serie vx carretillas elevadoras diésel y gpl (gas de ... · servotransmisión controlada...

Serie VX Carretillas elevadoras diésel y GPL (Gas de Petróleo Licuado)8.000 kg y 9.000 kg

� Gestor de sistemas del vehículo � Tecnología CANbus � Transmisión Techtronix Serie 332 � Frenos en baño de aceite � Módulo de minipalancas Accutouch de Yale� Diagnósticos a bordo

Dimensiones de la carretilla

4.22

4.1

s

βα

h3

4.22l 4.20l2

4.4

h4 4.5

h1 4.2

4.31m1 4.32m2

1.9y

4.19l1

1.8X

h6 4.7

4.35

Wa

100mm a2

4.33/4.34Ast

h7 4.8

h2 4.3

a2 100mm

4.21b1

4.21b2

l6

x 1.8

l2 4.20

4.36b13

1.5Q

1.6c

4.22s

4.12h10

Si b12/2 ≤ b13

Ast = Wa + x + l6 + aSi b12/2 > b13

Ast =Wa + R + a =Wa + √((l6 + x)² + (b12/2-b13)² ) + a

Configuración de la carretilla

Mástil F80 LFL de 2 etapas a HNHL (5565 mmMFH) modelos 80VX6.Mástil F80 LFL de 2 etapas a HNHL (5315 mmMFH) modelos 90VX6.Mástil F90 LFL de 2 etapas a HNHL (5065 mmMFH) modelos 80VX9.TABLERO DE GANCHO ESTÁNDAR DE2030 mm CON REJILLA SOPORTE DECARGACarretilla básica: Transmisión DSL básicacon 3 velocidades y tejadillo protector, ruedasde bandajes.

Los valores nominales se calculan con lassiguientes longitudes de horquillas:

Nota: Para obtener los valores nominales totales de lacarretilla con centros de carga superiores a 1000mm en la GDP/GLP 80VX9 y a 1300 mm en laGDP/GLP 90VX6 es necesario emplear horquillasespeciales con cargas nominales más altas.

3065

3565

4565

5565

6065

4615

5515

5965

2712

2962

3462

3962

4212

2702

3002

3152

GDP/GLP 80VX6 Ruedas motrices dobles, detalles del mástil y valores nominales de capacidad (kg)

ModeloBandajesAncho vía total

Masts

2 etapassin

elevaciónlibre LFL

(V)

3 etapascon

elevaciónlibre FFL (E)

105

105

105

105

105

1565

1865

2015

4225

4725

5725

6725

7225

5952

6852

7302

Ad.

5

5

5

5

5

5

5

5

At.

9

9

9

9

9

6

6

6

8000

8000

8000

8000

7710

8000

8000

7940

Inclinación

con tablero

Ruedas motrices dobles

600mm Centro de carga 600mm Centro de carga 600mm Centro de carga

Capacidad a alturamáxima (kg)


Capacidad a la alturade elevación (kg a mm)




-

-

-

-

8000 a 5815

-

-

8000 a 5915

-

-

-

-

7510 a 5815

-

-

7530 a 5915

-

-

-

-

7460 a 5815

-

-

7500 a 5915

7530

7520

7500

7470

7200

7530

7510

7450

con tablero + desplazador lateral


7580

7570

7540

7520

7240

7560

7540

7480

con tablero + posicionador horquillas con desplazador lateral


GDP/GLP 80VX6

3065

3565

4565

5565

6065

4615

5515

5965

2712

2962

3462

3962

4212

2702

3002

3152

GDP/GLP 80VX9 Ruedas motrices dobles detalles del mástil y valores nominales de capacidad (kg) - Ruedas NeumáticasModeloBandajesAncho vía total

Masts

2 etapassin

elevaciónlibre LFL

(V)

3 etapascon


105

105

105

105

105

1565

1865

2015

4225

4725

5725

6725

7225

5952

6852

7302

Ad.

5

5

5

5

5

5

5

5

At.

9

9

9

9

9

6

6

6

8000

8000

7880

7000

6490

7880

7080

6640

Inclinación

con tablero









-

-

8000 a 4415

8000 a 4415

8000 a 4415

8000 a 4465

8000 a 4465

8000 a 4465

-

-

7510 a 4415

7490 a 4415

7480 a 4415

7520 a 4465

7500 a 4465

7490 a 4465

-

-

7460 a 4415

7450 a 4415

7440 a 4415

7500 a 4465

7480 a 4465

7470 a 4465

7500

7490

7360

6520

6040

7380

6630

6200



7540

7530

7400

6560

6070

7410

6650

6220



GDP/GLP 80VX9

3065

3565

4565

5565

6065

4615

5515

5965

2712

2962

3462

3962

4212

2702

3002

3152

GDP/GLP 90VX6 Ruedas motrices dobles detalles del mástil y valores nominales de capacidad (kg) - Ruedas NeumáticasModeloBandajesAncho vía total

Masts

2 etapassin

elevaciónlibre LFL

(V)

3 etapascon


105

105

105

105

105

1565

1865

2015

4225

4725

5725

6725

7225

5952

6852

7302

Ad.

5

5

5

5

5

5

5

5

At.

9

9

9

9

9

6

6

6

9000

9000

9000

8720

8120

9000

8830

8300

Inclinación

con tablero









-

-

-

9000 a 5315

9000 a 5315

-

9000 a 5365

9000 a 5365

-

-

-

8450 a 5315

8440 a 5315

-

8480 a 5365

8470 a 5365

-

-

-

8400 a 5315

8390 a 5315

-

8450 a 5365

8430 a 5365

8460

8440

8420

8140

7570

8470

8290

7780



8500

8490

8470

8190

7620

8500

8320

7810



GDP/GLP 90VX6

Elevaciónlibre de lahorquillah2+s

Altura de elevacióncara superior de la

horquillah3+s h4

Alturareple-gadoh1



horquillah3+s h4

Alturareple-gadoh1



horquillah3+s h4

Alturareple-gadoh1

Centro de carga (mm) Longitud de horquillas (mm)

500 a 700 1200

Más de 700 a 1000 1500

Más de 1000 a 1200 1800

Más de 1220 2400

Todos

modelos

Valor de carga nominal Vs distancia del centro de carga

Ca

rga

no

min

al (k

g)

Centro de carga (mm) Centro de cargaestándar a 600 mm

Centro de cargaopcional a 900 mm

� Valores obtenidos durante los ciclos de prueba y basados en los valores ponderados contenidos en la Norma EN12053

� Variable � Parte inferior / superior de las horquillas

� Asiento de suspensión total en posición presionada� Añadir 50 mm con rejilla protectora de carga � h6 sujeto a + / - 5 mm de tolerancia. 2549 mm para

opción de cabina � Sin rejilla protectora de carga

Hoja de especificaciones de la carretilla elevadora80VX6 basada en: -Mástil F80 2 etapas LFL 5505mm parte inferior de lashorquillas / 5565mm parte superior de las horquillascon tablero estándar de 2030mm, horquillas 1200mm.

Hoja de especificaciones de lacarretilla elevadora 80VX9 basada en: -Mástil F90 2 etapas LFL 4500mm parteinferior de las horquillas / 4565mm partesuperior de las horquillas con tablero

BaseEn baño de aceite

DieselSentado

8000900

613.5245012169

18418 1751 5310 6859

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

34620

4500 45655898253125491540476523840892239

65 x 200 x 1800IVA

20303

173253

5658.55858.5379414823150321256

23.2 23.8

0.42 0.450.41 0.37

53.4 30.6

28.1 26.6

HidráulicoCummins QSB3.3

82 @ 24002430

4 / 32619.8

Servotransmisión controlada electrónicamente15593

79 / 79106

Pasador70.974.8

VDI 2198 - Especificaciones generales alimentación diésel y GPL


DieselSentado

8000600

613.5245011259

17416 18445453 5806

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

39620

5500 55656725253125491540476

5096.53896.52239

65 x 200 x 1200IVA

20303

173253

5486.55686.5367314823045321256

23.2 23.8

0.43 0.450.41 0.37

53.4 32.2

29.5 30.5


82 @ 24002430

4 / 32619.4


79 / 79106

Pasador70.974.8

Cummins 3.3LTechtronix 332


Value / ProductivityEn baño de aceite

DieselSentado

8000600

664.5245011259

17416 18445453 5806

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

39620

5500 55656725253125491540476

5096.53896.52239

65 x 200 x 1200IVA

20303

173253

5486.55686.5367314823045321256

23.2 23.80.43 0.450.41 0.37

53.4 32.2

29.5 30.5Hidráulico

Kubota 3.8L82 @ 2400

24004 / 3769

9.1Servotransmisión controlada electrónicamente

15593

79 / 79106

Pasador70.974.8

Kubota 3.8L Techtronix 332/ Techtronix 332+

Fabricante (abreviatura)Designación de tipo del fabricante

Motor y Transmisión

ModeloTipo de frenosAccionamiento: eléctrico (batería o red de suministro), diésel, gasolina, gas combustibleTipo de carretillero: manual, a pie, de pie, sentado, recogepedidosCapacidad nominal / carga nominalDistancia del centro de cargaDistancia de carga, centro del árbol propulsor a la horquillaBatallaPeso de servicioCarga por eje, con carga delantero/traseroCarga por eje, sin carga, delantero/traseroRuedas: P = neumáticas, C = bandajes, SC = superelásticasTamaño de las ruedas, delanterasTamaño de las ruedas, traserasNúmero ruedas, delanteras/traseras (x= ruedas conducidas)Banda de rodadura, delanteraBanda de rodadura, traseraInclinación del mástil/tablero de horquillas hacia delante/hacia atrásAltura, mástil descendidoElevación libre �Elevación �Altura, mástil extendido �Altura del tejadillo protector (cabina) �Altura de la cabina (cabina abierta)Altura asiento/ Altura plataforma �Altura acoplamientoLongitud totalLongitud hasta la cara frontal de las horquillasAnchura totalDimensiones de las horquillas ISO 2331Tablero de horquillas ISO 2328, clase / tipo A, BAnchura horquillas - tablero �Altura libre bajo el mástil, con cargaAltura libre sobre el suelo, centro de batallaAncho de pasillo con palés 1000 mm largo x 1200 mm anchoAncho de pasillo con palés 800 mm ancho x 1200 mm largoRadio de giroRadio de giro internoIntersección pasillo 90º (Con paleta anchura W = 1 200 mm, longitud L = 1 000 mm)Altura del escalón (entre el suelo y el larguero) Altura del escalón (entre los escalones intermedios entre larguero y suelo)Velocidad de desplazamiento, con/sin cargaMotor diésel de Fase IIIAMotor diésel de Fase IIIBVelocidad de elevación con carga/sin carga (2LFL)Velocidad de descenso con carga/sin carga (2LFL)Esfuerzo en la barra de tracción, con carga/sin carga @ 1.6 km/hMotor diésel de Fase IIIAMotor diésel de Fase IIIBTrepabilidad, con carga/sin carga @ 1.6 km/hMotor diésel de Fase IIIAMotor diésel de Fase IIIBFreno de servicioFabricante / tipo de motorPotencia del motor de acuerdo con ISO 1585Velocidad nominalNúmero de cilindros/cilindradaConsumo de combustible de acuerdo con el ciclo VDITipo de unidad de tracciónPresión de trabajo para accesoriosVolumen de aceite para accesoriosNivel de presión acústica en el asiento del conductorPotencia de sonido garantizada 2001/14/ECAcoplamiento de remolcado, tipo DINDepósito de aceite hidráulico, capacidadDepósito de combustible, capacidad

Q (kg)c (mm)x (mm)y (mm)kgkgkg

b10 (mm)b11 (mm)α / β (o)h1 (mm)h2 (mm)h3 (mm)h4 (mm)h6 (mm)mm

h7 (mm)h10 (mm)l1 (mm)l2 (mm)

b1/b2 (mm)s/e/l (mm)

b3 (mm)m1 (mm)m2 (mm)Ast (mm)Ast (mm)Wa (mm)b13 (mm)mmmmmmkm/hkm/hkm/hm/segm/segkNkNkN%%%

kWrpmcm3l/hr

barl/mindB(A)dB

litroslitros

1.1 1.2

1.31.41.51.61.81.92.12.22.33.13.23.33.53.63.74.14.24.34.44.54.74.7.14.84.124.194.204.214.224.234.244.314.324.334.344.354.364.414.424.435.1

5.25.35.5

5.7

5.107.17.27.37.47.58.18.28.38.4

8.58.78.8

Marca distin

tiva

Peso

Rue

das/ba

stidor

Dim

ension

esDatos del ren

dimiento

Motor com

bustión

Datos adicion

ales

YaleGDP 80 VX6

YaGDP 80

estándar de 2030mm, horquillas 1800mm.Hoja de especificaciones de la carretilla elevadora90VX6 basada en: -Mástil F80 2 etapas LFL 4500mm parte inferior de lashorquillas / 4565mm parte superior de las horquillas con

tablero estándar de 2030mm, horquillas 1200mm.Notas: 1 - Hay disponibles otras opciones de ruedas2 - Inclinación hacia atrás limitada a 60 grados para

algunas opciones de mástil

3 - El tablero es de 2030 mm de ancho, la rejilla soportede carga es de 2080 mm de anchoLa opción de rueda sencilla requiere la petición de unpresupuesto especial del estudio de la aplicación y laaprobación de SPED antes de realizar el pedido


GPLSentado

9000600

613.5245011705

18664 20415206 6499

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

34620

4500 45655725253125491540476

5158.13958.12239

65 x 200 x 1200IVA

20303

173253

5536.55736.5372314823074321256

22.9 23.5

0.35 0.420.41 0.3753 31

27 28

HidráulicoGM 5.7L

97 @ 24002400

8 / 573520.8 10.6


82 / 79107

Pasador70.9


GPLSentado

8000900

664.5245012250

18436 18145328 6922

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

34620

4500 45655725253125491540476523840892239

65 x 200 x 1800IVA

20303

173253

5658.55858.5379414823150321256

22.9 23.5

0.36 0.440.41 0.3753 31

28 27

HidráulicoGM 5.7L

97 @ 24002400

8 / 573520.8 10.6


82 / 79107

Pasador70.9

1.1 1.2

1.31.41.51.61.81.92.12.22.33.13.23.33.53.63.74.14.24.34.44.54.74.7.14.84.124.194.204.214.224.234.244.314.324.334.344.354.364.414.424.435.1

5.25.35.5

5.7

5.107.17.27.37.47.58.18.28.38.4

8.58.78.8


DieselSentado

9000600

613.5245011624

18762 19675304 6424

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

34620

4500 45655725253125491540476

5158.13958.12239

65 x 200 x 1200IVA

20303

173253

5536.55736.5372314823074321256

23.2 23.8

0.42 0.450.41 0.37

53.4 31.4

27.2 28.4


82 @ 24002430

4 / 326110.4


79 / 79106

Pasador70.974.8



DieselSentado

8000900

664.5245012169

18418 1751 5310 6859

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

34620

4500 45655898253125491540476523840892239

65 x 200 x 1800IVA

20303

173253

5658.55858.5379414823150321256

23.2 23.80.42 0.450.41 0.37

53.4 30.6


Kubota 3.8L82 @ 2400

24004 / 3769


15593

79 / 79106

Pasador70.974.8

Kubota 3.8L Techtronix332 / Techtronix 332+


DieselSentado

9000600

613.5245011624

18762 19675304 6424

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

34620

4500 45655725253125491540476

5158.13958.12239

65 x 200 x 1200IVA

20303

173253

5536.55736.5372314823074321256

23.2 23.80.42 0.450.41 0.37

53.4 30.6


Kubota 3.8L82 @ 2400

24004 / 3769


15593

79 / 79105

Pasador70.974.8

Kubota 3.8L Techtronix 332/ Techtronix 332+


GPLSentado

8000600

613.5245011340

17434 19075471 5869

P8.25x15 14PR1

8.25x15 14PR1

4X / 21

20031535.65 / 92

39620

5500 55656725253125491540476

5096.53896.52239

65 x 200 x 1200IVA

20303

173253

5486.55686.5367314823045321256

22.9 23.5

0.35 0.420.41 0.3753 32

30 31

HidráulicoGM 5.7L

97 @ 24002400

8 / 573519.8 10.1


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Pasador70.9

GM 5.7L Techtronix 332 /Techtronix 332+

Marca distin

tiva

Peso

Rue

das/ba

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Dim

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esDatos del ren

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Motor com

bustión

Datos adicion

ales

YaleGDP 90 VX6

YaleGLP 80 VX6


YaleGLP 80 VX9


YaleGLP 90 VX6

le 0 VX9

manuales. El motor GM cuenta tambiéncon un acelerador electrónico para elcontrol y rendimiento precisos.

Sistema de combustible

El motor GM de GPL utiliza un sistemamezclador. El sistema consiste de unvaporizador incorporado en el reguladorde presión electrónico que transformael combustible de estado líquido aestado gaseoso; entrega luego lacantidad precisa al mezclador a travésdel regulador de presión electrónico.Elbloque con la mariposa del aceleradorelectrónico regula la mezcla decombustible y aire hacia el colector deadmisión.La Unidad de Control delMotor (ECU) controla el bloque con lamariposa del acelerador electrónico, elregulador de presión electrónico y elavance del encendido paraproporcionar el par motor necesario.Lasentradas de la Unidad de Control delMotor incluyen la presión del colectorde admisión, la temperatura del aire deadmisión, la temperatura delrefrigerante del motor, la presión delaceite del motor, la posición del pedaldel acelerador, la posición de lamariposa del acelerador, la velocidaddel motor, posición del árbol de levas,más las señales del sensor de oxígenoantes y después del catalizador.

Transmisiones

Transmisión Techtronix 332

La transmisión Techtronix 332 estándarcuenta con tres velocidades marchaadelante y dos velocidades marchaatrás, presentando una respuesta

excelente en pendientes así como enfuerza de arrastre, a la vez que nospermite una velocidad máxima dedesplazamiento y obtener con todo ellola máxima productividad.

La primera marcha ofrece también unamayor fuerza de tracción para su usoen gradientes, mientras que la segundamarcha ofrece la máxima eficiencia delmotor para aplicaciones en las que losdesplazamientos largos son habituales.

Desaceleración automática (ADS)Ladesaceleración se consigue mediantela aplicación controlada de lospaquetes de embrague para reducir lavelocidad de la carretilla sin necesidadde utilizar el pedal del freno.

La inversión de marcha controlada(CPR) reduce el patinaje de las ruedasconsiderablemente regulando demanera precisa la velocidad del motordurante los cambios de marcharepentinos a plena potencia. Eldesgaste de las ruedas se reducesignificativamente, lo que se traduce enun menor número de ruedas derecambio necesarias.

Retroceso controlado (CRB)

El retroceso en pendientes se limita a75 mm por segundo, lo que hace másfácil y eficiente la carga y descarga enrampas y gradientes.

Transmisión Techronix 332+

La Techtronix 332+ tiene todas lascaracterísticas de la transmisiónTechtronix 332 estándar más elSistema de Desaceleración AutomáticaDinámico (DADS) y el sistemaHidráulico de Velocidad Automática(ASH) con Control Automático deMarcha Lenta que incrementaautomáticamente las revoluciones delmotor al accionar las funcioneshidráulicas mientras mantiene el controlsobre la velocidad del vehículo. LaGestión de Respuesta del Acelerador(TRM) establece la velocidad dedesplazamiento en función a laposición del pedal, mejorando así elcontrol de la carretilla.

Un filtro de malla 100 en el conductode aspiración y uno de 10 micras en elde retorno protegen a la transmisiónde contaminantes abrasivos.

Sistema Hidráulico de Velocidad

Automática (ASH) con Control

Automático de Marcha Lenta

Al elevar una carga, la velocidad delmotor aumenta automáticamente paraproporcionar potencia hidráulica. ElIntellix VSM™ Intelix mantiene la

Serie VX Modelos : GDP/GLP 80VX6, 80VX9, 90VX6

Serie Veracitor VX de Yale

Esta serie de carretillas elevadoras estádiseñada para proporcionar unrendimiento excelente y ha sidooptimizada para obtener el menor costede explotación por hora. El filtro departículas diésel de regeneración activareduce significativamente el número deintervenciones de servicio. Elrendimiento del DPF se monitoriza y sevisualiza constantemente en unapantalla suplementaria al nivel de losojos del carretillero.

Motores Diésel

El motor diésel turboalimentadoCummins QSB3.3L de la carretillaVeracitor de Yale dotado de lalegendaria fiabilidad Cummins es elmotor que se ofrece para el modeloVeracitor Base que está disponible paramercados no regulados. Los modelosVeracitor Value y Productivity de Yaleestán equipados con el nuevo motorcompatible con la normativa de FaseIIIB Kubota V3800 E4 3.8L diésel o conel motor GM 5.7L V8 de GPL, paramercados regulados.

Motores de bajo nivel de emisionesde Kubota El motor diésel Kubota V3800 E4 3.8L(82 kW a 2200 rpm) de Fase IIIBsatisface la normativa sobre emisionesmás exigente usando un cierto númerode tecnologías, tales como recirculaciónde gas de escape refrigerado,refrigeración de aire de carga y filtro departículas diésel (DPF) de regeneraciónactiva, que reduce los niveles de hollínen un 90% a 0,025 g/kWh.

Fase IIIB = Alta productividady bajo nivel de emisiones. Lascarretillas de bajo nivel deemisiones se puedenreconocer por el símbolo deFase IIIB (Stage IIIB).NOTA: Los motores de Fase IIIB deben funcionarcon combustible diésel con contenido ultra bajo deazufre (ULSD) con un contenido máximo de azufrede 15 ppm. Un combustible diésel con uncontenido de azufre superior a 15 ppmcomprometerá el rendimiento en cuanto a lasemisiones del motor de Fase IIIB y puede dar lugara que los componentes resulten dañados.

Motores de GPL

El motor GM Vortec V8 de la serieVeracitor VX de Yale dispone de unbloque y tapas de cojinetes principalesde hierro fundido rígido. El cigüeñal dehierro nodular se apoya en cuatrocojinetes de bancada; el árbol de levases de hierro fundido. Posee elevadores(botadores) hidráulicos de válvulas yque evitan la necesidad de ajustes

Especificaciones del motor Especificación de motor de GPLMotor GMCilindros V8Cilindrada 5,7 litrosPotencia 98 kW a 2.400 rpmPar motor 422 Nm a 1.500 rpm

Especificación de motor diésel deFase IIIAMotor CumminsCilindros en línea 4Cilindrada 3,3 litrosPotencia 82 kW a 2.400 rpmPar motor 415 Nm a 1.400 rpm

Especificación de motor diésel deFase IIIBMotor KubotaCilindros en línea 4Cilindrada 3,8 litrosPotencia 82 kW a 2.400 rpmPar motor 371 Nm a 1.400 rpm


velocidad de desplazamiento (o evita eldesplazamiento) hasta que el operarioacciona el pedal del acelerador. No esnecesario que el operario controle lamarcha lenta personalmente. De estemodo se simplifican las accionesrequeridas por el operario y aumenta laproductividad.

Gestión de Respuesta del Acelerador

(TRM)

Esta característica permite que eloperario gestione la velocidad dedesplazamiento de acuerdo con laposición del pie sobre el pedal delacelerador. Por ejemplo, se puedemantener una velocidad constante enllano o en pendiente sin necesidad depisar más a fondo el pedal delacelerador. El sistema compensatambién la función hidráulica y la fuerzade arrastre requerida.

Sistema de Desaceleración

Automática Dinámica (DADS)

Permite al operario reducir la velocidadde la carretilla elevadora sin accionar elpedal del freno. El índice de frenado sepuede programar desde el tablero deinstrumentos seleccionando el ajuste de1 a 10. El régimen de desaceleraciónpuede controlarse aún más mediante larapidez con la que el conductor sueltael pie del pedal del acelerador.

La transmisión cuenta también con elcontrol electrónico de cambio demarcha, avance lento suave, interruptorde arranque en punto muerto yprotección contra el rearranque. Unsolo pedal controla tanto la marchalenta como el frenado.

También se dispone de la opción dedoble pedal de marcha lenta/freno paralos operarios que prefieran este diseño.

Sistema de refrigeración

El sistema modular de radiadorincorpora secciones para el refrigerantedel motor, el aceite de la transmisión yla admisión de aire del motor. Unventilador impulsor de 500 mm dediámetro proporciona el aire derefrigeración. Una bomba de agualubricada de por vida y un radiador deflujo cruzado de alta capacidadaseguran una rápida disipación decalor. El sistema de refrigeraciónsellado funciona a una presión de 1 bar e incluye un depósito derecuperación de refrigerante para lainspección visual del nivel del mismo. Elradiador está montado sobre soportesacolchados que aseguran sudurabilidad.

Eje de tracción

El eje de tracción está diseñado parasoportar cargas pesadas y absorberimpactos. Los cubos de las ruedasgiran sobre dos grandes cojinetes derodillos cónicos. Un eje transmite el parrotacional del motor-transmisión al ejede tracción. El par de la transmisión sedistribuye a través de engranajesplanetarios y el piñón-corona hipoide yconjunto diferencial.

El eje de tracción es un conjunto aisladode la transmisión por el eje propulsor ypor tacos de goma de gran resistencia.El eje propulsor tiene un diseño deestrías para lograr una mayorresistencia al esfuerzo de torsión. Untapón magnético recoge partículasmetálicas en el aceite que circula dentrodel eje, evitando así el desgaste de loscomponentes.

Frenos

Los frenos de disco en baño de aceiteson estándar e internos en el eje paraprotegerlos del entorno. El pedal defreno de bajo esfuerzo no requiereningún ajuste y apenas necesitamantenimiento, proporcionando noobstante una vida de servicioextremadamente prolongada.

La presión del aceite hidráulico accionalos frenos de disco bañados en aceite através de una válvula moduladoraaccionada con el pedal del freno. Estesistema permite un recorridoconsistente del pedal que permite uncontrol óptimo. El freno deestacionamiento es independiente yajustable manualmente; se liberamediante un pulsador y dispone de unaalarma acústica que se activa cuando eloperario abandona la carretillaelevadora sin aplicar el freno deestacionamiento.

Dirección

La dirección asistida hidráulica(dirección hidrostática) proporciona uncontrol con gran capacidad derespuesta y elimina mecanismosintermedios que reducen la transmisiónde impactos y simplifican elmantenimiento. El volante de 30 cm dediámetro, textura rugosa para un mejoragarre y pomo giratorio requiere solocuatro vueltas de tope a tope. El cilindrodel eje de dirección está situado dentrode los confines del eje de dirección parasu protección.

Eje de dirección

El eje de dirección es de acero dulce defundición y está montado sobre

cojinetes fenólicos para proporcionaruna estabilidad y articulación del ejeexcelentes. El sistema del eje dedirección cuenta con cojinetes cónicosy bielas de unión no ajustables paramejorar la durabilidad.

Bastidor

El bastidor diseñado por métodosmodernos de elementos finitos estáconstruído con planchas de 25 mm deespesor y forma una única estructurareforzada con un escalón bajo parafacilitar la entrada al compartimento deloperario. El tejadillo protector diseñadoergonómicamente es de tipo barra parapermitir una visibilidad excelente yreducir el ruido. Las puertas abatibles aambos lados proporcionan un accesoexcelente.

Compartimento del operario

El compartimento del operario disponede minipalancas electrohidráulicasAccutouch de Yale integradas en elreposabrazos derecho proporcionandouna ergonomía superior. La disposiciónde los pedales es como en un coche ycuenta con un amplio pedal de marchalenta/freno de serie. Las alfombrillas degoma reducen el ruido y lasvibraciones. La plancha del piso puederetirarse sin herramientas para facilitarlas tareas de servicio. La baja altura delescalón y los cómodos asiderosfacilitan la entrada y salida de lacarretilla elevadora, así como unaexcelente posición de conducciónmarcha atrás.

Gestor de Sistemas del Vehículo

Intellix

Este es el controlador principal de lacarretilla elevadora y proporciona lamonitorización y control de lossistemas y funciones de la carretillaelevadora. La tecnología CANbusreduce la complejidad del cableado ypermite una comunicación plena entrelos sistemas de la carretilla. La pantalladel tablero de instrumentos, situadaergonómicamente, transmitecontinuamente información al operario

� Arranque sin llave de contacto (con interruptor de llave de contacto auxiliar)

� Luces de freno y marcha atrás tipo LED

� Faros delanteros y luces de trabajo traseras con bombillas halógenas

� Faros delanteros y luces de conducción traseras con bombillas tipo LED

� Limitador de velocidad de tracción

� Retorno a inclinación programada

� Cabina del conductor integrada

� Asientos giratorios de suspensión total de vinilo y tela

� Pedal de control direccional

� Monitor de impactos

� Clave de acceso de carretillero


y permite la visualización de códigos deservicio, así como realizar diagnósticosa bordo facilitando la localización yresolución de averías. El sistemaeléctrico cuenta con conectoressellados y sensores de 'Efecto Hall'para lograr una seguridad defuncionamiento superior.

Sistema hidráulico

El sistema hidráulico incorpora unabomba de engranajes con un cuerpode hierro fundido que permite unfuncionamiento eficiente y silencioso. Elsistema está protegido de sobrecargasgracias a una válvula primaria dedescarga principal en el circuito deelevación y a una válvula de descargasecundaria para las funciones deinclinación y auxiliares. El aceite sefiltra dos veces: a través de un filtro demalla 100 en el conducto de aspiracióny otro filtro de 10 micras en el conductode retorno. El depósito hidráulico estáintegrado en el chásis de la carretilla.Existe una válvula de emergencia quepermite bajar la carga controladamenteen caso de pérdida de potencia. Seutilizan juntas tóricas en todas lasconexiones hidráulicas.

Mástiles

Disponemos de mástiles de YaleSimplex LFL (Elevación Libre Limitada)y Triplex FFL (Elevación Libre Total). Elmástil dispone de rodillos de cargasellados y prelubricados que resistenfuerzas radiales y axiales. Los bloquesde desgaste permiten el ajusteperiódico de holguras laterales. Loscanales laminados del mástil estánfabricados con acero de altaresistencia que dificultan suabocinamiento. Los anchos tableros(2,03 m) de tipo gancho son de serie;proporcionan muy buena visibilidad y laposibilidad de montar gran variedad dehorquillas e implementos. También sedispone de tableros de tipo pasador.

Opciones

� Sistema de protección de la transmisión mediante el apagado del motor

� Sistema de monitorización Premium

� Desplazador lateral y posicionador de horquillas integrales.

� Acumulador

� Alarma - se activa durante la marcha atrás 82-102 dB(A) - con autoajuste

� Luz estroboscópica ámbar tipo LED - activada por el interruptor de la llave de contacto

� Ruedas de bandaje y de neumáticos radiales

� Válvula de control hidráulico de 4 funciones (2 auxiliares)

� 5° inclinación hacia adelante/6° inclinación hacia atrás

� Extintor de incendios

� Orejetas de elevación

NACCO Materials Handling Limited comercializa sus productos como Yale Europe Materials HandlingFlagship House, Reading Road North, Fleet, Hampshire GU51 4WD, Reino Unido.Tel: + 44 (0) 1252 770700 Fax: + 44 (0) 1252 770784 www.yale-carretillas.eu

País de registro: Inglaterra. Número de registro de la empresa: 02636775

Seguridad. Esta carretilla cumple las normas vigentes de la UE. Las especificacionesestán sujetas a cambios sin previo aviso.

Yale, VERACITOR y son marcas comerciales registradas. “PEOPLE, PRODUCTS,PRODUCTIVITY” (Personas, productos, productividad), PREMIER, Hi-Vis, y CSS sonmarcas comerciales en Estados Unidos y en algunas otras jurisdicciones. MATERIALSHANDLING CENTRAL y MATERIAL HANDLING CENTRAL son marcas de servicio enEstados Unidos y en algunas otras jurisdicciones. es un copyright registrado. © Yale Europe Materials Handling 2013. Quedan reservados todos los derechos.

Carretilla elevadora mostrada con equipamiento opcional

Impreso en el Reino Unido (0213HG) ESNº Ref. publicación 258725917 Rev.07

serie vx carretillas elevadoras diésel y gpl (gas de ... · servotransmisión controlada...

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