REPANELEADO, HERRAMIENTAS Y CONSEJOS.

P1. Hace poco retome el hobby y recomencé un avión Mig-21 Fishbed C F-13 Finlandés, marca Academy. Al pintarlo el resultado fue desastroso, entonces decidí sacarle la pintura con limpia-hornos, diluyente y posteriormente lijado, con lo que perdió casi la totalidad de los paneles en relieve que traía.

Decidí entonces utilizarlo para practicar algo ‘nuevo’. Hace poco había comenzado a emplear Putty Plástica para tapar junturas y debido a su uso he perdido parcialmente varios paneles de modelos al lijar, por ello es que compré una herramienta "Scriber" de Trumpeter en Mirax y me decidí a detallar los paneles del modelo desde 0.

Por esto les solicito referencias sobre que otras herramientas podría comprar, pues de momento solo tengo el Scriber, y las correspondientes técnicas para hacer paneleado.

En Internet leí acerca del "Dymo Tape", una cinta para hacer rótulos que se puede usar como guía / regla para modelar las líneas, pero no sé donde podría comprarla en Chile.

R. La cinta Dymo-Tape la encuentras por ejemplo en Librería Nacional… ( http://www.nacional-libreria.cl/product_info.php?products_id=3786 )

R. Está herramienta es la que uso para panelear y la encuentro genial, pues no deja muchas rebabas… ( http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/product/230332/Lapiz-para-marcar-?passedNavAction=push ). Además esta esta otra en el Easy… (http://www.easy.cl/easy/ProductDisplay?mundo=1&id_prod=158791&id_cat=0&tpCa=4&caN0=4176&caN1=4230&caN2=2800&caN3=0 ). También puedes usar Cuchillos de Modelismo ‘gastados’ y por supuesto ‘Lija Fina’ para pulir las rebabas. Y por Internet puedes intentar adquirir este Eliminador de Rebabas… ( http://www.micromark.com/seam-scraper,7547.html )

P1. Siento que quizás he sido demasiado drástico con los paneles, están súper marcados y quizás demasiado profundos.

P2. Me gustaría saber donde podría comprar Lija Fina. De hecho la más fina que conseguí fue en Sodimac y es una Lija al Agua de Grano 400, tenía una Lija pequeña de Testors de Granos más ‘fino’, pero por tamaño duran poco.

R. En la página… ( www.joyeros.cl ) tienen todo tipo de Lijas al Agua, donde la lija más fina que tienen es de Grano 2500.

R. En Sodimac, área de Pinturas, deben tener hasta del Grano 1400, y obviamente las más gastaditas también pueden ser usadas para pulir. Además pueden preguntar donde se venden cosas para hacer Bauer venden una Lija bien ‘fina’ que esta adosada a una Esponja que es ideal para maquetas y dura mucho más.

R. Lija al Agua hasta Grano 2500 se encuentra en locales de Pinturas Automotrices marca Sherwin Williams.

The revival of a lost art, a systematic approach to scribing

Images, text and model Copyright © 2004 by Matt Swan

Back in the seventies when plastic modeling was experiencing it’s first growth boom the state of the art model featured raised panel lines and other raised surface details. Matchbox, Supermodel, Lindberg, Airfix, Revell and Monogram when they were competitors and even early Hasegawa kits all featured finely raised panel lines as well as many other manufactures that no longer exist. Over the intervening years some of these model manufactures have fallen by the wayside and their kits are no longer readily available while others had their molds acquired by surviving manufactures and are still in production. Some of the first kits to appear with recessed panel lines were the 1/48 kits from Otaki , Nichimo & Fujimi. They caused quite a stir in their day, and other manufacturers soon jumped on the competitive bandwagon. There are cases where a raised panel line is appropriate like on a B-17 or B-24 or even a FM Wildcat but on others like the 1/72 B-36 and 1/48 B-58 Hustle from Revell-Monogram these raised lines are totally inappropriate and unrealistic. For those of us that go back to the early kits of the 60's-70's & early 80's, scribing was just a normal part of any build if you didn't like raised panel lines. I guess it has become sort of a lost art since most of the kits produced over the last several years come with recessed panel lines. Scribing a model can appear to be a very daunting project. I mean, just look at all those lines! Where do you start? Do you even have the capability to finish something of this scale? It’s a very scary thing and it was very scary to me until I finally threw caution to the winds and jumped in. Now days there’s all the aftermarket resin & PE so you can super detail to the limit of your wallet. But perhaps some of the very basic modeling skills like scribing have deteriorated as a result. Come share a journey with me and see how to scribe a model and preserve your sanity in the process. There is no reason to fear this project, do not look at all those lines and panels but just one line at a time – that’s all it is, one line at a time. To begin we need to gather a few tools and supplies; this is what we will need,1. A scribing tool. I bought a steel scribe at the local hardware store for six bucks but you could work with a sewing needle in a pin vise.2. Dymo tape, this is that colored tape that you can buy in any office supply store that is used in label makers. This stuff is key to the project. It has enough structure to act as a guide for your scribe and can handle compound curves found on most fuselages.3. A flexible steel rule. I am using a six-inch flexible steel ruler purchased from the local hardware store. You can also find these in most office supply stores.4. A couple of Xacto knives. I am using a #1 knife with a #11 blade and a #2 knife with a curved blade. That curved blade will come in very handy as the project progresses.5. A pair of fine tweezers. I am using a set of electronics tweezers purchased from ENCO Tools.6. A few other items that will come in handy and should be in any modelers toolbox are a tube of Squadron White putty, some good quality cotton swabs, a bottle of acetone based fingernail polish remover, A few sheets of various fine grade sandpaper, a good quality tack cloth and a small potters trowel for applying and smoothing putty. One other item that may be of use, especially if you have a lot of odd curves, is a set of French curves. I did not need that for this particular project. Once these items are gathered we are ready to begin.

Before we begin there is one last item to deal with – your mind set. We will take this one line at a time. We will not be looking at the entire model and being overcome by the scope of the project. One line at a time, that’s all. With that said let us pick a starting point. The kit I am working on is a Hasegawa J7W1 Shinden. This is the first time for me also so I am selecting an area that will not be highly visible just in case I screw up. To start I am working on the lower rudder area. First I cut a short length of Dymo tape off the roll, about 1 and ½ inch in length and stick it to the rudder surface with one edge tracking right along a raised panel line. I press the tape down securely then take the scribe

in hand. Very lightly I draw the tip of the scribe down the length of the tape. Be careful that you do not go beyond the end of the raised line with your scribe. I make three or four passes with the scribe applying just a little more pressure each time. After the first or second pass a slight groove will begin to form and the scribe will want to track right down it. By the forth pass I have opened up a fairly nice groove and have removed the tape. Line by line I work across the rudder getting about four or five uses out of a piece of tape before I have to cut a new length. After scribing a few lines I realize I do not need to use the entire width of the tape and start using my steel ruler as a guide to slice my tape into thinner strips. This comes in handy for some lines that run alongside raised structures on the aircraft and is useful on the fuselage as well. For larger flat surfaces like on the wings I simply hold my steel ruler onto the plastic as my guide and trace the line with the scribe tip. After the line has been scribed there will be a degree of plastic sitting proud of the surface and maybe even some remnants of the original raised line, don’t worry about these as we will take care of them shortly. Below are two pictures of the progress so far, to the left is the rudder I am working on and to the right is part of the fuselage.

So far we have been working with lines long enough to place a piece of tape on or hold the ruler over but what about the little details like the hinge areas on the rudder? I take my #11 Xacto blade and trace the short little line very lightly. Just like when I was working with the scribe I make about four passes adding just a little pressure each time. I am just creating a thin groove alongside the raised line. Once this is done I go back with my scribe and gently open up that line. For some of the short lines that are near an edge I will use the curved blade, placing the tip on the end of the line then rocking the blade down while applying pressure to create the slit along the raised line. Regardless of which blade you use the key point is to create that slit for the scribe to follow. Remember to take your time and move slowly, patience is a virtue, right? In theory all of this will go just fine but in reality hands shake and scribes move off line creating mistakes. It happens, but it can be easily fixed. If you should move off your line and scribe a random mark simply take a very small amount of Squadron White putty and trowel it into the mistake. Using a cotton swab dipped in acetone based fingernail polish remover smooth out the putty and let it dry. You can sand it smooth and clean any portion of the correct line with your scribe. In the picture to the right you can see three different areas where I had just that problem. Alright, moving right along we need to begin to clean up our freshly scribed lines. Once you have completed a piece of the model take your #2 Xacto knife and scrape the edge of the blade across the scribed lines removing any material that is proud (raised above) of the surface. When you do this it will look like your line is getting filled in but not to worry. Work over the entire piece in this manner then get your sandpaper out and sand this scribed areas. Below you can see this process, to the left the part has had the lines scraped with the razor knife and to the right it has been sanded. At this point the lines show up nicely as they are now filled with sanding debris. I know this may sound like a lot of work but once you get going on the project time will fly and before you know it the pieces in the done pile will outnumber the pieces yet to be completed. We are very nearly done here.

The hard work is all done now. The next task is to take your scribe and retrace the lines to clean out the sanding debris. You may find it necessary to resand some areas lightly and trace the lines one last time. At no point in the retracing do you want to apply a lot of pressure to the scribing tool as this will raise more plastic and require another round of sanding. Once all the lines have been cleaned out it is time to wash the parts. There has been a lot of handling going on and probably quite a bit of plastic debris still stuck in corners so it is advisable to give all the parts a good wash in warm soapy water. Rinse them off and pat dry with a soft cotton towel. I like to go over it with a Micro Sheen tack cloth just to make sure that everything is off the plastic and that no lint has been left behind.

There it is, we are done, the model has been scribed and this entire project took approximately ten hours to complete. Now all we have to do is clean up all these little plastic shavings that are all over the modeling desk. If you would like to see how this all turns out here is a link to this model built.

El renacimiento de un arte perdido, un enfoque sistemático de trazado

Imágenes, texto y modelo Copyright © 2004 por Matt Cisne

Ya en los años setenta, cuando el modelado plástico estaba experimentando su primer boom de crecimiento del estado de la modelo de arte ofrecido líneas de paneles en relieve y otros detalles de la superficie en relieve. Matchbox, Supermodelo, Lindberg, Airfix, Revell y Monogram cuando eran competidores y kits incluso primeros Hasegawa todo Destacado líneas de paneles finamente planteadas, así como de muchos otros fabricantes que ya no existen. Durante los años transcurridos algunos de estos modelos manufacturas han quedado en el camino y sus kits ya no están disponibles, mientras que otros tenían sus moldes adquiridos por sobrevivir fabrica y todavía están en producción. Algunos de los primeros kits que aparecen con líneas de paneles empotrados eran los kits 1/48 de Otaki, Nichimo y Fujimi. Esto causó un gran revuelo en su día, y otros fabricantes de pronto se subieron al carro competitivo. Hay casos en que una línea de panel elevado es apropiado como en un B-17 o B-24 o incluso un gato montés FM, pero en otros como el 1/72 B-36 y 1/48 B-58 Hustle de Revell-Monogram éstos plantean líneas son totalmente inapropiadas y poco realista. Para aquellos de nosotros que se remontan a principios de los kits del 60's-70 y principios de los 80, trazado era una parte normal de cualquier estructura si no como líneas de paneles en relieve. Supongo que se ha convertido en una especie de arte perdido ya que la mayoría de los kits producidos en los últimos años vienen con líneas de paneles empotrados. Trazado de un modelo puede parecer un proyecto muy desalentadora. Es decir, basta con ver todas esas líneas! ¿Por dónde empezar? ¿Por lo menos tiene la capacidad de terminar algo de esta magnitud? Es una cosa muy asustadiza y fue muy aterrador para mí hasta que finalmente lanzó la precaución al viento y saltó pulg Hoy en día hay toda la resina del mercado de accesorios y PE para que pueda super detalle hasta el límite de su cartera. Pero tal vez algunas de las habilidades más básicas de modelado como trazado se han deteriorado como resultado. Ven a compartir un viaje conmigo y ver cómo trazar una modelo y conservar la cordura en el proceso. No hay ninguna razón para temer este proyecto, no se fijan en todas esas líneas y paneles, pero sólo una línea a la vez - eso es todo lo que es, una línea a la vez. Para empezar necesitamos reunir algunas herramientas y suministros, lo que es lo que vamos a necesitar,1. Una herramienta de trazado. Compré un escriba de acero en la ferretería local para seis dólares pero se puede trabajar con una aguja de coser en un tornillo pasador.2. Cinta Dymo, esto es que una cinta de color que se puede comprar en cualquier tienda de suministros de oficina que se utiliza en los fabricantes de la etiqueta. Este material es clave para el proyecto. Cuenta con una estructura suficiente para actuar como una guía para su escribano y puede manejar curvas compuestas que se encuentran en la mayoría de los fuselajes.3. Una regla de acero flexible. Estoy utilizando una regla de acero flexible de seis pulgadas comprado en la ferretería local. Usted también puede encontrar estos en cualquier tienda de suministros de oficina.4. Un par de cuchillos Xacto. Estoy usando un # 1 cuchillo con una hoja # 11 y un cuchillo # 2 con una hoja curva. Esa hoja curva vendrá en muy práctico a medida que avanza proyecto.5. Un par de pinzas finas. Estoy usando un conjunto de productos electrónicos de pinzas comprado a ENCO Tools.6. Algunos otros elementos que le vienen muy bien y debería estar en cualquier modeladores de caja de herramientas son un tubo de masilla Escuadrón Blanco, buenos hisopos de algodón de

calidad, una botella de acetona basada quitaesmalte de uñas, unas cuantas hojas de papel de lija de grano fino diversas, una buena calidad trapo pegajoso y un pequeño alfareros llana para aplicar y alisar la masilla. Otro elemento que puede ser de utilidad, especialmente si usted tiene un montón de curvas extrañas, es un conjunto de curvas francesas. Yo no necesito eso para este proyecto en particular. Una vez que estos elementos están reunidos estamos listos para comenzar.

Antes de empezar hay un último punto a tratar - su modo de pensar. Tomaremos esta línea a la vez. No vamos a estar buscando en todo el modelo y ser vencidos por el alcance del proyecto. Una línea a la vez, eso es todo. Dicho esto vamos a elegir un punto de partida. El kit que estoy trabajando es un Hasegawa J7W1 Shinden. Esta es la primera vez para mí también, así que estoy seleccionando un área que no será muy visible por si acaso me equivoco. Para empezar estoy trabajando en el área del timón más bajo. Primero corté un trozo corto de cinta Dymo del rollo, aproximadamente 1 y ½ pulgada de largo y se adhieren a la superficie del timón con el seguimiento de un borde a la derecha por una línea de paneles en relieve. Aprieto la cinta de forma segura luego tomar el escriba en la mano. Muy ligera saco la punta del escribano a lo largo de la cinta. Tenga cuidado de no ir más allá del final de la línea en relieve con su escriba. Hago tres o cuatro pasadas con el escriba de aplicar un poco más de presión cada vez. Después de la primera o segunda pasada un surco ligero comenzará a formarse y el escriba querrá seguir derecho hacia abajo. Por el cuarto pase He abierto un surco bastante agradable y me he quitado la cinta. Línea por línea que funciona a través del timón conseguir alrededor de cuatro o cinco usos de un trozo de cinta antes de tener que cortar una nueva longitud. Después de trazado unas líneas me doy cuenta que no es necesario utilizar todo el ancho de la cinta y empiezo a usar mi regla de acero como guía para cortar mi cinta en tiras delgadas. Esto viene muy bien para algunas líneas que se ejecutan junto a las estructuras levantadas en el avión y es útil en el fuselaje también. Para superficies planas más grandes, como en las alas simplemente mantengo mi regla de acero sobre el plástico como mi guía y trazar la línea con la punta escriba. Después de la línea se ha descrito habrá un grado de sesión de plástico orgullosos de la superficie y tal vez incluso algunos restos de la línea en relieve original, no te preocupes por ellos como nosotros nos encargaremos de ellos en breve. A continuación se presentan dos cuadros de los progresos realizados hasta el momento, a la izquierda está el timón que estoy trabajando ya la derecha es parte del fuselaje.

Hasta ahora hemos estado trabajando con las líneas de tiempo suficiente para poner un pedazo de cinta adhesiva en o mantener el gobernante más, pero ¿qué pasa con los pequeños detalles como las áreas de la bisagra en el timón? Me quito el n º 11 Xacto hoja y trace la pequeña línea corta muy a la ligera. Al igual que cuando yo estaba trabajando con el escriba hago unas cuatro pases añadiendo un poco de presión cada vez. Estoy creando una ranura delgada al lado de la línea en relieve. Una vez hecho esto vuelvo con mi escribiente y abra suavemente la línea. Para algunas de las líneas cortas que son cerca de un borde usaré la hoja curva, colocando la punta en el extremo de la línea a continuación, balanceo de la hoja hacia abajo mientras se aplica presión para crear la hendidura a lo largo de la línea en relieve. Independientemente de la hoja se utiliza el punto clave es la creación de esa rendija para el escriba de seguir. Recuerde tomar su tiempo y se mueven lentamente, la paciencia es una virtud, ¿no? En teoría, todo esto va a ir muy bien, pero en realidad se dan la mano y escribas moverse fuera de línea de la creación de errores. Sucede, pero se puede solucionar fácilmente. Si usted debe moverse fuera de la línea y escriba un signo de azar simplemente tomar una pequeña cantidad de masilla Escuadrón Blanco y llana en el error. El uso de un hisopo de algodón humedecido en acetona basada quitaesmalte de uñas suavizar la masilla y dejar que se seque. Puedes arena suave y limpia cualquier parte de la línea correcta con su escriba. En la foto de la derecha se puede ver a tres áreas diferentes donde acababa el problema.

Bien, sigamos adelante tenemos que empezar a limpiar nuestras líneas recién trazadas. Una vez que haya completado una parte del modelo de tomar su Xacto cuchillo # 2 y raspar el borde de la hoja a través de las líneas trazadas eliminar cualquier material que se enorgullece (elevado por encima) de la superficie. Al hacer esto se verá como la línea está siendo rellenado, pero que no se preocupara. Trabajar sobre toda la pieza de esta manera a continuación, obtener su papel de lija a cabo y arena estas áreas trazadas. A continuación se puede ver este proceso, a la izquierda de la parte ha tenido las líneas raspadas con la navaja ya la derecha se ha lijado. En este punto, las líneas aparecen muy bien, ya que ahora están llenas de los restos del lijado. Sé que esto puede sonar como un montón de trabajo, pero una vez que se pasa el tiempo del proyecto a volar y antes de saber que las piezas de la pila de hecho voy a superar en número a las piezas aún no se ha completado. Estamos casi terminado.

El trabajo se hace todo momento. La siguiente tarea es llevar a su escribiente y trazar las líneas de limpiar los escombros del lijado. Puede ser necesario resand algunas zonas ligeramente y trazar las líneas por última vez. En ningún momento de la retracing quieres aplicar mucha presión a la herramienta de trazado ya que esto aumentará más plástico y requieren una nueva ronda de lijado. Una vez que todas las líneas se han limpiado ya es hora de lavar las partes. Ha habido mucha manipulación marcha y probablemente un poco de basura plástica sigue atascado en las esquinas por lo que es aconsejable dar todas las partes un buen lavado con agua tibia y jabón. Enjuague su lado, y séquela con una toalla de algodón suave. Me gusta ir sobre ella con un trapo pegajoso Sheen Micro sólo para asegurarse de que todo lo que está fuera del plástico y que no pelusa se ha quedado atrás. Ahí está, hemos terminado, el modelo se ha descrito y todo este proyecto tomó aproximadamente diez horas en completarse. Ahora todo lo que tenemos que hacer es limpiar todas estas pequeñas virutas de plástico que están por todo el mostrador de modelado. Si a usted le gustaría ver cómo todo esto resulta que aquí hay un enlace a este modelo construido.