Revista corporativa de MafexAsociacin Ferroviaria Espaola

Nmero 2. Enero 2015

DESTINO: MXICOEl pas afronta importantes retos en materia ferroviaria

A FONDO: TRANSPORTE EN INDIA27 ciudades han apostado por el metro como medio de transporte

ENTREVISTA: ANA PASTORLa ministra de Fomento de Espaa analiza la situacin ferroviaria

2015: UN AO DE RETOS Y

OPORTUNIDADESDel 15 al 17

de junioV Convencin

Ferroviaria Internacional Sevilla 2015

metalocaucho

3 MAFEX

05 / EDITORIAL06 / MAFEX INFORMA

V CONVENCIN DE MAFEX Del 15 al 17 de junio se darn cita en Sevilla (Espaa), junto con la industria espaola, los operadores y administraciones de infraestructuras ferroviarias ms importantes del mundo en el marco de la V Convencin Internacional Ferroviaria, organizada por Mafex.

TESTIMONIOS Prestigiosas personalidades del sector internacional opinan sobres las convenciones organizadas por Mafex en aos anteriores.

LOS FERROCARRILES AFRICANOS VISITAN ESPAA Altos directivos de los ferrocarriles de Angola, Zambia, Zimbabwe, Namibia, Mozambique y Sudfrica se interesan por el Know-how ferroviario espaol.

EMPRESAS ESPAOLAS VIAJAN A TURQUA, BRASIL Y CHILE Tres mercados prioritarios para la industria ferroviaria espaola donde su presencia es clave para el desarrollo ferroviario de estos pases.

XITO DE LA INDUSTRIA ESPAOLA EN INNOTRANS 2014 Mafex coordin la participacin de 53 empresas espaolas ocupando un espacio de 2.730 m2 en la dcima edicin de Innotrans.

20 / NOTICIAS SOCIOS 28 / ENTREVISTA

ANA PASTOR Ministra de Fomento del Gobierno de Espaa

32 / DESTINO MXICO El pas llevar a cabo 13 grandes proyectos ferroviarios. Se analizan los tres ms importantes.

42/ A FONDO TRANSPORTE URBANO EN INDIA El Ministerio de Desarrollo Urbano tiene previsto invertir en infraestructura urbana 726.000 M durante los prximos 20 aos. El transporte ferroviario urbano se consolida como el medio de comunicacin ms optimo: 27 ciudades desarrollan actualmente sus redes de metro.

54 / INNOVACIN LOS SOCIOS DE MAFEX PRESENTAN SUS LTIMOS AVANCES

62/ AGENDA64 / GUA DE SOCIOS

MAFEX Sumario

ingeteam

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The formula of the new energy

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When the railway Traction travels to the future, its

traction@ingeteam.com

MAFEX 5

Estimados amigos,

Lo prometido es deuda, y aqu estamos con el

segundo nmero de la Revista Corporativa de

nuestra Asociacin.

Desde el lanzamiento del primer nmero

el pasado mes de septiembre MAFEX se ha

embarcado en un importante nmero de

acciones.

El 16 de septiembre pasado celebramos nuestro

X Aniversario. El tiempo corre a alta velocidad y

donde en 2004 nos presentbamos en la feria de

INNOTRANS junto 11 empresas conformando el

pabelln espaol, este ao acudimos tal y como

presentamos en el primer nmero de esta revista

con 53 empresas, resultando la feria un ao ms

un xito para la participacin espaola.

En estos meses se ha producido la renovacin

en el Comit de Direccin de MAFEX dentro del

cual se ha elegido al que ser el Presidente de la

Asociacin para los cuatro prximos aos, el Sr.

Vctor Ruiz Pieiro, el cual ya ostentaba el cargo

de Presidente desde el ao 2006.

Adems, la asociacin organiz diversas acciones

centrando los esfuerzos en la regin del sur de

frica, del sudeste asitico y en pases como

Turqua, Egipto, Kazajstn, Israel, Panam, Per,

Chile o Brasil

Para el 2015 presentamos un ambicioso plan de

actividades, en el que destaca la celebracin la

V CONVENCIN FERROVIARIA INTERNACIONAL

organizada por MAFEX y que reunir durante

una semana en Espaa a organizaciones y

empresas ferroviarias de ms de 25 pases junto

con la industria ferroviaria espaola, siendo

Sevilla, la ciudad elegida en esta ocasin como

sede del evento que cada dos aos y con carcter

itinerante organizamos.

Pero adems el ao 2015 contar con la

presencia de MAFEX a travs de distintas

acciones, en pases como Omn (GCC Rail and

Metro Conferene), Mxico (Exporail), Emiratos

rabes Unidos (Middle East Rail), Malasia

(Rail Solutions), Italia (UITP World Congress &

Exhibition), Japn (UIC High Speed Congress

& Exhibition), Reino Unido (Metro Rail),

Estados Unidos (Railway Interchange), Per,

Ecuador, Arabia Saud o Sudfrica. Igualmente

continuarn los trabajos realizados por parte de

los Comits varios existentes en la Asociacin,

as como nuestra participacin en diferentes

foros nacionales e internacionales.

De todo ello podris encontrar informacin en

este segundo nmero, el cual adems aborda

temas como el transporte urbano en la India, o

proyectos ferroviarios de actualidad en Mxico,

adems de incluir por supuesto noticias sobre

nuestras empresas asociadas y sus xitos en el

exterior, sus innovaciones y nuevos productos.

Igualmente, queremos aprovechar para trasladar

nuestros mejores deseos para todos en este ao

2015 que comienza. Un ao lleno de retos!

Comienza un ao lleno de retos para la industria ferroviaria espaola

MAFEX Editorial

DIRECCIN: MAFEX COMIT DE ESTRATEGIA Y COMUNICACIN DE MAFEX: Albatros, CAF Signalling, Idom, Indra Sistemas, Ingeteam, Metalocaucho, Patentes Talgo, Sener, Thales Espaa, Vossloh, Siemens Rail Automation SAU y Bombardier Espaa. ADMINISTRACIN: comunicacion@mafex.com. PUBLICIDAD: comunicacion@mafex.com. SUSCRIPCIONES: comunicacion@mafex.com La revista Mafex no se hace responsable de las opiniones, imgenes, textos y trabajos de los autores o lectores que sern responsables legales de su contenido. Se entiende que los autores firmantes han dado su consentimiento para figurar, de lo que se har responsable el autor o autora remitente. Igualmente, la revista no se responsabiliza de las erratas contenidas en los documentos originales remitidos por los/as autores.

6 MAFEX

En marcha la V Convencin Ferroviaria Internacional Sevilla 2015DEL 15 AL 17 DE JUNIO DE 2015 SE DARN CITA EN SEVILLA (ESPAA) JUNTO CON LA INDUSTRIA ESPAOLA, LOS OPERADORES Y ADMINISTRACIONES DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS MS IMPORTANTES DEL MUNDO EN EL MARCO DE LA V CONVENCIN FERROVIARIA INTERNACIONAL QUE MAFEX ORGANIZA CON EL APOYO DE ICEX ESPAA EXPORTACIN E INVERSIONES.

Mafex organiza la quinta edicin de un evento que comenz en 2007 y que se celebra con carcter bienal en diferentes ciudades espaolas los aos en los que no tiene lugar la Feria Innotrans. En esta ocasin, la V Convencin Ferroviaria Internacional tendr lu-gar en Sevilla del 15 al 17 de junio de 2015 y reunir a medio cente-nar de empresas operadoras, ad-ministradores de infraestructuras, metros de diversas ciudades, admi-nistraciones pblicas, fabricantes y proveedores de servicios ferrovia-rios de diferentes lugares del mun-do as como a las principales em-presas ferroviarias espaolas. El objetivo de este certamen es b-sicamente poner en contacto a los principales operadores y adminis-tradores de infraestructuras ferro-viarias de todo el mundo con la in-dustria espaola. De esta forma, los invitados extranjeros presentan las inversiones y desarrollos ferrovia-rios presentes y futuros en sus res-pectivos pases y a su vez conocen de primera mano las diferentes so-luciones tecnolgicas desarrolladas

en Espaa que mejor pueden res-ponder a sus necesidades actuales.

Empresas ferroviarias de todo el mundo se dan cita en EspaaMafex ha reunido durante las lti-mas 4 ediciones de la Convencin Ferroviaria Internacional a ms de 120 empresas y organismos ferro-viarios de 50 pases de los cinco con-tinentes. A travs de su participacin en las ediciones anteriores, estas empre-sas han podido conocer de primera mano el gran desarrollo ferroviario acontecido en Espaa en la ltima dcada, tanto en Alta Velocidad -donde Espaa ocupa el 1er lugar en Europa y 3 a nivel mundial- como en cuanto a la red de ms de 1.000 kilmetros de sistemas ferroviarios urbanos con la que cuentan las ciu-dades espaolas, entre otras cuestio-nes. Estos desarrollos se han producido gracias a las importantes inversio-nes que la administracin espaola y los diferentes organismos regionales han llevado a cabo en infraestruc-turas ferroviarias en nuestro pas, lo que a su vez ha llevado a desarrollar

MAFEX informa

Jornada de apertura de la IV Convencin Ferroviaria Internacional en junio de 2014 en Bilbao.

Representates de organizaciones y empresas ferroviarias de ms de 25 de pases del mundo se reunirn en Espaa para conocer ms de cerca la oferta espaola

MAFEX 7

En marcha la V Convencin Ferroviaria Internacional Sevilla 2015

V Convencin

una industria local muy competitiva e innovadora que actualmente ocu-pa posiciones de liderazgo mundial-mente. As tambin los invitados extranjeros han tenido ocasin de establecer contacto con las compaas espao-las que han llevado a cabo estos de-sarrollos. Empresas que son lderes en las diferentes fases de la cadena de valor de la industria ferroviaria: Ingeniera y consultora, construc-cin, electrificacin, fabricantes de material fijo y equipos, fabricantes de componentes y equipos embar-cados, fabricantes de material ro-dante, empresas de interiorismo, de mantenimiento, empresas de sea-lizacin, control de trfico, teleco-municaciones, ticketing y un largo etctera.

V Convencin Ferroviaria en SevillaDurante los das en los que tendr lu-gar la Convencin se llevar a cabo diversas actividades que fomentarn el networking entre los delegados extranjeros y las empresas ferroviarias espaolas. El programa de esta V Convencin contar principalmente con cuatro tipos de actividades. Por un lado, se contar con sesiones individuales donde las empresas espaolas pre-sentarn de forma privada su em-presa a los delegados extranjeros y donde se propiciar el intercambio individual de contactos entre unos y otros, a travs de la organizacin de reuniones B2B gestionadas desde la propia asociacin y de acuerdo a los intereses mutuos tanto de los delega-

dos extranjeros como de las empresas espaolas asistentes. Adems, se lle-varn a cabo diferentes seminarios y conferencias en los que los delegados extranjeros presentarn los planes de desarrollo previstos en sus pases y organizaciones, as como las necesi-dades actuales en las que poder co-laborar con las empresas espaolas. Aprovechando la presencia en Es-paa de los invitados, se realizarn diferentes visitas tcnicas tanto a enclaves ferroviarios de inters, en funcin de los necesidades par-ticulares de cada invitado, como visitas a instalaciones de empre-sas espaolas. Igualmente la Con-vencin mantendr la filosofa ya consolidada a travs de sus cuatro ediciones anteriores de servir de plataforma de Contina4

Ms de 500 reuniones entre empresas espaolas y clientes ferroviarios internacionales en la III Convencin Ferrroviaria Internacional (Zaragoza).

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MAFEX informa

Visita al Tranva de Bilbao.Seminario celebrado durante la IV Convencin sobre "El Futuro del ferrocarril en los pases rabes del Consejo de Cooperacin del Golfo".

Visita a la Estacin de Abando (Bilbao) de los invitados de 46 empresas ferroviarias de 24 pases.

conocimiento entre profesionales y organizaciones en un ambiente in-formal a travs de los numerosos ca-fs, almuerzos y cenas que se orga-nizarn con el fin de propiciar el tan importante networking empresarial. En definitiva, el evento permitir una vez ms dar a conocer la expe-

riencia ferroviaria espaola nacional e internacional a los principales ac-tores internacionales del sector, pu-diendo mostrar a travs de tres das de reuniones, seminarios, visitas tcnicas y networking la alta capa-citacin de las empresas espaolas del sector.

Si deseas recibir ms informacin, sobre la posibilidad de participar en la V Convencin, contctanos: Email: mafex@mafex.esTelfono: +34 94 470 65 04

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V Convencin

Arabia Saud SG the Cooperation Council for the Arab States of the Gulf - King Fahd Causeway Authority Ministry of Transport MRS - Mohawarean Railway Services - SRO - Saudi Railways Organization -

Argelia Anesrif Enterprise Metro dlger Infrarail SPA - Setirail SPA SNC - Lavalin International

Argentina Nuevo Central Argentino, S.A. Secretara General - Provincia de Rio Negro Subsecretara de Transportes - Direccin de transporte ferroviario Tren Patagonico

Australia Southport Engineering Pty Ltd

Bosnia BHJK y Herzegovina Federal ministry of Transport

Brasil ABIFER - Asociacin Brasilea de la Industria Ferroviaria - ALL ANP TRILHOS ANTF CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - Metro DF - Companhia do Metropolitano do Distrito Federal - MRS Logstica, S.A. Supervia Transnordestina Logstica

Bulgaria National Railway Infrastructure Company

Chile EFE - Ferrocarriles del Estado - Ferrocarril de Arica a la Paz, S.A. Icil Icafal, S.A.

China China CNR Corporation Limited China Railway Related Material Group Co. Ltd CRCC - China Railway Construction Corporation Limited - CSR Corporation Limited Shanghai Metro Operation Co Ltd Zhuzhou CSR Times Electric Co. Ltd

Colombia FENOCO - Ferrocarriles del Norte de Colombia - Metro de Medelln

Corea KORAIL - Korea Railroad Corporation Seoul Metro - Seoul Metropolitan Subway Authority -

Costa Rica Incofer

Croacia Duro Dakovic Special Vehicles eljeznicko Projektno Drustvo, d.d.

Dinamarca DSB - Danish State Railways -

Ecuador FEEP - Ferrocarriles del Ecuador Empresa Pblica - Municipio de Quito

EEUU Alstom Transport Train Life Services California High-Speed Rail Authority Midwest High Speed Rail Association Transportation Technology Center

Egipto The Egyptian Company for Metro

Emiratos rabes National Transport Authority

Eslovenia DRI - Ministry of Transport -

Etiopa ERC - Ethiopian Railways Corporation -

Filipinas PNR - Philippine National Railways

Francia Alstom Transporte, S.A. RFF - Rseau Ferr de France -

Grecia Erga Ose S.A.

Hungra BKV Ltd, Budapest Transport Closely Held Corporation MAV Co. MV START

India Indian Railways Jaipur Metro Rail Corporation Rites Tata Proyects Limited

Indonesia Indonesian Railways Ministry of Transport PT. Inka PT. Wijaya Karya

Irn RAI - Iranian Islamic Republic Railways -

Italia Italferr

Kazajstn Metropolitan Almaty

Kuwait Ministry of Communication

Letonia LDZ - Latvijas Dzelzcel Latvian Railway-

Macedonia Macedonian Railways Transport -

Malasia KTMB

Mxico Sistema de Transporte Colectivo - Metro SITEUR - Sistema de Tren Elctrico Urbano - STC Metrorrey

Mozambique CFM

Nigeria NRC - Nigerian Railway Corporation -

Omn Supreme Committe for Town Planning

Pases Bajos Veolia Transdev

Per Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per

Polonia PKP INTERCITY PKP PLK UTK

Portugal Ferrovias, S.A. Safevia

Qatar Ministry of Business & Trade - Department of General Transport Qatar Rail Company QBIT

Repblica Checa Skoda Transportation

Rusia JSC - Federal Passenger Company -

Sudfrica Hailway Trading PRASA SDB Holding TRANSNET Freight Rail

Tailandia Mass Rapid Transit Authority of Thailand SRT - State Railway of Thailand -

Taiwn MOTC - Bureau of High Speed Rail -

Turqua Istanbul Ulasim Metro de Ankara Tulomsas Tuvasas

Ucrania Ministry of Infraestructure of Ukranie UKRzaliznytsya

Venezuela C.A. Metro Caracas IFE - Instituto de Ferrocarriles del Estado

Vietnam Vietnam Railways

EMPRESAS QUE HAN PARTICIPADO EN LAS CONVENCIONES DE MAFEXMafex ha reunido en las 4 ediciones de la Convencin Ferroviaria Internacional a ms de 120 empresas y organismos ferroviarios de ms de 50 pases de los cinco continentes. Esta es una muestra de los principales invitados que han visitado Espaa de la mano de Mafex desde 2007 a 2013.

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MAFEX informa

Los asistentes opinan...

"El aporte de estas convenciones es el conocer ms detalles del mercado espaolEl aporte de estas convenciones es el de conocer ms detalles de los productos, componentes y equipos para la Infraestructura Ferroviaria que se encuentran en el mercado espaol, ampliando as nuestro abanico de opciones y posibilidades. Adems de las innovaciones tecnolgicas que se estn ya aplicando en los Sistemas de Transporte Ferroviario tanto de carga como de pasajeros y que estn a nuestro alcance, agregara la convivencia y transmisin de experiencias propias con colegas de otros pases y, por supuesto, el registro de contactos de empresas a nuestro servicio. Como puntos ms interesantes a destacar de las Convenciones indicara los siguientes: puedes presenciar las innovaciones ya aplicadas en los Sistemas y conocer la capacidad tcnica de la Industria manufacturera y de servicio. Por ltimo, recomendara esta Convencin por la sencilla razn de que tienes la oportunidad de estar en una serie de eventos que te enriquecen y amplan el conocimiento del gran desarrollo, en muchos aspectos, que se est teniendo en el Transporte Ferroviario.

Las convenciones resultaron de gran valor para nuestros asociados" Es siempre una gran satisfaccin para la delegacin brasilea (compuesta por las empresas asociadas a la ANTF) obtener las valiosas informaciones de las reuniones y visitas tcnicas organizadas en el mbito de Mafex. Todas las convenciones en las que ANTF particip resultaron de gran valor y son una oportunidad para que nuestros asociados amplen sus redes de contactos y relaciones con importantes personalidades del sector ferroviario de carga de Espaa, adems de poder conocer a los nuevos proveedores e intercambiar experiencias entre los diferentes pases que participan en las rconvenciones. Me parecen muy interesantes las reuniones uno a uno con las empresas, que ponene en contacto al comprador y al proveedor, facilitando futuros negocios entre los dos pases..

Ernesto Picn RubioGerente de TrficoSTC MonterreyMxico

MAFEX HA ORGANIZADO CUATRO CONVENCIONES EN LAS QUE HA CONTADO CON PRESTIGIOSOS EXPERTOS INTERNACIONALES DEL SECTOR FERROVIARIO. ALGUNOS DE ELLOS HAN QUERIDO CONTAR SU GRATA EXPERIENCIA EN ESPAA.

Juliana MorgadoGerente Tcnica y Coordinadora del Comit de Suprimentos ANTF. Brasil

Las operadoras ferroviarias brasileas esperamos seguir participando en las acciones de Mafex" Para los pases latinoamericanos, en particular, es muy importante conocer los proyectos ferrovia-rios llevados a cabo en Espaa, as como lo ms tecnolgico en las fbricas de ferrocarril del pas. Sin duda, Espaa es hoy una de las ms importantes re-ferencias mundiales en trminos de desarrollo ferroviario, con lo cual Brasil siempre ha teni-do experiencias valiossimas a partir de intensos intercambios de conocimientos tcnicos y adquisicin de equipamientos punteros. De parte de las ope-radoras ferroviarias brasileas, esperamos seguir participando en las acciones de aproximacin internacional del sector por medio de la Mafex.

Marcella CunhaGerente de Relaciones Gubernamentales e Internacional ANTF. Brasil

MAFEX 11

"Es una actividad muy enriquecedora para el conocimiento de la industria ferroviaria"Las conferencias aportan un espacio de conocimiento de la industria y tecnologa que no podramos evidenciar por medio de folletos u otros medios similares. Asimismo es la instancia para compartir con otros ferrocarriles y discutir soluciones y problemas comunes. Con esto se puede ampliar la mirada global y conducir en nuestros mbitos de accin, los proyectos. Lo ms interesante es poder visitar las plantas de los fabricantes y sus procesos, que evidencian una gran experticia en la produccin y calidad de sus productos. Asimismo como no mencionar los nuevos contactos y ver las realidades de otros ferrocarriles.Por supuesto, es una actividad muy enriquecedora para el conocimiento de la industria ferroviaria, debido a que Espaa va a la vanguardia en el tema ferroviario de pasajeros, por tanto saben lo bueno y malo de ser los pioneros, por tanto son de gran ayuda para los participantes para guiar por el camino del xito en los proyectos.

Abre posibilidades de soluciones innovadoras que al final se transforman en oportunidades de negocioEs una instancia de intercambio de experiencias con los dems asistentes y las empresas espaolas que participan. Abre posibilidades de soluciones innovadoras que al final se transforman en oportunidades de negocio que amplan y mejoran el know how de la industria ferroviaria. Destacara, por una parte, la posibilidad de conocer soluciones novedosas a problemas similares dada la extensa y reconocida experiencia de la industria ferroviaria espaola. Por otra, la opcin que da de compartir con actores de la industria ferroviaria global e intercambiar experiencias. Recomiendo la asistencia a estas convenciones porque es una oportunidad de gran calidad y con profesionales de excelencia, que sin duda aportan a resolver desafos de la industria con propuestas innovadoras, estableciendo lazos importantes para futuras colaboraciones.

Miguel Alejandro Sanhuenza OlivaresDirector proyectos tecnolgicosEmpresa de los Ferrocarriles de los Estados - EFE- Chile

Fernando PeaEx-Director General Ferrocarriles Arica La Laz. Chile

V Convencin

La convencin de Mafex es un lugar excelente para ampliar la red de contactos e intercambiar diferentes experiencias con participantes de todo el mundoCreo que las convenciones organizadas por Mafex son una muy buena oportunidad para reunirse con las diferentes empresas que contribuyen al desarrollo de la industria ferroviaria. Adems, es un evento excelente para ampliar la red de contactos e intercambiar diferentes experiencias con participantes de todo el mundo. Para mi, la parte ms interesante de la convencin fue la oportunidad de reunirme con gente de distintas reas de experiencia, as como de distintos lugares del mundo. Recomiendo participar a mis homlogos en estos encuentros, ya que estn muy bien organizados y sus objetivos estn claramente determinados.

Mr. A Rahman Ali Al MalikDirector de Proyectos Qatar Rail CompanyArabia Saud

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MAFEX informa MAFEX informa

La Asociacin Ferroviaria Espao-la Mafex organiz del 15 al 19 de septiembre de 2014 en Ma-drid con el apoyo de ICEX Espaa Ex-portacin e Inversiones, las jornadas Oportunidades de negocio en el sector ferroviario en pases del frica Subsahariana. Una actividad con la que se quiso impulsar la expansin de la industria espaola en este con-tinente, con especial atencin a seis mercados emergentes.Las jornadas contaron con la presen-cia de altos directivos y representan-tes de los ferrocarriles de Angola, Instituto Nacional dos Caminhos de Ferro; Namibia, Transnamib Holdings Ltd; Zambia, Zambia Railways Limi-ted; Zimbabwe, National Railways of Zimbabwe; Mozambique, Portos e Caminhos de Ferro de Moambi-que y el operador de pasajeros de Sudfrica PRASA. Todos ellos expli-caron, en una serie de ponencias, la importancia del ferrocarril para el desarrollo de sus respectivos pases y

la necesidad de contar con el know-how y tecnologa punta, as como las soluciones especializadas que ofrece la industria espaola.

Oportunidades de negocio para la industria ferroviaria espaolaEl Sr. Manuel Joo Loureno, Director General del Instituto de los Caminos de Ferro de Angola (INCFA), centr su ponencia en los proyectos ferro-viarios previstos hasta 2017 en n-gola en los que resalt, entre otros, la lnea de metro ligero en Luanda adems de detallar otros grandes proyectos que se encuentran actual-mente en estudio. Para Loureno la invitacin de MAFEX a estas jornadas supuso apertura de oportunidades de negocio para la industria espaola en Angola. El Sr. Hippy Tjivikua, Ejecutivo del rea de Estrategia y Gestin de Transnamib Holdings Ltd de Namibia, explic que la red ferroviaria de su pas actualmente dispone de 2.668

km y que su mayor dificultad en la actualidad es la falta de conexin ferroviaria con los pases limtrofes (Botswana, Zinbabwe y Zambia) por lo que su mayor inters actualmente est en poder disponer de una red que les pueda comunicar con ellos.El Professor Muyenga Atanga, CEO de Zambia Railway Limited (ZRL), por su parte, coment que la eco-noma de su pas crecer en torno al 8% anual en el prximo lustro. Una mejora para la que es necesario un fuerte impulso de las conexiones de transporte ante el incremento de las exportaciones, especialmente de co-bre, en el mercado exterior. Adems, el Gobierno prev poner en marcha un gran nmero de obras entre las que destacan la conexin de Chingo-la a Jimbe, en la frontera con Angola, el ramal Kafue (Zambia)-Zawi (Zim-babwe), la lnea TAZARA Nseluka con el puerto de Mpulungu, la extensin del ferrocarril Mchinji/Chipata hasta alcanzar el puerto de Nacala (Mo-

ALTOS DIRECTIVOS DE LOS FERROCARRILES DE ANGOLA, NAMIBIA, ZAMBIA, ZIMBABWE, MOZAMBIQUE Y SUDFRICA SE INTERESAN POR EL KNOW-HOW FERROVIARIO ESPAOL

Visita Tcnica de la Delegacin de los ferrocarriles africanos al Centro de Control de Trfico de la Estacin de Chamartn (Madrid).

Los ferrocarriles africanos visitan Espaa

MAFEX 13

Actualidad

zambique) y la unin con Namibia. El Sr. Lewis Mukwada, Director Ge-neral de National Railways of Zimba-bwe (NRZ), aprovech su presencia en estas jornadas para detallar el programa de rehabilitacin de vas, material rodante y sistemas de tele-comunicaciones y sealizacin de la red nacional. Resalto las rutas Lions Den-Kafue, Shamva-Moatize, la l-nea de cercanas Harare-Machipan-da y Harare-Beira. Por otra parte, El Sr. Sancho Quipio Junior, miembro de la Junta Direc-tiva, y el Sr. Alves Cumbe, Director de Comunicacin de Portos e Ca-minhos de Ferro de Moambique (CFM) centraron su ponencia en la necesidad que tiene actualmente su pas de invertir en mejorar el sistema ferroviario, especialmente el de mer-cancas, dada su ubicacin geogrfi-ca con salida al mar. Y finalmente, el Presidente de PRASA Passenger Rail Agency of South Afri-ca, el Sr. Popo Molefe, y su CEO, el Sr. Mosenngwa Mofi, explicaron como Sudfrica se encuentra actualmente en pleno desarrollo de la infraestruc-tura ferroviaria tras la aprobacin del "Plan 2012-2030 de Inversiones en el Sector Ferroviario", que contem-pla, entre otros aspectos, adquirir material rodante por ms de 40.000 millones de euros, y la ampliacin de las estructuras ferroviarias y portua-rias con el fin de mejorar el comercio entre frica del Sur y los mercados internacionales.En definitiva, el objetivo de las jorna-das fue analizar las opciones de cola-boracin empresarial ante los nuevos planes de transporte previstos en la zona, as como mostrar a los invita-dos la alta capacitacin de la industria espaola y conocer las necesidades particulares de cada proyecto, entre los que destacaron como prioritarios la creacin y mejora de los existentes corredores ferroviarios para el trfico de mercancas hacia los principales puertos de la regin y la puesta en marcha de sistemas de transportes

masivos de pasajeros.La agenda de la delegacin se com-plet con ms de 67 reuniones B2B entre los expertos africanos y las 25 empresas espaolas participantes en el evento; as como con 15 visitas tcnicas a algunas de las fbricas ms representativas del sector en diferen-tes regiones espaolas como Valen-cia, Madrid y Pas Vasco.

Misin de Estudio a Sudfrica, Mozambique y EtiopaCon el fin de reforzar los esfuerzos que desde la Asociacin Ferrovia-ria Espaola y de la propia indus-tria se estn llevando a cabo en el continente africano, el Director de Mafex, Pedro Fortea, viaj a estos tres pases del 20 al 24 de octu-bre de 2014. Durante la visita el Sr. Fortea tuvo ocasin de reunir-se con PRASA y el Departamento de Comercio e Industria en Johan-nesburgo; los ferrocarriles de Mo-zambique, CFM, en Maputo; y los ferrocarriles etopes, ERC, en Addis Abeba, todo ello con el apoyo de la Oficina Econmica y Comercial de Espaa en Johannesburgo y El Cai-ro, as como con la colaboracin de la Embajada de Espaa en Maputo. La mejora en la infraestructura de transporte es uno de los retos ms urgentes para Mozambique. En este pas, que alcanza casi los 3.000 kil-metros de longitud, es muy necesaria una conexin norte-sur. Se trata de

un rea de gran potencial, dada su ubicacin geogrfica como corredor de trnsito natural y punto de acceso al mar de diversos pases sin litoral, motivo por el que la reestructuracin de su sistema ferroviario es tan im-portante, tras 16 aos de conflictos internos. Entre los proyectos para el trfico de mercancas destacan los sistemas ferroviarios de Nacala y Beira. En el primer caso, se trata de un corredor clave para los pases ve-cinos sin litoral tales como Malawi y Zambia, que cuenta con el apoyo del Banco Africano de Desarrollo (BAD) y el Organismo Japons de Coope-racin Internacional (JICA, por sus si-glas en ingls). Por su parte, el Pro-yecto Ferroviario de Beira apunta a la rehabilitacin del sistema en la zona central de Mozambique. As tambin, se tienen previstas im-portantes inversiones para la expan-sin del puerto de Maputo con el fin de aumentar su capacidad de movi-miento de carga entre 40 y 50 millo-nes de toneladas hasta el ao 2020 y la migracin de carga adicional de las carreteras al ferrocarril. En paralelo, CFM prev invertir 2.000 millones de USD en obras de infraestructura para aumentar la carga que llega al puer-to de Maputo por va frrea. Segn el presidente de CFM, la mayora de esta inversin se destinar a la ad-quisicin de locomotoras y unos 600 millones de SD a la rehabilitacin y actualizacin de infraestructuras

Jornadas sobre Oportunidades de negocio en el sector ferroviario en pases del frica Subsahariana (Madrid).

Los ferrocarriles africanos visitan Espaa

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MAFEX informa

Con una media de un 8% anual en la ltima dcada, Mozambique es uno de los pases de ms rpido crecimiento de frica. Los enormes yacimien-tos de gas natural descubiertos en la Baha de Rovuma y las reservas de carbn de la provincia de Tete explican la notable transformacin econmica y social que est expe-rimentando el pas. Unas polticas macroeconmicas adecuadas y la estabilidad poltica del atraen la in-versin extranjera.Son muchas las oportunidades para que las empresas espaolas pue-dan participar en el desarrollo de las infraestructuras de transportes. La posicin geogrfica privilegiada de Mozambique ha hecho de esta perla del ndico la salida natural al mar para sus pases vecinos, como Malawi, Zimbabwe, Zambia e inclu-so Botswana y la regin nororiental de Sudfrica. El mantenimiento y actualizacin de la red ferroviaria que naci en la poca colonial es fundamental para estimular las di-nmicas de integracin econmica regional. Mozambique cuenta con ms de 3.000 Km. de lneas frreas, pero quedaron destruidas tras la guerra de independencia y la guerra civil (que acab en 1992) y hoy en da su reconstruccin es fundamen-tal para vertebrar econmicamente al pas. La compaa nacional de ferrocarriles, Caminhos de Ferro de Moambique, CFM, calcula que se necesitan inversiones de ms de veinte mil millones de dlares.

Para atraer a inversores privados y compartir los costes, Mozambique se ha dotado de un marco jurdico que desarrolla los consorcios pblico-pri-vados (PPP). Hasta ahora, ha sido la industria minera la que ha estimulado el desarrollo de los sistemas ferrovia-rio-portuarios y ha propiciado la mo-dernizacin de la red de ferrocarriles en torno a corredores que conectan a los pases del interior con los puer-tos de Mozambique. El corredor que llega al puerto de Maputo en el sur, al puerto de Beira en el centro y al puerto de Nacala en el norte son los grandes polos para el desarrollo eco-nmico regional, sin olvidar el trans-porte de personas y pasajeros, que tambin ha previsto la CFM. En estos grandes proyectos de in-fraestructuras las empresas espao-

las pueden aportar mucho. Mozam-bique siente por nosotros simpata y admiracin, y conoce la tecnologa y la capacidad de las empresas espa-olas en este mbito. Espaa ya dej su huella en Mozambique cuando a finales de los aos ochenta los tc-nicos de RENFE apoyaron a Camin-hos de Ferro para formar personal y desarrollar el corredor de Beira. Hoy en da las exportaciones de material ferroviario de Espaa a Mozambique ocupan ya un lugar destacado dentro de nuestros flujos comerciales, que an son muy modestos.Me alegro sinceramente de que Mafex est apostando por Mozam-bique y haya tomado la iniciativa de explorar este mercado y animar a sus empresas a que lo conozcan y lo exploren. Sin duda todos tenemos mucho que ganar. La Embajada de Espaa en Maputo est a su dispo-sicin para apoyar a las empresas del sector ferroviario espaol que deseen aprovechar las oportunida-des que ofrece este mercado.

Santiago Miralles Huete, Embajador de Espaa en Maputo (Mozambique)

En los grandes proyectos de infraestructuras de Mozambique, las empresas espaolas pueden aportan mucho

LA EMBAJADA DE ESPAA EN MAPUTO AGRADECE A MAFEX QUE EST APOSTANDO POR MOZAMBIQUE Y HAYA TOMADO LA INICIATIVA DE EXPLORAR ESTE MERCADO Y ANIMAR A SUS EMPRESAS A QUE LO CONOZCAN

Responsables de Mafex, durante la visita al Embajador de Espaa en Maputo.

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Actualidad

Durante el ltimo trimestre de 2014 Mafex organiz una Delegacin Comercial a Tur-qua, del 3 al 7 de noviembre, y otra Delegacin a diferentes ciudades de Brasil y Chile, del 23 al 28 de no-viembre.Los principales responsables de los ferrocarriles de los tres pases reci-bieron a la quincena de empresas que participaron en ambos viajes. As, en Turqua, un grupo nutrido de empresas se reunieron con altos cargos de los Ferrocarriles Turcos (TCDD), la Municipalidad de Es-tambul, el operador del metro de Estambul: Istambul Ulasim, la Muni-cipalidad de Ankara y otras compa-as del sector del pas. Asimismo, la Secretara de Infraestructuras del Estado de Cear, el Metro de For-taleza y la empresa Transnordestina Logstica en Brasil, y la Empresa de los Ferrocarriles del Estado en Chile, Metro Santiago, el Ferrocarril Arica-La Paz y los Ferrocarriles del Pacfico en Chile tuvieron ocasin de cono-cer a otra amplia delegacin de em-presas ferroviarias espaolas.

Turqua: Gran presencia de la industria espaolaLa participacin de las empresas espaolas en el mbito ferroviario de Turqua se refleja en los grandes proyectos realizados en la ltima dcada. Su tecnologa ha sido se-leccionada para la primera lnea de alta velocidad del pas, los Cerca-nas de Izmir, el tren ligero de Bursa

o la electrificacin de lneas como Irmak-Zonguldak, entre otros.

Brasil y Chile: Destinos prioritarios de los socios de MafexBrasil confa en la industria ferro-viaria espaola para llevar a cabo su ambicioso plan de infraestruc-turas de transporte, que cuenta con inversiones de ms de 20.000 millones de euros. Este pas se ha convertido en el principal destino del sector en Latinoamrica, segui-do por Chile. En los ocho primeros meses del ao, las exportaciones de las compaas asociadas a Mafex en Brasil alcanzaron los 116,1 millones de euros. Una cifra que va en au-mento y que indica el recorrido que tienen los servicios y las soluciones tecnolgicas Made in Spain en este mercado.Entre los proyectos en los que se cuenta con la participacin espa-ola figuran un gran nmero de redes de metro como las de Ro de Janeiro, Sao Paulo, Brasilia, Fortale-

za, Recife y Porto Alegre. En ellos, los contratos adjudicados han sido en todos los campos de actividad, desde la ingeniera al suministro de material rodante, trabajos de sea-lizacin, seguridad, etc.

Feria Negocios Nos Trilhos 2014As tambin, como es ya tradicin, la industria ferroviaria espaola es-tuvo representada en la ltima edi-cin de la principal feria ferroviaria en Brasil que tuvo lugar del 11 al 13 de noviembre. La participacin espaola se dio a travs de un Stand Informativo or-ganizado por Icex, Espaa Exporta-cin e Inversiones en colaboracin con Mafex, Asociacin Ferroviaria Espaola, que sirvi de encuentro para las innumerables empresas espaolas visitantes del evento as como para acercar la tecnologa espaola a las entidades pblicas y privadas brasileas presentes en el evento como por ejemplo el Metro Sao Paulo, Metro Rio, ANTF, ANP-Trilhos, ABIFER, VLI, etc.

Empresas espaolas viajan a Turqua, Brasil y ChileTRES MERCADOS PRIORITARIOS PARA LA INDUSTRIA FERROVIARIA ESPAOLA DONDE SU PRESENCIA ES YA CLAVE PARA EL DESARROLLO FERROVIARIO DE ESTOS PASES

Reunin de la Delegacin Comercial espaola con los ferrocarriles turcos, TCDD.

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MAFEX informa

Por quinta edicin consecutiva Mafex, con el apoyo de Icex Espaa, Exportacin e Inversio-nes, particip del 23 al 26 de sep-tiembre de 2014 en la feria referente mundial Innotrans. En la misma se presentaron nu-merosas innovaciones y servicios preparados para afrontar el trfico ferroviario del futuro en el que se dieron cita 139.000 visitantes de ms de 140 pases. La presente edi-cin de esta feria bienal, cont con un total de 2.500 expositores de 40 pases, entre ellos Espaa, pas que ocup un total de 2.730 m2 con 53 empresas expositoras de la mano de la Asociacin.Con motivo de esta amplia represen-tacin, Mafex organiz en su stand diferentes visitas y actos en los que destacaron la visita de la Ministra de Fomento de Espaa, Da. Ana Pas-tor, as como la de los Presidentes de Renfe y Adif, operador ferroviario y administrador de infraestructuras espaoles, respectivamente. Asimis-mo, el stand de Mafex acogi un encuentro organizado junto a Icex Espaa Exportacin e Inversiones al que asistieron diferentes responsa-bles ferroviarios internacionales.

Innovaciones de primer orden en todos los segmentos ferroviariosEl denominador comn que caracte-riza a la industria ferroviaria espao-la es la apuesta por la I+D+i y la va-riedad y amplitud de sus servicios en mbitos como la direccin y ejecu-cin de grandes obras y la construc-cin de trenes. Novedades, todas

ellas, que fueron muy bien acogidas en esta Feria. Sin lugar a dudas, este certamen es clave para dar a co-nocer en detalle las soluciones que proporciona al mercado mundial la industria espaola, as como para impulsar nuevas vas de negocio y colaboracin con administraciones ferroviarias, compaas y profesiona-les del sector a nivel mundial. Por lo que Mafex est trabajando ya en la participacin de la industria espao-la en Innotrans 2016.

Mafex visita la feria APTA en EEUUSemanas despus de la Feria Inno-trans, la Asociacin Americana de Transporte Pblico (APTA) organi-z, del 13 al 15 de octubre, la feria ms importante del sector en Esta-dos Unidos. Esta feria, de carcter

MAFEX COORDIN LA PARTICIPACIN DE 53 EMPRESAS ESPAOLAS OCUPANDO UN ESPACIO DE 2.730 M2 EN LA DCIMA EDICIN DE INNOTRANS

Stand de la Asociacin en Innotrans 2014.

xito de la industria espaola en Innotrans 2014

Durante la feria, en la que se dieron cita 139.000 visitantes de ms de 140 pases, se presentaron numerosas innovaciones y servicios preparados para afrontar el trfico ferroviario del futuro.

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Visita de la Ministra de Fomento de Espaa, Presidente de Renfe y Embajador de Espaa en Alemania al Stand de Mafex.

trienal y celebrada en Houston en esta edicin, fue la ocasin perfec-ta para que Mafex estrechara lazos con distintas agencias y organis-mos estatales/federales dedicados al transporte de pasajeros y mer-cancas que promueven proyectos ferroviarios de distinta ndole en el pas norteamericano. Espaa es un referente indiscutible en transporte pblico y las empre-sas destacan ampliamente en cam-pos como la consultora, ingeniera, construccin o equipamiento. Es por esto que la industria ferrovia-ria espaola aprovech la ocasin para presentar ante el mercado es-tadounidense, en plena expansin y con atractivos proyectos de alta velocidad y transporte urbano en cartera, sus principales novedades tecnolgicas.

Actualidad

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MAFEX informa

Responsables de Mafex junto a representantes de Proinversion (Per).Visita del presidente de Adif al Stand de Mafex.

Visita de la Delegacin brasilea al stand de Mafex.

Actia Systems, S.A.U. Albatros S.L. Al-ko Record, S.A. Alstom Transport Ametsis S.L. Amurrio ferrocarril y equipos, S.A. Aquafrisch, S.L. Arcelormittal espaa, S.A Bombardier Transportation CAF, Construcciones

y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. CAF Power & Automation CAF Signalling CAF, S.A. Wheels and Axles Business Cables de Comunicaciones Zaragoza Ceit IK4 Cetest Cetren Colway Ferroviaria, S.L. Danobat, S.Coop. Duro Felguera Rail, S.A.U. Electrotcnica Arteche Smartgrid, S.L.

Fainsa Fundiciones Garbi, SA. Funor, S.A. Gamarra, S.A. GMV Sistemas, S.A.U Ikusi, ngel iglesias, S.A. Implaser 99, S.L.L. Indra TSA. Industrial

de Transformados, S.A. ITSS Iberica Tecnologa Sistemas

de Seguridad Ferroviaris, S.L. Ineco Ingeteam Power Technology S.A. Jez Sistemas Ferroviarios, S.L. Kelox, S.A. La Farga Lacambra, SAU LKS Diaradesign Luznor Desarrollos Electrnicos Manusa Door Systems, S.L. Masats S.A. MB Sistemas S. Coop

Metalocaucho, S.L. Metalurgica Madrilea S.A. MGN,S.A. Nem solutions Nxgen Rail Services Espaa, S.L. Oliva Torras, S.A. Patentes Talgo, S.L. Prae-trade, S.L. Seib Servicios Electrnicos

Industriales Berbel, S.L. Sice Siemens AG Sistemas y Control Klantec, S.L. Talleres Alegria, S.A. Talleres Corral Mecanizados, S.L. Teltronic, S.A. Unipersonal Tecsa. Tcnicas

Electrnicas y Componentes, S.A. Thales Espaa GRP, S.A.U. Uromac. Maquinaria

del EO, S.A. Vossloh Espaa S.A.

Una gran asistencia de visitantesLA FERIA INNOTRANS OBTUVO UN GRAN XITO. EL STAND DE MAFEX RECIBI LA VISITA DE IMPORTANTES PERSONALIDADES DEL SECTOR INTERNACIONAL.

EMPRESAS PARTICIPANTES EN EL PABELLN ESPAOL Y OTROS SOCIOS DE MAFEX PRESENTES EN INNOTRANS:

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Actualidad

Representante de ANTF (Brasil) ganadora del sorteo de un viaje en el Tren Turstico de Lujo Al Andalus, junto a CEO de ICEX Espaa Exportacin e Inversiones.

Cctel ofrecido por Icex Espaa Exportacin e Inversiones en el Stand de Mafex.

Networking en el Stand de Mafex.

Una gran asistencia de visitantes

EMPRESAS PARTICIPANTES EN EL PABELLN ESPAOL Y OTROS SOCIOS DE MAFEX PRESENTES EN INNOTRANS:

La Asociacin Ferroviaria Es-paola celebr el 16 de sep-tiembre de 2014 el dcimo aniversario de su constitucin en el mismo lugar donde trece empre-sas iniciaron, el 16 de septiembre de 2004, su camino de impulso a la internacionalizacin del sector ferroviario espaol. Actualmente Mafex cuenta con 72 socios, pa-sando sus empresas de una factu-racin de 181 millones en 2004 a ms de 4.000 millones de euros en 2013. La celebracin que coinci-da con la asamblea general de la Asociacin, cont con la presencia de administraciones ferroviarias y organizaciones del sector como Renfe, Alamys, Icex Espaa Expor-tacin e Inversiones o Adif, cuyo presidente, Gonzalo Ferr, llev a cabo el acto de clausura de la cele-bracin. El acto, al que asistieron la gran mayora de socios de Mafex, permiti rememorar la trayectoria de la asociacin y los logros con-seguidos hasta la fecha, repre-sentando y promocionando en el exterior a un sector de actividad,

innovador, con fuerte componente tecnolgico y capaz de mostrar un modelo espaol de ferrocarril reco-nocible y exportable.Durante la celebracin se rindi homenaje a los tres presidentes que ha tenido Mafex hasta la fe-cha, as como a los trece socios fundadores de la Asociacin. Mencin aparte mereci el apoyo y soporte de instituciones y admi-nistraciones del sector, especial-mente de organismos como Icex Espaa Exportacin e Inversiones y de las Oficinas Comerciales es-paolas en el mundo.

Jaime Hernani, Director General del grupo AGEX; Gerardo lvarez Ura, Presidente de Mafex 2004-2005; Jorge del Fresno, Presidente de Mafex en 2006 y Vctor Ruz Pieiro, actual presidente de la Asociacin.

Celebracin del X Aniversario

X ANIVERSARIO DE MAFEXLas empresas ferroviarias espaolas celebran junto con las instituciones pblicas el X aniversario de la constitucin de Mafex

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NOTICIAS SOCIOS

Danobat suministrar el equipamiento para una planta de reparacin de vagones de minera en AustraliaDanobatEl contrato incluye 28 equipos, un taller de vagones, un taller de estruc-turas y un taller de ejes montados Danobat suministrar a BHP Billiton Iron Ore todo el equipamiento para su nueva planta de reparacin de va-gones para el transporte de mineral situada en Mooka, Australia Occi-dental. El contrato incluye el diseo, la fa-bricacin, el envo, la instalacin y la puesta en marcha de todo el equipamiento de procesado para el mantenimiento y la reparacin de los vagones de mineral. El equipamien-to incluye 28 unidades distribuidas a lo largo de la lnea de produccin principal, un taller de bogies, un taller estructural y un taller de ejes montados. El proyecto presenta un nivel muy alto de automatizacin, ya que emplea tanto manipulacin automtica por prticos como Ve-hculos Guiados Automticamente (VGA) para transportar componen-tes y consumibles a diferentes zonas de la lnea de manera automtica.El proyecto incluye, entre otros aspec-

tos, la ingeniera preliminar, la pro-duccin del equipamiento principal, la compra de equipamiento especia-lizado, la instalacin, la puesta en marcha, la formacin en el uso de todo el sistema y el servicio tcnico cuando la lnea entre en funciona-miento.Danobat ha subcontratado a Ma-rand Pty Ltd. parte del trabajo contratado. Xabier Alzaga, Director General de Danobat Railways afir-m: Este contrato refuerza nuestro

amplio historial en el suministro de soluciones para la industria del fe-rrocarril y nuestra reputacin como suministradores de talleres llave en mano para clientes de renombre in-ternacional.Danobat Railways es una divisin de Danobat especializada en soluciones llave en mano para el mantenimien-to y produccin de componentes ro-dantes, as como en la fabricacin de mquinas individuales para el meca-nizado de estos componentes.

Direccin de obra del tnel del metro ligero de IzmirGetinsaEl metro de Izmir, Turqua, es un sis-tema de metro ligero en proceso de expansin. Como parte de este pro-ceso, Getinsa desarrollar los servicios de consultora para la supervisin de la construccin del tnel que conec-tarn Evka 3 y la estacin central de Bornova, tramo que forma parte del nuevo metro ligero de Izmir. La obra subterrnea tiene una longitud to-tal de 1.165m e incluye algunos de nuestros campos de especializacin ms relevantes: Desde ingeniera civil ferroviaria a Instalaciones mecnicas y elctricas. Con este proyecto, Getinsa consolida su posicin en el mercado turco, donde actualmente 4 proyec-tos en marcha.

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Actualidad

Jess Silva, nuevo presidente de InecoInecoJess Silva Fernndez ha tomado posesin como presidente de Ineco en el Ministerio de Fomento ante la ministra Ana Pastor. Silva fue pro-puesto como nuevo presidente de la compaa el 14 de noviembre por el Consejo de Administracin de esta compaa. Hasta el momento ocu-paba el cargo de embajador de Es-paa en la Repblica de Panam. Nacido en Sevilla en 1962, es licen-ciado en Derecho por la Universidad Complutense de Madrid. Ha sido embajador representante de Espaa ante la Organizacin de Estados del Caribe Oriental y ante la Comunidad del Caribe, adems de embajador de Espaa en Jamaica, Bahamas, Anti-gua y Barbuda, Dominica, Santa Lu-ca y San Cristbal y Nieves. Adems, ha sido presidente de la

Asamblea de la Autoridad Interna-cional de los Fondos Marinos. Silva Fernndez tambin ha ocupado el cargo de consejero cultural en las embajadas de Espaa en Berln y

Bonn, ha sido director del gabinete del secretario de Estado de Coope-racin y para Iberoamrica y cnsul general de Espaa en Rosario (Ar-gentina).

IngeteamIngeteam ha sido seleccionada por la Sociedad de Transportes Intercomuna-les de Bruselas (STIB, por sus siglas en francs), el operador del Metro de Bru-selas, para el suministro de cinco siste-mas de recuperacin de energa que, junto con otras acciones, les permitir reducir un 40% sus emisiones de CO2 de aqu al ao 2030, adems de redu-cir su factura energtica. El Metro ya contaba con uno de estos sistemas de Ingeteam y, tras comprobar sus resul-tados, han apostado por ampliar estas instalaciones.

El metro de Bruselas es una de los ms modernos de Europa ya que empez a funcionar en 1976. Cuenta con siete lneas, 69 estaciones y ms de 130 mi-llones de usuarios cada ao. En el mar-co de su compromiso por la sostenibi-lidad, ha implantado nuevas medidas que optimicen su consumo energtico. Por ello, ha apostado por la tecnolo-ga de Ingeteam, denominada Ingeber, que consigue recuperar entre un 10% y un 30% de la energa de traccin en sistemas ferroviarios. Los trenes no slo consumen energa, sino que tambin la producen, a travs del calor que ge-

neran al frenar. Ingeteam ha consegui-do desarrollar una tecnologa propia para aprovechar esa energa que pro-ducen los trenes durante la frenada.Tras cuatro aos de investigacin de la Divisin de Traccin de Ingeteam y una inversin de tres millones de euros, la empresa desarroll un sistema que transforma ese calor de la frenada en energa elctrica y la devuelve a la red elctrica. Se trata de un sistema id-neo para trenes de cercanas, tranvas o metros ya que estos medios de trans-porte realizan muchas paradas que es precisamente el momento en el que el Ingeber recupera la energa.Actualmente hay cinco de estos siste-mas instalados en el Metro de Bilbao, otros tres en Bielefeld (Alemania) y otro en Mlaga, para Adif. En el metro de Bilbao del total de energa recupe-rada con ellos, un 30% se destina al suburbano y un 60% a la red. Gracias a esta tecnologa, el metro devuelve a la red el equivalente al consumo anual de 1.500 familias. En cuanto al proyec-to de Mlaga, Ingeber ha permitido recuperar 1 millon kWh/anuales y en Bielefeld 650.000 kWh / anuales du-rante el primer ao.

El metro de Bruselas reducir un 40% sus emisiones de CO2 con tecnologa de Ingeteam

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NOTICIAS SOCIOS Actualidad

CAFEl consorcio liderado por CAF, y formado con las empresas Isolux-Corsn, AZVI y Thales, ha sido selec-cionado por la Secretaria de Comu-nicaciones y Transporte de Mxico (SCT) como adjudicatario del proyec-to de tren interurbano que unir la ciudad de Mxico con Toluca.El importe del contrato asciende a una cifra cercana a los 690 M sin IVA. De este importe, corresponde al Grupo CAF, aproximadamente el 49% de la operacin.El suministro de CAF incluye el ma-

terial rodante, que consiste en 30 unidades elctricas, compuestas por 5 coches cada una. Con una capa-cidad aproximada de 700 pasajeros, dispondrn de un interior difano, con pasillo de intercomunicacin en-tre coches, incluyendo espacios para Personas de Movilidad Reducida, es-tando diseados para el transporte masivo de personas, con los mximos estndares de calidad y de seguridad.Adems de ello, por un lado CAF Signalling suministrar en la parte de la sealizacin, el sistema ATO, el centro de control y los equipos em-

barcados ERTMS, y por otro lado la constructora del Grupo CAF, CMFS, se encargar de las instalaciones electromecnicas y, junto con CAF Transport Engineering, de la ingenie-ra de integracin y de la coordina-cin de este proyecto.CAF lleva desarrollando proyec-tos en Mxico desde el ao 1992, y desde entonces ha suministrado unidades para varias lneas del Me-tro de la ciudad de Mxico, llevando a cabo de la misma forma servicios de mantenimiento. A ello, hay que aadir el suministro y explotacin desde el ao 2008, en rgimen de concesin por un periodo de 30 aos, del transporte ferroviario de pasajeros en la lnea del suburbano, ruta Buenavista-Cuautitln, en la Ciudad de Mxico, D.F.Con este contrato, la empresa se consolida como uno de los provee-dores ms importantes de material ferroviario en el todo el continente americano, donde adems de en Mxico, actualmente est llevando a cabo proyectos en Estados Unidos, Brasil, Colombia y Chile.

CAF se adjudica el proyecto de tren interurbano Mxico-Toluca

Idom realiza el proyecto y diseo del Metro de RiadIdomEl Reino de Arabia Saud est inmerso en un proceso de acelerada moderni-zacin, comn a la mayora de pases del Golfo Prsico. La mejora de la mo-vilidad urbana de sus ciudades es uno de sus objetivos prioritarios. Dentro del marco prioritario mencio-nado se est desarrollando el proyecto del nuevo Metro de Riad. La futura red tendr una longitud aproximada de 176 km con 89 estaciones, distribui-das en 6 lneas que recorren la ciudad de norte a sur y de este a oeste inclu-yendo los talleres y cocheras y un con-junto de park&ride situados en puntos estratgicos. Algunas de las estaciones sern hitos en el tejido urbano por su elaborado diseo y cuidado aspecto.Idom, como miembro del Consorcio ArRiyadh New Mobility, adjudicatario

de las obras de la lnea 3, tiene a su cargo el proyecto y diseo constructi-vos de la infraestructura, las estacio-nes, los talleres y cocheras y la integra-cin urbana. Esta lnea consta de 41 km, de los cuales 4,6 km transcurren

en tnel, 23 km en viaducto y 13,4 km en superficie, 20 estaciones y dos edi-ficios de talleres y cocheras. Est pre-visto que los trabajos de ejecucin de los tneles den comienzo en el primer trimestre de 2015.

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Thales Espaa y Siemens Rail AutomationEl Consejo de Administracin de Adif Alta Velocidad ha adjudicado a la Unin Temporal de Empresas for-mada por Thales Espaa y Siemens Rail Automation el contrato para la instalacin de las tecnologas de control de trfico, proteccin auto-mtica del tren, telecomunicaciones y seguridad del tramo de alta velo-cidad Olmedo-Orense, as como el mantenimiento de los mismos por un perodo de veinte aos, por un

importe de 511,9 millones de euros (IVA incluido).Siemens Rail Automation instalar su solucin de seguridad basada en el enclavamiento electrnico de ltima generacin y tecnologa asociada, sistema ASFA, control de trfico centralizado, suministro de balizas, circuitos de va y sistemas de videovigilancia y control de acce-sos. La compaa realizar tambin la modificacin de las instalaciones existentes de tecnologa Siemens en

la lnea convencional afectada por las obras.Por su parte, Thales Espaa procede-r a la instalacin del sistema de pro-teccin automtica del tren ERTMS Nivel 2, las seales laterales lumino-sas de tecnologa LED, contadores de ejes para la deteccin segura del tren, sensores de rueda y los sistemas de telecomunicaciones fijas. Thales tam-bin ser responsable de la instalacin de nuevos enclavamientos electrni-cos de ltima generacin en varias estaciones de la lnea convencional Medina del Campo-Zamora-Orense afectados por las obras de la lnea de alta velocidad. Asimismo tambin se realizarn todos los sistemas de tele-comunicaciones mviles GSM-R, sis-temas de suministro de energa a las instalaciones, sistemas auxiliares de deteccin, construccin de edificios tcnicos y obra civil auxiliar.La instalacin del ERTMS Nivel 2 en este tramo de 331 km permitir al-canzar velocidades mximas de has-ta 350 Km/h e importantes reduccio-nes en los tiempos de viaje, haciendo posible la conexin de Galicia con el centro peninsular a travs de una l-nea en alta velocidad en 2018.En diciembre de 2007 entr en ser-vicio el tramo Madrid-Valladolid, el primero de los que conforman la l-nea de Alta Velocidad Madrid-Gali-cia, y en diciembre de 2011 se abri a la explotacin comercial el tramo Ourense-Santiago de Compostela-A Corua. El tramo Olmedo- Oren-se completar el que ser uno de los principales corredores de alta velocidad -el Norte- Noroeste- que unir las comunidades de Galicia, Asturias, Cantabria, Castilla Len y Madrid. Thales Espaa y Siemens Rail Automation cuentan con una amplia experiencia nacional e inter-nacional en sistemas de seguridad para el ferrocarril en lneas de alta velocidad, convencionales y metro-politanas. Ambas compaas han desarrollado conjuntamente pro-yectos en diferentes Lneas de Alta Velocidad espaolas.

NOTICIAS SOCIOS

Thales y Siemens implantarn sus tecnologas de control de trfico y seguridad en la lnea de Alta Velocidad Olmedo-Orense

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Manusa instala puertas de sectorizacin de tnel en la L9 del Metro de BarcelonaManusaManusa, empresa lder en puertas automticas y sistemas de control de acceso, ha fabricado e instala-do tres puertas de sectorizacin de tnel de grandes dimensiones para estaciones del tramo II de la Lnea 9 de Metro de Barcelona. Las tres puertas de idnticas di-mensiones, aproximadamente de 4 m de ancho por 3,7 de altura, soportan una presin superior a 2.000 Pa y tienen propiedades cortahumo, con una resistencia mxima al fuego de 120 minutos. Cada una de las puertas est dota-da de una puerta peatonal anexa con propiedades cortafuego EI120 para permitir el paso de personas en caso de incendio, momento en el que las puertas de sectorizacin de tnel se cerrarn impidiendo la propagacin del humo y el fuego por el tnel. La estructura met-lica que soporta las puertas est formada por ajustes telescpicos

que le permiten adatarse fcil-mente a las irregularidades de la obra, respetando las exigentes so-licitudes que demandan este tipo de instalaciones.A nivel de control interactan con la sealizacin de va y el sistema contraincendios de las estaciones y tnel, alcanzando un grado de seguridad SIL3, que les permite garantizar la fiabilidad del sistema UTO (sin conductor y sin agente embarcado) de Siemens por el que se rige la conduccin de los convoyes que circulan por esta lnea de metro.

Las tres puertas de sectorizacin de tnel han sido fabricadas a medida bajo proyecto llave en mano y en un tiempo rcord de 3 meses, du-rante los cuales se ha completado su fabricacin e instalacin gracias a la amplia capacidad tecnolgica y de ingeniera de Manusa.Manusa, con ms de 45 aos de experiencia, desarrolla y fabrica to-dos sus productos. Adems de en Espaa, la compaa tiene delega-ciones propias en Portugal, Brasil, Singapur e India y presencia en ms de 70 pases de todo el mundo.

Actualidad

Vossloh EspaaLos primeros vehculos ligeros Vossloh Citylink NET 2012 entraron en servicio comercial con pasajeros el 18 de octubre en Karlsruhe, un da despus de su inauguracin ofi-cial.Los operadores de Karlsruhe, VBK y AVG, adjudicaron en octubre del 2011 un pedido de 25 LRVs, con opcin de hasta 50 ms, al con-sorcio formado por el fabricante Vossloh Espaa y el suministrador de equipos elctricos Vossloh Kiepe.El Citylink NET 2012 es un tren-tram que conecta los suburbios de Karlsruhe con el centro de la ciudad contribuyendo positivamente a la mejora de la movilidad urbana. Es un vehculo de 3 secciones, unidi-reccional, de 37,2 m de largo, 2650 mm de ancho y 80% piso bajo con mejoras importantes en cuanto a

accesibilidad y confort del pasajero. El vehculo obtuvo en Septiembre el certificado alemn de homologa-cin para LRVs, BOStrab. En breve

seguir la homologacin EBO que implica que ste sea el primer tren-tram piso bajo que obtiene ambas certificaciones.

Comienza el servicio comercial de Vossloh Citylink NET 2012 en Karlsruhe

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NOTICIAS SOCIOS

PRIMOVE convierte la movilidad sostenible en una realidad Bombardier EspaaA medida que las sociedades tratan de reducir las emisiones de CO2 y encontrar soluciones al crecimiento urbano, aumenta la necesidad de aplicar alternativas de movilidad ms sostenibles. Se reconoce la necesidad

de un cambio que viene a travs de la movilidad elctrica, clave para pasar de los combustibles fsiles a fuentes de energa ms limpias. El sistema de e-movilidad de Bombardier ofrece un paquete flexible de soluciones sofisti-cadas, para vehculos elctricos, tanto ferroviarios como de carretera.La cartera de e-movilidad de Bombar-dier comenz con el sistema de carga sin cable PRIMOVE, que suministra

una fuente de energa para todos los vehculos elctricos. La batera PRIMOVE para vehculos de transpor-te pblico permite la recarga con el mnimo peso y volumen que existe actualmente en el mercado. Adems, Bombardier ofrece la solucin de pro-pulsin y control PRIMOVE y el equipo de alimentacin Bombardier MItrac que logra incrementar la eficiencia total de los autobuses elctricos.

Alstom Espaa participa en el desarrollo del tranva de Dubi el primer tranva 100% sin catenaria Alstom EspaaLa Autoridad de Carreteras y Trans-porte de Dubi (RTA) ha inaugurado este mes de noviembre el tranva de Dubi, el primero de la regin del Golfo Prsico. Es tambin el primer tranva que se mueve exclusivamen-te con el sistema sin catenaria APS y el primero con equipos de nueva generacin adaptados a las condi-ciones climticas extremas del Golfo, incluyendo temperaturas superiores a 50 C, una elevada humedad y la presencia de arena.Este proyecto tranviario, uno de los ms emblemticos a nivel mundial, ha contado con la participacin de Alstom Espaa. Desde Madrid se ha dado soporte a la implementacin del sistema de sealizacin CBTC, as como el diseo, ejecucin y pues-ta en funcionamiento de los equipos de control de los sistemas de infor-macin al viajero, seguridad de per-sonas e instalaciones y videovigilan-cia de toda la red.

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Actualidad

SenerSener ha realizado la asistencia a la licitacin de dos contratos llave en mano en la lnea de alta velocidad Follobanen que unir la capital no-ruega con la ciudad de Ski. Del tra-yecto total de 22 km en doble va, 19 km transcurrirn por un tnel ferroviario bitubo, que ser el ms largo del pas. El primer contrato

es para tneles convencionales e incluye la obra civil correspondien-te a: un tnel de triple va y 140 m, la nueva lnea de entrada stfold, de 1.200 m, y la perforacin D&B de dos tneles gemelos de 530 m, as como los cruces bajo varias ca-rreteras y tneles de transporte de petrleo, y un cambio de ruta en el ro Alna. El segundo contrato es

para tneles excavados con TBM (Tunnel Boring Machine) y abar-ca la obra civil y las instalaciones elctricas, mecnicas y de comuni-caciones correspondientes al tnel bitubo de 19 km, compuesto por dos tneles gemelos, las cavernas de montaje de las tuneladoras y los tneles de la estacin de rescate de Asland.

Trabajos de asistencia en la lnea ferroviaria noruega entre Oslo y Ski

Nem SolutionsA travs de la constructora saud RTCC (Al-Rashid Trading & Contac-ting Company), NEM Solutions ha conseguido un nuevo contrato para velar por la vida de la rueda ferro-viaria en los nuevos talleres de SAR (Saudi Railways Company).Con este contrato, SRO (Saudi Railways Organization) y SAR, las empresas con

NEM Solutions se hace con el liderazgo en servicios para la extensin de vida de la rueda ferroviaria en el mercado saud con un nuevo pedido para SAR.

la operacin ms importante de la zona, cuentan con A.U.R.A wheel la tecnologa ms avanzada del merca-do en lo que a gestin de rodadura se refiere. En el pedido se incluye la pro-visin de dos equipos automticos de medicin de parmetros de rueda.A.U.R.A Wheel ofrece, adems, control sobre la planificacin de ciclo largo de boges ferroviarios, reduciendo incerti-

dumbre y sobremantenimiento en las intervenciones ms costosas de la vida de un tren, al tiempo que aumenta la disponibilidad de stos. Desde 2012, ao en que NEM Solu-tions obtuvo su primer contrato para SRO, lleva cerca de 40.000 intervencio-nes de control de ruedas velando por la extensin de su ciclo de vida, algo que debido a la severidad del entorno de-srtico, es un factor clave.NEM Solutions estima un crecimiento global del 40% en 2015 para los algo ms de 36.000 coches ferroviarios controlados actualmente en A.U.R.A wheel a nivel mundial. Gracias a tc-nicas de BIG DATA aplicada a los da-tos de las ruedas y a su conocimiento experto, NEM Solutions est consi-guiendo aumentos de vida de rueda importantes para todos sus clientes.Con esta nueva contratacin, la joven empresa donostiarra, se consolida en Arabia Saudita como el referente en la gestin avanzada de rodadura y en el diagnstico anticipado de fallos, moni-torizando flotas para SRO y SAR.

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MADRID. ESPAA

La Ministra de Fomento del Go-bierno de Espaa, Ana Pastor, ofrece una visin general de la situacin ferroviaria espaola a los 3 aos de su eleccin en el cargo.

Ana Pastor. En los ltimos aos las inversiones en transporte fe-rroviario en Espaa se han visto afectadas por importantes recor-tes, sin embargo, segn los Pre-supuestos Generales del Estado para 2015, se tiene previsto un incremento de casi un 14% res-pecto al ao anterior. Podra hacernos un resumen de la situa-cin ferroviaria espaola actual y futura?En Espaa contamos con una red ferroviaria de 15.000 kilmetros, de los que casi 3.000 km son de alta velocidad. El ferrocarril genera en nuestro pas casi 50.000 empleos di-rectos y unos 400.000 empleos indi-

rectos. Por tanto, nos hallamos ante un sector de gran relevancia tanto desde el punto de vista econmico como social por cuanto contribuye a la movilidad y a la cohesin terri-torial. Desde el inicio de la legislatu-ra, la dotacin presupuestaria total dedicada al ferrocarril asciende a 27.200 millones de euros. Y el ao que viene ser de 9.260 millones. Los tres hitos o logros ms importan-tes han sido el AVE Barcelona-Figue-ras, el AVE a Alicante y el inicio de los servicios internacionales de alta velocidad con Francia. Pero an que-da trabajo por hacer, porque, como saben, el prximo ao est prevista la llegada de la alta velocidad a dis-tintas ciudades espaolas. Junto al trabajo que hemos desarrollado en materia de infraestructuras, tambin hemos puesto en marcha una nue-va poltica comercial en Renfe con el objetivo de que un mayor nmero de ciudadanos tengan acceso a los servicios de este modo de transpor-

EL GOBIERNO DE ESPAA

SIGUE APOSTANDO

POR EL APOYO A LA

INTERNACIONALIZACIN DE LA

INDUSTRIA ESPAOLA ADEMS

DE CONTINUAR HACIENDO

UNA INVERSIN EN LA MEJORA

DE LAS INFRAESTRUCTURAS

ESPAOLAS. LA MINISTRA

DE FOMENTO NOS EXPLICA

LAS INVERSIONES DE FUTURO

PREVISTAS PARA LOS

PRXIMOS AOS.

En 2015 la dotacin presupuestaria para ferrocarril ser de 9.260 MAna Pastor, Ministra de Fomento de Espaa

ENTREVISTA

Las empresas espaolas cuentan con una cartera de proyectos internacionales que supera los 74.000 M y las licitaciones internacionales en infraestructuras adjudicadas de enero a octubre de 2014 en las que han participado empresas espaolas ascienden a ms de 41.000 M

Ana Pastor durante el viaje que se organiz a Arabia Saud con motivo de la firma del contrato del AVE Medina-La Meca.

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te. Desde la puesta en marcha de la nueva poltica comercial ha crecido tanto el nmero de pasajeros como los ingresos y la ocupacin.

Parece que la alta velocidad se-guir siendo apoyada por impor-tantes inversiones, siendo con un 70% la mayor partida presupues-taria en materia ferroviaria Po-dra darnos ms detalles?La inversin para 2015 que se desti-nar a ferrocarriles asciende a 5.200 millones de euros, lo que representa, en efecto, un incremento cercano al 14%. A la alta velocidad se des-tinar 3.561 millones de euros. Pero tambin dedicaremos un importante esfuerzo a mejorar las lneas conven-cionales y la situacin de los servicios de cercanas. En el trayecto Palencia-Santander, por ejemplo, se estn in-virtiendo 95 millones para mejorar la electrificacin y la seguridad, lo que permitir ahorros de media hora en este recorrido.

Centrndonos ahora en los mer-cados internacionales, las empre-sas espaolas miran desde hace unos aos cada vez ms al exte-rior ocupando en muchos merca-dos posiciones de liderazgo Qu cualidades considera que tiene el sector para haberse convertido en un referente en los nuevos planes de transporte de todo el mundo?Tenemos claro que una de las apues-tas de este Gobierno es el apoyo a la internacionalizacin de nuestras em-presas, que viene a ser lo mismo que poner en valor el potencial expor-tador de nuestro pas. Con la expe-riencia de las grandes infraestructu-ras construidas en nuestro territorio, Espaa cuenta con grandes corpora-ciones que son lderes mundiales en desarrollo de infraestructuras. Esta posicin, debida a una ya amplia experiencia acumulada, y este know how en materia de infraestructuras del transporte ha abierto oportu-

nidades y expectativas de negocio para nuestras empresas de ingenie-ra, para nuestros profesionales y para la economa espaola.Eso est dando lugar tambin a la constitucin de consorcios mixtos pblico-privados, algunos de los cuales estn obteniendo ya exce-lentes resultados en Oriente Medio, Europa y Amrica. Probablemente el caso ms emblemtico por su trascendencia social y econmica es el AVE a la Meca, el mayor contra-to logrado por empresas espaolas fuera de nuestras fronteras (6.736 M). Desde una perspectiva ms amplia, apuntar que las empresas espaolas cuentan con una cartera de proyectos internacionales que supera los 74.000 millones de euros y que las licitaciones internaciona-les en infraestructuras adjudicadas de enero a octubre de 2014 en las que han participado empresas es-paolas ascienden a ms de 41.000 millones de euros. Contina4

En 2015 la dotacin presupuestaria para ferrocarril ser de 9.260 MAna Pastor, Ministra de Fomento de Espaa

Ana Pastor

30 MAFEX

ENTREVISTA

La experiencia espaola es nuestra mejor carta de presentacin

Entre los acuerdos internacionales ms destacados se encuentran los acuerdos de cooperacin en materia de infraestructura y transporte con Brasil, Argentina, Ecuador o Mxico; los acuerdos en materia de ferrocarriles y carreteras con la India

En este impulso exterior, contar con el respaldo en reas como la promocin es un pilar fun-damental para las empresas, especialmente para las PYMES. Cmo valora el papel que des-empean asociaciones como Mafex en este sentido?Como indicaba antes, la experien-cia acumulada por las empresas espaolas es la mejor carta de pre-sentacin de cara al exterior. Las excelentes infraestructuras que se han llevado a cabo durante las ltimas dcadas en nuestro pas constituyen un referente fuera de nuestras fronteras y, por ello, todo lo que se haga por promocionar el sector de la ingeniera civil y dar a conocer su buen hacer ha de ser bienvenido, tal y como hacen uste-des desde Mafex.

En este mbito, cul es la es-trategia planteada por el Minis-terio de Fomento para apoyar la internacionalizacin del sector ferroviario y en concreto de las empresas espaolas? Apoyar la internacionalizacin de nuestras empresas es uno de los objetivos prioritarios del gobierno de Espaa y nuestro departamento apoya e impulsa esa internacionali-zacin en el mbito de las infraes-tructuras, transporte y vivienda. En los ltimos tres aos se han firmado importantes acuerdos de cooperacin en materia de infraes-tructuras y transporte en el mbito internacional.Entre los acuerdos internacionales ms destacados se encuentran los acuerdos de cooperacin en mate-ria de infraestructuras y transporte

La Ministra de Fomento durante una de sus visitas a una obra ferroviaria.

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Ana Pastor

con Brasil, Argentina, Ecuador o Mxico; los acuerdos de coope-racin en materia de ferrocarriles y carreteras con la India. Adems de estos acuerdos, se han firmado otros de cooperacin en materia de transporte martimo con An-gola; o el memorando de entendi-miento con Argelia por el que em-presas espaolas podrn construir al menos 50.000 viviendas en suelo argelino.Tambin me gustara referirme a algunos de los proyectos ms re-levantes en los que trabajan en la actualidad las compaas espa-olas. Entre ellos, se encuentran el tren de alta velocidad entre La Meca y Medina, al que he aludido anteriormente; la construccin del Metro de Riad; la lnea de alta velo-cidad Ankara-Estambul; el diseo, construccin, operacin y manteni-miento de la lnea 2 del Metro de Lima; la lnea 1 del Metro de Pa-nam; la ampliacin del Canal de Panam; la concesin de la Co-nexin Pacfico I, en Colombia; la segunda fase de las obras de cons-truccin de la lnea 4 del Metro de Sao Paulo; y el proyecto East West Link, en Australia.

Liberalizacin del sector Para terminar, podra explicar-nos brevemente la situacin ac-tual relativa a la liberalizacin del sector? En qu momento nos encontramos y qu se tiene previsto para 2015?En noviembre hemos dado los pri-meros pasos para la liberalizacin del corredor del Levante. Acaba-mos de someter a informacin pblica la orden ministerial que determinar los requisitos y condi-ciones exigibles para participar en el procedimiento de licitacin de estos ttulos habilitantes, los crite-rios de adjudicacin y las distintas fases del procedimiento, as como los derechos y obligaciones aplica-bles al adjudicatario.Todo ello permitir licitar prxi-mamente el ttulo habilitante co-rrespondiente al Sector Levante, de manera que el nuevo operador

entrante pueda iniciar su actividad de forma efectiva a lo largo del ao 2015.El objetivo es sacar el mximo ren-dimiento a las extraordinarias in-fraestructuras ferroviarias que te-nemos, incrementar el nmero de operadores ferroviarios, ampliar el acceso de los ciudadanos a la alta velocidad mediante una sustancial rebaja de los precios, incrementar el volumen de mercancas transpor-tadas por ferrocarril y adecuar la oferta de servicios ferroviarios a la demanda actual. Si todo evoluciona como esperamos, el ao que viene deberan empezar a circular por esta lnea los primeros trenes de pa-sajeros de un operador privado.

La ministra de Fomento y el secretario de Transportes de EEUU, Anthony Foxx, durante la visita al CRC del trfico de Alta Velocidad en la estacin de Madrid Puerta de Atocha.

En la imagen, Ana Pastor durante su visita al Puerto de Barcelona, donde asisti a la puesta en funcionamiento de tres nuevas gras super post panamax en la terminal Best, pasado 18 de noviembre.

Si todo evoluciona como esperamos, el ao que viene deberan empezar a circular los primeros trenes de pasajeros de un operador privado

Mxico llevar a cabo 13 grandes proyectos ferroviarios

DESTINO

EL PLAN NACIONAL DE INFRAESTRUCTURAS PARA 2014-2018 EN MXICO

INCLUYE UNA AMPLIA PLANIFICACIN DE ACCIONES ENCAMINADAS A MEJORAR

LA RED FERROVIARIA NACIONAL Y METROPOLITANA. INVERTIR EN 13 GRANDES

PROYECTOS, CINCO DE PASAJEROS, CUATRO DE MERCANCAS Y OTROS CUATRO

DE TRANSPORTE URBANO DAR COMO RESULTADO UNA MODERNIZACIN

DE LOS TRAZADOS ACTUALES, PROLONGACIN DE LAS LNEAS, SISTEMAS

DE SEALIZACIN Y CONTRACCIN DE NUEVAS TERMINALES.

Los planes de transporte incrementarn las infraestructuras actuales para dinaminazar las comunicaciones en Tijuana, Mrida, la regin de la Laguna y la zona oriente del Estado de Mxico, entre otros proyectos.

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Mxico

FERROVALLE KCSM

1 Contrimodal 2 Encantada 3 Lzaro Crdenas 4 LIT Terminal 5 Logistiks Terminal 6 Multimodal Amigo 7 Pantaco (Cd. de Mexico) 8 Puerto Altamira 9 Puerta Mexico (Toluca) 10 Quertaro 11 Rojas Ramp (Ramos Arizpe) 12 Salinas Victoria (Monterrey) 13 San Luis Potosi 14 Silao 15 Veracruz

FERROMEXIntermodal1 Terminal Intermodal Guadalajara, Jalisco (TCIG-I) 2 Terminal Intermodal Guadalajara, Jalisco (TCIG-II) 3 Terminal Intermodal Escobedo, Nuevo Len RECINTO FISCALIZADO 4 Terminal Intermodal Silao, Guanajuato RECINTO FISCALIZADO 5 Terminal Intermodal Ciudad Obregn, Sonora 6 Terminal Intermodal Dynatech Hermosillo, Sonora 7 Terminal Intermodal Mexicali, Baja California 8 Terminal Intermodal Puebla, Puebla 9 Terminal Intermodal Torren, Coahuila 10 Terminal Intermodal Chihuahua, Chihuahua 11 Terminal Intermodal Veracruz, Veracruz

Cross dock1 Terminal de Cross dock Ciudad Jurez, Chihuahua2 Terminal de Cross dock Guadalajara, Jalisco 3 Terminal de Cross dock Hermosillo, Sonora 4 Terminal de Cross dock Leon, Guanajuato 5 Terminal de Cross dock Mexicali, Baja California 6 Terminal de Cross dock Topo Grande, Nuevo Len 7 Terminal de Cross dock San Francisco del Rincn, Guanajuato 8 Terminal de Cross dock Torren, Coahuila 9 Terminal de Cross dock Puebla, Puebla10 Terminal de Cross dock Viborillas, Quertaro11 Terminal de Cross dock Veracruz, Veracruz12 Terminal de Cross dock Ciudad Obregn, Sonora 13 Terminal de Cross dock Cadereyta, Nuevo Len

Trasvase 1 Terminal de Trasvase Guadalajara, Jalisco 2 Terminal de Trasvase San Francisco del Rincn, Guanajuato3 Terminal de Trasvase Torren, Coahuila 4 Terminal de Trasvase Mexicali, Baja California 5 Terminal de Trasvase Cadereyta, Nuevo Len 6 Terminal de Trasvase Ciudad Jurez, Chihuahua 7 Terminal de Trasvase Cuautitln, Estado de Mxico 8 Terminal de Trasvase Manzanillo, Colima 9 Terminal de Trasvase Pajaritos, Verzcruz

Fuente: AMF

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34 MAFEX

DESTINO

Segn se aprob en el Plan Na-cional de Infraestructuras para 2014-2018, se espera llevar a cabo 13 grandes proyectos ferrovia-rios Los planes del Ejecutivo en ma-teria de transporte urbano incremen-tarn las infraestructuras actuales para dinamizar las comunicaciones en Tijuana, Mrida, la regin de la Laguna y la zona oriente delEstado de Mxico. Se quiere promover, ade-ms, la ampliacin de los servicios por trazados ya existentes en otras ciudades como Guadalajara, Monte-rrey, Aguascalientes y San Luis Poto-s. Entre los trabajos a llevar a cabo, destacan los siguientes:

Aguascalientes-GuadalajaraGracias a este proyecto se conseguir acortar la distancia entre Manzanillo y Altamira en 200 kilmetros y el tiem-po de recorrido en 16 horas.

Tren Transpeninsular La construccin de este tren de pa-sajeros ser un proyecto que ayude a una mayor movilizacin de pasajeros en la pennsula de Yucatn, asimismo

ser fundamental para el desarrollo y expansin del turismo en la regin. Se ha iniciado en 2014 con una inversin de 1.057 M.

Mercancas: Ms velocidadRespecto al trfico de mercancas, que representa el 27% del transporte, el objetivo es aumentar la velocidad para agilizar este tipo de comunicaciones y lograr que en pocos aos llegue a movilizar una tercera parte de la carga del pas.En este caso, se plantean tres proyec-tos de circunvalacin. Por una parte, en la ciudad de Manzanillo se construi-r un tnel, de ms de 500 metros de longitud, que agilizar el trfico con el puerto. Por otra, las obras de Coatza-coalcosy Celaya, as como las que se realizarn en Matamoros, pretenden disminuir el riesgo asociado al trnsito del ferrocarril por estas ciudades y me-jorar las operaciones comerciales.Adems, a continuacin se detallan los considerados grandes proyectos: la lnea interurbana Mxico-Toluca, Tren Quertaro-Ciudad de Mxico y lnea 3 del Metro de Guadalajara.

La infraestructura ferroviaria de Mxico dispone de 26.727 km de vas, de las cuales 20.722 forman parte de vas troncales, en su mayora concesionada, 4.450 son vas secundarias y 1.555 km son particulares.

Una mejora de las comunicaciones

Imagen del proyecto de Sener para la red Mxico-Toluca.

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Mxico

TREN INTERURBANO MXICO-TOLUCAEl proyecto tiene una inversin de 2.274 M y permitir construir un tren que descongestione la carretera de Mxico-Toluca. Contar con 6 es-taciones y su finalizacin est previs-ta para 2017.

Junto con el tren a Quertaro este proyec-to ayudar a descongestionar las princi-pales carreteras, adems de dar un servicio que proporcione mejor calidad de vida ya que reducir el tiempo de traslado de ciudad a ciudad beneficiando a miles de usuarios que transitan la ruta diariamente y mejorar el acceso a la zona Poniente de la Ciudad de Mxico. El proyecto constructivo del tren lo va a rea-lizar Sener, socia de Mafex, y va a desarrollar todas las tareas requeridas para la defini-cin del proyecto de ejecucin y puesta en marcha de la lnea completa.El proyecto tiene dos finalidades principales: por una parte, mejorar y sobretodo mante-ner dentro de niveles ptimos de servicio la movilizacin diaria de al menos 700.000 pasajeros registrados dentro del corredor bajo estudio durante 2012, y por otra parte, servir como columna vertebral al transporte regional y urbano, de tal forma que permita ordenar y optimizar la operacin de los es-pacios urbanos y rurales ah contenidos.El proyecto en s conecta dos reas urba-nas con un grado diferente de desarrollo y densidad urbana, a travs de un tramo o corredor netamente rural con caracters-ticas de parque nacional. A lo largo de los ltimos 20 aos estas dos reas han creci-

do notablemente en poblacin con niveles poco sostenibles, absorbiendo espacios de conservacin y cuyas consecuencias se pre-vean desde los 80, ejercindose una fuerte presin en el cambio de densidades y usos de suelo.Hoy en da ambas ciudades se han expan-dido y han ido invadiendo los bosques de la Sierra de las Cruces. As, por el lado de Toluca, se ha consolidado su zona metro-politana absorbiendo al pueblo de Lerma y en la porcin correspondiente a la Zona Metropolitana del Valle de Mxico sta se ha extendido a las inmediaciones de La Ven-ta (Acopilco, Cola de Pato) e iniciado una penetracin paulatina pero constante sobre los terrenos del Parque Nacional Miguel Hi-dalgo (Desierto de los Leones).

Caractersticas de la lneaLa solucin propuesta consiste en un servi-cio de transporte masivo de tipo ferroviario regional que constituye una alternativa de transporte de pasajeros segura, rpida, c-moda, accesible en precio y ecolgicamente sostenible. El proyecto contar con una longitud total de 57,7 km, 6 estaciones y un taller. Su velocidad mxima ser de 160 km/h y la velocidad comercial de 90 km/h. De las 6 estaciones, 2 son terminales (Zinacantepec y Observatorio) y 4 intermedias (Cristbal Coln, Metepec, Lerma, y Santa Fe). La lon-gitud de las estaciones ser de 200 metros y consta de las siguientes estaciones: 1) Estacin terminal Zinacantepec; 2) Estacin intermedia Cristbal Coln;

3) Estacin intermedia - Metepec; 4) Estacin intermedia - Lerma; 5) Estacin intermedia - Santa Fe; y 6) Estacin terminal Observatorio

El tiempo comercial de recorrido de un tren entre las estaciones terminales ser de aproximadamente 39 minutos y la vuelta completa ser inferior a 90 minutos. La ca-pacidad mxima del tren en hora de mxi-ma demanda ser 15.660 pasajeros en una frecuencia de 4-6 minutos y una capacidad por tren de 1.044 pasajeros (560 sentados y 484 de pie).

Isolux Corsn, CAF, Thales y Azvi, nuevos adjudicatariosEl pasado 25 de noviembre se hizo pblico que el consorcio formado por CAF, Thales, socias de Mafex, Isolux Corsn, y Azvi ha-ba sido seleccionado como adjudicatario del contrato de obras de construccin de la lnea de ferrocarril interurbano que unir Mxico y Toluca por un importe de 690 M. El suministro de CAF incluye 30 unidades elctricas, compuestas por 5 coches cada una, con capacidad aproximada de 700 pasajeros. Dispondrn de un interior difa-no, con pasillo de intercomunicacin entre coches, incluyendo espacios para Personas de Movilidad Reducida, estando diseados para el transporte masivo de personas, con los mximos estndares de calidad y de se-guridad. Adems, CAF Signalling suministra-r en la parte de la sealizacin, el sistema ATO, el centro de control y los equipos em-barcados ERTMS.

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DESTINO Mxico

El tren de Alta Velocidad conectar a la ciudad de Mxico con la Ciudad de Quertaro y ser el primer transporte de pasajeros en su gnero en Amrica: seguro, cmodo y amigable con el me-dio ambiente.

Transportar al da 23.000 pasajeros a lo largo de 210 kilmetros, a una ve-locidad mxima de 300 km/hr. Entre los beneficios que traer es el ahorro de dos horas en viaje sencillo y cuatro, en viaje redondo. Generar 60.000 empleos en la etapa de construccin, detonando la eco-noma de la regin.El trayecto de este nuevo tren, que correr de la Terminal Ferroviaria de Buenavista, en la ciudad de Mxico, cruzar diversos mu-nicipios de los estados de Mxico e Hidal-go, hasta llegar a la estacin terminal en la Avenida Bernardo Quintana, en la ciudad de Quertaro. El pasado 25 de julio de 2014 se public la Pre-Convocatoria en Compranet, con lo que se dio un paso firme para avanzar en la con-

formacin de una red ferroviaria de pasaje-ros que contribuya a solucionar la problem-tica del transporte en el pas. Este tren de Alta Velocidad ser la columna vertebral de un transporte integral que, a futuro, conecte con la regin del Bajo. Adems de ser de gran inters para la industria espaola que siempre ha mantenido buenas relaciones de negocio con Mxico.La ejecucin del mismo se prev que entre en operacin en diciembre de 2017.

Caractersticas de la lneaLa construccin de esta lnea contempla el uso compartido de una va doble hasta Hue-huetoca, con el Tren Suburbano. El resto del trazado ser una nueva va do-ble donde en algunos tramos ir paralela a las vas actuales de carga aprovechando de esta manera el derecho de va actual. Tendr una velocidad promedio, estimada en 200 km/h, y estar dividida en 10 tramos con base en el mayor grado de aprovechamiento del derecho de va de la lnea Jurez-More-los y con la seleccin de los mejores criterios

de actuacin para cada tramo.El proyecto tiene su inicio en las coordena-das geogrficas latitud 19.4483 y longitud 99.1517; y sus coordenadas finales son: latitud 20.6037 y longitud -100.3792.El corredor ferroviario MxicoQuertaro actualmente es utilizado para carga, es uno de los de mayor trnsito de mercancas en el pas, ya que se trata de un eje troncal para los corredores que salen de la Ciudad de Mxico y se dirigen hacia los Estados del norte de la Repblica. Dentro de la infraestructura de este corredor ferroviario, se cuenta con las lneas princi-pales denominadas A, Jurez, Morelos y B, adems de las respectivas vas secun-darias, auxiliares y particulares. Actualmente, estas lneas son utilizadas por cuatro empresas concesionarias de transporte de carga: Kansas City Southern de Mxico, Ferrocarril Mexicano, Ferrocarril del Sureste y Terminal Ferroviaria del Valle de Mxico y una empresa concesionaria de transporte de pasajeros (Ferrocarriles Subur-banos).

TREN RPIDO MXICO-QUERTARO

Kingdom of Sauddi Arabiaof the Very High Speed Haramain trainsThe exclusive supplier

for the

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DESTINODESTINO

ALSTOM ESPAAMetro L3 Guadalajara: El contrato incluye el suministro, instalacin y puesta en servicio de los trenes, la sealizacin, los sistemas de comunicacin, el centro de control, los sistemas electromecnicos de los tneles, las vas y las subestaciones.

ARTECHESus rels auxiliares estn presentes en el pas en los siguientes proyectos contratados en Espaa: en Metrorrey contratado por CAF-Siemens y en la LA y L12 de Metro Mxico construido por CAF.

CAFEl pasado 30 de julio, se adjudic al consorcio liderado por CAF, la concesin de la lnea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, cuyo alcance incluye el suministro de 22 unidades, as como servicios relacionados durante el perodo de la concesin, que ser por 20 aos. Adems, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) le adjudic un contrato para el arrendamiento de 30 trenes, de 7 coches cada uno, de rodadura frrea, para la Lnea 12 del Metro de Mxico D.F. En 2007, logr la adjudicacin de trenes para la lnea del Metro de la Ciudad de Mxico, por un valor aproximado de 100 M e incluy el suministro de 9 trenes con suspensin mecnica. En 2005 obtuvo la concesin por 30 aos del ferrocarril suburbano de la zona metropolitana del Valle de Mxico. CAF suministr 20 unidades elctricas. Entre 2004 y 2005 suministr 22 unidades de tren articuladas a STC Metrorrey. En 2002, para el Metro de Mxico, fabric 17 trenes completos, de nueve coches cada uno, y elabor componentes elctricos y elementos de rodadura para el conjunto de los 45 trenes.

IDOM Conexin ferroviaria Mxico-Puebla: