revista solo motos - 1ª edición 2014

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DISTRIBUCIÓN GRATUITA CALI VALLE DEL CAUCA - EDICION No. 1 AÑO 01 CALI VALLE DEL CAUCA - EDICION No. 1 AÑO 01 CALI VALLE DEL CAUCA - EDICION No. 1 AÑO 01 Historia de una Gran Empresa Historia de una Gran Empresa En 2015 Habra 2 Motos En 2015 Habra 2 Motos por cada por cada Carro en Colombia Carro en Colombia Campeonato de STUNT en Campeonato de STUNT en Palmira (Moto Aguirre) Palmira (Moto Aguirre) Historia de una Gran Empresa En 2015 Habra 2 Motos por cada Carro en Colombia Campeonato de STUNT en Palmira (Moto Aguirre) Dominio Vallecaucano en el Inicio Dominio Vallecaucano en el Inicio del Campeonato Nacional de Moto del Campeonato Nacional de Moto Velociodad Velociodad Motociclista Ejemplar Motociclista Ejemplar Dominio Vallecaucano en el Inicio del Campeonato Nacional de Moto Velociodad Motociclista Ejemplar Eventos a Nivel Nacional 2014 Eventos a Nivel Nacional 2014 Eventos a Nivel Nacional 2014

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Revista SoloMotos - Edición No. 1 año 2014. Contenido - Historia de una Gran Empresa - Una Nueva Yamaha R1 para 2015 - Conoces Todo lo que Tienes Derecho con tu SOAT - En 2015 Habra 2 Motos por cada Carro en Colombia - Campeonato de STUNT en Palmira (Moto Aguirre) - Evolution Club - Cali - Dominio Vallecaucano en el Inicio del Campeonato Nacional de Moto Velocidad - Arranco El GP COLOMBIA 2014 - Motociclista Ejemplar - Evento a Nivel Nacional - Precios Motos Prohibida su reproducción total o parcial por cualquier medio sin Autorización escrita del editor

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Page 1: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

DISTRIBUCIÓN

GRATUITA

CALI VALLE DEL CAUCA - EDICION No. 1 AÑO 01CALI VALLE DEL CAUCA - EDICION No. 1 AÑO 01CALI VALLE DEL CAUCA - EDICION No. 1 AÑO 01

Historia de una Gran EmpresaHistoria de una Gran Empresa

En 2015 Habra 2 Motos En 2015 Habra 2 Motos por cada por cada Carro en ColombiaCarro en Colombia

Campeonato de STUNT en Campeonato de STUNT en Palmira (Moto Aguirre)Palmira (Moto Aguirre)

Historia de una Gran Empresa

En 2015 Habra 2 Motos por cada Carro en Colombia

Campeonato de STUNT en Palmira (Moto Aguirre)

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Motociclista EjemplarMotociclista Ejemplar

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Page 2: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014
Page 3: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

Editorial Editorial Editorial ContenidoContenidoContenido

Los Vallunos no podemos desconocer la gran

importancia que esta tomando la motocicleta

en nuestro hogares, y mas aun no podemos

quedarnos ciegos y dejar que los otros depar-

tamentos que no nos superan en números de

ventas de motos tengan que venir al valle a

promocionar a través de medios escritos, tele-

visivos y radiales nuestras empresas dedicadas

al mundo de motociclismo pues en el primer

trimestre del 2014 el Valle ocupa el segundo

lugar en ventas de motos con 6132 mientras

que Antioquia ocupa el primero con 9008 motos

y mas aun que esta publicidad sea trasmitida

en otros departamentos donde muchos de ellos

no vienen a consumir al Valle es por eso que un

grupo de empresarios con la misma inquietud

lanzaron la idea de que se creara una revista

que saliera del Valle hacia Colombia enfocada

al mundo de las motocicletas y que mas aun

fuera muy promocionada en nuestros negocios

para asi mostrar el potencial de muchos el

ingenio de otros y la cultura que el Valle tiene

en cuanto al mundo del motociclismo. .

Desde ya agradecemos aquellas personas

empresas, talleres, almacenes que creen en

este proyecto y que al momento de insinuàr-

selos no dudaron en apoyarlo. .

Vamos Valle pa’ delante el motociclista soy yo.

LO QUE LE FALTABA AL VALLE

ADOLFO AGUIRREDirector

Director Adolfo Aguirre Sánchez

Editor Rodrigo Sánchez GarcesDiseño y Diagramacion

Diego Fdo Palacios UrreaColaboradores

Daisy Stella Lopez C.Fernando Figueroa

Publicidad y VentasRodrigo Sánchez Garces

[email protected] y Publicidad

2 Palmira: 286 53 2318 392 49 93Cali:

Prohibida su reproducción total oparcial por cualquier medio sinAutorización escrita del editor.Piloto - Alvaro Javier Plaza Piloto - Alvaro Javier Plaza Piloto - Alvaro Javier Plaza

PAGINAS

Historia de una Gran Empresa

Una Nueva Yamaha R1 para 2015

Conoces Todo lo que Tienes Derecho

con tu SOAT

En 2015 Habra 2 Motos por cada

Carro en Colombia

Campeonato de STUNT en Palmira

(Moto Aguirre)

Evolution Club - Cali

Dominio Vallecaucano en el Inicio

del Campeonato Nacional de Moto

Velociodad

Arranco El GP COLOMBIA 2014

Motociclista Ejemplar

Evento a Nivel Nacional

Precios Motos

4

6

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Page 4: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

444

HISTORIA DE HISTORIA DE UNA UNA GRAN EMPRESAGRAN EMPRESA

HISTORIA DE UNA GRAN EMPRESA

Esta Gran Empresa empezó actividades en el año 1987 en Jamundi

Valle. En el año 1993 se traslado a la Calle 7 No. 11 - 11 donde

permaneció durante 5 años, la empresa fue creciendo y hubo necesidad

de un nuevo traslado en 1998 y actualmente funciona en

su sede principal. Para el año 2010 se abrió un nuevo concesionario

de AKT Motos donde contamos con las 3 unidades de negocios

(Motos, Repuestos y Servicio Técnico). En el 2012 se abrió otro

concesionario en la ciudad de Santander de Qui l ichao y

paulatinamente empezamos como concesionario de Suzuki en la

la ciudad de Jamundi. A finales de 2013 se iniciò la apertura de otro

concesionario Suzuki en Puerto Tejada el cual se encuentra en

proceso de adecuación y esperamos que en el mes de junio este

func ionando a l 100%. .

Son 26 años de labores in interrumpidas hemos logrado

posicionarnos, en la ciudad de Jamundi y en el norte del

departamento del cauca. Nuestra empresa presta sus servicios

con sus marcas AKT y SUZUKI a entidades del estado como la

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Page 5: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014
Page 6: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

Yamaha siempre ha estado a la vaguardia

de la Super Bike pero desde hace unos años dejò de evolucionar su R1 motivo por el cual todas sus rivales le pasaron por la derecha 1199 panigale aprilia RSV4 o la BMW Hp4 son algunos de los ejemplos que apesar de los decensos en las ventas siguen cosechando buenos números.

Una Nueva R1 para 2015 con doble embrague

En el campo tecnológico marcas como Honda han

dado un salto enorme consiguiendo desarrollar la caja de cambios de doble embrague que equipan modelos como las NS o la Honda BFL 1200. esto les ha hecho abrir un nuevo nicho en el mercado, a que todas las marcas quieren unirse. .Según podemos ver en el diseño que encabeza este post, y como afirman en insella.it Yamahaestaría trabajando en un nuevo cambio de dobleembrague (para usar cambios de marcha manual

LA ULTIMA TECNOLOGIA EN MOTOSLA ULTIMA TECNOLOGIA EN MOTOSLA ULTIMA TECNOLOGIA EN MOTOS

La moto parte de un motor Suzuki de 996 c.c. y como se puede apreciar por la imagen el conductor estará en una posición casi horizontal.

Su forma se consigue gracias a un chasis de acero inoxidable recubierto por fibra de vidrio. La verdad es que es toda una obra de arte y si alguien se la compra más bien la tendrá en casa, no me imagino a nadie yendo por la ciudad en medio del tráfico de un día cualquiera con esta moto.

o automatico) que iria directamente a parar en lanueva Yamaha R1 que debería llegar al mercado en 2015 si esto se confirma, estaríamos hablando de una verdadera revolución en el ámbito de las motos deportivas. .Yamaha volvera al mundial de Super Bike en 2015 en la nueva categoría EVO por la que la hipótesis de la R1 cobra cada vez mas fuerza nos encontraremos a un modelo sumamente evolucionado en cuanto a la electrónica: .ABS RACING con muchos mapas, Control de tracción, con diferentes puntos o suspensiones electrónicas (algo que ya usan las super tenere). .En el ámbito del motor también surgen muchas dudas: Yamaha querrá un motor capaz de plantarle cara a los 195 CB o 193 CB, respectivamente de la panigale y Hp4, por lo que una potencia cercana a los 200 CB no pueden obviarse. . Ruben Herrera - @fely 95

Una Nueva Yamaha Una Nueva Yamaha R1 para 2015R1 para 2015Una Nueva Yamaha R1 para 2015Junto con su regreso al WSBK yamaha presentara una nueva R1 que viene a romper el mercado: se habla del doble embrague.

666

Page 7: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

cuando una persona es ingresada a una clinica por una accidente de trànsito y su SOAT, Seguro obligatorio de accidente de transito, esta vigente y legal cubre todos los gastos hasta agotar el monto máximo de la cobertura (8`296.666) 500 salarios mínimos, por lo que no es necesario pagarcopago por consulta o procedimientos médicos si ese máximo monto no es suficiente para pagar los gastos médicos o tratamientos incurridos por el FOSYGA (fondo de seguridad y garantia) Se pueden gestionar 300 salarios mínimos mas. .Agotada esa segunda cobertura los demas gastos médicos corren por cuenta de la EPS, ARS o ARP a la que la persona afectada este afiliada según el tipo de accidente, si es o no laboral. . Para que el incidente por el que se busca contar con las cobertura del SOAT sea considerado un accidente de trànsito es necesario que estè involucrado un vehiculo automotor en movimientoy constatar que el accidente ocurrió en vía publica. Si en el accidente no hubo guarda de transito o policía de carreteras involucrado se hace una

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declaración juramentada con un reporte del accidente y se entrega en la comisaria de policía. Esa declaración también se puede hacer por interpuesta persona en caso del accidentado no este en condición de ir a la comisaria de policía.Al comprar el SOAT, es necesario comprobar que los datos de la moto coincida exactamente con los datos escritos en el SOAT de lo contrario esas inconsistencias impedirán que se pueda hacer efectivoel seguro. Un SOAT falso da cárcel. En Palmira hay un sitio recomendado ALGAR SEGUROS para comprar el SOAT, es una empresa que tiene 5 puntos de ventas en Palmira.

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Page 8: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

En 2015 habrá dos Motospor cada carroen ColombiaSi la venta de motos continuara creciendo a un ritmo constante

de 20% anual como hasta ahora y la baja comercialización de vehículos se mantuviera intacta, comenzando el año 2015 estas p r imeras dup l i ca r í an l a can t idad de par t i cu la res .Las motos más vendidas en 2013 Actualmente hay en el país más de 8 millones de vehículos registrados, de los cuales 4,8 corresponden a motocicletas y 3,5 a carros, según estadísticas acumuladas del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt) a marzo de l p resen te año . .Sin embargo, hace algunos años la proporción no era tan lejana, el desarrollo de la economía nacional, la facilidad de acceder a créditos y la gran campaña comercial que han hecho las marcas de motocicletas en el país han impulsado sus ventas.Solo en los últimos cuatro años se cuadruplicó la compra de motos según cifras del Comité de ensambladoras de motos japonesas. De hecho, la penetración de este tipo de transporte es tal que la más reciente encuesta de Calidad de Vida del Dane reveló que en 2012 20,6% de los hogares poseen un vehículo de este tipo. .Mientras en el año 2000 se comercializaron 57.528 motos en el país, a cierre de 2012 fueron 597.648 unidades. La situación se ha encargado de demostrar la preferencia por este tipo de transporte, sobre todo entre las personas de menores ingresos.

¿ Q u i é n c o m p r a m o t o ? .Un estudio sociodemográfico adelantado por el Comité de ensambladoras de motos japonesas, cuyas marcas representan aproximadamente 85% del mercado nacional, indica que 72,5% de los motociclistas la usan como principal medio de transporte y 21,6% como elemento de trabajo. .Asimismo, se advierte un leve cambio en la edad del comprador. Al cierre de 2012 38,5% de los usuarios nuevos estaban entre los 27 y 35 años cuando hace apenas dos años la mayor parte de ellos se ubicaban en el rango de 36 a 42 Años.Pero la consolidación de la motocicleta como el nuevo medio de transporte preferido también ha ganado plazas entre otros c o n s u m i d o r e s . .En el estudio se evidencia un movimiento importante entre los más jóvenes, el año pasado 30,1% de los compradores tenían entre 18 y 26 años. .Un fenómeno similar sucede con las mujeres, a pesar de que no se contempló que este grupo demográfico optaría por las motocicletas como medio de transporte, hoy uno de cada cuatro conductores es del género femenino con una participación de 25,6% en ventas. Sus preferencias además llevaron a que referencias como las scooter, es decir motos automáticas con una carrocería más elaborada, alcanzaran el segundo lugar de las más vendidas después de las street, vehículos de dos ruedas que se carac te r i zan por ser func iona les y económicos .

Más fáciles de pagar .A lo anterior se suma la comodidad de los créditos y facilidad de acceder a los mismos. A diferencia de lo que sucede con los autos, para comprar una moto no es necesario tener vida crediticia pues

UNIDADESVENDIDAS

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.52

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.20

7

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.82

2

99

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9

16

4.2

80 2

80

.11

7

44

6.6

20

48

0.6

87

43

1.1

88

32

5.4

17

39

3.4

40

53

0.3

04

2012 2013

59

7.6

48 75

0.0

00

líneas como Occimoto del Banco de Occidente o las que ofrece AvVillas financian hasta el 100% de la compra con cuotas de pago bajas. Para acceder a una moto de un promedio de $3 millones las mensualidades se calculan en $ 8 9 . 0 0 0 a 4 a ñ o s . .Además, gastos adicionales como Soat, tarjeta de propiedad y revisión técnico mecánica son incluidos en el valor final del vehículo y hasta accesorios como el casco son obsequiados por la mayoría de las marcas. .Asimismo, todos los costos de mantenimiento se ubican dentro del promedio. Solo por mencionar algunos; llenar el tanque de un modelo de 125 centímetros cúbicos rodea los $10.000 y el costo del certificado tecnicomecánico y de emisiones (que se realiza cada año) no supera los $90.000.Las mencionadas estadísticas demuestran porqué la motocicleta se ha consolidado como un medio de transporte eficiente, un contexto que no han desaprovechado las m a r c a s . . Los fabricantes Auteco, Yamaha, Honda, AKT y Suzuki llevan varios años en una guerra de precios disputándose los primeros lugares, pues existe una preferencia de compra de 8 8 % d e l a m o t o c i c l e t a d e e n s a m b l e n a c i o n a l .Según Iván García vocero del Comité de ensambladoras de motos japonesas, este medio de transporte facilita importantes ahorros en tiempo y dinero al mes. “Se gasta $130.000 menos que con un carro y se disminuyen 20 horas al mes en la movilización debido a la facilidad con que se superan los trancones”, describió García como algunas de sus ventajas. .Una diversificación que avanza de manera progresiva La ampliación del mercado de motocicletas en Colombia se presenta desde el año 2006 cuando la producción creció 56%. Sin embargo, la industria tuvo que superar una caída de 20% en 2009 por efecto de la crisis económica nacional. Actualmente Colombia es un importante productor de motocicletas, ocupando el segundo lugar en la región después de Brasil. Solo entre 2011 y 2012 la producción desarrollada en las nueve plantas del país se incrementó en más de 50.000 motos, lo que equivale a un alza de más de 12%. Cabe destacar que más de 5.000 de estas se exportaron a países como Ecuador, Venezuela y Costa Rica. .

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Page 9: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

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Page 10: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014
Page 11: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014
Page 12: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

Antes y Después de Cada Competencia Antes y Después de Cada Competencia un Buen Masaje terapéuticoun Buen Masaje terapéuticoAntes y Después de Cada Competencia un Buen Masaje terapéutico

Somos un Club con 50 Miembros Activos; Fundado el 3 de Febrero de 2012. .

Parados de Izq. a Derecha.: .Eocarpo Antonio Alarcon Serrano, Luz Ysleni Niño, Andrea Reina, Vane Villegas , Dahiana L. Lozada, Katerine Marin Nieto, Glen Arias, Viviana Restrepo, Stella López Becerra (President Evolutions)

Abajo de Izq. a Derecha: .Fabian Montealegre, Alexander Potes, Juan Pablo Florez, Angelotti Quiñonez, Ricardo Giraldo Herrera,William Mesa (Big Brother) Jair Franco. .

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121212

Page 13: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

Con 7 primeros lugares en las 7 categorías disputadas, el

departamento del Valle del Cauca inició con pie derecho la

temporada 2014 del Campeonato Nacional Cassarella de moto

velocidad, que encendió motores el pasado domingo 16 de

Febrero en el Kartódromo del Municipio de Zarzal. .

El tulueño Alvaro Javier Plazas demostró nuevamente el

porqué es uno de los mejores pilotos de Colombia, al dominar

dos de las 7 categorías en disputa – 150c.c. y 115c.c. – en las

cuales ostenta el título 2013, siendo gran protagonista de toda

la jornada, sumando además un cuarto lugar en la división de

las Scooter. Rigo Germán Salazar se impuso en la Supermoto y

en los 200c.c. Aire y Agua, además fue segundo en los 150c.c.

mientras que Luis Jaime Ortiz subió a lo más alto del pódium en

los 200c.c. 4tiempos, así como un tercer lugar en 200 Aire y Agua

y una segunda plaza en Scooter, donde dominó el también

vallecaucano Jhon Mario García. .

Así las cosas, los espacios de preponderancia del restante de

departamentos participantes se debió limitar, en la mayoría de

divisiones, a posiciones por debajo del podio, a excepción de la

Supermoto en la que logró entrar en el cuadro de honor el

risaraldense Andrés Ramírez y el antioqueño Valerio Piedrahita que

hicieron el 2 y 3 respectivamente. .

La próxima válida del Campeonato Cassarella Nacional de Moto velocidad se llevará a cabo el 12 y 13 de Abril en el Kartódromo del Hotel Paraíso Estudio en Ricaurte Cundinamarca.

FINAL SCOOTER1. Jhon Mario García – Valle2. Luis Jaime Ortíz – Valle3. Bayron Ceballos – Valle

FINAL1501. Alvaro Plazas – Valle2. Rigo Salazar – Valle3. Carlos Almeida – Valle

FINAL 115 NOVATOS1. Edgar Vélez – Valle2. Michael Vélez – Risaralda3. Nicolás Duque – Meta

FINAL 200 AIRE AGUA1. Rigo Salazar – Valle2. Fernando Agudelo – Valle3. Luis Jaime Ortíz – Valle

FINAL 115 EXPERTOS1. Alvaro Plazas – Valle2. Carlos Almeida – Valle3. Fernando Agudelo –Valle

FINAL SUPERMOTO1. Rigo Salazar – Valle2. Andrés Ramírez – Risaralda3. Valerio Piedrahita – Antioquia

Los Resultados de la Jornada concluyeron así:

DOMINIO VALLECAUCANO EN EL DOMINIO VALLECAUCANO EN EL

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INICIO DEL CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOVELOCIDADINICIO DEL CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOVELOCIDAD

DOMINIO VALLECAUCANO EN EL

INICIO DEL CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOVELOCIDAD

131313

Page 14: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

LOS PUESTOS DE HONOR DE LA JORNADA CONCLUYERON ASÍ:

115 c.c. Novatos

1. Jeison David Lamilla – Huila

2. Juan Vargas – Huila

3. Juan Mesa – Santander

150 c.c.

1. César Duran – Santander

2. Jhon Mario García – Valle

3. Carlos Almeida – Valle

200 c.c. 4 tiempos

1. Adolfo Rocha – Casanare

2. Andrés Jaramillo – Antioquia

3. Gustavo Ramírez – Antioquia

250 c.c. 4 tiempos

1. Daniel Pulgarín – Antioquia

2. Esteban López – Antioquia

3. Jorge Agudelo – Antioquia

Copa Kawasaki Ninja 300 c.c.

1. Santiago Jaramillo – Antioquia

2. Brian Mojica – Valle del Cauca

3. Daniel Fernández – Antioquia

200 c.c. Motos Refrigeradas por Aire

1. Alejandro Ruíz – Antioquia

2. Jaime Ortíz – Valle del Cauca

3. César Duran – Santander

Supermoto

1. Juan Diego Rojas – Valle del Cauca

2. Rigo Salazar – Valle del Cauca

3. Héctor Yilén – Caldas

Supersport Expertos

1. Mauricio Palacio – Santander

2. Franklin Reverón – Venezuela

3. Raúl Alzate – Cauca

Super Sport Novatos

1. Daniel Guzmán – Cauca

2. Edwin Bautista – Bogotá

3. Juan Pablo Galvis – Antioquia

Superbike

1. Carlos Ortíz – Antioquia

2. Camilo Correa – Antioquia

3. Juan Esteban Ramírez – Antioquia

La siguiente válida del GP Colombia Cassarella de velocidad se realizará el próximo

1 de Junio en el Autódromo de Tocancipá.

ARRANCÓ EL GP COLOMBIA 2014ARRANCÓ EL GP COLOMBIA 2014

los que harían vibrar las tribunas del Autódromo de

Tocancipá, alternando giro por giro el puntero del

lote entre el antioqueño Alejandro

Ruíz, el santandereano Reinel Gómez y el llanero Leonardo

Barrera, pero manteniendo siempre un grupo compacto

que luchó por el podio hasta el final, definiéndose en el

último 50% de la pista del último giro a favor del piloto del

departamento del Meta Leonardo Barrera quien aprovecho

la presencia de un colero para aventajar al lote. .

En la categoría de 115c.c. Expertos fue el plato fuerte de

la jornada, saliendo a la partida una grilla de 30 pilotos

que desde el arranque y hasta el final se enfrentaron en

tres lotes muy compactos por entrar en la zona de puntos

de la clasificación general del campeonato; sin embargo

sería un grupo de punta conformado por 9 participantes

141414

Page 15: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

MOTOCICLISTA EJEMPLARMOTOCICLISTA EJEMPLARMOTOCICLISTA EJEMPLAR

Piloto - Margarita Duran Vahos

Una verdadera Ninja manejando motos de alto cilindraje; Gran alumna de la escuela de conducción Moto Aguirre Palmira un ejemplo de destreza en el manejo de esta moto Ninja 300 c.c.Felicitaciones.

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PALMA REAL:Carrera 28 No. 44 - 73 Local 101C Teléfono: 271 8669 - Celular: 317 894 0001

SUPERMARDEN:Calle 47 No. 33 - 01 Local 1 Teléfono: 273 2291

BOSQUE:Supermarden Carrera 1era Transv. 32 - 19 Teléfono: 285 9555

CAÑAVERAL:Carrera 32 No. 20 - 27 Local 12 Teléfono: 270 0098

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ENDEREZADA Y RECONSTRUCCIONDE CHASISSISTEMAS ELECTRICOSPRENSA HIDRAULICAADAPTACIONES DE FRENOS DE DISCOTIJERAS - CAMARAS ETC. YTODO LO RELACIONADO CON EL RAMO

Page 16: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

Eventos a Nivel Nacional 2014

Dos Vallecaucanos triunfando en el GP Dos Vallecaucanos triunfando en el GP Categoria 150 c.c.Categoria 150 c.c.1. César Duran – Santander 2. Jhon Mario García – Valle 3. Carlos Almeida – Valle1. César Duran – Santander 2. Jhon Mario García – Valle 3. Carlos Almeida – Valle

Dos Vallecaucanos triunfando en el GP Categoria 150 c.c.1. César Duran – Santander 2. Jhon Mario García – Valle 3. Carlos Almeida – Valle

161616

Delegacion del valle en el campeonato de Delegacion del valle en el campeonato de GP COLOMBIA en Tocancipa 2014GP COLOMBIA en Tocancipa 2014Delegacion del valle en el campeonato de GP COLOMBIA en Tocancipa 2014

LIGA VALLECAUCANA DE MOTOCICLISMO CALENDARIO OFICIAL CAMPEONATO NACIONAL Y OCCIDENTAL DE VELOCIDAD 2014

ABRIL II Valida Occidental ZARZAL

II Valida - Tolima Nacional TOLIMA

MAYO III Valida - Neiva Nacional NEIVA

JUNIO Autodromo I valida GP TOCANCIPA

III Valida Occidental ZARZAL

MES DIA VALIDA SITIO

IV Valida Villavicencio Nacional VILLAVICENCIO

JULIO V Valida Manizales Nacional MANIZALES

AGOSTO IV Valida Occidental ZARZAL

Autodromo I valida GP TOCANCIPA

VI Valida Chachaguei (Nariño) Nacional PASTO

SEPTIEMBRE VII Valida FEDEMOTO - TBA Nacional

OCTUBRE V Valida Occidental ZARZAL

Autodromo I valida GP TOCANCIPA

NOVIEMBRE VIII Valida Fedemoto - TBA Nacional

VI Valida Occidental ZARZAL

DICIEMBRE

6

13

11

1

8

29

20

3

10

31

28

5

12

23

30

14 Autodromo I valida GP TOCANCIPA EL G

P

CO

LOM

BIA

201

4

Piloto - David Santiago Diez GarciaEn la foto al lado derecho. Nacio el 04 de julio de 2002a su corta edad ya ha sido

Piloto revelación 2010

Campeón infantil 2011

Subcampeón infantil 2012

Subcampeón infantil 2013

Page 17: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

DESVIO

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Page 18: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

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ThruxtonRocket III Roadster ABSStreet Triple 675RSpeed Triple 1050Speed Triple 1050 ABSDaytona 675Daytona 675RTiger 800 ABSTiger 800 XC ABSTiger Explorer 1200YamahaFino 115BWS 125BWS XCripton 115Libero 125YBR 125 ESDSZ-RFZ 16/ FAZER 16YZF R15XTZ 125XTZ 250XT 660RFazer 250Fazer 1FZ 8Fazer 8XJ6NYZF R6YZF R1XT 250 TenereXT 660 TenereXT 1200Z S TenereGrizzly 450Grizzly 700Raptor 90Raptor 700TTR 50WR 250 FWR 450 FYZ 250FYZ 450FRhino 700

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Page 19: Revista Solo Motos - 1ª Edición 2014

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Capítulo I - Introducción. .Conducir una motocicleta requiere de una preparación responsable por parte del conductor, esta preparación no sólo incluye conocer las normas de tránsito vigentes, también incluye conocer muy bien la motocicleta que se va a conducir y sobre todo conocer los aspectos más importantes de una cultura de manejo defensivo. .La cultura de manejo defensivo es un “cambio de hábito” necesario, que nos permite llevar a la práctica una serie de acciones y comportamientos que pueden salvar nuestras vidas y las de los demás actores en la vía, dígase peatones, otros motociclistas o conductores de cualquier otro tipo de vehículo .Primer paso…. conozca su motocicleta: . Desde el mismo momento en el que usted compra una motocicleta, debe leer y entender completamente el manual de propietario que le suministran, cuando es una motocicleta comprada nueva, si es de segunda verifique que el que se la venda le entregue este documento. Los fabricantes de motocicletas desarrollan. .

Cultura de Manejo Defensivo (Capítulos coleccionables)Cultura de Manejo Defensivo (Capítulos coleccionables)Cultura de Manejo Defensivo (Capítulos coleccionables)

estos manuales para que el nuevo conductor pueda disfrutar con seguridad el vehículo, este es el paso inicial, ¡hágalo ahora mismo! Después que usted conoce muy bien el funcionamiento, los límites de operación, el cuidado y mantenimiento requerido, las condiciones de garantía y los periodos de revisiones obligatorias, debe prepararse para conocer las mejores prácticas de manejo defensivo. Qué es el manejo defensivo: .El manejo defensivo es conducir su motocicleta evitando accidentarse a pesar de las condiciones adversas y de las imprudencias o accionesincorrectas de los demás. Es lograr mantener el control de su seguridad por sus propios medios, teniendo en cuenta todos los riesgos posibles que se presentan al conducir y las maneras distintas de evitarlos; es darle prioridad a la seguridad antes que a cualquier o t r a c o s a . .

Por: Juan Carlos Cuartas. .Próximo capítulo: Aspectos principales del Manejo Defensivo

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