resumen mer r3 01sicaweb.cedex.es/.../r-3/memoria_resumen_r3.pdf · 2013. 4. 10. · adrid-arga...

33
MAPAS E ESTRATÉGICOS DE RU UIDO DE LA AUTOPIST TA DE PEAJE R-3 MEM Pág.1 MORIA

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  • MAPAS E

    ESTRATÉGICOS DE RUUIDO DE LA AUTOPISTTA DE PEAJE R-3

    MEM

    Pág.1

    MORIA

  • MAPAS E ESTRATÉGICOS DE RU

    1. Objeto y

    1.1. Obj

    1.2. Con

    2. Descripc

    2.1. Des

    3. Normativ

    3.1. Nor

    3.2. Nor

    3.3. Nor

    3.4. Nor

    4. Mapas e

    4.1. Ma

    4.2. Ma

    4.3. Ma

    4.4. Ma

    4.5. Ma

    4.6. Ma

    5. Principa

    5.1. Aná

    6. Conclus

    7. Equipo d

    8. Anejos ..

    9. Planos ..

    UIDO DE LA AUTOPIST

    y contenido d

    jeto ..............

    ntenido ........

    ción de la zo

    scripción de

    va ................

    rmativa euro

    rmativa nacio

    rmativa auto

    rmativa mun

    estratégicos d

    pas de Nivel

    pas de Zona

    pas de Zonif

    pas de Zona

    pas de cond

    pas de Zona

    les resultado

    álisis de las Z

    iones ...........

    de Trabajo ...

    ....................

    ....................

    TA DE PEAJE R-3

    del Estudio. ..

    ....................

    ....................

    na de estudi

    la zona de e

    ....................

    pea .............

    onal .............

    nómica ........

    icipal ...........

    de ruido. ......

    les Sonoros.

    as de Afecció

    ficación Acús

    as de Conflic

    icionantes a

    as de actuaci

    os obtenidos

    Zonas más E

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    ÍNDICE

    ....................

    ....................

    ....................

    o. ................

    estudio. Unid

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    . ...................

    ón. ...............

    stica ............

    cto ................

    cústicos par

    ión ...............

    ...................

    Expuestas ...

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    E

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    dad de mapa

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    a el urbanism

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    estratégico.

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    mo ...............

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    ....................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    . ..................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    ...................

    Pág.3

    ............ 5

    ............ 5

    ............ 6

    ............ 7

    ............ 7

    .......... 19

    .......... 19

    .......... 19

    .......... 20

    .......... 21

    .......... 21

    .......... 22

    .......... 23

    .......... 23

    .......... 23

    .......... 24

    .......... 24

    .......... 25

    .......... 27

    .......... 28

    .......... 31

    .......... 33

    .......... 33

  • MAPAS E

    1. Dand

    ambi

    C.E.S

    (MER

    corre

    Vehí

    vehíc

    Para

    Estra

    Los

    Carre

    Una

    Acció

    para

    adici

    las

    Estra

    3.000

    los m

    tráfic

    1.1

    El pr

    Estra

    0+00

    Direc

    Amb

    El ob

    autop

    así c

    ESTRATÉGICOS DE RU

    Objetodo cumplim

    iental y a la

    S.A. elabor

    R) correspo

    espondiente

    ículos (IMD

    culos anual

    a esta prim

    atégico (UM

    mapas de

    eteras del M

    vez finaliza

    ón, la Direc

    antes de ju

    onal primer

    infraestruct

    atégicos de

    0.000 de ve

    mapas de r

    co superior

    . Objet

    resente doc

    atégicos de

    00 – P.K. 12

    ctiva 2002/4

    iental y en

    bjetivo de e

    pista R-3, c

    como la dete

    UIDO DE LA AUTOPIST

    o y comiento a la

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    ró con fech

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    mera fase

    ME), con los

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    Ministerio de

    ados los ma

    ctiva 49/200

    unio de 201

    ra de la Ley

    turas debe

    e Ruido con

    ehículos an

    uido previa

    a 6.000.000

    to

    cumento co

    e Ruido de

    2+240). Dic

    49/CE de

    la Ley 37/2

    este estudio

    cuyas inten

    erminación

    TA DE PEAJE R-3

    ontenida Directiva

    uido 37/200

    ha de septi

    a la primer

    nfraestructu

    de 16.000

    se conside

    s datos de tr

    a primera fa

    e Fomento.

    apas de rui

    02/EC y la L

    2. Esta seg

    y 37/2003, d

    rán realiza

    n una IMD

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    amente apro

    0 vehículos

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    la autopis

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    003, de 17

    o es la cara

    nsidades de

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    do del49/2002/E

    03, la conc

    iembre de

    ra fase de

    uras viarias

    0 vehículos

    eró un ún

    ráfico corre

    ase fueron

    .

    do de la pr

    Ley de Ruid

    gunda fase

    de 17 de no

    ar antes d

    de más d

    ue no hayan

    obados, es

    al año.

    n resumen

    sta de peaj

    se redacta

    o de 2002

    de noviemb

    acterización

    e tráfico sup

    encia sobre

    EstudEC sobre e

    esionaria A

    2007, los M

    la Autopis

    s con una

    s (equivalen

    ico eje via

    spondiente

    aprobados

    rimera fase

    do 37/2003,

    y acorde a

    oviembre, d

    del 30 de

    e 8.219 ve

    n sido conte

    decir, aqu

    del estudi

    e R - 3: M

    a en cumpli

    sobre Eva

    bre, del Rui

    n de la situa

    peran los 3

    e la població

    dio. evolución y

    Autopistas A

    Mapas Estr

    sta R-3, es

    Intensidad

    nte a más

    ario como

    al año 200

    s por la Dir

    y su corres

    establecen

    lo dispuest

    del Ruido, lo

    junio de

    ehículos (qu

    empladas e

    ellos relativ

    o “Elaborac

    Madrid-Arga

    miento de l

    aluación y

    do.

    ación sonor

    millones de

    ón.

    y gestión d

    Accesos de

    ratégicos d

    s decir, los

    d Media D

    de 6 millo

    Unidad d

    06.

    rección Ge

    spondiente

    n una segun

    to en la Dis

    os responsa

    2012, los

    ue correspo

    en la elabora

    vos a carre

    ción de los

    anda del Re

    lo estableci

    Gestión de

    ra producid

    e vehículos

    Pág.5

    de ruido

    Madrid,

    de Ruido

    s mapas

    Diaria de

    ones de

    e Mapa

    neral de

    Plan de

    nda fase

    posición

    ables de

    Mapas

    onden a

    ación de

    teras de

    s Mapas

    ey (P.K.

    do en la

    el Ruido

    da por la

    anuales

  • MAPAS ESTRA

    Un map

    al ruido

    zona.

    1.2. C

    Incluye

    elabora

    los nive

    la mism

    Los doc

    Mapas,

    Estos m

    Predicto

    originad

    metros

    memori

    pormen

    població

    En el

    continua

    seguida

    present

    expuest

    elabora

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    pa estratégi

    en una zo

    Conten

    varios docu

    ción se ha

    eles de emis

    ma y la expo

    cumentos y

    conforme a

    mapas han

    or (versión

    do por las

    y las cond

    a general d

    orizada el

    ón afectada

    presente d

    ación se r

    amente cuá

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    DE LA AUTOPISTA DE

    co es un m

    na determin

    nido

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    recopilado

    sión origina

    osición al ru

    mapas res

    a lo estipula

    sido calcula

    8.11), que

    carreteras.

    diciones de

    del estudio

    tratamient

    a.

    documento

    recoge la n

    áles son los

    cipales res

    zonas más

    egunda fase

    PEAJE R-3

    mapa diseña

    nada o para

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    y generado

    dos por la c

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    sultantes se

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    Los nivele

    e cálculo e

    . Igualment

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    se realiza

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    e.

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    ervirán de b

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    ante el uso

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    es acústicos

    específicas

    te en la m

    datos para

    a una des

    vigente e

    ealizados c

    tenidos, en

    as donde s

    oder evalua

    alizar predic

    datos, com

    básicos nec

    os niveles d

    la zona de

    ase para la

    o y sus Reg

    de un prog

    o francés p

    s están cal

    se describ

    emoria gen

    la modeli

    scripción d

    en el área

    omo parte

    relación a

    se debe ce

    r globalmen

    cciones glob

    mo mapas d

    cesarios pa

    de inmisión

    estudio.

    Informació

    glamentos

    rama inform

    para la eval

    culados a

    en con tod

    neral se de

    zación y e

    e la zona

    de estudio

    del estudio

    estimacion

    ntrar el Pla

    nte la expos

    bales para

    de ruido. Pa

    ra poder ev

    en el entor

    ón Pública d

    mático com

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    una altura

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    de estud

    o para exp

    o. Por últim

    nes de pobl

    an de Acc

    Pág.6

    sición

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    ara su

    valuar

    no de

    de los

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    ruido

    de 4

    en la

    forma

    de la

    dio, a

    poner

    mo se

    ación

    ión a

  • MAPAS E

    2. En e

    de m

    2.1

    La zo

    del p

    La af

    Los m

    por e

    La zo

    así c

    unida

    En c

    sigui

    En la

    ESTRATÉGICOS DE RU

    Descrel presente a

    mapa estraté

    . Descrmapa

    ona de estu

    presente est

    fección de l

    municipios

    el tramo de

    • Madrid

    ona de estu

    como por s

    ad de mapa

    consecuenc

    ente:

    CÓDIGO

    01

    a siguiente p

    UIDO DE LA AUTOPIST

    ripciónapartado, s

    égico consid

    ripciónestraté

    udio se loca

    tudio se ext

    la huella so

    que se ver

    estudio son

    , Mejorada

    udio viene d

    su área de

    a, debido a

    ia, la unida

    página se m

    TA DE PEAJE R-3

    n de lase realiza un

    derada.

    de laégico.

    aliza en la c

    tiende de O

    nora abarca

    án afectado

    n los siguien

    del Campo

    determinada

    influencia.

    su longitud

    ad de mapa

    UME

    R-3

    muestra una

    a zonana descripc

    a zona

    comunidad A

    Oeste a Este

    a a un total

    os en mayo

    ntes:

    o, Rivas-Vac

    a por la carr

    . El presen

    y trazado c

    a, en el que

    a imagen de

    a de esción de la z

    de es

    Autónomas

    e con una lo

    de 4 munic

    or o menor

    ciamadrid y

    retera que f

    nte estudio

    continuo en

    e se ha divi

    INICIO

    P.K. 000 + (Madrid

    etallada de

    studioona de estu

    studio.

    s de Madrid

    ongitud tota

    cipios.

    medida por

    Velilla de S

    forma parte

    se ha divi

    todo su tra

    idido el pre

    000 ) (M

    la zona de

    . udio para la

    Unida

    . El corredo

    al de casi 13

    r el ruido pr

    San Antonio

    e del propio

    idido en un

    ayecto.

    esente traba

    FIN

    P.K. 12+Mejorada del

    estudio:

    Pág.7

    a unidad

    d de

    or objeto

    3 Km.

    roducido

    o

    estudio,

    na única

    ajo es la

    +225 l Campo)

  • MAPAS ESTRA

    2.1.1.

    En el pr

    de map

    La Auto

    situándo

    circunva

    Mejorad

    La Rad

    propósit

    de la M

    del Cam

    Rivas-V

    inaugur

    La R-3

    municip

    Mejorad

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    . Unidad

    resente apa

    a estratégic

    opista Rad

    ose su pk i

    alación a M

    da del Cam

    dial 3 es u

    to de desco

    M-23 (la pro

    mpo, donde

    Vaciamadrid

    rado en esa

    discurre po

    pales de Am

    da del Cam

    DE LA AUTOPISTA DE

    d de ma

    artado, se r

    co consider

    dial 3 o R-

    nicial 0,000

    Madrid M-4

    po (Madrid)

    na autopist

    ongestionar

    longación d

    finaliza el t

    d se abrió

    a fecha.

    or la zona

    mbroz, Cos

    po donde fi

    PEAJE R-3

    pa R-3

    realiza una

    rada.

    -3 objeto d

    0, en el cruc

    40 y su pk

    ).

    ta de peaje

    r las salidas

    de O'Donne

    tramo objet

    el 29 de j

    Este de M

    slada, San

    naliza el tra

    descripción

    de estudio

    ce del eje d

    k final 12,2

    e inaugura

    s de Madrid

    ell) a la altu

    to de estudi

    junio de 20

    Madrid desd

    Fernando d

    amo en estu

    n de la zona

    tiene una

    de su media

    225 una ve

    da el 16 d

    d en direcc

    ura de la M

    io. El enlace

    007 pues e

    e la M-40,

    de Henares

    udio.

    a de estudio

    longitud d

    ana con el

    ez superad

    de febrero

    ión Este. La

    M-40 y termi

    e con la M-

    ese tramo

    atravesand

    s, Velilla de

    o para la u

    de 12,225

    de la autov

    do el núcle

    de 2004 c

    a Radial 3

    ina en Mejo

    -50 a la altu

    de la M-5

    do los Térm

    e San Anto

    Pág.8

    nidad

    Km.,

    vía de

    eo de

    on el

    parte

    orada

    ura de

    0 fue

    minos

    onio y

  • MAPAS E

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    retor

    de H

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    en b

    tenie

    Anal

    corre

    la UM

    La ra

    su re

    de c

    atrav

    Anto

    tramo

    29.59

    Cam

    A la

    cualq

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    comp

    Tram

    El pr

    40 y

    ESTRATÉGICOS DE RU

    autopista

    rno de vaca

    enares), M-

    seño de la

    uena parte

    endo una im

    izando los

    espondiente

    ME, se ha r

    • Tramo

    • Tramo

    • Tramo

    • Tramo

    • Tramo

    adial R-3 es

    ecorrido, la

    circunvalaci

    vesando los

    nio hasta M

    os de IMD

    94 vehículo

    mpo.

    hora de la

    quier tipo d

    peaje para

    patible para

    mo 1 (PK 0

    rimer tramo

    y M-602, pr

    UIDO DE LA AUTOPIST

    supone un

    aciones disp

    -203 (Mejor

    infraestruc

    del trazado

    mportante fu

    datos de tr

    e al último p

    ealizado un

    1: Enlace M

    2: Enlace M

    3: Enlace M

    4: M-45 (PK

    5: Enlace M

    s una vía te

    cual se ext

    ión a Mad

    s núcleos d

    Mejorada de

    D bien difer

    os al final d

    a seguridad

    e incidente

    realizar el

    a todas las r

    + 000 – PK

    de la autop

    resenta una

    TA DE PEAJE R-3

    na vía de e

    pone de sal

    rada del Ca

    ctura es de

    o grandes c

    ncionalidad

    ráfico que t

    periodo com

    na subdivisió

    M-40 (PK 0,

    M-602 (PK 2

    M-45 (PK 4,

    K 6,000) – M

    M-50 (PK 9,

    errestre con

    iende entre

    drid M-40

    e Ambroz,

    el Campo. S

    enciados u

    del último tr

    d, la Radial

    e y atender

    pago sin te

    radiales de

    K 2 + 700):

    pista, el cua

    a densidad

    escape ráp

    idas hacia

    ampo) y M-2

    dos calzad

    caballones

    d acústica.

    iene en su

    mpleto (201

    ón de la mi

    ,000) – M-6

    2,700) – M-

    ,600) – M-4

    M-50 (PK 9

    ,200) – M-2

    n tres carril

    e el cruce de

    y el núcle

    Coslada, S

    Su longitud

    unos 11.263

    ramo objeto

    l dispone, c

    a los usua

    ener que de

    peaje.

    al está com

    d de tráfico

    pida en ép

    la M-40, M

    208 (Velilla

    das con tres

    de tierra co

    haber ACC

    1) y dada la

    sma en cinc

    602 (PK 2,70

    -45 (PK 4,60

    45 (PK 6,000

    9,200)

    208 (PK 12,2

    es en cada

    el eje de su

    eo de Mej

    San Fernand

    aproximad

    3 vehículos

    o de estudio

    con un cen

    arios que po

    etener su v

    prendido en

    o entorno a

    oca de op

    M-45 (Coslad

    de San Ant

    s carriles po

    on sobrante

    CESOS DE

    a heterogen

    co tramos.

    00)

    00)

    0)

    225)

    a sentido en

    u mediana c

    jorada del

    do de Hena

    a es de 12,

    s en su pri

    o, a la altur

    ntro de con

    ondrán emp

    vehículo y c

    ntre el cruce

    a los 11.26

    peraciones

    da y San F

    tonio).

    or sentido t

    es de la pro

    E MADRID C

    neidad a lo

    n la mayor

    con el de la

    Campo (

    ares, Velilla

    ,225 Km. co

    imer tramo

    ra de Mejo

    ntrol para g

    plear el sis

    cuyo dispo

    ce con la au

    63 vehículo

    Pág.9

    salida o

    ernando

    teniendo

    pia obra

    C.E.S.A.

    largo de

    parte de

    a autovía

    Madrid),

    a de San

    on cinco

    y unos

    rada del

    gestionar

    tema de

    sitivo es

    tovía M-

    s y una

  • MAPAS ESTRA

    longitud

    de entra

    Cabe m

    denomi

    de la U

    residenc

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    d aproximad

    ada formado

    mencionar

    nado “Eje O

    ME, se loc

    ciales existe

    DE LA AUTOPISTA DE

    da de 2,7 ki

    o por rotond

    que, inme

    O´Donnell”

    alizan una

    entes en el

    PEAJE R-3

    lómetros. E

    das que da

    ediatamente

    (M-23) y su

    serie de pa

    margen izq

    El eje viario

    n acceso a

    e antes d

    u enlace co

    antallas acú

    quierdo del

    de la autop

    la R-3 y la

    del inicio d

    n la M-40, y

    ústicas para

    trazado.

    pista comien

    autovía M-4

    de nuestro

    y por tanto

    a proteger l

    nza por un t

    40.

    o tramo, e

    fuera del á

    las edificac

    Pág.10

    tramo

    en el

    mbito

    ciones

  • MAPAS E

    Una

    de ti

    carre

    punto

    Tram

    El se

    45, p

    aprox

    El eje

    acele

    enco

    ESTRATÉGICOS DE RU

    vez supera

    erra, espec

    etera y el e

    os más alto

    mo 2 (PK 2

    egundo tram

    presenta un

    ximada de

    e viario de

    eración y de

    ontramos co

    UIDO DE LA AUTOPIST

    ado el cruce

    cialmente e

    entorno inm

    os.

    + 700 – PK

    mo de la aut

    na densida

    1,9 kilómetr

    la autopista

    eceleración

    on un viaduc

    TA DE PEAJE R-3

    e con la M-

    en el marge

    ediato de 3

    K 4 + 600):

    topista, el c

    ad de tráfic

    ros.

    a continúa c

    hacia los r

    cto de 245

    -40 el traza

    en derecho

    3-4 metros

    cual está co

    co entorno

    con tres car

    ramales de

    m de longit

    ado discurre

    del eje co

    llegando a

    omprendido

    a los 17.0

    rriles por se

    enlace con

    ud y 20 me

    e encajonad

    n diferencia

    alcanzar lo

    entre la M-

    022 vehícu

    entido y car

    la misma.

    tros de altu

    da entre ca

    as de cota

    os 5 metro

    -602 y la au

    ulos y una

    rriles adicion

    A continua

    ura máxima.

    Pág.11

    ballones

    entre la

    s en los

    utovía M-

    longitud

    nales de

    ción nos

    .

  • MAPAS ESTRA

    En la

    encontr

    Radial R

    En este

    Industria

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    parte infer

    rándonos e

    R-3.

    e tramo nos

    al.

    DE LA AUTOPISTA DE

    rior del Via

    n este pun

    s encontram

    PEAJE R-3

    aducto dis

    nto con la

    mos con zo

    curre la lí

    Estación d

    onas de uso

    ínea ferrov

    e Vicálvaro

    o Residenc

    viaria Madr

    o, situada a

    ial así com

    rid – Zara

    al noreste

    mo zonas de

    Pág.12

    goza,

    de la

    e uso

  • MAPAS E

    Tram

    El te

    siend

    una d

    la en

    del tr

    La se

    dos c

    El tra

    izqui

    metro

    ESTRATÉGICOS DE RU

    mo 3 (PK 4

    ercer tramo

    do el tramo

    densidad de

    ntrada y sal

    ramo que e

    ección tipo

    calzadas de

    azado discu

    erdo del eje

    os llegando

    UIDO DE LA AUTOPIST

    + 600 – PK

    de la R-3,

    o más corto

    e tráfico su

    lida hacia la

    s reducida

    , salvo en e

    e tres carrile

    urre encajo

    e con difere

    o a alcanzar

    TA DE PEAJE R-3

    K 6 + 000):

    , está comp

    de la UME

    perior al tra

    a M-45, sie

    debido a la

    el área de

    es separada

    onada entre

    encias de c

    r los 10 met

    prendido en

    E con una lo

    amo anterio

    endo su ve

    a proximidad

    peaje, es s

    as entre sí

    e caballone

    cota entre la

    tros en los

    ntre el cruc

    ongitud apr

    r entorno a

    elocidad de

    d al área de

    similar al de

    por una me

    s de tierra,

    a carretera

    puntos más

    ce con la M

    roximada de

    los 14.711

    120 km/h e

    e peaje.

    el tramo an

    ediana de 12

    especialm

    y el entorn

    s altos

    M-45 hacia

    e 1,6 Km. P

    vehículos d

    excepto al

    nterior, pres

    2 m.

    mente en el

    no inmediato

    Pág.13

    la M-50

    Presenta

    debido a

    principio

    sentando

    margen

    o de 5-6

  • MAPAS ESTRA

    Estos c

    acústica

    margen

    encuent

    Tramo

    El cuar

    present

    aproxim

    Se trata

    línea de

    autopist

    decelera

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    caballones

    amente y vi

    derecho,

    tra a nivel d

    4 (PK 6 + 0

    rto tramo d

    ta una den

    mada de 3,2

    a del tramo

    e peaje del

    ta continúa

    ación hacia

    DE LA AUTOPISTA DE

    son exter

    sualmente

    donde est

    del terreno d

    000 – PK 9 +

    de la autop

    nsidad de

    2 kilómetros

    más largo

    tronco de l

    a con tres c

    a los ramale

    PEAJE R-3

    riores a la

    la nueva zo

    tá previsto

    de la R-3.

    + 200):

    pista, el cu

    tráfico ent

    .

    de la UME

    a R-3 y fina

    carriles por

    es de enlace

    R-3 y se

    ona en proc

    también u

    al está co

    torno a los

    , teniendo s

    aliza en el e

    r sentido y

    e con la mis

    e están co

    ceso de urb

    un nuevo d

    mprendido

    s 16.473

    su inicio a 9

    enlace con

    carriles ad

    sma.

    onstruyendo

    banización.

    desarrollo u

    entre la M

    vehículos

    900 m una

    la M-50. E

    dicionales d

    o para pro

    Los terreno

    urbanístico

    M-45 y la M

    y una lon

    vez supera

    El eje viario

    de acelerac

    Pág.14

    oteger

    os del

    , se

    M-50,

    ngitud

    ada la

    de la

    ción y

  • MAPAS E

    El tra

    izqui

    metro

    Resp

    120 K

    Real

    Tram

    El últ

    el en

    entor

    El eje

    la R-

    carril

    con l

    ESTRATÉGICOS DE RU

    azado discu

    erdo del eje

    os llegando

    pecto a la v

    Km/h, con u

    Galiana.

    mo 5 (PK 9

    timo tramo

    nlace de la

    rno a los 29

    e viario de

    -3, la autov

    les y carrile

    la misma.

    UIDO DE LA AUTOPIST

    urre encajo

    e con difere

    o a alcanzar

    velocidad d

    una recome

    + 200 – PK

    de la autop

    carretera M

    9.594 vehíc

    la autopista

    vía M-50 y

    es adiciona

    TA DE PEAJE R-3

    onada entre

    encias de c

    r los 5 metro

    e circulació

    endación de

    K 12 + 225):

    pista, el cua

    M-208 (Mejo

    ulos y una l

    a discurre p

    la Carreter

    les de acel

    e caballone

    cota entre la

    ros en los p

    ón, se cons

    e 80 Km/h e

    al está com

    orada del C

    longitud ap

    or un tramo

    ra M-203. E

    eración y d

    s de tierra,

    a carretera

    untos más a

    sidera la ge

    en el paso p

    mprendido e

    Campo), pre

    roximada d

    o formado p

    Está forma

    deceleración

    especialm

    y el entorn

    altos.

    nérica del m

    por el falso

    ntre el enla

    esenta una

    e 3,025 Km

    por rotondas

    da por dos

    n hacia los

    mente en el

    no inmediato

    mismo, est

    túnel de la

    ace de la M

    densidad d

    m.

    s que dan a

    s calzadas

    ramales de

    Pág.15

    margen

    o de 3-4

    o es, de

    Cañada

    M-50 con

    de tráfico

    acceso a

    con dos

    e enlace

  • MAPAS ESTRA

    En este

    desde la

    del tram

    Metacri

    El final

    a su altu

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    e tramo nos

    a Carretera

    mo con el e

    lato de 2 m

    del tramo a

    ura con el n

    DE LA AUTOPISTA DE

    encontram

    a M-206 has

    enlace a la

    etros de alt

    a estudiar se

    núcleo de M

    PEAJE R-3

    os con un v

    sta la Carre

    Carretera

    tura.

    e sitúa en e

    Mejorada de

    viaducto de

    etera M-203

    M-203 nos

    el Km 12,22

    el Campo.

    aproximad

    y 10 metro

    s encontram

    25 con el en

    amente 100

    os de altura

    mos Pantall

    nlace de la C

    00 m de lon

    máxima. A

    as Acústica

    Carretera M

    Pág.16

    ngitud

    Al final

    as de

    M-208

  • MAPAS E

    ESTRATÉGICOS DE RUUIDO DE LA AUTOPISTTA DE PEAJE R-3

    Pág.17

  • MAPAS ESTRA

    Los dat

    suminis

    con los

    UME I

    R-3

    M

    Las velo

    vehículo

    Por lo ta

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    tos básicos

    strados por

    datos de af

    Inicio Fin

    MADRID M60

    M602 M45

    M45 M45

    M45 M50

    M50 M20

    ocidades de

    o y carreter

    anto las vel

    - 120 k

    - 100 k

    DE LA AUTOPISTA DE

    s de tráfico

    la Concesio

    foros del 20

    n Long km

    2 2,700

    5 1,900

    5 1,400

    0 3,200

    8 4,100

    e circulació

    ra:

    ocidades m

    km/h para v

    km/h para v

    PEAJE R-3

    utilizados

    onaria Auto

    011.

    Pk I.M.D

    2,700 11.26

    4,600 17.02

    6,000 14.71

    9,200 16.47

    12,220 29.59

    n son, en g

    medias de ci

    vehículos lig

    vehículos pe

    para el cál

    opistas Acc

    L

    D. IntensidVeh/h

    63

    día 6

    tarde 3

    noche 8

    2

    día 1.

    tarde 4

    noche 1

    1

    día 8

    tarde 4

    noche 1

    73

    día 9

    tarde 5

    noche 1

    94

    día 1.

    tarde 1.

    noche 2

    general, las

    irculación s

    geros.

    esados.

    lculo de los

    esos de Ma

    Ligeros dad h

    Velocid

    690 día

    302 tarde

    87 noche

    043 día

    456 tarde

    32 noche

    841 día

    499 tarde

    49 noche

    956 día

    572 tarde

    57 noche

    718 día

    027 tarde

    282 noche

    máximas p

    on las sigui

    s niveles so

    adrid, C.E.S

    ida Intensd Veh

    120 día

    120 tarde

    120 noche

    120 día

    120 tarde

    120 noche

    120 día

    120 tarde

    120 noche

    120 día

    120 tarde

    120 noche

    120 día

    120 tarde

    120 noche

    ermitidas p

    ientes:

    onoros han

    S.A., de acu

    Pesados sidah/h Veloc

    30 día

    13 tarde

    4 noche

    45 día

    20 tarde

    6 noche

    45 día

    27 tarde

    8 noche

    40 día

    24 tarde

    6 noche

    71 día

    42 tarde

    12 noche

    para cada tip

    Pág.18

    n sido

    uerdo

    idad

    95

    95

    95

    95

    95

    95

    95

    95

    95

    95

    95

    95

    95

    95

    95

    po de

  • MAPAS E

    3. 3.1

    La p

    Verd

    como

    contr

    De a

    Euro

    Amb

    contr

    a ev

    mole

    exter

    activ

    La D

    elabo

    aglom

    sus e

    mant

    3.2

    La L

    regu

    Direc

    armo

    conta

    muni

    La Le

    refer

    acús

    ESTRATÉGICOS DE RU

    Norma. Norm

    publicación

    de de la UE

    o el primer

    ra el ruido a

    acuerdo con

    opea adopt

    iental”, con

    ra el ruido.

    vitar, preven

    estias, de la

    riores proce

    vidad indust

    Directiva 200

    oren mapas

    meraciones

    efectos, as

    tener la cali

    2. Norm

    Ley 37/200

    ladora del

    ctiva 2002/4

    onizada a

    aminación a

    icipal.

    ey del Ruid

    ridos por el

    stica, que s

    UIDO DE LA AUTOPIST

    ativa mativa e

    por la Com

    E sobre “Po

    paso en e

    ambiental.

    n las directr

    ta la Direc

    n el objetiv

    Dicha direc

    nir o reduc

    a exposició

    edente de:

    rial.

    02/49 requie

    s estratégic

    s, con el ob

    í como des

    idad ambien

    mativa n

    03 constitu

    ruido. Esta

    49/CE y es

    nivel naci

    acústica qu

    do clasifica e

    l Gobierno.

    on aquellos

    TA DE PEAJE R-3

    uropea

    misión Euro

    olítica futura

    l desarrollo

    ices marcad

    ctiva 2002

    vo de estab

    ctiva tiene p

    cir con cará

    n al ruido a

    el tráfico e

    ere que las

    cos de ruido

    bjetivo de in

    sarrollar pla

    ntal sonora

    aciona

    ye la norm

    Ley incorp

    stablece las

    onal que

    ue ha estad

    el territorio

    Igualment

    s sectores

    a

    pea, en no

    ra de lucha

    o de una nu

    das en los a

    2/49/CE so

    blecer una

    por finalidad

    ácter priorit

    ambiental, e

    en carretera

    s autoridade

    o de las prin

    nformar a la

    anes de ac

    donde ésta

    al

    ma básica

    pora en su

    s bases par

    permita re

    do generand

    en áreas ac

    e contemp

    del territori

    oviembre de

    contra el

    ueva polític

    años anteri

    bre “Evalu

    política co

    d establecer

    tario los efe

    entendido,

    as, los ferro

    es compete

    ncipales infr

    a población

    ción donde

    a sea adecu

    de caráct

    articulado

    ra el desarr

    econducir l

    do con ante

    cústicas cu

    la la creac

    io situados

    e 1.996, de

    ruido” pued

    a comunita

    ores, en el

    uación y G

    munitaria c

    r un enfoqu

    ectos nociv

    este último

    ocarriles, e

    ntes de los

    raestructura

    sobre la ex

    e los niveles

    uada.

    ter general

    las previsio

    rollo de una

    a normativ

    erioridad a

    yos objetivo

    ión de zon

    en las cer

    el denomina

    de ser cons

    aria global d

    año 2.002

    Gestión de

    común en

    ue común de

    vos, incluye

    o, como el

    el tráfico aé

    Estados M

    as y de las

    xposición a

    s sean elev

    l y ámbito

    ones básica

    a estructura

    va dispersa

    nivel auton

    os de calida

    as de serv

    rcanías de

    Pág.19

    ado libro

    siderado

    de lucha

    la Unión

    el Ruido

    la lucha

    estinado

    endo las

    ruido en

    éreo y la

    Miembros

    grandes

    al ruido y

    vados, y

    o estatal

    as de la

    a básica

    a sobre

    nómico y

    ad serán

    vidumbre

    grandes

  • MAPAS ESTRA

    infraest

    públicos

    Para do

    articulad

    Ministro

    parte re

    aspecto

    objeto d

    El desa

    por el q

    de calid

    aplicaci

    ambient

    establec

    acústico

    método

    3.3. N

    En la ac

    de may

    de la Co

    Quedan

    privada

    vibracio

    en el t

    legislac

    aplicaci

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    ructuras de

    s que se de

    otar de efic

    do. En est

    os de 16 de

    eferente a

    os de la Dir

    de un desar

    rrollo comp

    que se desa

    dad y emisi

    ones, efect

    te; se del

    cen los obj

    os fijándose

    s de evalua

    Normat

    ctualidad la

    o, por el qu

    omunidad d

    ndo sometid

    y, en gene

    ones que af

    territorio de

    ción vigente

    ón.

    DE LA AUTOPISTA DE

    e transporte

    eterminen re

    cacia a la

    te sentido,

    e Diciembre

    la evaluac

    rectiva 2002

    rrollo reglam

    pleto de esta

    arrolla la Le

    ones acúst

    tos y mole

    imitan los

    jetivos de

    e valores lím

    ación de rui

    tiva aut

    a Comunida

    ue se regula

    de Madrid.

    da a las di

    eral, cualqu

    fecte a la po

    e la Comu

    en materia

    PEAJE R-3

    e viario, fer

    eglamentari

    Ley se ha

    el Real D

    e de 2005, t

    ción y gest

    2/49/CE qu

    mentario pos

    a ley se da

    ey 37/2003

    ticas. Así, s

    stias sobre

    distintos t

    calidad acú

    mite de emis

    dos y vibrac

    tonómi

    ad Autóno

    a el régime

    isposiciones

    uier emisor

    oblación o

    unidad de

    a de segurid

    rroviario o

    iamente.

    ace necesa

    Decreto 151

    tiene como

    tión del ru

    ue no fuero

    sterior, de a

    con el Rea

    en lo refer

    se definen í

    e la poblac

    tipos de á

    ústica para

    sión e inmis

    ciones.

    ca

    ma de Mad

    en de protec

    s de este

    acústico qu

    al medio am

    Madrid, sin

    dad e higie

    aéreo, así

    rio el desa

    3/2005, ap

    finalidad re

    ido ambien

    n recogidos

    acuerdo con

    l Decreto 13

    rente a zon

    índices de

    ión y sus r

    áreas y se

    cada área

    sión así com

    drid posee

    cción contra

    Decreto cu

    ue origine c

    mbiente y e

    n perjuicio

    ne en el tra

    como otros

    arrollo regla

    probado en

    ealizar este

    ntal, comple

    s en la pro

    n sus previs

    367/2007 d

    ificación ac

    ruido y de

    repercusion

    ervidumbres

    a; se regula

    mo los proc

    un Decreto

    a la contam

    alquier act

    contaminac

    esté emplaz

    de lo est

    abajo y otra

    s equipami

    amentario d

    n el Consej

    desarrollo

    etando aqu

    opia Ley, po

    siones.

    de 19 de oct

    cústica, obje

    vibraciones

    nes en el m

    s acústicas

    an los emi

    cedimientos

    o 78/1999, d

    minación acú

    tividad públ

    ción por ruid

    zado o se e

    tablecido p

    as normativa

    Pág.20

    entos

    de su

    jo de

    en la

    uellos

    or ser

    tubre,

    etivos

    s, sus

    medio

    s; se

    sores

    s y los

    de 27

    ústica

    lica o

    dos o

    ejerza

    por la

    as de

  • MAPAS E

    3.4

    BOL

    6.385

    TÉR

    En la

    muni

    4. La a

    y de

    estra

    tres m

    La S

    Carre

    elabo

    sigui

    estra

    ESTRATÉGICOS DE RU

    4. Norm

    ETÍN OFIC

    5. ORDENA

    MICA.

    a memoria

    icipios

    Mapasprobación d

    la Ley 37/2

    atégicos de

    millones de

    Secretaria d

    eteras des

    oración de

    endo las d

    atégicos de

    - M

    - M

    - M

    - M

    - M

    - M

    - M

    - M

    - M

    - Ta

    UIDO DE LA AUTOPIST

    mativa m

    CIAL DEL AY

    ANZA DE P

    del estudio

    s estrade la Direct

    2003, del Ru

    ruido, entr

    e vehículos

    de Estado d

    sarrollaron

    los Mapas

    directrices m

    ruido básic

    apa de Nive

    apa de Nive

    apa de Nive

    apa de Nive

    apa de Zon

    apa de Zon

    apa de Zon

    apa de Zon

    apa de Zon

    ablas de ex

    TA DE PEAJE R-3

    municip

    YUNTAMIE

    PROTECCI

    o se enum

    atégictiva 2002/49

    uido, obliga

    re otros, de

    al año.

    de Infraestr

    el docum

    Estratégico

    marcadas e

    cos, que se

    eles Sonoro

    eles Sonoro

    eles Sonoro

    eles Sonoro

    nas de Afec

    nificación Ac

    nas de Conf

    nas de cond

    nas de Actu

    xposición ex

    pal

    ENTO DE M

    IÓN CONT

    eran las no

    cos de 9/CE, de Ev

    a a realizar

    e todas aqu

    ructuras y P

    mento “Crite

    os de Ruido

    en el citad

    compondrá

    os del Indic

    os del Indic

    os del Indic

    os del Indic

    cción

    cústica

    flicto

    dicionantes

    uación estim

    xpuesta

    MADRID DE

    RA LA CO

    ormativas a

    ruidovaluación y

    antes del 3

    uellas carre

    Planificació

    erios y co

    o de las car

    o Estudio,

    án del siguie

    cador Ldía

    cador Ltarde

    cador Lnoche

    cador Lden

    acústicos p

    mada.

    E 7 DE MAR

    NTAMINAC

    a nivel mun

    . Gestión de

    0 de Junio

    eteras cuyo

    n de la Dir

    ondiciones

    rreteras de

    se han re

    ente conten

    para el urba

    RZO DE 20

    CIÓN ACÚS

    nicipal del

    el Ruido Am

    de 2012 los

    o tráfico su

    rección Ge

    técnicas

    la Red del

    ealizado los

    nido:

    anismo

    Pág.21

    011 num.

    STICA Y

    resto de

    mbiental,

    s mapas

    pere los

    neral de

    para la

    Estado”

    s mapas

  • MAPAS ESTRA

    4.1. M

    Se trata

    En ello

    docente

    El resul

    ser obje

    de las

    residenc

    Dista

    P

    De esta

    de map

    -

    -

    -

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    - Anál

    Mapas

    a de mapas

    s se han

    e o sanitario

    tado de los

    eto de un an

    zonas má

    cial con una

    ancia de pro

    Tem

    Hume

    Condicione

    Tipo

    Nº de

    Tráfico

    Pa

    Pe

    Paso de mal

    a manera, s

    a incluidas

    Mapa de

    isófonas q

    Mapa de

    isófonas q

    Mapa de n

    que delim

    DE LA AUTOPISTA DE

    isis de las z

    de Nive

    de líneas i

    delimitado

    o.

    s mapas de

    nálisis más

    ás expuesta

    a alta densi

    opagación d

    mperatura

    edad relativa

    es meteoroló

    o de suelo

    reflexiones

    y velocidad

    avimento

    endiente

    la (altura de

    se han gen

    en el Estud

    niveles so

    que delimita

    niveles so

    que delimita

    niveles sono

    itan los sigu

    PEAJE R-3

    zonas más e

    eles So

    sófonas de

    las edifica

    ruido básic

    detallado, y

    as. En gen

    dad de edif

    del sonido

    a

    ógicas

    s

    des

    e malla)

    erado los m

    dio, con los

    onoros de

    an los siguie

    noros de L

    an los siguie

    oros de Ldi

    uientes rang

    expuestas

    onoros.

    e la zona de

    ciones con

    cos ha perm

    y que por lo

    neral se tr

    ficación.

    Porcenfavorable

    Los

    Pavim

    Calculada

    10

    mapas de n

    indicadores

    Lden en d

    entes rango

    Lnoche en

    entes rango

    a en dB, co

    gos: 55-59,

    .

    e estudio ela

    n usos de

    mitido delim

    o tanto, van

    rata de zo

    20

    ntajes de ocues Día: 50% T

    s indicados e

    mento con firm

    a a partir del

    0 metros (a 4

    niveles sono

    s y los inter

    dB, con la

    os: 55-59, 6

    dB, con la

    os: 50-54, 5

    on la repres

    60-64, 65-

    aborados a

    tipo reside

    mitar las zon

    n a formar p

    nas urbana

    000 m

    15ºC

    75%

    urrencia de cTarde: 75%

    G=1

    1

    n el Anejo de

    me de Base B

    Modelo Digi

    4 metros de

    oros de tod

    rvalos siguie

    representa

    0-64, 65-69

    a represent

    5-59, 60-64

    entación de

    69, 70-74, >

    escala 1/25

    encial, indu

    nas que deb

    parte del An

    as, de car

    condiciones Noche: 100%

    e Tráfico

    Bituminosa

    ital del Terre

    altura)

    das las unid

    entes:

    ación de l

    9, 70-74, >7

    tación de l

    4, 65-69, >7

    e líneas isóf

    >75.

    Pág.22

    5000.

    strial,

    berán

    nálisis

    rácter

    %

    no

    dades

    íneas

    75.

    íneas

    70.

    fonas

  • MAPAS E

    4.2

    Los m

    y 75

    inform

    afect

    Los m

    para

    repre

    A co

    cono

    valor

    Final

    desa

    perso

    4.3

    Los

    por lo

    Ley d

    4.4

    Los

    supe

    indic

    calid

    ESTRATÉGICOS DE RU

    - Mapa

    isófona

    2. Mapa

    mapas de z

    dB, junto

    mación con

    tados.

    mapas de z

    los mapas

    esentar las

    ontinuación

    ocer el área

    res citados.

    lmente se h

    arrollado un

    onas que se

    3. Mapa

    mapas de Z

    os municipi

    del Ruido y

    4. Mapa

    mapas de

    eran alguno

    cador corres

    ad correspo

    UIDO DE LA AUTOPIST

    de niveles

    as que delim

    s de Zo

    zonas de af

    con los da

    ncerniente

    zonas de af

    s de nivele

    zonas afect

    se ha cal

    a de territo

    han localiza

    método de

    e encuentra

    s de Zo

    Zonificación

    os afectado

    el R.D. 136

    s de Zo

    zonas de

    de los obje

    spondiente

    ondiente.

    TA DE PEAJE R-3

    sonoros d

    mitan los sig

    onas de

    fección repr

    atos relativo

    a la pobla

    fección han

    es sonoros

    tadas por n

    culado la s

    rio que se

    ado y conta

    e cálculo qu

    an afectado

    onificac

    n Acústica

    os. Los tipo

    67 por el qu

    onas de

    conflicto r

    etivos de ca

    y el núme

    de Ltarde e

    guientes ran

    e Afecc

    resentan de

    os a la sup

    ación, las

    sido elabo

    de Lden,

    niveles supe

    superficie t

    ve afectad

    abilizado los

    ue permita e

    os por nivele

    ción Ac

    representan

    s de zonas

    ue se desar

    e Confl

    recogen aq

    alidad, seña

    ero de dec

    en dB, con

    ngos: 55-59

    ción.

    e manera c

    perficies afe

    viviendas l

    rados a par

    en los que

    eriores a 55

    total de dic

    da por nive

    s colegios y

    estimar el n

    es de Lden

    cústica

    n las zonific

    deben corr

    rrolla la Ley

    icto

    quellas zon

    alando para

    ibelios en q

    n la represe

    9, 60-64, 65

    onjunta las

    ectadas por

    os colegio

    rtir de los re

    e se unido

    , 65 y 75 dB

    chas isófon

    les de Lde

    y hospitales

    número tota

    superiores

    caciones ac

    responder a

    del Ruido.

    nas acústic

    a el caso m

    que se sup

    entación de

    5-69, 70-74,

    isófonas d

    r dichas isó

    os y los ho

    esultados o

    o las isófon

    B.

    nas. El obj

    en superiore

    s afectados

    al de viviend

    a 55, 65 y

    cústicas ap

    a las definid

    cas en las

    más desfavo

    pera el obj

    Pág.23

    e líneas

    >75.

    e 55, 65

    ófonas e

    ospitales

    btenidos

    nas para

    etivo es

    es a los

    y se ha

    das y de

    75 dB.

    probadas

    das en la

    que se

    orable, el

    etivo de

  • MAPAS ESTRA

    Se obtie

    con los

    zona de

    4.5. Mu

    Represe

    de nivel

    En este

    4.6. M

    En los

    indicand

    sitúan la

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    ene compa

    objetivos d

    el territorio.

    Mapas urbanis

    entan la isó

    les sonoros

    - Isófo

    - Isófo

    - Isófo

    e mapa figur

    Mapas

    mapas de a

    do el tramo

    as zonas de

    DE LA AUTOPISTA DE

    rando los n

    de calidad a

    de cmo

    ófona más

    s:

    ona Ld 60

    ona Le 60

    ona Ln 50

    rará asimism

    de Zon

    actuación s

    o de carrete

    e actuación

    PEAJE R-3

    niveles sono

    acústica (ve

    condici

    desfavorab

    mo la zonifi

    nas de a

    se señalan

    era y en su

    estimadas

    oros resulta

    er anejo II

    onante

    ble entre las

    cación acús

    actuaci

    las posible

    u caso el m

    .

    antes para

    del RD 136

    es acú

    s siguientes

    stica.

    ión

    es zonas de

    margen de

    los indicado

    67/2007) as

    ústicos

    s calculada

    e actuación

    la carreter

    ores Ld, Le

    signados a

    para

    as en los m

    n contra el r

    ra, en el qu

    Pág.24

    e y Ln

    cada

    el

    mapas

    ruido,

    ue se

  • MAPAS E

    5. A co

    1:25.

    55 dB

    ESTRATÉGICOS DE RU

    Princiontinuación

    .000, expre

    B en cada m

    UIDO DE LA AUTOPIST

    ipales se adjunta

    esando la ca

    municipio y

    TA DE PEAJE R-3

    resultan los resul

    antidad de

    por unidad

    Superfice a

    Lden

    >55 dB

    >65 dB

    >75 dB Población

    Lden

    >55 dB

    >65 dB

    >75 dB Hospitales

    los valo

    Lden

    >55 dB

    >65 dB

    >75 dB

    tados ltados obte

    población a

    de mapa.

    afectadas pa Lden indic

    Super

    expuesta a Lden

    Viviendas(centenas

    1

    0

    0 s y colegios

    ores de LdenNº

    hospitale

    0

    0

    0

    obtenenidos tras

    afectada po

    por los valorados rficie (Km2)

    8,92

    1,59

    0,27 los valores

    s s)

    Nº persona

    (centena

    2

    0

    0 s expuestosn indicados

    s Nº coleg

    0

    0

    0

    nidos el estudio

    or niveles d

    res

    de

    as as)

    s a

    ios

    realizado a

    de Lden supe

    Pág.25

    a escala

    eriores a

  • MAPAS ESTRA

    En la si

    básico a

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    guiente tab

    a escala 1:2

    DE LA AUTOPISTA DE

    bla, se mue

    25.000 sobr

    Ld

    Lno

    Ld

    Lta

    PEAJE R-3

    stran los re

    re la cantida

    den (dB)

    55-60

    60-65

    65-70

    70-75

    >75

    oche (dB)

    55-60

    60-65

    65-70

    70-75

    >75

    día (dB)

    55-60

    60-65

    65-70

    70-75

    >75

    arde (dB)

    55-60

    60-65

    65-70

    70-75

    >75

    esultados ob

    ad de pobla

    Nº de persona(cente

    11

    69

    29

    5

    0

    Nº de persona(cente

    41

    8

    0

    0

    0

    Nº de persona(cente

    78

    52

    12

    2

    0

    Nº de persona(cente

    81

    49

    11

    1

    0

    btenidos tra

    ación expue

    as afectadas enas)

    8

    9

    9

    as afectadas enas)

    1

    as afectadas enas)

    8

    2

    2

    as afectadas enas)

    1

    9

    1

    as la realiza

    esta para ca

    ación del es

    ada periodo

    Pág.26

    studio

    o.

  • MAPAS E

    5.1E

    la iden

    L

    En b

    Zona

    ESTRATÉGICOS DE RU

    . AnálisEn el presente a

    ntificación de la

    La selección de

    • Distanc

    • Tipolog

    • Número

    centena

    base a esto

    a más Expu

    UIDO DE LA AUTOPIST

    sis de lapartado se de

    as zonas más ex

    las zonas más

    cia de los n

    gía de la ed

    o de habi

    a.

    s criterios n

    uesta.

    TA DE PEAJE R-3

    las Zontallan algunos

    xpuestas.

    expuestas, se p

    úcleos urba

    ificación de

    tantes afec

    no se encu

    nas más aspectos adici

    pueden determ

    anos al eje d

    e la zona urb

    ctados por

    entra ningu

    s Expuonales que pro

    inar a partir de

    de la vía.

    bana.

    r niveles L

    una zona q

    estas ofundizan en el

    los siguientes c

    Lnight>55 d

    ue se pued

    contenido a sa

    criterios:

    dBA super

    da consider

    Pág.27

    atisfacer en

    rior a 1

    rar como

  • MAPAS ESTRA

    6. CEl prese

    en su

    escasam

    es muy

    significa

    Las zon

    Las Ro

    separad

    Además

    acústica

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    oncluente estudi

    tramo 0+0

    mente pobl

    bajo. Adem

    ativa desde

    nas poblada

    osas: este b

    do por otro

    s, en esta

    as que hace

    DE LA AUTOPISTA DE

    sioneso tiene por

    000 – 12+2

    ados, en su

    más es imp

    el 2007.

    as más sign

    barrio se sit

    o foco de

    zona, tanto

    en que los n

    PEAJE R-3

    s r objeto la e

    250 km, e

    u mayor pa

    portante me

    ificativas y

    tua en el P

    ruido much

    o en la Rad

    niveles en d

    evaluación

    el cual dis

    arte, por lo q

    encionar qu

    próximas a

    Pk 0 en el m

    ho más im

    dial-3 como

    dicha área s

    acústica de

    curre en l

    que el núm

    e el tráfico

    al trazado so

    margen izqu

    mportante, c

    o en la M-4

    sean bajos.

    e la autopis

    a actualida

    mero de pers

    se ha redu

    on las siguie

    uierdo, el cu

    como es la

    40 existen

    sta de peaje

    ad por terr

    sonas afec

    ucido de ma

    entes:

    ual se encu

    a autovía M

    varias pan

    Pág.28

    e R-3

    renos

    tadas

    anera

    uentra

    M-40.

    ntallas

  • MAPAS E

    Amb

    marg

    caso

    zona

    Mejo

    marg

    las z

    Mejo

    eje a

    ESTRATÉGICOS DE RU

    broz: se en

    gen derecha

    o anterior en

    a verde junto

    orada del C

    gen izquierd

    zonas habit

    orada del C

    aparece la u

    UIDO DE LA AUTOPIST

    ncuentra en

    a. Este barr

    n este tram

    o con cabal

    Campo: núc

    do, con nive

    tadas del v

    ampo Sur y

    urbanización

    TA DE PEAJE R-3

    el tramo c

    rio se encue

    mo entre el e

    llones de tie

    cleo urbano

    eles bajos,

    varios Políg

    y Pol. Ind.

    n “Las Acac

    comprendid

    entra más

    eje y los pr

    erra haciend

    o situado al

    debido prin

    gonos Indus

    Mejorada d

    cias” formad

    o entre los

    próximo al

    rimeros edif

    do las funci

    final del tra

    ncipalmente

    striales, (Po

    del Campo

    das por vivi

    PPKK, 0+

    eje, pero ig

    ficios reside

    iones de pa

    amo entre lo

    e a la prese

    ol. Ind. Las

    Norte. Al m

    endas unifa

    +000 a 2+00

    gualmente q

    enciales ex

    antallas acú

    os Pk 10 al

    encia entre

    s Acacias, P

    margen dere

    amiliares.

    Pág.29

    00 en el

    que en el

    xiste una

    sticas.

    12 en el

    el eje y

    Pol. Ind.

    echo del

  • MAPAS ESTRA

    Como h

    conside

    promed

    niveles

    Respec

    conclus

    Respec

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    hemos indic

    erable dism

    io 17.800 V

    de ruido má

    cto al anál

    siones:

    La poblac

    centenas

    La poblac

    Respecto

    niveles su

    Por último

    de la Cañ

    “Suelo no

    de Rivas-V

    los reside

    cto a las Edi

    No existen

    de varios

    DE LA AUTOPISTA DE

    cado al inicio

    inución con

    Veh./día (m

    ás bajos.

    isis de los

    ción total e

    de persona

    ión expuest

    al periodo

    uperiores de

    o menciona

    ada Real G

    urbanizabl

    Vaciamadri

    nciales.

    ificaciones s

    n centro ho

    centros de

    PEAJE R-3

    o del prese

    n respecto

    más detalle

    s datos de

    expuesta a

    as para toda

    ta a Lden>6

    nocturno, i

    e Ln>55 dBA

    r las edifica

    Galiana, las

    e protegido

    d, no estan

    sensibles a

    spitalarios e

    salud y algu

    ente apartad

    a los dato

    en Anejo 3

    e población

    niveles su

    a la UME ob

    65dBA, es i

    igualmente

    A es tambié

    aciones que

    cuales se

    o” en los pla

    ndo legaliza

    a la contami

    en todo el á

    una residen

    do, el tráfico

    s de tráfico

    3. Datos de

    se puede

    periores a

    bjeto de est

    napreciable

    , el número

    én despreci

    e se encuen

    encuentran

    aneamiento

    ados los uso

    nación acú

    ámbito de e

    ncia de may

    o a fecha de

    o del 2007,

    Tráfico), lo

    e enumerar

    55 dBA de

    udio.

    e en el conj

    o de person

    able.

    ntran distrib

    n en áreas c

    os urbanísti

    os existente

    stica, se de

    estudio, pero

    yores.

    e 2011 sufre

    , teniendo

    o que deter

    r las sigui

    e Lden es

    unto de la U

    nas expues

    buidas a lo

    calificadas

    icos de Mad

    es y en part

    estaca:

    ro si la pres

    Pág.30

    e una

    como

    rmina

    entes

    de 2

    UME

    stas a

    largo

    como

    drid y

    ticular

    encia

  • MAPAS E

    Ante

    como

    Estás

    de ru

    Com

    zona

    cons

    recom

    como

    7. D

    S

    A

    A

    B

    ESTRATÉGICOS DE RU

    • En cua

    3.3 sop

    s de finaliz

    o suelo urba

    • En Mad

    Los Ce

    • En Riv

    sectoriz

    • En Ve

    no prog

    • En Mej

    urbaniz

    s zonas se

    uido.

    mo resumen

    a que se p

    sidera nece

    mendación

    o de los cab

    EquipDirector de

    Santiago Núñ

    Autores de

    Alberto de la

    Belén Blanco

    UIDO DE LA AUTOPIST

    anto a los C

    porta niveles

    zar es impo

    anizables. S

    drid destac

    erros Las Ca

    vas-Vaciam

    zado denom

    lilla de San

    gramado de

    jorada del C

    zable.

    rán objeto d

    y en base

    pueda cons

    esaria la

    de manten

    ballones de

    po de Tel Estudio

    ñez Gutiérre

    el Estudio.

    Paz Moreno

    o Fuentes.

    TA DE PEAJE R-3

    Centros Doc

    s de Ldía su

    ortante rese

    Se pueden

    camos la pr

    anteras, Las

    adrid hay

    minados S.U

    Antonio ex

    enominada

    Campo pres

    de estudio e

    e a todo lo

    iderar com

    propuesta

    nimiento con

    tierra exist

    Trabaj

    z

    o Benítez

    centes, nin

    uperiores a

    eñar la pre

    destacar la

    resencia de

    s Peñuelas

    que desta

    U.S.PP-C, S

    xiste una zo

    UNOP XXI

    senta una z

    en posterio

    anteriorme

    mo Zona má

    de ningún

    ntinuo tanto

    tentes en el

    o

    guno de lo

    a 55 dBA

    esencia de

    s siguientes

    e los sector

    –Los Ahijo

    acar los se

    S.U.S.PP-B

    ona categor

    II Y XXIV.

    zona próxim

    ores revision

    ente expues

    ás Expuest

    n tipo de

    o de las pan

    trazado.

    s enumerad

    diversas z

    s:

    es urbaniza

    ones La Cha

    ectores de

    B, S.U.S.PP

    izada como

    ma a la R-3

    nes de los m

    sto, no se

    ta, y en co

    actuación

    ntallas acús

    dos en el a

    zonas consi

    ables deno

    arquilla.

    Suelo urb

    P-E

    o Suelo urb

    3 considerad

    mapas estr

    encuentra

    onsecuenci

    n. Simplem

    sticas ya in

    Pág.31

    apartado

    ideradas

    minados

    anizable

    anizable

    da como

    atégicos

    ninguna

    a no se

    mente la

    staladas

  • MAPAS ESTRA

    Jau

    Fran

    Hila

    ATÉGICOS DE RUIDO D

    me Faus Llo

    ncisco Hidalg

    ario Blesa Me

    DE LA AUTOPISTA DE

    opis

    go Ramírez

    ellado

    PEAJE R-3

    Pág.32

  • MAPAS E

    8. A

    9.

    Nº Pla

    0

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    ESTRATÉGICOS DE RU

    AnejoAnejo 1. T

    Anejo 2. F

    Anejo 3. I

    Anejo 4. L

    Anejo 5. D

    Anejo 6. Z

    Anejo 7. M

    Anejo 8. A

    Anejo 9. C

    Plano

    de ano

    0 Mapa G

    1 Mapa d

    2 Mapa d

    3 Mapa d

    4 Mapa d

    5 Mapa d

    6 Mapa d

    7 Mapa d

    8 Mapa dpara e

    UIDO DE LA AUTOPIST

    os Tabla poblac

    Fichas resum

    Inventario de

    Legislación s

    Datos de Trá

    Zonificación

    Metodología

    Análisis de la

    Condicionan

    s

    D

    Guía Zona d

    de Niveles S

    de Niveles S

    de Niveles S

    de Niveles S

    de Zonas de

    de Zonificac

    de Zonas de

    de Zonas del urbanismo

    TA DE PEAJE R-3

    ción expuesta

    men de resul

    e Barreras Ac

    sobre Ruido

    áfico.

    Acústica

    as Edificacio

    tes Acústico

    Descripción

    de Estudio

    Sonoros del I

    Sonoros del I

    Sonoros del I

    Sonoros del I

    e Afección

    ión Acústica

    e Conflicto

    e condicionan

    a

    ltados.

    cústicas

    Ambiental

    ones

    os para el Urb

    ndicador Ldí

    ndicador Lta

    ndicador Lno

    ndicador Lde

    ntes acústico

    banismo

    C_AU

    ía C_AU

    arde C_AU

    oche C_AU

    en C_AU

    C_AU

    C_AU

    C_AU

    os C_AU3_8_c

    CL

    UT_28_R-3__

    UT_28_R-3_

    UT_28_ R-3_

    UT_28_ R-3_

    UT_28_ R-3_

    UT_28_ R-3_

    UT_28_ R-3_

    UT_28_ R-3_

    UT_28_ R-cond_urbani

    LAVE

    __0_MG

    _1_Ldia

    _2_Ltarde

    _3_Lnoche

    _4_Lden

    _5_afeccion

    _6_zonificaci

    _7_conflicto

    istico

    Pág.33

    ion