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MINISTERIO DE FOMENTO

SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS,

TRANSPORTE Y VIVIENDA

DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

SUBDIRECCIÓN GENERAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

Contrato: EP-307/16 Claves:

CONTRATO DE SERVICIOS

SEGUIMIENTO, COMPROBACIÓN Y ELABORACIÓN DE INFORMES PREVIOS A LA SUPERVISIÓN DE PROYECTOS DE TRAZADO

Y CONSTRUCCIÓN DE DIVERSAS ACTUACIONES.

PROCEDIMIENTO ABIERTO

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

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SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA

SECRETARÍA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS




PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

ÍNDICE

1. OBJETO DEL PLIEGO

2. OBJETO DEL CONTRATO

3. DIRECCIÓN DE LOS TRABAJOS

4. PERSONAL DEL CONSULTOR

4.1. Delegado del consultor

4.2. Descripción de los equipos técnicos

4.3. Medios auxiliares

5. DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS

5.1. Consideraciones generales

5.2. Informes sobre la revisión de los proyectos

5.2.1. Informes de Fases

5.2.2. Informes sobre documentos de Información Oficial y Pública

5.2.3. Informes sobre túneles

5.2.4. Informes de Seguimiento Final

6. TRABAJOS POR FASES

6.1. FASE I: TRABAJOS PREVIOS

6.1.1. Objetivos

6.1.2. Cronogramas, personal y subcontratistas

6.1.3. Antecedentes, planeamiento urbanístico y organismos afectados

6.1.4. Tráfico

6.1.5. Trazado

6.1.6. Cartografía y topografía

6.1.7. Estudio geológico, de materiales y preparación de la campaña

geotécnica

6.1.8. Climatología e hidrología

6.1.9. Plan de Aseguramiento de la Calidad

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6.1.10. Análisis del presupuesto de la Orden de Estudio

6.2. FASE II: AVANCE DEL PROYECTO DE TRAZADO

6.2.1. Objetivos

6.2.2. Geología y geotecnia

6.2.3. Secciones tipo

6.2.4. Trazado geométrico

6.2.5. Movimiento de tierras

6.2.6. Estudio inicial del drenaje

6.2.7. Estudio de tipologías estructurales

6.2.8. Actualización del presupuesto

6.2.9. Actualización del cronograma de trabajo

6.2.10. Relación de unidades de obras, precios unitarios y su justificación y

pliego de prescripciones técnicas

6.2.11. Plan de Aseguramiento de la calidad

6.3. FASE III: MAQUETA DEL PROYECTO DE TRAZADO

6.3.1. Objetivos

6.3.2. Memoria general

6.3.3. Geotecnia

6.3.4. Datos topográficos complementarios

6.3.5. Firmes y pavimentos

6.3.6. Trazado


6.3.8. Replanteo

6.3.9. Drenaje

6.3.10. Estructuras y muros

6.3.11. Expropiaciones y servicios afectados

6.3.12. Análisis Ambiental

6.3.13. Desvíos provisionales necesarios para la ejecución de las obras

6.3.14. Unidades de obra de trazado y desvíos provisionales

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6.3.15. Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares

6.3.16. Mediciones de trazado y desvíos provisionales

6.3.17. Presupuesto



6.3.20. Cumplimiento de la Auditoría de Seguridad Viaria

6.4. PROYECTO DE TRAZADO

6.5. FASE IV: MAQUETA DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN

6.5.1. Objetivos

6.5.2. Memoria general

6.5.3. Informe geológico de túneles

6.5.4. Informe geotécnico de estructuras y túneles


6.5.6. Cimentaciones de estructuras y muros

6.5.7. Túneles

6.5.8. Drenaje

6.5.9. Señalización, balizamiento y barreras de seguridad

6.5.10. Obras complementarias

6.5.11. Reposición de servicios

6.5.12. Análisis ambiental

6.5.13. Estudio de Seguridad y Salud

6.5.14. Unidades de obra

6.5.15. Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares

6.5.16. Mediciones

6.5.17. Presupuestos

6.5.18. Plan de obra


6.5.20. Cumplimiento de la Orden FOM/3317/2010

6.5.21. Cumplimiento de la Auditoría de Seguridad Viaria

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6.6. PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN

7. PLAZOS

8. DOCUMENTOS DE LA ADMINISTRACIÓN A DISPOSICIÓN DEL CONSULTOR

9. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

10. FORMA DE PAGO

10.1. Precios unitarios

10.2. Mediciones

10.3. Abono

11. PRESUPUESTO ESTIMADO

12. INCOMPATIBILIDAD

ANEXO Nº 1. JUSTIFICACIÓN DEL PRESUPUESTO

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SEGUIMIENTO, COMPROBACIÓN Y ELABORACIÓN DE INFORMES PREVIOS A LA SUPERVISIÓN DE PROYECTOS DE TRAZADO

Y CONSTRUCCIÓN DE DIVERSAS ACTUACIONES

1.- OBJETO DEL PLIEGO

El presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares tiene como objeto describir los trabajos y enumerar las materias que constituyen el Contrato, así como definir las condiciones y criterios técnicos para llevarlos a cabo, y concretar la forma de presentación de los documentos que el Consultor ha de entregar a la Administración.

Con la excepción de los documentos e información que la Administración ponga a disposición del Consultor, será a cuenta de éste la realización de todo el trabajo necesario para alcanzar el objeto del Contrato.

2.- OBJETO DEL CONTRATO

El objeto del Contrato es la prestación de servicios de asistencia técnica para realizar el seguimiento, comprobación y elaboración de informes previos a la supervisión de proyectos de trazado y construcción del Área de Planeamiento, Proyectos y Obras de la Subdirección General de Estudios y Proyectos de la Dirección General de Carreteras.

El trabajo se realizará de acuerdo con el contenido del presente Pliego.

3.- DIRECCIÓN DE LOS TRABAJOS

A los efectos previstos en la Cláusula 50 del Pliego de Cláusulas Administrativas Generales para la Contratación de Estudios y Servicios Técnicos, la Dirección General de Carreteras designa como Director del Contrato al Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos del Estado, Jefe de Área de Planeamiento, Proyectos y Obras, Dª Rebeca Carabot Moreno.

El Director del Contrato desempeñará una función coordinadora y establecerá los criterios y líneas generales de actuación del Consultor.

Serán funciones del Director del Contrato, entre otras, las siguientes:

- Interpretar este Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares y demás condiciones establecidas en el Contrato o en disposiciones oficiales.

- Supervisar la realización de los trabajos desarrollados por el Consultor, concretando los criterios de actuación de acuerdo con el presente Pliego.

- Aprobar el Plan de actuaciones propuesto por el Consultor.

- Facilitar al Consultor la información y documentación que precise para su utilización en la elaboración de los trabajos encomendados.

- Emitir las certificaciones para el abono de los trabajos realizados por el Consultor.

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- Aprobar las oportunas modificaciones del presente Pliego y su posible incidencia en el presupuesto y/o plazo del Contrato.

4.- PERSONAL DEL CONSULTOR

4.1. Delegado del consultor

En cumplimiento de la cláusula 6ª del Pliego de Cláusulas Administrativas Generales para la contratación de Estudios y Servicios Técnicos, el Delegado del Consultor para la realización del seguimiento y control de los Proyectos, será un Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos con al menos 15 años de experiencia en proyectos de carreteras convencionales, autovías y autopistas. Deberá tener una formación multidisciplinar con amplios conocimientos, no sólo del proceso global del Proyecto, sino también en los aspectos específicos de topografía, trazado, geotecnia, drenaje, firmes y estructuras.

Será el jefe del equipo Coordinador, formado como mínimo por otro Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, con al menos 15 años de experiencia como Autor de proyectos de carreteras, quien llevará la dirección de los trabajos y coordinará los demás equipos, además de encargarse directamente de todas las tareas no comprendidas dentro de las misiones de ellos, pero que conforman el Proyecto. Será el responsable de la correcta ejecución de las tareas necesarias para el desarrollo de todos los trabajos.

4.2. Descripción de los equipos técnicos

El Consultor designará, además, las personas facultativas que, bajo la dependencia del Delegado, serán los responsables de los equipos técnicos siguientes:

Equipo (1) Titulación de Jefes de Equipo

(2) Experiencia

mínima (años)

Equipo Trazado y movimiento de tierras

Ingeniero de Caminos 10

Equipo Topografía y Cartografía Ingeniero T. Topógrafo 10

Equipo Geología y Geotecnia Ing. Caminos/Ldo. CC. Geológica/Ing.Geólogo

10

Equipo de Hidrología y Drenaje Ingeniero de Caminos 10

Equipo de Tráfico


Equipo de Firmes Ingeniero de Caminos 10 Equipo de Estructuras Ingeniero de Caminos 10

Equipo de Túneles (*) Ing. Caminos/Ldo. CC. Geológica/Ing.Minas

10

Equipo de Señalización y Seguridad Vial


Equipo de Impacto Ambiental y Medidas Correctoras

Ldo. CC. Biológicas/Ing. Montes/ Ldo CC Ambientales/Ing. T. Forestal.

10

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Equipo (1) Titulación de Jefes de Equipo

(2) Experiencia

mínima (años) Equipo de Planeamiento Urbanístico Expropiaciones, Servicios y Servidumbres Afectados

Ingeniero de Caminos/ Ing. T. Obras Públicas

10

Equipo de Seguridad y Salud Ingeniero de Caminos /Ing. T. Obras Públicas

8

Equipo de Mediciones y Presupuestos

Ingeniero de Caminos/ Ing. T. Obras Públicas

8

Equipo de Pliegos y Programas Ingeniero de Caminos/ Ing. T. Obras Públicas

8

Equipo Aseguramiento de la Calidad Ingeniero de Caminos 5

Notas: (*) En el caso en el que esté previsto o sea necesario el diseño de algún túnel en el desarrollo del contrato. (1) Los equipos expresados son equipos mínimos y se ajustan a las necesidades del contrato. (2) Titulación exigida, aceptándose las equivalentes.

La experiencia requerida, en la materia de cada especialidad, de los correspondientes Jefes de Equipo será como mínimo la siguiente:

Equipo Experiencia específica (materia) de Jefes de Equipo

Equipo Trazado y movimiento de

tierras

Diseño de trazado y cálculo de movimiento de tierras

para proyectos de carreteras

Equipo Topografía y Cartografía Trabajos topográficos y cartográficos para proyectos de

carreteras

Equipo Geología y Geotecnia Estudios y campañas geológica y geotécnica en proyectos

de carreteras

Equipo de Hidrología y Drenaje Estudios hidrogeológicos y cálculo y diseño de drenaje en

proyectos de carreteras

Equipo de Tráfico

Estudios de tráfico para proyectos de carreteras

Equipo de Firmes Relacionados con el cálculo y diseño de firmes en


Equipo de Estructuras Estructuras para proyectos de carreteras

Equipo de Túneles Cálculo y diseño de túneles para proyectos de carreteras

Equipo de Señalización y Seguridad

Vial

Relacionados con proyectos de señalización y seguridad

vial de proyectos de carreteras

Equipo de Impacto Ambiental y

Medidas Correctoras

Estudios de Impacto Ambiental y medidas correctoras en


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Equipo Experiencia específica (materia) de Jefes de Equipo

Equipo de Planeamiento Urbanístico

Expropiaciones, Servicios y

Servidumbres Afectados

Estudios de Impacto Ambiental y medidas correctoras en


Equipo de Seguridad y Salud Análisis y elaboración de estudios de seguridad y salud

en proyectos de carreteras

Equipo de Mediciones y

Presupuestos Trabajos similares en proyectos de carreteras

Equipo de Pliegos y Programas Trabajos similares en proyectos de carreteras

Equipo Aseguramiento de la Calidad Trabajos similares en proyectos de carreteras

Además de la experiencia exigida en las categorías de los jefes de equipo o especialistas, llamada nivel A, se establece otra categoría, nivel B, que corresponde a una experiencia de más de 5 años para los Ingenieros de Caminos o Titulados Superiores. Asimismo se engloban en ella todos los Ingenieros Técnicos y Titulados Medios.

4.3. Medios auxiliares

Para la realización de los trabajos, el Consultor deberá tener una oficina en Madrid, durante todo el período de ejecución, con una superficie mínima de 250 metros cuadrados. Servirá, junto con los locales de la Dirección General de Carreteras, para el control y seguimiento de los trabajos por parte de la Administración. Por ello se habilitará un despacho permanente para uso exclusivo de la Dirección del Contrato y otro para el personal que dependa de él.

Esta oficina, deberá disponer de los necesarios equipos e instalaciones, en especial de la informática adecuada, tanto del hardware como del software necesario para llevar a cabo la tarea encomendada.

El personal que se integre en la citada oficina será, en cada fase del estudio, el idóneo para los trabajos a realizar y en la cuantía necesaria para que se pueda llevar a cabo sin retrasar el programa.

El Consultor no podrá proceder al cambio de esta oficina sin la comunicación previa y aprobación por parte de la Dirección del Contrato.

5.- DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS

5.1. Consideraciones generales

El Consultor, dentro del marco de su actuación, prestará cuanta ayuda le sea solicitada por el Director del Proyecto, a través del Área de Planeamiento, Proyectos y Obras de la Subdirección General de Estudios y Proyectos, en orden a resolver dudas, coordinar soluciones y contrastar o completar sus puntos de vista respecto a propuestas concretas del Ingeniero Autor del Proyecto no adecuadamente justificadas.

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Así, el Consultor estudiará y analizará, en su caso, los cambios propuestos por el Ingeniero Autor del Proyecto, comparando la solución propuesta y optimizando la solución del Estudio Informativo o equivalente, y efectuando un estudio detallado comparado de costes.

El Consultor asistirá, cuando el Director del Contrato así lo estime, a cuantas reuniones éste considere, pudiendo realizarse dichas reuniones incluso en las Demarcaciones correspondientes. Igualmente asistirá a los recorridos de campo que el Director del Contrato estime necesarios. Todo ello además de lo estipulado más adelante en el presente Pliego.

El Consultor realizará los Informes singulares o complementarios que el Director del Contrato le requiera.

Todos los Informes relacionados con el Contrato que el Consultor realice serán entregados con la rúbrica y firma del Facultativo Autor del mismo, en papel y en soporte digital, al igual que la documentación final para la recepción del Contrato.

El Consultor deberá realizar su actuación según el progreso de la ciencia, y de acuerdo con la normativa técnica, medioambiental y administrativa que resulte de aplicación.

5.2. Informes sobre la revisión de los proyectos

El Consultor presentará, para cada una de las Fases un Informe de Seguimiento sobre el contenido de los documentos revisados y situación general del Proyecto. En dicho Informe vendrán reflejados los siguientes aspectos:

- Comprobaciones realizadas por el Consultor sobre los trabajos ejecutados. En caso de existir discrepancias con las tolerancias o métodos exigidos en el Pliego de Prescripciones Técnicas, la oferta del Consultor encargado de la redacción del Proyecto y el Manual de Aseguramiento de la Calidad del mismo, el Consultor indicará la incidencia que tales circunstancias puedan tener en la correcta redacción del Proyecto y en la ejecución de la obra.

- Marcha de los trabajos para la redacción del Proyecto en relación con el programa presentado por el Consultor redactor del Proyecto. En su caso, informará sobre la necesidad de cambiar los medios y/o el programa, para cumplir los objetivos de redacción del Proyecto de Construcción. Asimismo, informará sobre si, en su opinión, los plazos contractuales son compatibles con los objetivos de calidad a alcanzar.

- Posible aplicación de nueva normativa que pueda afectar al Proyecto en caso de entrar en vigor durante el periodo de redacción, antes de la aprobación del Proyecto de Construcción o antes del comienzo de la ejecución de las obras.

- Cualquier otro aspecto que el Consultor considere relevante, sobre las soluciones que se adopten y su incidencia en la ejecución de la obra, objeto del Proyecto.

5.2.1. Informes de Fases

Para cada una de las Fases de seguimiento, el Consultor realizará un Informe acerca del cumplimiento de los objetivos del Proyecto objeto de examen.

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Los Informes elaborados por el Consultor serán remitidos a la Subdirección General de Estudios y Proyectos (a la Dirección del Contrato) y pasarán a formar parte del expediente de seguimiento del Proyecto.

El Consultor efectuará un seguimiento a pie de campo, y emitirá un informe en referencia a como se están ejecutando los sondeos, catas y penetraciones realizadas para la redacción de los proyectos. Asimismo se comprobará que se han realizado todos los ensayos pertinentes para la clasificación de los distintos tipos de suelo.

Todos los Informes de Fases que el Consultor realice, así como los Informes singulares o complementarios y Notas de comprobación de aspectos específicos, deberán ir firmados por el Facultativo Autor del mismo.

5.2.2. Informes sobre documentos de Información Oficial y Pública

Se efectuarán los Informes correspondientes a los Documentos elaborados para llevar a cabo los distintos trámites de Información Oficial y Pública.

A tal efecto se comprobará la normativa de aplicación que regula el trámite de Información Oficial y Pública en el ámbito de las carreteras, de acuerdo con la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, modificada por la Ley 4/1999, de 13 de enero, en cumplimiento de cuanto establecen, según cada caso:

- La Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de Carreteras, y concordantes de su Reglamento en el momento que se apruebe.

- La Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de Evaluación Ambiental.

- La Ley 16 de diciembre de 1954 sobre Expropiación Forzosa, y concordantes de su Reglamento aprobado por Decreto de 26 de abril de 1957.

- Ley 3/1995, de 23 de marzo, de Vías Pecuarias.

En el caso de los trámites ambientales, los Informes incluirán el documento de consultas o el Estudio de Impacto Ambiental y su Documento Técnico, en función del estado de su avance de la tramitación.

En relación con la Ley de Carreteras y la Ley de Expropiación Forzosa se comprobará el análisis realizado en la redacción del Proyecto sobre las afecciones al planeamiento urbanístico vigente y las categorías de suelo afectadas, y se comprobará el grado de ajuste de cada una de las alternativas planteadas a las zonas de reserva para ubicación de infraestructuras, así como su relación con las servidumbres previstas en la Ley de Carreteras.

Finalmente, se asesorará al Área de Planeamiento, Proyectos y Obras de la Subdirección General de Estudios y Proyectos en la aprobación del expediente de Información Oficial y Pública que resulte del trámite, emitiendo el correspondiente Informe sobre el procedimiento y proponiendo las prescripciones que se consideren oportunas para ser cumplidas en la siguiente Fase del Proyecto.

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5.2.3. Informes sobre túneles

En su caso, se incluirán los trabajos correspondientes al Responsable de Seguridad de los túneles incluidos en el Proyecto, de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 635/2006, de 26 de mayo sobre requisitos mínimos de seguridad en los túneles de carreteras del Estado. En especial, se incluirán los Informes del Responsable de Seguridad correspondiente a cada uno de los túneles en cumplimiento de lo indicado en el artículo 7 del citado Real Decreto 635/2006.

De esta manera, se efectuará un análisis de toda la documentación relativa a la seguridad de los túneles, y en especial, el “Manual de explotación del túnel” contenido en el Proyecto. Asimismo, se realizará el Informe del Responsable de Seguridad de cada túnel durante la Fase de Proyecto, al gestor del túnel y a la autoridad administrativa sobre la documentación de seguridad del túnel, con carácter previo a la aprobación del Proyecto.

5.2.4. Informes de Seguimiento Final

Los Informes de Seguimiento Final (de los distintos documentos para Información Oficial y Pública, del Proyecto de Trazado y del Proyecto de Construcción) serán firmados por el Facultativo Autor responsable del mismo sobre la totalidad del Proyecto, incluyéndose además la firma del Facultativo responsable de las “Estructuras y la del Facultativo responsable de la “Geotecnia del corredor y cimentación de las estructuras” en el caso del Proyecto de Construcción.

Por otra parte, previamente a cada posible aprobación, el Consultor propondrá las prescripciones a cumplir en la siguiente Fase del Proyecto. En todo caso, para proceder con la aprobación definitiva del Proyecto de Construcción, el Consultor propondrá las prescripciones a cumplir previas a la ejecución de las obras o durante la ejecución de las mismas.

Cuando sea necesario someter a Información Oficial y Pública el Proyecto de Trazado, en el Informe de Seguimiento Final del Proyecto de Trazado, el Consultor examinará el cumplimiento de la normativa sectorial que motiva el trámite de Información Oficial y Pública correspondiente, y que en la elaboración del Proyecto se han tenido en cuenta las disposiciones de carácter legal o reglamentario y la normativa técnica sectorial de aplicación.

En el Informe de Seguimiento Final del Proyecto de Construcción, el Consultor hará manifestación expresa sobre el cumplimiento de los siguientes aspectos:

- El artículo 125 del Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público.

- El Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, aprobado por Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre, y, concretamente, lo establecido en sus artículos 125 y 127 en lo relativo a que los Proyectos deben referirse necesariamente a obras completas.

- Las disposiciones de carácter legal o reglamentario y la normativa técnica sectorial de carreteras de aplicación.

- El artículo 123 del Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, y en particular:

� Inclusión de un programa de desarrollo de los trabajos o plan de obra valorado.

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� Constatación de que se ha efectuado el replanteo previo de los ejes del trazado, que los datos de las bases y referencias se han incluido en el Anejo “Cartografía y Topografía”, y de que se ajusta el mismo al terreno.

- La Orden Circular 7/2001 del Director General de Carreteras, de 1 de octubre de 2001 y su modificación de 11 de abril de 2002, sobre “Instrucciones sobre los aspectos a examinar por las Oficinas de Supervisión de Proyectos de la Dirección General de Carreteras”.

- El Real Decreto 997/2002, de 27 de septiembre, por el que se aprueba la “Norma de Construcción Sismorresistente: Parte general y Edificación (NCSR-02)” sobre Acciones Sísmicas, y, en su caso, el Real Decreto 637/2007, de 18 de mayo, por el que se aprueba la “Norma de Construcción Sismorresistente: Puentes (NCSP-07)”.

- El Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción, en lo referente a que el Proyecto contiene un Estudio de Seguridad y Salud, indicando su Autor, presupuesto y fecha en la que se suscribe.

6.- TRABAJOS POR FASES

La actuación del Consultor a lo largo del seguimiento de cada uno de los Proyectos incluidos en el Contrato se estructurará, con carácter general, en fases.

En cada fase, el Consultor analizará la documentación que sea presentada a revisión, comprobando con carácter general que es completa, está suficientemente elaborada, y sirve, por tanto para los fines que se pretende alcanzar con la preparación y entrega de dicha documentación.

Previamente cotejará la existencia de toda la documentación exigible, necesaria para su análisis en gabinete y/o su comprobación "in situ", recabando la presentación de documentos no aportados, así como -en su caso- los elementos básicos para poder contrastar mediante nuevos ensayos de laboratorio a ejecutar por el Consultor redactor del Proyecto determinados resultados obtenidos anteriormente.

Con carácter general se comprobará que cada uno de los documentos presentados para la revisión viene acompañado del documento de verificación, de acuerdo con el Plan de Aseguramiento de la Calidad establecido por el Consultor redactor del Proyecto y aprobado por la Administración, que constate, mediante un análisis crítico y riguroso sobre la documentación presentada, la idoneidad de ésta.

Así mismo se comprobará, que la documentación presentada en soporte informático, está en los siguientes formatos:

- Terreno original procedente de restitución, en formado DXF, separando por capas los diferentes elementos.

- Terreno por perfiles transversales, en fichero ASCII con formato (PK, distancia, coordenada Z.).

- Datos de entrada de ejes en planta y alzado, en formato ASCII.

- Planos definitivos del Proyecto en formato DXF, DWG o DGN.

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Los objetivos de cada una de las fases de seguimiento y los documentos que han de ser objeto de análisis son los que se relacionan a continuación.

6.1. FASE I: TRABAJOS PREVIOS

6.1.1. Objetivos

Se comprobará que la documentación presentada cumple los siguientes objetivos:

- Planificar con rigor el trabajo a realizar, teniendo en cuenta los tiempos requeridos por los procesos de verificación por parte del Autor del Proyecto y de la revisión exterior.

- Relacionar, en coherencia con el contenido de la oferta y con el plan de trabajos presentado, el personal propio, los colaboradores exteriores y las empresas especializadas que desarrollarán las diferentes actividades del Proyecto.

- Establecer el Plan de Aseguramiento de la Calidad definitivo, completo y específico para el Proyecto en cuestión.

- Poner de manifiesto que se ha redactado con profundidad toda la documentación disponible, y que se han sintetizado gráficamente y por escrito, los elementos esenciales que condicionarán el desarrollo del Proyecto.

- Confirmar que se ha completado y precisado la información disponible, manteniendo al efecto contactos con los organismos pertinentes, realizando detalladas visitas al corredor por donde está previsto que discurra la traza, preparando una documentación gráfica (dibujo, fotografías, etc.) de los aspectos más relevantes y recopilando cuantos datos estén disponibles y puedan ser de interés (características de las obras recientes ejecutadas en el entorno, problemas geotécnicos frecuentes en la zona, geometría de las estructuras existentes en las cuencas de los ríos en el entorno del corredor, problemática ambiental de la zona, etc.).

- Disponer de la cartografía necesaria, actual, completa y con la debida precisión.

- Analizar, a la vista de toda la información disponible, la traza seleccionada en el estudio informativo, para identificar dificultades en su desarrollo y/o mejoras posibles que serán objeto de estudio detallado en la fase posterior.

- Establecer la campaña de toma de los datos complementarios (geología, geotecnia, tráfico, medioambiente, climatología, topografía, etc.), que se utilizarán en fases posteriores del proyecto.

6.1.2. Cronogramas, personal y subcontratistas

6.1.2.1.Cronograma por actividades

Se comprobará la existencia y se analizará el contenido de la siguiente documentación:

- Diagrama de Gantt para la redacción del Proyecto y la verificación prevista en el Plan de Aseguramiento de la Calidad.

- Notas aclaratorias al cronograma, con la expresa consideración del tiempo necesario para el proceso de verificación y el estimado para la revisión exterior.

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6.1.2.2.Campaña de reconocimiento geotécnico

Se comprobará la existencia y se analizará el contenido de la información referente al subcontratista para la ejecución de los sondeos, laboratorio que realizará los ensayos y el personal director y ejecutor de campo.

6.1.2.3.Relación del personal que intervendrá en el Proyecto


- Relación del personal incluido en la oferta, con el tiempo de dedicación estimado.

- Posibles modificaciones, con la debida justificación.

6.1.3. Antecedentes, planeamiento urbanístico y organismos afectados

6.1.3.1.Antecedentes

Se comprobará la existencia y se analizará el contenido de los siguientes puntos:

- Análisis de la Orden de Estudio para la redacción del Proyecto, Declaración de Impacto Ambiental y prescripciones impuestas en la Resolución de Aprobación del Estudio Informativo.

- Examen de las incidencias en el tramo concreto objeto del Proyecto, en orden al estudio de soluciones a adoptar.

6.1.3.2.Planeamiento Urbanístico

Se comprobará la existencia y se analizará el contenido del apartado referente a los planes urbanísticos de las Ayuntamientos afectados: Normas y Planos, con su incidencia en las soluciones a adoptar.

6.1.3.3.Organismos afectados

Se comprobará la inclusión en la documentación entregada de la justificación escrita de los contactos mantenidos con aquellos Organismos y Compañías de Servicio que puedan ser afectados por la ejecución de las obras: Documentación acreditativa e información gráfica.

6.1.4. Tráfico


- Análisis de tráfico. Antecedentes utilizados.

- Información complementaria: aforos y encuestas origen-destino.

- Niveles de servicio.

- Análisis de estacionalidad de tráfico.

- Representatividad de IPH = 10% IMD.

- Categoría del tráfico.

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6.1.5. Trazado

Se comprobará la existencia (y en su caso se completará) y el contenido de la siguiente documentación:

- Soluciones estudiadas en el Estudio Informativo, con los condicionantes esenciales (geológicos y geotécnicos, hidráulicos, medio-ambientales, obras de paso, climáticos, urbanísticos, servicios afectados, patrimonio, etc.).

- Síntesis del estudio comparativo que justificó, en el Estudio Informativo, la elección de la solución aprobada, así como el resumen de las prescripciones impuestas en la Declaración de Impacto Ambiental.

- Análisis previo de posibles ajustes de trazado, atendiendo a las prescripciones impuestas en la Declaración de Impacto, a la Orden de Estudio y al resto de condicionantes existentes.

- Planos, a escala 1:1.000, de trazado inicial y de los posibles ajustes.

6.1.6. Cartografía y topografía

6.1.6.1.Vuelo


- Memoria de los trabajos realizados.

- Datos de equipo de vuelo, y calibración de la cámara

- Gráfico de vuelo.

- Comprobación de la calidad y geometría del vuelo, utilizando para ello una colección de fotocopias en color de los fotogramas positivos en los que se encuentran pinchados los puntos de apoyo, con los datos de identificación: altura de vuelo, hora de obtención y fecha, nivel de verticalidad, número de cliché, número de pasada y escala aproximada, nombre de la empresa y nombre de la traza.

6.1.6.2.Red Básica y puntos de apoyo

Se comprobará la existencia de la siguiente documentación:


- Sistema de coordenadas empleado, método de enlace a la Red REGENTE y enlace con tramos contiguos de su mismo itinerario.

- Gráfico de las baselíneas observadas y puntos de apoyo, con hojas de observaciones de campo y fichero (ASCII) de las observaciones y vértices que intervienen en el cálculo. Precisión y tolerancias.

- Enlace de la Red Básica con una red de nivelación, debidamente reseñada; enlace altimétrico con tramos contiguos de su mismo itinerario. Libretas de campo de la nivelación.

- Cálculo de puntos de apoyo.

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Se verificará que la distribución de los puntos de apoyo se ajusta a las especificaciones del PPTP.

Además del análisis de la documentación aportada, se procederá a comprobar la Red Básica tanto planimétrica como altimétrica, realizando una nueva medición en campo. Para ello, se observará la misma Red Básica planimétrica, y se comprobara el 20% de la Red Básica altimétrica obtenida por nivelación geométrica.

Se verificará que la distribución de los puntos de apoyo se ajusta a las especificaciones del PPTP.

6.1.6.3.Aerotriangulación analítica (en caso de utilizarse vuelos digitales)

Además de la información solicitada en 2.4.6.2 para los puntos de apoyo y los puntos de control tomados en campo, se comprobará la existencia de la siguiente documentación:

- Datos de los fotocentros obtenidos del sistema mixto GPS/Inercial (GPS/IMU/INS).

- Listados de cálculo de la aerotriangulación, donde se ponga de manifiesto los errores residuales del proceso de cálculo, así como los puntos rechazados en el cálculo.

- Ficheros de orientaciones absolutas de los pares fotogramétricos obtenidos de la aerotriangulación.

- Diferencias obtenidas entre la cota obtenida en el cálculo y la obtenida en campo de los puntos complementarios de control altimétrico.

- Gráfico de situación de los puntos de apoyo sobre los planos 1:50.000 o 1:25.000 del Mapa Topográfico Nacional, en el que se incluyan los puntos obtenidos en campo y los puntos de control altimétrico, diferenciándose claramente mediante distintos símbolos.

Además del examen de la documentación aportada, se procederá a comprobar que los errores obtenidos en los cálculos realizados están dentro las tolerancias marcadas en el PPTP, y que la distribución de los puntos de apoyo y de control tomados es campo para realizar la aerotriangulación se ajusta igualmente a las especificaciones del PPTP.

6.1.6.4.Restitución



- Certificado de calibración del instrumento de restitución o escáner fotogramétrico y partes de orientación.

- Copia de los planos cartográficos a escala DIN A-3, con gráfico de distribución de hojas.

- Ficheros de la cartografía sobre soporte digital y librería de código utilizada.

Se comprobara que la cartografía presentada tiene incorporada la Toponimia, líneas de Terminas Municipales, cuadricula de coordenadas de 100 m con sus coordenadas rotuladas al menos en dos puntos en cada hoja, indicación de la dirección del Norte y Puntos Kilométricos.

Además del examen de la documentación aportada, se procederá a comprobar la restitución mediante toma de puntos, por radiación, desde los vértices de la Red Básica o desde puntos destacados.

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6.1.6.5.Ortofotografía



- DVD con los ficheros de dibujos del trazado con las imágenes del PNOA en formato JPG georeferenciadas y vinculadas al fichero de dibujo en uno de los formatos estándar de intercambio (DXF, DWG, DGN, ASCII DIGI, etc.), y un fichero de texto en el que se detallen los códigos utilizados para cada uno de los elementos del fichero y el tipo de línea y color usado en su representación.

- Colección de fotoplanos ploteados con el montaje de la ortofotografía más el trazado en color a escala 1/10.000 en formato DIN A3.

- DVD con los ficheros en formato comprimido JPG de las ortofotografías de resolución 10 cm, incluyendo los ficheros para la georreferenciación en el sistema de referencia ETRS89.

- Colección de fotoplanos ploteados con el montaje de la ortofotografía más el trazado en color a escala 1/2.000 en formato DIN A3.

Además del examen de la documentación presentada, se verificara que no hay desplazamientos de píxeles debido a defectos del Modelo Digital de Terreno, elementos quebrados o duplicados, estiramiento de píxeles en puentes o zonas con huecos por falta de información en la imagen (proyecciones de elementos, etc.).

También se comprobara que la cartografía presentada tiene incorporada la Toponimia, líneas de los límites de Términos Municipales, cuadricula de coordenadas de 100 m en los fotoplanos a escala 1/2.000, y a 500 m en los fotoplanos a escala 1/10.000 con sus coordenadas rotuladas al menos en dos puntos en cada hoja, indicación de la dirección del Norte y Puntos Kilométricos.

6.1.7. Estudio geológico, de materiales y preparación de la campaña geotécnica

6.1.7.1.Geología


- Planos geológicos, geotécnicos, hidrogeológicos y de rocas industriales del ITGE.

- Planos correspondientes a la zona de estudio de los estudios previos y estudios informativos.

- Investigación geológica de superficie completa, con perfil longitudinal y dibujo del eje inicial del trazado, con distancias al origen, derrames aproximados de terraplenes, ocupación de desmontes, ramales de enlaces y posición de estructuras.

- Informe sobre la geología general de la zona, y sobre la geología de detalle. Planos de secciones complementarias.

- Geomorfología con incidencia en el trazado e hidrogeología.

- Caracterización geotécnica (a nivel orientativo de los suelos atravesados por la traza) y geomecánica de los macizos rocosos cortados por la traza.

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- Análisis detallado de los condicionantes geológicos y geotécnicos de los túneles y viaductos previstos en la traza del Estudio Informativo. En los casos en que el conocimiento alcanzado del estudio exhaustivo de la información existente no sea suficiente para asegurar la viabilidad práctica, con costes y en plazos razonables, de los túneles y grandes viaductos previstos en el Estudio Informativo, realización de una campaña específica de trabajos de campo, para concretar la importancia de los condicionantes del terreno y, consiguientemente, poder justificar la traza que se vaya a proponer en la siguiente fase.

- Zonas concretas que se recomienda evitar en el alzado definitivo y zonas a investigar de manera especial en la campaña geotécnica.

- Recomendaciones preliminares sobre los taludes a adoptar en el tanteo de trazado, con los datos disponibles y observación del entorno y sobre método de excavación y aprovechamiento de los materiales provenientes de la excavación.

- Referencia al espesor de los suelos sobre los terrenos rocosos y al espesor de tierra vegetal.

- Información sobre obras existentes o en ejecución en la zona: desmontes y terraplenes en terrenos similares, túneles de carretera o ferrocarril existentes, obras de paso.

6.1.7.2.Yacimientos, canteras y préstamos

Se comprobará la existencia y se analizará en contenido de la siguiente documentación:

- Evaluación preliminar de necesidades.

- Descripción de los yacimientos y canteras recogidos en los mapas del ITGE y de otros yacimientos y canteras detectados. Croquis acotado en planta y referencias de localización y acceso.

- Localización de préstamos en una planta general que incluya la traza. Esquemas acotados en planta. Potencial estimado. Volumen estimado. Campaña propuesta para su cubicación y caracterización.

- Ensayos recogidos de los yacimientos y canteras en explotación y ensayos de contraste realizados y/o propuestos.

- Propuesta de utilización de yacimientos, canteras y préstamos con análisis de los condicionantes externos que afecten a su explotación, tales como urbanísticos, patrimonio, ambientales, comunicación, etc.

6.1.7.3.Preparación de la campaña geotécnica


- Establecimiento de la campaña:

o Naturaleza de los problemas a investigar, basada en la diferenciación de materiales deducidos del estudio geológico, para comprobar posición y características, enfocada al estudio de desmontes y terraplenes. Cimiento de terraplén, pasos superiores o inferiores de implantación dudosa o problemática, túneles, viaductos.

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o Localización y naturaleza de la investigación que se propone; identificada con una simbología clara e identificada en planta y perfil: longitud de sondeos geofísicos, número de sondeos mecánicos con su longitud total.

o Tipo de maquinaria para la investigación de campo: catas, penetraciones dinámicas, sondeos geofísicos y sondeos mecánicos.

- Plan de ensayos de laboratorio:

- Plan de ensayos determinados en función del tipo de muestra, la naturaleza del terreno y el objeto del análisis. Se habrán especificado los ensayos a realizar en cada caso, dentro de los enumerados en el Pliego de Prescripciones Técnicas para la redacción del Proyecto o los que el proyectista considere necesarios.

La revisión de esta campaña de reconocimiento tendrá como base la información geológica y los problemas detectados sobre estabilidad de laderas, cimentación de rellenos, estabilidad de taludes y naturaleza básica de los terrenos provenientes de la excavación, tanto para la formación de rellenos y explanadas como para la determinación de los métodos de excavación. Asimismo, deberá comprobar si la campaña propuesta es adecuada para tener una idea preliminar, o en algún caso definitiva, sobre la cimentación de las obras de fábrica.

La revisión comprenderá, tanto los métodos de investigación propuestos (catas, penetraciones dinámicas, sondeos geofísicos y sondeos mecánicos) como el tipo y naturaleza de las muestras a obtener.

6.1.7.4.Comprobación sobre el terreno

Además del examen de la documentación aportada, se comprobará, mediante el oportuno recorrido de campo que el estudio geológico realizado es correcto, que se han definido suficientemente las características de los terrenos y se han detectado los problemas de carácter geológico-geotécnico que deben ser tenidos en cuenta, ya sea en el trazado, con el fin de minimizar su incidencia; ya sea en la determinación de los estudios específicos de carácter geotécnico.

6.1.8. Climatología e hidrología

6.1.8.1.Climatología


- Datos recogidos de estaciones climatológicas y/o publicaciones existentes, con revisión crítica de los datos disponibles.

- Estaciones seleccionadas. Criterios de selección. Representación gráfica conjunta con el trazado inicial.

- Elaboración estadística de los datos climatológicos. Determinación de lluvias para distintos períodos de retorno. Test de comprobación. Confrontación con los mapas de isolíneas del Ministerio de Fomento y cuadro resumen de las precipitaciones máximas adoptadas para los cálculos posteriores.

- Determinación de datos climáticos significativos. Determinación de días aprovechables en la ejecución de las obras. Caracterización agroclimática de la zona de proyecto.

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6.1.8.2.Hidrología


- Datos foronómicos. Plano de situación de las estaciones de aforo con representación del trazado inicial. Estudio crítico de los datos obtenidos.

- Períodos de retorno a considerar en el cálculo de caudales. Justificación.

- Estudio de las cuencas principales y caudales generados por ellas, con aportación de los planos justificativos del proceso (definición de cuencas, planos de cultivo, etc.) a la escala apropiada.

- Análisis del comportamiento hidráulico de los cauces principales con establecimiento previo de las dimensiones mínimas de los viaductos correspondientes.



- Antecedentes, análisis de los datos de partida y objeto del Plan.

- Dirección de proyecto: equipos de redacción y verificación. Responsabilidades.

- Documentación y registro de calidad.

- Procedimientos organizativos, para la redacción del proyecto y para su verificación. Tratamiento de no conformidades.

- Programa de trabajos.

- Relación de experiencia del personal responsable.

- Relaciones con subcontratista y colaboradores.

6.1.10. Análisis del presupuesto de la Orden de Estudio


- Resumen de los capítulos fundamentales del presupuesto estimado para las obras en el Estudio Informativo. Análisis de mediciones y precios con los que se ha justificado el presupuesto.

- Contraste con mediciones y precios actualizados específicamente preparados por el Consultor que redacta el Proyecto, y con presupuesto de obras similares ejecutadas.

- Análisis justificativo de las posibles desviaciones con respecto al presupuesto de la Orden de Estudio.

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6.2. FASE II: AVANCE DEL PROYECTO DE TRAZADO

6.2.1. Objetivos


• Cumplimiento de las observaciones hechas en la Fase I y en dónde han sido reflejadas. En su caso se analizará la justificación, si procede, de su "no cumplimiento".

• Cumplimiento de las prescripciones establecidas en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares para la redacción del Proyecto objeto de seguimiento y supervisión, correspondientes a la Fase II.

Se comprobará que la documentación que forma parte de esta fase, junto con la aportada en la fase anterior, sea la necesaria para poder justificar la geometría del trazado que se propone como definitivo. Por tanto, el documento esencial a revisar será el que incluye los planos de planta y perfil longitudinal del tramo, de sus enlaces, de los pasos superiores e inferiores, túneles, viaductos y obras de drenaje más significativas.

Por tanto la geometría propuesta deberá ser coherente con los diversos condicionantes existentes: funcionales, ambientales, geológicos y geotécnicos, constructivos y económicos, hidráulicos, estéticos, urbanísticos, legales, etc. Por lo tanto, en la justificación de la propuesta debe quedar claro y fehacientemente establecido que se han tenido todos ellos en cuenta y que el trazado propuesto es el óptimo.

En particular, el trazado seleccionado tendrá por objetivos principales optimizar el número e importancia de las estructuras y reducir el coste de su construcción, lo que lleva a su vez consigo que el proceso de construcción sea el más adecuado y, en todo caso, coherente con los plazos y ritmos de ejecución de las obras. Por ello, se debe incorporar en esta fase un estudio previo de tipologías estructurales que exija contemplar su influencia en el trazado y, al tiempo, acote el abanico de soluciones posibles que formarán parte de la "Justificación de tipologías estructurales" que se entregarán en la fase posterior.

Análogamente, ha debido abordarse en esta etapa el análisis de los eventuales túneles para identificar su posición más adecuada, para precisar su geometría y sus emboquilles, para evaluar su coste y poder así considerar su influencia en la optimización del trazado.

Asimismo, el Consultor realizará los siguientes trabajos:

6.2.2. Geología y geotecnia

6.2.2.1.Estudio Geológico definitivo del corredor

Se comprobará que recoge las indicaciones de Informe anterior de revisión y toda la información complementaria deducida de las prospecciones realizadas.

6.2.2.2.Avance del Estudio Geológico de túneles

Se comprobará la existencia y se analizará el contenido de la documentación complemento a la facilitada en la 1ª Fase, que debe incluir:

- Estudio geológico de superficie. Características litológicas y estructurales del macizo. Formaciones con expansividad potencial.

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- Historia geológica de la zona. Actividad tectónica reciente. Estimación de tensiones residuales.

- Perfil geológico longitudinal. Formaciones y contactos observados o supuestos, perfiles transversales de detalle en zonas singulares.

- Geología de los posibles emboquilles.

- Resultados de los trabajos de campo que específicamente se hayan tenido que realizar para acotar las incertidumbres respecto a la localización, coste y plazo de ejecución de los túneles.

- Hidrología y clasificación geomecánica del macizo, determinada en base a las características de superficie y la eventual presencia de agua al nivel del túnel.

- Avance de soluciones constructivas, con estimación de costes de construcción.

6.2.2.3.Avance del Estudio Geotécnico para los cimientos de pilas y estribos de estructuras

Se comprobará la existencia y se analizará el contenido de:

- Representación para cada uno de los pasos superiores, inferiores o viaductos a una escala adecuada, tanto en planta como en alzado, de la información disponible sobre la naturaleza geológica de los terrenos en los que se cimentarán las obras o sus terraplenes de acceso. En dichos planos deberá representarse la planta y perfil de la Autovía, así como las características de las estructuras (geometría de estribos, posición de pilas, tipología del tablero) que se consideren adecuadas en coherencia con el "Estudio previo de tipologías estructurales", que formará parte de los documentos que se entreguen en esta fase, pero pendiente de la definitiva "Justificación de tipologías estructurales" que se entregarán en la Fase siguiente.

- Estimación previa a la vista de la naturaleza geológica de los terrenos, de sus parámetros geotécnicos y establecimiento de la previsible tipología de los cimientos.

- Descripción de los problemas que el proyectista de las estructuras deberá tener en consideración y, en el caso de que se hubiesen identificado problemas potenciales de difícil evaluación con los datos geológicos disponibles, realización de trabajos de campo específicos para acotar las incertidumbres y poder estimar con suficiente precisión la localización, geometría y coste de las estructuras afectadas.

6.2.2.4.Avance del Informe Geotécnico del corredor


- Perfil geotécnico: Secciones complementarias: catas, penetraciones dinámicas, sondeos geofísicos y la interpretación geológica, y sondeos mecánicos.

- Estudios de desmontes: Clasificación y espesores de los materiales provenientes de cada desmonte, métodos de excavación, estabilidad y presencia de aguas; medidas especiales de sostenimiento, muros y anclajes, hipótesis de empuje, cálculo; medidas especiales de drenaje; taludes recomendados, tratamiento de desmonte; fondo de excavación, caracterización y tratamiento.

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- Estudios de rellenos: Caracterización del cimiento y de la superficie de asiento en cada relleno; formación de relleno; estabilidad, parámetros geotécnicos del relleno compactado, cálculo; asientos y su evolución en el tiempo.

- Estudios de yacimientos, canteras y préstamos: Localización y tipo de material, investigación realizada, croquis final acotado, volumen explotable y utilización.

- Explanada: Características de la explanada, volumen requerido, procedencia, ensayos y volumen disponible.

El Consultor revisará la campaña ejecutada y su adecuación, tanto con el Plan establecido en la fase anterior como si, como resultado de la propia campaña, han surgido nuevos aspectos a estudiar y si éstos lo han sido o no. En todo caso incluirá en su informe su apreciación del grado en que los objetivos del estudio geotécnico del corredor han sido cumplidos.

Los resultados de los ensayos de laboratorio, que puedan ofrecer dudas en su interpretación, se contrastarán bajo su inspección directa con los datos obtenidos de otros ensayos; a realizar sobre las muestras, conservadas en cajas, de los testigos extraídos en los sondeos que deberán haber sido guardados.

Se revisará sistemáticamente que se han estudiado los siguientes aspectos:

- Caracterización geotécnica de los materiales procedentes de la excavación, forma de excavación (voladura, ripado, todo uno, etc.). Niveles o espesores de los distintos horizontes. Determinación del empleo de los materiales excavados en la formación de terraplenes (núcleo, coronación o explanada) así como de la necesidad, en su caso, de realizar acopios intermedios, para la utilización del material excavado en el lugar previsto del relleno.

Estabilidad del talud y talud elegido, de acuerdo con la compensación prevista y las medidas a adoptar para la conservación y/o aquellos que se deduzcan del Estudio de Impacto Ambiental.

En el caso de taludes de roca, comprobación de que se han tomado suficientes medidas de planos de discontinuidad para poder determinar las que caracterizan el macizo y han sido estudiados los métodos de excavación para producir tamaños compatibles con los que para la formación, en su caso de pedraplenes se exijan en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares para la ejecución de la obra.

Comprobación de que se han estudiado y definido los coeficientes de paso de desmonte a terraplén, para la realización del oportuno diagrama de masas.

- En aquellos terraplenes que lo precisen bien sea por su altura y la naturaleza del cimiento o por la del material empleado en su ejecución, el Consultor comprobará que se han estudiado los asientos y el tiempo en que se producirán, así como el grado de consolidación necesario alcanzar antes de ejecutar el firme y su incidencia en el plan de obra. En su caso, comprobará que se han estudiado las medidas necesarias para disminuir y/o acelerar los asientos. También verificará, caso de ser necesario, si se ha adoptado técnicas especiales en la ejecución del relleno.

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En el caso de terraplenes de acceso a obra de fábrica que, por la naturaleza de los terrenos, hayan de ser pilotadas, verificará que se ha estudiado la interacción terraplén-estructura.

- El Consultor comprobará que han sido estudiados los fondos de excavación de los desmontes y determinado la cantidad y tipo de explanada a emplear, concordante con el firme que se proyecta.

- Asimismo, revisará, que ha sido estudiada la procedencia de dicho material y la necesidad de acopio intermedio (con el correspondiente estudio de costes), caso que parte del volumen requerido provenga de los desmontes.

- Cuando sea necesario acudir a préstamos, para la obtención de la explanada, comprobará que se han realizado las catas necesarias, en cada préstamo, para determinar las características del material y obtener una cubicación fiable del volumen del préstamo, así como que se ha determinado la forma de explotación del mismo.

6.2.2.5.Propuesta de campaña geotécnica para el estudio de cimentaciones y túneles

Se comprobará la existencia y se analizara el contenido de la siguiente documentación:

- La propuesta de campaña geotécnica representada sobre los planos a incluir en el "Avance del estudio geológico para los cimientos y estribos de estructuras".

- La campaña geotécnica para los túneles representada sobre planos de planta y perfil longitudinal del túnel y su entorno, reproduciendo con claridad y eficacia los datos geológicos disponibles más significativos, de manera que resulte patente que la campaña propuesta permita, en primer lugar, confirmar la posición de los túneles o, en caso contrario, justificar otras trazas mejores; en segundo lugar, precisar los parámetros que permitirán la definición del proceso constructivo, el dimensionamiento de las obras, la evaluación del plazo para su ejecución y la estimación del coste de las obras.

Los datos concretos a examinar serán los siguientes:

- Naturaleza de la investigación en cada estructura. Localización: catas, penetraciones dinámicas, sondeos mecánicos.

- Túneles. Localización de la investigación: sondeos, mecánicos, inclinación, profundidad a alcanzar, diámetro y método de perforación propuestos; muestras inalteradas a tomar; sondeos geofísicos complementarios.

- Cronograma para la ejecución de los trabajos de campo y laboratorio, con detalle de las personas que dirigen la campaña y realizan la descripción de campo.

Al organizar la realización de los trabajos de campo y ensayos de laboratorio, habrá debido tenerse presente que un conjunto de ellos deberán estar ejecutados y los resultados disponibles para poder justificar en la documentación de la Fase 3, las tipologías de las estructuras y las características definitivas de los túneles. Por ello, habrán debido seleccionar para su ejecución inmediata aquellos trabajos y ensayos que aporten los datos imprescindibles para tal finalidad.

6.2.3. Secciones tipo


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- Estudio de mediana. Justificación técnica y económica.

- Arcenes. Bermas. Justificación.

- Niveles de servicio. Necesidad de ampliación futura. Carriles rápidos.

- Definición de la geometría de las distintas secciones-tipo a utilizar en el proyecto.

- Análisis de la geometría en caso de ampliación futura, en todos los elementos que constituyan la vía.

- Estudio de transiciones entre diferentes secciones-tipo.

6.2.4. Trazado geométrico

Se comprobará la existencia y se analizará el contenido de los siguientes factores:

- Definición de parámetros y criterios de diseño.

- Planta y perfil longitudinal de las alternativas parciales o ajustes estudiados, en función de los condicionantes geotécnicos, ambientales y de diseño general.

- Trazado seleccionado: planos de planta y perfil longitudinal. Condicionantes geotécnicos. Informe sobre las razones de selección.

- Estudio de soluciones para los enlaces. Tipología de los enlaces seleccionados. Planta y alzado. Nivel de Servicio.

- Necesidad de carriles adicionales. Cálculo. Nivel de Servicio

- Tramos de trenzado. Cálculo.

El Consultor comprobará la correcta adecuación del trazado con la Orden de Estudio y con todos aquellos elementos de planeamiento que lo condicionen.

También comprobará la coordinación entre el trazado en planta y el perfil longitudinal, así como las posibles pérdidas de trazado.

Se verificará que los enlaces han sido estudiados y diseñados de acuerdo con el planeamiento. Asimismo, se comprobará que las secciones, radios, sobreanchos y las longitudes de las vías de aceleración y deceleración son las exigidas en la Norma 3.1.-I.C. "Trazado" [de aplicación según la Disposición Transitoria Única de la Orden FOM/273/2016].

Se constatará que el perfil longitudinal del tronco ha sido justificado en función de los obstáculos a salvar, las conexiones de la vía, los problemas geotécnicos planteados, tanto en los desmontes como en los terraplenes, la altura de los viaductos y el movimiento de tierras a los que conduce y su optimización (teniendo en cuenta todos los condicionantes existentes).


Se comprobará que se ha realizado el estudio de compensación de volúmenes, en función de la naturaleza de los materiales provenientes de la excavación y, en su caso, de préstamos, y que se han tenido en cuenta los correspondientes coeficientes de paso y determinado el origen y destino, respectivamente, de los materiales utilizados en la formación de rellenos y de aquellos obtenidos en

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la excavación y, que en función de ello, se ha obtenido la distancia media de transporte, se ha definido el tipo de maquinaria a emplear y, consecuentemente, el precio.

Se verificará que se han realizado varios tanteos para optimizar el movimiento de tierras, incluso utilizando préstamos y vertederos exteriores a la traza.

6.2.6. Estudio inicial del drenaje

6.2.6.1.Drenaje transversal


- Emplazamiento de las obras de drenaje.

- Definición de cuencas secundarias y subcuencas en planos a escala conveniente, con amplitud, toponimia y curvas de nivel suficientes para su seguimiento, y cálculo de caudales de las distintas cuentas y subcuencas, para los períodos de retorno considerados.

- Precálculo de secciones transversales y pendiente longitudinal de las obras.

- Inventario del drenaje existente. Análisis de su aprovechamiento. Planos de detalles.

- Inventario de las obras de fábrica y pasos en el entorno que pudieran afectar a la definición o justificación de las soluciones planteadas.

Asimismo se comprobará que ha sido remitido, a la Confederación Hidrográfica pertinente, el estudio de las cuencas para obtener la aprobación de las medidas adoptadas.

6.2.6.2.Drenaje longitudinal


- Estudio de caudales unitarios y superficies vertientes a los distintos elementos.

- Exposición de los criterios básicos utilizados para el dimensionamiento y definición de los distintos elementos.

- Predimensionamiento de todos los elementos constituyentes del drenaje longitudinal.

- Definición en planos de planta y detalles tipo.

6.2.6.3.Elementos de drenaje singulares


- Estudio de la necesidad de implantación de medidas extraordinarias.

- Predimensionamiento de elementos singulares.

6.2.6.4.Estudio hidrológico de los cauces de ríos

Se comprobará y analizará la existencia y contenido de estudio del paso sobre los cursos naturales (ríos y arroyos) con análisis de la estructura óptima, sobreelevación y zonas de inundación.

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6.2.6.5.Análisis del cumplimiento del condicionado de la Declaración de Impacto Ambiental,

relativas a drenajes y cauces

Se comprobará y analizará el cumplimiento de las condiciones de la Declaración de Impacto Ambiental, relativas a drenajes y cauces.

6.2.7. Estudio de tipologías estructurales

Se comprobará y analizarán los condicionantes que, en general, han debido ser tenidos en cuenta al abordar el estudio, y los criterios para su orientación que deben incluir los siguientes temas:

- Equipo que ha intervenido en la redacción.

- Descripción general del trazado.

- Relación de estructuras.

- Relación y justificación de precios unitarios.

- Pasos superiores, inferiores, viaductos y estructuras singulares.

- Criterios básicos.

- Secciones-tipo.

- Evaluación económica.

- Descripción de la solución adoptada.

- Propuesta de acabados.

- Resumen de tipologías seleccionadas.

- Resumen de presupuestos.

6.2.8. Actualización del presupuesto

Se comprobará que la actualización del presupuesto se ha realizado a partir de mediciones aproximadas a las unidades fundamentales de obra, con un grado de aproximación coherente con el del desarrollo del proyecto en esta Fase, y con precios adecuados a las mediciones de estas unidades y que se ha completado con la estimación del coste de capítulos que no han sido aún estudiados (caso de la señalización, por ejemplo).

El presupuesto resultante se comparará con el obtenido en la fase anterior y se analizará las causas de desviaciones, en más o menos, de los diferentes capítulos.


Se comprobará el ajuste del programa a la situación real de los trabajos de redacción del Proyecto. El modelo de este documento y su contenido deberá ser similar al que se presentó en la Fase 1ª.

6.2.10. Relación de Unidades de obra, Precios unitarios y su justificación, y Pliego de Prescripciones Técnicas

Se comprobará que existe una homogeneidad de estos capítulos del Proyecto para el conjunto de tramos que constituyan un itinerario. Para ello, cada Consultor encargado de la redacción de un

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Proyecto habrá preparado la relación específica de todas las unidades de obra previsibles en su tramo, así como los correspondientes precios unitarios y Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.


Se comprobará la existencia del informe de verificación correspondiente a todos y cada uno de los documentos presentados a supervisión, y su ajuste a los procedimientos establecidos en el respectivo Plan, en particular la correcta aplicación del tratamiento de eventuales "no conformidades".

6.3. FASE III: MAQUETA DEL PROYECTO DE TRAZADO

6.3.1. Objetivos


• Cumplimiento de las observaciones hechas en la Fase II y en dónde han sido reflejadas. En su caso se analizará la justificación, si procede, de su "no cumplimiento".

• Cumplimiento de las prescripciones establecidas en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares para la redacción del Proyecto objeto de seguimiento y supervisión, correspondientes a la Fase III.

Asimismo, el Consultor realizará los siguientes trabajos:

6.3.2. Memoria General

Se comprobará que constituye un documento-resumen del contenido del proyecto, de cuya lectura puede obtenerse una idea completa del mismo, desarrollada luego en detalle en los Anejos, Planos y Presupuesto. La redacción ha debido atenerse a lo especificado en la Nota de Servicio 8/2014, Recomendaciones para la redacción de los Proyectos de Trazado de carreteras.

6.3.3. Geotecnia

6.3.3.1.Informe geotécnico definitivo del corredor

Se comprobará que la documentación presentada incluye referencia a las siguientes cuestiones, expuestas con el detalle suficiente para un conocimiento a fondo de las características del corredor:

- Introducción, trabajos realizados y descripción geotécnica del trazado.

- Propiedades geotécnicas de los materiales.

- Perfil geotécnico.

- Estudio de desmontes, terraplenes y pedraplenes, y yacimientos, canteras y préstamos.

- Caracterización de explanadas.

- Anejos de documentación, resultado de ensayos, columnas de sondeos y catas, fotografías, etc.

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6.3.3.2.Informe geotécnico de túneles

Se comprobará que en función de la investigación realizada, se ha confirmado el trazado de los túneles, definido el método de perforación, las cargas a considerar en el cálculo de los revestimientos, si éstos son necesarios, y concretar la posibilidad de aparición de surgencias de agua y su incidencia en el túnel.

6.3.4. Datos topográficos complementarios

Se comprobará que se han tomado todos los datos necesarios, obstáculos varios a salvar, carreteras con las que se debe conectar y, en general, cualquier elemento que condicione la perfecta definición y encaje de los elementos geométricos de la obra que se proyecta.

También se verificará que han sido tomados todos los datos topográficos y geométricos de aquellas obras de fábrica y drenaje que se hayan de ampliar o prolongar.

Se comprobará que los levantamientos efectuados abarcan las zonas de implantación de obras de fábrica y drenaje, las zonas de boquillas de túneles y las complementarias de la cartografía que se precisen. Asimismo se verificarán los perfiles longitudinales y transversales de las vías en las que se conecte o se crucen, así como datos de coordenadas de obstáculos próximos a la traza y de los hitos kilométricos de las carreteras afectadas.

Asimismo, habrán sido obtenidos datos de los servicios afectados, y el emplazamiento de los trabajos de reconocimiento geotécnico efectuados.

6.3.5. Firmes y pavimentos

El Consultor comprobará que se han diseñado y justificado las secciones tipo, así como la correcta coordinación entre las capas de firme y los elementos de drenaje longitudinal, tanto superficial como profundo. Asimismo comprobará que se ha estudiado, debidamente, el modo de ejecución de los distintos elementos que forman parte de dichas secciones tipo.

Se comprobará que ha sido realizado el estudio técnico y económico del firme, conjuntamente con la explanada, y que las secciones adoptadas cumplen la Norma 6.1-IC “Secciones de firme”, así como que, en el caso de ser necesario el refuerzo del firme existente, se ha realizado la investigación, tramificación y caracterización de ésta, y que el refuerzo se ha determinado de acuerdo con la Norma 6.3.-I.C. “Rehabilitación de firmes”.

El estudio correspondiente deberá haber tenido en consideración los siguientes factores:

- Categoría de tráfico y explanadas.

- Secciones estudiadas: valoración técnica y económica.

- Otros factores a tener en cuenta: disponibilidad de materiales, homogeneidad entre tramos contiguos, etc.

- Descripción de la solución escogida: tronco, ramales, carretera, caminos y vías de servicio.

- Firmes en las estructuras y túneles.

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6.3.6. Trazado

Se comprobará que la justificación y definición de la solución de trazado elegida ha incluido la consideración en profundidad de los siguientes temas:

- Planos de planta y perfil longitudinal de las alternativas o ajustes estudiados.

- Alternativa seleccionada. Planos de planta y perfiles longitudinales y transversales. Justificación detallada.

- Necesidad de tramos de trenzado y carriles adicionales. Justificación y cálculo.

- Planos de planta y perfiles longitudinales y transversales de las variantes de carreteras y caminos.

- Detalles de la incorporación y salida de la autovía (carriles de cambio de velocidad).

- Planos de las diferentes secciones-tipo que definan el proyecto, en el que se incluirán también la posición de elementos característicos como postes de barreras de seguridad, elementos de contención, postes de señalización vertical, S.O.S. (en caso de que sean necesarios), cerramientos, etc. y los detalles necesarios que justifiquen las soluciones adoptadas (isletas, firmes drenantes en estructuras, etc.).

A fin de que el Proyecto tenga el carácter de obra completa, en caso necesario, se comprobará la existencia del enlace provisional del tramo proyectado con las carreteras existentes. Especial atención se dedicará a la comprobación del correcto enlace del tramo con los tramos contiguos existentes o en proyecto, del mismo itinerario.


Se comprobará el diagrama de masas correspondiente a la solución elegida, con justificación expresa de sus condicionantes:

- Procedimientos de excavación y destino de los materiales procedentes de la misma. Coeficientes de paso.

- Localización de vertederos y préstamos. Distancias medias de transporte.

- Tanteos realizados para la optimización.

- Diagrama de masas definitivo.

6.3.8. Replanteo

6.3.8.1.Bases de replanteo

Se comprobará la existencia de toda la documentación necesaria que debe incluir:

- Gráfico de Red la de bases de replanteo, incluyendo las poligonales observadas si se ha realizado por topografía clásica o las baselíneas en caso de metodología GPS. Cálculo y compensación de la Red de bases haciendo constar errores de cierre y longitud de la poligonal en caso de topografía clásica, o residuos de las observaciones, error medio cuadrático de las coordenadas compensadas, elipses de error en la determinación de la posición de los vértices de la red en caso de utilizar metodología GPS.

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- Coordenadas de los vértices de la Red Básica usados en la realización de la Red de bases de replanteo (incluso los utilizados para orientar en caso de poligonales de topografía clásica).

- Reseñas, croquis y fotografías de las bases.

- Gráfico de los anillos de nivelación. Cálculo y compensación de los anillos, haciendo constar los errores de cierre obtenidos y la longitud de los anillos.

- Libretas de campo. Datos informáticos con estacionamiento y cota, o baselíneas (en caso de usar metodología GPS).

El Consultor comprobará que se han establecido y señalizado las bases de replanteo, de acuerdo con los criterios establecidos en el Pliego de Prescripciones Técnicas para la redacción del Proyecto.

Se comprobarán, mediante la correspondiente medición en campo, para proyectos de más de 20 km dos grupos de 10 bases consecutivas, para proyectos menores de 20 km se comprobarán el 20% de las bases, tanto en planta como en cota, así como se revisarán los cálculos para dar coordenadas a las bases, y la nivelación de las mismas.

6.3.8.2.Replanteo y nivelación del eje. Perfiles transversales

Se comprobará que la documentación presentada incluye:

- Datos para el replanteo de los ejes.

- Relación de diferencias entre la cartografía y los datos obtenidos en el replanteo.

- Perfiles transversales de campo, en soporte digital.

Se tomarán en campo un diez por ciento de los perfiles totales, entre los que se incluirán aquellos más significativos, contrastándolos, tanto con los deducidos de la restitución, como con los obtenidos por el redactor del Proyecto.

Se comprobará que el movimiento de tierras ha sido definitivamente establecido en base a los datos de campo obtenidos y que, caso de ser necesario, se ha corregido el perfil longitudinal para buscar una nueva compensación de dicho movimiento.

En caso de realizarse perfiles transversales de calzadas existentes mediante técnicas LÁSER, se comprobará que durante la ejecución del trabajo se ha verificado por topografía clásica que el equipo utilizado tiene un error en cota inferior a 2 cm cada 10 m.

6.3.8.3.Replanteo de estructuras y túneles

Se comprobará la existencia de datos suficientes para el replanteo de todos los elementos proyectados: pilas y estribos de estructuras y boquillas de túneles.

6.3.9. Drenaje

6.3.9.1.Drenaje transversal

Se comprobará que el estudio definitivo del drenaje transversal ha considerado, de manera correcta, las cuestiones siguientes:

- Eventual actualización del cálculo de caudales.

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- Cálculo de las profundidades de socavación, general y localizada, para la avenida del proyecto, en los pasos sobre cursos naturales. Estudio de revestimientos y medidas protectoras.

- Dimensionamiento hidráulico de las obras de drenaje transversal y sus elementos auxiliares (encauzamientos, boquillas, etc.), erosiones y aterramientos. Revestimientos.

- Planos de plantas definitivas y perfiles longitudinales de cada una de las obras, de acuerdo con la topografía de detalle, que habrá debido quedar reflejada en ellos.

- Datos para el replanteo de las obras de drenaje sobre el terreno.

6.3.9.2.Drenaje longitudinal, superficial y profundo

Se comprobará que han sido objeto de consideración los siguientes puntos:

- Determinación del caudal a evacuar entre arquetas o puntos de salida de la cuenca y de capacidades de los elementos de evacuación.

- Estimación de los caudales a evacuar y capacidad de los elementos de drenaje profundo.

- Planos de drenaje longitudinal: planta y alzado. Planos de detalle de elementos y sus conexiones.

- Replanteo de elementos cuya localización no se deduzca directamente del replanteo general de la obra.

6.3.9.3.Elementos singulares de drenaje

Se comprobará que el estudio incluye:

- Dimensionamiento y definición en planta y alzado.

- Detalles. Estudio de revestimientos.

- Datos para el replanteo.


6.3.10.1. Estructuras

Se comprobará que se ha completado y actualizado el estudio de tipologías estructurales presentado en la 2ª Fase, presentándose planos con la geometría completa de cada una de las estructuras, que contengan también la topografía de detalle. En dichos planos debe figurar la geometría de todos los elementos estructurales: estribos, cimientos, pilas, tablero, que, excepto los ajustes consecuencia de los cálculos estructurales detallados, serán los que definitivamente figurarán en el Proyecto de Construcción. Los planos de armaduras, espesores de chapa, detalles constructivos y acabados "no estructurales", se presentarán en la fase siguiente.

Asimismo se comprobará que se ha realizado el análisis de los condicionantes de acceso a los puntos de ubicación de pilas, en relación con las expropiaciones, impacto ambiental y sus costos, y que se han incluido mediciones detalladas (con excepción de las armaduras, que se medirán en esta Fase por cuantías estimadas mediante cálculos aproximados y por experiencia con obras similares), así como presupuestos realizados a partir de las mediciones detalladas, contrastándose para cada

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estructura los presupuestos resultantes con los estimados en la fase anterior, al justificar la tipología seleccionada, y analizándose las eventuales diferencias.

6.3.10.2. Muros

Se comprobará que ha quedado definida su localización en planta, la información geotécnica correspondiente y su geometría definitiva, lo que permitirá el cálculo de sus mediciones y presupuesto.

6.3.11. Expropiaciones y Servicios afectados

6.3.11.1. Expropiaciones

Se comprobará la aplicación correcta de los criterios de expropiación y la existencia de documentación suficiente para la iniciación del proceso expropiatorio:

- Planos parcelarios y límites de expropiación. Coordenadas para el replanteo de la poligonal.

- Relación de parcelas propietarios, arrendatarios y beneficiarios.

- Estudio de las ocupaciones temporales y servidumbres.

- Influencia de la reposición de servicios y desvíos de tráfico en las expropiaciones.

- Valoración desglosada de las expropiaciones, en documento independiente.

6.3.11.2. Servicios afectados

Se comprobará que la documentación presentada incluye:

- Croquis y datos topográficos de los servicios afectados.

- Documentación de los contactos con las compañías u organismos propietarios del serv

secretarÍa de estado de infraestructuras, … · secretarÍa general de infraestructuras...

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