SEMINARIO CAMPORT 2017

Aldo Signorelli Bonomo

Análisis de Propuestas Institucionales de Cámara Marítima

mayo 2017

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Introducción

Comparación temas claves 2008/2017

Análisis propuestas en materias portuarias 2015/2016

Análisis del documento Camport 2017

2017 hay muy buenas noticias, no sólo brechas

Conclusiones

ÍNDICE

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4

5

6

2

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INTRODUCCIÓN1

INTRODUCCIÓN

2016 OCDE: En América Latina los costos de logística y transportes

representan entre el 18 y 35 % del valor de los productos, es 8% en

países OCDE.

2007 ESTRATEGIA NACIONAL DE INNOVACIÓN PARA LA

COMPETITIVIDAD: Destacó la Logística y Transporte entre los

sectores con más posibilidades de crecimiento.

Desde el Panel 2008 a 2017 se mantienen desafíos, hay avances

notables y se requiere seguir innovando.

1

4

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COMPARACIÓN

TEMAS CLAVES22008 / 2017

LOS 10 TEMAS CLAVES 2008 / 20172

En orden según cantidad de citas en los documentos y relevancia de las propuestas

Panel 2008:• Logística

• Comex

• Gobierno / Estado / Sector Público

• Autoridad

• Stakeholders / Grupos Interés

• Ciudad Puerto

• Demanda / Mercado

• Laboral

• Clientes

• Capacidad

Camport 2017:• Comex

• Ciudad Puerto

• Logística

• Gobierno / Estado / Sector Público

• Stakeholders / Grupos Interés

• Capacidad

• Gobernanza

• Conectividad Vial

• Demanda / Mercado

• Autoridad

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2EVOLUCIÓN DE RELEVANCIA DE TEMAS CLAVES

DESDE PANEL 2008 A DOCUMENTO CAMPORT 2017

Medido por menciones y relevancia en el Reporte Respectivo, Bases Comparables

GobernanzaCiudad PuertoCapacidad

ComexConectividad vialStakeholdersGobiernoRegulaciónMedioambienteTIC

InnovaciónClientes

SostenibilidadConectividad FerroviariaLogísticaDemanda

LaboralAutoridadAutoridad PortuariaMultimodalSeguridad Laboral

Suben

hasta

100%

Suben

menos de

50%

Mantienen

Bajan

menos

de 50%

Bajan

más

de 50%

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PRINCIPALES RECOMENDACIONES 2008 EN CURSO2

MTT Programa Portuario PDL.

Logística y tecnología, actualmente hay consenso que se requieren Sistemas de

Comunidad Portuaria (PCS).

Relaciones laborales, evolución muy positiva del modelo laboral.

Énfasis y Cultura en seguridad laboral.

Relación Ciudad - Puerto y sostenibilidad temas estándares de la actual agenda.

Accesibilidad multimodal: carretera y ferrocarril.

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ANÁLISIS

PROPUESTAS

EN MATERIAS

PORTUARIAS

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2015 / 2016

2015 Y 2016 PROLÍFICO EN PROPUESTAS PORTUARIAS3

Consejo Nacional Innovación

Cámara Chilena de la Construcción

Cámara Marítima y Portuaria

Confederación de la Producción y Comercio

Comisión Nacional de Productividad

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PROPUESTAS EN COMUN DE ESTOS ESTUDIOS3

Inversiones carreteras y ferrocarriles son habilitantes esenciales de la

productividad.

Existen materias con diversos niveles regulatorios y autoridades.

Rol del Estado de catalizador y coordinador.

Falta innovación en logística y Rol habilitante de las Tecnologías de

Información y Comunicaciones (TIC).

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MATERIAS PARCIALMENTE

CORREGIDAS EN LOS INFORMES3

Relación Ciudad - Puerto.

Rol del trabajador portuario y logístico, su seguridad, derechos y capacitación.

Responsabilidad de los actores privados portuarios y logísticos.

Demanda creciente generará congestión portuario y superará la oferta.

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MATERIAS NO TRATADAS EN PROFUNDIDAD3

Financiamiento de los proyectos.

Materias ambientales.

Situación competitiva que dificulta la coordinación.

Normas que permitan coordinación efectiva logística.

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ANÁLISIS

DEL DOCUMENTO

CAMPORT 2017

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ÉNFASIS QUE CAMPORT 2017 AGREGA4

Refuerza temas de Documentos Descritos

Se incrementa relevancia de Ciudad – Puerto.

Intensifica atención de materias laborales.

Complejidad del sector por múltiples actores.

Modelo de negocio ferroviario.

Aspectos ambientales.

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ANÁLISIS MATERIAS CAMPORT 20174

Aumentan referencias a acción

público – privada.

Se critica rol de Autoridad

Portuaria de empresas portuarias.

Que parece va en contra del

estándar internacional y es un

retroceso respecto de la

separación en empresas

autónomas de ley de 1997,

modelo de eficiencia local que nos

tiene en el alto lugar que

alcanzamos.16

ANÁLISIS MATERIAS CAMPORT 20174

¿Todo es rol del Estado?, ¿Cuál es el rol de los socios de Camport?.

¿Cómo se lograrán los resultados que se espera de las

innovaciones institucionales que se proponen?.

¿Necesidad eventual de separar roles entre fiscalización, normativa,

regulación, coordinación y promoción?.

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COMENTARIOS ESPECÍFICOS A CAMPORT 20174

Más de la mitad de los puertos no están en

capitales regionales.

Rol de TICS en Logística.

Rol del Consejo de Facilitación de Comercio

Exterior: ¿Revisar las externalidades del sistema

logístico?

Relevancia del Valor Compartido o “Mutuo

Beneficio”, debe ampliarse a las necesidades

de la familia portuaria y de toda la comunidad.

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PRIORIDADES DE ALGUNAS EMPRESAS PORTUARIAS

EN RELACIÓN A INFORME CAMPORT 20174

COINCIDEN

Potenciar y Formalizar Consejo Ciudad-Puerto.

Conectividad Vial y Ferroviaria: Multimodal.

Mejora de la logística del puerto con su hinterland.

Promover continuidad del trabajo portuario.

Aportes de algunos Gerentes Generales de Empresas Portuarias 19

PRIORIDADES DE ALGUNAS EMPRESAS PORTUARIAS

EN RELACIÓN A INFORME CAMPORT 20174

NO COINCIDEN TOTALMENTE

Fortalecer Autoridad Portuaria por Puertos.

Asimetría Regulatoria entre Puertos Públicos y Privados.

Rol Social de Red Conectividad Sur.

Rol Turístico.

Cabotaje de Personas y Cargas.

Tratados Internacionales en Puertos del Norte.

Necesidad de Regular Áreas fuera del Puerto y su Régimen Laboral.

Educación y Talentos en el Sector.

Evolución de Empresas Portuarias a Gestores Logísticos de Comercio Justo.

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2017 HAY MUY

BUENAS NOTICIAS,

NO SOLO BRECHAS

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Concesionarios duplicaron Capacidad del

Puerto, reduciendo la accidentabilidad

operacional a la cuarta parte.

Neopanamax Simultáneos

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CONCLUSIONES6

CONCLUSIONES

Desde ley de 1997 se discuten de las necesidades de Innovación Logística, el

2017 es un año de maduración del concepto.

Materias Laborales y de Seguridad.

Ciudad Puerto y Sostenibilidad.

Autoridad portuaria.

Cooperación en Competencia y en Regulación/Fiscalización.

Definición del rol de cada actor.

Capacidad portuaria.

I+D+i Logística portuaria.

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