Informe Final

Consorcio Geoconsult - CPA

SECCIONES TIPICAS

SECCION (1): DEL KM 1139+795 – KM 1169+000

(1) Limpieza de bermas.

(2) Bacheo en zona de bermas con material de base (e = 25 cm) en sectores localizados.

(3) Escarificado y conformación de bermas que presenten desprendimiento de material (e

= 10 cm).

(4) Imprimación de zonas tratadas (bacheo y escarificado) en bermas con asfalto tipo

MC-30.

(5) Sello de fisuras severas con ruteo y material elastomérico.

(6) Sello de fisuras moderadas con material elastomérico.

(7) Colocación de un SAMI (riego con cemento asfáltico modificado).

(8) Micro pavimento en caliente de 3.5 cm, con asfalto modificado con la recuperación

elástica especificada y gradación discontinua, sólo en la zona de calzada.

(9) Tratamiento superficial bicapa en ambos lados de la berma con emulsión asfáltica de

rotura rápida.

CARPETA EXISTENTE

(8) MICROPAVIMENTO

(2) BACHEO DE BERMAS

(4) IMPRIMACION (7) SAMI

(9) TRATAMIENTO BICAPA DE BERMAS

(5) Y (6) SELLO

DE FISURAS

(1) LIMPIEZA DE BERMAS (3) ESCARIFICADO Y CONFORMACION DE

BERMAS

BASE GRANULAR EXISTENTE

TERRAPLEN / CORTE

Estudio Definitivo para el Mantenimiento Periódico de la Carretera Panamericana Sur Tramo: Puente Montalvo – Puente Camiara

Informe Final

Consorcio Geoconsult - CPA

SECCION (3): KM 1172+500 – KM 1184+500 SECCION (5): KM 1186+000 – KM 1213+050 (1) Limpieza de bermas.

(2) Bacheo en zona de bermas con material de base (e = 25 cm) en sectores localizados.

(3) Escarificado y conformación de bermas que presenten desprendimiento de material (e

= 10 cm).

(4) Imprimación de zonas tratadas (bacheo y escarificado) en bermas con asfalto tipo

MC-30.

(5) Sello de fisuras severas con ruteo y material elastomérico.

(6) Sello de fisuras moderadas con material elastomérico.

(7) Bacheo superficial en zonas con fisuramiento tipo “piel de cocodrilo”.

(8) Riego de liga con emulsión modificada, en zona de calzada de 7.20 m de ancho.

(9) Micro pavimento en caliente de 3.5 cm, con asfalto modificado con la recuperación

elástica especificada y gradación discontinua, sólo en la zona de calzada.

(10) Tratamiento superficial bicapa en ambos lados de la berma con emulsión asfáltica

de rotura rápida.

(4) IMPRIMACION CARPETA EXISTENTE

(9) MICROPAVIMENTO

(5) Y (6) SELLO DE FISURAS (7) BACHEO SUPERFICIAL

BASE GRANULAR EXISTENTE

(8) RIEGO DE LIGA (Calzada)

(2) BACHEO DE BERMAS

(10) TRATAMIENTO BICAPA DE BERMAS

(3) ESCARIFICADO Y CONFORMACION DE

BERMAS

(1) LIMPIEZA DE BERMAS

Estudio Definitivo para el MaTramo: P

TERRAPLEN / CORTE

ntenimiento Periódico de la Carretera Panamericana Sur uente Montalvo – Puente Camiara

Informe Final

Consorcio Geoconsult - CPA

SECCION (2): KM 1169+000 – KM 1172+500 SECCION (4): KM 1184+500 – KM 1186+000

(1) Limpieza de bermas en un ancho de 1.20 m en ambos lados.

(2) Adición de material granular sobre la superficie existente.

(3) Molienda de la carpeta y berma existente.

(4) Inyección de la emulsión asfáltica y mezclado del material molido y añadido.

(5) Perfilado y compactación del material.

(6) Curado de la base estabilizada y microfresado para perfilado final.

(7) Riego de liga con emulsión catiónica de rotura rápida modificada con polímeros

(CRS-2p) en zona de calzada de 7.20 m de ancho.

(8) Micro pavimento en caliente de 3.5 cm, con asfalto modificado con la recuperación

elástica especificada y gradación discontinua, en la zona de calzada.

EM

(2) ADICION DE MATERIAL GRANULAR SOBRE LA

SUPERFICIE EXISTENTE

(8) MICROPAVIMENTO

(7) RIEGO DE LIGA (Calzada)

(1) LIMPIEZA DE BERMAS

BASE GRANULAR EXISTENTE

0.10 m

(5) PERFILADO Y COMPACTACION DEL

MATERIAL

Estudio Definitivo para el ManTramo: Pu

TERRAPLEN / CORTE

(3) MOLIENDA DE LA CARPETA Y BERMA

EXISTENTE

(4) INYECCIÓN DE LA MULSION ASFÁLTICA Y

EZCLADO DEL MATERIAL MOLIDO Y AÑADIDO

(6) CURADO DE LA BASE ESTABILIZADA Y

MICROFRESADO PARA PERFILADO FINAL

tenimiento Periódico de la Carretera Panamericana Sur ente Montalvo – Puente Camiara