PARA REENCAUSAR EL CONTEXTO PRODUCTIVO

EDUARDO CAMPOS SURAMERICANA DE PLÁSTICOS

SOPLADOS

PARA LA INTEGRACIÓN

LA REVISTA DE NEGOCIOS DEL POLOPRODUCTIVO DE ZÁRATE-CAMPANA

INDUSTRIAL

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LA INDUSTRIA NAVALSE REACTIVA

ASOCIACIÓN BONAERENSE DE LA INDUSTRIA NAVAL EN CAMPANAASOCIACIÓN BONAERENSE DE LA INDUSTRIA NAVAL EN CAMPANA

P.12 P.16

ENCUENTRO EMPRESARIO SOBRE IMPORTACIONESCON TOMÁS BULAT (P.8)EL NUEVO ROL DEL BANCO CENTRAL Y SU FUTURO (P.10)NUEVAS AUTORIDADES EN LA UIZ (P.13)

¿PROBLEMAS PARA CONSEGUIR PERSONAL? (P.22)UTN DELTA MEDIRÁ CALIDAD ELÉCTRICA DE CEZ (P.24)MASH: HIDRÁULICA AL COMPÁS DEL CRECIMIENTO INDUSTRIAL (P.25)

UIC JOVEN PARTICIPÓ DEL PRIMER ENCUENTROANUAL DE UIPBA Y UIDE (P. 20)

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12 | PARA REENCAUSAR EL CONTEXTO PRODUCTIVOPOR PABLO DE FRANCHESCO

ENCUENTRO EMPRESARIO SOBRE IMPORTACIONES CON TOMÁS BULAT8 | EV

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PARA REACTIVARLA INDUSTRIA NAVAL4 EN

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EL NUEVO ROL DEL BANCO CENTRAL Y SU FUTURO10 | COYU

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SURAMERICANA DE PLÁSTICOS SOPLADOS

MÁS PRODUCCIÓN CON EL CRECIMIENTODE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

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UIC JOVEN PARTICIPÓDEL PRIMER ENCUENTRO ANUALDE UIPBA Y UIDE

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VASA COMENZÓ LA OBRA EN LOS CARDALES DE SU SEGUNDA PLANTA

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La reunión fue singular por el espacio y la radiografía de Campana, tan convocante del espíritu marítimo y fluvial, uno de tantos sueños y tantas capacidades

argentinas.Blas Raúl Pacheco, socio fundador de la UIC, titular de Ameghino servicios navales e industriales y referente importante del sector, tuvo una doble sensación: por un lado se sintió realizado por la convocatoria de la reunión, y por el otro triste porque en los últimos años la industria naval (en lo que hace a la reparación, que es de lo que se hacía en Campana) no existe más. Pero los años de se-guir insistiendo y no bajar los brazos están por rendir sus

frutos. La industria naval parece que se está reactivando fruto de decisiones políticas y el empuje de empresarios nacionales.Uno de ellos es el presidente de ABIN, Ing. Horacio Tettamanti, titular además de Astillero SPI-Alnavi, un peso pesado de la industria naval. Tettamanti calificó a Campana como un lugar muy privilegiado, “tal vez uno de

PARA REACTIVAR LA INDUSTRIA NAVALLa Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) se reunió –el 23 de marzo– en la sede de la UIC para avanzar en un programa cuatrienal para recuperar la industria naval con la presencia de ar-madores argentinos, apuntando en una primera etapa al mercado interno, y además sentar las bases con instrumentos financieros e impositivos que permitan a la industria ser competitivos a la hora de presentar ofertas en el Mercosur.

ExpectativaEs por las herramientas financieras que dispondría el Banco Nación y que le permi-ta a los armadores nacionales acceder a la renovación de su flota e incrementar una presencia como en los años dorados de la industria naval.

Ing. Horacio Tettamanti Blas Raúl Pacheco Cayo Sotero Ayala

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los más importantes no solo de Argen-tina sino de Sudamérica. Un triángulo milagroso con eje en Campana-Zárate, con una infraestructura de comunicacio-nes logística extraordinaria, ferroviaria, fluvial, vial, lo que la constituye como el lugar más privilegiado como corazón logístico del Mercosur. Lo cual la posi-bilidad de incrementar la industria naval están dadas”.Hoy, Campana y Zárate constituyen uno de los núcleos navales más impor-tantes de la Argentina, con la produc-ción de barcazas, de los instrumentos de producción, de bienes de capital y la apoyatura de las infraestructuras portuarias y fluviales. Del encuentro también participaron Cayo Sotero Ayala (Federación Maríti-ma, Portuaria y de la Industria Naval) y el vicepresidente de UIPBA Pablo Reale. Indispensables para consensuar un pro-grama cuatrienal con el liderazgo del es-tado, con el fin de recuperar el concepto de mercado interno que fue olvidado en

otras épocas. “Hoy queremos recuperar el mercado interno y desarrollar con el estado una estructura de financiamien-to y recuperar la presencia de los arma-dores nacionales y poner una platafor-ma solida para abordar el desafío de la exportación de nuestras capacidades especialmente en el Mercosur” afirmó Tettamanti.La industria naval no es producto del mercado sino también de una decisión política. En ese sentido comentó que mantuvieron reuniones positivas con funcionarios nacionales que ubicaron a la industria naval como una poten-cialidad concreta, posible, “que sea un instrumento positivo para aportar las divisas que la economía está necesitan-do. Es impensable pensar en un país so-berano sin industria naval”, concluyó el presidente de ABIN.

Puntal en la industria navalAstillero SPI-Alnavi en Campana es el as-tillero más moderno y especializado de América Latina para la construcción en se-rie de barcazas. Fue diseñado con una ca-pacidad de fabricación de 1 barcaza cada 5 días. Con esta infraestructura pueden cubrir más del 70 % de la demanda pre-vista en los próximos años en la Hidrovía Parana-Paraguay.

Hoy, Campana y Zárate constituyen uno de los núcleos navales

más importantes de la Argentina, con la producción de barcazas, de

los instrumentos de producción, de bienes de capital y la apoyatura de las infraestructuras portuarias y fluviales.

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ENCUENTRO EMPRESARIO SOBRE IMPORTACIONESCON TOMÁS BULAT

El orador invitado, Lic. Tomás Bulat, reconocido economista y conductor de programas radiales y televisivos,

abordó la situación económica internacio-nal marcando que salvo Europa, los países de Norteamérica y los países orientales estaban creciendo a buen ritmo, pero que, lo más importante para Argentina es el crecimiento de los países de la región, es-pecialmente Colombia, Perú, Brasil y Chi-le, cuyas economías exhiben bajas tasas de inflación y altas tasas de expansión. En este contexto, señaló Bulat, la econo-mía argentina encuentra una oportunidad inmejorable para desarrollar todas sus po-tencialidades.Al analizar la situación fiscal, Bulat mostró la composición de los recursos del mes de febrero, que alcanzan a 47.282 millones de pesos, un 28,7% más que en el mismo mes del año anterior. En lo referente al tipo de cambio mostró su preocupación por el retraso que exhibe hoy el valor del dólar, algo que puede estar afectando la compe-titividad de las exportaciones argentinas. Al respecto, comparando distintas varia-bles, la conclusión del economista sitúa el valor del dólar en un piso superior a los cinco pesos por unidad.

Concluida su presentación, el Dr. Gonzalo Novillo Saravia, Director de Nardelli y Aso-ciados, brindó un informe sobre la nueva regulación vigente sobre importaciones a partir del 1º de febrero del corriente año.Novillo Saravia explicó en detalle el conteni-do de las Resoluciones de la AFIP Nº 3252 y 3255 y la Resolución nº 1 de la Secretaría de Comercio Interior, poniendo énfasis en las causas que definieron la instrumenta-ción de las DJAI (Declaraciones Juradas Anticipadas de Importación) y de la “venta-nilla única” instrumentada por la AFIP.Asimismo, el orador hizo una referencia al nuevo régimen que se está instrumentando para promoción de bienes de capital. A tal efecto, analizó las disposiciones estableci-das en la Resolución Nº 9 de la Secretaría de Industria por el que se crea un registro de Bienes de Capital no producidos en el país. Al respecto, explicó que las autoridades buscan restringir las importaciones para preservar la balanza comercial, proteger a la Industria Nacional fabricante de bienes de capital, pro-mover un proceso de sustitución de importa-ciones y equiparar el régimen con Brasil. El actual Régimen de Promoción de bie-nes de capital sería suspendido el 30 de abril, cuando tengan lista la nueva promo-ción de bienes de capital.Con el nuevo sistema, se van a eliminar los rembolsos del 14% que recibían los fabri-cantes nacionales de bienes de capital, se elevará el arancel para extrazona a un 14% y el IVA pasaría del 10,5 al 21%. La pérdida de 14 puntos de protección en relación con la Industria Brasileña sería controlada a tra-vés de la política de “comercio administra-do” que lleva a cabo el Gobierno Nacional.

La oficina de Zárate-Campana de la Consultora Nardelli y Asociados, con el Patrocinio de la Unión Industrial de Zárate, organizó en los salones del Smithfield Golf Club un seminario sobre “Lo que pasó, lo que está pasando y lo que va a pasar con el nuevo régimen de restricción de las importaciones”.

EVENTO

Asistencia financiera a las producciones agrícolas periurbanas

Secretaría de Gabinete | Dirección de la Producción y Turismo

El Programa Nacional de Agricultura Periurbana impulsa la producción local de alimentos, la generación de empleo, el arraigo territorial de los agriculto-res y el agregado de valor en origen. También fomenta el fortalecimiento institucional a través de las organizaciones que nuclean a los pequeños productores y la formalización de la actividad de éstos, mediante el Registro Nacional de la Agricultura Familiar (RENAF).

Aquellos productores interesados en obtener información sobre el Programa, pueden comunicarse con la Lic. Mercedes Carazo, Marcia Horrisberger ó Juan Pablo Fernández, al teléfono 03489 407476, de martes a viernes de 9 a 13 hs ó dirigirse a la Dirección de la Producción de la Municipalidad de Campana, San Martín 240.

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Se establece en la actual Carta Or-gánica del Banco Central que “es misión primaria y fundamental del

Banco Central de la República Argentina preservar el valor de la moneda”. En ello está implícita la autonomía del Banco Central como entidad responsable de la esta-bilidad monetaria (crecimiento de la moneda estricta y rigurosamente acorde con el creci-miento de la producción y de lo que hace a la sustancia del Derecho y de la economía). Con los cambios introducidos se eliminan de plano las metas inflacionarias del Banco Cen-tral y se remplaza la misión de la Institución de “preservar al valor de la moneda” por la de “asegurar la estabilidad financiera y el de-sarrollo económico con equidad social”. Se derogan además dos artículos de la Car-ta Orgánica y de la Lay 23.928 que crearon el concepto de “reservas de libre disponi-bilidad” que fueron incorporadas en el año 2005 por mandato del Dr. Néstor Kirchner. Ahora se establece que el Directorio del Banco Central será el encargado de definir un nivel adecuado de reservas que, a su jui-cio, garantice el normal funcionamiento del mercado cambiario, tomando en considera-ción la evolución de las cuentas externas. La reforma enterró el proyecto de Ley de Entidades Financieras del diputado Carlos

Heller, pero incorpora una fuerte regulación sobre el sistema que se dirige en el mismo sentido (integrar reservas como depósitos a la vista en el BCRA) que se incorporó al artículo 28 de la nueva norma.En estas condiciones el Banco Central se re-convertirá con la definición del “triple man-dato” en administrador de la estabilidad fi-nanciera, del desarrollo económico, y de la equidad social.Se avanza así en el uso discrecional de las Reservas Internacionales, desconociendo el axioma monetario fundamental que “la verdadera moneda solo tiene su valor en virtud de su respaldo”, de la misma forma en la que toda deuda tiene como garantía un patrimonio.Un bajo respaldo de las Reservas Inter-nacionales, en su relación a la cantidad de moneda circulante, hace presumir una “fuga, huida“ de ella por falta de confianza y agrava las presiones inflacionarias por-que la moneda pierde su “esencia” de res-guardo de valor. Ello puede generar una “inflación reprimi-da”, una distorsión general en los precios relativos que se alejarán de los niveles in-ternacionales y una seria brecha cambiaria (diferencia entre el dólar oficial y su valor en el mercado libre).

EL NUEVO ROLDEL BANCO CENTRAL Y SU FUTUROEl Congreso Nacional aprobó dos proyectos enviados por la presidente Dra. Cristina Fernández: el primero en referencia a la reforma de la Carta Orgánica del Banco Central y el segundo la modificación parcial a la Ley 23.928 (de convertibilidad). Por su importancia y transcendencia, convie-ne realizar un análisis tomando en cuenta el impacto que van a tener en el conjunto de la economía.

Por Freddy Gulin

COYUNTURA

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Campos confirmó las gestiones que los ejecutivos industriales ya reali-zan en ámbitos públicos de Nación y

Provincia, para compatibilizar las falencias en subsidios, incentivos y sustitución de importaciones.

¿Cuáles son las preocupaciones específicas en la agenda industrial de la región?

Las principales preocu-paciones de los in-dustriales en estos momentos son las im-portaciones, que de for-ma rápida necesitan ser aclaradas, dado que al-gunas se liberaron muy rápido, otras se detuvie-ron y ello trajo aparejada cierta incertidumbre que impide que el crecimien-to acompañe, lo que hi-cimos hasta ahora.Por otro lado y en el fren-te energético, muchas empresas perdieron sus subsidios, que apareja-

ron incrementos de costos que no se pue-den cargar sobre el producto final, y aunque se trate de implementar alguna receta o so-lución mágica, la situación es delicada.

¿Qué seguimientos realiza la Unión Industrial ante esas urgencias y de-mandas estructurales?Hicimos un desayuno de trabajo que tra-tó el tema de las importaciones. Con el tema energético realizamos dos reunio-

nes donde tratamos, junto a Cooperativa Eléctrica y todas aquellas empresas que se encuentran perjudicadas por las res-tricciones del gobierno, buscar una sali-da que logre la mejor posición sectorial.

¿Buscan una fórmula de consenso que interprete las falencias que atra-viesan? Buscamos la mejor receta para absorber las complicaciones que aparecen. Algunas em-presas realizarán presentaciones judiciales, otras se manifiestan con distinta posición. Tratamos de consolidar una idea marco que sirva para todos.

Las gestiones, ¿dónde comenzaron y hacia dónde se direccionarán?Se direccionarán a los organismos oficiales que manejan la situación. Hay un listado de empresas en la AFIP que serán las primeras que recibirán los quites de subsidios.

¿Habrá conflictividad social por la falta de escenarios directos que sos-tengan al desarrollo industrialista?A veces pensamos que tuvimos estos coletazos en varias oportunidades. Aho-ra esperamos que este también sea un coletazo, no un cimbronazo, es decir que sea un simple y suave golpe que nos per-mita continuar con el crecimiento. Todos sabemos que la zona es privilegiada y que tiene un sinnúmero de ventajas, pero también tiene un montón de desventajas. Tenemos excelentes salarios, somos una zona rica en lo productivo, pero aparecen estas dicotomías entre ventajas y desven-tajas cuando aparecen las épocas malas.

PARA REENCAUSAR EL CONTEXTO PRODUCTIVOEl presidente saliente de la Unión Industrial de Zárate (UIZ) Eduardo Campos abogó por la recomposición de una agenda entre Estado y em-presariado que corrija las distorsiones identificadas en sectores sensi-bles de la cadena productiva, como la provisión energética y la infraes-tructura general.

Por Pablo De Franchesco

ENTREVISTA

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¿Intentan recepcionar medidas posi-tivas?Nuestra idea es golpear todas las puertas que haya que golpear y conversar con todo aquel que haya que conversar. Ya inicia-mos tratativas con las nuevas autoridades del ministerio de Producción de Buenos Aires. Charlé con ellos por más de 3 horas. La charla fue fructífera y esperamos que se aclaren ciertos aspectos que nos preocupan. No sólo por este momento, sino también por otros temas como la in-fraestructura o las áreas industriales ex-clusivas, que merecen un mejor trato del que tienen hasta el momento.

¿Qué recibieron?Los funcionarios iniciaron sus tareas des-pués del 10 de diciembre. Se tienen que

aclimatar y comprender la realidad de Zá-rate y la realidad de la zona industrial en la que está inmersa Zárate. La región es un centro productivo importante, en cre-cimiento continuo, con una logística y un proyecto de logística que crece día a día.

¿Las gestiones surgieron en la UIZ?Surgieron por nuestro intermedio, pero mantenemos una excelente relación con la Unión Industrial de Campana, quienes apoyan las medidas y continuarán por el mismo camino.La situación es regional y debemos afron-tarla entre todos.

¿Están al pendiente de los resultados?Queremos volver a la firmeza que tenía-mos hace algunos meses atrás.

NUEVAS AUTORIDADES EN LA UIZEl 30 de marzo se realizo la Asamblea

General Ordinaria de la Unión Indus-trial de Zarate en la que se presentó

la Memoria y el Balance y renovación de autoridades, con la presencia de empre-sas asociadas en el marco de la cual fue-ron aprobados los diferentes puntos trata-dos por unanimidad. La Comisión Directiva quedó conformada de la siguiente forma:Presidente: Horacio Ippóliti (Termipol)Vice Presidente: Edgar Mihailovitch (Toyota)Secretario: Luis Robledo (Holcim)Pro Secretario: Oscar Casentini(Nucleoeléctrica)Tesorero: Flavio Membrino (Casa Isenbeck)Pro Tesorero: Walter Portella (Alto Paraná)Vocal Titular 1°: Sebastián Dassen (Terminal Zárate)Vocal Titular 2°: Enrique Frangela (Dak Américas Argentina) 1er Revisor de Cuentas: Adolfo Suiffet (Petrobras Argentina)2do.Revisor de Cuentas: Ruben Falabella (Cameron)

Revisor de Cuenta Suplente: Gertrudis Correa (Monsanto Argentina)El señor Horacio Ippoliti es el Direc-tor General de la empresa Termipol de origen Argenti-na con un amplio desarrollo en Zarate y la industria en general con bases en Latinoamérica.Además la institución agradeció al Ing. Eduardo Campos por su trayectoria siendo presidente durante el periodo 1998/2012 llevando adelante la política empresaria del polo industrial en los dife-rentes momentos que atravesó el país, promoviendo la industria en general y su condición de ser uno de los fundadores de la UIZ, quien acepto continuar cola-borando con la Institución dado que hay una indispensable transición debido a la cantidad de proyectos e iniciativas que Campos viene manejando.

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HOLCIM POR COMPLETO

EL PARADOR TRAVEL FASTCUMPLIÓ 15 AÑOS

TOYOTA: NUEVO SITIO WEBToyota Argentina renovó su sitio web ofi-cial -www.toyota.com.ar - con un diseño más atractivo, alineándose con la plata-forma de sitios web de Toyota a nivel re-gional y global.Esta actualización permite presentar el con-tenido de manera más amigable, visualizar un número mayor de imágenes con reso-lución superior y facilitar la navegación en todas las secciones, logrando que los usua-rios tengan una mejor experiencia durante la visita al sitio. Las secciones de cada uno

de los modelos Toyota contienen información so-bre las diferentes especificaciones, organizadas de forma intuitiva, lo que garan-tiza un acceso más ágil.A través de estas actualizaciones, Toyota bus-ca estar alineado con las necesidades de sus usuarios, brindando cada vez mayor calidad en sus contenidos web.

Con la inscripción en el Registro Público de Co-mercio del cambio de denominación, con fecha 2 de marzo de 2012, finalizó el proceso por el cual Juan Minetti S.A. cambió su razón social a Holcim (Argentina) S.A. adoptando dicha denominación para todas sus operaciones en nuestro país.El proceso de cambio de marca se había ini-ciado el 25 de agosto del año pasado, la de-cisión fue tomada por la Asamblea General de Accionistas de la sociedad realizada el 7 de octubre de 2011.Bajo su nueva denominación, la sociedad mantiene todos los derechos y obligaciones preexistentes. La Clave Única de Identificación Tributaria (CUIT) emitida por la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) continuará siendo la existente: 30-50111112-7. Holcim es el líder mundial en producción

de cemento, hor-migón y pétreos y está asociada en todo el mundo con excelentes pro-ductos y servicios, así como con alta calidad, alta confiabilidad, innovación téc-nica y altos estándares de seguridad. Holcim fue fundada en 1912 en Suiza y ac-tualmente cuenta con operaciones en más de 70 países, donde emplea a 80.000 per-sonas, incluyendo los 1.500 colaboradores que trabajan en Argentina. La marca Holcim brinda importantes beneficios asociados a la transferencia tecnológica y al reconocimien-to en el mercado de una compañía líder en la industria a nivel mundial.

Abierto desde el 10 de mar-zo de 1997, Travel Fast se convirtió en algo más que un parador de ómnibus de la ciudad de Campana. Tiene una excelente aten-ción al público en todos sus servicios. En el restaurante cuenta con personal capa-citado como los cheff Anto-nio y Walter Acosta.

En noviembre de 2010 incorporó la presti-giosa Heladería Real para que los vecinos “del otro lado de la autopista” no se priva-ran de un sabor clásico campanense. De la misma manera se incorporó el Banco Pro-vincia, agencias de viajes, ventas de pasa-jes y lotería entre otros.Con un personal de 30 empleados, Travel tiene la capacidad de atender a 200 personas en su cómodo restaurant.

NOTICIAS

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DIRECTIVOS DE HONDACON EL MINISTRO DE PRODUCCIÓN

QUILMES LANZA LA 20° EDICIÓN DE SU PROGRAMA DE JÓVENES PROFESIONALES

CARBOCLOR Y LAS BECAS DEL ROTARY

Directivos de la empresa Hon-da, ubicada en Campana, man-tuvieron un encuentro con el ministro de Producción, Cien-cia y Tecnología, Cristian Brei-tenstein con quien expusieron las proyecciones de la compa-ñía en materia productiva para

los próximos años.Acompañado por la jefa comunal de Campana, Stella Maris Giroldi, el Ministro hizo referencia

a la “estratégica Ruta 6” que comenzará a re-modelarse este año, y remarcó la necesidad de “buscar fórmulas de sentido común mediante el diálogo para favorecer la producción”.En el encuentro estuvieron presentes el geren-te de Honda, Martín De Gaetani; el subsecre-tario de Industria, Comercio y Minería, Sergio Woyecheszen; su par de Ciencia y Tecnología, Hernán Vigier y el secretario de Gabinete de Campana, Juan José Ghione.

Cervecería y Maltería Quilmes comenzó el pro-ceso de selección de la 20° camada de su Pro-grama de Jóvenes Profesionales. A través de esta iniciativa la Compañía busca captar, de-sarrollar y formar jóvenes con alto potencial de crecimiento para asumir en el corto y mediano plazo cargos de liderazgo.La convocatoria está dirigida a jóvenes de hasta 27 años, recientemente graduados o próximos a recibirse, con buen promedio aca-démico, buen dominio del idioma inglés, dispo-nibilidad de traslado e interesados en sumarse a la empresa líder del mercado de bebidas de la Argentina con negocios en las categorías de cervezas, gaseosas, aguas, jugos e isotónicos.

No es requisito tener expe-riencia laboral previa.Se seleccionarán jóvenes de diferentes carreras para ingresar a la Compañía. Todos se incorporan como empleados efectivos de Cervecería y Maltería Quilmes con un Plan de Carrera especialmente diseñado para desarrollar su potencial que incluye un esquema de rotaciones por las distintas áreas funcionales y una serie de capacitaciones pre-determinadas.Para mayor información sobre la compañía, visite www.cerveceriaymalteriaquilmes.com o siga @noticiasquilmes en Twitter.

Carboclor S.A. hizo entrega de una importante donación a la Fundación Rotary Club de Cam-pana, destinada al Fondo para el Plan de Becas para Estu-diantes Secundarios que esta tradicional institución emplea para beneficiar a estudiantes secundarios de Campana.Durante la entrega se hicieron

presentes el Ing. Gabriel Cerasa, en represen-tación de la empresa Carboclor, mientras que

por la organización rotaria, lo hizo Luis Canal y el Ing. Héctor Montes.Montes agradeció tan destaca iniciativa ya que los fondos obtenidos son dedicados íntegra-mente a ayudar jóvenes estudiantes de fami-lias humildes. Mencionó, además, que este Plan de Ayuda Escolar de Rotary Club Campana tiene más de 30 años de vigencia, “gracias al apoyo recibido de toda la población de Campana, así como de empresas que demuestran una clara concien-cia de Responsabilidad Social Empresaria”.

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La perspectiva de crecimiento de la industria automotriz impulsa la inver-sión de las industrias proveedoras. Suramericana de Plásticos Soplados, desde hace un año al mando del experimentado Felipe Rovera (ex Gene-ral Motors), invertirá 2 millones de dólares en su planta de Zárate para instalar otra sopladora gigante e incrementar la producción de tanques. Serán 20 empleos más que se suman a los 80 ya existentes.

Suramericana de Plásticos Sopla-dos es una empresa de soplado de plásticos de origen brasileño,

con 50 años y 5 plantas en el vecino país. Los productos que básicamente fabrica son tanques de combustible y ductos de aire acondicionado, entre otros, el 70 % de lo producido es para la industria automotriz.La decisión de venir a Argentina tuvo dos motivos, el primero para no quedarse afuera del mercado argentino de cerca de

un millón de vehículos. El otro, aumentar el contenido local y reducir los costos de logística y las tasas de importación. “Una industria de esta magnitud necesita pro-veedores”, afirma Felipe Rovera, que de la industria automotriz sabe.En Argentina, tanto como en Brasil, son proveedores de Volswagen y General Motor. Fue dentro de esta última planta (en Rosario) donde se instalaron para ensamblar -just in time- el tanque y tubo de llenado en la línea de produc-ción. Esa fue solo la primera fase de su radicación en el país.En la segunda -2007- invirtieron 10 millo-nes de dólares para instalarse en Zárate, donde emplazaron una sopladora gigante para producir tanques de combustibles para los modelos Suran de Volkswagen y Corsa de General Motors.Ahora anunciaron una tercera etapa para ampliar la producción en el país. La em-presa tiene aprobada una inversión de 2 millones de dólares para instalar otra sopladora. “La expansión se justifica con la proyección del sostenimiento de la de-manda de automóviles prevista en 900 mil unidades para el 2012”, le dijo Felipe Rovera a Unión para la Integración Indus-trial, en una charla donde opinó, entre otros temas, sobre la industria automo-triz, las diferencias entre Argentina y Bra-sil, las importaciones y la importancia de la planificación.

Mujeres en plantaUna de las iniciativas de Felipe Rovera en Suramericana de Plás-ticos Soplados, fue la incorporación de 7 mujeres en la línea de producción. Como por lo general en ese tipo de industrias no em-plean mujeres, les fue fácil conseguir personal femenino muy bien calificadas. “Hasta ahora ha sido todo un suceso”, dijo entusias-mado Rovera quien destacó que fueron muy creativos con la idea.

SURAMERICANA DE PLÁSTICOS SOPLADOS

MÁS PRODUCCIÓNCON EL CRECIMIENTO DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

EMPRESAS

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Entendemos que la estrategia de la empresa está relacionada también con el acuerdo automotor entre Ar-gentina y BrasilHay que entenderlo de una manera amplia y significativa. La industria automovilística ya mira al Mercosur no como países dife-rentes, pero si como nosotros lo llamamos “manufacturing featuring”, porque algunas plantas en el país se procura localizarlas en puntos estratégicos próximos donde están los dos mercados más grandes. No se puede mirar el mercado solo con Brasil que hoy son 4 millones de unidades, tene-mos que mirar a Uruguay y Argentina, el total del Mercosur hoy es de 5.5 millones de vehículos anuales. Esto es lo que deter-mina la división de la plantas, producir los vehículos en los mercados donde van a ser vendidos. Por eso la decisión de Toyota de hacer una camioneta aquí y autos en Bra-sil. Las industrias intercambian para que quede en equilibrio la balanza comercial.

Aún siendo el brasileño un mercado más grande...El mercado brasileño es más grande en volumen y en inversiones, pero hace 10 años las diferencias eran mayores. Hoy los grandes grupos de proveedores internacio-nales están instalados en Argentina. Bus-can mejor competitividad de la empresa argentina.

¿Y con las barreras de las importa-ciones cómo se lleva?Ningún país desarrollado tiene que crear una barrera de importación. Pero con la crisis mundial cada país está procuran-do defender su territorio. Es una manera errónea de hacer negocios, pero Estados Unidos de alguna forma hace eso, Europa, Brasil, Argentina también lo hacen. Yo no creo que esa sea la mejor decisión, hay

que hacer el análisis de los commodities, de tipos de industrias, no se puede gene-ralizar. Creo que es un error.

La industria automovilística lo está sufriendo…La industria automovilística hoy es un sec-tor que recauda mucho impuesto para el gobierno, es una industria que trae una enorme cantidad de empleos, entonces debe haber control pero no se debe aplicar una sola estrategia para todos los tipos de industrias. Las importaciones hay que ana-lizar caso por caso, empresa por empresa.

Pero las perspectivas no son malas, por el contario.La coyuntura nos parece favorable a pesar de todos los problemas con las importacio-nes. La coyuntura de Argentina nos parece extremamente favorable, por eso estamos yendo a una tercera etapa (de inversión) que es la ampliación de la producción en

SURAMERICANA DE PLÁSTICOS SOPLADOSLic. Felipe Rovera“LA COYUNTURA DE ARGENTINA NOS PARECE EXTREMAMENTE FAVORABLE”

ENTREVISTA

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Argentina. Ya tenemos el proyecto aproba-do con un inversión de 2 millones de dóla-res para traer otra sopladora que va a ge-nerar cerca de 20 empleos directos más.La expansión se justifica con la proyección del sostenimiento de la demanda de automóviles prevista en 900 mil unidades para el 2012.

Usted que estuvo en ambas fronteras, qué diferencias encontró entre los empresarios argentinos y brasileñosLa esencia de los empresarios son los mis-mo, el nivel intelectual, la capacidades son las mismas.La ventaja básicamente que tiene Brasil hoy es que tiene un banco de desarrollo que está muy presente en el día a día de las empre-sas, no es difícil que uno vaya al banco y le preste plata para inversiones. La segunda diferencia empresaria es en el volumen. La planificación en el tiempo de toda la cadena productiva, cada uno aportando sus cosas, hizo a la industria brasileña tan grande.

Y ambos deben tener cosas por mejorarNosotros los latinoamericanos tenemos crisis cíclicas, las resolvemos pero los

problemas vuelven. Es un tema de planifi-cación de poner las cosas claras e ir para adelante. Nos preocupamos mucho más de lo que deberíamos preocuparnos. Hay que tener un plan firme y marchar. Es par-te de la maduración de la industria.

También en la industria automotrizHay que tener una mirada mucho más estratégica en eso. Hay que mirar el pro-blema dentro del país, Brasil y Argentina no tienen nivel de productividad a nivel mundial. Hay mucho por hacer en térmi-nos de productividad, de planificación, de capacitación a los empleados. Sin duda que un sistema financiero más rápido que participe del proceso productivo ayudaría muchísimo.

Qué le diría a una Pyme que quisiera ser proveedor de la industria automotrizLa industria automotriz genera oportuni-dades para proveedores. Se debe tener la empresa bien organizada en términos de productividad, de calidad, principalmente en calificación de las personas, esos son los tres puntos. Y cuando más temprano está envuelto en el proceso de desarro-llo del vehículo mejor es su oportunidad para ganar el negocio. El 70% del costo de una pieza es desarrollado en los pri-meros tres meses del estudio del progra-ma. Por eso hay que planificar. Cuanto antes esta en el desarrollo del vehículo mas posibilidad tiene en ganar el nego-cio. La competencia es feroz. Hay que te-ner en cuenta también que hay commodi-ties como las piezas electrónicas que ni Argentina ni Brasil son competitivos.

CV Felipe RoveraEl Licenciado Felipe Rovera se graduó en Administración de Empresas en el Instituto Municipal de Ensino Superior de Sao Caetano (Brasil), y master en Tecnología de la “Fun-dacao Armando Alvares Penteado” (Sao Caetano, Brasil). En el año 1972 ingresó a General Motors donde desem-peñó diversos cargos directivos en las áreas de Finanzas, Exportaciones, Calidad, Logística y Compras en las filiales de Estados Unidos, Alemania, Brasil. En GM de Argentina fue presidente y director gerente.Ya jubilado le propusieron otro desafío: hacerse cargo de la filial local de Sudamericana de Plásticos Soplados.

ENTREVISTA

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En ese lugar se ratificó la fecha y hora para la realización del primer encuentro de Jóvenes de Escobar que se realizó dos días después en el partido que lleva su nombre en el salón “Los Robles” ubicado

en el complejo “Las Clavelinas” de la localidad de Ingeniero Maschwitz.Del encuentro presidido por la Unión Industrial de Escobar, participaron Os-valdo Rial, Presidente de la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires; Roberto Sosa, presidente de la Unión Industrial de Escobar; Gaston Di Maio y Alejandro Nasser, presidente y secretario respectivamente de la Unión In-dustrial de Jóvenes de la Provincia de Buenos Aires; Pancho Rey y Sofia Achaval, presidente y vice respectivamente de la Unión Industrial de Jóvenes de Escobar; y por la ciudad de Campana participaron Fernando Sajnin, Mau-ro Marchan, Martín Raina y Charly Schneider.En primera instancia tomo la palabra el Sr. Roberto Sosa, quien menciono las diferentes características, virtudes y carisma que se requiere a la hora de emprender el camino de un empresario, mostrándose complacido de que haya tantos jóvenes en Escobar que deseen recorrer este camino.Luego el presidente del flamante departamento de jóvenes empresarios de Escobar, Pancho Rey, se mostró contento y agradecido por el lugar que presidía, estando consciente de que este es un proyecto a largo pla-zo ya que en ninguna empresa los resultados son inmediatos, e invitó a todos los jóvenes empresarios a sumarse al departamento en el cual serán asesorados de manera íntegra.Posteriormente, Gastón Di Maio, mencionó que desde su área ayudaron a

crear 10 empresas colaborando en distintas áreas ca-pacitando a todos los jóvenes. Además hablo sobre la ley del empresario joven, una ley nacional que también ha sido implementada en la Provincia de Buenos Aires.Osvaldo Rial, presidente de UIPBA, agradeció al inten-dente de Escobar por el espacio generado para con las industrias en el partido de Escobar y se mostró contento con el trabajo realizado por los jóvenes de quienes consideró “son el futuro”, dándole valor al cambio generacional.El encuentro finalizó con las palabras del intendente de Escobar Sandro Guzmán, que apoyo la iniciativa de jó-venes empresarios principalmente en el momento por el cual transcurre ese distrito que hoy posee uno de los índices más altos en cantidad de emprendimientos a instalarse, tanto inmobiliarios como empresariales.

UIC JOVEN PARTICIPÓ DELPRIMER ENCUENTRO ANUALDE UIPBA Y UIDE

La Unión Industrial de Campana Joven (UIC) participó a tra-vés de sus representantes en la primera reunión anual rea-lizada por los jóvenes de la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires en CABA, lugar donde se presentó al nuevo grupo de jóvenes de UIDE (Unión Industrial de Escobar).

JÓVENES EMPRESARIOS

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Con el pasar de esta última década y el crecimiento de ciertas in-dustrias y comercios, estos dos grandes rubros fueron traccionan-do también el desarrollo de otras empresas de servicios. El creci-

miento del empleo es un dato concreto. También resulta indiscutible que la formación de diferentes perfiles, para que se encuentren preparados para afrontar las demandas que tienen hoy las empresas, no resultó sufi-ciente. Entonces, nos encontramos con un crecimiento significativamen-te mayor de la demanda, que la oferta de mano de obra calificada que existe hoy en el polo industrial de Zárate y Campana.Nuestra experiencia en la zona, tras diez años en el mercado de Búsque-

da y Selección de Personal y a dos años de haber abierto nuestras oficinas en Campa-na, desde donde atendemos a empresas de Campana, Zárate, Escobar, Pilar, entre otras, indica que el 90% de la mano de obra calificada y en condiciones de ser con-tratada por las empresas, ya se encuentra trabajando. La mitad de estas personas no tienen interés de cambio y la otra mitad que sí está dispuesta a pensar en un cam-bio tiene una motivación principal que es

la mejora de sus ingresos. Entonces, nos encontramos con un 45% del mercado laboral que tiene intenciones de escuchar una propuesta, hay un 10% que está desempleado y en la búsqueda de un proyecto tentador para su futuro profesional y para su economía. Las empresas entran en zona de riesgo cuando por su propia cuenta intentan “quitarle” un Recurso a un competidor u otra industria que tie-ne en su plantilla los perfiles que la primera busca. Muchas compañías tienen acuerdos, mediante los cuales dejan sellado que no se quitarán empleados entre ellas, al menos en forma directa. Esto achica aún más el universo de potenciales candidatos para cubrir cada puesto de trabajo. Bien, hasta aquí nos encontramos con algunas de las dificultades que día a día se viven en la región para conseguir cubrir ciertos puestos de trabajo, principalmente Técnicos e Ingenieros.La filosofía oriental dice que en toda crisis hay una oportunidad, com-

¿PROBLEMAS PARA CONSEGUIR PERSONAL?

RECURSOS HUMANOS

Por Lic. Adrián GrimbergFundador y Director de Chaxxel Recursos Humanos

Compartiendo nuestra satisfacción de poder participar con nuestra primera nota en el segmento Recursos Humanos de UNION para la INTEGRACION INDUSTRIAL, tratamos un tema tan cierto, vigente y problemático, como es conseguir, incor-porar la mejor gente y retenerla.

Nuestra experiencia en la zona, tras diez años en el mercado de

Búsqueda y Selección de Personal indica que el 90% de la mano de

obra calificada y en condiciones de ser contratada por las empresas,

ya se encuentra trabajando.

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parto. En Zárate y Campana también hay aspectos muy tentadores para quienes no viven en la zona. Los niveles salariales son superiores a los de zonas que se encuen-tran a 30 o 40 kilómetros. Muchas perso-nas están dispuestas a invertir su trayecto de viaje con la sencilla razón de no tener que entrar a Capital o atravesar horarios pico de tránsito. El dilema es cómo llegar a esos Recursos y cómo hacer para que vengan a trabajar con nosotros. Para estos casos se pueden hacer acuerdos de bene-ficios conjuntos entre empresas, como ser el transporte, más la creatividad propia de cada compañía para ser más competitiva a la hora de atraer y retener a su personal. También hay gente con mucho potencial y que no tuvo la oportunidad de formarse de manera anticipada, de cara a las necesi-dades presentes del mercado laboral. La detección de potencial en nuestros em-pleados y la inversión en su formación, re-sultará, a mediano plazo, más beneficioso que la búsqueda específica de personal ya formado. Es interesante destacar que esta es solo una de las maneras de invertir en la fidelización de aquellos empleados que deseamos incorporar y desarrollar. Este aspecto va de la mano con el avance no-torio de la Responsabilidad Social Empre-

saria. Hemos probado, tras nuestra expe-riencia en Gestión externa de Recursos Humanos, personalizándola según estilo, filosofía y rubro de cada empresa, donde aplicando y optimizando acciones de bajo costo y alto impacto, generando sinergia entre Empleador-Empleado, se consiguen resultados de un fuerte valor agregado.La complejidad que encuentran las empre-sas para alcanzar a aquellos potenciales empleados, ya sea de niveles Técnicos, Profesionales o Ejecutivos es que hoy en día ya no resulta suficiente la publicación de un aviso. En la actualidad hay que salir a buscar lo que se requiere. Particularmente, nosotros desde Chaxxel, encaramos cada búsqueda desde diferentes alternativas, bases de datos, avisos, propio networking y principalmente con la metodología cono-cida comunmente como “Head Hunting”. Este método de ir a buscar a una perso-na, muchas veces con nombre y apellido a determinada empresa, antes lo empleá-bamos de manera exclusiva para nuestras búsquedas de Alta Gerencia. Desde hace no menos de 4 años, esta misma metodo-logía, que es toda una especialización, la hemos ajustado y venimos aplicando para diferentes segmentos de búsquedas, lo cual nos genera mejores conocimientos del mercado y nos permite obtener mejo-res resultados. Nuestra misión, como Consultores en Ges-tión del Capital Humano, es apoyar al Ma-nagement de cada empresa, fortaleciendo las acciones que permiten dar vigencia real y positiva a la frase “Nuestra Gente es lo Primero”.

Nuestra misión, como Consultores en Gestión del Capital Humano,

es apoyar al Management de cada empresa, fortaleciendo

las acciones que permiten dar vigencia real y positiva a la frase

“Nuestra Gente es lo Primero”

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La Cooperativa Eléctrica de Zárate y la Facultad Regional Delta de la Universidad Tecnológica Na-cional, profundizaron su alianza de colaboración

interinstitucional, al firmar un convenio de prestacio-nes con el que la casa de estudios medirá desde este mes la calidad del producto eléctrico en más de 70 puntos de servicio que determinará el organismo de contralor bonaerense OCEBA.El acuerdo fue suscripto por el presidente de la distri-buidora, José Luis Mangini y por el decano de la FRD, Miguel Ángel Sosa, quienes reiteraron y comprometie-ron los mayores esfuerzos de ambas organizaciones con el desarrollo socio-educacional de la región.El centro de estudios implementa cursos de capacita-ción en materia de electricidad que dicta en la escuela secundaria Tomás Espora –N° 2- y brinda asistencia profesional al plantel técnico de la prestadora.Además creó un espacio curricular que contextualiza el estudio de los sectores cooperativista y pyme dentro de la carrera de ingeniería.

Con CAPYME Zona Norte, la CEZ acor-dó la cursada del segundo año de la tecnicatura superior de Mantención en Redes Eléctricas, en las oficinas gre-miales de Rómulo Noya 868, oficina 11, de Zárate.

UTN DELTA MEDIRÁ CALIDAD ELÉCTRICA DE COOPERATIVA ELÉCTRICA DE ZÁRATE

SERVICIOS

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HIDRÁULICA AL COMPÁSDEL CRECIMIENTO INDUSTRIAL

Mash SRL es un ejemplo más de la multitud de empresas que renacie-ron luego de la crisis del 2001. De a

poquito, y a medida que el país salía del in-cendio, la empresa empezó a recuperarse a la luz del crecimiento del mercado interno, de la reactivación de la industrial nacional y del crecimiento de las exportaciones.Eduardo Santachita, titular de Mash SRL, contó cómo fueron aquellos momentos. “Sobrevivimos por nuestra experiencia y conocimiento, nos quedaron muy pocos clientes y hacíamos lo que podíamos, pero de a poco fuimos saliendo, como toda la gente que en ese momento apostó por el trabajo” relata Santachita, que había sido gerente de una multinacional y a poco de lanzarse con su propio emprendimiento fue sorprendido por la crisis.Mash se dedica al sector hidráulico, un sector donde la tecnología es de origen norteamericano, italiano o alemán, y los equipos son en su mayoría chinos. La hi-dráulica es el corazón de un equipo y los elementos centrales para el movimiento.Cuenta Eduardo que en el pasado ha ha-bido proyectos para desarrollar equipos na-cionales, pero el problema de costos es una barrera hasta el momento infranqueable: “Podemos fabricar equipos de mejor cali-

dad que los chinos, pero un 40% más caro que ellos, por lo tanto mientras se manten-gan las condiciones actuales nunca vamos a tener máquinas nacionales”. Hoy casi el 90% de los equipos son importados.Lo que nosotros hacemos en Mash es proveer los componentes hidráulicos, de tecnología importada, adaptándola para las máquinas de distinto tipo que utiliza la industria. Trabajamos con uno de los fa-bricantes líderes en el mercado mundial, y tenemos la experiencia y el conocimiento para instalar, reparar y adaptar esa tecno-logía a los equipamientos con que trabaja la industria local.Hoy, a mas de 10 años de su instalación en la zona, Mash cuenta con dos talle-res en Campana, una oficina en Buenos Aires, otra en San Nicolás y veinte per-sonas trabajando.

Creo en el proyecto pero no en la protecciónEduardo reconoce que su empresa creció al amparo del actual modelo productivo de promoción industrial, sustitución de im-portaciones e impulso del mercado interno vía redistribución del ingreso y promoción del consumo. “Pero también creo que proteger una rama de actividad no es un camino virtuoso y tiene grandes riesgos, por eso me parece más genuino ge-nerar las condiciones para desarrollar ventajas competitivas que permitan que la producción local tenga calidad superior y mejores precios para así competir”.

SOCIOS

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VASA, Vidriera Argentina Sociedad Anóni-ma, inició los trabajos de lo que será su segunda planta de vidrio plano y flotante. El predio, de 33 hectáreas, está ubicado en la Ruta 6 en Los Cardales. La inversión será de 250 millones de dólares para pro-ducir 800 toneladas diarias lo que equiva-le a 35 millones de dólares de sustitución anual de importaciones. La planta em-pleará a 350 personas.

El inicio de producción está previsto para enero de 2014, según anticiparon ejecu-tivos de VASA al vicepresidente Amado Boudou y a la ministra federal de Indus-tria Débora Giorgi, el pasado 16 de mar-zo, en el edificio central del Banco Nación.

MOLINO CAÑUELAS CON MÁS INVERSIÓN

VASA COMENZÓ LA OBRAEN LOS CARDALES DE SU SEGUNDA PLANTA

La empresa agroalimentaria Molino Cañuelas invertirá más de US$ 20 M en la ampliación de la capacidad de molienda de trigo para el desarrollo de nuevos productos alimenticios destinados a satisfacer la creciente demanda internacional.A través de un sistema logístico que ideó al darle vida a la empresa MOL-CA S.A, la organización industrial cuenta con una destacada flota de ca-miones y controla a la estratégica terminal Las Palmas, que constituye

un punto de entrada y salida de vital importancia para la región de Porto Alegre, la Hidrovía a Bolivia, Paraguay y Brasil, complementa-

da con servicios regulares a Buenos Aires.El año anterior y con motivo del 9 seminario de Comercio Ex-

terior y Desarrollo Portuario de Zárate- Campana, Cañuelas había anticipado la construcción de un complejo agro-indus-

trial y portuario en territorio zarateño, con una inversión empresaria que rondará los US$ 150 M y que requerirá de unos 1000 trabajadores en la obra civil y la consolida-ción de unas 500 fuentes de empleo directo.

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