reutilización de datos procedentes de tarjetas sin contacto en el ámbito del transporte público
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Movilidad sostenible (1)
XV Congreso Español de Sistemas Inteligentes de Transporte
Ponencia: Reutilización de datos procedentes de tarjetas sin contacto en el ámbito del Transporte Público
Sesión 7: ITS en el Transporte Público I: Sistemas de Información
Jueves 16 de abril 2015
Luis Criado Fernández
Jefe de Área de Sistemas del CRTM
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Introducción
Open Data
Sistema BIT
Datos Reutilizables
SeguridadReflexiones finales
Piloto del CRTM
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• Mejora la rapidez de las cancelaciones (inferiores a 200ms).• Reduce los costes de adquisición y mantenimiento de los equipos de cancelación.• Flexibilidad del sistema tarifario. • Dispositivos 24h de recarga de títulos.• Aumento importantísimo de la seguridad para evitar y controlar el fraude; SAM,
HSMs, Listas de tarjetas no permitidas y algoritmos antifraude en backoffice....• Optimizar la explotación y gestión de los datos garantizando su inviolabilidad.
¿Qué aporta el Sistema BIT?
• Muchos datos
Y además.....
Introducción
Open Data
Datos Reutilizables
SeguridadReflexiones finales
Piloto del CRTM
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Datos abiertos (Open Data)
El movimiento Open Data persigue que determinados tipos de datos estén disponibles de forma libre para todo el mundo.
No obstante, pueden estar sujetos a algún tipo de licencia.
Open Data
Datos Reutilizables
SeguridadReflexiones finales
Piloto del CRTM
Introducción
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Datos en cualquier formato
Niveles de publicación Open Data
Datos estructurados
Datos estructurados basado en formatos no propietarios (por ejemplo, CSV)
(por ejemplo, EXCEL)
(los datos están atrapados en documentos y requieren de software para extraerlos)
Datos estructurados utilizando URIsTrabajar con URIs implica tratar ontologías siguiendo los estándares internacionales actuales (RDF, OWL, SPARQL…)
Datos enlazados a otros datos (Linked Data)
Open Data
Datos Reutilizables
SeguridadReflexiones finales
Piloto del CRTM
Introducción
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¿Dónde encontrar datos reutilizables?
En Webs de categoría 4 y/o 5 estrellas.
¿Qué se entiende por reutilización?
Son datos formalizados que siguen los estándares internacionales permitiendo su uso de forma cuasi inmediata (por ejemplo, mediante consultas
en SPARQL)
Open Data
Datos Reutilizables
SeguridadReflexiones finales
Piloto del CRTM
Introducción
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2009
IX Congreso Español ITS (Andorra)Aplicación de las técnicas de la Web Semántica en la información del Transporte Público
2011
X Congreso Español de ITS (Madrid).
El Consorcio Regional de Transportes y la Web Semántica.
Antecedentes al PILOTO
2013
El CRTM firma un convenio específico con el grupo de investigación OEG (Ontology Engineering Group) de la UPM para
la formalización de datos de acuerdo a estándares de la Web Semántica
2015
Se inicia un piloto para evaluar todos los aspectos de la reutilización
Open Data
Datos Reutilizables
SeguridadReflexiones finales
Piloto del CRTM
Introducción
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Aspectos a tratar en el piloto de REUTILIZACIÓN en el CRTM
1.- Definición de URIs
2.- Diseño/reutilización/selección de vocabularios (ontologías)
3.- El sistema debe funcionar con control de volumen de datos.
4.- Selección de licencia de uso
5.- Instalación de SPARQL ENDPOINT
6.- Backoffice asociado al SPARQL ENDPOINT
Open Data
Datos Reutilizables
SeguridadReflexiones finales
Piloto del CRTM
Introducción
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Diseño/reutilización/selección de vocabularios
1 D e f i n i r u n a o n t o l o g ía d e l T r a n s p o r t e P ú b l i c o
2 D e f i n i r u n a f a m i l i a d e o n t o l o g ía s d e lT r a n s p o r t e P ú b l i c o
3 P l a n t e a r e l T r a n s p o r t e P ú b l i c o c o m o u ns i s t e m a d e s e n s o r e s
Open Data
Datos Reutilizables
SeguridadReflexiones finales
Piloto del CRTM
Introducción
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Semantic Sensor Network Ontology [1]
[1] http://www.w3.org/2005/Incubator/ssn/ssnx/ssn.html
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Reflexiones finales
1.- Hay que ir a un portal Open Data de 5 estrellas
2.- El proceso de formalizar datos para su reutilización requiere mucho esfuerzo: trabajo + inversión (el piloto nos ayudará a cuantificarlo)
3.- Antes de publicar parece importante establecer la licencia de uso y tarifas (directiva europea 2014-240, ¿basado en volumen de datos?)
Open Data
Datos Reutilizables
Reflexiones finales
Piloto del CRTM
Introducción
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Muchas gracias por su atención
Luis Criado Fernández
Jefe de Área de Sistemas del CRTM