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EMPRESARIALMENTE, VAMOS MÁS ALLÁ HABLANDO DE ENERGÍA Y NEGOCIOS. Revista bimestral producida por Servicios de Comunicación Editorial EMPRESARIALMENTE, S.A. de C.V. Año 4. • Revista bimestral, correspondiente a los meses de Septiembre-Octubre de 2009. Editor responsable: Luis Adrián Arévalo Sánchez. • El título de la presente publicación así como el contenido se encuentran debidamente protegidos por la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación, como consta en los certificados de Licitud de Título y ante la Dirección General de Derechos de Autor, según consta en la Reserva de Derechos de uso exclusivo con número de registro 04-2006-080212113000-102. Número de Certificado de Licitud de Título: 14205. Número de Certificado de Licitud de Contenido: 11778. • Domicilio Actual de la Publicación: Fraccionamiento Amates L-1, Núm. 6, Oaxtepec, Mor., C.P. 62738, Teléfonos del Centro de Atención Telefónica Empresarialmente (01735) 3511 401 / 3511 491 / (0155) 2458 8679. E-mail: [email protected]. WEB SITE: www.empresarialmente.com.mx. • Impreso por: Editorial "La voz del Itsmo" Av. Cuauhtémoc N. 1608, colonia Puerto México, Coatzacoalcos, Veracruz, [email protected] • Distribución y Porte Pagado autorizado por Sepomex PP09-1451. Las opiniones vertidas en este número no son necesariamente las del Editor. Prohibida la reproducción parcial o total por cualquier método de esta publicación. En esta edición fueron impresos 18 mil ejemplares. • Revista EMPRESARIALMENTE: Miembro de Prensa Unida, A.C. No. 1033/2006 • Revista EMPRESARIALMENTE: Certificada en el Padrón de Medios Nacionales de la Secretaría de Gobernación. www.gobernacion.gob.mx/PNMI

Directorio Director EditorialAdrián Arévalo

ColaboradoresAlberto Barranco

Antonio GershensonCarlos Ramírez

Lorenzo Meyer

Dirección ComercialVarinia de la Cruz

Asistente General Viridiana E. Pinzón

ReporterosYurhitzi Ruiz

Berenice ZaragozaAlejandro Peláez

FotografíaDaniel S. Jandete

Director de Arte y Dise-

ño José M. H. Juárez

Consejo Editorial

• Adrián Arévalo Sánchez• Ricardo Pérez Zúñiga• Hervey Torres López• César J. Fernández• Varinia de la Cruz T.

Dirección Comercial Consejo Editorial

• Adrián Arévalo Sánchez• Ricardo Pérez • Hervey Torres López• César J. Fernández• Varinia de la Cruz T.

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Tiraje certificado 17,561 UPE

Promedio de circulacion y distribución pagada 14,376 Pzas

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COnTEniDO EDiTORiAl 2 REpORTE EspECiAl 6GAsolinA en lA fronterA, lA otrA reAlidAd

OpiniÓn 16◗ Lorenzo Meyer: Estados Unidos Rusia y ¡México!

◗Alberto Barranco : ¡Milagro! Otra estafa de Pemex 18 ◗ Antonio Gershenson: Descubrimientos exhiben los falsos tesoros 20 ◗ Pablo González: ¿Por qué No firmo Cualli? 22 ◗ Don Justo Gasolinero: El poder está en las mangueras 26 ◗ Carlos Slim: México ante la crisis ¿Qué hacer para crecer? 50 REpORTAjE EspECiAlrobo de Combustibles: desde lAs entrAñAs de méxiCo 28

◗ La paraestatal estima que las pérdidas por este ilícito suman nueve mil 300 Mdp. en 2008 ◗ 1 millón de litros mensuales robo estimado.◗ Trabajadores de confianza de la paraestatal implícitos◗ Identifican lavado de dinero en E.U. por más de 750 millones de pesos y 46 millones de dólares en este año. ◗ Son Estaciones de Servicio Pemex distribuidoras de combustibles robados: Pemex.

nOTAs ◗¿Amparos masivos contra el IETU? ◗ La nueva refinería en Tula Hidalgo◗ Ingresos por gasolinas de Pemex caen 10.1% ◗ Interesa a Exxon Mobil entrar a gasolineras de Pemex◗ Promoeco NO paga a proveedores

ARTíCulOs ◗ La economía mexicana se desploma 46 ◗ Tu banco a un “click” 53 ◗ 6 pasos para resolvesr conflictos internos 54 ◗ Oportunidades para empresas mexicanas 56 ◗ Las 10 mejores ciudades para vivir y hacer negocios en México 58

Editorial

La respuesta de más de mil millones de personas puede ser “nada”. La causa es una: esto es el capitalismo. Capitalismo es igual a más de mil millones personas hambrientas. Capitalismo duro, el sistema que domina globalmente y genera toda la inequidad y la injusticia en la distribución de las riquezas. Debe venir una decidida respuesta de acción contra el poder que lleva adelante este genocidio lento, planificado y constante. Han decidido que pueden prescindir de una buena parte de la humanidad y no sé si podremos evitarlo, pero al menos se debe intentar.

El menú de hoy ¿Humor negro? No, entrar de lleno en la responsabilidad personal y colectiva porque la cifra de hambrientos y crece a cada paso, hambrientos de justicia, de orden, hambrientos de equidad de agua y alimentos.

Si lográsemos lanzar esa pregunta, absurda, ingenua o pretenciosa, las cifras oficiales nos indican que la respuesta de más de mil millones de personas puede ser “nada”.

Si escuchamos esto y seguimos nuestra vida como si nada ocurriera, se evidencia lo evidente: somos partícipes del genocidio.

Ante una noticia como la sexta parte de la población del mundo pasa hambre, no hay justificaciones, excusas, explicaciones ni retórica posible: la mayor parte de la gente consiente y admite seguir “ignorando”, seguir siendo cómplice.

Podemos elegir si creemos o no los motivos que se aducen. ¿Que los precios de los alimentos suben por las sequías? ¿Por la reducción de las zonas de sembradío? ¿Que subió el desempleo y hay más pobres? ¿Qué se invierte más en la seguridad? ¿Qué el empresario no pagó impuestos? ¿Qué le petróleo sube?

Vamos, la causa es una, con múltiples aspectos que la complejizan, pero es una: esto es el capitalismo. Capitalismo es igual a desigualdad, crimen, robo e injusticias.

Capitalismo duro, el sistema que domina globalmente y genera toda la inequidad y la injusticia en la distribución de las riquezas, avalado por una cultura del egoísmo que se radicaliza cotidianamente a través de los aparatos ideológicos del estado.

Día con día las imágenes de muerte, hambre corrupción y robo taladran en nuestros oídos día con día, que el 90 por ciento de la población mundial cada vez tiene menos derecho a la vida.

La perversión del alza de los alimentos -producto de la acción impune de las trasnacionales, el monopolio por las riquezas de la tierra, los gigantescos latifundios, las grandes cadenas de distribución alimenticia y los híper y supermercados que comercializan los productos básicos- es inherente al funcionamiento del sistema capitalista global.

La imparable acción de los grupos económicos solo genera mayor inequidad y aumenta el número de personas que día a día se sumergen en la más desesperante miseria. Los medios acompañan este devenir revistiendo esta realidad oprobiosa con titulares escondidos, al margen de lo que consideran la “información relevante”.

Este es el mundo hoy, este es el mundo mañana… en fin... ¿Qué cenarás esta noche?

¿Qué va a cenar el mundo esta noche?La respuesta de más de mil millones de personas puede se

¿Qué va a cenar el mundo esta noche?¿Qué va a cenar el mundo esta noche?

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¿Qué va a cenar el mundo esta noche?

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La otra realidadGasolina en la frontera…

6 Septiembre Octubre 2009 [< 7Septiembre Octubre 2009 [<

LOS PRECIOS DE HOLOMOGACION

Éste es sin duda el problema del que más o menos se tiene conocimiento a nivel nacional, el régimen de homolo-gación se le logró después de aproxima-damente tres años de lucha del sector de gasolinero y seguirá siendo, al día de hoy, la mejor opción para los fron-terizos mexicanos, muy independiente del pacto presidencial o programa de rescate ante la crisis.

Los gasolineros tienen mucha confianza en que los precios de las gasolinas se mantengan estables en lo que resta del 2009, sin embargo siempre están alertas a cualquier acción de la SHCP.

En entrevista con Joaquín Aviña Sánchez, presidente Asociación de Propietarios de Estaciones de Gaso-lina en Tijuana (APEGT), se hizo un recuento de cómo se fue logrando concretar la homologación de los combustibles como la conocemos hoy día, “el consumidor local, encon-traba un excelente precio en Estados Unidos, sin mencionar el asunto de la calidad, lo que impactaba directamente en las ventas de estaciones de servicio de la zona”.

“Acudimos a la Subsecretaria de ingresos de la Secretaria de Hacienda para lograr que en la zona fronteriza tuviéramos un precio que fuera similar al de Estados Unidos y que se tomara un precio de referencia para el caso de Tijuana”.

“Logramos que, si en Estados Unidos bajaba la gasolina, bajara en la frontera, entonces nosotros teníamos quizás a veces un 5 o 10 por ciento mas abajo que California, y a partir de ahí, establecimos un mecanismo conjunto para que cuando subiera en California, nosotros tuviéramos un precio tope por si los precios en Estados Unidos se dispararan y quedáramos muy arriba del resto del país”, dijo.

Aquella situación ocurrió a finales del sexenio del Presidente Ernesto Zedillo, sin embargo, con la llegada del régimen panista, el asunto de la homologación,

se malinterpretó y se quitó el precio tope, lo que causó que las estaciones de servicio fronterizas fueran subiendo sus precios, quedando en total desventaja no solo con las gasolineras de EU, sino con las del territorio mexicano.

Dadas las circunstancias, los gaso-lineros se organizaron, expusieron de nueva cuenta el asunto y lograron que el precio tope quedara en una cantidad determinada.

El régimen de homologación no es más que proteger al gasolinero fronte-rizo de la fuga de consumidores. Tradi-cionalmente entre el 15 y 20 por ciento de los consumidores locales, se fugaban con el movimiento de los precios.

Ya con la actual administración, el diesel estuvo mas barato en la fron-tera, que en el estado de California, EU, por lo que se comenzó a consumir bastante diesel en la frontera y se presentaron problemas de abasto por parte de Pemex.

Pero el desabasto no fue por que no hubiera combustible o por que no llegaran los buques, sino por una orden de un funcionario de Pemex para racionar el consumo del diesel, con el argumento de que había un saqueo de por parte de los gasolineros para venderle a empresas norteamericanas, lo cual, era “totalmente falso”, de acuerdo con el líder gasolinero.

“Lo que estaba sucediendo era que nuestros empresarios locales con trasportes transfronterizos que tenían un doble emplacamiento, tanto de California como de Baja California, ya no estaban consumiendo en Estados Unidos, sino que estaban consumiendo en la franja fronteriza”.

“Estos clientes cautivos, que siendo empresas mexicanas con un doble emplacamiento, tanto de California como de Baja california, los retu-vimos para que cargaran diesel en sus unidades”.

La zona noreste del país, en cuanto al tema de los combustibles, vive momentos difíciles, de incertidumbre, de violencia, de desabasto y a

veces, de olvido.

Sin embargo, el tema no es nuevo, los gasolineros en Tijuana son pioneros en la venta de combustible, la Asociación de Propietarios de Estaciones de Gasolina en Tijuana, son pioneros en el estado de Baja California, en sus filas se encuentra quizá al gasolinero más antiguo del país, Alejandro Borja González, con 78 años dentro del sector y quién además tuvo la estación de gasolina con mas venta en el mundo en el área de la línea inter-nacional de Tijuana, siendo distribuidor de Texaco.

Los temas están sobre la mesa, la homologación de los precios, la calidad de los combustibles con respecto a nuestros vecinos del norte, la territorialidad, no solo con la misma franquicia Pemex, sino con las que existen a tan sólo unos metros de cruzar la frontera, el abasto, la comercialización de aceites y lubricantes y, por supuesto, el margen comercial.

En un recorrido que EMPRESARIALMENTE realizó por la zona noroeste de la frontera, se pudo documentar la problemática que viven las estaciones de servicio que, por cuestiones geográficas, viven una situación aún más compleja que las gasolineras que se encuentran en el centro del país.

realidadrealidadrealidadrealidadrealidadrealidadrealidadrealidadrealidadrealidadrealidadPor: Adrián ArévAlo

Desabasto en la ciudad fronteriza de Mexicali, Baja California.

ENERGÉTICAMENTE

777 de Aeroméxico que va a Narita, Japón, y tan solo uno de los remolca-dores pesa como 30 toneladas.

Se pueden imaginar a ese “mouns-truo”, saliendo de la plataforma, lo que pasaría si llegara a una estación de servicio, pues la destruiría en su totalidad.

A decir del propio administrador del aeropuerto, no se puede sacar ni si quiera una motocicleta por cuestiones de seguridad que todos conocemos.

La situación llegó a tal punto que no había quien le expendiera combus-

¿Está estipulado en los contratos el límite de litros para vender fuera del tanque?

No está estipulado ni en el contrato ni en ninguna ley, tu puedes vender, es tu negocio no el de Pemex. La política de ventas de Pemex está limitada, tenemos que venderle a quien lo pida, a quien tenga la necesidad, lo que se haga con ese combustible, no es facultad mía.

Le preguntamos a Joaquín Aviña, cómo se encuentra hoy la situación del abasto y la homologación, afirma que sigue “igual, con los aumentos mensuales del diesel”.

“El diesel es el combustible que

“La propuesta es que tengamos ventaja en el precio del combustible en referencia con Estados Unidos. Las autoridades mexicanas podrán decir misa -que el combustible es mexicano y está subsidiado, que lo pagamos todo el pueblo mexicano, etc.-, pero con esa retórica, el Gobierno lo único que demuestra es el total desconoci-miento de cómo opera la economía fronteriza”.

El distintivo Cualli

De a cuerdo con los gasolineros fronterizos, el sello Cualli divide al sector gasolinero, lo confronta.

tible al aeropuerto, para los vehículos terrestres, por que la turbosina la suministra directamente Pemex, pero el diesel y las gasolinas que se utilizan adentro, estaban teniendo una crisis tremenda.

Todo el mundo se volcó en contra de los gasolineros, sin comprender que lo que esta mal es la política de Pemex en cuanto al abasto de combustible.

Al final, y después de esfuerzo de parte de la asociación de gasolineros se autorizó a esa estación de servicio dar el servicio de medio mayoreo.

mueve a México, entonces ahora que cada mes sube y que los transportistas que no pueden consumir en Estados Unidos, son los únicos que han protes-tado enérgicamente, pero en el caso de Transporte transfronterizo, pues dejó de cargar combustible en la frontera”, dijo Aviña.

La propuestaDe acuerdo con el líder gasolinero

de Tijuana, Joaquín Aviña, es necesario que los gasolineros fronterizos, siempre tengan ventaja en el precio de combus-tible en referencia con Estados Unidos.

“El esquema Cualli hace ver al consumidor como si hubiera gasolineros de primera y de segunda, cuando no es así, cuando tenemos el mismo producto, la misma calidad el precio, el mismo proveedor”, dijo Joaquín Aviña.

De acuerdo con el líder gasolinero de Tijuana, la reforma energética reconoció al sector gasolinero que debe de subsistir por medio de una franquicia, pero al mismo tiempo legalmente la deja fuera de ese esquema.

“Nos obliga a hacer una nueva estructura, a hacer un nuevo contrato de franquicia que en este momento no se esta cumpliendo, lo que necesitamos es un nuevo instrumento jurídico de la franquicia, no un instrumento de relum-brón, como es Cualli”.

“El Gobierno Federal lo interpretó mal y se iniciaron operativos total-mente ilegales en todo Baja California, ordenados por Petróleos Mexicanos y la Secretaria de Hacienda, con el efecto que no le vendiéramos a este tipo de consumidores. Si bien es cierto que se dieron situaciones como contrabando hormiga, también lo es que el gasoli-nero nada tenía que ver con el asunto, pues le corresponde a la aduana tanto de Estados Unidos como la de México atender este problema”, señaló Joaquín Aviña.

“Yo nunca he visto, que un anglo-sajón 100 por ciento, se venga de San Diego, en su Mercedes, en su Jaguar, a consumir a Tijuana, eso si nunca lo vas a ver, nunca lo he visto ni en los tiempos modernos. Cuando tenemos un mejor precio primero retenemos a nuestro consumidor tijuanense, a nuestros fronterizos que siendo locales, consumen en San Diego, segundo rete-nemos a nuestros residentes legales en Estados Unidos que, trabajando en San Diego o en las áreas conurbadas, son residentes legales de Estados Unidos pero son tijuanenses, viven en Tijuana, pero trabajan en Estados Unidos y ellos tradicionalmente cargan combustible en San Diego, pero al tener nosotros un mejor precio se vuelcan a consu-mirnos. Lamentablemente no podemos garantizar siempre ni el mejor precio ni mucho menos la calidad”.

Por su parte, Hervey Torres, repre-sentante de los gasolineros de Mexicali, y director general del grupo Gasoli-nero “Diamante” realizó un análisis de lo que es la situación particular del combustible en la frontera.

“El año pasado, durante cuatro o cinco meses, hemos tenido problemas con los clientes, por el color del diesel que viene a Tijuana, Mexicali, y otras comunidades cercanas, dicho combus-tible es totalmente importado, y los mismos transportistas se quejan, por que el color es diferente”.

“En el caso de la magna, se compara con la regular, ahorita traemos una ventaja como de un peso, pero aun así

la gente no la aprecia como algo mas barato o conveniente para la compra, para serlo, tendría que estar un 30 por ciento más barato para que la gente empiece a notar la diferencia”.

¿Entonces la gente prefiere precio que calidad?

No. Aquí en la frontera prefieren calidad. La gente que es de la frontera, que aquí nació, y aquí creció, tiene una percepción que le rinde más su combus-tible con gasolina americana.

El precio tiene un nivel contra calidad, yo le calculo entre un 25 o 30 por ciento más barato, sin embargo en

El precio no esta correlacionado, la homologación en si no es suficiente, por que la calidad y el precio, aquí en México, lamentablemente, no van de la mano.

Abasto de combustible

Pero ésta es sólo una arista de los problemas que enfrentan los gasolineros de la frontera, como por ejemplo, el limitar la venta de combustible fuera del tanque del automotor, a 50 litros por contenedor, y por usuario.

Existió un caso en el aeropuerto internacional de Tijuana, en donde existe una estación de servicio que

la frontera traemos hasta 2 semanas de retraso de cambios de precio, por ejemplo, ellos el jueves de cada semana, cuando el precio no está al tope, noso-tros lo traemos, cuando andamos más abajo del tope, ellos revisan, por decir el jueves, y lo cambian hasta el lunes, y cuando ya cambian el lunes, allá bajó cuatro o cinco días, entonces ya acabas en desventaja.

¿Y cuál es tu propuesta?La propuesta tiene que ser un libre

mercado. Si mañana cambia en Estados Unidos también debe de cambiar acá de manera inmediata, casi simultánea.

es proveedora del aeropuerto, y por la limitación de vender en contene-dores de 50 litros, no podía vender en contenedores al aeropuerto.

Lo peor del caso es que nadie podía autorizar a esta gasolinera para que vendiera en contenedores al aero-puerto. La asociación de gasolineros hizo la petición a Pemex y la respuesta fue “que si el aeropuerto estaba tan cerca, pues que salgan los remolca-dores del aeropuerto y que carguen en la estación de servicio”.

La aberración de la respuesta oficial se puede imaginar con pensar que del aeropuerto de Tijuana sale el vuelo


Vista del paisaje desértico en la frontera de Tijuana.

ENERGÉTICAMENTE

“Pero no todo es achacable a Pemex, hay nuevos elementos que tienen ideas hay que dejarlos trabajar, yo creo que Marcelo Parizot trae buenas ideas, el mismo Moisés (Orozco). Debemos establecer una nueva relación comercial, y juntos, el sector gasolinero, el Legislativo, y las demás dependencias, hacer un nuevo estatuto de Petróleos Mexicanos y los gaso-lineros, ya que hoy, el nombre de franquicia, le queda muy grande, no lo es, aunque tiene las características de franquicia, así le llaman pero si lo leen, no saben donde situarlo definiti-vamente”, sentenció Aviña.

La territorialidad

En este tema la frontera también tiene su particularidad, ya que no solamente compite con las estaciones de servicio locales, las de su comunidad, las de su país, sino que la competencia está al otro lado de la frontera, donde gobierna todo un esquema comercial diferente y con ventaja para los expendedores de combustible.

¿Cómo funciona una franquicia sin territorialidad? Es que los gasolineros no pueden exigir territorialidad cuando no están en un esquema de franquicia de manera legal, así son las cosas. La comisión de competencia, por ejemplo se declara incompetente en el tema de los hidrocarburos.

Hoy e día existen cerca de 10 mil gasolinerías en el país, pero el esquema de distribución, si es que lo hay, es bastante deficiente.

Todas esas gasolinerías están centralizadas en los focos urbanos más importantes del país, por que nadie quiere invertir en una zona rural, por que el costo de levantar una

estación de servicio, digamos en el centro de Monterrey a hacerlo en una comunidad rural, es prácticamente el mismo, pero en la zona rural gana mucho menos, si es que gana algo.

Que diferente sería que Pemex diera un incentivo de un margen comercial más amplio a los inversionistas que abran estaciones de servicio en zonas rurales, no solo para beneficio de gasolinero, sino para la comunidad en donde se instale.

Por ejemplo en el sur de la Baja California -dice Aviña-, si te duermes, te quedas sin gasolina, tienes que conocer los puntos intermedios, donde se vende gasolina clandestina.

“Hay una anécdota, en ese recorrido ya rumbo a La Paz por esa carretera, hay un cuate que está sentado con una sombrilla y alrededor están unos tambos de 200 litros en donde te venden el combustible al doble o al triple de su costo normal”

“¿Y de donde vienen? ¿Quién los surte? es que no hay gaso-lineras, la gente está comprando el combustible al doble del precio del litro que se vende clandestinamente en bidones de doscientos y tranquilamente se abastecen por la carretera y no creas que escondidos de nadie, con su paragüitas, y para colmo tienen un baño atrás que dice: “No money no caca”, dijo.

Margen comercial

En Estados Unidos, el margen de utilidad que tienen es muy distinto al que actualmente rige al sector en México, por que el margen comercial depende de cada petrolera, que en algunos casos puede llegar hasta el 18 por ciento, pero los que saben dicen que, en donde esta la verdadera ganancia, es en que los norteamericanos no tienen los mismos costos de operación que se tienen en México, para comenzar, un

solo empleado maneja todo, la mayor utilidad la tienen por la tienda de conveniencia y la estación de servicio se opera automáticamente.

Algo muy importante que sucede en Estados Unidos es que los envíos de combustible hacia las estaciones de servicio, son responsabilidad completamente del proveedor.

“Nuestras cuotas de mantenimiento, entre el 80 y el 90 por ciento se van para las tercerías, para que nos sancione, y nos ponga cuestiones ridículas y nos esté mermando los márgenes de utilidad. Todo esto tiene que revisarse, ¿quién asignó a las tercerías? ¿quiénes son?, ¿quién las autorizó?, ¿están cumpliendo cabalmente?, ¿qué beneficio tiene el sector gasolinero con la tercería?, ¿qué beneficio tiene el público con la tercería?”.

“Definitivamente las autoridades deben de revisar muy bien lo que estamos gastando, tenemos altos costos de operación, es hora de hacer una reestructura, para que noso-tros podamos tener un margen comercial mejor y si en estos momentos no se puede, debemos tener una recuperación con menos gastos en las estaciones de servicio”, enfatizó Aviña.

También la parte del aumento constante de los precios ya tuvo sus repercusiones, ya que hace dos años hubo un paro en las estaciones de Pemex en Mexicali por parte de los taxistas, bloquearon la terminal durante 4 o 5 días, hecho que dejó totalmente paralizada la ciudad.

Aceites y lubricantesEl asunto de la comercialización de aceites y lubricantes

tiene particularidades no vistas en otra región del país.Por ejemplo, un cuarto de aceite de marca reconocida

internacional, cuesta, al otro lado de la frontera tan sólo 85 centavos de dólar, comparados con los 60 pesos que cuestan los aceites de la marca Akron, que venden en las gasolineras del país. La competencia es doble, y si a eso le agregamos que en algunas tiendas de autoservicio el aceite de la marca Akron, es más barato que en las gasolinerías, la situación en ese rubro es totalmente desfavorable al gasolinero local.

El asunto no le es ajeno a Joaquín Aviña, quien consi-dera la situación de la venta de aceites y lubricantes muy difícil.

“Por ejemplo, los tijuanenses o los de Mexicali prefieren Bardahl, por que piensan que es un nombre americano, que poner Akron, por que no conocen la marca Akron. Prefieren Bardahl por que tiene más publicidad, es más económico y es una marca posicionada”.

“Aquí en el noreste del país no hay un distribuidor de Akron, han tenido problemas de servicio, total y completa-mente , entonces ¿cómo compras Akron?”

“Imagínate un taxista que tiene que entregar cuenta, que vive una situación económica difícil, no va a consumir aceites caros, incluso un consumidor promedio de aquí de la zona fronteriza sabe que el precio de los aceites aquí en las gasolineras, son mucho más altos que en cualquier otro lugar, y prefiere aceites de marca, reconocidos en el mercado y 80 por ciento más baratos. Contra eso no puedes hacer más que ver como se queda tu producto rezagado, en la bodega. La relación comercial con Pemex, no sólo aquí en la frontera, sino a nivel nacional, se tiene que revisar, está desgastada, desfasada, deteriorada”, sentenció.

El margenes de utilidad que tienen los 2 paises es muy distinto uno del otro por que el margen comercial depende de cada petrolera, que en algunos casos puede llegar hasta el 18 por ciento, en E.U.


El problema de la territorialidad en la frontera, adquiere una connotación diferente.

El medio mayoreo es un tema primordial en las gasolineras fronterizas.

ENERGÉTICAMENTE

» Francisco Verduzco, SEDECO, Mexicali

Sin duda la gasolina es un indicador clave para la compe-titividad de la frontera, y nosotros siempre hemos apoyado, como Gobierno del Estado, las iniciativas de los gasolineros, para efecto de que pueda mantenerse ese precio homologado con Estados Unidos.

El tema de la fuga de gasolina, más que nada ha sido por razones del precio, lo hemos tenido mas bajo por acá, sin embargo hemos detectado que no ha sido tanto que se haya fugado por cuestiones de precio, sino por cuestiones de polí-tica comercial al valor de la gasolina. Es un hecho que se incrementa la fuga gasolinas pero no creemos que sea en las cantidades que en un momento dado se ha dicho.

El diesel es caso a parte, por el tema de los camiones, de alguna manera tiene un poquito más de oportunidad, hemos sido muy institucionales en tratar de arreglar los problemas conjuntamente con la autoridad que en este caso es Pemex. Con quien hemos hecho un grupo de trabajo y las autoridades de Pemex han venido por que le hemos pedido, el problema está aquí localmente, y aquí hay que resolverlo.

Por otra parte, mantenemos una relación directa con la Secretaria de Hacienda, con quien tratamos principalmente el tema de la gasolina. Siempre estamos en contacto para estar monitoreando, revisando, distintos factores que puedan dar cambios en los precios de los combustibles, y también, por supuesto, en las cuestiones de operación.

La coordinación con los estados fronterizos también han sido un factor importante, cuando se dio la homologación, nosotros coordinamos, hablamos a otros administradores y apoyamos en esa parte. Con los estados, siempre está en la agenda el tema de la gasolina.

Es cierto que a veces el consumidor se comporta de una forma impredecible, que cuando tu cruzas la frontera, ves una estación que tiene unas filas larguísimas de carros cargando gasolina, por que tiene un precio inferior.

Eso es por que en Estados Unidos se mueven a través de la demanda y de los corporativos, quienes tienen precios diferenciales y es lo mismo, donde se encuentre el precio mas bajo es donde todos los mexicanos estamos haciendo fila para cargar gasolina.

Otra característica que también tenemos aquí como estado Baja California es el precio también diferenciado que tenemos con la parte sur del Estado.

La ley establece que son 20 kilómetros por línea divisoria y la ciudades de Baja California, están en la pura línea: Mexi-

cali, Tecate, Tijuana, etc. Entonces al momento de tomar decisiones, Pemex tiene que tomar dos en base a esa regla, y ya después de ahí ya aumenta el precio.

Aquí pagamos el 10 por ciento de IVA y en el interior pagan el 15, entonces para efecto del IVA determina Pemex tomar con el 10 por ciento el precio de la franja fronteriza también y pasando los 20 kilómetros el 15.

Entonces tenemos que batallar con esa situación de precios. Muchas estaciones se quedaron sin venta por la dife-rencia de precios por que estaban fuera del rango de los 20 kilómetros.

Sin embargo, la capacidad de respuesta por parte de la Secretaría de Hacienda es un poco lenta y para determinar los precios en la frontera tiene que ser una semana antes, yo he planteado que es muy lento y que lo deben tener seguro de un día para otro por lo menos.

La solución al problema de los gasolineros en la fron-tera es la homologación, cuando Hacienda quería quitar los subsidios, quería quitar la homologación y todo, pusimos un alto por que lo más conveniente es quedarnos con lo de homologación, aún cuando en el interior del país, estuviera el precio más bajo, por que se peleaba mucho esa parte, el homologarnos con el precio del interior del país, pues simplemente no puede ser así, la realidad en la frontera es otra.

Hoy en y en el futuro, aquí el tema es homologación, es lo mejor. Es un tema que tenemos que seguir apoyando.

'Servicio, actitud y apoyo a gasolineros'

» Luis Berenger Ibarrondo, Representante de Bardahl en la zona noreste

Cuando nosotros llegamos aquí a la frontera, Mexicali, Tijuana, había una presencia de una marca norteameri-cana, la STP, y los gasolineros, por obligación, tenían que vender Mexlub.

Ya es de todos conocidos la lucha legal que ha llevado a cabo Bardahl para entrar al mercado gasolinero del país, el litigio por la pelea de la marca Mexlub, que es propiedad de Bardahl, que en un principio Pemex la pidió prestada a Sergio Díaz, para lanzar su línea de lubricantes marca Mexlub, etc, lo demás es historia de todos conocida.

Aquí en la frontera, empezamos a convencer a el gaso-linero en que podía vender la marca Mexlub, por que legalmente, los convenios de franquicia dicen que se puede vender la marca Mexlub propiedad de Bardahl.

Se empezó a trabajar con los gasolineros para llevarles armas legales, para que se pudieran defender si alguien los quisiera sancionar por vender los productos Bardahl.

Nosotros, con base en el servicio y una actitud de apoyo total al gasolinero, hemos ido ganando espacios.

El dominio de los lubricantes Bardahl, en las gasoli-neras es por que se dio un decreto por parte de Pemex de que no iban a hacer absolutamente nada para impedir de que se comercializara la marca Bardahl.

Todos los distribuidores de Mexicana de Lubricantes de aquí de han tronado. Hoy la distribución la toma directa-

mente Mexicana de Lubricantes ya sin intermediarios y no encuentran un distribuidor, te piden muchas cosas y te ofrecen un margen muy pequeño.

Entonces los gasolineros del noreste decidieron arries-garse con nosotros, y apostaron a una apertura, con la certeza que al momento de cambiar de marca iba a haber un incremento en ventas y en utilidades para ellos cosa que se ha dado al 100 por ciento.

Simplemente por el cambio de marca, la percepción es otra en el consumidor, por que antes te imponían un producto y tu decidías si lo comprabas o no lo comprabas.

Hoy el monopolio de Mexicana de Lubricantes aquí en la zona, está dando 50 por ciento de descuento, pero no a todos, solo a los que están comprando Bardahl, son estrategias aisladas para ir recuperando un mercado que ellos mismos echaron a perder y que nosotros aprovechamos.

Tenemos bodegas en Mexicali en Ensenada Tijuana, nos mentalizamos en que el gasolinero es un empresario y tiene que ganar dinero, lo que le ofrecemos es que gane dinero con este producto, incrementando sus ventas que venda más piezas por persona al día.

Hoy día es una realidad que los productos periféricos se han convertido en un renglón de utilidad para los gasolineros, es una cadenita por que el eslabón viene desde el enlace, con el gasolinero, la capacitación con los despachadores, la imagen de marca exhibidores limpios, calcomanías presentables, que tienen que ver con todo un concepto de lo que somos a nivel empresarial, la estafeta que nosotros hemos utilizado, y que se ha personalizado.

'Gasolina, indicador clave en competitividad de la frontera'


ENERGÉTICAMENTE

'Abasto Garantizado'» David Robles, Representante del sindicato de Pemex en Rosarito.

Aquí en la terminal de Rosarito tenemos el abasto garantizado para la zona noreste del país, contamos con 114 diligencias para el reparto, con 64 de planta y los demás para coberturas, cuyos recursos humanos están a cargo del sindicato.

En la terminal realizamos 240 viajes en tres turnos, lo que representa cerca de 935 mil barriles de refinados al mes, 4 millones 800 mil litros por día o 124 millones de litros al mes en la zona de Tijuana, Tecate, Rosarito y Mexicali.

Para cualquier contingencia estamos preparados, por ejemplo, si llegara a surgir alguna, inmediatamente pedimos un barco aquí en California.

Eso si, el gasolinero debe tener la seguridad de que los barcos de donde vengan, antes tienen que pasar una certi-ficación de Pemex , el combustible no sale de aquí o no se recibe el producto.

'Nos levantamos y cimbramos conciencias'

» Fermín Vega González, Líder de Radiotaxis de Mexicali

En los primeros cinco meses de 2006, el precio de la gaso-lina había incrementado alrededor del 40 por ciento, y cada martes el costo aumentaba sistemáticamente sin que alguna autoridad de Gobierno levantara la voz.

Nosotros encabezamos un movimiento social que estuvo en contra de los constantes aumentos al precio del combus-tible en la zona fronteriza.

Luego de varios intentos de dialogar con las autoridades, y de haber realizado bloqueos en las líneas fronterizas de aquí de Mexicali, decidimos tomar las instalaciones de Pemex, para evitar la entrada y salida de las pipas de combustible para protestar por los aumentos de combustible.

En menos de 24 horas, la capital de Baja California se quedó sin gasolina, aparecieron las compras de pánico, decenas de vehículos hicieron largas filas para abastecerse, se llenaron galones y en las gasolineras se respiraba caos ese miércoles 3 de mayo. Mucho desorden, los clientes se peleaban entre ellos o con los despachadores, incluso casos extremos en que la gente robaba gasolina de otros autos con mangueritas, el apoyo de la sociedad civil se mantuvo firme.

El jueves 4, la ciudad de Mexicali amaneció con diez gasolineras que aún tenían combustible de 130 existentes.

Los servicios de emergencia empezaron a preocuparse porque se acabaría la gasolina, lo mismo el servicio de reco-lección de basura, el transporte público urbano funcionaba sólo al 50 por ciento con salida de camiones cada hora y los viajeros no podían continuar su camino por falta de combustible.

A pesar de ello, el movimiento creó mucha simpatía entre la gente que nos apoyó llevando comida y bebida para los compañeros, además de que en la ciudad de Mexicali la sociedad civil apoyaba el movimiento con banderines y pancartas que en las que se leía: ¡Abajo la Gasolina!

Fue entonces que los taxistas de Mexicali dimos un ejemplo de resistencia civil pacífica y estrategia efectiva.

Considero que los medios de comunicación tuvieron un papel destacado en nuestro movimiento, quizá sin proponér-selo, fueron el blindaje para evitar que el ejército acabara con nuestro movimiento.

Con manifestaciones pacíficas y estratégicas, logramos detener el incremento semanal, hicimos que el Gobierno Federal bajara el precio del energético y de paso, el precio de la gasolina se homologó en todas las ciudades de la franja fronteriza con Estados Unidos. Quedó en 7.41 la Magna Sin y 7.95 la Premium.

La lucha organizada y apartidista, abanderando una causa social justa, llega a las fibras sensibles del pueblo, que simpa-tiza contigo y pone a trabajar a sus gobernantes. Ellos, los poderosos, no lo deben olvidar.

Nosotros realizamos todas las pruebas y controles de calidad antes de que un barco descargue y durante el proceso se verifican las líneas cada dos horas y una vez que el producto se encuentra en nuestros tanques, se toman muestras de fondo, intermedias y superficiales. Se certifica que el producto adquirido sea el que se pidió.

Para asegurar la calidad de los combustibles se comienza con un proceso de laboratorio se certifica cada tanque diario de los que van a salir a reparto, el chofer se le hace un código de cargo.

Cargamos por medio de turbinas y los equipos van sellados, en caso de que pase algo pues ahí esta el sello para respaldar al personal sindicalizado y en caso de que haya un error, por que pueden fallar las turbinas, puede fallar algo, realizamos la investigación correspondiente.

Las turbinas, la maquinaria que llena las pipas de producto las calibra una compañía, un tercero, eso no lo hace Pemex directamente, auque esta certificado por Profeco. Reitero a los gasolineros que el producto que sale de aquí es producto de calidad, certificado.

¿Y el abasto?El abasto está garantizado.


Opinión

Troika

Hay muchas maneras de abordar la siempre conflictiva relación Rusia-Estados Unidos y la siempre complicada Méxi-co-Estados Unidos, pero ¿dónde hay lugar para una relación significativa entre los tres, más allá de ese momento del siglo XIX cuando un México aún sin pérdidas territoriales tuvo frontera al norte no sólo con Estados Unidos sino también con Rusia (Sonoma mexicana estaba cerca del fuerte Ross ruso) o de ciertos eventos secundarios y algunas fantasías en el teatro mexicano de la Guerra Fría del siglo XX? No, la relación a que hace referencia el título es indirecta, corresponde al futuro y está centrada en la política del poder y en la demografía. Para llegar ahí hay que empezar por la tensión actual entre Rusia y Estados Unidos.

La visión norteamericana del poder ruso A propósito de la visita reciente del presidente norte-

americano Barack Obama a Rusia y de la posterior y muy provocativa del vicepresidente de ese país, Joseph Biden, a dos vecinos con los que Moscú tiene problemas -Ucrania y Georgia-, George Friedman, de la firma de inteligencia Stratfor, de Austin, Texas, señala que la política de Estados Unidos hacia la ex Unión Soviética consiste en negarle el derecho a tener una esfera de influencia propia (Geopolitical Intelligence Report, del 27 de julio, 2009, “The Russian Economy and Russian Power”).

La decisión de Washington de apoyar a Georgia, país al que hace un año Rusia le dio un severo golpe militar, y a Ucrania ha ofendido a Moscú y le ha confirmado que Estados Unidos amenaza su seguridad (The New York Times, 1o. de agosto). Esta interferencia con la política rusa hacia sus vecinos se basa en las consideraciones que el vice-presidente Biden esbozó en una entrevista reciente (Wall Street Journal, 26 de julio) en la que afirmó que Rusia es ya una potencia débil, pues “su base demográfica se está contrayendo, su economía está atrofiada y su sector bancario difícilmente sobrevivirá a los siguientes quince años”.

[< Ya se pronostica una guerra México-Estados Unidos, pero no hay que preocuparse, faltan 80 años

Según Friedman, Estados Unidos supone que Rusia, bajo el liderazgo de Putin, ya optó por un futuro que equivale a un retorno al pasado en lo económico y lo político: busca sostener una economía sin mucho dinamismo pero adecuada para sobrellevar un gobierno autoritario y un Ejército fuerte, como fue el modelo bajo Stalin o los zares. Para entorpecer y retardar este proyecto, dice Friedman, los Estados Unidos de Obama parecen dispuestos a seguir la misma política diseñada por Ronald Reagan y que tan buen resultado le dio: presionar políticamente a Moscú y mantener fuera de balance su esfuerzo por consolidar una esfera de influencia alrededor de sus fronteras.

¿Y México?Hasta aquí todo gira en torno a la vieja rivalidad ruso-ame-ricana pero ¿dónde entra México? Pues en la demografía. Según Friedman, uno de los grandes talones de Aquiles de Rusia es su población: ese país tiene una geografía inmensa -17 millones de kilómetros cuadrados- pero una población de apenas 143 millones y que ya no va a crecer mucho más. En contraste, Estados Unidos tiene una superficie de 9.3 millo-nes de kilómetros cuadrados y casi 300 millones de habitan-tes pero que puede también fallar en su ritmo de crecimiento. Y en esta coyuntura, México cobra importancia como fuente de energía demográfica para su vecino del norte.

En un libro que acaba de publicar (The Next 100 Years. A Forecast for the 21st Century [Nueva York: Doubleday, 2009]), Friedman, en su papel de futurólogo, sostiene, entre otras muchas cosas, que a partir de los años 2030 los impera-tivos económicos y demográficos obligarán a varios Estados a dar todo tipo de facilidades a la migración, y aunque la gran potencia se abrirá a todo el mundo, su proveedor principal de trabajadores será México. El factor mexicano -ese que ya el profesor Samuel P. Huntington definió en su libro Who Are We? (Nueva York: Free, 2004) como la gran amenaza para

la identidad norteamericana- ayudará a la economía norteamericana a contar con la mano de obra necesaria para superar sus crisis de la primera mitad del siglo actual. Es en ese sentido que México -sus trabajadores- impedirá que Estados Unidos siga el camino de Rusia y de otras sociedades europeas: enfrentar el futuro con una pobla-ción estancada, envejecida y donde la población económicamente activa será cada vez menor en términos relativos y absolutos.

Así, según este analista, eso que desde hace buen tiempo la economía norteamericana procesa muy bien pero que Estados Unidos rechaza en términos jurídicos y políticos -la mano de obra indocumentada pero barata de mexicanos y de otros países del Tercer Mundo- para los 2030 no será comba-tida sino alentada por una legislación muy generosa con los migrantes. Y esos recién llegados tienen y seguirán teniendo una tasa de reproducción mayor que el promedio norteamericano. Esta escuela de pensamiento sostiene que esos millones de inmigrantes serán clave para que a Estados Unidos no le pase lo que a Rusia y mantenga su centralidad económica y política. Para Friedman, la gran ventaja geopolítica norteame-ricana es que su masa continental le ha permitido dominar las dos grandes rutas del comercio -la del Atlántico y la del Pacífico- y que en las guerras por venir podrá proteger desde el espacio. Es la combinación de economía, tecno-logía, geografía y demografía -”uno de los conjuntos de mano de obra más dinámicos de las economías industriales avanzadas”-, lo que hace a Friedman sostener que el siglo XXI será un siglo norteamericano más.

El costo Pero todo tiene un costo. Estados

Unidos pagará un precio por la acepta-ción de la migración mexicana masiva. Según su pronóstico, la población de origen mexicano en Estados Unidos no se dispersará sino que se mantendrá

concentrada en donde hoy lo está: en esas áreas que en el pasado fueron mexicanas. “Para el 2060, tras treinta años de alentar la migración... áreas que [en el 2000] eran 50% mexicanas se transformaran en casi totalmente mexicanas y áreas que entonces eran 25% duplicarán el porcentaje” (p. 226). La frontera política seguirá siendo la actual pero la frontera cultural se habrá desplazado hacia el norte. En esta visión hay ecos de los temores expre-sados ya hace un lustro por el profesor Huntington.

El gran choque Alrededor del 2080, el uso intensivo

de energía solar y la robótica estarán tan avanzados en Estados Unidos que su economía ya no requerirá de tanta mano de obra como en el pasado y se expe-rimentará algo que no podrá ocurrir en otras economías avanzadas: habrá trabajadores ya no deseados y eso perju-dicará sobre todo a los que llegaron de fuera a partir de los años 2030, es decir, a los de origen mexicano. En contraste con la situación actual, dentro de 70 años, la economía mexicana estará en condiciones relativamente buenas pues gracias, entre otras cosas, a su proxi-midad con Estados Unidos será una potencia económica -ya habrá incluso digerido el dinero del narcotráfico en actividades legales- pero sus diferen-cias políticas con Estados Unidos no habrán desaparecido.

Para analizar las relaciones México-Estados Unidos de hoy y del futuro, Friedman parte de un supuesto: que “las tensiones USA-México son perma-nentes” (p. 238); que su oposición de intereses datan de la guerra de 1848 y que para el 2080, sin que ninguno de los países se lo haya propuesto, surgirá un conflicto de fondo “de manera orgá-nica de la realidad geopolítica” (p. 239). Y esta realidad implicará que en los 2080 habrá un movimiento dentro de Estados Unidos para forzar el regreso a México de millones de trabajadores que ya no serán necesarios. Sin embargo, en

la franja formada por los estados fronte-rizos de ese país, surgirá un movimiento contrario que verá en esa expulsión un intento de la cultura dominante del norte por destruir a la minoría cultural en el sur.

Friedman aborda la complejidad de este hipotético conflicto en parte interno y en parte internacional para pronosticar una nueva guerra México-Estados Unidos, guerra que ganará el segundo pero a costa de crear una gran inestabilidad en su propia franja fronteriza. Y, aquí, el autor deja ya de pronosticar: simplemente dice no tener elementos para ello y deja al conflicto como un “impasse gigante”.

ConClusión [< Las ciencias sociales son

notorias por su deficiencia

predictiva, pero lo interesante

de los pronósticos de Friedman

es el papel vital que asigna a

la migración mexicana para

preservar el papel dominante

de Estados Unidos a mediano

plazo. En cuanto a la posible

futura guerra México-Estados

Unidos, lo aconsejable es no

preocuparse pues antes hay

montañas de otros problemas

que resolver.

Por: lorenzo Meyer.

Estados Unidos, yEstados Unidos,

¡México!Rusia...


Opinión

De creerles a los panegiristas de Mexicana de Lubricantes, la firma ha logrado una hazaña empresa-

rial con perfil de milagro, al revertir en los últimos tres años una catarata de pérdidas que la había colocado al borde del precipicio

Un caso de éxito, pues, para análisis de las escuelas de negocios de Harvard, el Tecno-lógico de Monterrey o el Instituto Paname-ricano de Alta Dirección de Empresas.

Del infierno al paraíso… en la antesala de revertirse la privatización parcial de la firma productora de aceites y lubricantes a favor de su socio minoritario, Petróleos Mexicanos. Se diría, pues, que la compañía propiedad mayoritaria de la Impulsora Jalisciense, cuyo socio principal es Salvador Martínez Garza, sacó la casta en el último minuto… para multiplicar el precio de su 51%.

Lo que no pudo lograr en 16 años, pese a un escenario de escandalosas ventajas, entre ellas la exclusividad de venta de sus productos en la cadena de gasolinerías de la paraestatal y la explotación de una marca ajena a título gratuito, lo alcanzó al cuarto para las 12 de regresar la estafeta.

La sospecha, empero, habla que se está inflando el balón para justificar una opera-ción que, en comunión con los contratos firmados, debió haber llegado sin más trámite hace más de una década.

De acuerdo con éstos, Petróleos Mexi-canos reasumiría el control de la firma al

externos de MexLub, Price Water-house Coopers, la entrega de los estados financieros de ésta de 2001 a 2005, obteniéndose una copia simple de los de 2001, 2002 y 2003, lo que obligó a entablar un nuevo juicio en relación con el resto.

El pleito se mantiene en tribunales.

Ahora que en 2003 se le pidió al despacho KPMC Cárdenas Dosal una auditoría integral para verificar la certeza de los números, la revisión de litigios, contratos, escrituras públicas, constancia de bienes gravámenes y posibles deudas laborales.

El caso es que al siguiente año de su privatización la empresa empezó a arras-trar pérdidas. Estamos hablando de 391 millones de pesos, que un año más tarde se redujeron a 127… para revertirse en 1996, con una ganancia de 40.

Ahora que en 1990 se alcanzó otra pérdida de 167 millones, para alcanzarse en los años siguientes ganancias raquíticas de 11, 8 y 6 millones de pesos.

A partir de ahí se ocultaron los datos.

Qué importa si la operación de venta se pactó a precio de quiebra; si se le permitió cubrir los pagos en abonos chiquitos, apalancándose en algunos casos, o que se le otorgó una inaudita exclusividad para vender sus productos en la red de gasolinerías de la paraestatal por 20 años, bajo la marca MexLub, propiedad de la empresa Bardhal.

Más aún, pese a las trampas para ocultarle sus estados financieros al socio minoritario, Mexicana de Lubri-cantes recibió en 1999 una prerrogativa más: la explotación, bajo la misma línea de exclusividad, de la marca Akron, integrada por 13 productos.

¿Otra estafa de Pemex?

alcanzar ésta tres años consecutivos de pérdidas, con la novedad de que ocultó sus estados financieros a su socio.

De hecho, en el camino se plantearon 60 litigios judiciales contra Mexicana de Lubri-cantes, cuya catarata le costó a la paraestatal entre 5 y 6 millones de dólares anuales. En la larga lista de querellas se ubica, por ejemplo, una colocada en la mesa en 2005 que planteó Pemex Refinación para exigir la publicación de una convocatoria para la celebración de una Asamblea General Ordinaria de Accio-nistas… que finalmente se realizó en agosto, culminando con la destitución de Martínez Garza como presidente del Consejo… con la novedad de que éste se amparó.

Más allá, la propia filial de Pemex planteó, con sustento en el Contrato de Coinversión firmado en 1993, apoyo judi-cial para ejercer su derecho de compra de la mayoría de las acciones de la firma, con la novedad de que perdió el pleito ante la falta de seguimiento de sus abogados.

En abundancia, se emplazó a MexLub a un juicio ordinario mercantil en la propia exigencia de una asamblea general ordinaria de accionistas, que durante tres años se gastó en la etapa de ofrecimiento y desahogo de pruebas.

Se diría que a Pemex, otra vez, le faltó enjundia… o le sobraron complicidades.

Y si le seguimos, en 2006 se requirió judicialmente al despacho de auditores

¡ ! MilagroPor: Alberto bArrAnco

[< Del infierno al paraíso… en la antesala de revertirse la privatización parcial de la firma productora de aceites y lubricantes

Balance general

Una de las principales vertientes por las que correrá el Programa Económico Emergente que planteará el PRI en los próximos días será la fijación de candados para evitar el subejer-cicio de los presupuestos de inversión del gobierno.

La intención habla, incluso, de fincarles responsabilidades a los funcionarios responsables.

De acuerdo con fuentes empresariales, hasta hoy las obras de infraestructura anunciadas por el gobierno bajo la presun-ción del mayor gasto en la materia de la historia mantienen un subejercicio de 80%.

En algunos casos ni siquiera existen reglas para lanzar las licitaciones correspondientes.

El dardo apunta directo a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Guerra de gaseras

En lo que podría constituir el inicio de una guerra entre gaseras, un grupo de éstas prepara una denuncia ante la Comi-sión Federal de Competencia contra el Grupo Soni, al que se acusa de obstaculizar la posibilidad de libre competencia.

La firma opera en el estado de Morelos con etiqueta de dominante. De hecho, hace cuatro años le cerró el paso con chicanas judiciales a la compañía Gas del Valle de Toluca, pese a que la calidad del servicio ofrecido era muy superior, incluido un respaldo tecnológico a la clientela.

De hecho, se culpa al grupo encabezado por Salvador Oñate, quien es en paralelo presidente del Banco del Bajío, del incendio de siete autotanques de la compañía rival. El grupo consta de siete empresas: Gas de Cuautla, Gas de Cuernavaca, Gas de Morelos, Gas del Sol, Gas Modelo, Gas Primavera e Hidrogas de Cuernavaca.

Gruma lo logró

Colocado en la cuerda floja hace unos meses al transpa-rentarse las operaciones que había realizado en el mercado de derivados por 726.6 millones de dólares, el Grupo Maseca logró un acuerdo de reestructuración con sus acreedores que le permitirá restañar sus heridas. El arreglo permite alargar el vencimiento de un crédito bancario sindicado de 3 mil 600 millones de pesos de 2010 a 2019.

El grupo lo lidera el banco BBVA.Al mismo tiempo, se logró un acuerdo similar con el

Banco Nacional de Comercio Exterior.

Atrás quedó, pues, la pesadilla


Opinión

Absolutamente todas las reservas probadas descubiertas en 2008 están en la cuenca sureste. El resto del país, incluyendo Chicontepec y las aguas profundas, no

tuvo ningún descubrimiento. El discurso oficial, repetido por lo menos desde principios del año pasado, recibió otro golpe. Estos datos se conocían en lo general. Ahora –más vale tarde que nunca– ahí están en detalle. De este total, 153.6 millones de barriles de crudo pesado descubierto están en la región marina noreste (RMNE), que incluye Cantarell y Ku-Ma-loob-Zaap (KMZ), vecino del anterior.

Del crudo ligero descubierto, 16.1 millones están en la RMNE y 26 millones en la región marina suroeste (RMSO). Del petróleo crudo superligero encontrado hay 41.8 millones de barriles en la RMSO y 3.7 en la región sur. En la RMNE, donde está la mayor inversión de la zona y cuya producción en conjunto está declinando (bajó poco más de 20 por ciento en dos años), las reservas probadas de crudo de 2008 se redu-jeron 13.4 por ciento frente a las de 2005.

En cambio, las reservas probadas de la RMSO aumen-taron en 140.6 millones de barriles en 2008 frente a 2007; o sea, 25.7 por ciento, con una inversión mucho menor. Vamos a desglosar un poco esta región, porque sus principales activos, como se llama a una especie de subregiones, son diferentes entre sí. El activo Abkatún-Pol-Chuc está al oriente de la región y no llega hasta la costa. Sus principales yacimientos son relativamente antiguos: Abkatún inició su operación en 1978 (hace más de 30 años), Pol en 1979 (por ahí anda) y Chuc en 1982 (hace 27 años).

La otra subregión principal es el litoral de Tabasco, que ha incluido descubrimientos recientes importantes. La rela-ción entre reservas probadas y producción es de 5.3 años para el activo que incluye Abkatún, digamos que está más desgastada, y para el litoral de Tabasco es de 9.6 años. Esta subregión incluye también parte del litoral de Veracruz.

De los yacimientos que aportaron nuevas reservas probadas de crudo, tres están en Cantarell. Cuatro pozos están en el litoral de Tabasco. Estos últimos aportaron 67.8 millones de barriles de reservas probadas, en su mayoría de crudo superligero, y lo demás ligero. Están a lo largo de la franja costera.

Los otros dos pozos están en la región sur. Uno de ellos en el activo Samaria-Luna, limitado por el oriente por el río Grijalva, donde están las ciudades de Villahermosa y, por la costa, Frontera. El otro pozo está en el activo Cinco Presi-dentes, que también llega al mar pero que en tierra abarca parte de Veracruz.

El activo de la región sur que tiene más reservas, en comparación con su producción, es precisamente Samaria-Luna, con 18.1 años, y el segundo lugar lo tiene Bellota-Jujo, también frente al mar, entre esta última subregión y Cinco Presidentes, con 14.6 años de reservas probadas. Aportan a las nuevas reservas sólo 7.4 millones de barriles de crudo, pero hay algo interesante: además de que tienen bastantes reservas en comparación con su producción, y que esta producción es principalmente de crudo ligero y superligero, colinda con el litoral de Tabasco. Los separa la línea costera.

En los informes trimestrales de resultados financieros de Pemex se señalan los principales descubrimientos del periodo.

En el cuarto trimestre de 2008, cuatro de ellos estuvieron en el litoral de Tabasco, uno con una producción inicial de 9 mil 200 barriles diarios de crudo ligero; el otro descubrimiento está en Cinco Presidentes, en la región sur. Y para el primer trimestre de 2009, los tres de la lista están en la región sur y producen crudo superli-gero, uno de ellos 7 mil 200 barriles diarios iniciales, y está en Julivá, cerca de la costa y de Frontera. Los otros dos pozos también están en Cinco Presidentes. De modo que esa combi-nación, los activos mencionados de las regiones sur y marina suroeste que colindan, tienen el ciento por ciento de los principales descubrimientos de los dos trimestres.

La RMSO tiene 66 campos con reservas existentes. Sólo 17 de ellos se están desarrollando. Se puede ampliar la producción, pero sólo se han termi-nado 70 pozos entre 2001 y 2008, y en la región norte, donde están los grandes contratos de Burgos y Chicontepec, se han terminado 3 mil 712 pozos en el mismo tiempo, más de 50 veces el número de la RMSO. La producción de esta misma fue en 2008 de 500 mil barriles diarios, 17.9 por ciento de la producción nacional. Si agregamos la producción de la región sur, tenemos 34.4 por ciento, más de la tercera parte de la producción nacional, incluyendo la totalidad del crudo superligero y la absoluta mayor parte del ligero.

En el escrito Las reservas de hidrocarburos de México-1º de enero de 2009, de donde viene parte de la información mencionada, se dice que, adicionalmente, en aguas profundas del golfo de México, el pozo Tamil-1 descubrió un recurso mayor de 200 millones de barriles de petróleo crudo equivalente. Y luego se dice que este es un recurso que se estima reclasificar en reservas. Más adelante se indica que este descubrimiento, aunque no incorpora reservas en 2008, presenta la oportunidad de incorporarlas una vez que otros pozos corroboren la extensión de la estructura derivada de la interpre-tación sísmica y geológica.

Por: Antonio Gershenson

Descubrimientos exhiben losfalsos tesoros

México

Minatitlán Tabasco

Ciudad del CarmenCampeche

Golfo deMéxico

Área de Producción

México

Minatitlán Tabasco

Ciudad del CarmenCampeche

Golfo deMéxico

Área de Producción

ComplejoCantarell

153.6 Millones de bArriles de crudo PesAdo descubierto están en lA reGión MArinA

noreste (rMne)

sólo perforó 177. Y la producción, cuyo promedio para el último trimestre de 2008 fue de 30 mil barriles diarios, para el primer trimestre de 2009 sólo fue de 28 mil barriles, y para el segundo, de 29 mil. Todos los datos muestran cuáles zonas son productivas y cuáles no, aunque les metan a estas últimas una fortuna, y toneladas de discursos.

[< Chicontepec y las aguas profundas, no tuvo ningún descubrimiento petrolero

[email protected]

Esos otros pozos todavía no existen, ni se sabe qué van a mostrar y qué no, ni dentro de cuántos años. Más adelante se aclara que se trata de recursos estimados a partir de los modelos e información existente. Con razón se retrasó tanto esta información y no se difundió.

La otra región favorita de los funcio-narios, Chicontepec, tiene progra-mados para este año mil 63 pozos de desarrollo; en la primera mitad del año

Nuevos pozos [< En el 4to. trimestre de 2008, y el primero de 2009, Pemex anunció el descubrimiento de nuevos pozos petroleros.

Cuatro de ellos estuvieron en el litoral de Tabasco, uno con una producción inicial de 9 mil 200 barriles diarios de crudo ligero

Y para el primer trimestre de 2009, los tres de la lista están en la región sur y producen crudo superligero, uno de ellos 7 mil 200 barriles diarios iniciales, y está en Julivá, cerca de la costa y de Frontera.

Los otros dos pozos están en Cinco Presidentes.

Antonio Gershenson

Experto en el tema energético, articulista y parte del Comité de Intelectuales en Defensa del Petróleo estuvo en el Círculo de Estudios de la UNAM en "La Muela" dando una charla acerca del Petróleo.


Opinión

◗ La Franquicia Pemex inició el 18 de Marzo de 1992 y las Estaciones de Servicio firmaron dos contratos, de Franquicia y de Suministro.

◗14 años después, el 6 de Junio de 2006 Pemex presenta nuevos Contratos de Franquicia y Sumi-nistro, con distintivo Cualli.

◗Algunas Estaciones de Servicio firmaron Conve-nios Modificatorios a los Contratos de Franquicia y Suministro, adquiriendo nuevas obligaciones y algunos beneficios para los que venden Diesel.

◗En la actualidad hay 6 Contratos vigentes y ha-brá 2 Contratos más, con motivo de la Reforma Energética publicada el 28 de Noviembre de 2008 en el Diario Oficial de la Federación.

◗En 17 años de la Franquicia Pemex, nunca se han revisado los contratos existentes, ignorando la obligación de hacerlo cada dos años. tampoco revisan los nuevos contratos.

◗Es necesario unificar todos los contratos en solo dos, que cumplan con las nuevas disposiciones legales plasmadas en la Reforma Energética. Es obligación de Pemex Refinación revise los Con-tratos de Franquicia y Suministro con los que funcionan las Estaciones de Servicio del País.

Porqué No Firmo Cualli:Por: PAblo GonzAlezPresidente AsociAción MexicAnA de GAsolineros A.c. (AMeGAs)

[< Inaceptables Tarjetas de Crédito[< El Banco gana más que tu gasolinera

Antecedentes:Aumento de Comisión Cualli

Porciento Pesos

0.3% 7,000.00

0.08% 224.00

Porciento Pesos

En ventas media nacional

Póliza Mantenimiento Control Volumétrico

Cada 4 meses remodela tu Estación

Costo de Operación de Tarjetas

1.25%Comisiones de

tarjetas Bancarias


Pemex ignora la revisión de contratosEn 17 años de la Franquicia Pemex, nunca se han revisado los contratos existentes, ignorando la obligación de hacerlo cada dos años. Tampoco revisan los nuevos contratos.

Los Contratos de Franquicia con Distintivo Cualli establecen como obligación del Franquiciatario en la cláusula sexta, numeral 6.38…”Aceptar que el pago de los productos petro-líferos adquiridos en la Estación de Servicio se realice a través de dos o más sistemas de pago electrónico, de los cuales uno de ellos deberá ser bancario, sin trasladarle al consu-midor comisión alguna por dicho servicio.

¿Cuántas tarjetas de crédito y débito hay en México?

26Millones de tArjetAs de crédito hAy en

México, exPedidAs Por 16 bAncos

57Millones de tArjetAs de débito circulAn

de bAncos, tiendAs dePArtAMentA-les y de Autoservicio

83 Millones de tArjetAs de crédito y débito circulAn de bAncos, tiendAs de

dePArtAMentos y de Autoservicio.

Existen 133 marcas de tarjetas de crédito de Afirme, Américan Express, Banamex, BBVA Bancomer, Banorte, HSBC, Inbursa, Ixe, Santander, Scotiabank y otros.

Para que coincida la tarjeta de un cliente con la marca operada por una Estación de Servicio, es como encontrar una aguja en un pajar. Con malestar de nuestra clientela.

Tiendas como Wal mart, Sams, Costco, restaurantes, y otros comercios te cargan la comisión bancaria por uso de tarjetas.

¿Porqué en gasolineras No?

**Fuente: Asociación de Bancos de México A.C. ABM y Federación Latinoa-mericana de Bancos. Tarjetas Emitidas

Experiencia fallida en Gasolinas, ahora se busca cobrar el gas LP con tarjetas de crédito

Como antecedente: Los bancos buscan que los distribuidores de gas LP cobren con tarjetas de crédito y débito, pretende Master Card captar

Costo financiero por uso de Tarjetas de Crédito y Débito

1.25% coMisión bAncAriA Por cAdA cArGA de

GAsolinA o diesel usAndo tArjetAs

1.75% costo FinAnciero Por FrAude y díAs de crédito con el uso de tArjetAs de

crédito y débito

3% costo totAl Por coMisiones y

FinAnciAMiento en uso de tArjetAs

50% del uso de efectivo, con plásticos. (el Economista 7 Julio 2009)

No se ha determinado el monto de comisión bancaria, ni quién pagará la misma, aunque se pretende que sea el público consumidor.

Actualmente solo 4% de usuarios usan tarjetas para pagar el gas. En gasolina solo el 2%. La investigación se hizo en México, Guadalajara y

Chihuahua donde el 80% de consu-midores tienen tarjeta de crédito o débito.

Desde Junio de 2006 que están en vigor los nuevos contratos de fran-quicia con distintivo Cualli, la venta de gasolina con tarjetas de plástico es letra muerta, por ser impagables las comisiones bancarias. Aunque escasas gasolineras aceptan pagos.

CUALLI: Inseguridad Jurídica

Con el Contrato CUALLIObligaciones de la Estación de Servicio 39Obligaciones de PEMEX Refinación 10

Contrato de Franquicia

Contrata de Suministro

Manual de operaciones

NormatividadAplicable

Cláusulas de rescisión d contratos18 Causales de rescisión por cualquier incumplimiento

Además por cualquier incumplimiento a:

Opinión

24 Septiembre Octubre 2009 [< Septiembre Octubre 2009 [<

Pemex debe cumplir con las Normas Oficiales Mexicanas

◗ Pemex debe dar cumplimiento a la Ley Reglamentaria del Artículo 27 Constitucional, último párrafo del artículo 14 Bis…

◗ Los métodos de prueba, mues-treo y verificación aplicables a las características cualitativas, así como al volumen en la distribución y el despacho de gasolina y otros combus-tibles líquidos producto de la refina-ción del petróleo, se establecerán en las normas oficiales mexicanas que para tal efecto expidan las Secreta-rías de Energía y de Economía, en el ámbito de su competencia.

◗ Ya es obligación que Pemex responsable de la Distribución de Gasolinas, realice sus operaciones conforme a Nuevas Normas Oficiales Mexicanas, que garantice el volumen y calidad de los combustibles. Este compromiso debe incluirse en los Nuevos Contratos.

Falta transparencia en Pemex

Para que PROFECO verifique los Patines de calibración con los que Pemex calibra sus propios auto tanques, originalmente esos patines, son certificados por el Centro Nacional de Metrología pero NO son verificados por PROFECO.

Para que la autoridad PROFECO verifique electrónicamente los instru-mentos de medición de las terminales de almacenamiento y distribución de Pemex. Ahí se manipulan los NIP’S o claves de acceso para modificar factores de carga o de flujo sin que intervenga la autoridad. Pemex es juez y parte.

Contratos Discriminatorios e Ilegales

◗ Los contratos de franquicia y suministro son ilegales porque violan la Ley de la Propiedad Industrial, porque otorgan un trato discrimina-torio a las Estaciones de Servicio, que ofrecen los mismos servicios al Público Consumidor.

◗ Incumplen el artículo 2° Fracción VII de la Ley de la Propiedad Industrial que señala… “Establecer condiciones de seguridad jurídica entre las partes en la operación de Franquicias, así como garantizar un trato no discriminatorio para todos los franquiciatarios del mismo franquiciante”.

◗ Los contratos no contienen cláusula de TERRITORIALIDAD, violan el artículo 142 Bis de la referida Ley por no incluir la zona geográfica en la que la Estación de Servicio venderá gasolinas y diesel.

◗ El distintivo Cualli ha fracasado a casi tres años de distancia, se firma por obligación y el público no recibe nada extraordinario con este Contrato.

◗ Otorgar margen comercial distinto a las Estaciones de Servicio está violen-tando la Ley, las Gasolineras pueden reclamar de manera retroactiva el dife-rencial de ese descuento o margen.

◗ No revisar el descuento o margen comercial cada dos años, es una viola-ción a las cláusulas del contrato y de manera institucional debemos solicitar su revisión, todas las Estaciones de Servicio del País.

CUALLI es IlegalEl 31 de Octubre de 2006 Pemex

lanzó una multimillonaria campaña publicitaria en prensa, radio y televi-sión, para los contratos Cualli, uno de los textos decía… “Con el sello

CUALLI Pemex certifica, controla y sanciona a las gasolineras para asegu-rarle confianza por completo”

Empresarios gasolineros de todo el país, demandaron ante la Procuraduría Federal del Consumidor y el Director General de Pemex Refinación Ing. Miguel Tame Domínguez “La publi-cidad engañosa y abusiva del distintivo CUALLI, porque violó la Ley Federal de Protección al Consumidor al confundir a millones de automovilistas, engañando con falsas certificaciones y trato discrimi-natorio entre las Estaciones de Servicio

La PROFECO y el órgano interno de control de Pemex Refinación, orde-naron la inmediata suspensión de la campaña Publicitaria CUALLI, por los efectos negativos que causaron deterioro a la imagen de la Franquicia Pemex y de las más de 7,200 Estaciones de Servicio.

CUALLI fue declarado Ilegal, distintivo que viola la Ley de la Propiedad Industrial por el trato discri-minatorio. Debe desaparecer.

Se debe negociar con Pemex Refinación a la mayor brevedad, la revisión de los contratos de franquicia y suministro, donde se eliminen los vicios legales o cuellos de botella que impiden el fortalecimiento de la Franquicia Pemex y se unifiquen en un solo contrato.El Foro Gasolinero Mérida 2009 coordinado por la Organización Pe-ninsular de Gasolineros A.C. y cada una de las Asociaciones adheridas a AMEGAS, Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros A.C., concluyó en el compromiso ante el Sector Gasolinero del País, a pre-sentar en breve la propuesta formal de ésta revisión contractual a Pe-mex Refinación y cabildear en los diferentes foros, con el profesiona-lismo que nos distingue, hasta obte-ner resultados apegados al estado de derecho que garanticen la ren-tabilidad y seguridad jurídica de las Estaciones de Servicio.

Conclusión

**Publireportaje- inserción pagada**

AsociAción MexicAnA de eMpresAriosGAsolineros, A.c.

paseo de la reforma no.350 piso 11 colonia Juárez cp 06600 México d.F. Teléfonos: 0155-89949260 al 62, 0155 9171-2083, 0133-31219183 y 0133-31219258 Web: www.amegas.net

En AMEGAS, estamos luchando y trabajando por el mejoramiento de todas las familias que integran las Estaciones de Servicio, con postulados comprobados en Honradez, Respeto, Experiencia, Creatividad, Audacia, Fortaleza y un claro sentido de Vocación de Servicio.

AMEGAS

ASOCIACIÓN MEXICANA DE EMPRESARIOS GASOLINER

OS A

.C.

¡Afíliate!Acompáñanos en la misión de buscar lo mejor en beneficio de tu patrimonio.

Integra tu Estación de Servicio a esta propuesta de hacer las cosas bien y en beneficio del sector.

Prepárate para enfrentar los retos del futuro.

¡Afíliate!G

¡Afíliate!¡Afíliate!

¡Súmate a esta nueva opción, porque sólo unidos podremos

lograr nuestros objetivos!

Opinión

P o r :Don Justo Gaso Linero

“El poder está en las mangueras”

“Un verdadero hombre inteligente es aquél que aparenta ser un pendejo delante de un pendejo que aparenta ser inteligente”.

Luego de los escándalos por robo de combustible, el letargo en la reforma energética, el drama de la nueva refinería, pareciera que el sector gasolinero entrara en esa dinámica…pero no es así.

Los abusos, las mordidas, las tranzas y el “hacersepende-jismo” de las autoridades están a la orden del día.

Y es que, según me cuentan compañeros gasolineros que está operando una red de robo de combustible en los propios autotanques, por parte de los choferes, presuntamente colu-didos con personal de las terminales de reparto de Pemex.

En casos que tengo documentados, el robo se da con un mismo modus operandi: los autotanques salen de la terminal con los sellos en la mano del chofer.

Durante el trayecto a la gasolinera les extraen entre de 200 y 700 litros de combustible por viaje.

Este negocio no es sólo de los operadores de las pipas, sino que es ya una red muy articulada en la que también participan empleados de Pemex, de eso no hay duda.

Y es que ante los constantes faltantes, algunos compañeros por iniciativa propia y arriesgando sus vidas, investigaron y agarraron in fraganti a sus choferes ordeñando sus pipas a pie de carretera.

Aquí les doy algunos consejos que me han enviado ustedes para prevenir y documentar este saqueo a nuestro patrimonio.

◗ Mantener un perfil bajo, es decir, no hacer grandes aspavientos, pues esa es la primera luz roja que alerta a estos delincuentes. Para tener mejores resultados e información más confiable, debemos hacerlo todo de una manera sutil. Aunque te esté llevando la chingada de coraje

◗ Los dueños deben de atender personal y deta-lladamente los siguientes puntos en todas las pipas que les lleguen, ya que se ha documentado que los gerentes de las propias gasolineras están involucrados en esta red delictiva.

◗ Que traigan los sellos, que coincidan, que los quiten exclusivamente en la presencia del dueño de la estación de servicio.

◗ Que el nivel de la pipa venga exactamente a sisa. Si viene arriba hay tranza, y si viene abajo…¡También!. No por venir arriba o abajo quiere decir nece-sariamente que te den mas o menos gasolina. (Ellos son los únicos que calibran las pipas).

◗ No trabajar el tanque en que se descarga para obtener una medición más exacta.

◗ Tomar medición electrónica y física del inven-tario bruto y neto del producto antes de la descarga.

◗ Después de descargar, escurrir totalmente la pipa en un lugar nivelado y observar personalmente que la pipa este totalmente vacía.

◗ Cinco minutos después de finalizar la descarga, tomar medición para que los niveles del tanque estén esta-bles y nos arrojen mediciones más precisas.

◗ Corroborar todos los datos y determinar la cantidad entregada.

◗ De todo lo anterior el dueño deberá de registrarlo mediante bitácora y complementarlo con los registros de su control de inventarios.

Ya sé que como gasolineros, pensamos que eso ya lo tenemos controlado, que lo que te estamos detallando aquí se hace a diario conforme al manual de operación de Pemex, y que esto nomás les pasa a los pendejos y que es imposible que te pase a ti.

Les pido que hagan este procedimiento personalmente de forma aleatoria, vale mucho la pena hacerlo de inme-diato y que se nos haga un sano hábito.

Recuerdo una frase dicha por líder gasolinero, de República Dominicana, cuando le preguntamos ¿Cómo pudieron solventar sus broncas como gasolineros allá y estar en una situación tan privilegiada?… solamente contestó… “el poder está en las mangueras”. No puedo estar más de acuerdo.

Así pues agarrémonos nuestras mangueras, y exijamos nuestros derechos a nuestros representantes, a nuestras autoridades locales y federales, ¡que se pongan a trabajar que para eso los pusimos ahí! este es un país que se mueve con mangueras y con huevos, así que échenle lo que haga falta y…nos vemos la próxima.Cartas a : [email protected]

Ya poniendo números a los delitos que se están come-tiendo, la suma es escandalosa. Bien, veamos con cifras conservadoras. La cantidad mínima que pueden sustraer de las pipas son 200 litros que multiplicados por el precio de la magna que es de $7.78, nos da, en pesos, $1,556 por pipa y más o menos 30 viajes al día, por zona nos da una cantidad de $46,680 por día, $280,000 por semana, un millón 120 mil 230, al mes y 13 millones 440 mil pesos al año, es lo que en una terminal pequeña nos roban.

Es hora de hacer un llamado a las autoridades, locales y federales, especialmente a nuestra Profeco, nos debe de proteger como consumidores que somos.

Es un hecho que no vamos a recuperar lo perdido, pero también seríamos pendejos si dejamos que esto siga.

Lo que tenemos que hacer como gasolineros es trabajar en conjunto con las asociaciones locales y nacionales, sean Onexpo o Amegas, para que nuestros representantes presionen, hagan presencia en Pemex para que estos robos acaben, y si saben que estamos bien organizados y fortalecidos, les aseguro que lo pensarán dos veces antes de volver a hacerlo.

[< La cantidad mínima que pueden sustraer de las pipas son 200 litros que multiplicados por el precio de la magna que es de $7.78, nos da, en pesos, $1,556 por pipa y más o menos 30 viajes al día, por zona nos da una cantidad de $46,680 por día, $280,000 por semana, un millón 120 mil 230, al mes y 13 millones 440 mil pesos al año, es lo que en una terminal pequeña nos roban.

¿Qué debe de hacer el Gasolinero?


REPORTAJE ESPECIAL

Robo de combustibles: desde las entrañas de México


Petróleos Mexicanos (Pemex) informó en días pasados que, derivado de los operativos realizados por el gobierno federal contra el robo de combustibles, se identificó a las principales organiza-ciones delictivas en las zonas de mayor actividad y se han desactivado 19 tomas clandestinas en lo que va de este año, con una afectación estimada de un millón de litros mensuales por toma. Se deco-misaron 376 mil litros de hidrocarburos robados, que se transportaban en pipas.

En un comunicado, la paraestatal precisó que estas organizaciones fueron identificadas en el Valle de México y en dos de las entidades donde se concentra el robo de combustibles: Veracruz con 44 % y Nuevo León con 8 por ciento.

Se realizó también el desmantela-miento de bodegas de almacenamiento, abastecimiento y distribución de refi-nados robados en la zona metropolitana de la Ciudad de México.

Además, fueron desmanteladas cuatro empresas “fantasma” utilizadas para robo, trasiego y comercialización de refinados y crudo en Veracruz; y se aseguraron varias casas de seguridad utilizadas para instalar tomas clandes-tinas en dicho estado.

La petrolera refirió que también se logró la desarticulación de dos bodegas y su red de distribución conformada por estaciones de servicio en Veracruz y Oaxaca.

Destacó que en los operativos para combatir tanto el robo de condesados como las tomas clandestinas partici-paron el Ejército Mexicano, la Armada de México, la Secretaría de Seguridad Pública y la Procuraduría General de la República, entre otras dependencias.

De acuerdo con estimaciones de Pemex, en 2008 el robo de combusti-

[< La paraestatal estima que las pérdidas por este ilícito suman 9 mil 300 Mdp. en 2008

bles ascendió a nueve mil 300 millones de pesos; de este monto tres mil 500 millones correspondieron a conden-sados, que se obtienen con la extracción de gas natural no asociado.

En tanto, cinco mil 800 millones de pesos fueron por el robo de petrolíferos (gasolinas, diesel y turbosina), mediante tomas ilícitas en la red nacional de ductos.

La paraestatal subrayó que para combatir el robo de condensados en la Cuenca de Burgos, el Gobierno Federal instrumentó acciones diversas entre las que destacan: el diseño e implantación de medidas de control, como proce-dimientos de respuesta ante robos del producto, controles a contratistas de Pemex; puestos móviles de control; diseño de rutas seguras de transporte; y medidas de seguridad en la docu-mentación que ampara a productos de procedencia lícita, entre otras, además de operativos de vigilancia permanente en las regiones donde se extraen y trans-portan los condensados.

Otra de las acciones tomadas es la desarticulación de una red de lavado de

No es noticia que desde hace más de 10 años se ha venido incrementando el robo de

combustibles refinados y no refinados en el país, sin embargo, esta problemá-tica se ha venido incrementado a pasos agigantados hasta salirse de control y representar pérdidas millonarias para Pemex y en consecuencia, para nuestro país, por lo que la paraestatal soli-citó ayuda al Gobierno Federal desde principios del 2007 para efectuar una investigación a fondo, la cual inmedia-tamente arrojó graves resultados:

1 millón de litros mensuales es el robo estimado

Trabajadores de confianza de la paraestatal implicados

Identifican lavado de dinero en E.U. por más de 750 millones de pesos y 46 millones de dólares en este año

Estaciones de Servicio Pemex distribuidoras de combustibles robados informa Pemex

A raíz de fuertes pérdidas millonarias, Pemex solicita ayuda a Gobierno Federal. 9 mil millones de pesos en pérdidas

El robo de combustibles ascendió a 9 mil 300 millones de pesos.

Se pierde 1 millón de litros mensules. Documentan por robo 750 millones de pesos y 46 millones de dólares.

Informa PGR que funcionarios de Pemex están coludidos con el crimen organizado de robo de combustibles

Se pierde 1 millón

de robo de combustibles

2007

2008

2009

Agosto2009

Tomas clandestinas y ordeña de 1 millón de litros mensuales

» Veracruz, Edomex y Nuevo León, estados con mayor incidencia delictiva

REPORTAJE ESPECIAL


dinero, que operaba con recursos obte-nidos del robo y comercialización de condensado de campo, con vínculos en Estados Unidos, en la que se documen-taron operaciones por 750 millones de pesos y 46 millones de dólares.

En este sentido, destacó que los principales resultados de esas acciones fueron la disminución de 95 por ciento del robo de productos condensados; la detención del líder de la organización de la red de lavado de dinero y la incau-tación de un elevado número de pipas en la frontera norte, que transportaban condensado robado.

El Gobierno Mexicano, admitió que el crimen organizado está utilizando tecnología cada vez más sofisticada en la extracción de combustibles de la red de ductos de Pemex.

La secretaria de Energía, Georgina Kessel, dijo que el combate al robo de combustible “llevará tiempo, cuan-tiosos recursos y tecnología”.

“Pemex está siendo rebasado por la tecnología que utiliza el crimen orga-nizado en el robo de combustibles, y que actualmente sólo los ductos de gas, cuya longitud es 7 mil 896 kilómetros, emplean controles como el llamado sistema SCADA (Sistema de Control y Adquisición de Datos)”

Esta es la primera vez que la paraes-tatal, es sujeta a una investigación poli-ciaca de estas dimensiones.

Fuentes de la PGR indicaron que las investigaciones sobre la extracción ilegal de estos productos comenzaron hace siete meses, en las cuales parti-cipan la SFP, la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) Federal, el órgano interno de control de Pemex y la PGR.

El operativo comenzó el miércoles 29 de julio a las seis de la mañana. Elementos de la SPF ingresaron a las instalaciones de la Gerencia de Servi-cios de Seguridad Física (GSSF) y decomisaron computadoras, archivos y teléfonos celulares de los servidores públicos de esa área, cuyos conte-nidos son revisados por auditores de la Contraloría Federal.

Los agentes federales que parti-ciparon en el operativo solicitaron al General de Brigada retirado Miguel Estrada Martínez, titular de la GSSF, que no opusiera resistencia para que el personal compareciera ante el Ministerio Público de la Federación (MPF).

El vocero de la PGR, Ricardo Nájera, aclaró en varias entrevistas que sólo 30 servidores públicos comparecieron “en calidad de testigos”. Después de ser inte-rrogados quedaron en libertad.

El General Estrada tiene bajo su dirección a unas 800 personas. Varios de sus colaboradores son militares reti-

Federal, no ha encontrado delito que perseguir y por eso ha permitido que los comparecientes que han declarado en calidad de testigos abandonen la fiscalía”.

Los denunciantes (fuentes anónimas) han asegurado a la PGR que las operaciones ilegales de sustracción de condensados, que implica la extracción de petróleo crudo en varias zonas del país, las realizan grupos criminales que cuentan con el “apoyo imprescindible” de funcionarios de alto nivel de la paraestatal.

Una de las hipótesis de las investiga-ciones señala que estas organizaciones dedicadas a “ordeñar” ductos de Pemex –utilizan falsas empresas de transporta-ción de diesel que les sirven de fachada para ocultar el saqueo.

Estos grupos de mafiosos al parecer funcionan con la compli-cidad de funcionarios de la Gerencia de Servicios de Seguridad Física de Pemex, ya que esta área es respon-sable de resguardar el entorno de la seguridad de todas las instalaciones de la paraestatal.

“No hay regulación”

El mercado se ha abierto por la parte de atrás. Distribuidores gené-ricos se encargan del transporte de los combustibles y Pemex no tiene ningún control sobre la cadena de distribución.

Según el experto en el sector petro-lero David Shields, la situación es muy grave porque el Estado no ejerce control en la cadena de transporte y distribu-ción de las gasolinas y los combustibles líquidos.

Son varias y sin ningún control las empresas adjudicadas y contratadas para la transportación de combustibles al interior y exterior del país.

Sin embargo no existe una norma ni seguimiento puntual en la transpor-tación de combustibles.

[< En lo que se refiere a robo de petrolíferos en ductos, en 2008 Pemex detectó y clausuró 396 tomas clandestinas, además de identificar las entidades donde se concentra el robo de combustibles: Veracruz (44 por ciento), Estado de México (9), Nuevo León (8) y Tamaulipas (6).

Tecnología sofisticada es utilizada en robo de combustibles

REPORTAJE ESPECIAL

Tecnología sofisticada es utilizada en robo de combustibles

Los 4 mil 548 kilómetros de oleo-ductos por donde se transporta el petróleo crudo, no disponen de equipos de medición que detecten en tiempo real pérdida de presión o fugas provo-cadas por fallas del sistema o posibles actos vandálicos.

Mafia interna

Como resultado del operativo poli-ciaco sin precedentes que emprendieron autoridades federales en instalaciones de Pemex el pasado miércoles 29 de julio del presente, la Procuraduría General de la República (PGR) interrogó durante todo el día, en calidad de “testigos”, a 30 funcionarios de la Gerencia de Servicios de Seguridad Física, sin que ninguno quedara detenido. Esta área es dirigida por el general retirado Miguel Estrada Martínez, quien acompañó a su personal durante la diligencia, realizada en la Fiscalía de Delitos Federales.

Además, los dos pisos –sexto y séptimo– del edificio anexo a la Torre de Pemex, donde opera esa gerencia, quedaron bajo custodia de la Secre-taría de la Función Pública (SFP), previo allanamiento de la Policía Federal (PF).

[< Según denuncias anónimas presentadas ante la PGR, existen evidencias de que la sustracción ilegal masiva de crudo de los oleoductos, que ocurre desde hace años, se efectúa con la complicidad de elementos de muy alto nivel que laboran en Pemex.

◗La procuraduría investiga la existencia de una presunta red de funcionarios públicos que facilita el desvío ilegal de derivados del petróleo.

◗Petróleo crudo, es vendido a mercado ilícito estadounidense.

◗Declaran 30 empleados por el robo de combustibles a Pemex.

rados. Nájera precisó que el directivo “no ha sido requerido para declarar” y nunca fue detenido, como trascendió en algunos medios.

Destacó que el miércoles 29 de julio, acudió a las instalaciones de la Fiscalía Especializada en Delitos Federales de la PGR sólo para acompañar a parte de su personal que sí compareció.

Según Nájera, la investigación continuará por tiempo indefinido, pues el propósito es determinar si hay funcionarios de Pemex implicados en el masivo robo de combustible contra la empresa. Aclaró que hasta el momento “el agente del Ministerio Público

» Funcionarios de alto nivel son cómplices, según denuncias anónimas

REPORTAJE ESPECIAL


◗Tradicionalmente los ladrones sustraían gasolina, diesel y condensados desde los ductos de distribución, pero ahora las mafias también roban petróleo crudo, que luego es sometido a procesos de refinación clandestina para venderlo en el mercado negro.

Denuncian impunidad

Desde el 2005 a la fecha El 96% de los casos en investigación han sido desechados

Según el periódico Milenio, apenas 17 investigaciones por robo de combustible han resultado en sentencias condenato-rias, mientras que los otros 340 casos terminaron en nada.

El periódico Milenio denunció que la mayor parte de los casos terminan sin castigo.

“Casi 96% de las investigaciones de la Procuraduría General de la República (Fiscalía) por tráfico de combustibles han sido desechadas por los juzgados”, señala el periódico.

Según esta publicación, apenas 17 investigaciones por robo de combustible han resultado en sentencias condenato-rias, mientras que los otros 340 casos terminaron en nada, según datos que cubren el período desde 2005 a la fecha.

Por ahora la atención está puesta en los resultados que arroje la investigación que están llevando a cabo la policía y la Fiscalía tras el allanamiento de las oficinas de Pemex en el D.F.

◗Lavan en E.U. ganancias por mercado ilícito de combustibles nacionales

◗Afirman que bandas organizadas extraen crudo para refinarlo y comercializarlo

Utilizando carros-tanque y facturas falsas, en algunos casos de la Secre-taría del Medio Ambiente, Economía o Pemex —a las que recurren al ser detenidos, como manifiesto de entrega, transporte y recepción de residuos peligrosos— los delincuentes llegan al corazón de la industria petrolera para sustraer crudo, utilizado además para adulterar combustóleo, de acuerdo con la PGR.

Confirmó que entre sus acciones —sobre todo en la Cuenca de Burgos, la mayor región productora de gas— destaca la desarticulación de una red de lavado de dinero que operaba con recursos del robo y venta de conden-sados, con nexos en Estados Unidos, en la que se documentaron operaciones por 750 millones de pesos y 46 millones de dólares.

La dirección de Pemex Refinación reveló la existencia de tomas clandes-tinas en oleoductos de crudo: en 2005 había cinco, en 2006 se elevaron a 72, en 2007 rondaba 137 “chupa ductos”, en 2008 fueron 23 y en lo que va del año ha documentado una toma clandestina.

“Era un tema inexistente para nosotros, pero ahora el problema ha alcanzado tal dimensión que en este momento las tomas clandestinas en oleoductos y poliductos (por donde se transporta crudo y petrolíferos) es la fuente más importante (93%) que alimenta al mercado ilícito de combus-tibles”, explicó el funcionario.

El año pasado fueron recuperados con distintos operativos casi 457 mil barriles de crudo (35% del consumo de un día en los seis complejos del sistema nacional de refinación de Pemex) con un valor de casi 38 millones de dólares, a precio de 84 dólares por barril.

Sin embargo, otro volumen no determinado queda en manos del crimen organizado, que lo utiliza para adulterar combustóleo y fabricar gaso-linas, que entregan clandestinamente a gasolineras coludidas y asfaltos de mala calidad.

Investigaciones hechas por la PF, PGR y Pemex evidencian que los tramos de ductos preferidos por el crimen organizado para robo de petróleo crudo son Nuevo Teapa-Tu-la-Salamanca, donde se da casi 19% de extracciones ilegales, y en Nuevo Teapa-Poza Rica-Madero-Cadereyta se detecta otro 12% del delito.

En el tramo Nuevo Teapa-Ca-dereyta se da otro 10%, y en los poli-ductos Minatitlán-México, Gómez Palacio-Ávalos y Añil-Cuernavaca el robo abarca gasolina y diesel

Esta línea de investigación apunta a operaciones de comercio exterior encubiertas, a través de las cuales el crudo sería trasladado a refinerías instaladas en el sur de Texas.

El tema adquirió tal relevancia que el propio presi-dente de México, Felipe Calderón, señaló que la empresa tiene “una enorme sangría derivada de la acción del crimen organizado”.

Petróleo crudo sin refinar se exporta ilícitamente

Las autoridades también están investigando la exporta-ción de crudo robado al mercado estadounidense a través de una compleja red de empresas, transportistas, funcionarios y trabajadores de Pemex.

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Extracción de combustible desde la Cuenca de Burgos

El crudo negro, es transportado por camiones contratados por la paraestatal, o por falsas dempresas de transportacion de Diesel.

El crudo es introducido de contrabando a varias Refinerías del sur de Texas E.U.(Trammo Petroleum )

El combustible ya refinado regresa a México de manera ilícita y es "vendido" a E.S. Pemex y al mercado negro.

Las Estaciones de Servicio lo venden al público en general

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al público en generalal público en general

El combustible ya refinado regresa a México de manera ilícita y es "vendido" a E.S. Pemex y al mercado negro.

Robo y distribución de crudo sin refinar

[< Utilizando carros-tanque y facturas falsas, en algunos casos de la Secretaría del Medio Ambiente, Economía o Pemex —a las que recurren al ser detenidos, como manifiesto de entrega, transporte y recepción de residuos peligrosos— los delincuentes llegan al corazón de la industria petrolera para sustraer crudo, utilizado además para adulterar combustóleo, de acuerdo con la PGR.

◗ Millonarias diferencias entre el dinero obtenido y combustible vendido en Pemex Refinación.

Investigadores, especialista y autori-dades declaran en distintos medios, que el 80% del combustible robado a Pemex tiene como destino las estaciones de servicio o las gasolineras que operan en el país y que son concesionadas por la propia paraestatal, estos datos forman parte de un estudio realizado por Pemex, el cual fue entregado a la Procuraduría General de la República (PGR).

El 80 por ciento del combustible que es robado a la paraestatal es revendido después al sistema de franquicias en el país.

En la investigación sobre el atraco y el negocio que representa participaron, además de la PGR, el Servicio de Admi-nistración Tributaria (SAT), la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y la Gerencia de Seguridad Física de Pemex.

De acuerdo a cálculos internos, el combustible hurtado, que después es negociado en las gasolineras, pudiera representar pérdidas por un millón de dólares anuales.

Mediante la verificación de estaciones de servicio, las instituciones federales que participan en la indagatoria han podido acreditar que algunas se abastecen del producto ilegalmente obtenido, el cual es almacenado con anterioridad en bodegas.

Otro de los indicios es que la auto-ridad fiscal ha detectado diferencias millonarias entre el dinero obtenido por la compra del producto y las ventas reportadas por las gasolineras

Combustible robado es redistribuido en Gasolinerías Pemex

La verificación de E.S., e instituciones federales que participan en la indagatoria han podido acreditar que algunas se abastecen del producto ilegalmente obtenido, el cual es almacenado con anterioridad en bodegas

Combustible robado

REPORTAJE ESPECIAL

[< Por qué hemos de permitir que otros se apropien a la mala de lo que es de todos los mexicanos: Felipe Calderón


EU devuelve 2.4 Mdd. por fraude contra Pemex

Las autoridades de aduanas estadounidenses entregaron al gobierno mexicano los recursos generados por el contrabando de petróleo robado a la paraestatal

La sustracción ilegal de petróleo en México comprende cargamentos por varios millones de dólares que han sido adquiridos por refine-rías estadounidenses luego de ser llevados de contrabando.

El jefe del Sistema de Administración Tribu-taria (SAT) , Alfredo Gutiérrez Ortiz Mena, recibió de la oficina de migración y aduanas de Estados Unidos los 2.4 millones de dólares por el fraude que cometió una empresa estadounidense en contra de Petróleos Mexicanos (Pemex) al llevar, de contrabando, crudo mexicano a las refi-nerías del vecino país.

En conferencia de prensa Ortiz Mena dijo que éste es un caso en específico de las investigaciones que todavía realizan las autoridades mexicanas en coordinación con las estadounidenses.

Detalló que este tipo de investigaciones se realiza cuando el crudo mexicano de exporta-ción es más barato que el combustible de Estados Unidos.

La sustracción ilegal de petróleo en México comprende cargamentos por varios millones de dólares que han sido adquiridos por refinerías esta-dounidenses luego de ser llevados de contrabando, en algunos casos hasta por cárteles de la droga.

En ese caso, Donald Schroeder, presidente de Trammo Petroleum en Houston, se declaró culpable en mayo y será sentenciado en diciembre.

“Ya es hora de parar la ordeña de combustible”: Felipe Calderón

◗Todos lo sabíamos, pero era la piedra a la que le daban la vuelta, asegura

◗Agradeció la lucha de las fuerzas armadas para detener el robo.

Agosto-2009- Tamaulipas.- El presidente Felipe Calderón dijo que es hora de evitar que la riqueza petrolera del país se pierda por la corrupción o la criminalidad y que “ha llegado la hora de dejar de ordeñar a Pemex a través del robo de combustibles”.

Al agradecer la patriótica cola-boración del Ejército, la Marina, la Policía Federal y la PGR para investigar el robo de combustibles y detectar 400 tomas clandes-tinas en dos años, el mandatario afirmó que “todos sabíamos” de la presencia del crimen organizado en las actividades de la empresa, pero “era como una piedra a la que todo el mundo le daba vuelta”.

“Por qué hemos de permitir que otros se apropien a la mala de lo que es de todos los mexi-canos”, cuestionó el presidente al

advertir que “no tenemos por qué quedarnos cruzados de brazos o desviar la mirada; simple y senci-llamente es el patrimonio nacional y habremos de defenderlo”.

El presidente Calderón inau-guró las plantas criogénicas 5 y 6 del complejo procesador de gas de la Cuenca de Burgos en esta entidad, donde afirmó que la lucha contra la venta ilícita de combustible es permanente y forma parte de un proceso de depuración para “tocar el corazón, la médula espinal de la estructura que se roba los combus-tibles en Pemex”, aplicando la ley y cumpliendo con nuestro trabajo “para evitar que la riqueza petro-lera se pierda por la corrupción o la criminalidad que tanto afecta la vida de los mexicanos”.

Las redes de robo de combus-tibles, dijo el Presidente, son un ejemplo de por qué su gobierno está decidido a combatir al crimen organizado: “porque afecta la vida de los mexicanos, porque se mete en nuestras vidas, porque se queda con lo que es nuestro, porque extorsiona a las familias, porque secuestra, porque cobra derechos de piso. Porque no vamos a tolerar ni podemos los mexicanos aceptar ni resignarnos a vivir una vida de sometimiento en las comunidades donde actúan los criminales”.

[< La sustracción ilegal de petróleo en México comprende cargamentos por varios millones de dólares que han sido adquiridos por refinerías estadounidenses luego de ser llevados de contrabando.

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La mercancía robada tarde o temprano tiene salida en el mercado negro.

¿cómo opera en méxico el mercado negro de combustibles?Si el año pasado el robo de combustibles aplicado a Pemex importó 9,300 millones de pesos, tal vez estamos ante un caso que no se aleja de lo que podría conside-rarse como impunidad asegurada.¿a cuánto ascenderían las mermas por combustibles robados si pemex no fuera una empresa estatal con la incrustación en su seno de funcionarios venales colu-didos con frecuencia con un sindicato productofago y presupuestívoro? La contestación obvia es que esas mermas serían mucho menores y no sólo eso: ya el público se habría enterado de casos de robadores de combustibles que descubiertos cayeron ante la justicia.Hay en el reportaje sobre este tema que publicó El Economista con base en una entrevista con la secretaria de Energía, Georgina Kessel, una conclu-sión implícita que por supuesto no es de aceptarse: únicamente mediante inversiones tecnológicas como la insta-lación del llamado “sistema SCADA”, con un costo de 1,041 millones de pesos, será posible “no sólo reducir el robo de combustibles, sino también obtener una mayor eficiencia y confia-bilidad en la red”.

Debate económico

Por: bruno donAtello

Pemex: robo de combustibles

¿por qué nunca se ha anunciado la captura de alguna red robadora de combustibles de pemex? Para algunos suspicaces, la pregunta resultaría hasta ociosa. Es de sentido común que el robo de mercancía no sólo puede ser descubierto “con las manos en la masa”, como se dice comúnmente. La mercancía robada tarde o temprano tiene salida en el mercado negro.¿cómo opera en méxico el mercado negro de combustibles? ¿Quiénes son los oferentes en ese mercado? ¿Y quiénes los compradores? ¿cómo es posible que a las autoridades de la paraestatal y a las fuerzas del orden no se les haya ocurrido investigar ese delito por dicha vertiente? No se necesita ser un lince para advertir en la entrevista con la secretaria Kessel la contradicción flagrante. Por un lado está el mensaje de que “frenar el robo de combustible llevará tiempo y dinero”, y por otro el reco-nocimiento sincero de que “el robo de combustible en Pemex es rebasado por la tecnología del crimen organizado”. ¿hasta cuándo subsistirá ese robo y el mercado negro al que alimenta?

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ECONOMICAMENTE ECONOMICAMENTE

¿Amparos masivos contra el IETU?

"Buscarán amparo 9 mil gasolineros contra impuesto federal” “Cae 31% venta de vehículos pesados”“Prevalece confusión en empresas por IETU” “Complicará a empresas entrada del IETU”; “Prevén aumente costo de viviendas por IETU”“Elevará el IETU la carga tributaria de las empresas” “Ven colegios privados impacto por el IETU”“Tendrá el IETU un impacto negativo en las franquicias”“Limitan acreditación de IETU”“Crecerá inversión por IETU” Éstos son algunos de los encabezados que se leyeron en los medios físicos y electrónicos. Sin embargo la postura de las instituciones difiere de las declaración es del sector empresarial:

Consideran inalterable el iETu

Desde su aplicación en 2008, Hacienda ha recibido 35 mil amparos de contribuyentes.

Durante una mesa de trabajo, organizada por el Foro Económico Mundial, José A. Meade, subsecretario de Ingresos de Hacienda, explicó que el Impuesto Sobre la Renta (ISR), tiene excepciones y el Impuesto Empresarial a Tasa Única, IETU, no tiene ninguna, por lo que varios fiscalistas creen que sería mejor dejar un solo gravamen directo.

Cabe destacar que desde la aplicación del IETU, en 2008, Hacienda ha recibido 35 mil amparos de contribu-yentes, quienes consideran el cobro desproporcionado.

Además, de enero a mayo de este año, la recaudación captada por el IETU ha logrado 6.1% más de lo estimado, y en 2008 se recaudó 32.9% menos de lo que se esperaba.

Bajo estos datos, el presidente del Comité Técnico de Estudios Fiscales del IMEF, Francisco Macías-Valadez, aclaró que cuando coexisten dos impuestos diferentes (renta y empresa-rial a tasa única) no se pueden soslayar las implicaciones en materia de recau-dación en medio de una recesión.

En el caso del ISR, la tasa de 28% es alta cuando las operaciones de una empresa bajan y hay escasez de flujo de efectivo, en tanto que en el IETU con una tasa de 17% resulta un impuesto a pagar sin existir utilidad.

Rechaza Hacienda amparos masivos contra iETu

Adelantan especialistas que la dependencia establecerá candados más severos como la defensa particular de cada contribuyente

Los amparos que presenten los contribuyentes en contra del Impuesto Empresarial a Tasa Única (IETU) no serán similares a los del pasado y enfrentarán a una Procuraduría Fiscal de la Federación más fortalecida, sostienen especialistas jurídicos.

Herbert Bettinger, socio legal de Ernest & Young, dijo que de entrada, no se podrán presentar amparos masivos, y la Secretaría de Hacienda tiene un mejor porcentaje de bateo en litigios.

“El abogado tuvo la posibilidad de vender los amparos masivos en años anteriores y por eso puedes hablar de muchísimos amparos presentados. Hoy en día, para efectos del IETU, quien presente un amparo con base en machote (masivo), ya perdió el caso”, explicó Bettinger.

Agregó que la defensa tendrá que ser particular y caso por caso, en donde no se podrá hacer un solo modelo y venderlo para todos.

De acuerdo con la Secretaría de Hacienda, en las misceláneas fiscales de 2005 y 2006, se enfrentaron contingencias de contribuyentes que

[< Después de la aprobación de la ley del IETU en la cámara de diputados el pasado jueves 13 de diciembre, la avalancha de 11 no se hizo esperar. ¿La novedad? 9 de cada 10 notas tenían un carácter negativo

hubieran representado un hueco de 276 mil millones de pesos.

Pero, la Procuraduría Fiscal de la Federación ha tenido un mejor equipo de litigio.

Hasta el tercer trimestre de 2007, los juicio ganados a grandes contribu-yentes en sentencias definitivas tenían un porcentaje de cumplimiento de 118%, ya que la meta de 50% fue reba-sada hasta alcanzar 59.4%.

Aunque los juicios ganados en sentencias definitivas tenían un porcentaje de cumplimiento de 97%.

De acuerdo con la Subprocuraduría Fiscal de la Federación, su personal atiende 22 mil amparos mensuales; la última cifra de litigios que tenía era de 42 mil 352 juicios activos.

La PFF representa y defiende los intereses de la SHCP en juicios y procedimientos ante tribunales.

Del total de juicios recibidos que enfrenta el fisco, 10 mil 12 solicitudes tienen como referencia al Impuesto al Activo, el cual desapareció a partir de 2008.

Bettinger dijo que los amparos para 2008 serán más caros para los contribuyentes y tendrán más costo de elaboración para los litigantes.

“Si somos honestos los abogados y presentamos caso por caso, tendrían que ser menos amparos, porque no tenemos la capacidad los abogados de presentar el mismo número de los masivos. Todo depende de la hones-tidad del abogado”, afirmó Bettinger.

Añadió que los litigantes no deben engañar con amparos masivos.

Agregó que la Secretaría de Hacienda tiene la capacidad para enfrentar los amparos, una vez que ya ha enfrentado en el pasado 18 mil casos.

Expuso que tiene buenas posibi-lidades de ganar porque la Ley del IETU esta bien hecha, aunque cuenta con vicios, como la regalías o la previ-sión social, los cuales pudieran ser el talón de Aquiles del nuevo gravamen.

Pasos del contribuyente para cumplir con el iETu

¿Conoce usted cómo pagar el Im-puesto Empresarial a Tasa Única (el IETU)? ¿Sabe de verdad las deduccio-nes que podrá utilizar para amortiguar el impacto? EL UNIVERSAL realizó un ejercicio, con base en información de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

Lo primero que tendrá que hacer el contribuyente es registrar los ingresos percibidos mensualmente y restarle las deducciones autorizadas por la Ley del IETU que fueron pagadas en ese periodo. Al resultado se le aplicará una tasa de 16.5%, lo cual dará el impuesto determinado en el periodo.

Por ejemplo, si un contribuyente obtuvo ingresos por 50 mil pesos en un mes y tiene deducciones de 15 mil pesos, tendrá una base gravable de 35 mil pesos. A esos recursos se le aplica la tasa de 16.5%, con lo cual pagará un impuesto de 5 mil 775 pesos en el periodo fijado.

El contribuyente tendrá la obliga-ción de hacer su balance con el IETU y con el Impuesto Sobre la Renta (ISR) y pagará al fisco el que genere un gravamen mayor.

[< Del total de juicios recibidos que enfrenta

el fisco, 10 mil 12 solicitudes tienen como referencia al Impuesto al

Activo, el cual desapareció a partir de 2008.

Buscarán amparo 9 mil gasolineros contra impuesto federal

Cae 31% venta de vehículos pesados

Prevalece confusión en empresas por IETU

Complicará a empresas entrada del IETU

Crecerá inversión por IETU

Prevén aumente costo de viviendas por IETU

Elevará el IETU la carga tributaria de las empresas

Ven colegios privados impacto por el IETU

Tendrá el IETU un impacto negativo en las franquicias

Limitan acreditación de IETU


Éstos son algunos de los encabezados que se leyeron en los medios físicos y electrónicos, sin embargo la postura de las instituciones difiere de las declaración es del sector empresarial:

Por: stAFF eMPresAriAlMente

ECONOMICAMENTE

Herbert Bettinger, socio legal de Ernst & Young, dijo que los contribuyentes podrán deducir en el IETU los honorarios pagados. “Dentro de los honorarios pagados están los médicos. Los que no se pudieran deducir son los seguros contra enfermedad, los cuales se deducen sólo para Impuesto Sobre la Renta (ISR)”.

El especialista dijo que los gastos hospita-larios, contrario a lo que sucede con el ISR, no podrán deducirse en el IETU. “Las deducciones del IETU son muy pequeñas, ya que son las relacionadas con lo que genera ingreso. Todo aquello que se relacione con su actividad por la cual generen un ingreso que pague IETU serán deducibles”, expuso el fiscalista.

En las deducciones que también podrán aplicar los contribuyentes en el IETU están la renta de local, los salarios, el papel, los lápices, las plumas y toda aquel material de oficina.

Carlos Cárdenas, vicepresidente fiscal del Instituto Mexicano de Contadores Públicos, añadió que los consumos de combustible podrán ser deducibles, siempre y cuando se paguen con tarjetas de crédito, débito o monedero electrónico.

Según Hacienda, también se deducirán las erogaciones que realice el contribuyente en la adquisición de bienes, el uso o goce temporal de bienes o la administración, producción, comer-cialización y distribución de bienes y servicios.

En las deducciones del impuesto empresarial se consideran las inversiones nuevas que se adqui-rieron del 1 de septiembre al 31 de diciembre de 2007 hasta por el monto de la contraprestación pagada.

Además de las siguientes: indemnizaciones por daños, perjuicios y penas convencionales; el IVA o IEPS cuando no se tenga derecho a acreditarlos; depósitos o anticipos que se devuelvan; descuentos o bonificaciones que se hagan; devoluciones de bienes que se reciban y las contribuciones a cargo del contribuyente pagadas en México.

Hacienda expuso que las deducciones autori-zadas deben ser estrictamente las indispensables para la realización de las actividades por las que se paga el gravamen.

Y cuando el monto de las deducciones auto-rizadas por la Ley del IETU sean mayores a los ingresos gravados, los contribuyentes podrán utilizar un crédito fiscal que se puede utilizar a lo largo de 10 pagos provisionales.

¿A quién afecta el IETU?

◗ Empresas con pérdidas fiscales

◗ Empresas con crédito al salario u otros estímulos fiscales

◗ Empresas con altos inventarios

◗ Empresas muy apalancadas

◗ Empresas que tienen planes de previsión social agresivos

◗ Empresas con esquemas de planeación fiscal para ISR

◗ Escuelas particulares (no donatarias)

◗ Clubes deportivos

◗ Agricultores, ganaderos, pescadores y silvicultores

◗ Transportistas

◗ Arrendadores personas físicas

◗ Sociedades cooperativas, en nombre colectivo o en comandita simple

◗ Inmobiliarias que pagan intereses

Algunas desventajas

◗ La base gravable no es un indicador de capacidad económica

◗ No aplica criterios de progresividad

◗ El régimen de transición perjudica a algunos sectores de empresas

◗ Castiga el tener deducciones mayores a ingresos en algún ejercicio

◗ Su pago no genera retiros de dividendos libres de impuesto

¿A quien beneficia?

◗ Empresas ganadoras que crecen

◗ Empresas con posición financiera larga (mas activo financiero que pasivo)

◗ Empresas que acumulan inventario del 31-dic-04

Algunas ventajas del Impuesto

◗ La tasa es baja

◗ Es complementario al ISR

◗ No tiene tratamientos diferenciados lo que lo hace mas equitativo

◗ Manejado individualmente es más sencillo que el ISR

◗ Promueve la inversión

◗ Grava a flujo de efectivo


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Breves

Por ser la opción técnica y económica más viable, Petróleos Mexicanos y la Secretaría de la Reforma Agraria, anunciaron que la nueva refinería se cons-

truirá en Tula, Hidalgo, sin duda, la obra de infraestructura más importante que ha desarrollado la paraestatal en 30 años.

Con la ausencia de los gobernadores de Hidalgo y Guanajuato, el director de Pemex, Jesús Reyes Heroles, y el secretario de la Reforma Agraria, Abelardo Escobar, coinci-dieron en señalar que existen suficientes elementos para dar certidumbre jurídica sobre la propiedad de la tierra en la que se edificará la “Refinería Bicentenario”.

De acuerdo con informes oficiales ya se inscribieron en el Registro Público de la Propiedad las 807 parcelas que integran el polígono. Esto fue avalado por el presidente de la Asociación Nacional del Notariado Mexicano, Heriberto Castillo Villanueva, quien aseguró que a más tardar en dos meses Pemex tendrá el título que la acredite como propie-taria de los terrenos.

El proceso de definición de los terrenos para la nueva refinería permitió que el cambio de régimen de las tierras, de propiedad ejidal a propiedad privada, se realizara con estricto cumplimiento de los requisitos que establece la ley agraria, lo que le da certidumbre a Pemex sobre la correcta realización de todos los actos jurídicos, aseguran.

Los funcionarios coincidieron en que la decisión adoptada responde sólo a criterios técnicos y económicos, y aclararon que la Secretaría de Gobernación intervino para que en esta última etapa no se dieran señalamientos y descalificaciones contra los dos gobiernos por parte de grupos de interés. Se buscó que se diera como un proceso de madurez política.

Por su parte, Reyes Heroles señaló que a pesar de la difícil situación económica y financiera, la Refinería Bicentenario seguirá siendo la prioridad para la paraestatal.

Durante 2010 y 2011 los trabajos se centrarán en las obras de ingeniería que requieren inversiones menores, por lo que para cuando se necesiten los recursos para el desarrollo de la infraestructura, las condiciones económicas y financieras ya habrán cambiado.

La nueva refinería en Tula, Hidalgo

Señaló que el financiamiento de la refinería Bicentenario se integrará por la colocación de bonos y certificados, más recursos propios de la empresa, y aunque no se han hecho los estudios correspondientes, dijo que hay empresas que trabajan con apalancamientos hasta de 40 por ciento, pero Pemex no acos-tumbra recurrir a montos tan altos.

Detalló que además de que Hidalgo cumplió primero con el requisito de dar seguridad absoluta sobre la propiedad de la tierra, en los análisis técnico-eco-nómicos realizados se documentó que la zona con mayor demanda de petro-líferos es el centro del país, y dotarlo de combustible es más barato si se hace desde Tula. El desarrollo de ductos desde la región sureste economiza 400 millones de dólares más, y la construc-ción de la refinería en Tula costará 673 millones de dólares menos que si se hiciera en Salamanca.

Anuncian reconfiguración en Salamanca

Así es, el gobierno de Guanajuato no se va con las manos vacías, ya que Pemex impulsará los trabajos de recon-figuración de la refinería de Salamanca, a la que se dedicará una inversión de 3 mil 76 millones de dólares. La selección de tecnologías para tal fin se tendrá lista en dos meses y entonces se procederá a contratar las ingenierías para acelerar el proyecto, pero además la paraes-tatal estará abierta a los proyectos que proponga el gobierno estatal.

La refinería en La refinería en La Tula, Hidalgo

Jesús Reyes Heroles, Director de Pemex

Terrenos refineía adjudicada

espacios ejidales para refineria bicentenario

Y el ganador es…

» El financiamiento se integrará por la colocación de bonos y

certificados, más recursos de la petrolera

» Se crearán 80 mil empleos

» La construcción costará 673 mdd menos que si se hiciera en

Salamanca, calculan

» Es la opción técnica y económica más viable

» México es uno de los mayores exportadores de crudo, pero importa

el 40% de la gasolina que consume.

» Hace 20 años que no se construye una refinería en México

Los terrenos pertenecen al municipio de Atitalaquia• 501 parcelas corresponden a Atitalaquia

• 202 a San Bartolomé de Doxey

• 83 a Tlaxcoapan

• 21 a Tula de Allende

Son 647 hectáreas más 48 de infraestructura y 20 de propiedad privada que también compró el Gobierno estatal

Los terrenos en números:

La producción

La nueva refinería tendría capacidad de procesar unos 300.000 barriles de petróleo al día, pero a pesar de ello el país mantendrá su dependencia del extranjero.

Las seis refinerías que opera Pemex para producir el combus-tible fueron insuficientes para abastecer el mercado interno, lo cual obligó a las autoridades a ajustar el precio de la gasolina a los estándares internacionales.

Jesús Reyes Heroles, Director de Pemex

Abelardo Escobar, Secretario de la Reforma Agraria



Breves

La menor demanda de gasolinas automotrices y el conge-lamiento en sus precios desde enero de este año provocó que en el primer semestre los ingresos por la venta de estos

combustibles cayeran 10.1%, respecto al mismo periodo de 2008. En los primeros seis meses del año los recursos obtenidos por

la venta de gasolinas en el país sumaron 118 mil 465.1 millones de pesos, cifra inferior en 13 mil 373.3 millones de pesos comparada con la de igual lapso de 2008, según las últimas cifras de Petróleos Mexicanos (Pemex) a junio.

Analistas del sector consideraron que esta baja responde a una menor demanda por parte de los consumidores, especial-mente aquéllos quienes compraban gasolina Premium, debido a la afectación que esto podría causar en sus bolsillos derivado de la crisis económica.

El congelamiento en el precio de estos combustibles, que se aplica desde enero a la fecha como parte de las medidas de apoyo a la economía implementadas por el gobierno federal, también ha afectado este rubro de ingresos para Pemex, coincidieron.

Ante los recortes presupuestales que el gobierno ha tenido que hacer, así como una endeble oportunidad de lograr una reforma fiscal que permita aumentar los ingresos fiscales, algunos analistas prevén el término del congelamiento en los precios de las gasolinas.

A decir del analista del Grupo Financiero Scotiabank, Mario Correo, cuando no se tiene cooperación por parte del Congreso, a lo único que puede recurrir Hacienda para hacerse llegar de recursos es a la política de precios y tarifas públicos (como lo son la gasolina y energía eléctrica).

A consideración de la correduría UBS Pactual, el reciente recorte de 50 mil millones de pesos en el gasto público deja ver que México enfrenta fuertes presiones fiscales, que podrían llevarlo a tomar medidas como el hacer a un lado el congelamiento del precio de las gasolinas.

Al mes de junio no sólo los ingresos por la comercialización de gasolina Premium registraron una caída, que se explica por ser la más cara con un costo de 9.57 pesos por litro, sino que el impacto también se observa en el caso de la Magna, que se vende en 7.72 pesos por litro y su demanda se mantiene en aumento.

Los recursos por la venta de gasolina Premium disminuyeron 37.1%, al pasar de 18 mil 780 millones de pesos a 11 mil 812.9 millones de pesos; esto se explica por una reducción de 29.2% en el volumen de sus ventas, al pasar de 92.5 mil a 65.5 mil barriles diarios.

En tanto, los ingresos por la comercialización de gasolina Magna cayeron 5.7% al pasar de 113 mil 58 millones de pesos a 106 mil 652.1 millones de pesos, mientras que su volumen de ventas aumentó 3.2%, de 693.5 mil a 715.4 mil barriles diarios.

No obstante la menor demanda de este combustible de enero a junio de este año su producción en las seis refinerías del país se incre-mentó 4.6%, al pasar de 459.2 mil a 480.5 mil barriles diarios.

La empresa ExxonMobil México está interesada en vender sus productos en las estaciones de servicio de Pemex, un mercado que hasta el momento está en

manos de la empresa Mexicana de Lubricantes. La empresa ExxonMobil México está interesada en

vender sus productos en las estaciones de servicio de Petró-leos Mexicanos, un mercado que hasta el momento está en manos de la empresa Mexicana de Lubricantes.

Así lo señaló el presidente y director general de Exxon Mobil, Vicente Lledo, ante las versiones sobre la posible terminación de los juicios que mantienen Pemex e Impul-sora Jalisciense o Mexlub, que abriría la puerta a otras empresas para vender sus productos en los expendios de gasolina de la paraestatal.

El directivo dijo que entrar a ese mercado sería una oportunidad, sin embargo actualmente por ley sólo tienen acceso los lubricantes manufacturados por Pemex y MexLub.

Lcombustibles cayeran 10.1%, respecto al mismo periodo de 2008.

la venta de gasolinas en el país sumaron 118 mil 465.1 millones de pesos, cifra inferior en 13 mil 373.3 millones de pesos comparada

[< En los primeros seis meses del año los recursos obtenidos por la venta de gasolinas en el país sumaron 118 mil 465.1 millones de pesos, cifra inferior en 13 mil 373.3 millones de pesos comparada con la de igual lapso de 2008

Ingresos

por gasolinas de Pemex caen

10.1% en el primer

semestre del año

[< En los primeros seis meses del año los recursos obtenidos por la venta de gasolinas en el país sumaron 118 mil 465.1 millones de pesos, cifra

Fuente:Notimex

Interesa a Exxon Mobil entrar a gasolineras de Pemex; no lo puede hacer por ley

» ExxonMobil tendrían entrada a 8,100 gasolineras, lo que incrementaría su participación de mercado a 22 % equivalente a 850 mil barriles de lubricantes

De darse la apertura

“La apertura posible de la marca Mobil Súper a las gaso-lineras (de Pemex) simplemente nos encantaría, sin embargo actualmente por ley se establece que las franquicias de combustible Pemex compren los lubricantes manufacturaros por Pemex, en este caso la marca Akron y nosotros respe-tamos lo que las leyes nos dicen”, manifestó.

De darse esa apertura, los productos de ExxonMobil tendrían entrada a poco más de ocho mil 100 gasolineras en todo el territorio nacional, lo que incrementaría su participa-ción de mercado a 22 por ciento, que equivale a alrededor de 850 mil barriles de lubricantes.

Al respecto, Pemex refirió a Notimex que hasta el momento no se tiene una fecha fija para que lleguen a su fin estas querellas.

En 1993 Pemex Refinación se asoció con Impulsora Jalis-ciense, sin embargo, antes de esa fecha, en 1991, el mercado de lubricantes representaba 2.0 por ciento de las ventas totales de la paraestatal, con 225 millones de dólares al año; después, al cierre de 2005, Mexicana de Lubricantes, reportaba pérdidas acumuladas por poco más de 101 millones de pesos.


Estimados lectores de Empresarial-mente, ofrezco una sentida disculpa por ocupar estas planas las cuales, en lugar de ofrecerles una informa-ción alentadora para sus negocios, tengan que ocuparse para denunciar las malas prácticas y abusos de algu-nas empresas del sector gasolinero.

Como protesta formal en contra de quien abusa, de quien trafica con el trabajo prestado, y con la intención de que esto sirva de lección a quienes lo merecen, nos atrevemos a pagar este espacio y las consecuencias que esto tenga.

La agencia de Marketing y Servicios Empresarialmente, la cual dirijo comercialmente, ha prestado sus servicios en el evento del sector gasolinero nacional Onexpo Show 2009. Ahí, el equipo de Agencia Empresarialmente, puso todos sus esfuerzos en trabajar y vestir los stands de exposición de las grandes empresas que confían en nuestra capacidad.

Lo hemos hecho por 3 años con éxito, con excepción de la Empresa llamada Pro-moeco, encabezada por el Señor Juan Jesús Gutiérrez, quién solicitó nuestros servicios profesionales personalmente, para el diseño, en precio de renta, mon-taje y desmontaje de su stand.

El señor comentó algunas ideas para ha-cer su stand y de la mejor manera posible, nuestro equipo trabajó, en cotizar el stand, a precio de 50 mil pesos más IVA.

Posteriormente recibí una llamada del señor Gutiérrez solicitando bajar el cos-to debido a que la empresa no estaba en condiciones de pagar esa cantidad.

Se pactó entonces un descuento del 50 NO NO

PAGANPAGAN

NOPAGAN

Por empresas que abusan del trabajo •de los demás México está hundido

empresa Proveedora del Sector Gasolinero Abusa de Proveedores

por ciento, quedando el precio de 28 mil 750 pesos, con la condición de que el pago fuera anticipado, al siguiente día de la plática telefónica, se le envió el diseño, se autorizó y se iniciaron los trabajos para su stand, a los 10 días después de este acuerdo firmado, después de varias llamadas al señor Gutierrez y su secretaria, se recibió un pago de 13 mil pesos y más solici-tudes extras por parte de Promoeco, fuera del presupuesto, las cuales se cumplieron en tiempo y forma.

Hasta el día del evento no se recibió cantidad alguna, ni durante el even-to, el stand nadie de los empleados lo entregó, de hecho, por deudas con el hotel que había dejado la empre-sa, no nos permitían desmontarlo, y de esto estuvieron enterados los or-ganizadores representantes de Am-pes, por lo que se tuvo que pagar un día mas de renta de transporte y a gente de desmontaje, sin tener razón de nadie de la empresa a pesar de varias llamadas.

El stand se recogió con faltantes y colgantes rotos, de esto se les infor-mó a la empresa, sin tener ninguna respuesta favorable, al contrario, se nos exigían los óleos expuestos para poder pagar, les explico nuevamente que toda la conformación del stand se contrató en renta.

Se efectuaron llamadas hasta el can-sancio y nada…

La deuda es mínima, asciende a 37 mil

pesos ya sin IVA, ya que el descuen-to por pago inmediato fue cancelado. Pero la conducta de esta empresa es reprobable.

Queridos lectores, no es la cantidad lo que nos ofende, sino la conducta de al-gunos seudo-empresarios que se viven de deberle a los menores para subsistir, somos una empresa pequeña y hace-mos lo posible por cumplir a pesar de las grandes desventajas que esto conlleva. Ya estamos hartos de estas conductas, hay que apoyarnos para crecer, no ro-barnos los unos a los otros.

No ponemos en tela de juicio la conduc-ta de nadie ni es nuestro papel conde-natorio pero el engaño, la mentira, la forma, es humillante y contra eso debe luchar México para crecer, sin importar el costo.

Los documentos que acreditan lo comen-tado están debidamente certificados por las autoridades legales correspondien-tes, y cada una de las conversaciones telefónicas se encuentran certificadas por Telmex y Telcel.

Agradezco su paciencia y revisen bien en qué empresa confían. Lo demás ya es causa perdida.

Esta empresa ha demostrado que su forma de conducirse es a través de la estafa y el engaño, por lo que invito a los lectores de EMPRESARIALMENTE, Energía Hoy, Octanaje, a que denuncien con nosotros cualquier fraude que les haya hecho esta empresa.

Con mentiras y abusos, se niega •a pagar los servicios prestados

Varinia de la CruzDirección Comercial Empresarialmente

*** Inserción pagada ***

ECONOMICAMENTE

La economía mexicana se desploma[< Desempleo, recorte presupuestal, y caída del PIB depara el destino nacional.

Lo que muchos vaticinaban terminó

por confirmarse. La actividad económica

de México cayó

8,2% en el primer

trimestre de este año, según informó el Instituto Nacional de

Estadísticas (INEGI).

[< Carstens hizo este anuncio durante una reunión privada con legisladores, a quienes planteó tres estrategias para enfrentar la crisis: recortar los gastos gubernamentales, contratar deuda externa o aplicar nuevos impuestos.

Según los parlamentarios, el titular de Hacienda atribuyó el déficit público a una caída en la recaudación de impuestos durante el primer trimestre de este año, una bajada en las remesas y a la disminución de las exportaciones.

Las reacciones frente al anuncio surgieron de inmediato.

Legisladores de oposición como el senador Manlio Fabio Beltrones, del Partido Revolucionario Institucional (PRI), y Carlos Navarrete, del Partido de la Revolución Democrática (PRD), advirtieron que no permitirán que el gobierno aplique nuevos impuestos ni tampoco autorizarán recortes al gasto del gobierno.

¿Y la epidemia?“Antes de la epidemia ya estábamos en una tremenda

crisis”, declara José Luis Calva, académico de la Universidad Autónoma de México (UNAM).

El economista estimó que la caída del PIB podría ser del 6% si se le suma el impacto de la influenza.

Uno de los principales grupos bancarios del país, Banamex, proyectó una contracción económica de 5,2% para este año, superior a las estimaciones del Banco Central de México y del Ministerio de Hacienda.

[< Según analistas, otros factores que están agudizando el déficit fiscal son la caída en las ventas del petróleo, el desempleo y marginalmente el brote mortal de influenza que paralizó la actividad económica del país durante dos semanas.

◗La actividad económica cayó el 8,2% en el primer trimestre de 2009.

◗Las cuentas públicas arrastran un déficit de US $25.000 millones de dólares.

◗Caída estimada del PIB en 2009: 5,5%.

La crisis en números

“Tan grave como la crisis de 1929”

“El gobierno siente que las fuentes de ingreso se pueden agotar declaró el diputado del PRD Juan Guerra.

Guerra señaló que el gobierno está preocupado y que el país podría enfrentar una crisis tan grave como la de 1929.

El Ejecutivo compró una cobertura petrolera que le permitió fijar el precio del barril de crudo para este año en US$70.

Pero esta “fórmula mágica” que ha protegido a la economía mexicana llega a su fin este año.

“El problema grande lo tenemos para el 2010, cuando ya no haya cobertura para los precios del petróleo y se acabe la mayor parte de los fondos de estabilización”, dijo Calva.

Pese a este problema, el gobierno ha señalado que espera que la reactivación económica del país comience precisamente el próximo año.

“Esperamos que después de este lapso se retome con vigor la tendencia a la recuperación”, dijo el secretario de Hacienda Agustín Casterns.

Con Información de: BBC mundo, El economista y Financiero

Este descenso es similar a la contracción registrada en 1995, cuando se produjo el llamado “tequilazo”, una crisis que afectó al sistema financiero mundial.

Según el INEGI esta disminución del Producto Interno Bruto (PIB) se debe a una caída en la mayor parte de los sectores económicos del país, como el comercio, la industria manufacturera, la construcción y el turismo.

Analistas coinciden en que lo peor de la crisis aún no ha llegado y esperan que las cosas se pongan aún más difíciles en el tercer trimestre de este año.

Muchos mexicanos temen que esta contracción económica genere un mayor desempleo.

“Hoyo financiero”el sector turístico sufrió el impacto de la gripe porcina.

El ministro de Hacienda mexi-cano, Agustín Carstens, reconoció el martes la existencia de un “hoyo” de US$25.000 millones en los ingresos fiscales del país, lo que obligará al gobierno a implementar medidas de emergencia para contener el problema. El funcionario confirmó además que al termino de 2009 se espera una caída del PIB del 5,5%.


ECONOMICAMENTE

No había un antecedente, creo, desde 1931, cuando La Gran Depresión, en la que hubo esa unidad entre el bloque revolucionario del Congreso, con las cámaras

de Comercio e Industria, esa fue una reunión, una alianza importante, que se formó y que permitió, con las políticas públicas que en ese momento se adoptaron, crecer 6.2 por ciento de 1932 a 1982.

Ese crecimiento sostenido durante tantos años ha sido espectacular, era el famoso “milagro mexicano”, y fue una trans-formación enorme que el país logró gracias a esos esfuerzos y a esas políticas públicas en las que se hicieron políticas de Estado que permanecieron por tantos años.

Da pena que desde el 82, después de la gran crisis de la deuda externa, hayamos crecido cero en términos de per cápita, no es mediocre, es cero, que es mucho peor que mediocre, sobre todo si tomamos en cuenta la población que se ha expulsado.

Es cero por ciento, incluyendo a los mexicanos que han tenido que irse por no encontrar posibilidades de trabajo en este país.

Ese 82, esa gran crisis de deuda externa tuvo varias razones; una era, quizás, los gastos públicos importantes.

Otro, sin duda, fue la disponibilidad de petrodólares, la disponibilidad de financiamiento, de crédito, que permitió endeudarse en forma excesiva. Pero la puntilla y la causa fue externa, fue la tasa de interés al 21 por ciento.

Y de ahí de esa deuda externa con varios fines, entre ellos cobrar, vino el plan y el modelo del Consenso de Washington, modelo que tiene varias virtudes, pero cuyos defectos hemos sufrido durante tantos años y que, por supuesto, los países en desarrollo no los contemplan, no les hacen caso.

Hemos visto que en estos abusos que ha habido al Fondo Monetario, los tecnócratas, los académicos, los dogmáticos e ideólogos, brillaron por su ausencia, en ningún momento dado llamaron la atención.

Lo más cercano fue la exuberancia irracional de los mercados de diciembre del 96, de Greenspan, cuando el índice era seis mil 500 y luego se fue hasta 13 mil.

Bueno, eso es una situación realmente clara, hay que tener una visión de largo plazo hacia adelante, pero hay que saber lo que ha pasado en el pasado.

No hay soluciones simplistas al desarrollo sostenido, el país pasó de ser una sociedad agrícola y rural a una sociedad urbana e industrial, ahora hay que pasar a ser una sociedad terciaria: de servicios, tecnológica, de conocimiento, y tener contemplado qué es lo que esta sociedad y sus nuevos para-digmas reclaman, para irnos en esa dirección.

Esta crisis que se inicia en los 90, que trata de frenar Greenspan con su exuberancia irracional, en 2000, 2001, hay un susto por la destrucción de riqueza de esa época y vienen una serie de políticas excesivas, agresivas, laxas monetaria, fiscal, que hicieron que esa crisis, que se estaba corrigiendo en el 2001, que empezó a corregirse en 2000, 2001, 2002, se saliera de toda proporción y nos lleve a lo que estamos viviendo hoy.

En donde el gran epicentro es la gran crisis de las insti-tuciones financieras por los excesos, los grandes excesos que tuvieron en sus políticas liberales, neoliberales, con falta de todo sentido de cuidado, yo diría que principalmente el Gobierno de Estados Unidos, y obviamente las consecuencias vienen en las decisiones de la falta de regulación y de supervi-sión de las instituciones financieras internacionales, creando nuevos instrumentos y derivados en que su factor principal es lo que llaman apalancamiento, o sea, la posibilidad de hacer con un peso, 20, 30 ó 50.

Por ejemplo, para comprar commodities (mercancía), había que dar cinco por ciento de garantías, para comprar derivados no se daba garantía, entonces se multiplicaba por cientos los riesgos, y esto es lo que estamos sufriendo.

Fue la especulación con el petróleo, la especulación con los alimentos, que afortunadamente se vino abajo, los commodi-ties en general, porque no había que dar nada y se creó una serie de jugadores, apostadores, neófitos, muchachos que llegaban creyendo que todo iba a ser para arriba para siempre, y apos-taban y apostaban, y bueno, esto es lo que estamos pagando.

Pero, lo grave es que, aunque el epicentro es Estados Unidos, las grandes consecuencias o más consecuencias se están teniendo afuera, por ejemplo, Japón.

Mientras Estados Unidos cayó 3.8, el PIB (Producto Interno Bruto), en Japón cayó ocho; en Alemania ocho, en Japón por ahí, o nueve, el último trimestre.

Estamos en el momento, yo diría. Ya pasó el 29, estamos viviendo el 30, hay que evitar el 31, 32 y 33, hay que evitar que ese mercado financiero -que no se ha logrado estabilizar y que no ha logrado o no se ve que se esté estabilizando, y que, por supuesto, a través del crédito contamina la economía real- no colapse el mundo económico como lo hizo en aquella ocasión y como se ve que lo está haciendo, en muchos sentidos, en este momento.

Está desmedido el crecimiento del desempleo, se habla de dos dígitos, España ya está también en dos dígitos y altos; Japón, Alemania, todo el mundo decreciendo mucho.

[< “No quiero ser catastrofista, pero hay que prepararse para prever y no estar viendo las consecuencias después y estar llorando”

¿Qué hacer para crecer

PonenciA de: cArlos sliM hélu

México ante la crisis

?‘ Da pena que desde el 82, después de la gran crisis de la deuda externa, hayamos crecido cero en términos de per cápita, no es mediocre, es cero. ’

Comprenderán que en una economía, en una empresa o en una persona normal, que le sube cuatro veces el costo del financiero, tiene que entrar en problemas.

[< Mientras Estados Unidos cayó 3.8, el PIB (Producto Interno

Bruto), en Japón cayó ocho; en Alemania ocho, en Japón por ahí,

o nueve, el último trimestre.

[< Está desmedido el crecimiento del desempleo, se habla de dos dígitos, España ya está también en dos dígitos y altos; Japón, Alemania, todo el mundo decreciendo mucho.


ECONOMICAMENTE

Nuestros países tienen la fuerza, nuestros países, hablo de Latinoamérica, tienen la fuerza de la mejor en los términos del intercambio en estos últimos años; nosotros, el petróleo; otros países, el sorgo; otros, el trigo, etcétera, y tenemos los minerales.

Tenemos una fortaleza económica, nuestros países, que tenemos que cuidar y aplicar con mucho cuidado para evitar estos colapsos físicos.

No cabe duda que el Producto Interno Bruto mexicano se va a desplomar, se va a caer, va a ser negativo, ya desde el último trimestre del año pasado; no sabemos cuánto dure, pero va a ser muy fuerte el efecto.

Ahí es donde digo: el PIB va a ser negativo, va a ser sustancial-mente negativo por la caída del petróleo y de la exportación, entre otras cosas, y las consecuencias también internas, pero hay que cuidar el empleo.

No hay que preocuparnos si es menos dos o menos uno o cero, hay que cuidarnos cuál es la masa sala-rial, cuál es el empleo, y hay que establecer, como el acuerdo nacional que encabezó el Presidente de la República (Felipe Calderón Hinojosa), buscar medidas que protejan el empleo y el ingreso familiar, eso es lo fundamental que hay que hacer en este momento.

A mí me da gusto que en ese acuerdo se retomó lo que todos estos modelos y esas ideologías y esos dogmatismos y doctrinas, que estuvimos viviendo tantos años, desde 83, pero, sobre todo, cuando el Consenso de Washington empieza a aplicarse con más firmeza en nuestros países, nos ha mante-nido con crecimiento cero.

Yo creo que la gran bondad que estamos teniendo, al igual que ocurrió en esa reunión con el bloque revolucionario del Congreso, es que nos estamos volcando a la economía interna, ya nos estamos dando cuenta que no todo es pensar afuera.

Pensábamos que la inversión extranjera es maravillosa, parece que fuera donativo, la inversión extranjera no es un donativo, la inversión extranjera viene porque estamos ofre-ciendo buenas utilidades.

Las empresas modernas son como los viejos ejércitos, los ejércitos conquistaban territorios y cobraban tributos, las empresas conquistando mercados y cobran dividendos, royalties o regalías, transferencias de X y de Y y de Z.

O sea, hay que volcarse a la economía interna, obvia-mente necesitamos inversión extranjera y adoptar tecno-logía y tal, pero tenemos que volcarnos a la economía interna, cuidar mucho nuestra economía interna.

Impulsar las PyME, la pequeña y mediana, bajar la mortalidad empresarial, impulsar en México y no lo digo por nosotros, existen empresas fuertes que compiten internacionalmente. No hay países fuertes sin empresas fuertes.

Si los países no tienen empresas fuertes, están volviéndose neoco-lonias, de alguna forma necesitan tener la fuerza no internamente, sino hacia afuera, de poderse proyectar.

Por eso vemos países que han impulsado mucho a las empresas fuertes en su transnacionalización, inclusive con impulsos fiscales, como es España, que les da deducible el 75

al 90 por ciento de la inversión; Brasil, que apoya con el banco de desarrollo, etcétera.

Necesitamos, y como lo ha hecho Estados Unidos desde la Doctrina Monroe, desde... en la Colonia, ayudando a la Independencia para controlar las economías y los mercados nuestros hasta la fecha.

Yo creo que es muy importante atender la economía interna, qué bueno que nos volcamos de nuevo a la banca de desarrollo, la teníamos olvidada, la banca de desarrollo es fundamental para el crecimiento de nuestro país.

Tenemos que volver también a hacer infraestructura para mejorar nuestro capital humano, pues tenemos un gran presupuesto.

Ahí va la calidad; es baja calidad, necesitamos moderni-zarla, mejorar la calidad y pasar ya a la cultura digital, ya no alfabetizar, sino alfabetizar digitalmente a la población.

Necesitamos ser competitivos en esta civilización de cono-cimiento de la información, etcétera, necesitamos competencia, estoy de acuerdo con la competencia, es muy importante, es como si fuéramos un atleta que no compite con nadie, pues no va a progresar nunca.

Necesitamos usar en la competencia referencias internacio-nales, qué tiempo hizo esto, cuánto salta en lo otro, cómo juega el beisbolista, cómo el futbolista, qué técnico es el mejor.

Sin duda, tenemos que estar abiertos a la competencia y la globalización no es una alternativa, es una necesidad, es un paradigma esta nueva civilización, aunque en este momento se está retrayendo porque el colapso económico, la falta de empleo, la falta de consumo, la caída de la economía americana y de las economías desarrolladas. Obviamente a los países que exportan les van a bajar sus importaciones, van a bajar los precios de los primarios, como ya bajaron, etcétera, etcétera, entonces va a haber una caída importante del comercio internacional.

Pero, aparte, el comercio internacional se va a caer, se va a caer el empleo, va a haber mucho desempleo, va a subir el desempleo como no teníamos noticia en nuestra vida personal, sólo historia de los 30.

Se van a quebrar las empresas, muchas chicas, medianas y grandes, van a cerrar los comercios, va a haber locales cerrados por todos lados, los inmuebles va a haber vacíos, y pues es una situación que va a ser delicada.

No quiero ser catastrofista, pero hay que prepararse para prever y no estar viendo las consecuencias después y estar llorando.

Yo creo que, como hicimos en el 31, hay que retomar nues-tras decisiones, ver qué modelo necesitamos generar, cómo debe operar, cómo vamos a salir de esta crisis, tenemos que salir de esta crisis más fuertes ¿cómo? Pues creando capital humano y físico, si tenemos un buen capital físico, el capital humano va a ser muy importante.

[< Se van a quebrar las empresas, muchas chicas, medianas y grandes, van a cerrar los comercios, va a haber locales cerrados por todos lados, los inmuebles va a haber vacíos, y pues es una situación que va a ser delicada.

‘ Impulsar las PyME, la pequeña y mediana, bajar la mortalidad empresarial, impulsar en México y no lo digo por nosotros, existen empresas fuertes que compiten internacionalmente. no hay países fuertes sin empresas fuertes.’

‘ Tenemos que volver también a hacer infraestructura para mejorar nuestro capital humano, pues tenemos un gran presupuesto.Ahí va la calidad; es baja calidad, necesitamos modernizarla, mejorar la calidad y pasar ya a la cultura digital, ya no alfabetizar, sino alfabetizar digitalmente a la población.’

Se impulsa mucho el empleo a través de las PyME, todos sabemos eso, pero también hay que atender nuestro sector agropecuario, que puede estar un poco descuidado, y por supuesto la infraestructura y más rápido y más efectivo y mayor empleo que en la infraestructura y en la construcción misma, la infraestructura, que es fundamental, es el mante-nimiento de la infraestructura.

Ese no hay que esperar el plan, el proyecto, la ingeniería ni el derecho de vía, ni el tal, es que se hace de un día a otro.

Las escuelas, hay 30 mil escuelas en mal estado, hay que arreglarlas, hay que modernizarlas, hay que llevar ventanas, baños, techos, y pintura; están realmente deplorables.

Igual hacerlo en los hospitales, en los centros de salud, en las oficinas de Gobierno, en las zonas arqueológicas, cuidando la biodiversidad del ambiente, etcétera.

Yo creo que hay una capacidad en México tal de dar empleo intensivo con muy poco dinero, y por supuesto, hay que buscar la combinación del capital público y privado, para impulsar aquellos proyectos que lo justifiquen de esa forma.

Yo creo que tenemos que buscar salir, como decía, más fuertes de esto, a mí me llama la atención que todavía sigan los dogmas, después de 26 años de fracaso.

Todavía encuentran nuevas fórmulas, nuevos culpables para justificar que no es, aunque los que han sido más impor-tantes lo han reconocido, como Williamson.

Yo creo que debemos, además, en esta situación de estos últimos años, hemos hecho chica a la clase media, la hemos afectado mucho.

Buena parte de lo que señalaba el presidente de la Comi-sión de Competencia, del que es el 30 ó 40 por ciento de los ingresos, porque no tienen ingresos, la gente no tiene ingreso.

La tercera parte de los estudiantes de la UNAM viven con un ingreso familiar de cuatro salarios mínimos que hoy son 400 dólares ¿es o no es ingreso? Necesitamos mejorar el empleo y el ingreso de la gente.

Se discute muchas veces entre riqueza e ingreso, creo que el que la riqueza sea privada, colectiva, pública, tiene que manejarse con eficacia para crear más riqueza, y su fruto, que es el ingreso, tiene que tener una mejor distribu-ción del ingreso.

Y vemos cómo fue, sin duda, una de las formas de mejorar la distribución del ingreso es con educación, es con empleo y fuentes de empleo. La educación no solamente tiene la ventaja de formar capital humano, sino que es mejor oferta y el que tiene buena educación tiene mayores alter-nativas de trabajo.


ECONOMICAMENTE

Todavía faltan varias cosas, pero básica-mente insistir en el empleo en México, -creo que ya se me está diciendo que el tiempo-. Yo creo que hay que buscar, sin duda, los capitales nacionales fuertes y competitivos, ver de tú a tú con las transnacionales.

Crear más riqueza pública y que no se usen, cuando falla una iniciativa fiscal en el Congreso, que no se usen los monopolios del Estado para recaudar, para sustituir la recaudación fiscal.

Que no se sume la energía, como se ha estado haciendo, para recaudar fiscalmente, que no se use la gasolina para recaudación fiscal, esas cosas deben estar aparte, deben ser empresas que se manejen con autonomía y fuera del presupuesto, para evitar que cuando no se autoriza un ingreso, no se sume un punto, la red o tal, o tal, se les suben los precios y se tiene esa recaudación.

Por último, les quiero decir aquí, como hay varias cosas que han tenido que ver en lo que dice Estados Unidos, dice: “Buy América”, “Compra en América”; el presidente, el secre-tario, el ministro Sebastián de la industria española, dice: “Y hay algo que nuestros ciuda-danos pueden hacer por su país, que es apostar por España, por nuestros productos, nuestra industria y nuestros servicios, apostar por noso-tros mismos”.

Está empezando a haber nacionalismo económico para el consumo, Estados Unidos, sin duda, ojalá y nosotros no sea “Sale México” “Vendamos México”.

Le estoy dejando, por favor, al Legislativo información sobre lo que es la competencia a la que se refería el presidente de la Comisión.

Aquí señala que las razones principales, los factores más problemáticos de México son: ineficiencia de la burocracia gubernamental, primero; 18 por ciento corrupción, inadecuada infraestructura, regulaciones restrictivas, regu-laciones de impuestos, acceso a financiamiento, tax rates, crimen, crimen y robo, inadecuada educación de la fuerza de trabajo.

Les dejo que esto, que es el tercero, nos tiene en el lugar 60, no es tampoco la ley de Dios, porque en primer lugar está Estados Unidos, ya sabemos que no es el más compe-titivo del mundo, pues lo que están llenando de productos por todos lados.

Agradezco la invitación….

cArlos sliM hélu

[< Aquí señala que las razones principales, los factores más problemáticos de México son: Ineficiencia de la burocracia gubernamental, primero; 18 por ciento corrupción, inadecuada infraestructura, regulaciones restrictivas, regulaciones de impuestos, acceso a financiamiento, tax rates, crimen, crimen y robo, inadecuada educación de la fuerza de trabajo.

El último estudio sobre hábitos de los usuarios de internet en México elaborado por la Asociación Mexicana de

internet (AMIPCI) en el año 2007 señala la existencia 14.8 millones de computadoras personales en México y de éstas el 59% (8.7 millones) cuentan con acceso a internet. El universo de usuarios del internet en México que señala el estudio se ubica en 22.7 millones de Internautas.

El 55% de las computadoras con acceso a Internet están en instaladas en los hogares, y la tasa anual de crecimiento de la base instalada de computadoras personales con acceso a Internet es de 22.4%.

En el estudio de 2006 AMIPCI, señala que sólo el 48% de los internautas utilizó la banca por internet. A partir de esta referencia, sobresale el que los usuarios prefieren realizar operaciones de bajo riesgo, ya que el 97% de los estos reali-zaron consulta de saldos, 51 % pago de servicios, 48% trans-ferencias entre cuentas propias, 38% transferencias entre cuentas del mismo banco y 20% pago de impuestos.

En este contexto, hasta la fecha se manifiesta que el uso de la banca por internet sigue siendo un tema un tanto controversial en México. A diferencia de lo que sucede en otros países del mundo, los mexicanos usuarios de internet consideran este medio, casi de manera exclusiva, como vía de comunicación o fuente de información y tienden a desaprove-char otros servicios.

Si bien es cierto que en México, cada vez un mayor número de personas hacen uso de la banca por internet, también es cierto que una parte importante de los usuarios de servicios bancarios aún no recurren al uso de esa modalidad de banca electrónica. Entre la parte de usuarios que aún no hacen uso de ésta, diversos sondeos de opinión establecen que el miedo a los posibles fraudes en la banca electrónica sigue siendo una de las barreras por superar.

Sin duda es preferible poder realizar un sin número de operaciones financieras desde casa u oficina, con indepen-dencia de horarios, pero para un gran número de usuarios aún es difícil superar la confianza que aporta el recibir un compro-bante de pago sellado en la sucursal, en lugar de dar un clic al momento de efectuar una transferencia electrónica en la computadora.

Los bancos han invertido una gran cantidad de recursos en fortalecer y mejorar las condiciones de seguridad de la banca electrónica. Adicionalmente, el marco normativo ha logrado

Su banco, a un clic [< La banca electronica: Opción segura

avances importantes al señalar la necesidad de utilizar proce-dimientos para la generación de claves dinámicas (token) al utilizar banca por internet; aspectos que sin duda han contri-buido a incrementar el volumen de usuarios de esta modalidad de servicios bancarios.

El mayor volumen de usuarios por internet es ventajoso tanto para instituciones como para el público usuario, ya que aporta mayor eficiencia a los procesos en beneficio de ambos. En este contexto queda claro que para consolidar este avance, es necesario que el usuario finalmente perciba, palpe, mayores condiciones de seguridad y es, en este sentido; que buena parte de esos mejores niveles de seguridad corresponden o dependen del usuario.

55% de las computadoras con acceso a Internet están en instaladas en los hogares, y la tasa anual de crecimiento de la base instalada de computadoras personales con acceso a Internet es de 22.4%.En este sentido, una recomendación adicional de gran

utilidad para su seguridad, es buscar con su banco la manera de limitar el tipo y cuantía de sus operaciones hacia los destinatarios que usted especifique, a manera de que pueda acotar su nivel de riesgo conforme a su nivel ordinario de operaciones.

Para iniciar o continuar realizando operaciones de banca a través de internet, existen recomenda-ciones tradicionales que son imprescindibles, como: utilizar firewalls, software actualizado de antivirus y antispyware, evitar el manejo irresponsable de claves o passwords, evitar el uso de computadoras en lugares públicos. No responder a correos que inviten a través de ellos a realizar operaciones financieras; sino que siempre debe teclearse la dirección de la pagina del banco en el que deseamos realizar opera-ciones y verificar que al estar en la página del banco, aparezca el protocolo https y no solo el http.

» Recomendaciones


EMPRESARIALMENTE Negocios

1. DETERmInaR EL ConFLICToIdentifique cuáles son las partes del

conflicto. Como también, cuáles son las áreas y personas involucradas en el deterioro de los indicadores del negocio.

2. Relevamiento y entReviStaSA través de las entrevistas, el área de

Resolución de Conflictos debe identificar la fuente de la disputa.

3. DiSeño De la ReSolUciónUna vez detectada la fuente, es

posible avanzar hacia una negociación o mediación entre los dos gerentes a fin de diseñar, una solución consensuada.

4. apRobación De la geRencia geneRal

Los gerentes deben aprobar el acuerdo, para asegurarse de que la solución esté alineada con las necesidades de la organización y no únicamente de los trabajadores en disputa.

5. implementaciónUna vez aprobada la resolución, llega

el momento de la ejecución.

6. SegUimiento, RetRoalimentación y ajUSte

Luego de algunas semanas de aplicación, se realiza una reunión para verificar los resultados, y en caso de no ser positivos, se repite el proceso desde el punto tres.

pasos para resolver conflictos internos6

Los conflictos suelen ser muy costosos para una empresa, por lo que la creación de un área dedicada a resolverlos puede generar grandes ahorros.

No existe empresa en el mundo donde todos sus integrantes logren llevarse un 100% bien. Y ante esta inevitable ocurrencia de conflictos, muchas compañías eligen esconderlos bajo la alfombra para que no afecten su imagen.

Por el contrario, poner los conflictos sobre la mesa, analizarlos y tratar de reconducirlos positivamente es la manera correcta de terminar con ellos, o por lo menos, evitar que afecten la productividad.

Una organización inteligente entonces, debería incorporar profesionales en resolución de conflictos, dentro de un sistema alineado en los siguientes pasos:


54 Septiembre Octubre 2009 [< Septiembre Octubre 2009 [< Tipo de Industria /Giro

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Opinión

Sin duda alguna, y no es nada nuevo bajo el sol, todas las empresas buscan aumentar su rentabilidad, cantidad de clientes, su participación en el mercado y asegurar su

crecimiento o incluso la simple permanencia en él, buscando en este medio participar en el crecimiento comercial de nuestros lectores. En esta serie de artículos trataré de exponer algunos puntos que pueden observarse en las empresas y así con esto mejorar la situación actual de su negocio logrando con certeza encontrar soluciones de alto impacto y de bajo costo, pareciera algo muy básico y simple, sin embargo, la ceguera que se crea en las empresas debido a las actividades del día a día no nos permiten ver muchas oportunidades que por sencillas pasan desapercibidas y que podrían proporcionar a nuestra empresa combustible para continuar la marcha y crecimiento.

Cuando llega el momento en que decidimos buscar nuevas opciones y abrir nuestra empresa a un consultor externo soli-citando su apoyo nos encontramos con una gran cantidad de opciones, la consultoría tradicional ha trabajado siempre en proyectos en los que se utiliza tiempo para el análisis, desa-rrollo e implementación de las mejoras al negocio, este proceso si bien ha funcionado hoy en día el trabajo del consultor no es crear las soluciones mágicas para su cliente, al menos en la misión de los consultores de negocios actuales, sino de acercar las herramientas necesarias al empresario, trabajar junto con él en desarrollar nuevas habilidades a través de la observación de su entorno, coaching externo y muchas otras herramientas, existen además diversos métodos de trabajo que pueden apli-carse en las empresas de acuerdo a las diferentes características de cada una de ellas. Dentro de estos métodos nuestra consul-tora ha desarrollado, después de analizar la historia empresa-rial de Japón, Chile y otros países, uno propio aplicado a las empresas mexicanas el cual analiza la empresa desmenuzando su estructura, separando las partes para facilitar su análisis en lo individual y llegar entonces a un nivel más profundo donde se encuentra la raíz del problema principal o de mayor impacto y para buscar a través de la experiencia del empresario una solución que resuelva esto con la menor inversión económica pero que posea la fuerza para mover aquello que por su peso impide el avance de la organización, pero lo más importante de esto es que se haga en el menor tiempo posible pues el tiempo es un recurso que toma mayor valor cuando se está en crisis, así el análisis de la empresa y la propuesta de soluciones se ha reducido a unas semanas y la implementación y resultados en un par de meses o menos donde además lo más importante es que durante este tiempo el empresario va adquiriendo nuevos conocimientos y herramientas para su negocio, esta es la tendencia de la consultoría moderna.

El inicio de todo este proceso aunque pareciera obvio para algunos es definir en forma precisa el negocio, principalmente en cuál de estos tres sectores Manufactura, Comercio o Servi-cios puede ubicarse, se debe hacer esto ya que lo que en un inicio tenía definida su estructura y destino con el tiempo y las oportunidades que las empresas van encontrando cambian hacia otros sectores y esto requiere como cualquier organismo una adaptación y redefinición del negocio, cambiar no es incorrecto, hacerlo tarde puede ser la diferencia más impor-tante. Pondré un ejemplo para tratar de aclarar esto, una de las empresas en las que tuvimos la oportunidad de aplicar esta herramienta inició sus actividades como un negocio de mantenimiento industrial, enfocado al área de electricidad, con el tiempo como a muchas otras empresas era obvio que le surgieran oportunidades de negocios y así se amplió al área de construcción, remodelación, plomería y más hasta llegar a la unión con empresas constructoras en la maquila de obras y servicios de gran tamaño, luego apareció la oportunidad de la comercialización de material eléctrico y para construcción entre otros, pero a pesar de este crecimiento la estructura y definición del negocio nunca cambió, la empresa continuaba trabajando como solo empresa de Servicios y la parte de Comercio, aún cuando se estaba convirtiendo en una parte importante del negocio, no contaba con su propia identidad y por lo tanto se encontraba en riesgo de fallar e incluso cerrar toda la empresa debido a esto, al tomar el tiempo de rede-finir el negocio se creó la identidad de dos empresas una en el sector Servicio y la nueva en el sector Comercio, un fino detalle que hizo la diferencia para un cambio radical y un mayor crecimiento hacia nuevos negocios.

Definir la empresa o redefinirla para aquellas que ya están en marcha no es difícil, requiere solo de un poco de tiempo y una visión fresca y objetiva para lograrlo.

Ahora es tiempo de cuestionar ¿el sector donde usted ubica su empresa es el correcto?, probablemente nuevas opor-tunidades buscan lugar en su negocio, medite en esto y haga llegar viento a sus velas para continuar el rumbo.

Oportunidades para empresas mexicanas, la mirada dentro y fuera de casa

(Primera Parte)

César Juarez Fernández

Obtuvo su MBA en el ITAM y en la Universidad de Viena, Austria, ha sido director de empresas nacionales y trasnacionales, hoy en día es consultor PYME-JICA de la Secretaría de Economía y Socio-Director de ConKtena Consultoría de Negocios.

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[< Cuando llega el momento en que decidimos buscar nuevas opciones y abrir nuestra empresa a un consultor externo solicitando su apoyo nos encontramos con una gran cantidad de posibilidades

Por: césAr juárez

56 Septiembre Octubre 2009 [<

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Las 10 mejores ciudades para vivir y hacer negocios en México [< Cancún, Ciudad de México, Cuernavaca,

Chihuahua, Guadalajara, Hermosillo, Mexicali, Monterrey, Morelia y Querétaro

Cancún

Chihuahua Mexicali Hermosillo

Distrito Federal Morelia Guadalajara

Monterrey QuerétaroCuernavaca

[< Las mejores metrópolis para invertir y vivir son las de provincia “Monterrey, Chihuahua y Guadalajara, en ese orden seguidas de Querétaro



En México falta mucho por hacer en infraestructura, prestación de servicios públicos y coordinación entre

empresarios, sindicatos, universidades, organizaciones civiles y gobiernos en todos sus niveles, pero cada día existen más ciudades atractivas para vivir y hacer negocios; Monterrey y la Ciudad de México, las urbes mexicanas mejor rankeadas.

Cancún, Ciudad de México, Cuernavaca, Chihuahua, Guadalajara, Hermosillo, Mexicali, Monterrey, Morelia y Querétaro son consideradas por varias empresas consultoras como las urbes (incluidas sus zonas metropolitanas) más competitivas de nuestro país.

Estas ciudades se caracterizan por mostrar los mejores indicadores, tanto en la parte empresarial, como en las medidas de fomento productivo y sectorial, infraestructura, formación profesional e impulso científico y tecnológico.

Prácticamente todas ellas han implantado lo que se conoce como Sistemas de Apertura Rápida de Empresas y han logrado avances importantes en materia de apertura comer-cial, han estimulado las inversiones nacionales y extranjeras.

“Las diez ciudades más competitivas concentran buena parte de los trabajadores mejor calificados y también, las prin-cipales universidades y centros de investigación. Sin duda, esto ha facilitado la ejecución de nuevos y lucrativos negocios, lo cual contribuye a elevar el nivel de productividad de las empresas y trabajadores, aun en tiempos de crisis” aclaran especialistas.

Las mejores metrópolis para invertir y vivir son las de provincia “Monterrey, Chihuahua y Guadalajara, en ese orden seguidas de Querétaro, donde recién se instalan compañías nuevas dia con día, cuyos dirigentes las eligen entre varias ciudades de México y Canadá; su argumento para instalarse en tierras queretanas fue que ahí” se cuenta con la puntuación más alta en mano de obra calificada.

Según el Índice de Competitividad Sistémica de las Ciudades Mexicanas, estas diez ciudades son las que las empresas y los ejecutivos prefieren, porque ofrecen un grado de desarrollo sobresaliente, un Producto Interno Bruto per cápita alto y buenas condiciones de salud y educación. Cuentan con opciones de esparcimiento atractivas y buenos niveles de servicios y seguridad.

A nivel nacional, las ciudades más competitivas se ubican en el Norte y en el Centro del país; donde se cuenta con una tradición industrial o especializada en servicios, particular-mente los más avanzados, como seguros, finanzas y asesoría para las empresas.

Distrito Federal

Monterrey

En lo que se refiere a las ciudades del Sur, en general, estas se encuentran un tanto aisladas del sistema urbano nacional y de la dinámica mundial, como resultado de retrasos en factores activos y competitivos que minan la certidumbre entre inversionistas nacionales y extranjeros.

A esto se suma que su ubicación geográfica les complica la logística para participar de forma más activa en el comercio exterior.

En los rankings para las mejores ciudades se consideran algunos aspectos indispensables, entre los que destaca su tamaño, en tres estratos: mayores a un millón de habitantes, entre 250 mil y 999 mil 999 y menores a 250 mil habitantes.

Para la directora del Centro de Estudios Económicos del Tecnológico de Monterrey, campus Ciudad de México, Leticia Armenta, las metrópolis más competitivas y que representan mayores oportunidades para los negocios tienen factores comunes.

Son ciudades medias o modernas, todas ellas tienen una infraestructura importante que les permite acceder a niveles de competitividad altos, son localidades para vivir a gusto que, además, tienen todos los servicios de una gran urbe.

Por esa misma razón las empresas están dispuestas a invertir en ellas, porque tienen la posibilidad de obtener mano de obra muy calificada, con un nivel educativo sobresaliente.

Además de los niveles de producción, los inversionistas consideran las instalaciones, comunicaciones y la seguridad como factores indispensables para contemplar ahí su lugar de residencia.

Las ciudades medianas y grandes son las que tienen mayores posibilidades de ofrecer mejores servicios de salud y educación; cuentan con hospitales de primer nivel y en ellas se concentran las mejores universidades y centros de investiga-ción, mismos que habrán de generar al personal calificado que requieran las empresas.

¿Qué tienen en común?Una de las principales características que tienen Cancún,

Ciudad de México, Cuernavaca, Chihuahua, Guadalajara, Hermosillo, Mexicali, Monterrey, Morelia y Querétaro, es que cuentan con adecuadas políticas sectoriales de fomento económico, formuladas y aplicadas por los sectores publico, privado y social; en pocas palabras han sabido coordinarse entre sí para satisfacer las necesidades de las empresas, lo cual lo han logrado mediante una mejor infraestructura, servicios

Querétaro

de apoyo y asesoría, así como la vinculación de las universi-dades y centros de investigación con el sector empresarial, para contar con disponibilidad de mano de obra capacitada y un entorno laboral competitivo.

Además, prácticamente todas cuentan con una política fiscal que incentiva a los ciudadanos y empresas a pagar sus impuestos y tratan de tener una adecuada intermediación financiera para facilitar el acceso al financiamiento de las acti-vidades productivas y, en la mayoría de los casos, sus gobiernos buscan dotarles de bienes y servicios para propiciar una mayor estabilidad y certidumbre.

El entorno de política económica federal, estatal y muni-cipal es determinante para que una metrópoli atraiga inver-siones, las empresas buscan un alto índice de competitividad nacional y mundial, ya no es como antes que se instalaban donde vivía su papá o por motivos tradicionales.

D.F. y Monterrey se cuecen aparteAlgunas ciudades, incluso, califican a nivel internacional; en

el Informe sobre la Calidad de Vida de Mercer 2009 se ubica a Monterrey y a la capital del país a media tabla entre las 215 ciudades del mundo con la mejor calidad de vida.

Según Mercer, Viena, Austria, está en el primer lugar, seguida por Zúrich y Ginebra, ambas de Suiza. En el ranking, Monterrey se ubica en el lugar numero 95 y la Ciudad de México en el 129, en cuanto a calidad de vida, y respecto a infraestructura en los lugares 109 y 130, respectivamente.

A nivel mundial se califican otros factores, como temas políticos, de seguridad y de incidencia de desastres naturales, lo cual dificulta que las ciudades mexicanas mejoren en el ranking.

Para México, el brote epidémico de la Influenza A H1N1, por ejemplo, tendrá un impacto relevante en la clasificación que se hará a fines del 2009, aunque aun se desconoce de cuánto.

¿Por qué son las mejores?Un estudio elaborado por aregional.com señala que para

que las empresas sean competitivas y las familias gocen de un elevado nivel de vida, en las ciudades se requiere un contexto integral favorable para los negocios y la convivencia social, lo cual advierte la necesidad no sólo de contar con empresa-rios y empresas eficientes y flexibles, sino también de sólidas estructuras institucionales, políticas, jurídicas, económicas, tecnológicas, ambientales, sociales y personales, que aseguren



Mexicali

Cuernavacala formación de un entorno capaz de estimular, complementar y multiplicar los esfuerzos tanto de las empresas como de los trabajadores, que den pie a la formación de redes que generen más y mejores empleos e ingresos.

La materialización de ello recae en los elementos que conforman el espacio económico de las metrópolis, principalmente en el individuo y en las distintas organizaciones que desempeñan algún papel en el sistema económico.

Los insumos tradicionales, como son la tierra, el trabajo y el capital cumplen un papel clave para la competitividad, sin embargo, en esta época de competencia global, existen otros factores que también tienen gran importancia.

En buena medida, estos factores se concentran en unas cuantas ciudades, por lo que éstas son el lugar propicio para las oportunidades.

Sin embargo, para que éstas se conviertan en verdaderas incubadoras de desarrollo tiene que haber un entorno urbano que facilite la interacción dinámica entre las empresas con la sociedad, el Estado, las universidades y los centros de investigación y desarrollo, así como con los sindicatos, las familias y las instituciones para que haya congruencia.

Así, para que una ciudad sea altamente competitiva y pueda generar los empleos que se necesiten, se requiere de un contexto integral y sistémico en los distintos sectores que la conforman.

La elección de las diez mejores ciudades no fue un análisis de ciudades al azar, sino son las más importantes de una lista que el INEGI y el Consejo Nacional de Población determinan, tanto por su monto de población como

por su dinamismo económico.

Costo de vida

En Mercer elaboraron un estudio sobre el costo de vida de las principales ciudades mexicanas, y en este se ubicó a Monterrey como la ciudad más cara del país.

En los últimos años entre las metrópolis más caras de la nación siempre se han “peleado” los primeros seis lugares, Monterrey, Los Cabos, Cancún, Ciudad de México, Guadalajara y Tijuana, en ese orden.

Las más baratas son Tlaxcala, Tepic, Chetumal, Durango y Pachuca. Sin embargo, Sandra Huertas explicó que el hecho de que una ciudad sea barata no significa que sea competitiva o atractiva para las inversiones.

En el caso de los costos de vida, la recomendación no necesariamente dirá que las mejores ciudades son las más baratas, porque probablemente se sufre una merma en los servicios y en la calidad de vida y eso no les gusta a muchas empresas, a la vez, habrá otras a quienes les atraigan esos sitios porque implica que les costará menos el pago de la mano de obra y que la gente tendrá más acceso a vivienda, entre otras cosas.

Hermosillo

Chihuahua

Morelia

Guadalajara

En el análisis comparativo que se hizo en 42 ciudades sobre el costo de vida nacional se tomaron en cuenta diversos aspectos, como el valor de una vivienda, la canasta de alimentos (integrada por 150 productos), costos educativos, tarifas de transporte, precios de vestido y calzado, entre-tenimiento, salud, accesorios y artí-culos domésticos, así como diversos productos de uso personal.

Falta camino por recorrer.

Si bien nuestro país cuenta con varias ciudades altamente competi-tivas, existe un contexto de globa-lización y una elevada competencia internacional, ante este panorama, la planeación urbana en nuestro país aún tiene mucho por avanzar, faltan diversos satisfactores para colocar a las ciudades mexicanas en los estándares competitivos de escala mundial.

Ello requiere considerar una visión sistémica de la competitividad, lo cual implica no sólo la asociación inter-municipal para la prestación de servi-cios públicos, sino también propiciar y fomentar una mayor coordinación con el resto de los actores, como los propios empresarios, sindicatos, universidades y centros de investigación, los gobiernos en todos sus niveles (federal, estatal y municipal), además de las organizaciones civiles y las familias.

Entre los pendientes de las diez mejores ciudades para vivir en México, está reducir importantes ineficiencias y costos sociales, como la delincuencia, tráfico vehicular, degradación medioam-biental, y en algunos casos, enfrentar la deficiencia en servicios públicos.

Lo cierto, es que aun con estos detalles, las diez ciudades de la lista logran concen-trar matrices nacionales e internacionales, cuya infraestructura e inversiones elevan la calidad de vida de sus habitantes y las convierten en las mejores metrópolis para vivir y hacer negocio en el país.

104 %

103 %

102 %

100 %

91 %

90.5 %

Los CabosB.C.S.

MonterreyN. L.

CancúnQ. Roo

Ciudad de México

GuadalajaraJal.

TijuanaB. C.

Ciudades Top Mercer


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