Rodillos recubiertos de caucho

para máquinas gráficas de impresión

La representación y distribución de productos gráficos, implica necesariamente un

conocimiento profundo de la industria gráfica.

En lo que respecta a los rodillos, por encima de todo, lo que importa es conocer las máquinas

gráficas y sus aplicaciones.

En nuestro listado, las máquinas gráficas están agrupadas por fabricantes ( Heidelberg,

Roland, KBA, Komori, Mitsubishi, Ryobi, Fuji, Solna, Adast, Aurelia, etc.) y dentro de estos

por modelos ( GTO46, GTO52, Kord, Kors, Roland 200, Roland 500, KBA 105, Komori

Lithrone 28, Mitsubishi F5, Ryobi 524 HX, Fuji 52, Solna 125, Adast 714, Aurélia 64, etc. ).

En algunos casos, existen también diferencias dentro del mismo modelo, consonante o año de

fabricación de la máquina. Esta situación es sobre todo notoria dentro de Heidelberg y

Roland, donde el mismo modelo de máquina presenta esquemas de rodillos con diferentes

consonantes o año de la máquina.

Del mismo modo, una máquina de impresión se compone por uno ó más cuerpos, la

consonante indica si se trata de una máquina de 1, 2 ó más colores. Al conjunto de rodillos de

un cuerpo de dicha máquina de impresión, se le llama habitualmente bateria de rodillos.

En la figura de arriba podemos ver una GTO con dos cuerpos de impresión. Al conjunto de

rodillos de cada uno de los dos cuerpos, es a lo que llamamos batería.

En una batería de rodillos existen dos grupos de rodillos, los de tinta y los de mojado, por lo

que también es común él llamarlos batería de tinta o batería de mojado.

Dentro de los rodillos de tinta encontramos un tomador (rodillo que recibe la tinta del

tintero), los distribuidores y los dadores (rodillos que dan la tinta a la plancha de impresión) .

Ademas de estos existem también las mesas de offset, normalmente revestidas en Rilsan o

Ebonita y que se encuentran entre los distribuidores de tinta. Estas mesas se las considera

siempre a parte, porque su desgaste es mínimo.

En las baterías de mojado se encuentran también los tomadores (que reciben el agua) y los

dadores (que dan el agua a la plancha) . En estas baterías de mojado es siempre necesario

verificar cual es el sistema de mojado instalado en la máquina. Con esto queremos decir que

existe un sistema convencional, un sistema Agua-IPA, un sistema Alcolor o Rolanmatic,

aparte de otros sistemas desarrollados por empresas paralelas como es el caso de los sistemas

de mojado del Kompak, del sistema de mojado de Cresline, y del sistema Aquatron entre

otros.

En la figura siguiente podemos ver un esquema de rodillos de una Heidelberg MO, con dos

sistemas alternativos de mojado.

En el sistema convencional la batería de mojado está compuesta por 3 rodillos ( W, W y S )

envueltos en una manga de tejido.

El sistema de Agua-IPA o Agua-alcohol o mojado directo, está también compuesto por 3

rodillos, pero los dadores ( W y W ) no llevan manga, por lo cual están revestidos con un

caucho propio con características hidrófilas a los que se le añaden 3mm de grosor para

compensar la falta de la manga. El rodillo tomador ( S ) también puede ser substituido por un

rodillo revestido con un caucho especial con fibra en este caso también va sin manga.

El sistema Alcolor solo se compone de 2 rodillos ( W1 y R ).

En el ejemplo siguiente la bateria de tinta está compuesta por 10 rodillos, siendo el rodillo B

el tomador, los rodillos F1, F2, F3 y F4 los dadores y los rodillos D1, D2, D3 y D los

intermédios. El rodillo A ( Rodillo de tintero ) es normalmente de acero. El rodillo T puede

ser de cromoduro, cromomate o cerámico. El rodillo S es normalmente en cromoduro o en

algunas máquinas en rilsan. Los rodillos E, C e J son mesas de offset en Rilsan o ebonita.

Por todo esto, cuando se nos solicite una batería de rodillos es conveniente prestar atención

en los siguientes puntos :

1- Cual es el fabricante, el modelo y el año de fabricación de la máquina.

2- Si se trata de una batería completa o solo de tinta o mojado.

3- Cual es el sistema de mojado instalado.

4- Cual es el tipo de tinta utilizado ( convencional o UV )

5- Cual es el cuerpo de la máquina, superior o inferior.

Cuando solo se nos solicita una parte de los rodillos de una batería, hay que identificarlos por

el tipo ( tinta o mojador ) y también por el diametro del caucho, por el largo del caucho y por

el largo del eje.

En algunos modelos de máquinas, como es el caso de la GTO y de la MO los rodillos tienen

las puntas pintadas de un determinado color que identifica el diámetro del rodillo.

Aparte de los rodillos de tinta y mojado, existe también otro grupo de rodillos que son los

numeradores (en el esquema de la GTO aparecen de color ceniza) y los barnizadores.

Por otro lado existen modelos de máquinas con cuerpos superiores e inferiores. Es importante

prestar atención en este caso, porque en estos cuerpos normalmente difieren los rodillos, ya

sea por la cantidad, o por las dimensiones de los mismos.

Otro punto importante a tener en cuenta es el tipo de utilización de la máquina. El caucho

podrá ser ajustado al uso específico de la máquina. Un ejemplo muy concreto es el

relacionado con las tintas U.V., es decir cuando una máquina va a trabajar con ese tipo de

tintas, se tienen que recubrir los rodillos con un caucho específico, pues de lo contrario se

estropearan en un plazo de tiempo muy corto. También algunos productos auxiliares como los

lava-rodillos podrán ser mas o menos agresivos e influenciar el período de vida de los

rodillos.

Lusorol está preparada para efectuar el recubrimiento de los rodillos, tanto los de tinta como

los de agua, sea cual fuere el tipo de tinta utilizado y el sistema de mojado instalado. Está

también preparada para realizar el revestimiento de las mesas de offset en rilsan y ebonita.

Por otro lado Lusorol también fabrica y repara los ejes de todo tipo de rodillos.

Normalmente los clientes nos entregan sus rodillos para que sean revestidos, porque la

mayoría dispone de rodillos de repuesto para que en el caso de accidente puedan ser

substituidos rápidamente. En estos casos, además del revestimiento, Lusorol verifica siempre

si los ejes se encuentran en buen estado, procediendo a la reparación de las puntas siempre

que fuera necesario. Otras veces los clientes nos solicitan rodillos nuevos completos y

después de su colocación en la máquina, nos devuelven los rodillos viejos. También en este

caso los ejes son verificados y reparados en caso de necesidad.

Otro punto a considerar es comprobar si el cliente dispone de rodillos de repuesto y cual es el

plazo pretendido por el cliente para su recubrimiento.

Actualmente Lusorol dispone de un gran stock de rodillos y ejes para distintos modelos de

máquinas. Sin embargo siempre surgen situaciones en las que ni el cliente ni Lusorol

disponen de rodillos de repuesto. En estos casos Lusorol siempre puede fabricar estos ejes

desde el momento en el que disponga de los diseños o estos sean facilitados por el cliente.

También es importante tener en cuenta el almacenado de los rodillos. Efectivamente el caucho

aplicado al recubrimiento de los rodillos es un producto frágil y con constates cambios. Por

ello los rodillos deberán ser almacenados en un lugar fresco, oscuro y apoyados en los ejes y

nunca en el caucho.

También la instalación y ajuste de los rodillos en la máquina deberá ser siempre efectuada por

personal cualificado, así como la posterior utilización y manutención de la máquina.

De hecho, muchos problemas de los que surgen durante la impresión, pueden ser causados

por:

- Incorrecta instalación y ajuste de los rodillos.

- Incorrecto ajuste de los rodillos oscilantes

- Rodillos con dureza y/o diámetros incorrectos

- Regulación incorrecta del agua y del PH

- Problemas derivados de la plancha, del caucho, de la tinta o de cualquier elemento que

intervenga en el proceso de impresión.