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RIESGOS ESPECIFICOS: CONDUCTOR

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RELACIONADOS CON FACTORES

INDIVIDUALES/CONDUCTAS INADECUADAS:

• Descanse adecuadamente y no conduzca bajo los efectos de la fatiga.

• No ingiera comidas copiosas ni alcohol antes de conducir.

• No conduzca bajo los efectos de medicamentos que produzcan somnolencia. Consultar con el médico antes de tomar cualquier medicamento. Lea atentamente los prospectos de los medicamentos antes de ingerirlos.

• No utilice el teléfono móvil manualmente durante la conducción del vehículo.

• Evite el uso indebido de sistemas de navegación durante la conducción.

• Evite comer, beber o realizar cualquier otra operación que mantenga las manos ocupadas durante la conducción.

• No utilice auriculares ni cualquier otro dispositivo que impida estar atento.

• Evite el exceso de velocidad/maniobras arriesgadas: Se cumplirá la normativa vigente en cuanto a tiempos de conducción/descanso, límites de velocidad.

POR FALLOS MECANICOS O EN LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD DEL VEHICULO:

• Se realizarán tanto las inspecciones iniciales (previas a la prestación del servicio) como las periódicas.

• Se pasarán las inspecciones oficiales (ITV) en las fechas que corresponda.

• Intensificar el mantenimiento de los vehículos en función de las anomalías/averías detectadas y del histórico de accidentes ocurridos

RIESGOS ESPECIFICOS: ACCIDENTES DE TRAFICO

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RELACIONADOS CON CONDICIONES

METEREOLOGICAS DESFAVORABLES:

• Extremar la precaución y reducir la velocidad.

• Mantener la distancia de seguridad.

• Evitar maniobras bruscas.• Compruebe antes del inicio del

servicio que el depósito del limpiaparabrisas se encuentra lleno.

• Mantenimiento periódico del vehículo incidiendo por su importancia en el mantenimiento de los frenos y de los neumáticos (en correcto estado y a la presión debida).

• Mantener en correcto estado los elementos de seguridad activa y pasiva del vehículo.

• Seguir en todo momento las recomendaciones dadas por la Dirección General de Tráfico.

POR FATIGA/SOMNOLENCIA, como consecuencia de tráfico intenso, la concentración intensa y sostenida:

• Respetar las pausas obligatorias implantadas en el transporte terrestre por carretera o cualquier otra pausa cuando se estime que se pueda producir una pérdida de seguridad durante la conducción.

• Planificación de los itinerarios.• Disponer de información

actualizada sobre la ruta (obras, densidad del tráfico)

• Seguir prácticas adecuadas en cuanto a alimentación, temperatura del vehículo, ingesta de medicamentos.

• Información adecuada para reconocer los síntomas del sueño y cansancio cuando se presenten.

RIESGOS ESPECIFICOS: ACCIDENTES DE TRAFICO

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RIESGOS ESPECIFICOS: MALA VISIBILIDAD

• Realización de las siguientes comprobaciones antes de la prestación del servicio:-Llenado del depósito del limpiaparabrisas.-Estado de lunas y espejos-Estado de las luces exteriores e iluminación interior

• Verificación del estado del vehículo al finalizar la jornada, procediéndose a la limpieza de los cristales cuando proceda.

• En el caso de que el conductor sea portador de gafas o lentillas, debería llevar en el vehículo unas gafas de repuesto en previsión de pérdida o deterioro.

RIESGOS ESPECIFICOS: CONDUCCION NOCTURNA

• Mantener los faros en buen estado.• Mantener limpios los cristales y retrovisores. • Utilizar el alumbrado adecuado a cada situación.• Ajustar la velocidad a la capacidad de visión, para controlar el tiempo de reacción

y el de detención (disminuye la agudeza visual) .

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RIESGOS ESPECIFICOS: REFLEJOS/DESLUMBRAMIENTOS

RIESGOS ESPECIFICOS: EXPOSICION A AMBIENTES

CONTAMINADOS (EMISION DE HUMOS)

• Regular el asiento de tal forma que las fuentes de luz (luz solar o fuentes de luz artificial de alta luminancia) no provoquen deslumbramientos directos ni produzcan reflejos molestos en el campo de visión del conductor.

• Se recomienda el uso de gafas con protección solar durante la conducción en días soleados.• Limpieza periódica de los vehículos.

• Limpieza y cambio periódico de los filtros de retención de partículas.

• Evitar permanecer durante largos periodos de tiempo cerca de lugares donde haya vehículos parados, con el motor en marcha.

• Mantenimiento de los vehículos intensificándolo cuando se detecte alguna anomalía.

RIESGOS ESPECIFICOS: DISCONFORT POR CALOR O

FRIO

• Mantenimiento periódico de los equipos de calefacción/aire acondicionado o de los sistemas de climatización.

• Utilización de ropa adecuada dependiendo de la temperatura y época del año.

• Comunicar cualquier fallo en el sistema de climatización del autobús.

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DURANTE LA DESCARGA DEL EQUIPAJE EN PARADAS INTERMEDIAS:

El equipaje se descargará siempre por el lado del arcén/acera evitando la apertura de maleteros del lado de la circulación en vías abiertas al tráfico.

RIESGOS ESPECIFICOS: ATROPELLOS

POR OTROS CONDUCTORES AL PARAR EN LA VÍA POR AVERÍA O ACCIDENTE:

Comprobar antes del inicio del servicio la existencia de triángulos de señalización y chaleco reflectante.Observar las medidas de estacionamiento cumpliendo los requisitos establecidos en la normativa.Cumplir con las siguientes medidas de seguridad:

•Colocación del vehículo en el arcén.•Utilización de alumbrado de emergencia.•Utilización de chaleco reflectante.•Colocación de los triángulos de señalización.

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RIESGOS ESPECIFICOS: ATROPELLOS

POR OTROS CONDUCTORES EN LA ZONA DE APARCAMIENTO:

Revisar antes del inicio de cada jornada que tanto los avisadores acústicos de marcha atrás como la señalización luminosa lateral y de marcha atrás funciona adecuadamente. Si presentan alguna anomalía el vehículo debe ser llevado al taller para su reparación.Sustituir los retrovisores en caso de rotura de los mismos.Cumplir con las siguientes medidas de seguridad:

-Reducción de la velocidad en zonas de aparcamiento con baja visibilidad.

-Utilización de la señalización luminosa.-Respeto de las señales de circulación-Utilización de los retrovisores mientras se efectúa el

aparcamiento.-Respeto de las indicaciones dadas por el personal de andenes.

No se deberá operar marcha atrás si el conductor no puede ver el área. Se deberá situar alguien para dirigir las operaciones cuando se esté utilizando la marcha atrás y no exista visibilidad.Efectuar revisiones con el fin de comprobar que las zonas de paso de vehículos y peatones se encuentran claramente diferenciadas.ESTABLECER una adecuada organización y delimitación de espacios.VERIFICAR que el nivel de iluminación es adecuado

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• Mantener el suelo en buen estado.• Recoger cualquier derrame que se produzca y señalizar la

existencia de suelo resbaladizo hasta su limpieza.• Eliminar obstáculos que propicien tropiezos en las zonas de paso.

RIESGOS ESPECIFICOS: CAÍDAS DURANTE EL ASCENSO/DESCENSO DEL VEHÍCULO

RIESGOS ESPECIFICOS: CAÍDAS AL MISMO NIVEL

• Realizar el ascenso/descenso del autobús con precaución, pisando los escalones con toda la planta del pie y utilizando los asideros existentes.

• Limpieza de los accesos al vehículo prestando especial atención los días de lluvia o cuando los peldaños del vehículo presenten residuos que puedan hacerlos deslizantes.

• Revisar el estado de los peldaños y reparar las deficiencias que se encuentren.• Mantenimiento periódico de la señalización y/o alumbrado de los peldaños

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• Mantener la ventanilla cerrada haciendo uso de los dispositivos de climatización.

• Mantenimiento periódico del vehículo.

RIESGOS ESPECIFICOS: FATIGA AUDITIVA POR EL TRAFICO Y EL RUIDO CONTINUADO DEL MOTOR

• Verificar que la parte superior del reposacabezas se encuentra a la altura de los ojos del conductor.• La distancia entre el reposacabezas y la cabeza deberá ser de unos 4 cm. y nunca superar los 10

cm.• Respetar las normas de circulación.

RIESGOS ESPECIFICOS: LESIONES CERVICALES POR FRENAZO BRUSCO O COLISIÓN

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RIESGOS ESPECIFICOS: GOLPES CON ASIENTOS, PUERTAS, VOLANTES, PORTÓN DE LOS MALETEROS

• Extremar la prudencia durante las operaciones de apertura del maletero, vano del motor y demás puertas. Los portones de los maleteros se deben abrir totalmente hasta el tope de seguridad.

• Suba y baje del vehículo sin precipitaciones y con las puertas totalmente abiertas.• Utilice la iluminación interior del vehículo cuando se deban realizar operaciones en el interior del

mismo y existan condiciones de baja visibilidad.• Verificar el correcto funcionamiento del portón de los maleteros siempre que vaya a ser utilizado en

la ruta a realizar.

RIESGOS ESPECIFICOS: MOLESTIAS DORSOLUMBARES POR VIBRACONES

• Seleccionar elementos antivibratorios (neumáticos, amortiguadores, asientos).

• Adoptar una postura adecuada en la conducción (no apoyar el codo en la ventanilla).

• Mantenimiento adecuado del asiento y del sistema de amortiguación

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RIESGOS ESPECIFICOS: FATIGA FÍSICA POR EL DESARROLLO DE LA TAREA DE CONDUCCIÓN EN POSICION DE SENTADO

Adopte la postura de conducción idónea, regulando los siguientes elementos:

• Asiento. Se pisarán los pedales del vehículo sin necesidad de inclinarse hacia delante.

• Respaldo. Deberá estar inclinado como máximo, en un ángulo de 25 grados, respecto a la vertical.

• Volante. No rozará las rodillas y permitirá una buena visibilidad de todos los indicadores.

• Espejo. Deberá garantizar una buena visibilidad, sin provocar giros excesivos de cuello.

RIESGOS ESPECIFICOS: GOLPES POR CAÍDA DE ELEMENTOS DE LA BANDEJA PORTAOBJETOS

• Comprobar que las dimensiones de los objetos no exceden de la bandeja porta-objetos, quedando perfectamente sujetos y sin peligro de caerse.

• Informar a los viajeros para que los bultos grandes se depositen en las bodegas correspondientes.

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RIESGOS ESPECIFICOS: SOBRECARGA DEL VEHÍCULO (INCREMENTO DE LA INERCIA, POSIBILIDAD CALENTAMIENTO DE FRENOS)

• No cargar los vehículos por encima de la carga máxima indicada en los mismos y respetar la capacidad máxima de personas admisibles indicadas para cada modelo de vehículo.

RIESGOS ESPECIFICOS: AGRESIONES VERBALES O FISICAS POR LOS USUARIOS/ESTRÉS POR EL TRATO CON CLIENTES CONFLICTIVOS

• Seguir las pautas establecidas por la empresa para la resolución de conflictos y el desarrollo de habilidades sociales en relación con el trato con el público.

• Realizar actividades que eviten o contrarresten el estrés (técnicas de relajación, realización de ejercicio físico de forma habitual)

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RIESGOS ESPECIFICOS: TRASTORNOS EN LA ALIMENTACION, Y/O EN EL SUEÑO DERIVADOS DE LA REALIZACIÓN DE TRABAJOS EN HORARIO NOCTURNO O CON ROTACION DE TURNOS

• Siempre que las necesidades del servicio lo permitan, facilitar a los trabajadores los turnos de trabajo con antelación.

• En el caso de trabajo en horario nocturno, INTRODUCIR PAUSAS BREVES, compatibles con la actividad productiva para mejorar el estado funcional del organismo.

• Seguir una dieta equilibrada.• Mantener siempre que se pueda los equipos de rotación estables con el

fin de favorecer la comunicación y la relación social entre compañeros.• Cumplimiento de lo marcado en la legislación existente en relación a los

tiempos de trabajo y descanso.

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• Comprobar antes del inicio del servicio la existencia de martillos en cada vehículo para la rotura de las lunas de emergencia.

• Comprobación diaria del correcto funcionamiento de los mandos de apertura de puertas y de salidas de emergencia.

• VERIFICAR periódicamente la correcta señalización de las salidas de emergencia y la existencia y adecuado mantenimiento del alumbrado.

• Mantenimiento reglamentario del medio de transporte.• Conocimiento por parte de los trabajadores de las pautas de

actuación a seguir en caso de emergencia.

RIESGOS ESPECIFICOS: ATRAPAMIENTO EN EL INTERIOR DEL VEHÍCULO EN CASO DE ACCIDENTE, VUELCO DEL VEHÍCULO

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• Mantenimiento de una correcta conservación, higiene y limpieza del vehículo.

• Inspecciones periódicas a los vehículos. Mantenimiento reglamentario del medio de transporte.

• Cumplimiento exhaustivo de la prohibición de fumar.• Comprobar antes del inicio del servicio la existencia de extintor

en el vehículo.• Mantenimiento adecuado de los medios de extinción

RIESGOS ESPECIFICOS: RIESGO DE INCENDIO EN EL INTERIOR DEL VEHÍCULO

• Comprobar a diario la existencia de botiquín y que éste dispone del material necesario para efectuar las primeras atenciones en caso de emergencia.

• Reposición del material en caso de caducidad o utilización del mismo.

RIESGOS ESPECIFICOS: INEXISTENCIA DE BOTIQUIN O DOTACION INCOMPLETA

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RIESGOS ESPECIFICOS:

MANTENIMIENTO BASICO DEL VEHÍCULO

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• Utilice herramientas adecuadas, empleando cada una para aquello que fue diseñada.

• Realizar las tareas de forma prudente.• Utilice guantes de resistencia mecánica.• Preste especial atención a los bordes o partes inferiores del motor.• Realice aquellas labores de mantenimiento para las cuales se tenga

los conocimientos necesarios. No se realizarán manipulaciones fuera del mantenimiento básico del vehículo.

• Mantenimiento adecuado y limpieza de las herramientas a utilizar.

RIESGOS ESPECIFICOS: GOLPES/CORTES POR OBJETOS O HERRAMIENTAS

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• No manipular sistemas, equipos o elementos del motor que no pertenezcan al mantenimiento básico del vehículo.

• Ante incidencias o averías del motor, éstas se verificarán con el motor parado y cuando la temperatura del vehículo no posibilite el accionamiento del electroventilador.

• Evitar anillos y cadenas que propicien un posible enganche

RIESGOS ESPECIFICOS: ATRAPAMIENTOS POR LOS ELEMENTOS DE GIRO DELMOTOR

RIESGOS ESPECIFICOS: QUEMADURAS POR CONTACTOS CON LÍQUIDOS CORROSIVOS (MANTENIMIENTO BATERIAS)

• Si es necesario realizar comprobaciones a nivel de las baterías, éstas se efectuarán con

las máximas precauciones (motor parado, utilización de guantes y gafas de seguridad)

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• Consultar el manual del vehículo/modelo y seguir las instrucciones para la realización de la operación.

• Calibración periódica de los manómetros utilizados. • Evitar las siguientes prácticas por su peligrosidad:

-Soldar o calentar las partes metálicas del neumático.-Añadir aire utilizando la manguera de frente y sin protecciones.-Inflar los neumáticos a una presión superior a la recomendada por el fabricante.

RIESGOS ESPECIFICOS: EXPLOSION EN LABORES DE MANTENIMIENTO E INFLADO DE NEUMATICOS

RIESGOS ESPECIFICOS: CONTACTO TERMICO CON DIFERENTES COMPONENTESDEL VEHÍCULO (MOTOR, TUBO ESCAPE)

• Utilización de guantes resistentes al calor.• Realización de las operaciones con el motor parado y frío.

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RIESGOS ESPECIFICOS: PROYECCION DE LIQUIDOS CALIENTES POR MANIPULACION INADECUADA DEL RADIADOR

RIESGOS ESPECIFICOS: ATROPELLOS POR OTROS VEHÍCULOS EN CARRETERA

• Comprobar antes del inicio del servicio la existencia de triángulos de señalización y chaleco reflectante.

• Observar las medidas de estacionamiento cumpliendo los requisitos establecidos en la normativa.

• Cumplir con las siguientes medidas de seguridad:-Colocación del vehículo en el arcén.-Utilización de alumbrado de emergencia.-Utilización de chaleco reflectante.-Colocación de los triángulos de señalización.

• Realización de las operaciones con el motor parado y frío.• Utilización de guantes resistentes al calor y gafas de seguridad.

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RIESGOS ESPECIFICOS: LIMPIEZA DEL VEHÍCULO

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RIESGOS ESPECIFICOS: ATROPELLOS DURANTE LA PERMANENCIA O DESPLAZAMIENTOS POR LAS ZONAS DE PASO/ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS

RIESGOS ESPECIFICOS: ADOPCION DE POSTURAS INADECUADAS

• Utilizar en la medida de lo posible elementos de trabajo que faciliten la labor sin necesidad de adoptar posturas forzadas: cepillos extensibles (telescópicos) para la limpieza de los cristales.

• Utilizar banquetas o escaleras par limpiar alturas superiores a los hombros.

• Evitar cambios rápidos de postura.• Evitar posturas forzadas e incómodas.• Reducir los movimientos repetitivos.• Eliminar las flexiones moderadas de espalda.

• Diferenciar las zonas de paso de peatones con las zonas de tránsito y estacionamiento de vehículos, procediendo a su señalización.

• Circular siempre por los viales destinados a tal efecto.

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RIESGOS ESPECIFICOS: MANIPULACION MANUAL DE CARGAS

• Organización del trabajo de forma que se manipule el menor peso posible: durante la utilización de los cubos, éstos no deben ser llenados al completo y se manipularán con ambas manos.

• Seguir pautas adecuadas durante la manipulación de cargas:

-Realice el levantamiento de la carga manteniendo la espalda recta y flexionando las rodillas.

-No levante la carga por encima de la cintura en un solo movimiento.

-Si el peso es excesivo, levántenlo / llévenlo entre dos personas.-No gire el tronco mientras se lleva una carga (realice los giros con

los pies).-Mantenga la carga lo más próxima posible al cuerpo.

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Mantener en buenas condiciones la etiqueta de producto.Leer la etiqueta del producto ANTES DE SU USO y seguir las indicaciones del fabricante.En caso de ingestión accidental:

• Se consultará lo antes posible la ficha de seguridad del producto ingerido.

• Contactar con el servicio de información toxicología.

• Por lo general, no se provocará el vómito, salvo indicación expresa.

• Se acudirá al servicio médico con la etiqueta del producto.

Mantener siempre los envases cerrados.Utilizar embudos o dosificadores en el caso de que se realice algún trasvase del envase original a otro más pequeño para facilitar la manipulación del mismo, etiquetando el nuevo envase correctamente.

No se olerá ningún producto para su identificación.

Utilización de los equipos de protección individual que aparecen en las fichas de datos de seguridad (gafas de seguridad y guantes).Seguir las pautas recogidas en las fichas de seguridad de los productos químicos.Mantener una adecuada ventilación en la zona durante la manipulación de productos químicos.Queda prohibido mezclar los productos de limpieza si no están previamente autorizadas en las indicaciones del envase.

RIESGOS ESPECÍFICOS: EXPOSICIÓN Y USO DE PRODUCTOS QUÍMICOS

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RIESGOS ESPECIFICOS: REPOSTADO DEL VEHÍCULO

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RIESGOS ESPECIFICOS: RESBALONES POR DERRAME DE COMBUSTIBLE

RIESGOS ESPECIFICOS: CAIDAS POR PRESENCIA DE MANGUERAS EN EL SUELO

• Proceder a la inmediata recogida de las mangueras cuando finalicen los trabajos.

• Evitar transitar por la zona donde estén extendidas las mangueras.

• Limpiar inmediatamente los derrames accidentales de carburante o verter un material absorbente sobre el derrame.

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RIESGOS ESPECIFICOS: MANIPULACIÓN DE PRODUCTOS QUÍMICOS (CARBURANTE)

• Seguir las pautas recogidas en las fichas de seguridad del producto tanto para la actividad como para el caso de contacto accidental con el carburante.

• Utilización de equipos de protección individual (guantes)• Queda prohibido fumar o comer durante la operación o con

posterioridad sin haberse lavado las manos.• Situarse de espaldas al viento al repostar, con el fin de evitar la

inhalación directa del carburante.

RIESGOS ESPECIFICOS: GOLPES/ATROPELLOS POR VEHÍCULOS QUE OPERAN EN EL AREA

• Desplazar siempre los vehículos por los viales existentes a tal efecto. • Utilización de espejos cóncavos en puntos ciegos o en su defecto de toques de claxon.• Señalización de los límites de circulación de vehículos.

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RIESGOS ESPECIFICOS: INCENDIO/EXPLOSION DURANTE LAS OPERACIONES DE REPOSTADO

• Cumplimiento estricto de las siguientes pautas de seguridad que se deben seguir antes, durante y después de repostar: (parada del motor inmovilización del vehículo, desconexión de luces, motor y móvil, vigilancia durante la carga, comprobación del buen estado de las mangueras, comprobación de la inexistencia de focos de ignición).

• Las operaciones serán interrumpidas ante las siguientes circunstancias:

-En situaciones de tormenta eléctrica próximas.-Funcionamiento anómalo de los equipos de bombeo.-Cuando se detecten fugas de producto en el vehículo o en los equipos de carga durante la operación.-Ante situaciones de emergencia

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RIESGOS GENERALES

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MANIPULACION MANUAL DE CARGASEvitar sobreesfuerzos y posturas inadecuadas.Efectuar pausas, cambiando la posición del cuerpo y efectuando movimientos suaves de estiramiento de músculos.

Seguir pautas adecuadas durante la manipulación de cargas:

-Realice el levantamiento de la carga manteniendo la espalda recta y flexionando las rodillas.

-No levante la carga por encima de la cintura en un solo movimiento.

-No gire el tronco mientras se lleva una carga (realice los giros con los pies).

-Mantenga la carga lo más próxima posible al cuerpo.

Suministrar equipos auxiliares (carros con ruedas) para facilitar el transporte de las maletas en caso de que éste sea necesario.

Organización del trabajo de forma que se manipule el menor peso posible: en los casos en que sea posible la manipulación se efectuará entre dos personas.

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MEDIOS AUXILIARESESCALERAS DE MANO

- No utilizar escaleras de construcción improvisada.

-Asegurar su estabilidad.

- Para acceder a lugares elevados se utilizarán escaleras que sobresalgan 1 m por encima del lugar deseado.

- El ascenso y descenso desde escaleras se hará siempre con cuidado .

-No manipular cargas de peso comprometido.

-No utilizar las escaleras por dos o más personas.

-Cuando se coloquen escaleras delante de puertas, éstas se deben bloquear.

- Se revisarán de forma periódica.

-Transportar escaleras con precaución para evitar accidentes.

ESCALERAS FIJAS

- Se debe informar de cualquier desperfecto que se observe en la escalera.

-Mantener la escalera en perfecto estado de orden y limpieza, sin objetos que obstaculicen, ni sustancias que provoquen resbalones.

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RIESGOS ELECTRICOS

Comprobar el estado del equipo antes de utilizarlo (clavijas, carcasas, cables, etc.).

Para desenchufar un aparato no tire nunca del cable, hágalo por la clavija.

Desenganchar a una persona electrizada con un elemento aislante como una tabla, silla de madera, vara de madera, etc.

Si alguna máquina u aparato le produce calambres, se calienta en exceso, salen humos o chispas, desconéctelo inmediatamente y avise a un especialista.

No utilice, ni toque aparatos eléctricos con las manos u otras partes del cuerpo, (pies, piernas..), mojadas. Tampoco lo haga descalzo. No utilice aparatos que se han mojado.

EN CASO DE AVERIA AVISE A UN ELECTRICISTA.

No conecte cables pelados.

No realice conexiones improvisadas, ni empalme cables. No sobrecargue los enchufes.

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CAIDAS AL MISMO NIVEL

1. Evitar que se produzcan derrames y vertidos, si se producen, limpiarlos inmediatamente.

2. Colocar el material en desuso,rotos, etc. en recipientes destinados a ello.

3. Guardar las herramientas y utensilios en el lugar adecuado.

4. Dejar los pasillos libres de obstáculos y señalizados.

5. Señalizar que el suelo está mojado y existe riesgo de resbalones.

6. Los pasillos, escaleras, puertas y salidas de emergencia deben estar libres de obstáculos (carros de limpieza, cajas, etc.).

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PRIMEROS AUXILIOS

1. Avisar rápidamente al personal de la empresa o llamar al teléfono 112.2. No mover al herido ni dejar actuar a curiosos.3. No medicar ni suministrar nada por la boca.4. No abandonar nunca al herido.5. No exponerle a riesgos innecesarios.6. No dejar de vigilar su respiración.7. No actuar sobre las heridas.8. Si no conoce técnicas de socorrismo es mejor no tocar a la víctima.

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EVACUACION

1. Conserve la calma, NO GRITE, puede cundir el pánico.2. Si es posible desconecte los aparatos y/o maquinaria a su cargo.3. Siga rigurosamente las consignas del personal designado para emergencias.4. Desaloje inmediatamente las instalaciones por el recorrido que se marque

sin perder tiempo en recoger objetos personales.5. NO CORRA, camine hacia la salida de emergencia más próxima. 6. NO EMPUJE a los demás, hay tiempo suficiente para su evacuación.7. En las escaleras tenga especial cuidado. Baje sin correr, cójase a la

barandilla.8. No vaya en busca del vehículo en caso de decretarse la evacuación

del edificio/local.9. Una vez en el exterior NO SE DETENGA, diríjase al Punto de Reunión

Exterior.10. Espere en el Punto de Reunión hasta que se decrete el fin de la emergencia.

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EN CASO DE INCENDIO

1. Mantenga la calma. No grite ni corra.2. Suspenda su trabajo de forma segura.3. Comunique la existencia del incendio al personal responsable de su sección/

dpto y al personal próximo al riesgo.4. Si se encuentra capacitado, NUNCA SOLO y la intervención no entraña

peligro, intente usar un extintor.5. Si no, desaloje la zona, cerrando puertas y ventanas.6. Si se encuentra rodeado por el humo, agáchese y gatee reteniendo la

respiración.7. Si queda atrapado, busque otra salida e intente mantener la calma.8. Si no encuentra otra salida, permanezca quieto. 9. Use cualquier cosa disponible para sellar puertas, ventanas y huecos,

impidiendo la entrada de humo, calor o fuego.10. Respire por la nariz y protéjase la misma con pañuelos, la camisa, etc.11. Si la ropa se prende, no corra. Tírese al suelo, cúbrase la cara con las manos

y ruede sobre su propio cuerpo.

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MANEJO DEL EXTINTOR1. Al descubrir el fuego, avise a los compañeros más

próximos. Seguidamente, coja el extintor de incendios más próximo que sea adecuado a la clase de fuego de que se trate.

2. Sin accionarlo, diríjase a las proximidades del fuego.3. Prepare el extintor según las instrucciones recibidas en la

práctica contra incendios, si no las recuerda, lea la etiqueta del extintor.

4. Deje el extintor en el suelo, coja la pistola o boquilla con la mano izquierda y simultáneamente, el asa de transporte, inclinando el extintor, ligeramente hacia delante.

5. Con la mano derecha, quite el precinto, tirando del pasador hacia fuera.

6. Presione la palanca de descarga, para comprobar que funciona el extintor antes de atacar el fuego.

7. Dirija el chorro del extintor barriendo en zig-zag a la base del objeto que arde, hasta la total extinción o hasta que se agote el contenido del extintor. Nunca un extintor parcialmente usado ha de reubicarse sin previa recarga.

8. En caso de incendio al aire libre, es importante colocarse de espaldas al viento

No se arriesgueinútilmente.

Avance siempre que estéseguro que lo que queda atrás está bien apagado.

Retroceder si el humo es muy denso, presenta mareo o se aprecian gases tóxicos.

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TRANSPORTE DE VIAJEROS: PROCEDIMIENTO DE ACTUACION ANTE

UNA EMERGENCIA

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Instrucciones previas a la conducción:

1.

COMPROBAR cada uno de los sistemas de seguridad presentes en el vehículo:

Cinturón. Chaleco reflectante. Calzo de dimensiones apropiadas al peso

del vehículo y diámetro de las ruedas. Triángulos reflectantes. Reposacabezas. Puesta a punto del vehículo (niveles de

agua, aceite y combustible).

2.

El conductor del vehículo deberá conocer: las

SALIDAS DE EMERGENCIA de las que dispone

el vehículo, la ubicación y el sistema de apertura

de las mismas.

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3. SUPERVISAR la distribución del equipaje de mano en el

interior del vehículo, de forma que:

Se evite el desplazamiento del mismo desde el portaequipajes.

Se evite la obstrucción de pasillos y accesos a medios de seguridad y extinción.

4.

Comprobar que las SALIDAS de emergencia y salidas

ordinarias se encuentran claramente SEÑALIZADAS y LIBRES

de posibles obstáculos.

LOCALIZAR los dispositivo de accionamiento de apertura de

emergencia y comprobar que están protegidos para evitar que

sean manipulados por los pasajeros de forma accidental o

imprevista y que su funcionamiento es correcto.

5.

LOCALIZAR los martillos “rompecristales” y comprobar su

presencia en los soportes instalados para su ubicación.

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6.

LOCALIZAR los extintores y comprobar su presencia en los

soportes instalados para su ubicación. COMPROBAR que se

encuentran en perfecto estado mediante una supervisión

visual (manómetro, anilla, visibilidad, y accesibilidad) y una

comprobación de la carga del mismo y del soporte de

sujeción.

7.

El conductor deberá CONOCER la ubicación del botiquín de

primeros auxilios y realizará verificaciones periódicas del

mismo para limpiarlo, ordenarlo y reponer su contenido

conforme caduque o sea utilizado .El botiquín de primeros

auxilios deberá encontrarse señalizado.

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Procedimiento ante una emergencia por accidente de tráfico

1 Situar nuestro vehículo en lugar seguro con las luces de emergencia, si el accidente es de otro vehículo.

2

3 Quitar el contacto de los vehículos implicados

4 Inmovilizar y asegurar el vehículo siniestrado.

5 Comprobar posibles derrames de gasolina y/o aceite, señalizando o delimitando su existencia.

6 Solicitar ayuda al 112, Guardia Civil, Cruz Roja o centro médico más cercano.

Situar a 50 metros en ambos sentidos los triángulos reflectantes.

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Procedimiento ante una emergencia por accidente de tráfico

7 Deberá comunicar a los servicios de emergencia exteriores:El nº teléfono desde donde llama.Tipo de accidente.Nº y estado de afectados.Fluidez del tráfico.Características de la carga transportada.Peligros de la zona.

8 No mover ni trasladar a los accidentados sin orden de la Autoridad sanitaria (siempre que no corran peligro).

9 En caso de personas atrapadas, acceder a las mismas y tranquilizarlas

10 Informar a los equipos asistenciales de las labores realizadas.

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Procedimiento para evacuación1 En caso de emergencia, el conductor deberá ponerse el chaleco reflectante

para facilitar su visualización a otros conductores y ser identificado como responsable o persona de referencia ante una emergencia.

2 Dará la orden de evacuación actuando con firmeza para conseguir una evasión rápida y ordenada.

3 Se prohíbe abrir las puertas del vehículo antes de su completa inmovilización y bajarse del mismo sin cerciorarse previamente de que ello no implica ningún peligro o entorpecimiento para otros usuarios. Se deberásalir del vehículo por el lado más próximo al borde de la vía.

4 El conductor deberá desbloquear las puertas desde el tablero de mandos o dar la orden de accionar el dispositivo de apertura ubicado a la vista, cerca de las puertas. Se accionará con el vehículo parado para que las puertas queden desbloqueadas y abran inmediatamente. Si no lo hacen así, se empujarán manualmente.Si no es posible salir por las puertas, utilizar los martillos “rompecristales”señalizados en las proximidades de las “salidas de socorro”.

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Procedimiento para evacuación

5 Solicitar ayuda al 112, guardia Civil, Cruz Roja o el centro médico más cercano, cuando la situación lo requiera.

6 Comunicar a los servicios externos de emergencia: El nº teléfono desde donde llama, tipo de accidente, número y estado de afectados, intensidad de tráfico, características de la carga transportada y peligros de la zona.

7 Informar a los equipos asistenciales de las labores realizadas y no movilizar ni trasladar a los afectados (heridos o accidentados) sin orden de la autoridad, siempre y cuando no estén expuestos a peligros inminentes (incendio, explosión, etc.).

8 Mantener alejadas a las personas de la zona afectada por la situación de emergencia hasta que llegue la asistencia de los Servicios de emergencia especializados (guardia civil, policía, etc.).

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Procedimiento para evacuación9 En caso de incendio, mantenga la calma, no grite. Si es un conato utilice los

medios de extinción a su alcance.

10 Rompa las ventanillas en caso de producirse un fuego importante, para evitar que el humo dificulte o impida la evacuación. Si no dispone de martillo “rompecristales”, utilice un extintor o alguna herramienta contundente.

11 En caso de personas atrapadas, acceder a ellas y tranquilizarlas.

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Pautas generales de actuación en primeros auxilios

1 Cuando ocurre un accidente de cualquier tipo y resulta herida una persona, se le prestarán los primeros auxilios con rapidez y manteniendo la calma.

2 Llamar inmediatamente al 112 y/o dar la orden a alguien para que avise a una

descripción de lo que ocurre, el número de personas afectadas, la gravedad de la situación, etc.

3 Evitar carreras y gritos innecesarios para no generar pánico y entorpecer la asistencia.

4 Evitar que se produzcan aglomeraciones de personal entorno al accidentado para no quitarle el aire, aumentar el nerviosismo y dificultar la intervención de primeros auxilios.

5 Proporcionar seguridad y confianza al accidentado, tranquilizándole y no dejándole solo hasta que llegue ayuda médica. Deberán cuidarse además las pertenencias del accidentado.

ambulancia. Se deberá especificar: el lugar donde está ocurriendo la emergencia, la

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Pautas generales de actuación en primeros auxilios

6 No mover al accidentado sin conocer su estado para evitar complicar las lesiones existentes u originar otras nuevas. Solamente se moverá de sitio a un lesionado cuando corra peligro en el lugar donde se encuentre (ejemplo: peligro de fuego o explosión).

7 Aflojar la ropa del accidentado para facilitar la respiración y la circulación.

8 Comprobar si la respiración y el pulso es normal. Si es necesario y se tiene conocimiento, hacer una RCP (Reanimación cardio-pulmonar).

9 Una vez atendida la respiración, observar si hay hemorragias o fracturas de huesos.