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Scania Euro 6
Scania Euro 6
Euro 6. Introdución
Scania lanza sus motores Euro 6 en Marzo 2011
Solamente dos plataformas de motores 440/480 CV
Tramitación a través del procedimiento de precio especial
6 peticiones de precio especial y 1 pedido real
Volúmenes restringidos hasta periodos de producción
2012.05.1 preliminar
Scania Euro 6
Euro 6. Novedades principales
DC13 109
12,7 litros
440 hp at 1900 rpm
2300 Nm at 1000–1300 rpm
DC13 110
12,7 litros
480 hp at 1900 rpm
2500 Nm at 1000–1300 rpm
Scania Euro 6
Euro 6. Novedades principales
Inyectores
Mariposa de
admision
EMS S8
Camisas nuevo
acabado superficial
Pistones modificados
Scania Euro 6
Mejores uniones
sistema EGR
Mejores uniones del
colector escape
.
EGR + VGT:
reduce NOx en 50%
Carter de plástico
Scania Euro 6
Scania Euro 6
Euro 6. Novedades principales
2. Catalizador oxidación
3. Filtro partículas
5. Mezclador 4. Inyección Urea
6. Dos Catalizadores
SCR paralelo 1. Entrada gases
7. Salida gases
Scania Euro 6
Euro 6. Novedades principales
Misma disposición del chasis que los vehículos SCR
Ejemplo: LA4x2MNA AD3700
Baterías normal+ 750XW + 620XW = 1370 litres Baterías atrás 1000XL + 500XW = 1500 litres
Scania Euro 6
Euro 6. Novedades principales
Misma capacidad combustible vehículos SCR
Regeneración Indicación Acción del conductor
Situación Normal Ninguna Ninguna (regeneración continua en la conducción)
Regeneración requerida Aumentar la carga del motor
Regeneración requerida
Detener el vehículo cuando sea
posible, poner freno de
estacionamiento, caja de
cambios en neutro y presional el
botón– el motor se revolucionará
mientras la regeneración
Revisión del taller
requerida
Llevar el vehículo al taller
Scania Euro 6
Euro 6. Novedades principales
Logos identificativos.
Pegatina Euro 6 en las puertas
Nueva identificación de potencia
Situación de la competencia
Scania Euro 6
Tienen capacidad de entregar camiones con su
nuevo motor 13 litros Euro 6 pero no quiere
participar en ninguna prueba dinámica antes de
Julio 2012
Durante 2012 probablemente desarrollarán
motores más adaptados
1.- Mercedes Benz
Situación de la competencia
Scania Euro 6
La producción de sus nuevos motores
comenzarán probablemente en 2012 junto con la
fabricación de su nueva cabina
2.- Volvo
Situación de la competencia
Scania Euro VI
La producción de sus nuevos motores
comenzarán probablemente a finales de 2013
3.- DAF
Introducen motores Euro VI sólo con tecnología
SCR en sus 2 gamas de motores Cursos y Tector
4.- IVECO
Situación de la competencia
Scania Euro 6
3.- MAN
La producción de sus nuevos motores
comenzarán probablemente durante 2013
empezando con sus buses urbanos
Scania Euro 6
Comparación consumo Euro 6 vs Euro 5 EGR
MTMC (tons)
Descenso Descenso Aumento
Scania Euro 6
Comparación consumo Euro 6 vs Euro 5 EGR
Pruebas de prensa motores Euro 6
Scania Euro 6
Motor 440 CV Euro 6
GRS905R con Opticruise
R780, relación 2.59
315/70R22.5
Costes de mantenimiento motores Euro 6
Scania Euro 6
Cambios en el mantenimiento comparación Euro 5
Capacidad de aceite en motores Euro 6 de 44 litros. 3 litros de
aceite adicional en comparación Euro 5
Quitar/poner filtro de partículas (1.5 h tiempo estándar)
Cambiar el filtro de partículas. Para aplicaciones de Larga
Distancia intervalo mantenimiento 360.000 km aprox.
Incremento costo mantenimiento ~ 18% (1/3)
Costes de reparación motores Euro 6
Scania Euro 6
Factores que influyen en el coste de reparación
La tecnología para cumplir los niveles de emisiones de Euro 6
es más compleja que en Euro 5.
EGR + SCR+ VGT
Incremento costo reparación ~ 6% (2/3)
Costes de reparación y mantenimiento motores Euro 6
Scania Euro 6
13 litros Euro 5 EGR >> 13 litros Euro 6
Coste de reparación y mantenimiento + 10%
Costes de mantenimiento + 18% (1/3)
Costes de reparación + 6 (2/3)
Intervalo de mantenimiento de cambio de aceite + 10% de
media
Reducción del CRM ~ 2%