meta catalogada como no cumplida, ya que la meta que se tenía era de un 85%

adjudicarlos los proyectos, estaban en el plan de inversiones.

En el año 2014 el total de proyectos sobre plan de inversiones sólo se logró un 78%, y un total de 20

proyectos, sólo se lograron adjudicar siete proyectos, el resto están pendientes, de hecho eso es unas

de las razones del superávit que andar alrededor ₡1.400 millones.

Está relacionado con esta meta porque son proyectos del año 2014 que se van a tener que adjudicar y

terminar de ejecutar en el año 2015 y razón por eso es que esta meta no se cumplió, con los atrasos de

hubieron a lo interno de la Dirección.

Como quinto indicador, tenemos en el presupuesto de inversiones el porcentaje de recursos asignados

a lo que es el plan de inversiones, pues esa meta es una meta cumplida satisfactoriamente, ya que se

tenía como meta al menos 5% del total del presupuesto institucional ejecutado, se logró sobrepasar que

se llegó a un 7.9%, ésta está catalogada como una meta cumplida.

En resumen para lo que es la Administración Portuaria, de las cinco metas, tenemos tres cumplidas y

dos no cumplidas, esto por lo que es la Administración Portuaria.

¿Alguien tiene una pregunta? Seguimos con la Administración de Desarrollo.

Cuando se hizo la evaluación del primer semestre nada más tenían una no cumplía, que era la demora,

la inactividad, porque eran los proyectos adjudicados, en ese momento no se evaluaba los adjudicados


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sino avances en trámites, pero no se logró culminar la adjudicación por ser una gran mayoría de ellos al

final del año, por ende se les cayó la meta que tenían.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: En el desempeño del año pasado está en un 60% en total, ¿y el año

2013?

LICDA. KARLA PIEDRA: El año 2013 era para la Administración Portuaria a un 80%, aunque el

desempeño se evalúa por institución, hay que ver la parte de desarrollo y la evaluación es por

institución.

Si lo vemos por administración, sería el 80%, porque cumplieron cuatro. Siempre hemos tenido dos

metas el final del periodo que no se han podido cumplir y más bien este año a diferencia los tres años

anteriores, la que no se cumplió este año, porque en años anteriores se ha venido cumpliendo, que era

el de la adjudicación de los proyectos.

En el año 2014, la evaluación cayó en relación con los tres años anteriores, por esta meta, porque

todas las demás se han venido cumpliendo satisfactoriamente.

Siguiendo con la Administración de Desarrollo tenemos el primer indicador que corresponde a los

kilómetros relastreados que teníamos para el año 2014 como meta 284 kilómetros en total y el

resultado fue de 8.3 kilómetros, por lo que se superaron las expectativas y se cataloga como metas

cumplidas.

Como resumen ejecutivo tenemos una breve descripción de lo que fue el programa no obstante el

detalle, me imagino que Don Jorge, habrá ha entregado el informe a la Junta el detalle por comunidad

de los caminos que se mejoraron, que corresponden a esta meta.

Para no hacer más grande el documento, para efectos de resumen ejecutivo aquí no están esos

detalles.

Como segundo indicador, tenemos el costo por kilómetro relastreados, lastreado que va relacionado

con la meta anterior, se tenía como meta un costo de ₡4.7 millones siendo el resultado ₡4.25 millones,

puesto que se excedieron las expectativas, se cataloga como meta cumplida, la reducción de este

costo, principalmente obedece a las mejoras en el cambio logístico, donde se situó el equipo, más

cerca de los lugares donde que había que extraer los materiales, entonces se usaron menos recursos

para lo que era el traslado de maquinaria y entre otras cosas esto ayudó a la reducción de costos, la

meta superó las expectativas.

Tenemos como tercer indicador la cantidad de Pines asesoradas, esto por lo que es el Departamento

Técnico, de la Administración de Desarrollo donde se tenía programado asesorar 475 pines, siendo el

resultado 749, pues otra vez se superaron las expectativas, entonces se cataloga como meta cumplida.

En el informe completo lo que viene muy bien detallado por la Administración de Desarrollo y sus

informes, cada uno de sus productores y Colegios Técnicos y todas las asesorías, si alguien requiere

de información se le ha dado ese detalle.


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En el cuarto indicador, relacionado con el avance del Plan de Ordenamiento Territorial, como se

mencionaba, esa meta está catalogada como no cumplía, se tenía como meta para este año, por lo

menos un 25 % de avance de la fase 1, pero pienso que es muy conocido el tema de los problemas

que se han enfrentado con este Plan de Ordenamiento y más que todo son problemas de coordinación

institucional.

Como último indicador, tenemos el porcentaje de recursos asignados a los programas tanto de

asistencia técnica, ayudas comunales que tiene la Administración de Desarrollo, donde se tenía como

meta un 53% y se superó con un 67 % del total de recursos designados para todo lo que es soportar

los programas asistencia y ayudas De La Administración de Desarrollo, por lo que se cataloga como

meta cumplida.

En resumen, de las diez metas programadas tenemos 7 como cumplidas y tres no cumplidas, por lo

que tenemos un 70% de ellas como cumplimiento y un 30% no cumplidas.

SR. ARMANDO FOSTER: Me gustaría explorar la posibilidad de que en los parámetros de medición de

las metas, hablando de la parte de Desarrollo, que pudiéramos contemplar incluir en los parámetros el

comportamiento del intercambio comercial en los sectores impactados, deberíamos de tener un

parámetro de medición para ver en qué medida se están beneficiando las comunidades.

Al final del objetivo de arreglar un camino es que hay una mejoría la calidad de vida de las persona, la

idea que se me ocurre es que debemos de medirlo en cuanto al impacto del intercambio comercial.

Si afecto un sector platanero, por decir algo, y antes de la afectación ese sector tenía un volumen equis

y se le ponemos suma a ese volumen de operación pero con la afectación de ese volumen se

incrementó o a la larga se disminuyó, entonces eso nos sirve para medir el beneficio que estamos

generando en las comunidades impactadas.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: Tal vez compañeros sería más que todo que El Departamento de

Planificación nos haga una sugerencia de cuáles serían los parámetros para poder medir eso que

incorporar a futuro dentro de las clasificaciones.

SR. ARMANDO FOSTER: Desarrollo debe tener parámetros medibles, el impacto, por lo menos eso es

lo que a mí me gustaría ver, que se pueda plasmar en cifras los beneficios pues están generando.

SR. DELROY BARTON: En la página 11, se plantea con cierta minuciosidad de la cantidad de

productores, 533 productores, y plantea también el monto estimado de ingresos de ₡2.104 millones de

colones.

Así visto en forma global no están ilustrativo del es el impacto, si se habría que pensar ya tienen

identificado exactamente a quién cuales grupos y todo el asunto, pensar que al inicio del período de

hace una base de datos que ubica a estas personas y como son clientes fijos al finalizar el periodo se

podría evaluar los cambios que se han dado en términos de los beneficiarios.


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Pero, también esto debería de ubicarse en contexto un poco más amplio, si por ejemplo para este año

estamos construyendo un camino para luego colocar el tendido eléctrico Gavilán Canta, por ejemplo, el

impacto de ese accionar de poderse sopesar con el tiempo, sea conjuntamente con el ebais que lleva

sistema de medición muy interesantes, pero en términos generales pueden sopesar con mayor

objetividad el impacto de la reacción de la administración.

Y no dejarlo fríamente es aumento en tanto el volumen, pero realmente impulsando mejoría en la

calidad de vida de la gente.

LICDA. KARLA PIEDRA: Tome nota, como recomendó la señora Directora, hace la propuesta de que

parámetros de medición podríamos utilizar una vez saber con qué Información contamos, eso se les

estaría haciendo llegar algún documento posteriormente para que ustedes lo puedan evaluar.

¿Algún otro comentario con la evaluación de la Administración de Desarrollo? Aparte de lo que ya

comentamos de buscar los parámetros de medición de las áreas de impacto.

Eso sería el resumen y finalmente tenemos los resultados de lo presupuestado por cada uno de los

programas y lo ejecutado en base a las metas que observamos y los programas por lo que se tiene una

ejecución para el año 2014 del 86%, muy parecido a lo que fue en el año 2013, eso a nivel institucional.

LICDA. ANN MC KINLEY: Muchas gracias Licda. Karla.

SR. PABLO DIAZ: Un detalle el con el cuadro anterior, con respecto al tema del porcentaje de

ejecución, hay dos elementos que es importante que el Consejo los tenga claros, en particular con el

tema de la Administración de Desarrollo.

Acordémonos que INDER nos depositó a mediados de diciembre alrededor de ₡570 millones para el

cumplimiento del convenio, eso se refleja en esta cifra, ese monto se está ejecutando ya pero que nos

incide en las cifras que puede efectivamente ser mayor la ejecución presupuestaria de Desarrollo.

Y así se le ha indicado a la Administración de Desarrollo para poderlo tener muy claro y justificado para

la Autoridad Presupuestaria, que es parte de los procesos que el INDER nos quedó en año 2014.

Igual con varias partidas de la Administración Portuaria, en donde tuvimos superávit con licitaciones

hechas y aprobadas pero que van a ser ejecutadas en este año, esos dos aspectos que quedan pero si

quitamos estos montos es un 90% de ejecución.

LICDA. ANN MC KINLEY: Sobre esto último que menciona Pablo, compartirles que el INDER está

programando reuniones con cada una de las Municipalidades para fortalecer el apoyo a las mismas.

Eso significa inyectar más recursos para apoyar iniciativas productivas, pero quieren hacerlo a través

de JAPDEVA, para que podamos colaborar en la parte de seguimiento, eso me parece muy importante

por lo que eso significa y además de tener la oportunidad que de alguna manera proyectos en los que

estamos interesados en que se puedan impulsar en esas comunidades se puedan hacer.


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SR. PABLO DIAZ: Creo que sería importante ir enlazando los esfuerzos, pienso que la experiencia de

la sesión extraordinaria del viernes es un buen reflejo que se podría estar enlazando las necesidades

de la comunidad planteadas en el Consejo, a este le toca un poco de priorización de esas necesidades,

como ustedes lo pueden ver en el acta de la sesión extraordinaria, son bastantes.

Me parece que en esa priorización se le puede plantear al INDER el fortalecimiento, porque ustedes

vieron ahí en Talamanca es un buen ejemplo que está sirviendo, hay muchas necesidades, pero hay

que ver cuales pueden llegar a impactar en la comunidad, en buena hora que el INDER está queriendo

ampliar, tenemos un primer insumo en Talamanca que hay que ver y replicarlo con los otros cantones.

LICDA. ANN MC KINLEY: No es solamente ampliar, sino la importancia que está teniendo para el

INDER una recomendación que haga JAPDEVA como tal, esto es muy estratégica y debemos saber

cómo manejarlo a nivel institucional para sacarle el mejor provecho a favor de nuestra provincia.

Esto quiere decir que deben ser aquellos proyectos estratégicos que puedan tener un impacto

importante en el desarrollo de nuestra provincia, por lo tanto podríamos pensar en ese sentido por cada

uno de los cantones cuál sería ese proyecto, si tuviéramos que hacerle una sugerencia, una

recomendación al INDER, por cantón de uno o dos proyectos de mucho impacto cual sería esa puesta,

obviamente esa respuesta no sería para hoy pero si tenemos que ir pensando como construimos eso.

SR. DELROY BARTON: Justamente con lo que plantea doña Ann, quisieras la aprovechar la misma

coyuntura para solicitarle a la Gerencia de Desarrollo, meter en una matriz las solicitudes de la gente de

Talamanca.

Eso nos permitiría justamente poder formular las sugerencias a INDER porque hay una serie de

solicitudes de Talamanca pero hay que priorizarlas, pero por otro lado hay que enriquecerlas de tal

forma que no sea nada más obras físicas si no que sean obras complementarias para el desarrollo

integral.

Basado en el material que ya tenemos podemos ir inclusive estableciendo un modelo para las

reuniones que tendremos en los cantones a futuro.

LICDA. ANN MC KINLEY: Son dos cosas don Delroy, una es haciendo sesiones extraordinarias como

la de Talamanca o reuniones con las comunidades donde podamos conocer esos posibles proyectos,

para esto tenemos que ayudarles a construir mejor las propuestas para que tengan todos los insumos

necesarios que permitan precisamente hacer las valoraciones del caso..

Pienso que es importante tener una guía para que cada vez que vamos a ir a una sesión de trabajo con

las comunidades, tengamos un instrumento que guie a la gente par para preparación de dicha

propuesta.


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Como punto dos, esta propuesta nos obliga a contar con criterios claros que nos ayuden en la

identificación de prioridades sin pasar por alto al final lo mejor para nuestra comunidades, hay que tener

cuidado porque en estas sesiones de trabajo con las comunidades ellos nos van a entregar una gran

cantidad de iniciativas de proyectos las cuales no necesariamente muchas de ellas son producto de

esta priorización, sino más bien el típico listado al niño donde te ponen de todo para ver que pegan.

Cuando pasa eso es una muestra que las comunidades no están haciendo el ejercicio de la priorización

y por lo tanto hay que buscar cómo ayudarles para no caer nosotros en definir por ellos cuáles son sus

prioridades dentro de este modelo de desarrollo que se quiere.

Creo que es importante desde el programa de Desarrollo de nuestra institución, profundizar más en esa

parte por medio de la asesoría especializada. Pero volviendo al tema del INDER, para que lo

manejemos con cuidado porque si pensamos que las propuestas pueden salir únicamente de los

insumos que salen de las sesiones extraordinarias con las comunidades, de las lista de proyectos que

nos presente, puede ser que no estemos aprovechando la oportunidad para hacer la recomendación de

un proyecto estratégico.

Puede ser que ese proyecto salga de esa lista puede ser que no, porque puede ser que en esa sesión

de trabajo no estaban todos los grupos que tenían que estar, que se dejó por fuera otros estratégicos,

esto hay que verlo con mucho cuidado.

Es importante a la hora de seleccionar un proyecto que se considera que es clave, que es estratégico,

tener muy claro cuál va a ser ese mecanismo para no cometer errores, esos criterios deben incluir lo

cantonal por ejemplo, lo étnico, grupos económicamente excluidos, etc.

Además debemos tomar en cuenta otros espacios de organización que existen a nivel cantonal en

nuestra provincia los cuales están haciendo esfuerzos importantes para priorizar proyectos como por

ejemplo los Consejos Cantonales Agrícolas y otros.

Vamos a someter a votación el acuerdo, sírvanse levantar la mano quienes estén de acuerdo.

APROBADO.

ACUERDO No. 045-15 1. DE CONFORMIDAD CON LO DISPUESTO EN LOS ARTÍCULOS 55, 56 Y 57 DE LA LEY DE ADMINISTRACIÓN FINANCIERA DE LA REPÚBLICA Y PRESUPUESTOS PÚBLICOS Nº 8131 Y LOS ARTÍCULOS 72 Y 74 DE SU REGLAMENTO, ASÍ COMO LAS DIRECTRICES PRESUPUESTARIAS VIGENTES SE DA POR RECIBIDO EL INFORME DE EVALUACIÓN ANUAL DEL PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL (POI) DE LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y DE DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA JAPDEVA PARA EL AÑO 2014 ELABORADO Y REMITIDO POR PARTE DEL


24

DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIÓN GENERAL, EL CUAL SE ADJUNTA AL ACTA.

2. APROBAR EL INFORME DE EVALUACIÓN ANUAL DEL PLAN OPERATIVO INSTITUCIONAL (POI) DE LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y DE DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA JAPDEVA PARA EL AÑO 2014, Y SU REMISIÓN A LOS ENTES CORRESPONDIENTES; STAP, MOPT, MIDEPLAN Y LA CONTRALORÍA GENERAL DE LA REPUBLICA EN CUMPLIMIENTO A LO DISPUESTO EN LA LEY N°8131 Y SU REGLAMENTO.


III-d) GP-0050-2015, MODIFICACIÓN ARTÍCULO 19 INCISO A. DEL REGLAMENTO

PARA OTORGAMIENTO DE PERMISOS Y REGULACIÓN A LAS ACTIVIDADES

DENTRO DEL ÁREA PORTUARIO DE LIMÓN Y MOÍN.

LICDA. ANN MC KINLEY: La Comisión de Otorgamiento de Permisos y Regulaciones de

Actividades dentro del área portuaria de Limón y Moín, remite para la aprobación de la Junta

Directiva la modificación al Reglamento General para el Otorgamiento de Permisos y Regulaciones

de Actividades dentro del Área Portuaria de Limón y Moín, para empresas proveedoras de agua

potable a los buques.

Vamos a darle la palabra al Gerente Portuario don José Aponte para que nos explique.

SR. JOSE APONTE: En los servicios a terceros el suministro de agua potable a los buques es una

necesidad en cualquier puerto, en el caso nuestro tenemos un problema y no tenemos nadie que dé

el suministro de agua porque de acuerdo con lo que establece el artículo 19, dice: El certificado de

salud aprobando la calidad y potabilidad del agua para el consumo humano y de la aprobación para

la explotación de la fuente de agua.

El certificado de explotación de la fuente de agua no lo emite el Ministerio de Salud, lo emite el

SENARA, en el reglamento quedó que quien tiene que emitir esa aprobación debe ser el Ministerio

de Salud, por tanto los que solicitan el permiso para el suministro de agua no pueden cumplir con el

requisito de que el Ministerio de Salud les apruebe la explotación de la fuente.

En ese sentido la Administración lo que solicita es que el Consejo reciba la propuesta y obviamente

la apruebe quitando la frase que dice “y de la aprobación de la explotación fuente del agua que sería

por parte del Ministerio de Salud”, sería eliminar eso.

Para que el Ministerio de Salud apruebe la calidad y potabilidad del agua, primero tiene que estar la

aprobación del SENARA de la explotación de la fuente, al quitar eso sí podemos dar el permiso para

que se le dé el suministro de agua potable a los buques, en este momento cada vez que un buque

necesita agua la Gerencia tiene que aprobar que por excepción vengan a dar el suministro de agua.


25

DR. ERIC CASTRO: Si usted es el proveedor de agua para esos buques tengo que traer presentar

los permisos del Ministerio de Salud, donde me certifiquen que el agua que estoy trayendo es

potable.

SR. JOSE APONTE: Es correcto.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: Tal vez lo importante en esto es analizar que dice el artículo con

relación a lo que se quiere modificar, lo que se está modificando es la eliminación de la oración

donde dice “y de la aprobación para la explotación de la fuente de agua”.

Porque no siempre nosotros vamos a sacar agua de un pozo o de una fuente, puede ser agua del

mismo A y A, lo que ocupamos es que el Ministerio de Salud nos certifique es la calidad y la

potabilidad, para el consumo humano no necesariamente la aprobación para la explotación de la

fuente.

Como está redactado el articulo viene todo encadenado, lo que queremos es desligar la aprobación

para la explotación de la fuente que no está supeditado a la primera parte de ese artículo.

SR. JOSE APONTE: es donde está el detalle decía un célebre artista de cine, el asunto es que en el

reglamento original se puso que el Ministerio de Salud certifique la aprobación de la explotación del

agua.

Nosotros lo que estamos pidiendo es quitar esa frase porque no es competencia del Ministerio de

Salud, la potabilidad y la calidad, el Ministerio emite la certificación de potabilidad y calidad del agua,

en los documentos que recibimos esta la certificación de parte del Ministerio de Salud de potabilidad

y calidad lo que no puede el Ministerio de Salud no puede es emitir la aprobación.

LICDA. ANN MC KINLEY: Suficientemente discutida, quienes estén de acuerdo sírvanse levantar la

mano. APROBADO.

ACUERDO No.046-15 A- SE APRUEBA LA MODIFICACIÓN AL ARTÍCULO 19 INCISO A) DEL

REGLAMENTO GENERAL PARA EL OTORGAMIENTO DE PERMISOS

Y REGULACIÓN DE ACTIVIDADES DENTRO DEL ÁREA PORTUARIA

DEL PUERTO GASTÓN KOGÁN KOGÁN Y EL PUERTO HERNÁN

GARRÓN SALAZAR, LA CUAL SE LEERÁ DE LA SIGUIENTE MANERA:

1. CERTIFICADO DEL MINISTERIO DE SALUD APROBANDO LA CALIDAD Y POTABILIDAD DEL AGUA PARA EL CONSUMO HUMANO.

B- SE INSTRUYE A LA ADMINISTRACIÓN PORTUARIA PARA QUE

CORRIJA LA NUMERACIÓN DEL REGLAMENTO GENERAL PARA EL

OTORGAMIENTO DE PERMISOS Y REGULACIÓN DE ACTIVIDADES

PRIVADAS DENTRO DEL ÁREA PORTUARIA DE LIMÓN Y MOÍN


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C. PUBLICAR EN EL DIARIO OFICIAL LA GACETA LOS CAMBIOS

APROBADOS SEGÚN LOS PUNTOS A Y B.


III-e) GP-0057-2015, INFORME DE EJECUCIÓN DEL PRESUPUESTO AL 31 DE

DICIEMBRE 2014.

LICDA. ANN MC KINLEY: Este informe tiene que ver de conformidad con la Ley de la

Administración Financiera de la República y Presupuestos Públicos, el Consejo de Administración

autorizó para el año 2014, el Presupuesto Ordinario por un monto total de ₵40.601.9 millones, que

contiene las estimaciones de los ingresos ordinarios cuya percepción se considera probable, así

como los egresos ordinarios que se requieren para cumplir con la administración y operación de los

puertos Hernán Garrón y Gastón Kogan.

Correlacionado a la normativa anterior, la Ley de Control Interno y los principios de sana

administración, se presenta ante este Consejo el informe de ejecución presupuestaria al 31

diciembre, 2014, con el propósito de mantenerlos informados respecto al comportamiento del

presupuesto y su grado de ejecución.

Como se indica en el oficio DIF032-2015, de la Dirección Administrativa Financiera, los ingresos

corrientes provenientes de la actividad portuaria, estimados para el año 2014, corresponden a

¢40.601.9 millones. Al 31 diciembre 2014 se previó recaudar ¢40.601.9 millones registrándose la

suma de ¢39.749.8 millones (incluyendo los ingresos financieros), lo que se traduce en un déficit de

ingresos corrientes acumulado por un monto de ¢852 millones.

Al concluir el segundo semestre del período 2014, la Administración Portuaria registra ingresos por

la suma de ₵36.351 y egresos por el monto de ₵ 35.713millones, presentándose un remanente de

egresos por ¢3.564 y un superávit de resultados por ¢2.926 millones y un nivel de ejecución del

91.2% del presupuesto. Vamos a darle la palabra a la compañera Karla Avila para que nos haga la

presentación de este informe.

LICDA. KARLA AVILA: El presupuesto programado fue de ¢¢40.601.9 millones, lo registrado fue de

¢39.749.8, o sea hubo un 2% que no recaudamos de lo que se había programado.

Ingresos corrientes registrados de la Administración Portuaria y presupuestados fueron ¢36.351,

contra lo registrado de ¢35.713 y de eso se gastaron solo ¢32.787, queda un remanente de egresos

por la suma de ¢3.574, lo que nos arroja un superávit de presupuesto de ¢2.926, ese superávit es de

ingresos y egresos corrientes.

Al cabo de los últimos tres años en el 2012 si tuvimos un superávit de presupuesto, porque el

presupuesto era de ¢34.000 y se había logrado ¢34.328, en este caso de ¢40.000 logramos ¢39.749


27

millones, este es el comportamiento mensual que es prácticamente lo que vimos en el informe

financiero.

En el egreso lo que dejamos de ejecutar fue alrededor de un 10%, eso no implica que no llevamos a

cabo todos los proyectos.

La partida de gastos son los sueldos fijos, otros incentivos, en realidad lo que gastamos ahí fue un

62.3% de presupuesto, el tiempo extraordinario absorbió el 6.5%, las suplencias el 2.4%, entre

remuneraciones más cargas sociales lo que se erogo fue alrededor de 71.2% del presupuesto total.

El aporte del Fondo de Ahorro, las incapacidades y las prestaciones legales, generaron un gasto

alrededor de un 6.6%.

Lo que nosotros amortizamos con la deuda de Taiwán que ya cancelamos y lo que es el

equipamiento, en este caso ya en octubre pagamos los cabezales y las carretas, debemos los

Stradle Carrier y la lancha, la lancha decía que tenía un periodo de gracia y posteriormente cada seis

meses se paga y RECOPE, pero hicimos un abono extraordinario en la cuenta de RECOPE, los

₡500 millones.

Aquí podemos ver que el gasto en servicio fue de ₡2.677millones, en materiales ₡1.576 millones y

en bienes duraderos ₡395.000.000 millones.

Presupuesto de las tres variables que son las suplencias, el tiempo extraordinario y las

incapacidades, no obstante hubo un remanente.

SR. JOSE APONTE: Vale la pena hacer una observación interesante, los que conocen un poco más

la institución saben que en muchas ocasiones el tiempo extraordinario hay que dejar el tiempo

extraordinario para pagarlo en la primera quincena de enero porque no alcanzan los recursos.

En múltiples ocasiones o en diversos años hemos entrado en la crisis de cierre de año de que en el

mes de diciembre a pesar de ser gran cantidad de gente la que sale a vacaciones no se puede suplir

la gente porque no hay dinero para la suplencia.

Este año que pasó se ha manejado de una manera más razonable el asunto no hemos sustituido de

una manera indiscriminada si no que hemos tenido control sobre el tema, por lo que ahora se ve el

resultado de la labor que ha hecho la administración y los controles tomados de forma tal que en

rubros como suplencias, tiempo extraordinario e incapacidades, estamos cerrando con un pequeño

superávit al ejercicio del año 2014.

LICDA. KARLA AVILA: Es importante señalar que el tiempo extraordinario incluye el tiempo

extraordinario fijo por las jornadas, además de que en diciembre fueron tres pagos, en el 2014 fueron

tres pagos libres.


28

Tenemos que los ingresos corrientes programados fueron de 36.350 para el puerto más los ingresos

de capital que incluye un superávit que veníamos arrastrando desde el 2012 que son ₡3.001

millones, todo eso lo que genero fue un presupuesto de ₡39.352 millones.

A eso le adicionamos lo que son los ₡15.000 millones de la transferencia del gobierno en el año

2010, en total teníamos ingresos programados por la cantidad de ₡53.589 millones, eso contra lo

que habíamos programado tenemos un superávit de ingresos de ₡14.000 millones.

A eso le restamos los egresos, nótese que tenemos un sobrante de egresos de ₡4.000 millones

más los ₡14.000 millones son ₡18.000 millones de recursos que podemos disponer.

De esos ₡18.000 están los 15.000 millones de la transferencia lo que nos deja un superávit parcial

de ₡3.842 millones de esto podemos decir que son específicos pero en realidad ese no es el

termino, porque especifico son los ₡15.000 millones, tenemos ₡2940 millones.

Recuerden que cuando habíamos hecho la presentación del presupuesto se habló del superávit año

2014 se iban a tomar ₡1500 millones para financiar inversiones del año 2015, y se arrastraban

₡1440 millones que eran proyectos que se pasaban para el año 2015.

Lo que teníamos como superávit libre son los ₡902 millones que están compuestos del superávit

libre del ejercicio más los ₡334 millones que tuvimos que reservar por la directriz No.14, pero de

acuerdo a la misma directriz en el 2015 podemos utilizarlos y hacer inversiones en actividad

sustancial.

SR. JOSE APONTE: Vale la pena considerar, que por ejemplo, Desarrollo tiene en suma congeladas

la directriz 9 y 14.

LICDA. KARLA AVILA: La Administración de Desarrollo, tiene un superávit de ₡397 millones libres,

más los ₡57 millones de la directriz, tiene ₡455 millones.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: En este momento lo que si podemos hacer y que no está

contemplado en ningún plan son esos ₡50 millones de la directriz, porque están libres en Desarrollo,

pero también tenemos que considerar que Desarrollo hay que reubicarlo.

Hasta que no tengamos claramente el tema de donde vamos a reubicar Desarrollo y cuanto vamos a

requerir deberíamos suspender por ahora ese tema, hasta tanto no tengamos claridad.

LICDA. KARLA AVILA: Sí tengo que indicarles el origen, no importa la aplicación que le vamos a

dar hay que definirlo porque eso está afectando y nos está trazando la solicitud del límite del gasto,

porque tiene que ir la justificación concreta y clara.

SR. JOSE APONTE: Lo que planteamos es que puerto meterle mano a los ₡57millones, porque

obviamente la Administración de Desarrollo, el superávit que tiene, tiene sus proyectos, pero los ₡57

millones no podía tenerlos en proyectos porque estaban congelados.


29

Entonces, tuvieron que quitárselos para el desarrollo de ese proyecto, es una situación que debemos

tener presente para considerarlo.

LICDA. ANN MC KINLEY: Vamos a someter a votación este informe, quienes estén de acuerdo

sírvanse levantar la mano. APROBADO

ACUERDO No. 047-15 SE DA POR RECIBIDO Y SE APRUEBA EL INFORME DE

EJECUCIÓN DEL PRESUPUESTO DE LA ADMINISTRACIÓN

PORTUARIA AL 31 DE DICIEMBRE 2014.

APROBADO POR UNANIMIDAD ACUERDO EN FIRME

III-f) GP-0060-2015, SOLICITUD DE AUTORIZACIÓN PARA LA VENTA DEL

EQUIPO EN DESUSO DADO DE BAJA MEDIANTE ACUERDO DE JUNTA No.

747-14.

LICDA. ANN MC KINLEY: De conformidad con el procedimiento establecido se solicita que en

adición al acuerdo de Junta Directiva N°474-14 Artículo III-b de la Sesión Ordinaria N°43-2014,

celebrada el 18 de diciembre del 2014, para que se incluya la autorización de la venta de los

bienes que se refiere las nota DF574-2014 de la Dirección Administrativa, notas-303-2014 con

fecha 26 de noviembre 2014 de la División de Maquinaria y equipo y AL454 -2014 SJ del

Departamento Legal acerca de la recomendación para venta de equipo en desuso. Con base en lo

que establece el Reglamento de Bienes de la Institución, en sus artículos 23 al 26 que se refiere a la

Baja de Bienes; se adjunta acta de la Oficia Institucional responsable de la Administración de bienes

para que se proceda con la baja de los activos en desuso de la lista que se adjunta, y se autorice la

venta de los mismos.

Ustedes tienen dentro de su documentación toda la información sobre este tema. Tiene la palabra el

señor gerente don José Aponte.

SR. JOSE APONTE: Lo que pasó, es autorizó dar de baja una serie de equipos, se da a la

instrucción para que se proceda a la venta, entonces lo que se está pidiendo es prácticamente

adicionar al autorización de dar de baja y sacar de inventario, es que además se proceda a que la

administración saque a la venta los equipos que fueron dados de baja.

Eso es parte de una instrucción que había dado el Consejo anteriormente de que una cosa es que se

debe baja, que se puedan disponer de ellos.

LICDA. ANN MC KINLEY: Es importante para efectos de tomar en cuenta el factor tiempo, el tener

el debido cuidado para cuando estos asuntos los veamos en Junta Directiva la propuesta de


30

acuerdo contemple todo y no una parte para después tener que volver a agendar el mismo punto

para incluir lo que no se incluyó.

Se está dando de baja para venderlos, no para tenerlos como chatarras. Vamos a someter a

votación el acuerdo, quienes estén de acuerdo sírvanse levantar la mano. APROBADO.

ACUERDO No. 048-15 SE DA POR RECIBIDO Y SE PROCEDA CONFORME LO

ESTABLECEN LOS ARTÍCULOS 24 Y 25 DEL REGLAMENTO DE

BIENES DE LA INSTITUCIÓN PARA DAR DE BAJA BIENES

PÚBLICOS; ASÍ MISMO SE AUTORIZA A LA ADMINISTRACIÓN

PORTUARIA REALIZAR EL TRÁMITE PARA LA VENTA DEL

EQUIPO EN DESUSO DADO DE BAJA.

APROBADO POR UNÁNIMIDAD ACUERDO EN FIRME

III-g) GP-0067-2015, MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA 01-2015.

LICDA. ANN MC KINLEY: Vamos a darle la palabra al señor Gerente Portuario don José Aponte

para que nos haga la presentación de este punto.

SR. JOSE APONTE: Hubo una omisión viene el documento que les enviamos hacía falta en la nota

de presentación hacían falta ₡1.436. 220 millones y eso está en la documentación adjunta, pero la

nota de presentación se había omitido.

Ayer me encontré que venía de esta comisión, entonces corregir la nota hoy en la mañana, a

modificación 01-15 de acuerdo con lo que son las normas técnicas sobre presupuesto público La

Contraloría General de la República, mediante las “Normas Técnicas sobre Presupuesto Público, N-1-2012-DC-

DFOE”, publicadas en el Alcance N° 39 a La Gaceta N° 64 del 29 de marzo del 2012 y su reforma

(La Gaceta N° 101 del 28 de mayo del 2013), autorizó a las instituciones a variar su presupuesto

mediante Modificaciones Presupuestarias Internas, 1as cuales serán aprobadas por el Consejo de

Administración y en su ausencia por la señora Presidenta Ejecutiva, con fundamento en el “Manual

de Procedimientos para la Confección y Aprobación de Modificaciones al Presupuesto y

Presupuestos Extraordinarios”, aprobado según Acuerdo Nº 841-08, del Consejo de

Administración (artículo III-i de la Sesión Ordinaria Nº 43-2008, celebrada el 11 de diciembre, 2008),

Se procede a justificar los recursos que se incorporan en la Modificación Presupuestaria # 01-2015

por la suma de ₵2.086,6 millones de colones que afectan al presupuesto de la Administración

Portuaria como sigue:


31

De conformidad con los oficios DRH-694-2014 y DRH-737-2014, se procede a efectuar los siguientes

cambios de nomenclatura de 4 plazas de la institución, con un costo de 7.2 millones, de

conformidad con el Oficio STAP-2650-2014, remitido por la Secretaria Técnica de la Autoridad

Presupuestaria, de fecha 11 de noviembre del año 2014, se procede a ajustar efectuando el

aumento en subpartidas presupuestarias a fin de ubicar los recursos como corresponde por la

suma de ₵1.436.220.000,0 de acuerdo con el siguiente detalle:

1- La publicación de licitaciones en los diarios oficiales, se reclasifica de publicidad y propagando a la sub-.partida Información como corresponde por ₵5.000.000,0.

2- Los manuales financieros contables, se clasificaron en la sub-partida 1.04.06 denominada Servicios Generales, siendo lo correcto a la sub-partida de los servicios en ciencias económicas y sociales por ₵50.000.000,0.

3- A efecto de reclasificar los gastos asociados a las ayudas que JAPDEVA brinda a funcionarios y familiares para la compra de aparatos ortopédicos que se registraban en el código 2.99.99 denominado Otros Materiales y Suministros, de reclasificarse por recomendación de la Autoridad Presupuestaria a la partida de Otras Prestaciones ₵2.000.000,0

4- Lo relativo a la compra de lockers de la sub-partida 5.01.04 Equipo y Mobiliario de Oficina debe ser reclasificado a la sub-partida (01-02-23-02-08-5-01-99-00) Maquinaria, equipo y mobiliario diverso por ₵600.000,0.

5- Para la compra de encuadernadora y grúas, las cuales deben ser reclasificadas en el siguiente orden, En la sub-partida Maquinaria y equipo para la producción: ₵1.318.620.000,0

Código 01-02-25-01-02-5-01-01-00 – Grúa - ₵1.318.370.000,0

Código 01-01-12-01-00-5-01-01-00 - Encuadernadora. ₡ 250.000,0

6- Los recursos destinados para el proyecto de suministro e instalación de dos ascensores se reclasifica de la sub-partida Instalaciones (01-02-25-01-01-5-02-07) a la sub-partida de Edificios por la suma de ₵60.000.000,0

Se procede a efectuar ajustes las subpartidas de inversión por la suma de 555,0 millones de

colones, de conformidad con el siguiente detalle:

CÓDIGO DESCRIPCIÓN INVERSIÓN Presupuesto AUMENTAR Presupuesto


32

De los ¢555 millones rebajados se incorporara del presupuesto de inversiones ¢430 millones, que

son destinados a reforzar la partida para financiar el Cartel de la Licitación Pública N°2015-000002-

01, promovida para la adquisición e instalación de los sistema de rieles de traslación, ducto de

protección para cable de alta tensión (Panzebelt), sistema eléctrico para el funcionamiento de las dos

grúas Post-Panamax, que serán instaladas en el Puerto Gastón Kogan (Puerto Moín) y aprobado por

el Consejo Directivo mediante Acuerdo N° 003-15, Artículo II-b de la Sesión Ordinaria No. 01-2015

del 08 de enero 2015.

Cabe señalar que las metas de la citada unidad se encuentran alineadas al POI-2015, asimismo en

la Programación Estratégica del Programa de Administración Portuaria con los siguientes Objetivos

Estratégicos:

1. Mejorar la calidad del servicio portuario con la disminución del tiempo de espera de las naves. 2. Mejorar la competitividad mediante la ampliación de la infraestructura y equipamiento del

complejo portuario Limón /Moín.

Además de conformidad con el oficio DIF-156-2014, se procede a ajustar la cuota por el canon por

concepto de regulación portuaria que deberá pagar JAPDEVA para el periodo 2015, a girar a la

ARESEP, es por la suma de 238.148.014,00 (Doscientos treinta y ocho millones ciento cuarenta y

ocho mil catorce colones con 0/100), en razón de que se cuenta con la suma de 150.000.000,00

colones, se procede a incluir la diferencia que corresponde a 88.148.014,00 (Ochenta y ocho

millones ciento cuarenta y ocho mil catorce colones con 0/100).

Proyecto de Acuerdo:

GASTO 2015 ajustado

1 5-01-02 REPARACION VARIAS DEL EQUIPO PORTUARIO ₡ 300,00 ₡ 60,00 ₡ 360,00

2 5-01-02 REPARACIONES VARIAS DE GRÚAS ₡ 150,00 ₡ 30,00 ₡ 180,00

RESUMEN CUENTA 5-01-02 ₡ 450,00 ₡ 90,00 ₡ 540,00

3 5-02-01 Reparación cobertizos montacargas Limón ₡ 10,00 ₡ 5,00 ₡ 15,00

RESUMEN CUENTA 5-02-01 ₡ 10,00 ₡ 5,00 ₡ 15,00

4 5-02-04 DEFENSAS ₡ 70,00 ₡ 30,00 ₡ 100,00

RESUMEN CUENTA 5-02-04 ₡ 70,00 ₡ 30,00 ₡ 100,00

TOTALES ₡ 530,00 ₡ 125,00 ₡ 655,00


33

En razón de lo anterior, esta Gerencia recomienda al Consejo de Administración, la aprobación, la

Modificación Presupuestaria 01-2015.

Este presentando los ₡2.086 millones, ₡599 millones y la diferencia de ₡42 millones el de la

Administración de Desarrollo, esa es la documentación adjunta.

LICDA. ANN MC KINLEY: ¿Alguna pregunta, comentarios?

SR. JOSÉ APONTE: Para efecto de trámite externo hacemos una modificación.

LICDA. ANN MC KINLEY: Eso lo tengo bien claro.

SR. JOSÉ APONTE: Pero ahora la justificación de la Administración Portuaria y accedo al

compañero la oportunidad de sumarse.

Aquí aparece una partida de ₡1300 millones de las grúas presupuestadas y cuando la Contraloría

General de la República nos manda decidir que no se aprueba el ciento por ciento porque hay que

hacer una modificación que ellos nos dicen que tenemos que hacer la modificación por ₡13 000

millones.

O sea, que hay ₡ 2000 millones de los quince millones que de un asunto de técnica presupuestaria

podríamos incluirlo, a diferencia hacer eso y esa modificación no ha entrado, esa modificación viene

una vez que definamos los recursos del superávit el ajuste de todas esas cuentas, es la siguiente

modificación.

En el presupuesto no tenía las inversiones, lo tenía incluida el riel.

LICDA. ANN MC KINLEY: Le doy la palabra a Don Jorge para que haga la presentación de la parte

del presupuesto de la Administración de Desarrollo.

ING. JORGE SOTO: La modificación de Desarrollo el de ₡ 42 millones, estamos transfiriendo nada

más un millón de colones por orden de la Autoridad Presupuestaria, un millón para que se pase a

ayudas a funcionarios, un millón a prestaciones a terceras personas, es nada más de cambiar de

nomenclatura.

Luego estamos cambiando de la partida de gastos dentro del país del ordinario de Desarrollo de ₡23

millones lo estamos rebajando le estamos quitando también del ordinario ₡18 millones a la parte

combustible.


34

Porque esas dos cuentas las vamos a recuperar con el convenio INDER, entonces, eso es el

importancia INDER, lo estamos pasando de ₡15 millones a Mantenimiento y Reparación de Equipo y

Transporte.

Estamos equipando la parte canales porque la idea es que los próximo días nos dan la certificación

de que todos los canales van hacer públicos, entonces tenemos que hallar y traer acá el convenio

con CORBANA está pendiente de algunas cosa legales.

Y luego ₡23 millones de colones es para incorporar recursos, diez millones en cuanto es urgente

realizar los cambios, que son los encargados de mantener conectado la red.

Tres millones para basado en los Derechos Convencionales basado en los artículos 115, 116 y ₡10

millones para reforzar en chalecos y otras cosas para el Departamento de Resguardo.

Los ₡3 millones necesitamos ahora equipará con el INDER, como hay varios ingenieros vamos a

equiparlos de GPS, ellos van a tener que andar con GPS esto está incluido en los 3.000.000 millones

de maquinaria y equipo diverso, dice:

“Se incorpora los recursos para la compra de cuatro GPS, que serán utilizados por los ingenieros de

los proyectos de los caminos vecinales, además se presupuesta la compra de un toldo que será

utilizado en las Instalaciones Portuarias.”

En la parte de cruceros, de donde está la sala de abordaje al salir a la cera, tenemos una parte que

la lona se ha dañado, tenemos que techar eso también está incluido el costo es de un poco más de

un millón, por lo que nos queda para compra cuatro GPS para los ingenieros.

LICDA. ANN MC KINLEY: Por cierto estamos cotizando GPS para nuestros carros, como parte de

las medidas de control en el uso de los vehículos. Vamos a someter a votación este punto, quienes

estén de acuerdo sírvanse en levantar la mano. APROBADO.


ACUERDO EN FIRME.

ACUERDO No. 049-15 APROBAR LA MODIFICACIÓN PRESUPUESTARÍA NO.01-

2015 DE LOS PROGRAMAS DE LA ADMINISTRACIÓN

PORTUARIA Y A LA ADMINISTRACIÓN DE DESARROLLO

POR UN MONTO DE ₡2.128.599.987,00 (DOS MIL CIENTO

VEINTIOCHO MILLONES QUINIENTOS NOVENTA Y

NUEVE MIL NOVECIENTOS OCHENTA Y SIETE

COLONES CON 00/100). CON EL SIGUIENTE DETALLE.


35

MODIFICACION PRESUPUESTARIA

Nº 01-2015

Con el objeto de cumplir con la dispuesto en la Ley 8131 de la Administración Financiera de la República y Presupuestos

Públicos, en lo que respecta al Capitulo N°2, en la que se establecen los principios que regulan el Sistema de

Presupuesto, en su principio denominado equilibrio presupuestario que dispone que: “El presupuesto deberá reflejar el

equilibrio entre los ingresos, los egresos y fuentes de financiamiento” y con fundamento en el “Manual de

Procedimientos para la Confección y Aprobación de Modificaciones al Presupuesto y Presupuestos Extraordinarios”,

aprobado según Acuerdo Nº 841-08, del Consejo de Administración (artículo III-i de la Sesión Ordinaria Nº 43-2008,

celebrada el 11 de diciembre, 2008), en aras de fortalecer en la Administración activa la responsabilidad por su gestión y

una mayor transparencia en el proceso de evaluación y rendición de cuentas, se confecciona la presente Modificación

Presupuestaria Nº01-2015, por la suma de ¢2.128.599.987,00 (Dos mil ciento veintiocho millones quinientos noventa y

nueve mil novecientos ochenta y siete colones con 0/100 ), según se detalla:

Administración Portuaria ¢ 2.086.599.987,00

Administración de Desarrollo 42.000.000,00

Su vigencia tendrá efecto legal en el presupuesto, a partir de la aprobación por parte del Consejo de Administración,

proceso por medio del cual el jerarca superior u órgano con la competencia necesaria, conoce y estudia el contenido del

presupuesto formulado o de las variaciones que se presenten, en función de los objetivos y metas institucionales, así

como verifica el cumplimiento de las disposiciones legales y técnicas que le son aplicables. Como resultado del proceso,

el jerarca superior u órgano competente, emite mediante el acto administrativo establecido para tal efecto, su

aprobación o improbación, parcial o total, al presupuesto inicial y sus variaciones.

Las variaciones del presupuesto de egresos que se incorporan en el presente documento tienen como objeto disminuir

o aumentar los diferentes conceptos de estos o incorporar otros que no habían sido considerados, y que responden a un

interés institucional, sin que se altere el monto global del Presupuesto aprobado por la Contraloría General de la

República.

ADMINISTRACION PORTUARIA

A- ORIGEN DE LOS RECURSOS:


36 A.1-Remuneraciones: ₵7.231.973,00

Se procede a rebajar de las sumas presupuestadas en remuneraciones, la suma de ₵7.231.973,00, con la finalidad de

dotar de contenido para el ajuste por reasignaciones aprobadas por la Junta Directiva.

A.2 Materiales, Servicios y Bienes

Duraderos a reclasificar, según oficio STAP-2650-2014, referente a resultados de análisis y criterios sobre el

Presupuesto Ordinario del año 2015, por parte de la Secretaria Técnica de la Autoridad Presupuestaria :

₵1.436.220.000,00.

De conformidad con el Oficio STAP-2650-2014, remitido por la Secretaria Técnica de la Autoridad Presupuestaria, de

fecha 11 de noviembre del año 2014, se procede a ajustar las siguientes subpartidas presupuestarias a fin de cumplir con

lo indicado:

• 1.03.02 Publicidad y Propaganda: la publicación de licitaciones en los diarios oficiales, debe reclasificarse en la subpartida Información.

Publicidad y Propaganda 5.000.000,00

(01-01-12-03-02-1-03-02-00)

• 1.04.06 Servicios Generales: la contratación de Manuales Financieros Contables, deberá reclasificarse en la subpartida 1.04.04 Servicios en Ciencias Económicas y Sociales.

Servicios Generales 50.000.000,00

(01-01-12-01-00-1-04-06-00 50.000.000,00)

• 2.99.99 Otros útiles, materiales y suministros: los gastos asociados a las ayudas que JAPDEVA brinda a funcionarios y familiares para la compra de aparatos ortopédicos se debe reclasificar en la subpartida 6.03.99 Otras prestaciones, lo anterior de conformidad con el articulo # 67 de la Convención Colectiva:

Artículo 67: Subsidio de aparatos ortopédicos. JAPDEVA pagará la diferencia hasta alcanzar un cien por ciento (100%) del valor de los aparatos ortopédicos, lentes o aparatos auditivos que recete al trabajador, cónyuge, hijos y padres dependientes, la Caja Costarricense de Seguro Social o Clínica reconocida por la Caja Costarricense del Seguro Social o el Instituto Nacional de Seguros. Entiéndase por aditamentos ortopédicos, todo

COSTO ANUAL (Sueldo fijo) 5.177.900

CARGAS SOCIALES (39,67%) 2.054.073

COSTO TOTAL CON CARGAS 7.231.973


37

artículo necesario para el trabajador en la ejecución o funcionamiento normal de algunos de sus órganos de locomoción, visuales o auditivos.

Otros útiles y materiales específicos 2.000.000,00

(01-01-11-05-00-2-99-99-00)

• 5.01.04 Equipo y mobiliario de oficina: la compra de lockers debe reclasificarse en la subpartida 5.01.99 Maquinaria, equipo y mobiliario diverso, mientras que la compra de remolcador debe ser clasificada en la subpartida de Equipo de Transporte.

Equipo y Mobiliario de Oficina 600.000,00

(01-02-23-02-08-5-01-04-00)

• 5.01.99 Maquinaria y Equipo Diverso: la compra de encuadernadora y grúas debe ser reclasificada en la subpartida 5.01.01 Maquinaria y equipo para la producción y la compra del remolcador en la subpartida de Equipo de Transporte.

Maquinaria y Equipo Diverso 1.318.620.000,00

Grúas 01-02-25-01-02-5-01-99-00 1.318.370.000,00

Encuadernadora 01-01-12-01-00-5-01-99-00 250.000,00

• 5-02-07 Los recursos destinados para el proyecto de suministro e instalación de dos ascensores deberá reclasificarse en la subpartida 5.02.01 Edificios.

Instalaciones 60.000.000,00

(01-02-25-01-01-5-02-07)

A-3 Modificaciones solicitadas por la Dirección de Ingeniería: ₵555.000.000,00

De conformidad con el Oficio I-0017-2015, se procede a efectuar ajustes al presupuesto de obras portuarias de

acuerdo al siguiente detalle:

Rebajo de presupuesto de Inversiones Portuarias (¢555.000.000.00)

Cuadro N°1. Rebajos de la Partida de Inversiones


38

CÓDIGO

GASTO DESCRIPCIÓN INVERSIÓN

Presupuesto

2015 Rebajar

Presupuesto

ajustado

1 5-02-01 CAMBIO CUBIERTA EDIF INTENDENCIA SEGUNDA

ETAPA ₡ 50,00 ₡ 15,00 ₡ 35,00

2 5-02-01 OBRAS MENORES ₡ 70,00 ₡ 40,00 ₡ 30,00

3 5-02-01 REPACIONES VARIAS EDIF. LIMÓN /MOÍN ₡ 80,00 ₡ 30,00 ₡ 50,00

4 5-02-01 TALLER MECÁNICO MOÍN IV ETAPA ₡ 100,00 ₡ 40,00 ₡ 60,00

5 5-02-01 REPARACIONES VARIAS ESTRUCTURA TALLER

MECÁNICO LIMÓN ₡ 60,00 ₡ 20,00 ₡ 40,00

RESUMEN CUENTA 5-02-01 ₡ 360,00 ₡ 145,00 ₡ 215,00

6 5-02-04 MANTENIMIENTO SUBESTACIONES ₡ 50,00 ₡ 10,00 ₡ 40,00

7 5-02-04 REPARACION DE COBERTIZOS ₡ 25,00 ₡ 25,00 ₡ -

8 5-02-04 REPARACIÓN ESTRUCTURAL MUELLES BANANEROS

GASTÓN KOGAN y HERNÁN GARRÓN ₡ 150,00 ₡ 70,00

₡ 80,00

RESUMEN CUENTA 5-02-04 ₡ 225,00 ₡ 105,00 ₡ 120,00

9 5-02-07 PROGRAMA DE GESTION AMBIENTAL ₡ 50,00 ₡ 50,00 ₡ -

10 5-02-07 CAMBIO SISTEMA AGUA POTABLE, HIDRANTES LIMÓN

– MOÍN ₡ 30,00 ₡ 30,00 ₡ -

11 5-02-07 SISTEMA TRATAMIENTO AGUAS OLEAGINOSAS

TALLERES ₡ 50,00 ₡ 50,00 ₡ -

12 5-02-07 CAMBIO DE SISTEMA DUCTO Y BANDA DE ALTA

TENCIÓN ₡ 150,00 ₡ 120,00 ₡ 30,00

RESUMEN CUENTA 5-02-07 ₡ 280,00 ₡ 250,00 ₡ 30,00

13 5-02-99 INSTALACIÓN MALLA, ALAMBRE NAVAJA LIMÓN

MOÍN ₡ 25,00 ₡ 25,00 ₡ -

14 5-02-99 MALLA PERIMETRAL ₡ 30,00 ₡ 30,00 ₡ -

RESUMEN CUENTA 5-02-99 ₡ 55,00 ₡ 55,00 ₡ -

TOTALES ₡ 920,00 ₡ 555,00 ₡ 365,00


39 A-4 Rebajo de la Subpartida de Combustibles y Lubricantes, para reforzar pago de la cuota a Aresep (Autoridad

Reguladora de Servicios Públicos).

Combustibles y Lubricantes 88.148.014,00.

(01-02-23-01-05-2-01-01-00)

TOTAL DE EGRESOS A REBAJAR ¢2.086.599.987,00

B-DESTINO DE LOS RECURSOS:

AUMENTAR PRESUPUESTO DE EGRESOS

B.1-Remuneraciones: ₵7.231.973,00

B.1.1 Reasignación de Puestos : ₵7.231.973,00

De conformidad con los oficios DRH-694-2014 y DRH-737-2014, se procede a efectuar los siguientes cambios de

nomenclatura de 4 plazas de la institución, de conformidad con el siguiente detalle:

Nota : Estas plazas cuentan con el respectivo acuerdo de Junta Directiva, el # 418 y el 457.

B.2 Materiales, Servicios y Bienes Duraderos a reclasificar, según oficio STAP-2650-2014:

₵1.436.220.000,00.

De conformidad con el Oficio STAP-2650-2014, remitido por la Secretaria Técnica de la Autoridad Presupuestaria, de

fecha 11 de noviembre del año 2014, se procede a ajustar efectuando el aumento en las siguientes subpartidas

presupuestarias a fin de cumplir con lo indicado:

• Información, la publicación de licitaciones en los diarios oficiales, debe reclasificarse en la subpartida Información.

Información 5.000.000,00

NOMBRE CODIGO COD NOMBRE SALARIO NOMBRE SALARIO DIFEREN.

EMPLEADO DEPTO PTO PUESTO ACTUAL ACTUAL PUESTO PROPUESTO PROPUESTO

V A C A N T E x 1120 17 ASISTENTE CONF. 3 391.750 ASISTENTE ADMINISTRATIVO 371.700 (20.050)

ACU\A MARTINEZ VIVIANA x 1120 45 TECNICO DE SERVICIO CIVIL 2 343.800 PROFESIONAL SERVICIO CIVIL 1 -A 493.500 149.700

SAENZ HERNANDEZ TATIANA MARITZA x 1121 8 PROFESIONAL SERVICIO CIVIL 1 A 493.500 PROFESIONAL SERVICIO CIVIL 2 659.750 166.250

LAMSICK ALGUERA WALTER ELLIOT x 1223 31 TECNICO EN INFORMATICA 4 391.100 PROFESIONAL EN INFORMATICA 1-A 493.500 102.400

COSTO MENSUAL 398.300

COSTO ANUAL 5.177.900

CARGAS SOCIALES (39,67%) 2.054.073

COSTO TOTAL CON CARGAS 7.231.973

RELACION DE PUESTOS AL 18 DE DICIEMBRE 2014


40

(01-01-12-03-02-1-03-01-00)

• Servicios en ciencias económicas y sociales : Para la contratación de Manuales Financieros Contables, Servicios en ciencias económicas y sociales 50.000.000,00

(01-01-12-01-00-1-04-04-00 50.000.000,00)

• A efecto de reclasificar los gastos asociados a las ayudas que JAPDEVA brinda a funcionarios y familiares para la compra de aparatos ortopédicos.

Otras Prestaciones 2.000.000,00

(01-01-11-05-00-6-03-99-00)

• 5.01.04 Equipo y mobiliario de oficina: la compra de lockers debe reclasificarse en la subpartida 5.01.99 Maquinaria, equipo y mobiliario diverso,

Maquinaria y equipo diverso 600.000,00

(01-02-23-02-08-5-01-99-00)

• 5.01.99 Maquinaria y Equipo Diverso: la compra de encuadernadora y grúas debe ser reclasificada en la subpartida 5.01.01 Maquinaria y equipo para la producción y la compra del remolcador en la subpartida de Equipo de Transporte.

Maquinaria y Equipo Para la Producción 1.318.620.000,00

Grúas 01-02-25-01-02-5-01-01-00 1.318.370.000,00

Encuadernadora 01-01-12-01-00-5-01-01-00 250.000,00

Nota: Los recursos del remolcador no están autorizados y se encuentran en Asignaciones Globales y la

Grúa se efectúa el traslado parcial a la cuenta señalada por la Autoridad Presupuestaria.

• Edificios 5-02-01: Los recursos destinados para el proyecto de suministro e instalación de dos ascensores se procede a reclasificarlos en la subpartida 5.02.01 Edificios.

Instalaciones 60.000.000,00

(01-02-25-01-01-5-02-01)

B-3 – Inversiones de la Administración Portuaria a aumentar:

Aumentar presupuesto (¢555.000.000.00)


41

Cuadro N°2. Aumentos de la Partida de Inversiones

De los ¢555 millones rebajados se incorporara del presupuesto de inversiones ¢430 millones, que son destinados a

reforzar la partida para financiar el Cartel de la Licitación Pública N°2015-000002-01, promovida para la adquisición e

instalación de los sistema de rieles de traslación, ducto de protección para cable de alta tensión (Panzebelt), sistema

eléctrico para el funcionamiento de las dos grúas Post-Panamax, que serán instaladas en el Puerto Gastón Kogan (Puerto

Moín) y aprobado por el Consejo Directivo mediante Acuerdo N° 003-15, Artículo II-b de la Sesión Ordinaria No. 01-2015

del 08 de enero 2015.

Cabe señalar que las metas de la citada unidad se encuentran alineadas al POI-2015, asimismo en la Programación

Estratégica del Programa de Administración Portuaria con los siguientes Objetivos Estratégicos:

3. Mejorar la calidad del servicio portuario con la disminución del tiempo de espera de las naves. 4. Mejorar la competitividad mediante la ampliación de la infraestructura y equipamiento del complejo portuario

Limón /Moín.

B-4 Ajuste de cuota a ARESEP.

De conformidad con el oficio DIF-156-2014, se procede a ajustar la cuota por el canon por concepto de regulación

portuaria que deberá pagar Japdeva para el periodo 2015, a girar a la ARESEP, es por la suma de 238.148.014,00

(Doscientos treinta y ocho millones ciento cuarenta y ocho mil catorce colones con 0/100), en razón de que se cuenta

con la suma de 150.000.000,00 colones, se procede a incluir la diferencia que corresponde a 88.148.014,00 (Ochenta y

ocho millones ciento cuarenta y ocho mil catorce colones con 0/100).

CÓDIGO

GASTO DESCRIPCIÓN INVERSIÓN

Presupuesto

2015 AUMENTAR

Presupuesto

ajustado

1 5-01-02 REPARACION VARIAS DEL EQUIPO PORTUARIO ₡ 300,00 ₡ 60,00 ₡ 360,00

2 5-01-02 REPARACIONES VARIAS DE GRÚAS ₡ 150,00 ₡ 30,00 ₡ 180,00

RESUMEN CUENTA 5-01-02 ₡ 450,00 ₡ 90,00 ₡ 540,00

3 5-02-01 Reparación cobertizos montacargas Limón ₡ 10,00 ₡ 5,00 ₡ 15,00

RESUMEN CUENTA 5-02-01 ₡ 10,00 ₡ 5,00 ₡ 15,00

4 5-02-04 DEFENSAS ₡ 70,00 ₡ 30,00 ₡ 100,00

RESUMEN CUENTA 5-02-04 ₡ 70,00 ₡ 30,00 ₡ 100,00

TOTALES ₡ 530,00 ₡ 125,00 ₡ 655,00


42 Servicios de Regulación 88.148.014,00

01-01-11-05-00-1-99-01-00

TOTAL EGRESOS AUMENTAR 2.086.599.987,00

____________________ ___________________________

Felipe García Rojas Jose Alberto Aponte Quiros

Jefe de Presupuesto Gerente Portuario

Justificaciones de la Modificación Presupuestaria 1-2015 Programa N° 3 Administración de Desarrollo

La administración cumple con la norma 4.3.11 referente a la cantidad de variaciones presupuestarias y monto máximo a variar por modificación presupuestaria. Durante el año, el presupuesto institucional sólo podrá ser variado por medio de tres presupuestos extraordinarios aprobados y por la cantidad máxima de las Modificaciones presupuestarias posibles de aprobar que defina el Jerarca de la institución por medio de las regulaciones internas que emita según lo dispuesto en la norma 4.3.13.El monto máximo de recursos que se redistribuya sumando todas las modificaciones presupuestarias, no podrá exceder el 25% del monto total del presupuesto inicial más los presupuestos extraordinarios aprobados.

Rebajos de Recursos: 42.000.000.00

6. Transferencias Corrientes 1.000.000.00 6.02.03.00 Ayudas a Funcionarios

Se procede a cumplir con lo solicitado por la Secretaria Técnica de la Autoridad Presupuestaria mediante el STAP-2650-2014, y se reclasifica 1.000.000.00, a la sub-partida 6-03-99-00 Otras prestaciones a terceras personas, lo que se refiere a los gastos asociados a las ayudas que JAPDEVA brinda a funcionarios y familiares para la compra de aparatos ortopédicos.

1. Servicios

1.05.02.00 Gastos de viajes dentro del país 1.05.02.01 23.000.000.00

Se procede a rebajar esta cuenta en virtud que en el mes de febrero inician los proyectos del INDER y los recursos por este objeto del gasto de la maquinaria pesada serán cargados a los fondos del INDER por lo que no va hacer necesario aplicar cargos al Presupuesto de Desarrollo, lo que se refierere al personal operativo de la maquinaria pesada. La Administración tiene otras necesidades que no están previstas en el Presupuesto Ordinario 2015 que se justificaran en la parte de destino de recursos, se rebajara la suma 23,000.000.00. 2 Materiales y suministros


43 18.000.000.00 2.01.01.00 Combustibles y Lubricantes

Se procede a rebajar esta cuenta en virtud que el combustible que consumirá la Maquinaria Pesada en el I semestre del periodo 2015, será cargado a los fondos del INDER y la Administración tiene otras necesidades y debemos cumplir con la ejecución del 90% del presupuesto, se procederá a rebajar 18,000.000.00.

Destino de los Recursos: 42.000.000.00 1 SERVICIOS 15.000.000.00

1.08 Mantenimiento y reparación 1.08.05 Mantenimiento y reparación de equipo de transporte A solicitud del Jefe de Canales del Norte, mediante su oficio SCN 003-2015, se refuerza esta cuenta para atender la contratación de reparación de la lancha que fue adjudicada a la Empresa Constructora e Inmobiliaria Constinsa S.A, por un monto, 5.586.304.10, la cuenta se refuerza por un monto de 15,000,000.00, porque hay que atender otras necesidades de reparaciones de motores fuera de bordas que son recuperables y son activos de la Institución. Además se repararan 3 vehículos dobles cabinas y el bus de la Administración de Desarrollo.

2 MATERIALES Y SUMINISTROS 23.000.000.00 2.03..04 Materiales y productos eléctricos, telefónicos y de computo

Se incorporan los recursos en la cuenta de compra de equipos informáticos por la suma de 10.000.000.00 ( Diez

millones de colones) esto por cuanto es urgente realizar el cambio de los Swich que son los encargados de mantener la

conexión de la red entre los edificios de la administración y el servidor que se encuentra en el puerto. Por

recomendaciones técnicos Conversadas el día de ayer en reunión con el Departamento de Informática deben ser

cambiadas cada 3 años y las nuestras tienen más de 7 años. Actualmente ya se les nota el deterioro y quizás eso sea un

factor que ha provocado las diferentes situaciones presentadas en la red.

2.99.04.00 Textiles y vestuarios

Basado en derechos convencionales, específicamente artículo 115 y 116 de la Convención Colectiva vigente, se solicita un monto de ¢3.000.000.00

(TRES MILLONES DE COLONES EXACTOS), para la compra de zapatos.

2.99.06 Útiles y materiales de resguardo y seguridad

Los recursos se utilizarán para la compra de útiles y materiales no capitalizables necesarios para la defensa y protección

de los trabajadores y los bienes de ciudadanía, tales como: municiones, cascos, cartuchos, útiles y suministros de

seguridad ocupacional que utilizan las instituciones para brindar seguridad a sus trabajadores tales como, guantes,

cascos de protección, mascarillas. Se refuerza esta cuenta por un monto de 10,000,000.00.

5 BIENES DURADEROS 3.000.000.00


44 5.01 MAQUINARIA, EQUIPO Y MOBILIARIO

5.01.99.00 Maquinaria y equipo diverso

Se incorporan los recursos para la compra de cuatro GPS que serán utilizados por los Ingenieros en los proyectos de mantenimiento de caminos vecinales. Además se presupuesta la compra de un toldo grande que será utilizado en las Instalaciones Portuarias de Limón y cuando ser requiera por la Administración de Desarrollo con el propósito de atender la actividad de cruceros y la actividad turística, el objetivo es generar condiciones que favorezcan el desarrollo del mercado de cruceros turísticos, en forma conjunta con el ICT, se refuerza esta cuenta por un monto total de 3,000,000.00.00.

6. TRANSFERENCIAS CORRIENTES. 1.000.000.00

6.03.99 Otras Prestaciones a terceras personas

Se procede a cumplir con lo solicitado por la Secretaria Técnica de la Autoridad Presupuestaria mediante el STAP-2650-2014, y se reclasifica 1.000.000.00, a la sub-partida 6-03-99-00 Otras prestaciones a terceras personas, lo que se refiere a los gastos asociados a las ayudas que JAPDEVA brinda a funcionarios y familiares para la compra de aparatos ortopédicos.

Hecho Por:

___________________________ ______________________________________ Licdo. Enrique Rojas Martínez Visto Bueno: Ing. Jorge Soto Morera Jefe de Presupuesto Gerente de Desarrollo _____________________________ Visto Bueno. Licda. Lisbeth Rodriguez Jefatura Administrativa Desarrollo OFICINA DE PRESUPUESTO DESARROLLO, 22 de enero del 2014.


III-h) GP-0068-2015, CARTEL DE CONTRATACIÓN DIRECTA N°2015CD-000014-01

ALQUILER DE UN REMOLCADOR PARA SERVICIO PORTUARIO.

LICDA. ANN MC KINLEY: De conformidad con lo establecido en el Reglamento de Adquisiciones de

la Institución, Sección I, Artículo 5 inciso f) aprobado por el Consejo de Administración, y la

recomendación de la Comisión de Licitaciones de la Administración Portuaria en su sesión


45

Extraordinaria No. 01 - 2015, la cual después de analizar el criterio legal, técnico y financiero, acordó

presentar para su conocimiento y posterior aprobación el Cartel Contratación Directa N°2015CD-

000014-01 Alquiler de un Remolcador para Servicio Portuario.

En consideración con la observación realizada por este Consejo Administración en la sesión del 12

de agosto, 2014 y al Reglamento de Adquisiciones aprobado por el Consejo de Administración, bajo

Acuerdo N° 465-07 (Artículo VII-a, de la Sesión Ordinaria N° 17-2007, celebrada el 17 de mayo,

2007), referente a la forma de pago establecida en las cláusulas 8.1, 8.2, 8.3, 8.4 del cartel (páginas

8 y 9); se solicita lo siguiente:

Donde dice:

9.1 Por ningún motivo la Administración realizará adelantos de pago.

9.2 El pago se efectuará por mes vencido mediante cuotas mensuales, las cuales se

comenzarán a cancelar después del primer mes de la puesta en operación del equipo, previo

visto bueno por parte del Departamento Marino. Al cumplimiento de cada mes JAPDEVA

cancelará la suma correspondiente al número de días del servicio completo o fracción del mes

multiplicado por el valor diario de arrendamiento diario.

9.3 Las cuotas serán canceladas con base a la moneda ofertada, de acuerdo al tipo de

cambio, del día que se cancele la factura.

Igualmente se informa que en la cláusula 13 del cartel (página 11), relativa al “Contrato”, se incluye la

normativa que regulará el contrato y se incorpora un punto adicional, para que se lea de la siguiente

manera:

13.1 Documentos del Contrato

Forman parte del contrato entre JAPDEVA y el adjudicatario los siguientes documentos:

a) Ley de Contratación Administrativa y su Reglamento b) Reglamento de Adquisiciones de JAPDEVA, PUBLICADO EN LA Gaceta N°165 del 29 de

agosto del año 2007. c) El cartel de la Contratación d) La oferta y sus complementos e) El acuerdo de Adjudicación publicado una vez que éste quede en firme f) La (s) orden (es) de compra correspondiente(s). g) La ley de impuesto sobre la Renta

DR. ERIC CASTRO: Doña Ann, de una observación con respecto al cartel en el punto 2.1 de

condiciones generales, la página cuatro 2.1 donde habla de la contratación de pondría prorrogables.

Porque como están las cosas no creo que vamos a tener un remolcador en tendencias y para volver

a sacar otra vez este cartel.


46

SR. JOSE APONTE: Doctor el problema que tenemos es que el permiso que solicitamos se fue así,

pedimos un permiso para contratar que un remolcador por seis meses para iniciar el proceso de

adquisición de un contrato de un tiempo mayor.

Podemos hacerle una prórroga de tres meses, si nos da nueve meses y la gente mía tenía que tener

listo el otro cartel que lo que nos había demorado era la situación del conflicto con del INTERTUG y

por eso no habíamos tramitado ese cartel.

Debemos utilizando el de RECOPE, entonces lo que queremos es trabajar con el nuestro. El

presupuesto si lo tenemos el para el alquiler sí lo tenemos.

Vamos a comprar dos, uno es alquiler con opción de compra y el otro es compra directamente lo que

pasa es que estamos dependiendo de una situación que es un intangible en ese momento no puedo

determinar cuánto es lo que tengo disponible.

Por esa razón como lo anunció Doña Ann hace unos minutos, ya de ella tuvo la primera entrevista

con la Presidenta Ejecutiva de RECOPE para hablar sobre el tema.

Lo que estábamos planteando es que RECOPE es una opción de una negociación que nos permita

tener en el tiempo los dos remolcadores aquí.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: La documentación llego ayer tarde entonces no lo pueda revisar, no

sé si lo podríamos ver mañana meterlo a agenda y votarlo a primera hora.

LICDA. ANN MC KINLEY: Veamos si se puede ver este tema mañana.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: Pero si se puede votar y modificar la agenda en una extraordinaria

por acuerdo. Está la agenda la puedo modificar por acuerdo, lo que no puedo hacer es convocar

pero modificar la agenda sí lo puedo hacer.

LICDA. ANN MC KINLEY: Si ustedes quieren no tengo ningún problema. Entonces vamos a

someter a votación este tema para que terminemos de ver este punto el día de mañana en la sesión

extraordinaria.

Mañana hay dos puntos con éste serían de tres puntos, no se está agotando porque sí se agotaría

entonces y tendríamos que votarlo, es precisamente para que lo puedan revisar minuciosamente.

Vamos a someterlo a votación esta propuesta, los que están de acuerdo sírvanse levantar la mano:

aprobado

ACUERDO No. 050-15 TERMINAR LA DISCUSIÓN DE ESTE PUNTO EN LA

SESIÓN EXTRAORDINARIA DEL VIERNES 30 DE ENERO

DEL AÑO EN CURSO.


47

APROBADO POR MAYORIA

III-i) GP-0069-2015, PLAN DE INVERSIONES DE LA INSTITUCIÓN PARA EL PERIODO

PRESUPUESTARIO 2015.

LICDA. ANN MC KINLEY: Tiene la palabra la señora directora Verónica Taylor.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: La única observación que tengo Doña Ann cuando usted nos

mencionó y analizamos por parte de los compañeros de Ingeniería del Puerto, se nos hizo la

observación y se nos mencionó el que la parte de lo que era la instalación de rieles de las obras

andarían alrededor de millón o millón y medio de colones.

Sin embargo, ese no es el monto que tenemos es un aproximado a los tres millones de colones,

entonces esa la única inquietud que me queda de que no viene la justificación del porque se da el

incremento de lo que en algún momento se presentó al Consejo que era lo que costaba a lo que se

está proponiendo hoy.

LICDA. ANN MC KINLEY: Habíamos preguntado y eso más o menos era lo que nos habían dicho

que por ahí andaba.

SR. JOSE APONTE: El asunto es que si usted hace de la viga adicional tenía aproximadamente el

Valor de millón y medio de dólares, la viga adicional es el cimiento, los rieles indiferentemente, si

usted hace la viga adicional o los deja en las vigas que tienen originales el cosas al mismo.

Los rieles, no tiene que ver con la viga adicional, ahí es donde está probablemente la diferencia, el

costo de los rieles sigue siendo el mismo, el hecho de que haga una viga adicional, tengo que poner

los mismos rieles.

Y tengo que poner la misma instalación por donde corre la grúa, entonces el monto de los rieles es

un monto adicional de lo que es el monto fijo, lo que era un monto adicional era la viga adicional para

que se abriera la distancia entre rieles a 31 metros.

Ese es el costo de lo que costaba aproximadamente el un millón y medio de dólares, la viga

adicional.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: Tal vez no me estoy dando a entender, pero esa pregunta sí la hice y

se nos dijo que ese era el monto aproximado, pero iguales eso se nos dio por escrito así que lo pudo

revisar, porque tengo claro que ese fue el dato que en algún momento se manejó, que lo que era los

rieles más la obra civil, porque nunca hablaron Vigas se habló de obra civil.

SR. JOSE APONTE: Se habló de obra civil porque se tiene la fundación, pero para la colocación de

los rieles se necesita romper para llegar al cimiento, para tirar la viga sobre dónde va el riel.


48

El fundamento donde se coloca riel que es milimétrica, no se puede permitir que en riel tenga

desviaciones en su colocación.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: En la descripción viene, suministrar material y maniobra para la

instalación de sistema de rieles, viene el ducto para el cable de alta tensión y viene el sistema

eléctrico.

SR. JOSE APONTE: Correcto, nada de eso está ahí, todo tiene que hacerlo.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: Sí por eso aquí no dice riel.

SR. JOSE APONTE: Sí ahí está.

LICDA. ANN MC KINLEY: Vamos a someter a votación este punto, quienes estén de acuerdo

sírvanse en levantar la mano.

ACUERDO No. 051-15 1.ESTE CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN CONSIDERANDO EL ANÁLISIS REALIZADO POR LA COMISIÓN DE LICITACIONES Y LA GERENCIA PORTUARIA APRUEBA EL PLAN DE INVERSIONES DE LA INSTITUCIÓN.

2. ESTE PLAN DE INVERSIONES DEBERÁ SER PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL LA GACETA.

INVERSIONES PARA EL 2015

GERENCIA PORTUARIA PROYECTO

MONTO I CUATRIMESTRE

II

CUATRIMESTRE

III

CUATRIMESTRE

SUMINISTRO Y PUESTA EN MARCHA DE DOS GRUAS PORTACONTENEDORES POST PANAMAX SOBRE RIELES EN EL PUERTO GASTON KOGAN (PUERTO MOÍN)

¢11.500.000.000.00

X

SUMINISTRO DE MATERIALES, EQUIPO Y MANO DE OBRA PARA LA 1.INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE RIELES DE TRASLACIÓN GRÚAS POST-PANAMAX, 2.DUCTO DE

¢1.332.000.000.00

X


49

PROTECCIÓN PARA CABLE DE ALTA TENSIÓN PANZERBELT, 3.SISTEMA ELÉCTRICO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE GRÚAS POST-PANAMAX

REPARACIONES VARIAS ESTRUCTURA TALLER MECÁNICO LIMÓN

¢60.000.000.00

X

COBERTIZO Y ENCIERRO PARA LOS MONTACARGASS Y CABEZALES

¢40.000.000.00

X

MANTENIMIENTO SUBESTACIONES / ILUMINACION

¢120.000.000.00

X

REPARACIÓN LOSAS DE RODAMIENTO LIMON-MOÍN

¢150.00.0000.00

X

REPARACION DE COBERTIZOS

¢25.000.000.00

X

REPARACIÓN ESTRUCTURAL MUELLES BANANEROS GASTÓN KOGAN y HERNÁN GARRÓN

¢200.000.000.00

X

ALAMBRE NAVAJA

¢20.00.0000.00

X

CAMBIO DE SISTEMA DUCTO Y BANDA DE ALTA TENSIÓN

¢150.000.000.00

X

CAMBIO SISTEMA AGUA POTABLE, HIDRANTES LIMÓN - MOÍN

¢30.000.000.00

X

MALLA PERIMETRAL

¢30.000.000.00

X

AIRES ACONDICIONADOS 50 UNIDADES

¢25.000.000.00

X

Licenciamiento anual ORACLE

¢22.000.000.00

X

BOMBAS SUMERGIBLES, BOMBAS CENTRIFUGAS, EQUIPO OXITILENO, CARGADORES DE BATERÍAS, MAQUINARIA SOLDAR E INDUSTRIAL Y ESMERILADORAS

¢20.000.000.00

X


50



ACUERDO EN FIRME.

III-j) GD-0033-2015 COMISIÓN QUE ATENDERÁ LO RELACIONADO CON EL

CONVENIO JAPDEVA-INDER-MUNICIPALIDADES.

LICDA. ANN MC KINLEY: Es tema es para conocimiento de los y las señoras directoras de esta

Junta Directiva, le doy la palabra a Don Jorge para que nos haga la debida presentación.

SR. JORGE SOTO: Existe convenio INDER –JAPDEVA-Municipalidades, el 20 de enero hicimos la

primera reunión, porque la mayoría de ellos estaban de vacaciones, esa fue para definir cómo vamos

a empezar a trabajar.

CÁMARAS Y EQUIPO SISTEMA DE SEGURIDAD

¢20.000.000.00

X

CAMBIO CUBIERTA EDIF INTENDENCIA SEGUNDA ETAPA

¢50.000.000.00

X

COMPRA DE BOYAS OCEÁNICAS, AYUDA DE NAVEGACIÓN Y PREDICCIÓN DE OLEAJE

¢25.000.000.00

X

DEFENSAS

¢100.000.000.00 X

EQUIPO PARA DERRAMES DE PETRÓLEO, EQUIPO SOMETRO PARA MEDIR RUIDO

¢20.000.000.00

X

INSTALACIÓN MALLA, ALAMBRE NAVAJA LIMÓN MOÍN

¢25.000.000.00

X

Licencias de Software ARANDA para inventario

¢15.000.000.00

X

REPARACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPO PORTUARIO

¢300.000.000.00

X

Sistema Integrado Administrativo Financiero

¢100.000.000.00

X

SISTEMA TRATAMIENTO AGUAS OLEAGINOSAS TALLERES

¢50.000.000.00

X

TALLER MECÁNICO MOÍN IV ETAPA

¢100.000.000.00

X


51

En la lista se ven a los compañeros del INDER, de JAPDEVA, estamos analizando lo de los

cincuenta millones aparte de lo de los caminos que llegaron los de la Municipalidad de POCOCI y

Talamanca.

Es importante es que al final dicen los acuerdos aprobado.

1. Solicitar a la Junta Directiva de JAPDEVA-INDER-Municipalidades y la Municipalidad aprobar

las prórrogas de las cartas de entendimiento por un periodo de un año, para la realización de

las mejoras de los caminos.

Esto lo vamos a ver en el segundo punto, porque los convenios están por vencerse en febrero dice:

los trabajos de mejoramiento de caminos se realizaran a partir del Lunes 26 efectivamente

arrancamos en el cantón de Talamanca ¿porque en Talamanca?, porque en Talamanca fue la primera

en decir que ya tenía el material listo luego se continuara con cantones de Guácimo y Pococí

simultáneamente.

Porque la gente que estuve presente que ya lo tenían y posteriormente se continuará en el cantón de

Siquirres para aprovechar hasta noviembre que le dan a las señoras alcaldesa el permiso para sacar

lo que está en el PH-Reventazón.

Se acordó que cada Municipalidad deberá entregar por escrito un compromiso con la disponibilidad

de materiales, no tenemos referencia de Matina, ni de Limón sobre el material, pero esperamos que

llegue en los próximos días.

Los convenios hablan tiene que haber una Comisión que es la que va a analizar todas las cosas,

entonces se propuso dos funcionarios sobre INDER, dos funcionarios por JAPDEVA y dos

funcionarios como representantes de las Municipalidades.

Las convocatorios está a cargo de INDER, INDER por ejemplo nos dice que tal día hay reunión,

entonces ellos convocan al INDER, a las Municipalidades y nosotros nos damos por convocados.

Otro punto es que se solicita tanto JAPDEVA como INDER, solicitan a los señores alcaldes dar todo el

apoyo a los equipos de trabajo para la buena marcha de los caminos, así mismo se solicita que la

maquinaria de JAPDEVA, atienda única y exclusivamente la atención de los caminos descritos en las

cartas de entendimiento.

Con el fin de cumplir satisfactoriamente con los compromisos de los seis cantones y que la próxima

reunión seria el martes 03 de febrero a la 1:00 p.m, para atender, lo de los ₡50 millones, porque ese

día no nos dio tiempo de atenderlo.

SE TOMA NOTA.

LICDA. ANN MC KINLEY: Muchísimas gracias don Jorge.


52

III-k) GD-037-2015, CARTAS DE ENTENDIMIENTO CELEBRADAS CON LAS

MUNICIPALIDADES DE LIMÓN, TALAMANCA, MATINA, SIQUIRRES, GUÁCIMO,

POCOCÍ,

LICDA. ANN MC KINLEY: El siguiente punto es sobre las cartas de entendimiento entre INDER –

JAPDEVA y las municipalidades, tiene la palabra don Jorge Soto para que nos haga la presentación

de estas cartas.

SR. JORGE SOTO: El segundo es importante porque para resumirlo, en la primera hoja viene una

justificación, pero se puede ver en el cuadro primero, donde dice carta de entendimiento JAPDEVA –

INDER- Municipalidades, dice: Etapa dos y tres, la fecha de la firma se le dio un año de prorroga y

vence, por ejemplo Limón, las dos etapas vencen el 14-11-2015.

Talamanca solo uno tiene una etapa, no tiene dos porque el INDER negocio pasarle unos recursos a

Talamanca directos para que ellos atiendan que hasta la fecha no han podido arrancar con eso y les va

a costar mucho.

Matina, la etapa 2 y 3 se vencen el 11 de febrero del año 2015 y asi sucesivamente.

La propuesta del acuerdo es, que se solicita a los señores Miembros del Consejo aprobar una prórroga

de ampliación de las cartas de entendimiento suscritas entre JAPDEVA-Municipalidades e INDER, para

la atención de los caminos rurales.

En la II etapa, que se le prorroguen dos años y la III tercera etapa tres años, todos tiene tercera etapa

menos Talamanca, no vamos a durar tanto, porque la idea es sacar la mayoría este año.

Si tenemos todo el equipo concentrado lo sacamos este y mediados del otro año, nos va a sobrar

tiempo, pero es mejor quedemos sobrados de tiempo.

LICDA. VERONICA TAYLOR: El borrador que trae usted de las cartas de entendimiento todas dicen

dos años, pero en la de Limón hay una que dice tres años, pero no habla ni de primera, no de segunda

etapa, sino que dice quinta.

El plazo dice: para el cumplimiento de los objetivos estar carta de entendimiento se contará con un

periodo de vigencia de dos años a partir de una firma.

SR. JORGE SOTO: Vean el cuadro de la otra nota.

LICDA. VERONICA TAYLOR: ¿Entonces esa no sirve? Es la pregunta.

SR. JORGE SOTO: Sí sirve, claro.

SR. ARMANDO FOSTER: Doña Verónica está equivocada.

LICDA. VERONICA TAYLOR: Estoy diciendo lo que dice el documento que nos dio don Jorge.


53

SR. ARMANDO FOSTER: Déjeme explicarle porque está equivocada, porque tengo para cada

Municipalidad hay dos contratos, una que dice dos años y otra que dice tres años, a excepción de la

Municipalidad de Talamanca.

SR. JORGE SOTO: Necesitamos que se prorrogue la segunda etapa, dos años y la tercera etapa tres

años, cumplimos con el tiempo, pero mejor que holgado.

SR. ARMANDO FOSTER: Lo que noto es que el contrato dice una cosa y la nota dice otra.

SR. JORGE SOTO: Es que hace un momento me entregaron este, entonces en el documento que

ustedes tienen, seria donde dice prorroga de II etapa, Programa de Caminos, ponerle a todos dos

años.

Hasta el año 2017-2018, después le paso el cuadro a la secretaria.

LICDA. ANN MC KINLEY: Hay que actualizar ese cuadro.

SR. JORGE SOTO: Sí señora, porque doña Giselle me los dio, más bien doña Giselle me dio más

plazo del que había pedido. La III etapa es ponerle tres años y variarle en este cuadro, que se lo

puedo hacer a la secretaria.

LICDA. ANN MC KINLEY: Por una cuestión de planificación, el tema no es saber que podemos

contar con más tiempo del que se necesita y que importa que nos sobre, si sabemos que con dos

años es suficiente, mi pregunta es pensando en la importancia de planificar bien los tiempos de

programación ¿porque 3 años y no menos tiempo?

LICDA. VERONICA TAYLOR: Voy a entrar al ejemplo de Talamanca, usted dice que más o menos

en mes y medio sale de Talamanca.

SR. JORGE SOTO: Lo que es INDER, lo de MINAE que aprobamos tenemos lo de caminos

turísticos, hay que atender varios asuntos, un camino por Sepeque.

LICDA. VERONICA TAYLOR: El tema de planificación atiendo lo que es INDER en un cantón, mes

y medio dos meses, pero usted está diciendo que por los otros compromisos, entro a un cantón,

cinco, seis meses, para sacarlo.

La primera etapa de lo que vamos a tener ahorita en Talamanca.

SR. JORGE SOTO: Se acordó que primero se atienden todos los cantones la segunda etapa,

cuando se termine a nivel de 6 cantones, arrancamos con la tercera etapa, para no durar tanto.

LICDA. VERONICA TAYLOR: Estoy poniendo ahorita en el convenio INDER – Talamanca que sólo

tiene una etapa, tres años.

SR. JORGE SOTO: Dos años tiene Talamanca, lo vamos a cumplir, desde luego, pero que quede

holgado el tiempo.


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LICDA. ANN MC KINLEY: Lo que no logro entender la justificación de Ustedes para que quede

holgado, o sea no importa pongamos más tiempo del que se necesita, eso no es planificar bien, si

sabemos que una actividad requiere menos tiempo del que se le está asignando no es correcto

dejarlo así, eso no es eficiencia, recuerden que estamos hablando de fondos públicos que nos da

INDER.

SR. JORGE SOTO: Correcto, sí señora.

LICDA. ANN MC KINLEY: Escuchó que se mencionan otros compromisos que no tiene que ver con

fondos INDER, pero para efectos de justificar el tiempo de esas prorrogas, incluyen también eso

como parte de la justificación, lo cual me parece que no está bien.

Pensemos en la justificación, el tiempo de la prórroga, pensando en los fondos INDER, porque esto

es JAPDEVA –INDER, no darle más tiempo de lo necesario a la ejecución del presupuesto, seamos

responsables.

Me parece que si la Administración, entendiendo que no se trata de un plazo legal, quisiera entender

que si la Administración de Desarrollo hace esta propuesta tomando en cuenta el tiempo real que va

a durar, apoyo que se deje los años señalados por ellos en las cartas de entendimiento y no la

propuesta de Legal.

SR. JORGE SOTO: Lo había definido en la carta que hice, que para la II etapa, un año y para la III

etapa, dos años, pero entregaron del Departamento Legal, dos y tres.

LICDA. ANN MC KINLEY: Pero con qué criterio el Departamento Legal hace un cambio en ese

sentido.

LICDA. GISELLE MORA: Tendría que traer a don Roy para que me explique porque eso lo hicimos

con mucha carrera para agendarlo porque se están por vencer, pero solo tienen que corregir un año,

que lo corrijan y que lo pasen en el acta.

LICDA. ANN MC KINLEY: Lo podemos aprobar condicionado.

SR. JORGE SOTO: La II etapa un año y la III etapa dos años.

LICDA. ANN MC KINLEY: A menos de que el Departamento Legal nos diga: el compromiso Legal

es que….. Que pareciera que no es así.

SR. JORGE SOTO: Si atendiéramos sólo INDER, cumplimos el problema es que cuando van a estar

los cantones, sé que van a salir compromisos de Junta Directiva, va a sesionar en otro lugares,

entonces no nos va a alcanzar el tiempo.

No importa que quede así diría, vamos a estar presionando para salir lo más pronto de cada cantón,

pero me preocupa, fuimos a Talamanca, van a otro lado, les van a pedir caminos.


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LICDA. ANN MC KINLEY: Eso es diferente, es que cuando estamos planificando se vale eso, pero

pongámoslo, que no quede que equis actividad podría salir por ejemplo un mes, pero que importa

pónganme tres meses para contar con más tiempo, sino más bien, estamos hablando de planificar

para utilizar el tiempo de manera racional y objetiva, por lo tanto, sabemos con la experiencia, y por

las obligaciones que tenemos con nuestras comunidades en situaciones de emergencias por

inundaciones para apoyar con maquinaria, es necesario prever tiempo para no dejar a un lado este

tipo de responsabilidades, me parece bien pero así justifiquemos para que no se interprete que

metemos tiempos muertos en nuestra programación.

DR. ERIC CASTRO: Me preocupa la planificación en el sentido de que la gente no está

acostumbrada a ver eso, es gente muy humilde y también me preocupa que el INDER nos apruebe

recurso año a año y que vayamos atrasados.

No entiendo, si hicimos números de lo que pide a la gente duramos dos años sacándole un año, pero

si fuera INDER, le diría, le pruebo cada dos años.

LICDA. ANN MC KINLEY: Pero INDER nos condicionó el apoyo con el debido cumplimiento año a

año.

DR. ERIC CASTRO: Por eso, porque si no nos va a quitar la ayuda, o sea, si hacemos muy largo el

plazo, no nos da más dinero, van a decir que JAPDEVA no tiene capacidad de ejecución.

A lo que me refiero es que, como dividimos los doce meses entre los seis cantones, si son dos

meses por cantón, entonces lo que hay que hacer, es que estos dos meses de INDER hay que

cumplirlos.

Lo que hay que planificar es lo adicional que esté bien claro en el documento que es lo que vamos a

hacer en Talamanca, que es lo que vamos a hacer adicional en Guácimo para que al final se quede

un poco de maquinaria terminado eso.

Si hace falta maquinaria, si hay que gastarla.

SR. JORGE SOTO: Soy del criterio que deberíamos de abocar esfuerzos en el INDER, lo que

hacíamos, en el 2011 y se concluyó en junio del 2014, cuando asumí el puesto, nos apuramos para

sacar todo el trabajo.

En aquel tiempo en Pococí duraron casi ocho meses en aquel momento, era demasiado, pero

siempre lo hacemos así, cumplimos INDER, pasamos el grupo grande y dejamos un poco terminado,

algunas obras con acuerdos de Junta y con cooperación de la Municipalidad en cuanto, por lo menos

el suministro del diesel.

DR. ERIC CASTRO: Tiene que decir que en tal mes vamos a estar en tal lado, para que el material

este ahí, que no pase como en Limón, porque si no los dejamos votados, tan simple como eso.


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SR. JORGE SOTO: En un punto del acta se le dice a los alcaldes que por favor por escrito manden

con antelación la disponibilidad del material.

SR. PABLO DIAZ: Me parece que es muy importante la discusión que se está teniendo con respecto a este tema de INDER que repercute directamente con el tema de la maquinaria y las ayudas comunales. Porque siento que si efectivamente lo que se está plateando es dos meses por cantón en INDER, prácticamente estamos hablando que las ayudas comunales no se van a ver. Hay un aspecto importante que quiero señalar, estamos tratando de sistematizar las ayudas comunales que hay hoy por hoy presentadas, no hemos incorporado las de Talamanca, por ejemplo, pero hay unas trece solicitudes de ayuda, de diferentes personas que estamos esperando que el Reglamento se publique para poderla sistematizar y la lógica es un poco lo ustedes han planteado. Sistematizarla conforme a lo calendarizado por INDER, entonces si efectivamente esta la maquinaria en Talamanca, ver de las solicitudes de ayudas que hay y si ustedes lo aprueban que ahí se comience. Pero el tema es y don Jorge lo decía, pero también quiero ponerlo claro, cuando hay situaciones de emergencia, que es permanente en la provincia, hay solicitudes y voz de alarma, eso implica sacar la maquinaria o parte de esta de donde esté. Eso puede repercutir en el cumplimiento de INDER, entonces creo que son aspectos vitales que el Consejo tiene que valorar para que efectivamente tener claros en lo particular con lo que está planteando la Presidenta, en que hay un compromiso con INDER de cumplir. Pero, hay variables que pueden estar determinados eso y está en el Consejo efectivamente determinar la prioridad, eso es vital tenerlo claro para que la Administración de Desarrollo, puede concentrar los esfuerzos y ver cómo le respondemos a las solicitudes de las comunidades. LICDA. ANN MC KINLEY: Para que lo tomen en cuenta, fui varias veces a reunirme con el presidente ejecutivo del INDER don Ricardo para interceder a nuestro favor, porque no nos iban a dar el dinero, asumí el compromiso de cumplir en tanto en la ejecución de las actividades así como en los tiempos establecidos, nos van a estar haciendo evaluaciones de los avances y de ello va a depender que nos den más apoyo. SR. JORGE SOTO: Le agrego algo a don Pablo, recuerde que la maquinaria hoy por hoy están en buen estado porque el año pasado le invertimos buenos recursos, pero no tenemos que olvidar, por ejemplo en Talamanca, estamos acarreando 30 kilómetros en caminos malo. Y recuerden que las vagonetas ya cumplieron su siclo de vida, por más que uno la repare, quince, veinte uno, un mes ya viene con problemas, eso también, nos preocupa. Si pudiéramos atender en cada cantón, sólo lo INDER que es lo que nos produce eso sería lo que deberíamos de hacer.


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LICDA. VERONICA TAYLOR: Me llama la atención, porque acá, usted siempre ha dividido la maquinaria en dos y dedicado la maquinaria a INDER y ha dedicado la maquinaria a otros temas, se ha atrasado porque las fuentes de extracción de las Municipalidades, no estado cuando la maquinaria llega. Y también ha estado lejos y también las Municipalidades han atrasado en el tema del aporte que les toca, pero no es cierto que a como se estaba estructurando, usted dedica un porcentaje de la maquinaria a atender INDER y el otro porcentaje atender otros proyectos y eso no implica mayor atraso ¿o sí? SR. JORGE SOTO: En la marcha aparece muchas cosas, para mi es que la II etapa se hiciera en un año y la III etapa en otro año, porque esto nos da tiempo, porque si tuviéremos sólo INDER, prácticamente este año a mediados deberíamos de sentarnos con INDER a identificar caminos en los diferentes cantones, para tener el presupuesto del año 2016. Tenemos que agarrar ese error, se nos complica mucho, ahora siento que estamos ordenados pero, antes era más difícil, porque salía mucha petición, ahora que Guápiles hagamos lo otro, entonces se atrasaba todo. Por ejemplo en Guápiles, el acarreo en Guápiles está lejos, en Guápiles está como a 60 kilómetros, para llevar una vagoneta, del sitio a donde vamos son casi 60 kilómetros de acarreo, una vagoneta hace lo que hace son 2 o 3 viajes. LICDA. ANN MC KINLEY: Hay que poner condiciones, porque no puede ser, eso nos perjudica, hay que hacer los trámites para resolverlo. SR. JORGE SOTO: Eso es lo que deberían de hacer las Municipalidades, por ejemplo sacar el material, acarrarearlo para que cuando lo vayamos a utilizar el material esté seco. La Municipalidad lo que dice es: Ahí está el rio y no ponen nada, tenemos que tener pala, arreglar caminos, todo nos toca a nosotros. DR. ERIC CASTRO: ¿Qué equipo le hace falta? Usted sabe la mayoría de solicitudes de ayudas comunales, pero pienso que los caminos cercanos del mismo cantón se puede sacar en lo mínimo dos meses, para cumplir con los otros compromisos que equipo necesitaría. SR. JORGE SOTO: Lo que necesito es cambiar las ocho vagonetas, back hoe, tengo palas, tengo dos niveladoras, vamos a ver si hacemos gestiones con otros convenios lo que necesitamos es ver si este año cambios las ocho vagoneta, esa es la urgencia para este año. DR. ERIC CASTRO: Cuanto valen las vagonetas. SR. JORGE SOTO: Cada vagoneta vale ₡110 millones de colones. SR. DELROY BARTON: En la página dos, clausulado quinta plazo, es una palabra que no sé si está o no, para el cumplimento para el objetivo de esta carta de entendimiento se contara con un periodo de vigencia de dos años, a partir de su firma, prorrogable por un único periodo de un año, siempre que las ambas o ambas.


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Legalmente, doña Giselle en la página dos, la lectura. LICDA. GISELLE MORA: El periodo es por dos años más y se prorrogarían por dos años más. SR. DELROY BARTON: Siempre que las ambas. LICDA. GISELLE MORA: Lo que quiero que quede claro sería para la I primera etapa prorrogamos un año y para la II etapa prorrogamos con un año más. SR. JORGE SOTO: Correcto, lo puso bien, porque dice desde el momento de su firma, dos años para la segunda, estamos cayendo igual al cuadro que hice y tres años al momento de la firma para la tercera, igual con un año ahora y dos años para la segunda etapa, está calzando igual. LICDA. GISELLE MORA: Lo único que tengo que corregir es aquí de dos a uno y de tres a dos. SR. JORGE SOTO: No doña Giselle, porque usted puso que desde el momento de la firma y es lo mismo que el cuadro que estoy presentado. No tengo para reposición, lo que tengo es para reparación, espero lo que voy a conseguir con INDER, espero por lo menos poder comprar dos vagonetas y si entra lo de CORBANA, aproximar más para ir cambiando las vagonetas. DR. ERIC CASTRO: Estamos hablando que pueda sacar 200 millones.

ING. JORGE SOTO: Espero poder sacar más.

SR. PABLO DIAZ: Don Jorge está diciendo de los convenios que nos aportan dinero, ahí puedo

tomar, porque presupuesto no tengo.

DR. ERIC CASTRO: Puede coger de lo que nos entra. No creo que pueda agarrar de ahí para

comprar vagonetas.

ING. JORGE SOTO: No Eric, pero si digamos como lo estamos haciendo, me va sobrar ₡50

millones es combustible, me van a sobrar ₡50 millones es mío, porque yo primero voy a gastar lo del

INDER.

Recuerde que tengo ₡50 millones para asistencia técnica, puse a todo el mundo que la gira, la

reunión del 13, ahora el martes es: que el INDER autorice que todas la giras que hagamos para

topografía, para cosas la podamos cargar al presupuesto de INDER para no tocar la parte mía para

luego modificar.

DR. ERIC CASTRO: Mi pregunta es y porque no se busca financiamiento para la compra de las 8

,10 vagonetas?

ING. JORGE SOTO: El año pasado fue así.


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El año pasado nosotros quisimos presentar la compra de vagonetas por el sistema de LISING, o sea

que en 5 años, se entregaban es como una especie de alquiler.

LICDA. ANN MC KINLEY: Pero don Jorge, hablando precisamente de la propuesta, que nos hace el

INDER, o sea un proyecto de impacto para toda la provincia seria que el INDER nos financie esas 8

vagonetas.

ING. JORGE SOTO: Claro.

LICDA. ANN MC KINLEY: Por eso decía en la mañana, no pensemos lo que nos presenta sino un

proyecto de impacto que es de impacto las 8 vagonetas.

ING. JORGE SOTO: Lo puedo.

LICDA. ANN MC KINLEY: O sea montemos ese proyecto y se lo presento, JAPDEVA requiere esta

maquinaria para poder seguir cumpliendo con las comunidades, porque las que tenemos ya

cumplieron con su vida útil y pr eso a cad rato están en el taller.

ING. JORGE SOTO: Pablo lo podemos ver el martes.

LICDA. ANN MC KINLEY: No, lo que él está diciendo es que él quiere ver que más nos apoya, que

era lo que le decía a ustedes temprano, aprovechemos y presentemos el proyecto de las 8

vagonetas.

ING. JORGE SOTO: Lo vamos a presentar, presentémoslo ahora en la comisión.

LICDA. ANN MC KINLEY: No es en la Comisión, es al Presidente Ejecutivo.

ING. JORGE SOTO: Que salga del a Comisión, INDER-JAPDEVA -Municipalidades, la solicitud

hacia ustedes.

LICDA. ANN MC KINLEY: Está bien, pero me parece que las comunidades pueden pensar que eso

les restaría apoyo a los proyectos que ellos están presentando y además consideran que es

responsabilidad de JAPDEVA.

ING. JORGE SOTO: Algo si importante que quiero decirles es que el INDER, está convencido de

que esto funciona y de que ellos han quedado bien en todo Limón, más bien se desearían una

JAPDEVA en todas las provincias.

LICDA. ANN MC KINLEY: 8 vagoneta cuanto sería?

ING. JORGE SOTO: Como ₡1.000 millones, porque con las otras, trabajando ellos con las

Municipalidades han tenido muchas trabas, doña Ann le comento algo así rápido.

SR. JOSE APONTE: Si van a comprar 8 vagonetas podría meter una pala también.

ING. JORGE SOTO: No es que en pala estoy bien acabo de comprar una.


60

Doña Ann, lo que estamos ahora se lo he comentado a don Luis Fernando.

El INDER, venía haciendo de esta manera, digamos el SENARA, hace los estudios y la factibilidad,

en Talamanca y se hace una estudio de factibilidad de drenaje, entonces dice SENARA, bueno eso

le va costar ₡1000 millones. Dice SENARA.

Que son los que hacen todas las planeaciones, lo que el INDER hace es, que coge ₡1000 millones y

se los pasa a SENARA, y SENARA lo único que hace es contratar a la empresa privada en Limón.

Ya el INDER, no quiere eso con SENARA, lo que quiere es que SENARA haga le informe técnico, y

con JAPDEVA, hacer el convenio; le pasa esos ₡1000 millones de Talamanca, y JAPDEVA hace

con la maquinaria que le dan.

Ahora ellos ya se dieron cuenta que SENARA lo que hace es contratar equipo y no les conviene a

ellos.

Para que ustedes vieran hasta donde la buena credibilidad de ellos.

LICDA. ANN MC KINLEY: Dicho sea de paso, lo de la partida que se consiguió, para la compra de

equipo para el componente de inundaciones con SENARA, ese equipo que va comprar luego nos los

pasan a nosotros, para darle mantenimiento a los ríos, canales y otros.

Vamos someter a votación esta propuesta de adendas a las cartas de entendimiento con nuestras

municipalidades, quienes estén de acuerdo sírvase levantar la mano:

APROBADO.

Acuerdo No.52-15: APROBAR LOS ADENDAS A LAS CARTAS DE ENTENDIMIENTOS

CELEBRADAS ENTRE LAS MUNICIPALIDADES DE: LIMON,

TALAMANCA, MATINA, SIQUIRRES, GÚACIMO Y POCOCÍ, EL

INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) Y LA JUNTA DE

ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y DE DESARROLLO ECONÓMICO DE

LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), QUE SE TRANSCRIBEN A

CONTINUACIÓN.

ADDENDUM PRIMERO A LA CARTA DE ENTENDIMIENTO ENTRE LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y

DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE GUÁCIMO Y EL

INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 001-2014)

Entre nosotros, la JUNTA DE ADMINISTRACION PORTUARIA Y DESARROLLO ECONOMICO DE LA VERTIENTE ATLANTICA,

en adelante denominada JAPDEVA, con cédula de persona jurídica número cuatro –cero cero cero- cero cuatro dos uno

cuatro ocho- cero, representada en este acto por ANN MC KINLEY MEZA, mayor, en unión libre, Licenciada en Derecho,

vecina de San José, Goicoechea, Condominio Castillo del Rey, portadora de la cédula de identidad número siete-cero

ochenta y seis- cuatrocientos dieciséis, en su condición de PRESIDENTA EJECUTIVA con facultades de apoderada


61 generalísima sin límite de suma, nombramiento efectuado por el Consejo de Gobierno, que consta en el Artículo Tercero

del Acta de la Sesión Ordinaria número uno, celebrada el ocho de mayo del dos mil catorce, personería inscrita en el

Registro Mercantil, al tomo dos mil catorce, asiento ciento noventa y cuatro mil quinientos diecisiete, secuencia uno,

subsecuencia dos; GERARDO FUENTES GONZALEZ, mayor, divorciado, cédula de identidad número dos- doscientos

noventa y dos- mil cuatrocientos ochenta y seis, vecino de Guácimo- Limón, en su condición de ALCALDE DE LA

MUNICIPALIDAD DEL CANTÓN DE GUÁCIMO, de la provincia de Limón, en adelante denominada LA MUNICIPALIDAD,

nombramiento que se acredita mediante resolución número tres mil novecientos cincuenta y cinco- E- dos mil seis del

Tribunal Supremo de Elecciones, de las once horas cincuenta minutos del veintidós de diciembre de dos mil seis,

publicada en el diario oficial la Gaceta n° 41 del día 27 de febrero del 2007 y amparado al artículo diecisiete, inciso a) y n)

del Código Municipal y el INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL, en adelante denominado INDER, cédula de persona

jurídica número cuatro-cero cero cero-cero cuarenta y dos mil ciento cuarenta y tres-once, representada en este acto

por RICARDO RODRÍGUEZ BARQUERO, mayor, soltero, Licenciado en Planificación y Máster en Administración de

Proyectos y egresado en Desarrollo Rural, vecino de Moravia, San José, portador de la cedula de identidad numero dos-

trescientos setenta y nueve-setecientos cuarenta y nueve, en su condición de PRESIDENTE EJECUTIVO con facultades de

apoderado generalísimo sin límite de suma, nombramiento efectuado por el Consejo de Gobierno, que consta en el

Artículo Tercero del Acta de la Sesión Ordinaria número uno, celebrada el ocho de mayo del dos mil catorce, acordamos

celebrar el presente ADDENDUM PRIMERO a la “LA CARTA DE ENTENDIMIENTO ENTRE LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN

PORTUARIA Y DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE GUÁCIMO

Y EL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 001-2014), el cual se regirá por las siguientes cláusulas y

estipulaciones:

CONSIDERANDO:

I. Que, en fecha once de febrero del año dos mil catorce, se suscribió la “LA CARTA DE ENTENDIMIENTO ENTRE

LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA

(JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE GUÁCIMO Y EL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 001-

2014).”

II. Que, en la Cláusula QUINTA denominada “PLAZO” se establece la vigencia del mismo, indicándose lo siguiente:

“(…) Para el cumplimiento del objetivo de esta Carta de Entendimiento, se contará con un período de vigencia de

un año a partir de su firma, prorrogable por un periodo igual de un año, siempre que las ambas partes así lo

acuerden por escrito, con al menos 15 días naturales de antelación al vencimiento del plazo inicial.

De concluirse anticipadamente o no renovarse el presente convenio, los programas, proyectos y actividades que

se estén ejecutando, continuarán desarrollándose hasta que se concluyan las actividades contempladas.”

III. Que, con el fin de poder finiquitar exitosamente el acuerdo suscrito, JAPDEVA, LA MUNICIPALIDAD DE GUACIMO

e INDER consideran necesaria una modificación del texto de dicho instrumento, en los términos siguientes:


62

CLAUSULADO:

CLAUSULA PRIMERA: DEL OBJETO DEL ADDENDUM: El propósito del presente Addendum Primero es la modificación de

la Cláusulas Quinta de la Carta de Entendimiento Original, para que en adelante se lean de la siguiente manera:

“QUINTA: PLAZO

Para el cumplimiento del objetivo de esta Carta de Entendimiento, se contará con un período de vigencia de DOS AÑOS a

partir de su firma, prorrogable por un único periodo de un año, siempre que las ambas partes así lo acuerden por escrito,

con al menos 5 días naturales de antelación al vencimiento del plazo inicial.

De concluirse anticipadamente o no renovarse el presente convenio, los programas, proyectos y actividades que se

estén ejecutando, continuarán desarrollándose hasta que se concluyan las actividades contempladas.

CLAUSULA SEGUNDA: DE LOS ALCANCES: El presente Addendum Primero forma parte integral de la Carta de

Entendimiento suscrita en fecha en fecha once de febrero del año dos mil catorce, manteniéndose en lo demás todos

los términos estipulados en el mismo.

CLAUSULA TERCERA: Este Addendum Primero fue aprobado por la Junta Directiva de JAPDEVA, mediante Acuerdo

tomado en Sesión Ordinaria Número -2015, Artículo , celebrada el día 29 de enero del dos mil quince.

ES TODO. En fe de lo anterior, una vez leído, el contenido íntegro del mismo en dos (2) tantos de un mismo tenor literal

y bien enterados de su objeto, validez y demás efectos legales, y con la autoridad con que actúan, lo ratifican y firmamos

en la ciudad de Limon, Costa Rica a las catorce horas del día lunes 2 de febrero del año dos mil quince.

GERARDO FUENTES GONZALEZ

ALCALDE MUNICIPALIDAD

GUACIMO

RICARDO RODRÍGUEZ BARQUERO

PRESIDENTE EJECUTIVO

INDER

ANN MC KINLEY MEZA

PRESIDENTA EJECUTIVA

JAPDEVA


DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE LIMÓN Y EL INSTITUTO

DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 002-2014)


63 Entre nosotros, la JUNTA DE ADMINISTRACION PORTUARIA Y DESARROLLO ECONOMICO DE LA VERTIENTE ATLANTICA,





generalísima sin límite de suma, nombramiento efectuado por el Consejo de Gobierno, que consta en el Artículo Tercero



subsecuencia dos; LA MUNICIPALIDAD DEL CANTÓN CENTRAL DE LIMON, en adelante denominada LA

MUNICIPALIDAD, con cédula de persona jurídica número tres - cero catorce - cero cuarenta y dos mil ciento

veintitrés, representada en este acto por NESTOR MATTIS WILLIAMS, mayor, casado, Licenciado en Administración de

Empresas, vecino de Limón, portador de la cédula de identidad número uno – setecientos cincuenta y nueve- quinientos

treinta y nueve, en su condición de ALCALDE MUNICIPAL, según el Alcance número trece del diario oficial de la Gaceta

numero treinta y seis del día veintiuno de febrero del dos mil once; y el INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL, en adelante

denominado INDER, cédula de persona jurídica número cuatro-cero cero cero-cero cuarenta y dos mil ciento cuarenta y

tres-once, representada en este acto por RICARDO RODRÍGUEZ BARQUERO, mayor, soltero, Licenciado en Planificación

y Máster en Administración de Proyectos y egresado en Desarrollo Rural, vecino de Moravia, San José, portador de la

cedula de identidad numero dos-trescientos setenta y nueve-setecientos cuarenta y nueve, en su condición de

PRESIDENTE EJECUTIVO con facultades de apoderado generalísimo sin límite de suma, nombramiento efectuado por el

Consejo de Gobierno, que consta en el Artículo Tercero del Acta de la Sesión Ordinaria número uno, celebrada el ocho

de mayo del dos mil catorce, acordamos celebrar el presente ADDENDUM PRIMERO a la “LA CARTA DE

ENTENDIMIENTO ENTRE LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE

ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE LIMÓN Y EL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 002-

2014), el cual se regirá por las siguientes cláusulas y estipulaciones:

CONSIDERANDO:

I. Que, en fecha catorce de octubre del año dos mil catorce, se suscribió la “

LA CARTA DE ENTENDIMIENTO ENTRE LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y DESARROLLO

ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE LIMÓN Y EL INSTITUTO DE

DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 002-2014),







III. Que, con el fin de poder finiquitar exitosamente el acuerdo suscrito, JAPDEVA, LA MUNICIPALIDAD DE LIMON e

INDER consideran necesaria una modificación del texto de dicho instrumento, en los términos siguientes:

CLAUSULADO:


64 CLAUSULA PRIMERA: DEL OBJETO DEL ADDENDUM: El propósito del presente Addendum Primero es la modificación de


“QUINTA: PLAZO














NESTOR MATTIS WILLIAMS


LIMON



INDER

ANN MC KINLEY MEZA


JAPDEVA


DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE MATINA Y EL INSTITUTO






65 vecina de San José, Goicoechea, Condominio Castillo del Rey, portadora de la cédula de identidad número siete-cero





subsecuencia dos; ELVIS LAWSON VILLAFUERTE, mayor, casado, cédula de identidad número siete- cero ciento siete –

cero setecientos sesenta y dos vecino de – Matina Centro, en su condición de ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DEL

CANTÓN DE MATINA, de la provincia de Matina, en adelante denominada LA MUNICIPALIDAD, nombramiento que se

acredita mediante resolución número cero setecientos ocho-E once- dos mil once dictada por el Tribunal Supremo de

Elecciones, de las diez horas Veintiuno de enero de enero del dos mil once y amparado al artículo diecisiete, inciso a) y

n) del Código Municipal y el INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL, en adelante denominado INDER, cédula de persona

jurídica numero cuatro-cero cero cero-cero cuarenta y dos mil ciento cuarenta y tres-once, representada en este acto







PORTUARIA Y DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE MATINA Y

EL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 003-2014), el cual se regirá por las siguientes cláusulas y

estipulaciones:

CONSIDERANDO:



(JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE MATINA Y EL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 003-

2014).”







III. Que, con el fin de poder finiquitar exitosamente el acuerdo suscrito, JAPDEVA, LA MUNICIPALIDAD DE MATINA e


CLAUSULADO:




66 “QUINTA: PLAZO














ELVIS LAWSON VILLAFUERTE


MATINA



INDER

ANN MC KINLEY MEZA


JAPDEVA


DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE SIQUIRRES Y EL









67 del Acta de la Sesión Ordinaria número uno, celebrada el ocho de mayo del dos mil catorce, personería inscrita en el


subsecuencia dos; YELGI LAVINIA VERLEY KNIGHT, mayor, divorciada, cédula de identidad número siete- cero noventa -

seis- cuatro siete vecina de - Siquirres, en su condición de ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DEL CANTÓN DE

SIQUIRRES, de la provincia de Limón, en adelante denominada LA MUNICIPALIDAD, nombramiento que se acredita

mediante resolución número cero siete cero ocho- E 11-2011 del Tribunal Supremo de Elecciones, de las diez horas

Veintiuno de enero de enero del dos mil once y amparado al artículo diecisiete, inciso a) y n) del Código Municipal y el

INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL, en adelante denominado INDER, cédula de persona jurídica número cuatro-cero

cero cero-cero cuarenta y dos mil ciento cuarenta y tres-once, representada en este acto por RICARDO

RODRÍGUEZ BARQUERO, mayor, soltero, Licenciado en Planificación y Máster en Administración de Proyectos y

egresado en Desarrollo Rural, vecino de Moravia, San José, portador de la cedula de identidad numero dos-trescientos

setenta y nueve-setecientos cuarenta y nueve, en su condición de PRESIDENTE EJECUTIVO con facultades de apoderado

generalísimo sin límite de suma, nombramiento efectuado por el Consejo de Gobierno, que consta en el Artículo Tercero

del Acta de la Sesión Ordinaria número uno, celebrada el ocho de mayo del dos mil catorce, acordamos celebrar el

presente ADDENDUM PRIMERO a la “LA CARTA DE ENTENDIMIENTO ENTRE LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN

PORTUARIA Y DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE SIQUIRRES


estipulaciones:

CONSIDERANDO:



(JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE SIQUIRRES Y EL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 004-

2014).”







III. Que, con el fin de poder finiquitar exitosamente el acuerdo suscrito, JAPDEVA, LA MUNICIPALIDAD DE

SIQUIRRES e INDER consideran necesaria una modificación del texto de dicho instrumento, en los términos

siguientes:

CLAUSULADO:



“QUINTA: PLAZO


68 Para el cumplimiento del objetivo de esta Carta de Entendimiento, se contará con un período de vigencia de DOS AÑOS a













YELGI LAVINIA VERLEY KNIGHT

ALCALDESA MUNICIPALIDAD

SIQUIRRES



INDER

ANN MC KINLEY MEZA


JAPDEVA


DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE TALAMANCA Y EL

INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER). (CON- 005-2014)










69 subsecuencia dos; MELVIN GERARDO CORDERO CORDERO, mayor, casado, cédula de identidad número nueve-cero seis

y uno- tres dos siete, vecino de Chase, Talamanca, en su condición de ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DEL CANTÓN DE

TALAMANCA, de la provincia de Limón, en adelante denominada LA MUNICIPALIDAD, nombramiento publicado en el

Alcance n° 13 del diario oficial de la Gaceta n° 36 del día 21 de febrero del 2011 y el INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL,

en adelante denominado INDER, cédula de persona jurídica número cuatro-cero cero cero-cero cuarenta y dos mil

ciento cuarenta y tres-once, representada en este acto por RICARDO RODRÍGUEZ BARQUERO, mayor, soltero,

Licenciado en Planificación y Máster en Administración de Proyectos y egresado en Desarrollo Rural, vecino de Moravia,

San José, portador de la cedula de identidad numero dos-trescientos setenta y nueve-setecientos cuarenta y nueve, en

su condición de PRESIDENTE EJECUTIVO con facultades de apoderado generalísimo sin límite de suma, nombramiento

efectuado por el Consejo de Gobierno, que consta en el Artículo Tercero del Acta de la Sesión Ordinaria número uno,

celebrada el ocho de mayo del dos mil catorce, acordamos celebrar el presente ADDENDUM PRIMERO a la “LA CARTA

DE ENTENDIMIENTO CELEBRADA ENTRE LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y DESARROLLO ECONÓMICO DE

LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE TALAMANCA Y EL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL

(INDER). CON- 005-2014, el cual se regirá por las siguientes cláusulas y estipulaciones:

CONSIDERANDO:



(JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE TALAMANCA Y EL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER). CON- 005-

2014.”








TALAMANCA e INDER consideran necesaria una modificación del texto de dicho instrumento, en los términos

siguientes:

CLAUSULADO:



“QUINTA: PLAZO







70 CLAUSULA SEGUNDA: DE LOS ALCANCES: El presente Addendum Primero forma parte integral de la Carta de









DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE POCOCÍ Y EL INSTITUTO










subsecuencia dos; JORGE EMILIO ESPINOZA VARGAS Ingeniero Agrónomo, mayor, casado, cédula de identidad número

cuatro-cero ciento veinte tres – cero novecientos dieciocho, vecino de Guápiles, en su condición de ALCALDE DE LA

MUNICIPALIDAD DEL CANTÓN DE POCOCÍ, de la provincia de Limón, en adelante denominada LA MUNICIPALIDAD,

publicado en el Alcance n° 13 del diario oficial de la Gaceta n° 36 del día 21 de febrero del 2011 y el INSTITUTO DE

DESARROLLO RURAL, en adelante denominado INDER, cédula de persona jurídica número cuatro-cero cero cero-cero

cuarenta y dos mil ciento cuarenta y tres-once, representada en este acto por RICARDO RODRÍGUEZ BARQUERO,

mayor, soltero, Licenciado en Planificación y Máster en Administración de Proyectos y egresado en Desarrollo Rural,

vecino de Moravia, San José, portador de la cedula de identidad numero dos-trescientos setenta y nueve-setecientos

cuarenta y nueve, en su condición de PRESIDENTE EJECUTIVO con facultades de apoderado generalísimo sin límite de

suma, nombramiento efectuado por el Consejo de Gobierno, que consta en el Artículo Tercero del Acta de la Sesión

Ordinaria número uno, celebrada el ocho de mayo del dos mil catorce, acordamos celebrar el presente ADDENDUM

PRIMERO a la “LA CARTA DE ENTENDIMIENTO ENTRE LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y DESARROLLO

ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE POCOCÍ Y EL INSTITUTO DE

DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 007-2014), el cual se regirá por las siguientes cláusulas y estipulaciones:

CONSIDERANDO:

I. Que, en fecha veinticinco de febrero del año dos mil catorce, se suscribió la “





71







III. Que, con el fin de poder finiquitar exitosamente el acuerdo suscrito, JAPDEVA, LA MUNICIPALIDAD DE POCOCI e


CLAUSULADO:



“QUINTA: PLAZO














JORGE EMILIO ESPINOZA VARGAS


POCOCI

ANN MC KINLEY MEZA


JAPDEVA


72



INDER


DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE GUÁCIMO Y EL










subsecuencia dos; GERARDO FUENTES GONZALEZ, mayor, divorciado, cédula de identidad número dos- doscientos

noventa y dos- mil cuatrocientos ochenta y seis, vecino de Guácimo- Limón, en su condición de ALCALDE DE LA

MUNICIPALIDAD DEL CANTÓN DE GUÁCIMO, de la provincia de Limón, en adelante denominada LA MUNICIPALIDAD,

nombramiento que se acredita mediante resolución número tres mil novecientos cincuenta y cinco- E- dos mil seis del

Tribunal Supremo de Elecciones, de las once horas cincuenta minutos del veintidós de diciembre de dos mil seis,

publicada en el diario oficial la Gaceta n° 41 del día 27 de febrero del 2007 y amparado al artículo diecisiete, inciso a) y n)

del Código Municipal y el INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL, en adelante denominado INDER, cédula de persona

jurídica número cuatro-cero cero cero-cero cuarenta y dos mil ciento cuarenta y tres-once, representada en este acto







PORTUARIA Y DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE GUÁCIMO


estipulaciones:

CONSIDERANDO:




73

(JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE GUÁCIMO Y EL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 008-

2014).”







III. Que, con el fin de poder finiquitar exitosamente el acuerdo suscrito, JAPDEVA, LA MUNICIPALIDAD DE GUACIMO

e INDER consideran necesaria una modificación del texto de dicho instrumento, en los términos siguientes:

CLAUSULADO:



“QUINTA: PLAZO

Para el cumplimiento del objetivo de esta Carta de Entendimiento, se contará con un período de vigencia de TRES AÑOS a













GERARDO FUENTES GONZALEZ


GUACIMO

ANN MC KINLEY MEZA


JAPDEVA


74



INDER


DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE LIMÓN Y EL INSTITUTO










subsecuencia dos; LA MUNICIPALIDAD DEL CANTÓN CENTRAL DE LIMON, en adelante denominada LA

MUNICIPALIDAD, con cédula de persona jurídica número tres - cero catorce - cero cuarenta y dos mil ciento

veintitrés, representada en este acto por NESTOR MATTIS WILLIAMS, mayor, casado, Licenciado en Administración de

Empresas, vecino de Limón, portador de la cédula de identidad número uno – setecientos cincuenta y nueve- quinientos

treinta y nueve, en su condición de ALCALDE MUNICIPAL, según el Alcance número trece del diario oficial de la Gaceta

numero treinta y seis del día veintiuno de febrero del dos mil once; y el INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL, en adelante

denominado INDER, cédula de persona jurídica número cuatro-cero cero cero-cero cuarenta y dos mil ciento cuarenta y

tres-once, representada en este acto por RICARDO RODRÍGUEZ BARQUERO, mayor, soltero, Licenciado en Planificación

y Máster en Administración de Proyectos y egresado en Desarrollo Rural, vecino de Moravia, San José, portador de la

cedula de identidad numero dos-trescientos setenta y nueve-setecientos cuarenta y nueve, en su condición de

PRESIDENTE EJECUTIVO con facultades de apoderado generalísimo sin límite de suma, nombramiento efectuado por el

Consejo de Gobierno, que consta en el Artículo Tercero del Acta de la Sesión Ordinaria número uno, celebrada el ocho

de mayo del dos mil catorce, acordamos celebrar el presente ADDENDUM PRIMERO a la “LA CARTA DE

ENTENDIMIENTO ENTRE LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE

ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE LIMÓN Y EL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 009-

2014), el cual se regirá por las siguientes cláusulas y estipulaciones:

CONSIDERANDO:

I. Que, en fecha catorce de setiembre del año dos mil catorce, se suscribió la “


ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE LIMÓN Y EL INSTITUTO DE

DESARROLLO RURAL (INDER) (CON-009-2014),



75






III. Que, con el fin de poder finiquitar exitosamente el acuerdo suscrito, JAPDEVA, LA MUNICIPALIDAD DE LIMON e


CLAUSULADO:



“QUINTA: PLAZO














NESTOR MATTIS WILLIAMS


LIMON



INDER

ANN MC KINLEY MEZA


JAPDEVA


76


DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE MATINA Y EL INSTITUTO










subsecuencia dos; ELVIS LAWSON VILLAFUERTE, mayor, casado, cédula de identidad número siete- cero ciento siete –

cero setecientos sesenta y dos vecino de – Matina Centro, en su condición de ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DEL

CANTÓN DE MATINA, de la provincia de Matina, en adelante denominada LA MUNICIPALIDAD, nombramiento que se

acredita mediante resolución número cero setecientos ocho-E once- dos mil once dictada por el Tribunal Supremo de

Elecciones, de las diez horas Veintiuno de enero de enero del dos mil once y amparado al artículo diecisiete, inciso a) y

n) del Código Municipal y el INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL, en adelante denominado INDER, cédula de persona

jurídica numero cuatro-cero cero cero-cero cuarenta y dos mil ciento cuarenta y tres-once, representada en este acto







PORTUARIA Y DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE MATINA Y

EL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 010-2014), el cual se regirá por las siguientes cláusulas y

estipulaciones:

CONSIDERANDO:



(JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE MATINA Y EL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 010-

2014).”








77

III. Que, con el fin de poder finiquitar exitosamente el acuerdo suscrito, JAPDEVA, LA MUNICIPALIDAD DE MATINA e


CLAUSULADO:



“QUINTA: PLAZO














ELVIS LAWSON VILLAFUERTE ALCALDE

MUNICIPALIDAD

MATINA



INDER

ANN MC KINLEY MEZA


JAPDEVA


78


DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE SIQUIRRES Y EL

INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON-011-2014)









subsecuencia dos; YELGI LAVINIA VERLEY KNIGHT, mayor, divorciada, cédula de identidad número siete- cero noventa -

seis- cuatro siete vecina de - Siquirres, en su condición de ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DEL CANTÓN DE

SIQUIRRES, de la provincia de Limón, en adelante denominada LA MUNICIPALIDAD, nombramiento que se acredita

mediante resolución número cero siete cero ocho- E 11-2011 del Tribunal Supremo de Elecciones, de las diez horas

Veintiuno de enero de enero del dos mil once y amparado al artículo diecisiete, inciso a) y n) del Código Municipal y el

INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL, en adelante denominado INDER, cédula de persona jurídica número cuatro-cero

cero cero-cero cuarenta y dos mil ciento cuarenta y tres-once, representada en este acto por RICARDO

RODRÍGUEZ BARQUERO, mayor, soltero, Licenciado en Planificación y Máster en Administración de Proyectos y

egresado en Desarrollo Rural, vecino de Moravia, San José, portador de la cedula de identidad numero dos-trescientos

setenta y nueve-setecientos cuarenta y nueve, en su condición de PRESIDENTE EJECUTIVO con facultades de apoderado

generalísimo sin límite de suma, nombramiento efectuado por el Consejo de Gobierno, que consta en el Artículo Tercero

del Acta de la Sesión Ordinaria número uno, celebrada el ocho de mayo del dos mil catorce, acordamos celebrar el

presente ADDENDUM PRIMERO a la “LA CARTA DE ENTENDIMIENTO ENTRE LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN

PORTUARIA Y DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE SIQUIRRES


estipulaciones:

CONSIDERANDO:



(JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE SIQUIRRES Y EL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON- 011-

2014).”








79


SIQUIRRES e INDER consideran necesaria una modificación del texto de dicho instrumento, en los términos

siguientes:

CLAUSULADO:



“QUINTA: PLAZO














YELGI LAVINIA VERLEY KNIGHT

ALCALDESA MUNICIPALIDAD

SIQUIRRES



INDER

ANN MC KINLEY MEZA


JAPDEVA


DESARROLLO ECONÓMICO DE LA VERTIENTE ATLÁNTICA (JAPDEVA), LA MUNICIPALIDAD DE POCOCÍ Y EL INSTITUTO

DE DESARROLLO RURAL (INDER) (CON-012-2014)




80 cuatro ocho- cero, representada en este acto por ANN MC KINLEY MEZA, mayor, en unión libre, Licenciada en Derecho,






subsecuencia dos; JORGE EMILIO ESPINOZA VARGAS Ingeniero Agrónomo, mayor, casado, cédula de identidad número

cuatro-cero ciento veinte tres – cero novecientos dieciocho, vecino de Guápiles, en su condición de ALCALDE DE LA

MUNICIPALIDAD DEL CANTÓN DE POCOCÍ, de la provincia de Limón, en adelante denominada LA MUNICIPALIDAD,

publicado en el Alcance n° 13 del diario oficial de la Gaceta n° 36 del día 21 de febrero del 2011 y el INSTITUTO DE

DESARROLLO RURAL, en adelante denominado INDER, cédula de persona jurídica número cuatro-cero cero cero-cero

cuarenta y dos mil ciento cuarenta y tres-once, representada en este acto por RICARDO RODRÍGUEZ BARQUERO,

mayor, soltero, Licenciado en Planificación y Máster en Administración de Proyectos y egresado en Desarrollo Rural,

vecino de Moravia, San José, portador de la cedula de identidad numero dos-trescientos setenta y nueve-setecientos

cuarenta y nueve, en su condición de PRESIDENTE EJECUTIVO con facultades de apoderado generalísimo sin límite de

suma, nombramiento efectuado por el Consejo de Gobierno, que consta en el Artículo Tercero del Acta de la Sesión

Ordinaria número uno, celebrada el ocho de mayo del dos mil catorce, acordamos celebrar el presente ADDENDUM

PRIMERO a la “LA CARTA DE ENTENDIMIENTO ENTRE LA JUNTA DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y DESARROLLO


DESARROLLO RURAL (INDER) (CON-012-2014), el cual se regirá por las siguientes cláusulas y estipulaciones:

CONSIDERANDO:

I. Que, en fecha veinticinco de febrero del año dos mil catorce, se suscribió la “










III. Que, con el fin de poder finiquitar exitosamente el acuerdo suscrito, JAPDEVA, LA MUNICIPALIDAD DE POCOCI e


CLAUSULADO:



“QUINTA: PLAZO


81 Para el cumplimiento del objetivo de esta Carta de Entendimiento, se contará con un período de vigencia de TRES AÑOS a












en la ciudad de Limón, Costa Rica a las catorce horas del día lunes 2 de febrero del año dos mil quince.

JORGE EMILIO ESPINOZA VARGAS


POCOCI



INDER

ANN MC KINLEY MEZA


JAPDEVA



ACUERDO EN FIRME.

III-l) GD-042-2015 PROGRAMACIÓN DE MÁQUINARIA Y EQUIPO PESADO

CORRESPONDIENTE AL MES DE FEBRERO DEL AÑO EN CURSO.

LICDA. ANN MC KINLEY: Vamos a darle la palabra a don Jorge Soto para que nos comparta este

informe.

ING. JORGE SOTO: Ustedes tienen un cuadrito que viene ahí que dice brigada 1, brigada 2 y

brigada 4.


82

La brigada número 1, es casi la mayor parte del equipo que está en Talamanca, dice Escarbadora

Back Hoe, Compactadora, Cisterna Niveladora, Vagoneta. Eso lo estamos proyectando durante

estas 4 semanas del mes de febrero.

La brigada 2 comprende una excavadora, esa excavadora está en unos drenajes de Home Creeck,

mediante el acuerdo 013 -2014, va estar 8 días en Talamanca, en el proyecto de INDER, en Carbón.

Y va estar mediante el acuerdo 607 -13 una semana aquí en Envaco y Siquirres y la última semana

seria Envaco, la otra escarbadora la 3, está en la recaba del que les comentaba, la semana pasada,

de Parismina que no hay paso, eso va llevarse este mes porque es muy duro.

LICDA. VERONICA TAYLOR: La de Siquirres no tiene acuerdo.

ING. JORGE SOTO: Es un mandato de ley.

LICDA. VERONICA TAYLOR: Es el tema de la limpieza de canales pero esa no tiene acuerdo.

ING. JORGE SOTO: Por ley dice que JAPDEVA

LICDA. VERONICA TAYLOR: Y eso no tiene nada que ver con el pronunciamiento Legal que nos

hablaron de los canales.

ING. JORGE SOTO: No, lo de los canales es otra cosa de los canales del centro de Matina, en

Parismina no pasa nadie, todo eso está en desastre.

El ultimo Abrigada, es el tractor que el tractor está en Talamanca, en Talamanca va bien, el atraso no

va durar todo el mes pero lo programamos porque así está definido.

Porque también se metió hace como 8- 10 días el tractor y ayer y hoy no ha podido trabajar, no

sabemos mañana porque está lloviendo muy duro pero si está trabajando allá y en los equipos hay 2

Back Hoe en reparación una niveladora en reparación también que ya casi la tenemos lista y una

vagoneta que el estamos cambiando la computadora pero estamos esperando que llegue la

computadora a la agencia porque la tenemos pedida para instalársela.

De 8 hay siete trabajando y una solo está bien arreglada solo falta conectarle la computadora nada

más las 8 están trabajando prácticamente, eso es una guía de donde va estar la maquinaria con

acuerdos y todo.

LICDA. ANN MC KINLEY: Muchas gracias don Jorge por estos informes me parece muy importante

que este Consejo este informado de lo que se está haciendo por parte de la administración de

Desarrollo en las comunidades.

SE TOMA NOTA

ARTICULO IV MOCIONES DE LOS SEÑORES DIRECTORES.


83

IV-a) SOLICITUD PARA LA ELABORACIÓN DE UNA GUÍA DE FORMULACIÓN DE

PROYECTOS. (LICDA. VERÓNICA TAYLOR).

LICDA. ANN MC KINLEY: Tiene la palabra a doña Verónica.

LICDA. VEONICA TAYLOR: Hay una moción dice instruir a la Administración de Desarrollo para que

elabore una guía de formulación de proyectos, para que las diferentes organizaciones puedan

utilizarlas y ordenarlas y tener claridad por parte de este Consejo de Administración, de las

solicitudes, eso es lo que vimos con Karla.

ING. JORGE SOTO: No hay que mencionar a Planificación ahí también para hacerlo en conjunto con

planificación.

SR. DELROY BARTON: Ahí es verdad.

LICDA. VERONICA TAYLOR: Desarrollo y Planificación es lo que viene.

ING. JORGE SOTO: No, pero mejor que quede en Planificación para que los dos sea.

LICDA. ANN MC KINLEY: Vamos a someter a votación la moción de doña Verónica, quienes estén

de acuerdo sírvanse levantar la mano. APROBADA.

ACUERDO No.053-15: INSTRUIR A LA ADMINISTRACIÓN DE DESARROLLO Y AL DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIÓN DE LA INSTITUCIÓN PARA QUE ELABOREN UNA GUÍA DE FORMULACIÓN DE PROYECTOS, CON EL OBJETIVO QUE LAS DIFERENTES ORGANIZACIONES PUEDAN UTILIZARLA A LA HORA DE PRESENTAR SUS SOLICITUDES DE PROYECTOS A JAPDEVA Y ASÍ LOGRAR CUANDO ESTAS SEAN DEL CONOCIMIENTO DE LA COMISIÓN DE AYUDAS COMUNALES Y EL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN UNA MEJOR COMPRENSIÓN DE LA NECESIDAD.

APROBADO POR UNANIMIDAD ACUERDO FIRME.

IV-b) SOLICITUD PARA TRASLADAR 57,4 MILLONES DE COLONES QUE POR

DISPOSICIÓN DE LA DIRECTRIZ NO. 14, SE TIENE COMO SUPERÁVIT.

(LICDA. VERÓNICA TAYLOR).

LICDA. VERONICA TAYLOR: Autorizar a la Administración de Desarrollo trasladar ₡57.4 millones

de colones, que por disposición de la directriz 14, se tiene como superávit, a la Administración

Portuaria, por el suministro de materiales y equipo de maniobra para instalación del Proyecto de

Rieles de traslación vías POSTPANAMAX, proyecto de protección cable de alta tensión y sistema

eléctrico de funcionamiento POSTPANAMAX.


84

LICDA. ANN MC KINLEY: Vamos a someter a votación esta moción, quienes estén de acuerdo

sírvanse en levantar la mano. APROBADO.

ACUERDO N0.054-15: AUTORIZAR A LA ADMINISTRACIÓN DE DESARROLLO

TRASLADAR 57,4 MILLONES DE COLONES QUE POR

DISPOSICIÓN DE LA DIRECTRIZ N0. 14 SE TIENE COMO

SUPERÁVIT, A LA ADMINISTRACIÓN PORTUARIO PARA EL

SUMINISTRO DE MATERIALES, EQUIPO Y MANO DE OBRA

PARA LA INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE RIELES DE

TRASLACIÓN, GRÚAS POST PANAMAX, DUCTO DE

PROTECCIÓN PARA EL CABLE DE ALTA TENSIÓN

(PANZEBELT), SISTEMA ELÉCTRICO PARA EL

FUNCIONAMIENTO DE LAS DOS GRÚAS POST – PANAMAX.

APROBADO POR UNANIMIDAD ACUERDO FIRME.

IV-c) SOLICITUD PARA INCORPORAR EN EL ACUERDO NO. 024-15, INSTRUCCIONES AL DEPARTAMENTO LEGAL CON RESPECTO AL ANALISIS Y RECOMENDACIONES. (LICDA. VERÓNICA TAYLOR).

LICDA. VEONICA TAYLOR: Incorporar en el acuerdo No.24-15, de la Sesión Ordinaria No. 03-2015,

quedó pendiente instruir al Departamento Legal para que emita ante este Consejo el análisis y

recomendaciones pendientes de las conclusiones 2 y 3 del oficio AL-155-2011, que quedaron

pendientes en este acuerdo.

LICDA. ANN MC KINLEY: Quienes estén de acuerdo con esta moción sírvanse levantar la mano.

APROBADO.

ACUERDO NO.055-15: INCORPORAR EN EL ACUERDO NUMERO 24-15 DE LA SESIÓN N0 03-2015 DE LA COMISIÓN DE VIVIENDA: INSTRUIR AL DEPARTAMENTO LEGAL DE LA INSTITUCIÓN PARA QUE REMITA A ESTE CONSEJO EL ANÁLISIS Y RECOMENDACIONES PERTINENTES DE LAS CONCLUSIONES 2 Y 3 DEL OFICIO AL-155 DEL 2011 QUE QUEDO PENDIENTE DEL ACUERDO No.151-11.


Vamos a proceder a dejar en firme estos 3 acuerdos, quienes estén a favor sírvanse levantar la

mano. ACUERDO EN FIRME.

ARTICULO V ASUNTOS DELA PRESIDENCIA EJECUTIVA.


85

V-a) OFICIO DE-225-2014, DIRECCIÓN EJECUTIVA DE LA COMISIÓN

CENTROAMERICANA DE TRANSPORTE MARÍTIMO COCATRAM

LICDA. ANN MC KINLEY: La Dirección Ejecutiva de la Comisión Centroamericana de Transporte

Marítimo COCATRAM, señala que, en su calidad de Organismo Regional, coordina y ejecuta

acciones, en cumplimiento de la Estrategia Marítima Portuaria Regional Centroamericana,

destacando la promoción e impulso para la restauración de un servicio de Transporte Marítimo de

Corta Distancia en Centroamérica.

Que en el marco del Proyecto de Integración y Desarrollo Mesoamérica y con el apoyo financiero del

Banco Interamericano de Desarrollo, se llevó a cabo el Estudio de Factibilidad para el Desarrollo del

Transporte Marítimo de Corta Distancia, considerando 49 puertos en los 10 países mesoamericanos,

ejecutado por la Autoridad Marítima de Panamá, con la colaboración de la COCATRAM.

Según información de COCATRAM, el estudio dio como resultado la factibilidad económica para la

operación de este servicio a la carga intrarregional.

Este servicio constituye una alternativa más, en el transporte de mercancías, para los importadores y

exportadores de la Región.

En su oficio DE-225-2014, dicha Comisión Centroamericana, solicita la suscripción de una Carta de

Intención que manifieste nuestra disposición para ofrecer facilidades especiales para las naves que

brinden servicio de Transporte Marítimo a Corta Distancia y para la movilización de la carga en los

puertos de Limón y Moín.

Por lo tanto se presenta la siguiente propuesta de acuerdo, Autorizar a la Presidencia Ejecutiva,

manifestar formalmente a la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo COCATRAM, el

apoyo al proyecto, así como la disposición de acuerdo con nuestras posibilidades, de ofrecer

facilidades a las naves que contribuyan a que el servicio de Transporte Marítimo de Corta Distancia,

sea confiable y competitivo.

Es muy importante, señalar como parte del acuerdo que pusimos de con nuestros posibilidades,

porque dentro de la propuesta puede haber cosas que son factibles en el resto de la región, pero el

caso nuestro, puede ser que no para salvaguardar esa posibilidad que la posición nuestra siempre

este respaldada es tomando en cuenta nuestras posibilidades.

Le doy la palabra a don Delroy.

SR. DELROY BARTON: No sé si está disponible ese estudio, si está a nuestro alcance.

LICDA. ANN MC KINLEY: No nos lo han mandado.

SR. DELROY BARTON: Pero de acuerdo al Proyecto Costa Rica del Caribe, seria de vital

importancia explorar como podríamos enriquecerlo, tal vez no ahorita, más tarde, pero es un recurso

valioso para esa propuesta.


86

LICDA. ANN MC KINLEY: Recuerden que la CONCATRAM, es una Comisión que pertenece al

Sistema de Integración Centroamericana (SICA). El SICA está integrado por los diferentes países de

la región Centroamérica incluyendo Panamá y tiene algunos países que son invitados, como es el

caso de República Dominicana y México.

Esto es una campaña que está haciendo la CONCATRAM a lo interno del SICA, precisamente para

lograr que los Presidentes de la región pudiesen tomar un acuerdo como tal.

Para ellos es importante que esta propuesta se pueda presentar como el aval de cada uno de los

países de la región.

SR. JOSE APONTE: Lo que buscan es bajarle el tráfico al transporte carretero y pasarlo al

transporte marítimo, se supone que con el transporte marítimo se reduce el costo de transporte y se

hace más competitivo al interno del área.

Lo que busca es incrementar el comercio dentro del área y para eso quieren buscar la forma de

reducir el transporte carretero para reducir el costo del transporte.

SR. PABLO DIAZ: Un aspecto que creo que sería importante para considerar internamente que esto

es un proyecto que se está desarrollando como bien lo estaba explicando don José.

Sería importante que estas facilidades, no solo de acuerdo con nuestras posibilidades, pero que

tampoco entorpezcan nuestra operación, porque de los elementos que se plantean de parte del

proyecto, a como se deslumbran en la carta que se adjunta es movilización dentro del muelle de

forma expedita.

LICDA. ANN MC KINLEY: Por eso Pablo estamos poniendo en el acuerdo que de acuerdo a

nuestras posibilidades, porque no todo lo que está ahí tenemos la seguridad cumplirlo, tenemos que

valorarlo, entonces no podemos darle un apoyo abierto.

SR. PABLO DIAZ: De acuerdo, pero si diría que las posibilidades también fueran de la operación en

ese marco.

LICDA. ANN MC KINLEY: Las posibilidades son variadas, hay que pensar en la operación, como

también, los inconvenientes a nivel externo que podríamos tener, la realidad país como tal.

Incluye no solamente dentro del puerto sino también fuera del puerto.

Hay una actividad para el próximo mes sobre este tema y nos invitaron lo cual me parece muy

oportuno aprovechar para profundizar en este campo.

SR. LUIS FERNANDO DEL BARCO: Hace días habíamos estado conversando que nos gustaría

empaparnos de más detalles relativo a la operación y nos preocupa mucho no tener claro cuales el

futuro del a Operación Portuaria.


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Hace días estamos hablando de que es necesario que hagamos algún conversatorio con las

personas más calificadas en el ramo, para tener na visión más clara de que es lo que nos espera en

el futuro.

Hay varias personas que se le ha ocurrido y tal vez, vale la pena aprovechar esta oportunidad que se

da esta reunión para ver un aspecto del asunto, pero también como una motivación para esa

preparación que creo que todos nosotros necesitamos para cumplir con nuestro trabajo en la

Institución.

LICDA. ANN MC KINLEY: Me parece importante, lo único que si me acuerdo es que esta actividad

es de dos días completos.

Vamos a someter a votación esta propuesta, quienes estén de acuerdo sírvanse levantar la mano.

APROBADO.


ACUERDO EN FIRME.

ACUERDO No.056-15

CONSIDERANDO QUE:

1. Mediante Oficio DE-225-2014, la Dirección Ejecutiva de la

Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo COCATRAM,

señala que, en su calidad de Organismo Regional, coordina y

ejecuta acciones, en cumplimiento de la Estrategia Marítima

Portuaria Regional Centroamericana, destacando la promoción e

impulso para la restauración de un servicio de Transporte Marítimo

de Corta Distancia en Centroamérica.

2. Que en el marco del Proyecto de Integración y Desarrollo

Mesoamérica y con el apoyo financiero del Banco Interamericano

de Desarrollo, se llevó a cabo el Estudio de Factibilidad para el

Desarrollo del Transporte Marítimo de Corta Distancia,

considerando 49 puertos en los 10 países mesoamericanos,

ejecutado por la Autoridad Marítima de Panamá, con la

colaboración de la COCATRAM.

3. Según información de COCATRAM, el estudio dio como

resultado la factibilidad económica para la operación de este

servicio a la carga intrarregional.

4. Este servicio constituye una alternativa más, en el transporte de

mercancías, para los importadores y exportadores de la Región.


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5. En su oficio DE-225-2014, dicha Comisión Centroamericana,

solicita la suscripción de una Carta de Intención que manifieste

nuestra disposición para ofrecer facilidades especiales para las

naves que brinden servicio de Transporte Marítimo a Corta

Distancia y para la movilización de la carga en los puertos de Limón

y Moín.

POR LO TANTO SE ACUERDA:

AUTORIZAR A LA PRESIDENCIA EJECUTIVA,

MANIFESTAR FORMALMENTE A LA COMISIÓN

CENTROAMERICANA DE TRANSPORTE MARÍTIMO

COCATRAM, EL APOYO AL PROYECTO, ASÍ COMO LA

DISPOSICIÓN DE ACUERDO CON NUESTRAS

POSIBILIDADES, DE OFRECER FACILIDADES A LAS

NAVES QUE CONTRIBUYAN A QUE EL SERVICIO DE

TRANSPORTE MARÍTIMO DE CORTA DISTANCIA, SEA

CONFIABLE Y COMPETITIVO.


V-b) INFORMACIÓN SOBRE REUNIONES ATENDIDAS POR LA PRESIDENCIA EJECUTIVA.

LICDA. ANN MC KINLEY: Este punto no está agendado, pero viene el Aniversario de la Institución,

estamos trabajando en una propuesta precisamente en la línea que menciona don Luis Fernando,

hacer una actividad en Limón.

Pedí que me revisaran la disponibilidad de participar del señor Presidente de la Republica y la idea

sería que pudiéramos hacer tipo una mesa redonda, en donde precisamente a partir de los grandes

retos se avecinan para esta provincia tener unas 4 ponencias magistrales que ayuden a comprender

las dimensiones de lo que se avecina para Limón.

Sería una reflexión de fondo, por lo tanto estamos considerando invitar como panelista a CINDE,

COMEX, empresa privada y el señor presidente de la Republica.

Además, me parece importante precisamente que este tipo de actividades de discusión y reflexión

sirvan a la vez para la motivación de los Limonenses y que de verdad se crean que aquí pueden

pasar cosas buenas, extraordinarias.


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Pero que se entienda que es importante que nos tenemos que preparar como tal, porque si no van a

ser otras personas no necesariamente de la provincia quienes podrían sacarle el mejor provecho a

estas oportunidades.

Hay procesos que se van a dar indistintamente si como Limonenses queremos ser parte o no, por lo

tanto, estar atentos en ese sentido, entonces poder desde la Junta Directiva propiciar este tipo de

espacio que contribuyan con nuestra población a entender oportunamente lo que se viene..

A propósito y como justificación del aniversario de JAPDEVA que se pudiera dar esa reflexión

invitando a otras autoridades y personalidades lideres tanto de la empresa pública como de la

empresa privada para que pudieran participar.

Vamos a traer una propuesta sobre esta actividad para compartir con ustedes.

LICDA. VERONICA TAYLOR: ¿Para qué fecha?

LICDA. ANN MC KINLEY: Me están averiguando la disponibilidad de la agenda del Presidente

porque él había anunciado que en febrero o marzo venia para Limón, entonces queremos hacer

coincidir esta actividad con su visita acá, pero el aniversario creo que es el 19 de febrero, pero no va

a poder ser exactamente en esa fecha.

Lo queremos hacer con la actividad que sería de la apertura de proceso de construcción de APM que

inicio el pasado 19 de enero, entonces juntar ambas cosas.

Precisamente y también para don Luis Fernando, hacerlo acá porque se están haciendo actividades

sobre la actividad portuaria pero todo se hace en San Jose y eso de alguna manera no posibilita que

nuestra gente pueda participar.

Más en cambio si se hace en Limón y en el cantón central, eso posibilita, primero que los directores

de esta Junta puedan participar, pero también otras personas que nos interesan que puedan estar

presentes.

La idea es propiciar que este tipo de actividad convoque a una mayoría de limonenses.

SR. DELROY BARTON: Sobre eso pienso que es muy acertada la propuesta inclusive han sido

pocas las opciones de discutir el futuro de JAPDEVA acá, mucha gente ha externado su visión con

Limón, JAPDEVA, su desarrollo pero a quienes se pase de nunca lo hemos hecho.

Entonces, me parece que no deberíamos circunscribirnos a que sea un día, es mucho lo que está en

juego para reducir el tiempo para hablar en detalle, invitar a una variedad de personas oyentes, pero

saquemos el tiempo para hacerlo.

Para mí es vital, es una forma muy objetiva de celebrar el aniversario y me parece que de una forma

muy diferente de celebrarlo, sería invitar a los funcionarios de JAPDEVA a formar un grupo de

voluntarios para ir a dar algo a la comunidad.


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El cual podríamos buscar, pero no ha sido frecuente nuestro dar del trabajador, dar a la comunidad,

la propuesta por ejemplo que recogimos en Talamanca, de colaborar en bancos, que sé yo, podría

ser una opción, pero otras obras en otras comunidades que se podrían hacer.

Y que este año no sea la única actividad si no varios que se puedan hacer, para celebrar en forma

diferente nuestro aniversario.

LICDA. ANN MC KINLEY: Lo otro que ya Don Pablo anda buscando la información, tal vez el Sr.

Aponte podría hacernos un resumen pequeño.

Es una reunión Ordinaria de la Red de Centros de Capacitación Marítima Portuaria de la

COCATRAM, que se llevará a cabo del 02 al 04 de febrero próximo en el Hotel San José Palacio.

Se espera contar con la presencia del Viceministro de Transportes y Seguridad Vial, y la

presidencia del INCOP.

El propósito de la reunión es conocer los resultados de capacitación del año 2014 y elaborar el

programa de trabajo para el 2015; el discurso es de bienvenida y se relaciona con el objetivo

de la actividad.

SR. JOSE APONTE: Lo que hace COCATRAM designa una parte de sus recursos para financiar

capacitación a nivel de Centroamérica y cada uno de los países pone cuáles son sus necesidades

día y prioridades, entonces los cursos que son traídos por ejemplo a Costa Rica, se le da

participación donde estos cursos se vayan a impartir.

Y COCATRAM, financia la participación de las personas que son enviadas, eso es la programación

que se hace.

SR. PABLO DÍAZ: Lo que hablo con Don Alejandro la reunión de trabajo de la red de capacitación

de COCATRAM, en donde solamente están convocados los coordinadores de capacitación de las

diferentes autoridades portuarias y marítimas de la región.

En donde lo que hacen los coordinadores exclusivamente es hacer el análisis de la programación del

año pasado y planear la que próximo plan de trabajo de este año, que en lo que van hacer el lunes y

martes en el país.

Lo financia efectivamente COCATRAM, pero en la red de coordinadores de cada una de las

instancias de las autoridades portuarias de la región.

LICDA. ANN MC KINLEY: ¿Estamos con ese punto?

ARTICULO VI ASUNTOS DE LA AUDITORIA GENERAL


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LICDA. ANN MC KINLEY: No tenemos hoy asuntos de la auditoria. Les recuerdo el acuerdo que

tomamos con relación al Informe de Evaluación de Riesgos, para que participe el señor auditor junto

con el encargado de control interno cuando vayamos a conocer dicho informe, por lo tanto hay que

convocar a ambos.

Se toma nota .

ARTICULO VII ASUNTOS LEGALES

VII-a) AL-033-2015-SJ PERMIOS DE USO EN LA SALA DE ABORDAJE PARA:

CORREOS DE COSTA RICA, INCORAH Y EDGAR MASCO.

LICDA. ANN MC KINLEY: Le doy la palabra a la Licda. Giselle Mora.

LICDA. GISELLE MORA: En honor a la verdad es que este oficio, va dirigido al Sr. José Aponte, no

puedo en el afán de agilizar el procedimiento nos dimos a la tarea de agendarlo.

El tema era que le contestábamos a Don Aponte, y Don Aponte era esto el que los traía aquí el

atrevimiento de agendarlo para salir de aquí.

Precisamente se presenta el oficio GP-026-15 en donde se atiende la solicitud del Sr. Aponte y dos

en dicho oficio se adjunta un oficio de la Unidad de Cruceros No.05-15, que hace referencia de cómo

se han venido renovando estos permisos en la Sala de Abordaje por problemas en la aprobación del

cartel de licitación.

Debido a que dicho cartel se encuentra aún en trámite, se recomienda de manera excepcional la

renovación de estos permisos como bien lo sugiere la Unidad de Cruceros, en sus oficios UC-254-

2014 y UC-012-2015.

Esto con el fin de no causarles un posible daño a los permisionarios interesados en brindar el

servicio, sea Correos de Costa Rica S.A, INCORAH y Edgar Masco Contreras.

Esto que quede claro que es por lo que falta de la temporada, porque no salió la licitación.

SR. PABLO DIAZ: Lo que se planteando es que me preocupa que se reitere nuevamente la

situación el de la excepcionalidad, es que a la primera vez, fueron en las últimas tres temporadas.

Es una preocupación que hay y la pregunta es ¿cuál va hacer la aceptación? Que los usuarios que

están ahorita nos podrían dar alguna acción, vamos a tener que sacar el cartel, del daría a ellos el

permiso mientras sale el cartel.


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SR. JOSE APONTE: Creo que tenemos que tener claro algunos detalles por ejemplo, lo que no

podemos olvidar son los plazos, el procedimiento establecido una serie de plazos, aun cuando

fuéramos lo más expeditos del caso.

No adjudicamos antes de que finalice la temporada, porque es una licitación pública, en ese sentido

esa es la razón por la cual conversando con el Departamento Legal, cuando se solicita el criterio del

departamento legal para ver el procedimiento para que funcione la sala de abordaje con los que

están ahí es que se presentan todo los casos, se presenta que ha sucedido, como ha sucedido y el

razonamiento de la Administración para buscar una alternativa que permita ya sea, un permiso en

precario, como fue uno de los términos utilizados fuera concedido para completar la actual

temporada.

Entonces, la razón que ha privado para la demora que ha tenido el trámite de este cartel ha sido la

situación está que por esa razón en ese momento comienza la Administración de Desarrollo a

presentar alguna gestiones cuando se hace algunas solicitudes que tienen que ver el con el tema de

cruceros.

Anteriormente la Gerencia Portuaria, tenía una diferencia de criterio con lo terminado con el Consejo,

entonces la Comisión de Cruceros tenía prácticamente dos cabezas y no una sola como la tiene hoy.

Esa es la situación que ha prevalecido, y ésa la razón por la cual en estos momentos no existe

mayor diferencia entre jerarca de la Administración de Desarrollo y el jerarca de la Administración

Portuaria, anteriormente sí se daba una diferencia mayor y eso fue lo que provocó que eso demorara

tanto tiempo.

ING. JORGE SOTO: En estos momentos la sala de abordaje está totalmente vacía, porque se

espera a que se abriera la licitación.

SR. DELROY BARTON: La preocupación que manejamos el Dr. y yo, para que antes de que se

inicie la próxima temporada 2015-2016, mucho antes esté todo ordenado.

Me preocupa un tanto que hay una o dos solicitudes de personas que ya hicieron interpelación, si

pudieran entrar al muelle para atender a los clientes que los hubiesen contratado vía internet.

Su solicitud se hizo para inicio de esta temporada y la respuesta no ha llegado realmente, porque

siguen preguntando cual en la respuesta, pero lo que debería de preocuparnos es recoger todos los

detalles que nos falta por afinar lo de cruceros y que en el mes de julio a más tardar ya está resuelto

y estamos tomando un acuerdo una o dos semanas anteriores de que inicie.

LICDA. VERÓNICA TAYLOR: La discusión no se originó por las solicitudes que se presentan, sino

por la justificación que dice de manera excepcional, la situación es que llevamos tres años

adjudicando tres años de manera excepcional a ellos, entonces habría que buscar cómo justificarlo.

Igual adjudicarlos estoy de acuerdo


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LICDA. ANN MC KINLEY: Inclusive estoy incluyendo en la propuesta de acuerdo un segundo punto,

que sería iniciar el proceso correspondiente para que se saque a licitación los espacios en la sala de

abordaje antes de que inicie la próxima temporada.

DR. ERIC CASTRO: Cuando hicimos la primera reunión para discutir sobre el turismo, a muchas las

cosas que nosotros pensamos que ya estaban hechas, las maneja el ICT.

Sólo que nadie las conoce, tal vez el trabajo era más pequeño de lo que nosotros habíamos

imaginado que había que hacer, pero si consideró necesario que hay que armar la Comisión.

Para tener la autoridad de convocar, porque se suponía que ese día iba a estar la muchacha

encarga de turismo y nos mandó a un segundo, entonces ya pierde la autoridad para convocar.

Pienso que más bien debe ser a otro nivel más alto, debería de estar el Gerente General y el

Gerente de Desarrollo, y tal vez los que están interesados en esta Comisión.

Hay que pedir documentación al ICT, que lo manejan ellos, hay que pedir documentación a la

Comisión de Turismo que también lo manejan, pero lo manejan muy a los secreto.

LICDA ANN MC KINLEY: Le diría doctor, a ustedes les va llegar una invitación para el lunes para

que lo agreguen en sus agendas una sesión de trabajo que vamos a tener con algunos funcionarios

durante la mañana del día miércoles.

Ya algunos han sido convocados, sólo faltan ustedes, esta sesión de trabajo precisamente seria

para dar a conocer una propuesta de cara al reto que se nos viene, del relanzamiento de nuestra

Institución.

A nivel de la actividad portuaria eso qué significa, preparándonos en estos tres años, que es lo que

significa, cuáles son esos cambios que hay que hacer, con la reestructuración, estamos trabajando

una propuesta tanto para la parte de la Administración Portuaria como la Administración de

Desarrollo.

SR. PABLO DIAZ: Un detalle final, no se ha logrado también actualizar los costos del

arrendamiento, ¿es el mismo de los últimos tres años o hay una actualización? Entiendo que es en

dólares, me imagino que son $30 dólares del año 2012, 2013.

LICDA ANN MC KINLEY: Vamos a someter a votación este acuerdo, quienes estén a favor sírvase

levantar la mano: APROBADO POR UNANIMIDAD

Acuerdo No.57-15: 1. INSTRUIR A LA ADMINISTRACIÓN PORTURIA PARA QUE

INICIE EL PROCESO PARA QUE SE SAQUE A LICITACIÓN LOS

ESPACIOS EN LA SALA DE ABORDAJE ANTES DE QUE INICIE

LA TEMPORADA DE CRUCEROS 2015-2016, LOS CUALES

DEBEN ESTAR DEBIDAMENTE ADJUDICADOS.


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2.- .APROBAR DE MANERA EXCEPCIONAL LA RENOVACIÓN DE LOS PERMISOS DE LA SALA DE ABORDAJE PARA COREOS DE COSTA RICA S.A, INCORAH Y EDGAR MASCO CONTRERAS PARA LO QUE RESTA DE LA TEMPORADA DE CRUCEROS 2014 – 2015, PERMISOS QUE SE TRANSCRIBEN A CONTINUACIÓN:

JUNTA DE ADMINISTRACION PORTUARIA Y DE DESARROLLO ECONOMICO DE LA VERTIENTE ATLANTICA (JAPDEVA)

CONSEJO DE ADMINISTRACION, LIMON. AL SER____________________________ DEL

__________________________________DE DOS MIL QUINCE SE OTORGA PERMISO DE USO DE UN AREA DE ONCE

PUNTO SESENTA Y OCHO METROS CUADRADOS (11.68M2) DENTRO DE LA SALA DE ABORDAJE DEL COMPLEJO

PORTUARIO DE PUERTO LIMON A INCORAH INVERSIONES CORPORATIVAS ACON HONG S.A

RESULTANDO

Primero: Que de conformidad con la Ley No.5337 del 27 de agosto de 1973 y sus reformas, corresponde a JAPDEVA la

administración, conservación y operación de los puertos de Limón y Moín, así como los otros puertos marítimos y

fluviales de la Vertiente Atlántica.

Segundo: Que Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A, con personería jurídica Nº 3-101-322494 es una

empresa que se encarga de brindar el servicio de distribución de productos farmacéuticos (medicamentos) de venta

libre o de mostrador al igual que cosméticos, productos para el cuidado de la piel y el cabello, bloqueadores solares,

cremas y lociones de protección repelentes, productos naturales y macrobióticos.

Tercero: Que como parte de su misión, dicha entidad desea brindar sus servicios al más alto nivel al sector turístico que

arriba al Complejo Portuario de Limón en la temporada de cruceros.

Cuarto: Que para tales efectos, JAPDEVA ofrece a Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A, bajo la modalidad del

PERMISO DE USO, un espacio físico dentro de sus instalaciones portuarias en el área de la Sala de Abordaje de Cruceros,

para que preste el servicio de distribución de productos farmacéuticos (medicamentos) de venta libre o de mostrador al

igual que cosméticos, productos para el cuidado de la piel y el cabello, bloqueadores solares, cremas y lociones de

protección repelentes, productos naturales y macrobióticos al sector turístico directamente en el Puerto de Limón.

CONSIDERANDO

Primero: Que en el Puerto de Limón se encuentra ubicada la Sala de Abordaje y, dentro de ésta, se dispone de un área

de 11.68 metros cuadrados en la cual se instalará el servicio de distribución de productos farmacéuticos (medicamentos)


95 de venta libre o de mostrador al igual que cosméticos, productos para el cuidado de la piel y el cabello, bloqueadores

solares, cremas y lociones de protección repelentes, productos naturales y macrobióticos.

Segundo: Que el área que se cederá bajo este permiso de uso será destinada para la empresa Incorah Inversiones

Corporativas Acon Hong S.A al servicio de distribución de productos farmacéuticos (medicamentos) de venta libre o de

mostrador al igual que cosméticos, productos para el cuidado de la piel y el cabello, bloqueadores solares, cremas y

lociones de protección repelentes, productos naturales y macrobióticos. El área indicada se encuentra señalada en el

plano de distribución de la Sala de Abordaje del puerto de Limón que se adjunta y que forma parte integral de este

permiso de uso.

Tercero: Que Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A expresamente manifiesta conocer el área otorgada

mediante este permiso de uso y el estado de conservación y limpieza de la misma y se compromete a conservar dicho

espacio en las mismas condiciones, exceptuando el normal deterioro por el transcurso del tiempo.

Cuarto: Que el área que se otorga en este permiso de uso cuenta con los servicios de agua, luz, servicios sanitarios y aire

acondicionado. Dichos servicios son de uso común y los costos de estos están incorporados en la tarifa aprobada al

efecto.

Quinto: Que Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A se compromete a cancelar a JAPDEVA una tarifa por el uso

de esa área que será la siguiente: la tarifa mensual será de treinta dólares por metro cuadrado, moneda de curso legal

de los Estados Unidos de Norteamérica (USA $30.00), para una suma total en el área de los ONCE PUNTO SESENTA Y

OCHO METROS CUADRADOS (11.68m2) de TRESCIENTOS CINCUENTA DOLARES CON CUARENTA CENTAVOS (USA

$350.40) de conformidad con la tarifa fijada mediante el acuerdo Nº 956-07 del Consejo de Administración. Dicha suma

deberá cancelarla Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A por mes vencido, contra la presentación de facturas,

ya sea por medio de cheque o por depósito bancario en las cuentas de JAPDEVA. Estas tarifas pueden ser modificadas

conforme las aprobaciones tarifarias emitidas por el órgano competente.

Sexto: Que el área otorgada en este permiso de uso será destinada exclusivamente a brindar el servicio de distribución

de productos farmacéuticos (medicamentos) de venta libre o de mostrador al igual que cosméticos, productos para el

cuidado de la piel y el cabello, bloqueadores solares, cremas y lociones de protección repelentes, productos naturales y

macrobióticos.

Sétimo: Que Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A no podrá sin la autorización previa y por escrito de parte

de JAPDEVA ceder o prestar, en todo o en parte, el área otorgada en este permiso de uso.


96 Octavo: La falta de pago de la tarifa indicada, el incumplimiento por parte de Incorah Inversiones Corporativas Acon

Hong S.A de cualquiera de los términos consignados en este permiso de uso o la violación de alguna norma del

reglamento que rige la materia, facultan a JAPDEVA para revocarlo y ponerse en posesión del área otorgada mediante el

mismo, conforme lo estipula el artículo 154 de la Ley General de la Administración Pública.

Noveno: Que Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A no puede introducir reformas o mejoras al área asignada

sin la autorización previa y por escrito de JAPDEVA. Las remodelaciones fijas que se hicieran, ya sean necesarias, útiles o

de lujo, quedarán integradas al inmueble, sin que JAPDEVA deba reconocer suma alguna por concepto de ellas a Incorah

Inversiones Corporativas Acon Hong S.A. Sin embargo, JAPDEVA puede ordenar al finalizar el plazo de este permiso de

uso, que Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A remueva las modificaciones que hubiera realizado y deje el

inmueble exactamente en las mismas condiciones en que le fue entregado. Los muebles instalados por Incorah

Inversiones Corporativas Acon Hong S.A para la prestación de este servicio podrán ser retirados por éste al término de

este permiso de uso.

Décimo: Que Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A deberá comunicar a JAPDEVA sobre los daños que sufra el

inmueble, ya fuere por caso fortuito, fuerza mayor o por culpa de cualquier trabajador de Incorah Inversiones

Corporativas Acon Hong S.A, alguno de sus clientes o particular. Cuando el daño haya sido ocasionado por negligencia,

dolo o falta de Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A, sus trabajadores, visitantes o usuarios, la empresa

Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A deberá realizar la reparación de inmediato, con el costo a cargo suyo.

Una vez realizadas las reparaciones deberá comunicarlo así a JAPDEVA, quien indicará si las aprueba o no. En caso de

que no las apruebe o si Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A no diere los avisos correspondientes, se

considerará que ha sido incumplimiento grave por parte de éste. Cuando el daño haya sido a causa del uso normal, o por

caso fortuito o por fuerza mayor debidamente comprobado, JAPDEVA se compromete a realizar las reparaciones dentro

del mes siguiente al momento en que fuere comunicada la existencia del daño por parte de Incorah Inversiones

Corporativas Acon Hong S.A.

Décimo Primero: Que JAPDEVA se reserva el derecho de inspeccionar, en el momento que lo considere oportuno, las

instalaciones que se otorgan en este permiso de uso.

Décimo Segundo: Que Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A también se obliga a cumplir con las normas de

salud ocupacional sobre la cantidad de personas que harán uso de los servicios otorgados por esta empresa y el acceso

al espacio que ha sido otorgado bajo este permiso de uso.

Décimo Tercero: Con el objeto de supervisar este permiso de uso, de coordinar todo lo relativo a la correcta ejecución

del mismo y velar por el cumplimiento de las obligaciones aquí indicadas, así como gestionar y facilitar la coordinación


97 de todos los aspectos técnicos y administrativos que se requieran, Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A

nombra como facilitadores generales a los señores Ricardo Acon Hong, Presidente de la empresa, con cédula de

identidad número 1-1099-802 y al señor Roland Acón Hong con cédula de identidad número 9-010-0874. JAPDEVA, por

su parte, designa como administrador para los efectos de ejecución de este permiso de uso, al funcionario encargado de

la Terminal de Cruceros. No obstante lo anterior, ambos entes podrán sustituir a los representantes designados en este

acto, previa notificación por escrito a la otra parte; de lo contrario se entenderá que actuarán en este cargo durante

todo el plazo que dure este permiso de uso. Dentro de los aspectos que deberán regular inicialmente los

administradores se encuentra lo atinente a las medidas de seguridad y el control de ingresos al edificio, así como lo

relativo al servicio de limpieza del área aquí otorgada.

Décimo Cuarto: Que la vigencia de este permiso de uso es únicamente para lo que resta de la temporada de cruceros

2014/2015. El cobro del canon establecido comprende solamente la temporada alta que va de octubre a mayo, así lo

establece el acuerdo número 956-07 del Consejo de Administración.

Décimo Quinto: Forman parte integral de este permiso de uso, el Reglamento Interno de Usuarios de la Sala de

Abordaje, emitido por JAPDEVA, el plano de distribución de la Sala de Abordaje de Puerto Limón en el que se señala el

área objeto de este permiso de uso, la Ley General de la Administración Pública, la Ley Orgánica y el Reglamento de

Operaciones Portuarias de JAPDEVA.

POR TANTO SE ACUERDA:

EL CONSEJO DE ADMINISTRACION DE LA JUNTA DE ADMINISTRACION PORTUARIA Y DE DESARROLLO ECONOMICO DE

LA VERTIENTE ATLANTICA (JAPDEVA) RESUELVE:

Conceder permiso de uso a Incorah Inversiones Corporativas Acon Hong S.A, en un área de 11.68 metros cuadrados,

(puesto A-7) localizada en la Sala de Abordaje ubicada en el Complejo Portuario de Puerto Limón para la prestación del

servicio de distribución de productos farmacéuticos (medicamentos) de venta libre o de mostrador al igual que

cosméticos, productos para el cuidado de la piel y el cabello, bloqueadores solares, cremas y lociones de protección

repelentes, productos naturales y macrobióticos, al turismo internacional que arribe a dicho puerto para lo que resta de

la temporada de cruceros 2014/2015, por la suma de TRESCIENTOS CINCUENTA DOLARES CON CUARENTA CENTAVOS

mensuales ($350.40) por el área otorgada. NOTIFIQUESE.


98

Licda. Ann Mckinley Meza


JAPDEVA

JUNTA DE ADMINISTRACION PORTUARIA Y DE DESARROLLO ECONOMICO DE LA

VERTIENTE ATLANTICA (JAPDEVA) CONSEJO DE ADMINISTRACION, LIMON. AL SER LAS

DIEZ HORAS CINCO MINUTOS DEL TREINTA DE ENERO DEL AÑO DOS MIL QUINCE SE

OTORGA PERMISO DE USO DE UN AREA DE SEIS PUNTO OCHENTA Y TRES METROS

CUADRADOS (6.83M2) DENTRO DE LA SALA DE ABORDAJE DEL COMPLEJO PORTUARIO DE

PUERTO LIMON A EDGARD MASCO CONTRERAS

RESULTANDO

Primero: Que de conformidad con la Ley No.5337 del 27 de agosto de 1973 y sus reformas, corresponde a

JAPDEVA la administración, conservación y operación de los puertos de Limón y Moín, así como los otros

puertos marítimos y fluviales de la Vertiente Atlántica.

Segundo: Edgard Masco Contreras, cédula de residente Nº 16040000583 es una persona física que se encarga

de brindar el servicio de degustación y venta de licores nacionales.

Tercero: Que como parte de su misión, tanto JAPDEVA como el señor Masco Contreras desean brindar sus

servicios al más alto nivel al sector turístico que arriba al Complejo Portuario de Limón en la temporada de

cruceros.

Cuarto: Que para tales efectos, JAPDEVA ofrece al señor Edgard Masco Contreras, bajo la modalidad del

PERMISO DE USO, un espacio físico dentro de sus instalaciones portuarias en el área de la Sala de Abordaje

de Cruceros, para que preste el servicio de degustación y venta de licores nacionales al sector turístico

directamente en el Puerto de Limón.

CONSIDERANDO

Primero: Que en el Puerto de Limón se encuentra ubicada la Sala de Abordaje y, dentro de ésta, se dispone de

un área de 6.83 metros cuadrados en la cual se instalará el servicio de degustación y venta de licores nacionales.

Segundo: Que el área que se cederá bajo este permiso de uso será destinada por Edgard Masco Contreras al

servicio de degustación y venta de licores nacionales. El área indicada se encuentra señalada en el plano de

distribución de la Sala de Abordaje del puerto de Limón que se adjunta y que forma parte integral de este

permiso de uso.


99

Tercero: Que Edgard Masco Contreras expresamente manifiesta conocer el área otorgada mediante este

permiso de uso y el estado de conservación y limpieza de la misma y se compromete a conservar dicho espacio

en las mismas condiciones, exceptuando el normal deterioro por el transcurso del tiempo.

Cuarto: Que el área que se otorga en este permiso de uso cuenta con los servicios de agua, luz, servicios

sanitarios y aire acondicionado. Dichos servicios son de uso común y los costos de estos están incorporados en

la tarifa aprobada al efecto.

Quinto: Que Edgard Masco Contreras se compromete a cancelar a JAPDEVA una tarifa por el uso de esa área

que será la siguiente: la tarifa mensual será de treinta dólares por metro cuadrado, moneda de curso legal de los

Estados Unidos de Norteamérica (USA $30.00), para una suma total en el área de los seis punto ochenta y tres

metros cuadrados (6.83m2) de DOSCIENTOS CUATRO DOLARES CON NOVENTA CENTAVOS

(USA $204.90) de conformidad con la tarifa fijada mediante el acuerdo Nº 956-07 del Consejo de

Administración. Dicha suma deberá cancelarla Edgard Masco Contreras por mes vencido, contra la

presentación de facturas, ya sea por medio de cheque o por depósito bancario en las cuentas de JAPDEVA.

Estas tarifas pueden ser modificadas conforme las aprobaciones tarifarias emitidas por el órgano competente.

Sexto: Que el área otorgada en este permiso de uso será destinada exclusivamente a brindar el servicio de

degustación y venta de licores nacionales.

Sétimo: Que Edgard Masco Contreras no podrá sin la autorización previa y por escrito de parte de JAPDEVA

ceder o prestar, en todo o en parte, el área otorgada en este permiso de uso.

Octavo: La falta de pago de la tarifa indicada, el incumplimiento por parte de Edgard Masco Contreras de

cualquiera de los términos consignados en este permiso de uso o la violación de alguna norma del reglamento

que rige la materia, facultan a JAPDEVA para revocarlo y ponerse en posesión del área otorgada mediante el

mismo, conforme lo estipula el artículo 154 de la Ley General de la Administración Pública.

Noveno: Que Edgard Masco Contreras no puede introducir reformas o mejoras al área asignada sin la

autorización previa y por escrito de JAPDEVA. Las remodelaciones fijas que se hicieran, ya sean necesarias,

útiles o de lujo, quedarán integradas al inmueble, sin que JAPDEVA deba reconocer suma alguna por concepto

de ellas a Edgard Masco Contreras. Sin embargo, JAPDEVA puede ordenar al finalizar el plazo de este permiso

de uso, que Edgard Masco Contreras remueva las modificaciones que hubiera realizado y deje el inmueble

exactamente en las mismas condiciones en que le fue entregado. Los muebles instalados por Edgard Masco

Contreras para la prestación de este servicio podrán ser retirados por éste al término de este permiso de uso.

Décimo: Que Edgard Masco Contreras deberá comunicar a JAPDEVA sobre los daños que sufra el inmueble,

ya fuere por caso fortuito, fuerza mayor o por culpa de cualquier trabajador de Edgard Masco Contreras, alguno

de sus clientes o particular. Cuando el daño haya sido ocasionado por negligencia, dolo o falta de Edgard Masco


100

Contreras, sus trabajadores, visitantes o usuarios, Edgard Masco Contreras deberá realizar la reparación de

inmediato, con el costo a cargo suyo. Una vez realizadas las reparaciones deberá comunicarlo así a JAPDEVA,

quien indicará si las aprueba o no. En caso de que no las apruebe o si Edgard Masco Contreras no diere los

avisos correspondientes, se considerará que ha sido incumplimiento grave por parte de éste. Cuando el daño

haya sido a causa del uso normal, o por caso fortuito o por fuerza mayor debidamente comprobado, JAPDEVA

se compromete a realizar las reparaciones dentro del mes siguiente al momento en que fuere comunicada la

existencia del daño por parte de Edgard Masco Contreras.

Décimo Primero: Que JAPDEVA se reserva el derecho de inspeccionar, en el momento que lo considere

oportuno, las instalaciones que se otorgan en este permiso de uso.

Décimo Segundo: Que Edgard Masco Contreras también se obliga a cumplir con las normas de salud

ocupacional sobre la cantidad de personas que harán uso de los servicios otorgados por esta empresa y el acceso

al espacio que ha sido otorgado bajo este permiso de uso.

Décimo Tercero: Con el objeto de supervisar este permiso de uso, de coordinar todo lo relativo a la correcta

ejecución del mismo y velar por el cumplimiento de las obligaciones aquí indicadas, así como gestionar y

facilitar la coordinación de todos los aspectos técnicos y administrativos que se requieran, Edgard Masco

Contreras, cédula de residente Nº 16040000583 cumplirá con el rol de facilitador general. JAPDEVA, por su

parte, designa como administrador para los efectos de ejecución de este permiso de uso, al funcionario

encargado de la Terminal de Cruceros. No obstante lo anterior, ambos entes podrán sustituir a los representantes

designados en este acto, previa notificación por escrito a la otra parte; de lo contrario se entenderá que actuarán

en este cargo durante todo el plazo que dure este permiso de uso. Dentro de los aspectos que deberán regular

inicialmente los administradores se encuentra lo atinente a las medidas de seguridad y el control de ingresos al

edificio, así como lo relativo al servicio de limpieza del área aquí otorgada.

Décimo Cuarto: Que la vigencia de este permiso de uso es únicamente para lo que resta de la temporada de

cruceros 2014/2015. El cobro del canon establecido comprende solamente la temporada alta que va de octubre a

mayo, así lo establece el acuerdo número 956-07 del Consejo de Administración.


Abordaje emitido por JAPDEVA, el plano de distribución de la Sala de Abordaje de Puerto Limón en el que se

señala el área objeto de este permiso de uso, la Ley General de la Administración Pública, la Ley Orgánica y el

Reglamento de Operaciones Portuarias de JAPDEVA.

POR TANTO SE ACUERDA:

EL CONSEJO DE ADMINISTRACION DE LA JUNTA DE ADMINISTRACION PORTUARIA Y DE

DESARROLLO ECONOMICO DE LA VERTIENTE ATLANTICA (JAPDEVA) RESUELVE:


101

Conceder permiso de uso a Edgard Masco Contreras, en un área de 6.83 metros cuadrados, localizada en la

Sala de Abordaje ubicada en el Complejo Portuario de Puerto Limón para la prestación del servicio de

degustación y venta de licores nacionales, al turismo internacional que arribe a dicho puerto, para lo que resta

de la temporada de cruceros 2014/2015 por la suma de DOSCIENTOS CUATRO DOLARES CON

NOVENTA CENTAVOS mensuales (USA $204.90) por el área otorgada. NOTIFIQUESE.

Licda. Ann Mc kinley Meza


JAPDEVA

JUNTA DE ADMINISTRACION PORTUARIA Y DE DESARROLLO ECONOMICO DE LA

VERTIENTE ATLANTICA (JAPDEVA) CONSEJO DE ADMINISTRACION, LIMON. AL SER LAS

DIEZ HORAS DEL TREINTA DE ENERO DEL AÑO DOS MIL QUINCE SE OTORGA PERMISO

DE USO EN UN AREA DE CUATRO PUNTO OCHENTA Y TRES METROS CUADRADOS (4.83 M2)

DENTRO DE LA SALA DE ABORDAJE DEL COMPLEJO PORTUARIO DE PUERTO LIMON A

CORREOS DE COSTA RICA S.A

RESULTANDO

Primero: Que de conformidad con la Ley No.5337 del 27 de agosto de 1973 y sus reformas, corresponde a

JAPDEVA la administración, conservación y operación de los puertos de Limón y Moin, así como los otros

puertos marítimos y fluviales de la Vertiente Atlántica.

Segundo: Que la empresa pública CORREOS DE COSTA RICA S.A denominada para los efectos de este

permiso CORREOS, es el correo oficial de la República y tiene el mandato legal de brindar el servicio postal

universal (conocido como servicio social de comunicación postal) en todo el territorio nacional, que es

declarado servicio público por la Ley Nº 7768 del 24 de abril de 1998 y el Convenio Postal Universal, en

condiciones de regularidad, seguridad, calidad, accesibilidad, eficiencia y eficacia. Para el cumplimiento de sus

funciones, de conformidad con dicha ley, que declara de interés público la actividad postal, CORREOS esta

facultado para aprobar los contratos en que la empresa sea parte, y de acuerdo con el Reglamento de

Contratación, publicado en la Gaceta Nº 101 del 26 de mayo del 2006, puede suscribir en forma directa

convenios o alianzas con sujetos de derecho público. Como parte de su Plan Estratégico se ha entrado a un


102

proceso de modernización y desarrollo tecnológico con la finalidad de mejorar la calidad de los servicios

postales a todos sus clientes y aliados comerciantes.

Tercero: Que como parte de su misión, dicha empresa desea brindar sus servicios al más alto nivel al sector

turístico que arriba al Complejo Portuario de Limón en la temporada de cruceros.

Cuarto: Que, para tales efectos, JAPDEVA ofrece a CORREOS, bajo la modalidad del PERMISO DE USO,

un espacio físico dentro de sus instalaciones portuarias en el área de la Sala de Abordaje de Cruceros, para que

preste los servicios postales al sector turístico directamente en el Puerto de Limón.

CONSIDERANDO

Primero: Que en el Puerto de Limón se encuentra ubicada la Sala de Abordaje y, dentro de ésta, se dispone de

un área de 4.83 metros cuadrados en la que se instalará CORREOS.

Segundo: Que el área que se cederá bajo este permiso de uso será destinada para CORREOS el cual ofrecerá

los servicios de correo básico, encomiendas, EMS y filatelia. El área indicada se encuentra señalada en los

planos de distribución de la Sala de Abordaje del puerto de Limón que se adjunta y que forma parte integral de

este permiso de uso.

Tercero: Que CORREOS expresamente manifiesta conocer las áreas otorgadas mediante este permiso de uso,

el estado de conservación y limpieza de las mismas y se compromete a conservar los bienes en las mismas

condiciones, exceptuando el normal deterioro por el transcurso del tiempo.

Cuarto: Que el área que se otorga en este permiso de uso cuenta con los servicios de agua, luz, servicios

sanitarios y aire acondicionado. Dichos servicios son de uso común y los costos de estos están incorporados en

la tarifa aprobada al efecto.

Quinto: Que CORREOS se compromete a cancelar a JAPDEVA una tarifa mensual por el uso de esa área que

será de treinta dólares por metro cuadrado, moneda de curso legal de los Estados Unidos de Norteamérica (USA

$30.00) para una suma total en el área de los cuatro punto ochenta y tres metros cuadrados de ciento

cuarenta y cuatro dólares con noventa centavos (USA $144.90), de conformidad con la tarifa fijada,

mediante el acuerdo Nº 956-07 del Consejo de Administración. Dicha suma deberá cancelarla CORREOS por

mes vencido, contra la presentación de facturas, ya sea por medio de cheque o por depósito bancario en las

cuentas de JAPDEVA. Esta tarifa puede ser modificada conforme las aprobaciones tarifarias emitidas por el

órgano competente.

Sexto: Que el área otorgada en este permiso de uso será destinada exclusivamente a brindar los servicios

postales de correo básico, encomiendas, EMS y filatelia.

Sétimo: Que CORREOS no podrá, sin la autorización previa y por escrito de parte de JAPDEVA ceder o

prestar, en todo o en parte, el área otorgada en este permiso de uso.


103

Octavo: La falta de pago de la tarifa indicada, el incumplimiento por parte de CORREOS de cualquiera de los

términos consignados en este permiso de uso o la violación de alguna norma del reglamento que rige la materia,

facultan a JAPDEVA para revocar y ponerse en posesión del área otorgada, conforme lo estipula el artículo 154

de la Ley General de la Administración Pública.

Noveno: Que CORREOS no puede introducir reformas o mejoras al área asignada sin la autorización previa y

por escrito de JAPDEVA. Las remodelaciones fijas que se hicieran, ya sean necesarias, útiles o de lujo,

quedarán integradas al inmueble, sin que JAPDEVA deba reconocer suma alguna por concepto de ellas a

CORREOS. Sin embargo, JAPDEVA puede ordenar, al finalizar el plazo de este permiso de uso, que

CORREOS remueva las modificaciones que hubiera realizado y deje los inmuebles exactamente en las mismas

condiciones en que le fueron entregados. Los muebles instalados por CORREOS para la prestación de estos

servicios podrán ser retirados por éste al término de este permiso de uso.

Décimo: Que CORREOS deberá comunicar a JAPDEVA sobre los daños que sufran los inmuebles, ya fueren

por caso fortuito, fuerza mayor o por culpa de cualquier funcionario de CORREOS, alguno de sus clientes o

particular. Cuando el daño haya sido ocasionado por negligencia, dolo o falta de CORREOS, sus funcionarios,

visitantes o usuarios, CORREOS deberá realizar la reparación de inmediato, con el costo a cargo suyo. Una vez

realizadas las reparaciones deberá comunicarlo así a JAPDEVA, quien indicará si las aprueba o no. En caso de

que no las apruebe o si CORREOS no diere los avisos correspondientes, se considerará que ha sido

incumplimiento grave por parte de éste. Cuando el daño haya sido a causa del uso normal, o por caso fortuito o

por fuerza mayor debidamente comprobado, JAPDEVA se compromete a realizar las reparaciones dentro del

mes siguiente al momento en que fuere comunicada la existencia del daño por parte de CORREOS.

Décimo Primero: Que JAPDEVA se reserva el derecho de inspeccionar, en el momento que lo considere

oportuno, las instalaciones que se otorgan en este permiso de uso.

Décimo Segundo: Que CORREOS también se obliga a cumplir con las normas de salud ocupacional sobre la

cantidad de personas que harán uso de los servicios otorgados por esta Institución y los accesos a los espacios

que han sido otorgados bajo este permiso de uso.

Décimo Tercero: Con el objeto de supervisar este permiso de uso, de coordinar todo lo relativo a la correcta

ejecución del mismo y velar por el cumplimiento de las obligaciones aquí indicadas, así como gestionar y

facilitar la coordinación de todos los aspectos técnicos y administrativos que se requieran, CORREOS nombra

como facilitador general al señor Olman Alpizar Escalante, Director de la Región Atlántica, con cédula de

identidad número 1-0819-0769. JAPDEVA, por su parte, designa como administrador para los efectos de

ejecución de este permiso de uso, al funcionario encargado de la Terminal de Cruceros. No obstante lo anterior,

ambas Instituciones podrán sustituir a los representantes designados en este acto, previa notificación por escrito


104

a la otra parte; de lo contrario se entenderá que actuarán en este cargo durante todo el plazo que dure este

permiso de uso. Dentro de los aspectos que deberán regular inicialmente los administradores se encuentra lo

atinente a las medidas de seguridad y el control de ingresos al edificio, así como lo relativo al servicio de

limpieza de las áreas aquí otorgadas.

Décimo Cuarto: Que la vigencia de este permiso de uso es únicamente para lo que resta de la temporada de

cruceros 2014/2015. El cobro del canon establecido comprende solamente la temporada alta que va de octubre a

mayo, así lo establece el acuerdo Nº 956-07 del Consejo de Administración.


Abordaje, emitido por JAPDEVA, el plano de distribución de la Sala de Abordaje de Puerto Limón en el que se

señala el área objeto de este permiso de uso, la Ley General de la Administración Pública, la Ley Orgánica y el

Reglamento de Operaciones Portuarias de JAPDEVA y la Ley Nº 7768 Ley de Correos.

POR TANTO SE ACUERDA

EL CONSEJO DE ADMINISTRACION DE LA JUNTA DE ADMINISTRACION PORTUARIA Y DE

DESARROLLO ECONOMICO DE LA VERTIENTE ATLANTICA (JAPDEVA) RESUELVE:

Conceder permiso de uso a CORREOS DE COSTA RICA S.A, en un área de 4.83 metros cuadrados,

localizada en la Sala de Abordaje ubicada en el Complejo Portuario de Puerto Limón para la prestación de los

servicios de correo básico, encomiendas, EMS y filatelia, al turismo internacional que arribe a dicho puerto,

para lo que resta de la temporada de cruceros 2014/2015, por la suma de CIENTO CUARENTA Y CUATRO

DOLARES CON NOVENTA CENTAVOS (USA $144.90) MENSUALES. NOTIFIQUESE.

Licda. Ann Mc kinley Meza


JAPDEVA

APROBADO POR UNANIMIDAD ACUERDO FIRME NOTA IMPORTANTE: La Directora Verónica Taylor se retira de la sesión.

VII-b) AL-804-2014 CRITERIO SOBRE LA VIABILIDAD DE INVERTIR FONDOS PÚBLICOS

EN LA LIMPIEZA DE CANALES PRIVADOS.

LICDA. GISELLE MORA: Esto nace por un acuerdo que se tomó en el Consejo de Administración,

el acuerdo No.296-14, que fue tomada el año pasado el 24 de julio si era viable o no era viable

invertir fondos públicos en la limpieza de canales privados.


105

En realidad hemos estudiado bastante y detenidamente el caso y hemos acordado lo siguiente:

Es claro que le tienes el estado en general, deben ser utilizados no sólo de forma estricta si no

conforme lo dispuesto por el principio de la legalidad y atendiendo los fines de la colectividad o sea,

atendiendo las necesidades de los ciudadanos en general sin embargo, es nuestro criterio que es

improcedente invertir recursos financieros o bienes del estado en la limpieza de canales privados,

independientemente de su utilización, antigüedad o beneficio general, ya que los mismos se

encuentran en propiedades que pertenecen a particulares, lo cual legalmente no procede por las

razones que en adelante esbozamos.

El proyecto de acuerdos que hemos traído es el siguiente:

Antes de: Mediante acuerdo número 296-14, tomado por el consejo de Administración en la Sesión

Ordinaria No. 26-2014, celebrada el día 24 de junio del año 2014, se solicitó, entre otros puntos,

analizar la viabilidad legal para invertir fondos públicos en la limpieza de canales privados.

Luego de realizar el análisis de la consulta y de hacer la investigación es el caso, se emite el criterio

AL-804-2014, en el cual se analiza lo consultado y se emite la recomendación de que no es

procedente.

La propuesta de acuerdo que traemos es: que de conformidad con la recomendación emitida por el

Departamento Legal mediante oficio AL-804-2014 se acuerda: acoger las recomendaciones legales

que se emiten en el oficio AL-804-2014.

SR. ARMANDO FOSTER: ¿Cuál es el criterio que usan para determinar cuándo un canales privado

y cuando no lo es?

ING. JORGE SOTO: SENARA es alistando un proyecto de drenaje para Talamanca que lo está

terminando, esos drenajes pasan por fincas de personas particulares, pero es una red de canales

para desaguar.

Lo mismo con Matina, los canales de Matina, canal Batán, canal un Gochin, todas esas canales que

se construyeron hace más de 50 años, todo mundo lo reconoce como canales públicos.

Lo que pasa es que no hay una Institución del estado que le dé a usted una certificación de que eso

es público, pasan por fincas privadas, pero son públicas porque es aguantado.

Hemos andado por todas las Instituciones y ahora la otra semana tenemos la visita del último

recurso que nos queda que es el Instituto de Aguas Subterráneas, ahí esperamos que nos den la

certificación, si no nos dan la certificación del proyecto se nos van trabar.

LICDA. ANN MC KINLEY: Lo que pasa es que lo hemos manejado mal, volvería al MINAE, porque

la reunión que tuve con el MINAE precisamente discutíamos sobre eso, es muy común en nuestra

provincia por el tema de las inundaciones, este tipo de canales que se han hecho.


106

Una podría diferenciar hay canales que sea considerados privados por el uso que tienen como el que

pasa detrás de Jaloa, y otros públicos por la función que cumplen y hay que limpiarlos por el impacto

que tienen en la comunidad

ING. JORGE SOTO: Ya lo hicimos, MINAE dos de la certificación de que podemos actuar, lo que

ellos no nos certifique vez que son públicos es ese problema en el que estamos que Roy me está

pidiendo una certificación de que son públicos estamos esperando la próxima semana a ver si Aguas

Subterráneas aparentemente es la que nos lo da.

Pero ha costado que vengan porque están de vacaciones, pero MINAE nos dijo que no tienen

problemas, que más bien ayudaban a la limpieza, pero no nos dicen que son públicos.

LICDA. ANN MC KINLEY: Pero hay que hacer una reunión.

ING. JORGE SOTO: Ya lo hicimos, vieras lo que nos costó, pero Don Edwin entendió nos dió la

certificación.

LICDA. ANN MC KINLEY: Estoy hablando con la gente de Aguas Subterráneas, pues aquí sería

hablar con el Ministro, ¿Aguas Subterráneas pertenece a quién?

ING. JORGE SOTO: Al MINAE, ellos van inspeccionar la otra semana les pero que nos diga: que

con base a los años se han canales públicos pasárselo al Departamento Legal, es que no tengo la

declaratoria y nadie me la da.

SE DA POR RECIBIDO EL OFICIO AL-804-2014.

VII-c) OTORGAMIENTO PODER DE FODELI A LA LICDA. MAGDA VERÓNICA TAYLOR WA CHONG.

LICDA. GISELLE MORA: El último punto es solamente un poder que hay que darle a Doña Verónica Taylor, para que tenga la representación de FODELI, y como la Ley Orgánica de JAPDEVA establece que para atender una un poder necesitamos que el Consejo de Administración autorice a dar el poder traemos eso hoy. De conformidad con lo dispuesto en el artículo 8 de la Ley No 7454, Convenio de Préstamo del Tercer Programa de Ajuste Estructural PAE III del 22 de noviembre 1994, dicho fondo está adscrito a la Junta Administrativa Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (JAPDEVA) y será administrado por una Junta Directiva de cinco miembros, que los cuales el Presidente Ejecutivo de JAPDEVA o sus representantes, que será quien la presidirá y serás su representación legal. El numeral 18 de la Ley Orgánica de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica, refiriéndose a las funciones de la Presidente Ejecutivo de la Institución, establece en lo que nos interesa que:


107

“Artículo 18-El Presidente Ejecutivo es responsable ante el Consejo de administración por el desempeño de sus funciones y tendrá las siguientes atribuciones:

a) Representar judicial y extra judicialmente a JAPDEVA con las atribuciones de un apoderado generalísimo conforme el artículo 1253 del Código Civil y con las limitaciones que luego se dirán. Además podrá delegar total o parcialmente es un mandato por un plazo definido o indefinido, revocar las delegaciones que hiciera y hacer otras de nuevo, conservando siempre esos poderes en toda extensión. Previo acuerdo del Consejo de Administración, podrá: otorgar poderes generalísimo, generales y especiales, enajenar o grabar los bienes inmuebles, muebles, valores o derechos de JAPDEVA; adquirir toda clase de bienes, sean inmuebles, muebles, valores o derechos. En ausencia del Presidente Ejecutivo, el Vicepresidente Ejecutivo tendrá exactamente las mismas facultades de aquel, bastante su dicho para que se tengan para buenas sus actuaciones…”

La Presidencia Ejecutiva de JAPDEVA designado como su representante en FODELI a la Licda. Magda Verónica Taylor Wa Chong, por lo que es preciso que el consejo de administración tome el acuerdo le se autorizaba la Señora Presidenta Ejecutiva el otorgamiento del poder descrito supra. LICDA ANN MC KINLEY: Está muy claro este punto, vamos a someterlo a votación, quienes estén de acuerdo sírvanse levantar la mano. APROBADO. ACUERDO NO.058-15: OTORGAMIENTO PODER DE FODELI A LA LICDA. MAGDA

VERÓNICA TAYLOR WA CHONG.

1.SE AUTORIZA A LA SEÑORA PRESIDENTA EJECUTIVA ANN

MC KINLEY MEZA PARA SUSTITUIR PARCIALMENTE SU

PODER GENERALÍSIMO SIN LÍMITE DE SUMA QUE OSTENTA

EN EL FONDO DE DESARROLLO DE LIMON (FODELI) EN LA

PERSONA DE MAGDA VERÓNICA TAYLOR WA CHONG, SIN

QUE POR ELLO PIERDA SU MANDATO EN EL EJERCICIO

TOTAL DEL MISMO.

2. LA SEÑORA MC KINLEY MEZA DEBERÁ COMPARECER ANTE NOTARIO PÚBLICO A SUSCRIBIR LA INDICADA SUSTITUCIÓN DE PODER.



108

ARTICULO VIII CORRESPONDENCIA

VIII-a) NOTA CV-111 DE LA COMISIÓN DE VIVIENDA PARA RATIFICAR LA

ADJUDICACIÓN DE LOS LOTES NO.43, 258, 289,297 Y 302 DE LA SEGUNDA

ETAPA DE LA URBANIZACIÓN LOS COCOS.

LICDA ANN MC KINLEY: Este punto tiene que ver con la Comisión de Vivienda, eso lo habíamos

dejado pendiente, la semana pasada habíamos tomado un acuerdo que todo lo que tenía que ver

con adjudicación se posponía hasta que recibamos el informe que nos debe preparar la comisión

según el acuerdo que tomamos.

Repasemos, según el acuerdo tomado en la sesión ordinaria N0. 03-2015 el pasado 22 de enero

todos los puntos relacionados con el tema de la Urbanización Los Cocos se posponen hasta que la

comisión cumpla con el acuerdo N0. 24-15.

ARTICULO IX ASUNTOS VARIOS

IX-a) INVITACIÓN PARA PARTICIPAR COMO PATROCINADORES EN EL PRIMER

“JUNIOR SURFING CAMP 2015”

LICDA. ANN MC KINLEY: Invitación a participar como patrocinadores en el primer “ Junior Surfing

Camp 2015” a realizarse en labor social y en coordinación con el MEP, en el cual se impartirán

asiento 20 niños de varias de las Escuelas del Caribe, lecciones de surf con siete instructores

especializados. Además impartirán talleres de crecimiento personal y cada niño recibirá durante el

campamento: frutas, agua, premios y camisetas, recuerdo del campamento. Este evento se llevará a

cabo el 19 y 20 de febrero en la playa cieneguita, de 07:00 p.m a 17:00 p.m.

Este evento será llevada a cabo gracias al autorización de la Municipalidad de Limón, con el aval de

ICODER.Es una solicitud para que seamos patrocinadores por $ 500 dólares como parte de los

gastos que ellos van a tener para los niños en el campamento.

Sería revisar el presupuesto para ver si tenemos contenido económico, o sea lo equivalente de los

500 dólares en colones.

Lo podemos aprobar condicionado que tanto la Administración de Desarrollo como la Administración

Portuaria revisen para ver si hay contenido económico.

Quienes estén de acuerdo sírvanse en levantar la mano. APROBADO.

ACUERDO NO.059-15: ENCOMENDAR AL DEPARTAMENTO DE RELACIONES PÚBLICAS Y PROTOCOLO PARA QUE REALICE LAS GESTIONES PERTINENTES PARA ATENDER LA SOLICITUD DE PATROCINIO DE LA ACTIVIDAD DEPORTIVA “JUNIOR SURFING CAMP 2015”, DE ACUERDO A LA DISPONIBILIDAD


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PRESUPUESTARIA” HASTA $500 DÓLARES (QUINIENTOS DÓLARES CON 00/100).


Vamos a proceder a dejar en firme todos los acuerdos pendientes de firmeza el día de hoy, quienes

estén a favor sírvanse levantar la mano. ACUERDO EN FIRME.

Al ser las 16:36 se da por finalizada la sesión.

sesiÓn ordinaria no.04-2015 del 29 de enero 2015 2015/enero 2015... · 2019. 3. 20. · sesiÓn...

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