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Con la mejora de las condiciones del tiempo en primavera, las averías en el boyado rioplatense disminuyen, pero a la vez hay más embarcaciones en el agua. Se recomienda enfáticamente actualizar las cartas y tomar debida cuenta de las novedades en la señalización del estuario. Además, comienza una nueva serie, con consejos útiles para los navegantes que saben aprovechar de la mejor manera los meses de calorcito y buen tiempo.

Octubre 2017www.bienvenidoabordo.com.ar

Tablas de MareaRecomendaciones Para el Verano 1

I I I ApuntesdeNavegaciónBoyado en el Río de la Plata

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Colonia del Sacramento

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Lado ArgentinoAccesos al Puerto de Buenos Aires

Canal Norte

Apagada: Boya lateral babor Km 12

Apagada: Boya lateral estribor Km 7

Apagada: Boya cardinal norte Km 7,3

Apagada: Boya lateral babor Km 9

Apagada: Boya lateral babor Km 3,0

Canal Sur

Apagada: Boya lateral estribor Km 3,0

Apagada: Boya lateral babor Km 4,0

Dársena Norte

Obstrucción a la Navegación: En área con centro en Lat. 34º 35,53’ S y 30m de radio.

Canal Emilio Mitre

Prohibición a la Navegación: Dentro de la zona señalizada con cuatro boyas especiales, por fondeo de cañerías fuera del veril rojo del canal, en proximidades del Km 18. Posicionamiento de las boyas;

ZF-1 Amarillo: (Lat. 34º 33,68 S / Long. 58º 17,42’ W) ZF-2 Amarillo: (Lat. 34º 33,85 S / Long. 58º 17,37’ W) ZF-3 Amarillo: (Lat. 34º 33,75 S / Long. 58º 17,38’ W) ZF-4 Amarillo: (Lat. 34º 33,83 S / Long. 58º 17,30’ W)

Semihundida: Boya aguas seguras UNEN B

Apagada: Boya aguas seguras UNEN A

Canal Costanero

Novedad: Costanero 1 y Costanero 6 deben usarse como enfi lación para navegar. Se ubicaron las balizas Nº 1 y Nº 2.La que anteriormente de denominaba Baliza Nº 6 quedó en la misma ubicación, paro actualmente se denomina Baliza Nº 3.Por lo tanto, el canal Costanero queda señalizado únicamente con tres balizas luminosas (Nº 1, Nº 2 y Nº 3)

Delta del Paraná

Falta: Boya aguas seguras Recalada Guazucito

Nueva Señalización UNEN: Finalizó la instalación de baliza luminosa nueva, cardinal sur, denominada ‘San Fernando’, sobre la antigua estructura del ex-mareógrafo Vinculación/San Fernando (río Luján y canal Vinculación, frente a sede Yacht Club Argentino). Característica luminosa: Blanca des. (6) + des. largo (1) 15 seg.

Informe: Hugo Gatta Castel

Estado de lasBoyas & Señales en el Río de la Plata

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Isla Martín García

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Bajo Solís

Islote Las Toscas

Punta del Este

Arroyo Solís Grande

Pta. Piedras Negras

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Aeropuerto Internacional de Carrasco

Arroyo Pando

Arroyo Carrasco

ATLÁNTIDA

Banco Ingles

Banco Arquímides

Lado UruguayoAcceso a Puerto Carmelo

Canal Sur Isla Sola

Falta: Boya lateral estribor Par Nº 5

Falta: Boyarín lateral babor Par Nº 5

Corrido: Boyarín lateral babor Par Nº 6

Corrido: Boyarín lateral estribor Par Nº 9

Corrida: Boya lateral babor Nº 9

Corrido: Boyarín lateral estribor Par Nº 10

Corrido: Boyarín lateral babor Par Nº 10

Colonia del Sacramento

Falta: Boya lateral babor Nº 6 Norte (Bajo de la Laja)

Arroyo Cufré

Fondeada por Tareas de Remoción de Escollera: Boya lateral estribor, indica el extremo sur de la escollera sumergida (Lat. 34º 27’ S / Long. 57º 09,12’ W) Luz roja des (1) 5 seg. / Elevación 3m / Alcance nominal 7mn

Puerto Piriápolis

Obstrucción Parcial: Por reconstrucción del muelle, se encuentra parcialmente obstruida la boca de ingreso, desde el extremo Norte de la Escollera Oeste hasta50m hacia el centro de la boca.Señalización: Boya lateral estribor (Lat. 34º 52,47’ S / Long. 55º 16,92’ W) Luz roja des. c/5 seg. / Alcance nominal 2mn

Punta Negra

Hundida: Embarcación ‘Luis Alberto’ (Uruguay, eslora 7,20m, manga 2,67m, puntal 0,75m) en Lat. 34º 57,11’ S / Long. 55º 17,30’ W. Navegar con precaución.

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ecomendaciones Para el Verano 1

C O L E C C I O N A B L E

Recomendaciones Para el Verano

El ABC de los Trailers

1Los trailers actuales permiten transportar todo tipo de embarcaciones, desde las más pequeñas y livianas

hasta los cruceros más pesados, con gran seguridad y aprovechamiento de la relación potencia/carga.Sin embargo, para evitar accidentes o episodios poco confortables, es necesario seguir algunas secuencias

que garantizan la seguridad, minimizan costos y, sobre todo, contribuyen a que el tiempo de vacaciones o relax sea realmente tal.

Al Cargar la Embarcación

1) ¿Están todos los rodillos, cabezales (travesaños) y todos los otros puntos de contacto ajustados al casco?

2) Verifique que ninguna parte del trailer o la embarcación toque el vehículo remolcador cuando éste gira al máximo, en ambos sentidos.

3) ¿Las cadenas de seguridad tienen el margen suficiente como para permitir los giros máximos?

4) ¿Están las luces y frenos del trailer en las condiciones óptimas requeridas por las reglamentaciones vigentes?

5) ¿Cuenta con la licencia y toda la documentación oficial necesaria y al día?

6) Asegúrese de que el remolque esté balanceado, para que la carga quede lógicamente distribuida.

Antes de Partir 1) Verifique que estén correctamente cerrados o ajustados todas las partes, tuercas,

pestillos y seguros. 2) Verifique que todos los componentes del trailer estén debidamente lubricados y operando

correctamente.

3) Asegúrese de que los neumáticos se encuentren inflados, con la presión correcta.

4) ¿Están aseguradas todas las amarras de la embarcación?

5) Verifique el correcto funcionamiento de las luces. 6) La amarra del remolque debe estar cerrada y firmes las cadenas de seguridad.

7) Chequee que los frenos del trailer funcionen adecuadamente. Si la embarcación posee motor fuera de borda, ¿está ajustado al espejo y trabado?

8) Manivela, litera o mecanismo de toldo deben estar cerrados.

9) Si se han cargado equipajes o enseres a bordo de la embarcación, hay que asegurarse de que los pesos están repartidos uniformemente y bien asegurados.

10) ¡No se olvide de la rueda de auxilio para el tráiler! 11) El tanque de combustible de la embarcación debe ir vacío y cargarse recién al llegar a

destino. Además, también debe viajar debidamente cerrado. 12) IMPORTANTE: Realice estos chequeos con una frecuencia regular, sobre todo si el viaje es

largo.

Tamaño1) Trailer, embarcación y vehículo remolcador deben guardar

una proporción adecuada.

2) Respete las recomendaciones del fabricante del trailer y jamás lo sobrecargue.

3) Es importante controlar la presión de los neumáticos y respetar la indicada por el fabricante.

4) Si se ha cambiado a una embarcación más grande o de mayor peso, asegúrese de que el trailer esté habilitado para ellos. Si no es así, definitivamente debe cambiarlo por uno acorde.

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A. Soltar las amarras traseras cuando falte poco para alcanzar el borde del agua.

B. Si hay un motor fuera de borda, inclinarlo hacia arriba y abrir o aflojar el ajuste de proa, pero manteniéndolo controlado, a fin de amortiguar

los movimientos. Pero si el trailer es del tipo toldo-cama, suelte el mecanismo.

C. Retroceda hasta que las ruedas del trailer entren al agua. Apague el motor, aplique el freno de mano y ponga el auto en cambio.

D. Desenganche el trailer y llévelo hasta una profundidad que permita flotar a la embarcación y empújela fuera del trailer, con firmeza y suavidad.

E. Despliegue la línea o cable y desenrósquelo. Pero al mismo tiempo asegúrese de dejar una amarra a proa, para no dejar a la embarcación a la deriva.

F. Jale el trailer descargado hasta un lugar apropiado, donde esté seguro y a la vez no moleste a otras personas o entorpezca el paso de vehículos. De la misma forma, estaciones el auto en un sitio apropiado.

G. Para subir la embarcación desde el agua al trailer se deben seguir los mismos pasos, pero en secuencia inversa.

Tránsito1) Es casi una obviedad, pero es bueno recordarlo: cuando se transporta una embarcación con

trailer hay que conducir a una velocidad menor a la habitual.

2) Siempre que frene, hágalo con suavidad y con el margen suficiente: el remolque y el peso adicional hacen que la distancia de frenado necesaria siempre sea mayor cuando se remolca un trailer.

3) Practique el frenado en condiciones no riesgosas: frene varias veces, a velocidades distintas, para comprobar cuánta distancia se requiere para detenerse debidamente en cada caso.

4) No hay que olvidar emitir las señales adecuadas antes de frenar, para anticipar la maniobra a los vehículos cercanos, especialmente los que avanzan ‘por popa’.

5) Prepare la maniobra antes de doblar en las esquinas o cruces: prevea un ‘ancho’ extra para poder realizar el viraje y evite entorpecer a otros vehículos.

6) Utilice frecuentemente el espejo retrovisor para vigilar el trailer y la embarcación.

Maniobra1) Para bajar la embarcación al agua en un sitio natural o improvisado procure que sea una

playa suavemente inclinada, con un ángulo suficiente para darle tracción a las ruedas.

2) Para bajar la embarcación al agua se debe colocar el trailer en ángulo recto respecto a la línea de playa.

3) Maniobra: Es otra cosa obvia, pero no está de más recordar que si se quiere que el trailer vaya hacia la derecha se deben girar las ruedas del vehículo remolcador hacia la izquierda. Y viceversa si se necesita que el trailer vaya hacia la izquierda.

4) Se trate de una playa o una rampa, siempre será útil que otra persona guíe al conductor ‘desde tierra’ mientras se maniobra marcha atrás. El colaborador podrá tener una perfecta visión de la parte trasera del trailer y dar las indicaciones necesarias para obtener el ángulo correcto con respecto a la línea de agua.

5) En este momento siguen siete pasos básicos, correlativos y comunes a todo tipo de trailer y embarcación:

6) Si la playa es de arena o barro, se obtendrá mejor tracción desinflando un poco los neumáticos.

7) IMPORTANTE: Si se ha hecho lo anterior, hay que reponer la presión de las ruedas en la primera estación de servicio disponible y antes de emprender el regreso.

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Tablas de marea / Noviembre 2017PREDICCIONES DE LAS PLEAMARES Y BAJAMARES

Fuente: Servicio de Hidrografía Naval

Puerto de Buenos Aires (Dársena F) San Fernando La Plata

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Tablas de marea / Diciembre 2017PREDICCIONES DE LAS PLEAMARES Y BAJAMARES

Fuente: Servicio de Hidrografía Naval Puerto de Buenos Aires (Dársena F) San Fernando La Plata

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16 0057 0,62S 0657 1,28 1437 0,41 1948 0,97 17 0205 0,67D 0738 1,21 1507 0,41 2030 1,05 18 0307 0,71L 0815 1,14 1535 0,41 2110 1,13 19 0400 0,74MA 0848 1,07 1602 0,40 2148 1,20 20 0447 0,76MI 0915 1,00 1629 0,39 2226 1,25 21 0530 0,76J 0927 0,93 1657 0,37 2302 1,29 22 0610 0,74V 0932 0,88 1727 0,35 2336 1,32 23 0651 0,71S 0950 0,84 1757 0,34 24 0009 1,33D 0733 0,68 1022 0,80 1829 0,33 25 0043 1,35L 0817 0,64 1101 0,76 1900 0,32 26 0120 1,36MA 0903 0,61 1148 0,73 1933 0,32 27 0202 1,37MI 0951 0,59 1244 0,71 2008 0,34 28 0249 1,38J 1041 0,57 1352 0,72 2050 0,37 29 0341 1,38V 1132 0,55 1520 0,76 2140 0,42 30 0435 1,38S 1224 0,52 1654 0,86 2241 0,49 31 0529 1,36D 1315 0,50 1809 0,99

01 0242 1,22V 0959 0,67 1322 0,79 2032 0,35 02 0323 1,29S 1052 0,64 1444 0,88 2146 0,46 03 0406 1,35D 1138 0,61 1556 1,02 2308 0,56 04 0453 1,38L 1222 0,57 1705 1,17 05 0025 0,63MA 0544 1,39 1307 0,55 1812 1,30 06 0134 0,66MI 0640 1,36 1353 0,53 1916 1,39 07 0239 0,66J 0738 1,30 1440 0,50 2019 1,43 08 0341 0,66V 0833 1,21 1530 0,47 2129 1,42 09 0444 0,66S 0926 1,10 1622 0,42 2253 1,38 10 0548 0,66D 1018 0,99 1716 0,36 11 0021 1,35L 0656 0,67 1113 0,89 1812 0,31 12 0135 1,33MA 0808 0,68 1217 0,81 1911 0,28 13 0240 1,32MI 0926 0,66 1322 0,78 2012 0,28 14 0337 1,30J 1032 0,64 1426 0,79 2112 0,33 15 0426 1,29V 1117 0,61 1530 0,84 2210 0,42

16 0507 1,29S 1152 0,60 1637 0,92 2304 0,55 17 0540 1,28D 1223 0,60 1740 1,01 2351 0,68 18 0607 1,28L 1251 0,61 1829 1,08 19 0029 0,81MA 0631 1,27 1316 0,62 1906 1,13 20 0059 0,90MI 0650 1,25 1340 0,62 1936 1,15 21 0126 0,95J 0705 1,23 1407 0,59 2005 1,15 22 0202 0,95V 0712 1,19 1438 0,54 2040 1,14 23 0245 0,92S 0718 1,14 1512 0,45 2122 1,13 24 0332 0,87D 0736 1,08 1549 0,35 2211 1,11 25 0421 0,82L 0806 1,02 1626 0,26 2304 1,11 26 0512 0,77MA 0843 0,96 1703 0,21 2353 1,11 27 0604 0,73MI 0926 0,90 1741 0,19 28 0038 1,13J 0659 0,70 1020 0,86 1822 0,23 29 0119 1,17V 0756 0,68 1135 0,84 1913 0,31 30 0201 1,22S 0855 0,66 1309 0,88 2015 0,41 31 0245 1,27D 0955 0,64 1429 0,99 2127 0,52

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HATTERAS 43: Fisherman, 2xIveco 480 motores nuevos HATTERAS 43: 2 cabinas, 2xGM 300SANTANA 38: 2 volvo. 2006. Muy bueno. TARRAB 101: Ford V8. ImpecableFLAMINGO 850: 1980. U$S 25900CUSTON SPECIAL 29: Impecable. Mercruiser 260CRUCERO 34: 2017 a elegir motores. listo a entregar.CRUCERO 34: 2 Yanmar diesel 260 hp. OPORTUNIDAD

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CRUCEROS

Segue 65 Motoryacht G.M.: Muy equipado recien recorridoSegue 55: 2 Volvo 480 Exc. EstadoSegue 52: Fischerman 2 G.M. 485 Grupo,Aire muy equipadoKlase A 46: 2 Iveco 400 3 camarotes Exc. estadoSistema 52: Iveco 700, muy equipado 2 unidadesPreveza 58: 2 Caterpillar 620 HP. equipamiento completoPreveza 46: 2 Caterpillar 420 HP. muy equipado.Preveza 48: 2 G.M. 320, 3 camarotes 2 baños exc. carpinteriaCanestrari Open 49: 2015, 2 Volvo 435, Grupo AireSantana 38: Volvo 225, Aire Grupo Exc. esxtadoSantana 35: Mercruyser, grupo aire, muy buen estadoSantana 35: Volvo 200, grupo aire, cerramientos ExcelenteCuston 38: 2 Nanni 300HP. equipamiento full. Único por su estado.

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ZIMMERMAN Y SIERRA: 2x306 hp volvo Recorrido y renov.GÉNESIS DEL MAR: 2014, 2x450hp ivecco - 2 camarotesGÉNESIS 387: 1998, 2x330hp cummins 2 camarotes GÉNESIS 387: ‘97, mercruiser 2x220hp 6 cilindros en lineaGÉNESIS DEL PLATA: 2000 2x220hp cummins con L de eje.CUSTON 38: 2010, motores nanni 315hp Linea de ejeCUSTON 38: 2X300hp Volvo eje 2010SANTANA 38: ‘04 2x200hp volvo con Pata . Grupo, aire cal.CUSTON 35: ‘08 - 2x230hp volvo exc. grupo electrogenoSANTANA 35: 1995, 2x180hp mercruiser M/bien mantenido STATESMAN: ingles 330 Doble comando. 2x200 hp volvo

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SEA RAY 50: ‘96 2 gm 550. Excel. 2 camarotes-2 bañosKLASE A 50: 2012 2x450hp Aire, calefac., 2 baño ExcelenteKLASE A 50: 2009 2x450 hp Grupo-aire-calefac-2cam. 2 b.SEGUE 45: Hard top 2015 2x400hp volvo unicoKLASE A 42: Hard top 2013 2x400hp ivecco lin. de eje 2 AAKLASE A 42: 2010 2x400 grupo Aire-calef.,hèlice de proa.KLASE A 32: 2007-grupo Aire-calefaccion, helice de proa.KLASE A HUNTER 32: 2009 Y 2012 Volvo 260hp

CRANCHI 40: 2X370 Volvo con ejeMEDITERRANEAN 415: 2x300hp volvo nafta Calefaccion.MEDITERRANEAN 40: 2005 2x200hp Volvo Grupo, aire-cal.C. CRAFT 26: 96 volvo v8 270hp Excelente estadoWELLCRAFT 2700: Motor volvo dsel komp. de 230 hp.FOUR WINNS 258: 98 volvo 170hp dsl Capota y cerram.FOUR WINNS 258: Con motor 2013 Volvo nafta V8 FOUR WINNS 258: 99-volvo 170hp diesel Aire acond.TRENTO 275: 2015, volvo v8, excelenteCUSTON SPECIAL: 2009, motor v8 - excelente • LANCHAS

QUICKSILVER 2000: Open 2016 Evinrude e.tec 150hp GÉNESIS 205: cudy 2014 Evinrude 150hp nva. REGAL 20: valanti cudy 1997 Mercruiser v8 muy buenoSEA RAY 20: cudy 1995 mercr. 205 hp cerramientos completosBAYLINER 185: 2013 open Motor mercruiser 210hp

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YAMAHA FX: Cruiser 1800 -2015- 3 plazas. Poco YAMAHA VX: De luxe -2011- 3 plazas - gris y negra. YAMAHA VX: De luxe 2015/16 3 plazas, marcha atrásSEA DOO RXP: 215hp - 2009 con marcha atrasBAYLINER 1700 CUDY: MERCURY 125 HP

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VELEROS OCEÁNICOS DE ACEROEZCURRA 50: ‘10, Vetus 80 hp, grupo y aire, ¡RETASADO!HOSSMAN 47: ’91, ketch, Nanni 90 hp

EZCURRA 39: Barco a terminar, ¡Listo todo lo constructivo!WIBO 945: ‘88, Volvo 43 hp, impecable, ¡esquema de pintura!

VELEROS DE MADERAITHURBIDE 10,70: 1950, Ruggerini 20 hp dsl, m/prolijo, ¡RETASADO!S&S 10,97: 1963, Yanmar 20 hp diesel, ¡RETASADO!BALLENERA CAMPOS: 1947, 11,50m, Ruggerini 27 hp dsl, p/recic, m/equip, ¡buen precio!

CRUCEROS PLASTICOCUSTOM COMPAC: ‘15, Volvo diesel, grupoREGAL 290: ‘95, Volvo 170 hp diesel, USASANTANA 35: ‘99, 2 Volvo 200 hp, grupo y aire, excelenteSK 370: 2 Volvo, barco 0 hs.BARCA 700: Mercruiser, impecable

CRUCEROS CLASICOS DE MADERAHOSSMAN/CADENAZZI: ‘42, 16,10m, Perkins 165 hp. ¡RETASADO!BAADER 1952: 11,60m, Perkins 140 hp, ¡EQUIPADÍSIMO!

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• VELEROSBAVARIA 50: 5 camarotes, 3 baños, cal. 1,65ALUMINIO 14,90M: 3 camarotes, VolvoKETCH AC 14.19: 3 camarotes, 2 bañosCACHALOTE 48: 3 camarotes, 2 bañosJEANNEAU 48: Bandera brasileñaBLUE WATER 43: Acero, cutter, muy equip.PETERSON 42: Yanmar 51 hpGOLETA CHIAPINI 42: Volvo 48HP.VAN 41: Dos camarotes y dos bañosACERO 12M : Ezcurra, a terminarROCCO 40: 2003, Yanmar 27 hp MILLENNIUM 390: Yanmar, bow thrusterDOMATO 37: Cedro, 1973, M/B EstadoMALBEC 360: ‘07, Volvo 30 hp, M/Bno.PANDORA 360: Original, ast. MarcoPLENAMAR 36: Volvo 28 hp, B&G

MERIDIANO 105: Excelente estadoMERIDIANO 105: Calef, heladera, malacateVICTORY 34: Volvo, mástil ProctorSTEEL AGE: Acero, 10m, Faryman dieselROY 32: Nautivela, última serie, Volvo 28ROY 32: Volvo 23, instrumental nuevoARIES 32: Yanmar, B&G, calado 1,45mSLOOP 9.50: Laminado, 2007, Volvo, orzaALBATROS 9.50: 1999, Volvo. popa med.BORA BORA 315: 1989, Volvo, NorthPLENAMAR 300: 2004, MercuryLOTZ 30.5: Volvo 18 hp, bien equipadoLEF 30: Volvo 18, camarote de popa indep.LEF 30: Yanmar 21, enroll, pilotoCP 30 CR: Volvo, ¡1era Mano!REPUNTE 88: Motovelero, Yanmar 21 hpMALBEC 290: Muy bien armado

CORUM 280: 2013, VolvoCORUM 280: 2011. Volvo 20 hp, B/estadoGR 28: Muy velozPLENAMAR 27: Nanni, calado 1,45mALBA 26.6: Yanmar 15 hp, orzaMAGIC 26: 2006, Yamaha, North, HarkenMYSTIC 240: Casi sin uso

• CRUCEROSAMAT 20M: 2 GM 650 TD, grupoSEGUE 55: 2 MAN 660, 3 camarotesCANESTRARI 15M: Diesel, ¡Muy Bueno!ZIMMERMAN & SIERRA: 14m, 2 x 286 hpAMAT 14M: 2 x 230 hp, buen estadoRIVIERA 42: 2 Aifo 400 hp, buen precioCUSTON COMPACT: 2006, Mercruiser 130

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AQUALUM 35 AZIMUT 37 AZIMUT 39 - FINLANDIA BERTRAM 42

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PRIMAVERA 58 PRINCESS V 57 - FINLANDIA SEGUE 44 SEGUE 460 SUNSEEKER MANHATTAN 63 - FINLANDIA TANGO 44

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Cel: 15-4937-0137 - 15-4998-1366 info@nhyachts.com.ar • www.nhyachts.com.ar

CRUCEROS DE PLASTICOANTAGO 50: 2 CATERPILLAR 535 HPANTAGO 50: 2 IVECO 450 HP AQUALUM 35: 2 VOLVO 260 HPAQUALUM 35: 2 CUMMINS 220 HPAZIMUT 37: 2 CUMMINS 300 HPAQUALUN 38: 2 VOLVO 400 HP - IPSBAYLINER 4588 PILOTHOUSE: 2 CUMMINS 310 HPSK 365: 2 VOLVO 200 HPSEGUE 460: 2 VOLVO 370 HPSEGUE 44 - 2009: 2 IVECO 400PREVEZA 46: 2 YANMAR 430SANTANA 38 - 2008: 2 VOLVO 260KLASE A 40: 2 CUMMINS 270DEL ESTE 52: 2 VOLVO 450 GENESIS DEL PLATA: 2 CUMMINS 330 HPKLASE A 46: 2 IVECO 370 HPPREVEZA 50: 2 GM DETROIT 550 HPKLASE A 62: 2 IVECO 825 HPGAMMA 34: 2 MERCRUISER 180 HPGENESIS 387 : 2 CUMMINS 270PRIMAVERA 58: 2 VOLVO 750 HPANDAMAR 1010: 2 BEDFORD 140 HPPAGLIETINI 850: VOLVO 200 HP DIESELPAGLIETINI 850: 2 MERCRUISER 165 HP PRIMAVERA 70: 2 MTU 900 HPSANTANA 35: 2 VOLVO 200 HPSANTANA 38: 2 VOLVO 260 HPSEGUE 43: 2 IVECO 360 HP SANTANA 450: 2 GM 425SEGUE 44: 2 IVECO 400

SEGUE 410: 2 VOLVO 230 HPSISTEMA 39: 2 IVECO 330 HPSK 33: VOLVO 200 HPSK 35: 2 VOLVO 230 HPTANGO 44: 2 CATERPILLAR 420TARRAB 40 ANIVERSARIO: 2 VOLVO 300 HPTARRAB 331: 2 VOPLVO 130 HPSANTANA 35: 2 MERCRUISER 180SK 35: 2 VOLVO 150 HPTARRAB ATLANTICO: 2 MERCUISER 180 HPTARRAN 331: 2 VOLVO 130 TRENTO 35: 2 MERCRUISER 150 HPZIMERMMAN Y SIERRA: 2 VOLVO 320 HPSK 40: 2 VOLVO 306 HP

VELEROSPILOT 3000: HONDA 20 HP 4 T BRAMADOR 24: MERCURY 15 HPBRAMADOR NOVA: YANMAR 15 HPDEL PLATA 24. 5: A BOTAR - SIN MOTORMAZZOLI DELFIN 9.80: VOLVO 29 HPROY 38 NAUTIVELA: VOLVO 28BENETEAU 430 OCEANIC: PERKINS 50 HPBENETEAU OCEANIS 40: YANMAR 28 HP

DAY / SPORT CRUISERCUSTON SPECIAL: VOLVO 270 HP HUNTER 32 - 2012: VOLVO 260 HPCUSTON SPECIAL:MERCRUISER 180 HPCHRIS CRAFT 262:OMC 260 HPCUSTON COMPAC:2 MERCRUISER 120 HP

MEDITERRANEAN 40: 2 MERCRUISER 180 HPFOUR WINNS 268 VISTA: VOLVO 200 HPHUNTER 32 - 2015: VOLVO 260 HPPATAGONIA 44: 2 MERCRUISER MAG 377 HPHUNTER 32 - 2014: VOLVO 260 HP - 5.7 NAFTASEGUE 32: 2 NANNI 200 HP MAMBA 25: VOLVO 300 HP - NAFTAKLASE A 32 - 2009: VOLVO 260 HPCRFANCHI 37 ESMERALDO: 2 VOLVO 230 HPKLASE A 42: 2 IVECO 400 HPCHRIS CRAFT 33 CROWN: 2 OMC 330 HPTRENTO 260 SUCCESS: MERCRUISER 205 HPKLASE A 32 - 2006: VOLVO 260 HPFOUR WINNS 258 VISTA: VOLVO 320 HP - NAFTAFORMULA GAMMA 27: MERCRUISER 205 HPGLASTRON SEA FURY 285: MERCRUISER 260 HP - NAFTAWELLCRAFT 26 EXCEL: MERCRUISER 260 HP - NAFTA

CRUCEROS DE MADERA Y ACERO NAVALASTILLERO SAN ISIDRO 17 MTS: MADERA 2 GM 735 HPAMAT 14 MTS: MADERA. 2 CUMMINS 230 HPPEDRONI 13 MTS: MADERA. 2 CUMMINS 260 HPORTHOLAN 17 MTS: MADERA. 2 GM 370ASTILLERO SAN ISIDRO 17 MTS.: MADERA. 2 GM 450 HPPEDRONI 12 MTS.: MADERA. 2 PERKINS 165 HPORTHOLAN 20 MTS: MADERA. 2 GM 180 HPASTILLERO SAN ISIDRO 14 MTS: MADERA. 2 PERKINS 165 HPTIBURON 20 MTS: 2 GM DETROIT 950 HPTIBURON 10 MTS: ACERO. 2 PERKINS 165 HPTIBURON 38: ACERO. 2 PERKINS 165 HP

TIBURON 45: ACERO. CUMINNS 300 HPTIBURON 53: ACERO. 2 VOLVO 306 HP

LANCHASGG 540: SUZUKI 140 HP - 4 TBAYLINER 185 CAPRI: MERCRUISER 195 HPFOUR WINNS: 2050. VOLVO 230 HP - 5.0 NAFTAREGNICOLI 490: JOHNSON 115 HPREGNICOLI ALBACORA: MERCURY 200 HP

BARCOS EN EL EXTERIORAQUADOR 35 C: VOLVO 400 HP - 2012 ASTONDOA 42 OPEN: 2 X 325 HP VOLVO - 2005 ASTONDOA 464: 2 X 470 HP VOLVO-2006AZIMUT 39: 2 X 350 HP CATERPILLAR - 2002AZIMUT ATLANTIS 44: 2 X 350 HP CUMMINS JOYSTICK-2011BENETEAU 38 CRUISER: VOLVO 29 HP - 2011BENETEAU OCEANIS 46: YANMAR 75 HP- 2009DUFOUR 45 E: VOLVO 55 HP - 2009FAIRLINE TARGA 52: 2 X 800 HP VOLVO - 2006FERRETTI ALTURA 690: 2 X 1250 HP - MTU - 2010MARQUIS 420 SC: 2 X 600 HP IPS VOLVO - 2008PERSHING 54: 2 X 1200 HP - MAN - 2003PRINCESS 54 FLY: 2 X 775 HP VOLVO - 2009PRINCESS 60 FLY: 2 X 900 HP VOLVO - 2013PRINCESS 67 FLY: 2 X 600 HP MAN - 2009PRINCESS V 57: 2 X 800 HP VOLVO - 2014SUNSEEKER MANHATTAN 63: 2 X 1150 HP CAT - 2011SUNSEKERER PORTOFINO 48: 2 X 600 HP - VOLVO - 2011SUNSEEKER PREDATOR 68: 2 X 1500 HP MAN - 2009

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VAN 41

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VICTORY 49: Año 2000, Volvo 140 hpF&C 44: Sloop, año 1987, Yanmar 54, ¡Increíble!F&C 44: Año 1982, Volvo 50 hp, band. USAVAN 41: Año 2006, Yanmar 40 hp, mucho equipoPANDORA 390: Año 1989, motor Yanmar/14 40 hpNUBIUM 38: Año 2008, motor Volvo 30 hp, fullFRAN 37: Año 1992, Volvo 28 hp, impecableCLÁSICO SORENSEN VIALE: 1949, motor Sole 40 hpBENETEAU 36.7 FIRST: Año ‘95, VolvoOCEANTECH 360: Año 2009, Volvo 30 hp, fullOCEANTECH 360: Año 2006, Yanmar 29 hp, fullVIP 350 EVOLUTION: Año 2009, Volvo 2030, full FullN 34.5 (MILENIO): Año 2013, Yanmar 29 hp, full regata

VIP 33.5: Año 2000, Volvo 2000 30 hp, fullMERIDIANO 105: Año 1989, Volvo 28 hp, grupo y AAVIP 34.5: Año 1998, Yanmar 21, impecablePANDORA 34: Año 2000, Volvo 2030, full fullBRAMADOR 34: Año 2005, Yanmar 29 (2015), full.BRAMADOR 34: Año 2009, Volvo, full, impec.BRAMADOR 34: 2007, Yanmar, full fullBORA BORA 315: Año 1995, motor Volvo 28 hpARIES 32: Año 1984, Volvo 20 hpROY 32: Año 1999, Nanni 21 hpVAN 30: Año 1988, Yanmar 17, full fullBRAMADOR NOVA: Año 2007, Yanmar 15 hp, fullBRAMADOR NOVA: Año 2009, Volvo 13 hp, fullPANDORA 28: Año 1987, Nanni 21, full fullLEF 25: Año 1999, motor Yamaha 5 hp, impec.

MASTRACCHIO 24.5: Año 2013, motor Honda 10 hpCONTE 24: Año 2014, Mercury 5 hp, fullMISTYC 240: 2008, Suzuki 6 hp, igual que nuevoBRAMADOR 24: 2012, Mercury 5 hp, fullBRAMADOR 24: 2012, Mercury 15 hp, full

· CRUCEROSCHATA ISLEÑA: Muy buenaPREVEZA 56: Año 1991, 2 Yanmar 720 hp, fullORTHOLAN 16M: Año 1968, 2 GM 300 hp, fullCLÁSICO ITHURBIDE: 1968, 15,80m, impecableSEGUE 460: Año 2010, 2 Iveco 330 hp, full equipoSEGUE 43: 2 Iveco 330 hp línea de ejeTRAWLER MEROZ: Año 2012, 2 Yanmar 200 hp, fullTRAWLER: Acero naval, Cummins 300 hp

TRAWLER: Acero naval, 2 motores MANCUSTON V42: Año 2012, 2 Nanni diesel 300 hpCUSTOM 38: Año 2010, 2 Volvo 260 hp patas, fullCUSTOM 38: Año 2015, 2 Aifo 280 hp ejes, fullRIOMAR: Doble cabina, espectacular estadoPRINCESS 360 FLY: 2 Volvo 320 hp, impec.SK 33: Año 1987, 2 Volvo 165 hp dp, muy buenoKLASE A 32: Año 2013, Volvo 260 hp diesel, impec.TRENTO 320: Año 2012, 2 Volvo 225 hpCUSTOM SPECIAL: Año 2009, Mercruiser 5.7 naftaFOUR WINNS 268: Volvo 270 hp diesel, impec.BAYLINER 265: Año 1996, Mercruiser 5.7 naftaQUICKSILVER 2400: Año 2011, full fullGÉNESIS XTREME 22.51: Año 2010, Mercruiser 4.3BERMUDA TWENTY: Año 2009, Evinrude 150 hp, e-tec

PANDORA 390 TARGA 30

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Roberto Britos Pepi Galiotti Santana 35 Volvo 200 x 2Klase A Hunter 32 Mercruiser 300 hp.

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KETCH 16M: Oceánico dob.timonera VICTORY 49/00: volvo 150hpALPHA 45: a terminar. KETCH 13M: clásico impecable.WIND 43: band.arg. Excelente.Full equipVIP 42: motovelero, 3 camarotes, 2 bañosBENETEAU 415: band. Arg. Excelente!DUFOUR 405: band.arg. Excelente!HUNTER 40 OCEÁNICO: USA band ARGBLACKS 40.12: Yanmar 39hp full equipoMILLENIUM 390 VOLVO 30HPVELERO OCEANICO 39: pies Ketch REGGE 38: Volvo. MBFRAN 37: equipado muy buen estado. MALBEC 360/06: Yanmar 29hp impecARIES 10.80: Consultenos

MERIDIANO 105/ 96: sole 27hp MB!IROKO 34/99: motor vetusBRAMADOR 34/14: impecable full equipALPHA 34/79: Volvo 28hp SAILOR 1000/90: Volvo 28hpDRAKKAR 32: Yanmar 20 hp mbBRAMADOR NOVA/06: Yanmar 15hp MBMIRAGE B FRERS 10M: volvo MBALBATROS 950/09: Volvo 30hp MBZEPHIR 32/10: Yanmar 29 hp ARIES 32: Yanmar 27hpF&C 31/79: Volvo 29hp CP 30: Yanmar 21hp muy bueno!REGGE 30: Yanmar 20hpREPUNTE 88: Arona 24hp MBHENNY 28: Ruggerini 13hp MBNAVALTEC 27: Yanmar 9hpH26: DAIHATSU 30hp MB

ZENIT 26: D.Frers. Suzuki 15 hp.equip.MARTINIQUE 26: Yanmar 10hALPHA 25: Honda 15hp

· CRUCEROSALLER 19M: 2x Cummins 370 hp MBCHATA 19M: GM220 hp. muy equipada.ORTHOLAN 18M: clásico dsl.FUERZA 10: ast.Tango 2 volvo 415hp ALTAMAR 50/99: volvo 480x2 (260 hs)ARAX 46: Ivecco 370hp x2 Full equipoTRAWLER CLASIC 48: 2 Perkins 140 hp MARCOPOLO FISHERMAN: 2 Ivecco 450 SEGUE 44: Volvo 357 x 2 MBKLASE A 42/15: Hardtop. Excelente. Full.PRINCESS 420: 2 volvo 370 full equipo.CHEDIEK 42: 2 x 140 M.Benz, mb!

CHATA DE ACERO 12,50M: M.Benz 140hpMARCOPOLO: KIT posibilidad de terminarloTRAWLER ACERO: 13.50m Cummins 300SANTANA 35: VOLVO 200x2 MBSEA RAY 36/87: doble cabina GM260x2SKIPPER EXPRESS: Ivecco 250hpANDAMAR 10.10/ 85: 2 Volvo 165 dsl mbTRENTO 320/01 VOLVO 260 MUY EQUIPADO.CAT. NAUTIGLAS 9.5: a construir, 0km! ARROV 29,5/10: mercruiser 260 FOUR WINNS/98: volvo 170hp único dñoCAT: NAUTIGLAS 700 a construir. 0km!ASTINOR 840: volvo 200hp unico dueñoFLAMINGO 850: Mercedes Benz dslCHRIS CRAFT 282/92: OMCOLYMPIC 800/99: Mercruiser dsl 160hp TARRAB 101/81: consultar

Av. del Libertador 3501, Ofi cina 4 (Esq. R. Rojas) Punta Chica. Tel: (54-11) 4506-3660/3493 • info@mjbarcos.comwww.mjbarcos.com

· CRUCEROSPRINCESS 460: 1999, 2 Volvo 430 hpPRINCESS 380: 2 Volvo 275, impec.SEGUE 46: 2 Aifo 400 hp, excel. ¡Full!PREVEZA 46: 2010, 2 Caterpillar 460 hpSEGUE 440/46: 2 Cummins 420 hpTRAWLER ZB: 1995, PRFV, 2 MB 125 hp, impec.SEA RAY 48: 2002, 2 Caterpillar 660 hp, USA SISTEMA 52: 1988, 2 Iveco 630 hpSK 47: 1987, 2 Volvo 306 hp eje, retasadoZIMMERMAN & SIERRA: Volvo 320 hp, únicoSANTANA 41: 1999, 2 Volvo 370 hpMEDITERRANEAN 415: 2008, 2 Volvo 270 hp SEGUE 410: 2 Mercruiser 270, grupo, AASK 40: 1986, 2 Volvo 260 hp, fullTRENTO 40: 1996, 2 Volvo 200 hpTRAWLER: Acero, MB 1620, a terminar

TIBURÓN: 14m, 2 Perkins 165 hpAQUALUM 35: 2013, 2 Volvo D4 300 hpSK 35: 1986, 2 Volvo 160 hp, ejeTHOMPSON 34: ’95, 2 Volvo 230 hpZORION 31: 2010, Volvo D 300 hpKLASE A HUNTER: 2011, Volvo 260 hpCUSTON SP: 2009, Mercruiser 230 hpPAGLIETTINI 9,50: 2 Mercruiser 190 hp LOTZ 30: 2011, Suzuki 225 hpCLASSIC 870: 2014, Volvo 135, 39 hsGÉNESIS 290: 2014, Volvo 320 hpFOUR WINNS 268: Volvo 220 naftaFOUR WINNS 258: Volvo 230 diesel, original e impec.GARCÍA DE FINO: 1981, 2 Volvo 130 hp dsl. BERMUDA TS: Volvo D 260 hp

· CRUCEROS MADERAAST. SAN ISIDRO: 18m, 1980, 2 GM 420 hp

MERCATTI 15.20: 2 Cummins 360 hpPEDRONI: 14m, 2 Cummins 260 hp, ¡Espectacular!PEDRONI 12.50: 2 Mercedes Benz 170 hpCHATA ISLEÑA: MWM 170 hp (2007), grupoCLÁSICO 12M: 2 Crusader diesel, muy buenoCLÁSICO GALLIANA: ‘10 , Volvo dsl, OPORTUNIDADBAADER: 11m, 1962, Bedford diesel 140 hpDIANA DE BAADER: 1948, Yanmar dsl. 110 hp

· LANCHASROCTER 34: 2014, 2 Yanmar 260 hp 40 hsQUICK SILVER 2400: Cuddy, Mercruiser 260

· VELEROSVICTORY 49: 2000, Volvo 150 hp, impecableBENETEAU 411: 2003, Volvo 59 hp, únicoMYSTIC MALBEC 411: 2011, Yanmar 40 hp, fullBLUE WATER 43: 2000, Yanmar 50 hp, ¡Excelente!

VAN 41: 1992, Volvo 41 hpHUNTER 40: 1984, Yanmar 47 hpALPHA 36: 1983, Nissan 78 hp BRAMADOR 34: 2009, Yanmar 28 hp, fullMERIDIANO 105: 1990, Volvo 28 hp, impec.OCEÁNICO ACERO: 11m, Volvo 23 hp, 35KCIBERT 13M: Madera, Perkins 132 hpDRAKAR 32: Nanni 21 hp, ExcelenteZABRA 9.80: 1992, Volvo 29 hp ROY 32: Céspedes, Sole, Mitsubishi 17 hpARIES 32: Yanmar 18 hp, ¡Impecable!ARIES 32: 2008, Yanmar 27 hpCP30: V/Crucero, Volvo 13 hpCHAPARRÓN 28: Yanmar 18 hp (nuevo)BEAGLE 27: 1991, Tohatsu 8 hpBRAMADOR 24: 2014, Mercury 5 hpH- 20: ImpecableGRUMETE:

Segue 440 Pedroni 12.50 Bramador 34 Roy 32

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BENETEAU FIRT 47.7 CHRIS CRAFT 322 MARCO POLO SEGUE 72 GEMELO BAGLIETO 1650

· CRUCEROSSEGUE 72: Imp, acepta canje depto.. CABA CHEDIEK: Motoryacht 19m, VolvoTRAWLER: Acero, ‘62, kit, OPORTUNIDADAMAT: 18m, excelente precioSEGUE 62: Dsel.PREVEZA 58: 2 Caterpillar, impecableSEGUE 55: Cam. a popa, a estrenarHATTERAS 53: ImpecableROMANO 50: Hard top, IPS 600, OportunidadRIVIERA 48: 2 Volvo IPS, pocas horasPREVEZA 48: ImpecableBENETEAU ANTARES 46: Band. argentinaPRINCESS 45: Volvo, band. argentinaMEDITERRANEAN 44: 2 Volvo dsel, imp.PATAGONIA 44: Volvo diesel, full equip.BERTRAM 43: ImpecableCUSTON 42: 2 dieselKLASE A: V42 Open, full equipo

MARCOPOLO 42: ImpecableMEDITERRANEAN 41: 2 Volvo 275 naftaTRENTO 40: 2009, 2 Yanmar 315 hpPRINCESS 380: Volvo diesel, ArgentinaBERTRAM 38: Caterpillar 250, diesel, exc.CUSTON 38: 2 dieselMEDITERRANEAN 387: 2 Volvo 130 dieselSK 35: 2 Perkins 165 ejeSANTANA 35: 2 dieselKENNEL & PÉREZ 11.20: 2 Caterpillar 270 dsel.CUSTON EXPRESS: 34’SEA RAY: 33’, 2 Volvo 260 hp, 2014TRENTO 320 SUCCESS: ImpecableCHRIS CRAFT 322: Volvo diesel, full, impec.GÉNESIS 290: Nafta, 100 hsBAYLINER 285: ’99, Mercruiser 7.4 MPINAVAJO 9,50: 2 Volvo 200 hp dieselFOUR WINNS 278: 2 Volvo dsel. 130 hpCUSTON COMPAC: 10,20m, 2 Mercruiser diesel

· CRUCEROS MADERA ALALUNGA 17M: Italia, impresionante, Arg.CANESTRARI 16,30: 3 cam. 3 bañosHOSSMAN 50: Cedro, 1971, GMPARODI 15M: Clásico, impecableZIMMERMAN & SIERRA: 13m, ideal crucero fl iar.CHATA: Dos, excelentes, 12/16 metros

· VELEROS CLÁSICOS / MADERASPARKMANN & STEPHENS: 1966, impecableMAZZOLI 14M: Ideal vivienda, 39 KCOSTERO FRERS: 9m, 1942

· VELEROSOCEÁNICO: ‘60, aluminio, full equip, band. USAVICTORY 59: OPORTUNIDADCATANA 582: Composite, Fr, band. ext, 2004EZCURRA 50: Acero, oceánico, full equip.VICTORY 49: ImpecableBENETEAU OCEANIS: 50’, band. arg.BENETEAU FIRST 47,5: El Mejor, band. argentina

ACERO 47’: Dsel, oceánico, ketchF&C 44: Impecable, Volvo PentaBENETEAU FIRST: 41s5, band. arg.BENETEAU OCEANIS 411: Full equip.PANDORA 41: VolvoF&C 40: Calado 1,95m, VolvoFARR 40: ‘99, ideal regata, bandera ext.BENETEAU OCEANIS 40: 3 cam, band. argentinaMILLENIUM 390: A estrenar, canje x más esloraEZCURRA 39: A terminar, aceroNATIVO 38: Full equipo, mayor enroll.FRAN 37: Diesel, impecableF&C 37 CR: VolvoMALBEC 360: Exc. crucero/regata ACERO 354: B. Roberts, oceánico BRAMADOR 34: Como nuevoALBATROS 9,50: Yanmar dsel, orza, 1,45ROY 32: Impecable ARIES 32: 2008, Yanmar, biminiLEF 30: Diesel, muy bueno

CORUM 280: Volvo 20 hpLONGARELA 27: Con orza BRAMADOR NOVA: Volvo, exc.BRAMADOR 24: El mejor del ríoPLENAMAR 24: Fuera bordaMYSTIC 235: Ideal regata/cruceroPANDORA 23: F/B, molinetes Lewmar

· LANCHAS Y OTROS

CHRIS CRAFT 26: Cuddy, ‘97, Volvo EFI duo propGÉNESIS EXTREME: 2 unidadesFOUR WINNS 215: 30 hs, Volvo, 2014CANESTRARI 235: Volvo 270 hp, full equipo CANESTRARI 215: MercruiserFOUR WINNS 205: Open, OMC 205 hpBAYLINER 2052: USA int, 1º manoBERMUDA TWENTY: ‘16, Mercruiser 150 4t, 100 hs MASTERCRAFT: Wake 6.00BERMUDA COBRA: Falcon 221, impecableCLÁSICA MADERA: Impecable

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BUSCO BARCO 69 I 2017 I 25

Depar tamento Usados MEDITERRANEAN 440: Año 2017, 2 Volvo 300 hp c/u, full equipoMEDITERRANEAN 430: Año 2013, motor Volvo, full equipam.MEDITERRANEAN 425: Año 2011, motores Volvo Penta 300 hp, full equip.MEDITERRANEAN 380: Año 2014, motor Volvo, full equipadaMEDITERRANEAN 355: Año 2010, 2 Volvo 225 hp c/u, pata Volvo, g. elect, full equip.MEDITERRANEAN 340: Año 2017, 2 motores Volvo 225 hp c/uSANTANA 35: Año 2006, 2 motores Volvo 200 hp c/u, full equip.MEDITERRANEAN 285: Año 2014, motor Volvo Penta, full equipoCANESTRARI 245: Año 2015, motor Mercruiser 5.0, pata Volvo III, impecable

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VelerosFrers 50 MatreroOne off Cibert 13 m Domato 49 Domato 42 Domato 40 Regge 38

Aries 37Malbec 360Peterson 34TreintadueSol 105 Holland 34Zabra 9.80Albatros 9.50

Fayd 31Lotz 30.5Nubium 300 Resch 32Holland 30CadeteHenni 28

ChaparronGR 28 crucero GR 28 regata Quasar 28Mystic 290Bramador NovaCibert Amancay

Bora Bora 26 Silver 25J 24 Conte 24Liberty 24Bramador 24Plenamar 23

CrucerosKlase A 32Santana 35Campos ParodiKennel y PerezMotoryachts Ast. San IsidroHatteras 57

Segue 40Trento 290 Success FamilyMediterranean 40Custom SpecialRegal 8.70Ragazza Cat 700Canestrari 235

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